第二單元-任務(wù)一-第三題-國貿(mào)181-3號(hào)-國貿(mào)182-4名同學(xué)（海運(yùn)-公路-鐵路）

小組成員：陳麗秀、陳思敏、劉穎、司永強(qiáng)、曹翠瑤1978主要的航線（亞洲到歐洲）：法國亞洲1號(hào)線（FAL1）—法國亞洲8線（FAL8），共八條航線線路一優(yōu)勢(shì)：線路優(yōu)勢(shì)西行：>完全覆蓋中國主要港口：華北，華中和華南>直接撥打韓國釜山>在阿爾赫西拉斯進(jìn)口北非和西非進(jìn)口電話>敦刻爾克的獨(dú)家電話>到南安普敦，敦刻爾克和漢堡的快速運(yùn)輸時(shí)間東行：>北歐主要港口的覆蓋范圍>勒阿弗爾最后一個(gè)裝貨港>在馬耳他打電話給地中海市場(chǎng)>直接致電KhorFakkan出口到中東>對(duì)中國中南部的良好報(bào)道線路一：亞洲-西班牙-北歐-中東-亞洲線路二：亞洲—北歐地中海航線西北歐航線馬六甲海峽孟加拉灣印度洋好望角南大西洋北大西洋西非海岸地中海直布羅陀海峽蘇伊士運(yùn)河阿拉伯海紅海南海亞丁灣謝謝觀看！霍爾果斯是元明清以來該地帶生活的蒙古族（漠西蒙古）稱呼，蒙古語霍爾果斯是“駝隊(duì)經(jīng)過的地方”（意指駝?wù)荆嚨烂駠鴷r(shí)期因沙俄及后來的蘇聯(lián)強(qiáng)大而一度采用俄羅斯方使用的哈薩克語“尼堪卡”，后來恢復(fù)中國方面的習(xí)慣稱呼。霍爾果斯口岸是中國西部歷史上最長(zhǎng)、綜合運(yùn)量最大、自然環(huán)境最好、功能最為齊全的國家一類陸路公路口岸?；魻柟箍诎妒切陆c中亞各國通商的重要口岸，霍爾果斯口岸是新疆對(duì)外開放的一個(gè)重要窗口，與南疆中巴邊境的紅其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同為新疆目前向第三國開放的3個(gè)口岸之一?？诎对O(shè)管理委員會(huì)，檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)健全?？诎秴^(qū)已建成聯(lián)檢廳、辦公樓及銀行、郵電等部門的各類建筑面積29.8萬平方米，倉庫、貨場(chǎng)12.2萬平方米，邊民互貿(mào)市場(chǎng)100多萬平方米。常設(shè)機(jī)關(guān)單位45個(gè)，各類辦事處、企業(yè)2500余家。

綏芬河是一座風(fēng)光秀麗的山城，坐落在長(zhǎng)白山北端

，作為國際通商口岸已有近百年歷史。中華人民共和國成立后，定為國家一類口岸，一直承擔(dān)著中蘇貿(mào)易進(jìn)出口運(yùn)輸和分撥任務(wù)。綏芬河處于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是中國通往日本海的唯一陸路貿(mào)易口岸。距俄遠(yuǎn)東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區(qū)陸海通道的關(guān)結(jié)點(diǎn),是中國參與東北亞多邊國際經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)的“窗口”和“橋梁

磨憨口岸與老撾磨丁口岸對(duì)接，是中老兩國唯一的國家級(jí)一類口岸。磨憨是中國一個(gè)最南端的陸地邊塞小鎮(zhèn)，隸屬于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣。磨憨是我國213國道（蘭磨線）的終點(diǎn)，與老撾13號(hào)公路對(duì)接，東盟大道橫貫小鎮(zhèn)南北，長(zhǎng)約300米。

