物流成本管理（第3版）課件 第7、8章 物流成本預(yù)測與計(jì)劃、物流成本控制

第3篇物流成本管理實(shí)務(wù)第7章物流成本預(yù)測與計(jì)劃第8章物流成本控制第9章物流成本計(jì)算第10章物流成本管理績效評價(jià)與考核第11章物流成本決策支持系統(tǒng)第12章供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價(jià)第7章物流成本預(yù)測與計(jì)劃7.1物流成本預(yù)測7.2物流成本預(yù)算第7章學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握物流成本預(yù)測的程序、方法；掌握物流成本預(yù)算編制的步驟、內(nèi)容和方法；明確物流成本預(yù)算控制的主要內(nèi)容。7.1物流成本預(yù)測

企業(yè)在明確了物流成本的構(gòu)成內(nèi)容、取得了物流成本信息后，就應(yīng)運(yùn)用相關(guān)信息進(jìn)行物流成本管理，而物流成本預(yù)測是物流成本管理的重要內(nèi)容之一。

7.1物流成本預(yù)測7.1.1物流成本預(yù)測概述物流成本預(yù)測是依據(jù)掌握的相關(guān)信息和歷史成本資料，以及成本與各種技術(shù)、經(jīng)濟(jì)因素的相互依存關(guān)系，采用科學(xué)的方法，對企業(yè)未來物流成本水平及其變化趨勢或狀況做出的客觀判斷。物流成本預(yù)測的主要目的是為企業(yè)物流決策提供可靠依據(jù)。7.1物流成本預(yù)測物流成本預(yù)測屬于經(jīng)濟(jì)成本預(yù)測的范疇，主要具有三個(gè)特點(diǎn)：一是成本預(yù)測都以不同程度的歷史資料為依據(jù)。若歷史資料缺失，則成本預(yù)測只能稱之為一種主觀判斷；二是成本預(yù)測都涉及到未來；三是成本預(yù)測都存在不確定性。7.1物流成本預(yù)測7.1.2物流成本預(yù)測的意義1物流成本預(yù)測是進(jìn)行物流成本決策的依據(jù)2物流成本預(yù)測是加強(qiáng)物流成本管理和降低物流成本的重要舉措3物流成本預(yù)測有助于提高企業(yè)物流成本管理的應(yīng)變能力7.1物流成本預(yù)測7.1.3物流成本預(yù)測的程序物流成本預(yù)測一般需經(jīng)過以下幾個(gè)步驟：1確定物流成本預(yù)測目標(biāo)2搜集整理相關(guān)信息3選擇預(yù)測方法，建立預(yù)測模型4實(shí)施物流成本預(yù)測5修正物流成本預(yù)測結(jié)果

7.1物流成本預(yù)測7.1.4物流成本預(yù)測的方法物流成本預(yù)測的方法很多，概括起來可歸納為定性預(yù)測法和定量預(yù)測法。實(shí)踐中，企業(yè)物流成本預(yù)測通常要同時(shí)使用定性和定量兩種方法進(jìn)行。7.1物流成本預(yù)測1定性預(yù)測法定性預(yù)測法也稱非數(shù)量分析法，是物流成本預(yù)測者根據(jù)掌握的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用邏輯思維方法對未來物流成本進(jìn)行預(yù)計(jì)推斷的各種方法的統(tǒng)稱。

常用的定性預(yù)測方法主要指調(diào)查研究判斷法。調(diào)查研究判斷法的應(yīng)用方式有兩種：一是可直接用于預(yù)測企業(yè)物流成本；二是可作為定量預(yù)測法的補(bǔ)充應(yīng)用，對定量預(yù)測結(jié)果進(jìn)行修正。

7.1物流成本預(yù)測2定量預(yù)測法定量預(yù)測法是根據(jù)歷史資料以及物流成本與相關(guān)因素之間的關(guān)系，通過建立數(shù)學(xué)模型來預(yù)測計(jì)算未來物流成本的各種方法的統(tǒng)稱。定量預(yù)測方法按成本預(yù)測模型中物流成本與相應(yīng)變量的性質(zhì)不同，又可分為時(shí)間關(guān)系物流成本預(yù)測法和因果關(guān)系物流成本預(yù)測法兩類。7.1物流成本預(yù)測（1）時(shí)間關(guān)系物流成本預(yù)測法時(shí)間關(guān)系物流成本預(yù)測法是以物流成本為因變量，以時(shí)間為自變量而建立的函數(shù)關(guān)系，或根據(jù)歷史的、按時(shí)間順序排列的一系列數(shù)據(jù)，應(yīng)用一定的數(shù)學(xué)方法進(jìn)行加工計(jì)算，借以預(yù)測物流成本未來發(fā)展趨勢的分析方法。

