摩擦力矩測試

摩擦力矩測試你現(xiàn)在瀏覽的是第一頁，共15頁目錄摩擦力矩測試方法及原理1加載方法2方案1你現(xiàn)在瀏覽的是第二頁，共15頁

常用的力矩測量方法

傳遞法：根據(jù)彈性元件在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)變、應(yīng)力或者轉(zhuǎn)角等物理量參數(shù)的變化來測量力矩。能量轉(zhuǎn)換法：按照能量守恒定律,根據(jù)對應(yīng)于轉(zhuǎn)矩大小變化而變化的其他能量參數(shù)來測量轉(zhuǎn)矩。平衡力法：在驅(qū)動機(jī)構(gòu)機(jī)體轉(zhuǎn)軸上作用與所受的轉(zhuǎn)矩大小相等、方向相反的平衡力矩來測量力矩。平衡力矩常用平衡力和力臂組合來表示。你現(xiàn)在瀏覽的是第三頁，共15頁具有測量系統(tǒng)穩(wěn)定性好、動態(tài)頻響較好、輸出信號易采集及抗干擾性能好的特點(diǎn)，且易實(shí)現(xiàn)加載等測量條件，被廣泛應(yīng)用于軸承摩擦力矩測量中。平衡力法平衡力法軸承摩擦力矩測量裝置主要由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、平衡支承機(jī)構(gòu)及平衡力測量系統(tǒng)組成。你現(xiàn)在瀏覽的是第四頁，共15頁應(yīng)用1-被測軸承；2-力臂桿；3-測量系統(tǒng)；4-平衡支承當(dāng)驅(qū)動被測軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，由于被測軸承摩擦力矩的存在，帶動軸承外圈旋轉(zhuǎn)，作用于力臂桿上的平衡力阻礙被測軸承外圈的旋轉(zhuǎn)，使平衡力與被測軸承摩擦力矩保持動態(tài)平衡。你現(xiàn)在瀏覽的是第五頁，共15頁測量系統(tǒng)的組成及其控制流程圖你現(xiàn)在瀏覽的是第六頁，共15頁加載方法加載精度和加載速度決定了測試結(jié)果的準(zhǔn)確度，加載精度和速度的不同可能導(dǎo)致加載系統(tǒng)的價(jià)格相差幾倍或更高。杠桿砝碼加載：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，不需要載荷傳感器測試，由加載砝碼可以確定出載荷的大小。彈簧加載:載荷的大小取決于彈簧的大小和彈簧的壓縮量，加載范圍較小，所占空間比較大，成本比較低，一般用于特殊試驗(yàn)。你現(xiàn)在瀏覽的是第七頁，共15頁液體靜壓加載:即手動螺旋液壓加載，通過手動調(diào)節(jié)小液壓缸的壓力達(dá)到控制試驗(yàn)機(jī)油缸壓力的目的，加載方式簡單、無噪聲，但受溫度影響大，精度低，一般用于壽命試驗(yàn)。液壓比例自動加載：由液壓系統(tǒng)、工控機(jī)和壓力傳感器組成閉環(huán)系統(tǒng)，如圖2所示，由工控機(jī)數(shù)字調(diào)節(jié)器控制液壓比例閥，進(jìn)而控制載荷。你現(xiàn)在瀏覽的是第八頁，共15頁液壓伺服加載：當(dāng)比例加載系統(tǒng)的加載頻率不能滿足試驗(yàn)要求時(shí)，就要選擇液壓伺服系統(tǒng)，其原理和比例加載相同，采用液壓伺服閥來控制載荷，成本更高，對油的清潔度要求也高，一般用于軍工試驗(yàn)和特殊試驗(yàn)等。除此之外，有砝碼加載和液靜壓加載組成的加載系統(tǒng)；還有液靜壓加載和伺服電動機(jī)組成的自動加載系統(tǒng)；

彈簧加載和伺服電動機(jī)組成的彈簧自動加載系統(tǒng)。你現(xiàn)在瀏覽的是第九頁，共15頁電機(jī)傳動軸軸瓦撥桿加載裝置力傳感器計(jì)算機(jī)信號放大器A/D轉(zhuǎn)換器徑向力力信號電信號放大方案你現(xiàn)在瀏覽的是第十頁，共15頁你現(xiàn)在瀏覽的是第十一頁，共15頁你現(xiàn)在瀏覽的