清水河國門：位于云南臨滄市耿馬縣孟定鎮(zhèn)清水河口岸145號(hào)界碑旁，與緬甸撣邦第一特區(qū)清水河市清水河口岸相對(duì)接。從這個(gè)口岸出境至緬甸仰光，比從瑞麗出境減少3小時(shí)的車程TIR系統(tǒng)國際公路運(yùn)輸系統(tǒng)（TIR系統(tǒng)）是一個(gè)在聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》（《TIR公約》）基礎(chǔ)上建立的國際貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)。TIR系統(tǒng)由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）建立于1949年。作為全球唯一的跨境貨運(yùn)海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，TIR系統(tǒng)通過簡(jiǎn)化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率，成為促進(jìn)貿(mào)易便利化和提高國際運(yùn)輸安全水平的實(shí)用工具。2018年5月18日，由中國交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署和俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部共同主辦，中國大連至俄羅斯新西伯利亞國際道路運(yùn)輸試運(yùn)行啟動(dòng)儀式在大連舉行，這標(biāo)志著國際公路運(yùn)輸系統(tǒng)正式在中國落地實(shí)施。謝謝！中歐班列（鐵路線）中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。三條通道”“五個(gè)口岸”暢通中歐班列中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃的西、中、東三條通道中歐班列運(yùn)行線班列開行情況如下：1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。5.中歐班列(武漢~捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。6.中歐班列(長(zhǎng)沙~杜伊斯堡)。始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行"一主兩輔"運(yùn)行路線。"一主"為長(zhǎng)沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)。"兩輔"一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天；"兩輔"另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。7.中歐班列(義烏~馬德里)。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路，將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。8.中歐班列(哈爾濱~俄羅斯)。班列全程運(yùn)行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達(dá)滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站。通過鐵路國際貨物班列運(yùn)輸貨物，黑龍江省到達(dá)俄羅斯中部地區(qū)比空運(yùn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)四分之三左右，較普通零散運(yùn)輸，運(yùn)到時(shí)間可縮短三分之二以上，運(yùn)費(fèi)可節(jié)省25%以上。9.中歐班列(哈爾濱~漢堡)。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。10.冀歐班列(保定~白俄羅斯明斯克)。從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，最后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。貨源主要來自京津冀地區(qū)，貨品種類包括塑料制品、汽車及配件、橡膠及其制品、服裝皮革毛皮制品、日用電器、有機(jī)玻璃制品、毛巾等日常生活用品等。11.中歐班列(西寧~安特衛(wèi)普)。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，前往位于比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運(yùn)行全程約需12天，主要運(yùn)輸藏毯、枸杞等青海當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品。12.中歐班列(廣州~莫斯科)。從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40"HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地。現(xiàn)每周準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，為珠三角地區(qū)的中歐對(duì)外貿(mào)易商提供了更加便捷穩(wěn)定的運(yùn)輸通道，同時(shí)彌補(bǔ)了華南地區(qū)電子類，日用商品類出口貿(mào)易在運(yùn)輸時(shí)效上的不足，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易綠色通道。13.中歐班列(青島~莫斯科)。青島海關(guān)、經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天，比海運(yùn)運(yùn)輸節(jié)省約30天。隨著中歐(青島)班列的開通及線路的延伸，北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的國際物流通道網(wǎng)絡(luò)逐步形成。14.中歐班列(長(zhǎng)春~漢堡)。班列由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司運(yùn)營，首發(fā)途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲國家的多個(gè)城市，最高時(shí)速為120公里，全程約12-15天，主要運(yùn)輸吉林省和華北地區(qū)部分企業(yè)的汽車零部件、電子機(jī)械設(shè)備、閥門和服裝等貨物，遠(yuǎn)期常態(tài)化運(yùn)營將達(dá)到每周5出2進(jìn)。15.中歐班列(南昌~莫斯科)。2018年4月20日，南昌地區(qū)首趟中歐班列(南昌-莫斯科)在南昌向塘鐵路口岸鳴笛啟航，標(biāo)志著南昌至莫斯科中歐班列正式開行。16.中歐班列(唐山~比利時(shí))。2018年4月26日，發(fā)往比利時(shí)安特衛(wèi)普的國際集裝箱班列從唐山港京唐港區(qū)駛出。該班列由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。17.中歐班列(成都~維也納)2018年4月27日，首列直達(dá)奧地利首都維也納的中歐班列抵達(dá)目的地。首列直達(dá)維也納的中歐班列4月12日從