根據(jù)所采用的具體數(shù)學(xué)方法的不同，時(shí)間關(guān)系物流成本預(yù)測法又分為簡單平均法、加權(quán)平均法、移動平均法和指數(shù)平滑法等。

7.1物流成本預(yù)測簡單平均法簡單平均法是直接將若干期歷史物流成本的算術(shù)平均數(shù)作為未來物流成本水平的一種預(yù)測方法。其計(jì)算公式為：計(jì)劃期物流成本預(yù)測值=歷史各期物流成本總和/期數(shù)7.1物流成本預(yù)測加權(quán)平均法加權(quán)平均法是以歷史各期物流成本的加權(quán)平均值作為未來物流成本水平的一種預(yù)測方法。

其計(jì)算公式為：計(jì)劃期物流成本預(yù)測值=(Σ某期物流成本*某期權(quán)數(shù))/權(quán)數(shù)之和7.1物流成本預(yù)測移動平均法移動平均法是根據(jù)歷史各期物流成本自主選擇移動期，并以移動期內(nèi)的平均物流成本作為未來物流成本水平的一種預(yù)測方法。它是將歷史物流成本按時(shí)間順序劃分為若干數(shù)據(jù)點(diǎn)均等的組，并依次向前平均移動一個(gè)數(shù)據(jù)，計(jì)算各組的平均數(shù)，并組成新的時(shí)間序列進(jìn)行預(yù)測。

7.1物流成本預(yù)測移動平均法假定預(yù)測物流成本值與較近期的觀察值關(guān)系較大，因此在處理歷史物流成本資料時(shí)是按順序重疊分組(一般按3期或5期)，求出該組的平均值。通過逐步向后移動，用近期數(shù)據(jù)替代遠(yuǎn)期數(shù)據(jù)，用新的平均值修訂原來的平均值，從而反映實(shí)際物流成本增減趨勢。7.1物流成本預(yù)測指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法是一種特殊的加權(quán)平均法，它是通過導(dǎo)入平滑系數(shù)對本期實(shí)際物流成本和本期預(yù)測物流成本進(jìn)行加權(quán)，并將其作為下期的預(yù)測物流成本。其計(jì)算公式為：Mt+1=αxt+(1-α)Mt上式中，Mt+1為下期預(yù)測成本，Mt為本期預(yù)測成本，xt為本期實(shí)際成本，α為平滑系數(shù)。7.1物流成本預(yù)測平滑系數(shù)α取值一般在0至1之間。α越小，則下期預(yù)測成本就越接近于本期預(yù)測成本；反之，α越大，則下期預(yù)測成本就越接近于本期實(shí)際成本。在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，一般采用試誤法，選用不同的α值進(jìn)行試算，最終可選擇預(yù)測誤差最小的α值。7.1物流成本預(yù)測（2）因果關(guān)系物流成本預(yù)測法因果關(guān)系物流成本預(yù)測法是根據(jù)物流成本與其他相關(guān)指標(biāo)之間相互依存、相互制約的規(guī)律性聯(lián)系，通過建立相應(yīng)的因果數(shù)學(xué)模型進(jìn)行的物流成本預(yù)測分析方法。因果關(guān)系物流成本預(yù)測法具體包括高低點(diǎn)法和回歸分析法等。7.1物流成本預(yù)測高低點(diǎn)法低點(diǎn)法是只選用相關(guān)范圍內(nèi)物流成本影響因素觀察值的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)，連接這兩點(diǎn)的直線所對應(yīng)的線性方程即為所要估計(jì)的物流成本函數(shù)。高低點(diǎn)法應(yīng)用的前提是物流成本可按成本習(xí)性分為固定物流成本和變動物流成本，其中，固定物流成本是指物流成本額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)的物流成本；變動物流成本是指物流成本額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成比例增減變化的物流成本。7.1物流成本預(yù)測回歸分析法回歸分析法根據(jù)自變量或預(yù)測對象的不同，又可分為一元線性回歸分析法、多元線性回歸分析法和非線性回歸分析法。

多元線性回歸分析法和非線性回歸分析法的計(jì)算較為復(fù)雜，這里主要介紹一元線性回歸分析法。

7.2物流成本預(yù)算7.2.1物流成本預(yù)算概述物流成本預(yù)算通常是指以貨幣形式反映的企業(yè)未來一定期間的物流成本水平。物流成本預(yù)算的目的在于挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，降低物流成本耗費(fèi)，保證企業(yè)物流成本目標(biāo)的完成。物流成本預(yù)算是成本管理的重要環(huán)節(jié)之一。

7.2物流成本預(yù)算1物流成本預(yù)算的作用有助于明確物流成本目標(biāo)

有助于協(xié)調(diào)企業(yè)的物流活動有助于實(shí)施物流成本控制有助于開展物流業(yè)績評價(jià)

7.2物流成本預(yù)算2物流成本預(yù)算編制的組織實(shí)施編制物流成本預(yù)算是企業(yè)物流成本預(yù)算管理的重要內(nèi)容，同時(shí)也是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，物流成本預(yù)算的編制有賴于企業(yè)最高管理部門的支持和物流系統(tǒng)內(nèi)各部門的通力合作。7.2物流成本預(yù)算物流成本預(yù)算編制按組織方式不同可分為：集中編制分級編制集中和分級相結(jié)合的編制方式

7.2物流成本預(yù)算7.2.2物流成本預(yù)算編制的步驟編制物流成本預(yù)算，一般都要經(jīng)歷以下幾個(gè)步驟：1收集和整理有關(guān)資料2分析上年度物流成本預(yù)算的執(zhí)行情況3測算相關(guān)因素變動對實(shí)現(xiàn)物流成本目標(biāo)的影響4編制正式物流成本預(yù)算

7.2物流成本預(yù)算7.2.3物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容編制物流成本預(yù)算是實(shí)施物流成本管理的重要內(nèi)容之一。

實(shí)施物流成本管理，需要將實(shí)際發(fā)生成本與預(yù)算成本進(jìn)行比較，在此基礎(chǔ)上，實(shí)施成本控制，評價(jià)工作業(yè)績。因此，為了保證預(yù)算成本與實(shí)際成本具有可比性，物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容通常要與物流成本計(jì)算對象相一致。

7.2物流成本預(yù)算1按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算

按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算，可以規(guī)劃出企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)各物流成本項(xiàng)目物流成本支出數(shù)額，并以此作為企業(yè)從物流成本項(xiàng)目角度降低物流成本的依據(jù)。以制造企業(yè)為例，按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算，具體包括物流功能成本預(yù)算和存貨相關(guān)成本預(yù)算。

7.2物流成本預(yù)算2按物流范圍編制物流成本預(yù)算

按物流范圍編制物流成本預(yù)算，可以規(guī)劃出企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)各物流范圍物流成本支出數(shù)額，并以此作為企業(yè)從物流范圍角度降低物流成本的依據(jù)。以制造企業(yè)為例，按物流范圍編制物流成本預(yù)算，具體包括供應(yīng)物流成本預(yù)算、企業(yè)內(nèi)物流成本預(yù)算、銷售物流成本預(yù)算、回收物流成本預(yù)算和廢棄物物流成本預(yù)算。

7.2物流成本預(yù)算3按物流成本支付形態(tài)編制物流成本預(yù)算

按物流成本支付形態(tài)編制物流成本預(yù)算，可以規(guī)劃出企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)各物流成本支付形態(tài)的成本支出數(shù)額，并以此作為企業(yè)從物流成本支付形態(tài)角度降低物流成本的依據(jù)。按物流成本支付形態(tài)編制物流成本預(yù)算，具體包括材料費(fèi)預(yù)算、人工費(fèi)預(yù)算、維護(hù)費(fèi)預(yù)算、一般經(jīng)費(fèi)預(yù)算和特別經(jīng)費(fèi)預(yù)算。7.2物流成本預(yù)算7.2.4物流成本預(yù)算的編制方法物流成本預(yù)算的編制方法有很多種，主要包括固定預(yù)算和彈性預(yù)算、增量預(yù)算和零基預(yù)算、定期預(yù)算和滾動預(yù)算以及概率預(yù)算等。

7.2物流成本預(yù)算1固定預(yù)算和彈性預(yù)算

（1）固定預(yù)算固定預(yù)算是根據(jù)預(yù)算期內(nèi)正常的、可實(shí)現(xiàn)的某一業(yè)務(wù)量水平編制的物流成本預(yù)算，一般適用于固定成本比較穩(wěn)定的物流成本預(yù)算項(xiàng)目。

7.2物流成本預(yù)算（2）彈性預(yù)算彈性預(yù)算也稱變動預(yù)算，是對固定預(yù)算的改進(jìn)。彈性預(yù)算是為克服固定預(yù)算的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，它是指按照預(yù)算期內(nèi)可預(yù)見的多種業(yè)務(wù)量水平而編制的、能夠適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量情況的物流成本預(yù)算。

7.2物流成本預(yù)算編制物流成本彈性預(yù)算時(shí)還要注意兩個(gè)問題：一是業(yè)務(wù)量計(jì)量單位的選取；二是業(yè)務(wù)量的變動范圍和間隔范圍的確定。7.2物流成本預(yù)算2增量預(yù)算和零基預(yù)算

（1）增量預(yù)算增量預(yù)算是以上年度物流成本實(shí)際支出為基礎(chǔ)，結(jié)合預(yù)算期業(yè)務(wù)量水平以及有關(guān)物流成本降低措施，通過調(diào)整部分原有物流項(xiàng)目成本水平而編制的物流成本預(yù)算。它是以過去的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，實(shí)際上是承認(rèn)過去所發(fā)生的一切物流成本支出都是合理的，主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)，而是因循沿襲以往的物流成本預(yù)算項(xiàng)目。7.2物流成本預(yù)算（2）零基預(yù)算零基預(yù)算是為克服增量預(yù)算的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。零基預(yù)算對物流成本預(yù)算支出以零為基點(diǎn)，對預(yù)算期內(nèi)各項(xiàng)物流成本支出的合理性、必要性以及預(yù)算數(shù)額的大小，逐項(xiàng)審議決策，確定支出水平。零基預(yù)算對每一項(xiàng)物流成本都是從零開始，考慮確定企業(yè)必需的物流成本開支，對于加強(qiáng)物流成本控制、降低物流成本具有重要意義。

7.2物流成本預(yù)算3定期預(yù)算與滾動預(yù)算（1）定期預(yù)算定期預(yù)算是指在編制物流成本預(yù)算時(shí)通常以某個(gè)特定的會計(jì)年度作為預(yù)算期的一種預(yù)算編制方法。這種預(yù)算由于受預(yù)算期間的限制，在實(shí)際運(yùn)用中存在諸多缺陷。7.2物流成本預(yù)算（2）滾動預(yù)算滾動預(yù)算是為克服定期預(yù)算的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，是對定期預(yù)算的改進(jìn)，它是隨時(shí)間的推移和外在條件的變化而自行延伸并同步進(jìn)行調(diào)整的預(yù)算，一般適用于季度物流成本預(yù)算的編制。

由于滾動預(yù)算不受會計(jì)年度的限制，其預(yù)算期不是固定不變的，而是連續(xù)不斷的，所以又被稱為永續(xù)預(yù)算。7.2物流成本預(yù)算4概率預(yù)算概率預(yù)算是對具有不確定性的物流成本項(xiàng)目，估計(jì)其可能出現(xiàn)的價(jià)值條件及其概率，在計(jì)算期望值的基礎(chǔ)上編制的物流成本預(yù)算。運(yùn)用概率預(yù)算方法編制物流成本預(yù)算考慮了計(jì)劃期內(nèi)各種可能的情況，考慮問題比較全面，與實(shí)際情況比較相符，但如何估計(jì)未來的各種可能情況及其概率是比較困難的事情，尤其是概率的確定容易受主觀因素的影響。

7.2物流成本預(yù)算

上面介紹的物流成本預(yù)算的編制方法各有利弊，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身需要，根據(jù)管理要求和不同成本項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)姆椒ň幹莆锪鞒杀绢A(yù)算，尤其應(yīng)注意各種方法的結(jié)合運(yùn)用。

7.2物流成本預(yù)算7.2.5物流成本預(yù)算控制為了提高物流成本預(yù)算的科學(xué)性和嚴(yán)肅性，企業(yè)在實(shí)施物流成本預(yù)算管理過程中，應(yīng)當(dāng)明確物流成本預(yù)算編制、審批、執(zhí)行、分析、考核等各部門、各環(huán)節(jié)的職責(zé)、程序和具體要求。7.2物流成本預(yù)算1物流成本預(yù)算編制控制

首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對物流成本預(yù)算編制環(huán)節(jié)的控制；其次，企業(yè)物流成本預(yù)算編制應(yīng)當(dāng)實(shí)行全員參與、上下結(jié)合、分級編制和逐級匯總；最后，在物流成本預(yù)算編制方法的選擇或利用上，企業(yè)可以結(jié)合自身業(yè)務(wù)、不同物流成本項(xiàng)目的特點(diǎn)以及物流成本管理控制的需要，選擇或綜合運(yùn)用預(yù)算方法。

7.2物流成本預(yù)算2物流成本預(yù)算執(zhí)行控制

首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對物流成本預(yù)算指標(biāo)的分解方式、預(yù)算執(zhí)行責(zé)任制的建立、預(yù)算執(zhí)行情況的報(bào)告等做出明確規(guī)定，確保物流成本預(yù)算嚴(yán)格執(zhí)行；其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立物流成本預(yù)算執(zhí)行情況預(yù)警機(jī)制；最后，企業(yè)還應(yīng)建立物流成本預(yù)算執(zhí)行結(jié)果質(zhì)詢制度，對實(shí)際結(jié)果與預(yù)算指標(biāo)差異較大的，應(yīng)要求執(zhí)行部門做出解釋并采取相應(yīng)措施。

7.2物流成本預(yù)算3物流成本預(yù)算調(diào)整控制

首先，一般情況下，企業(yè)正式下達(dá)執(zhí)行的物流成本預(yù)算，不得隨意調(diào)整；其次，需要調(diào)整物流成本預(yù)算的，由成本預(yù)算執(zhí)行部門逐級向原物流成本預(yù)算審批機(jī)構(gòu)提出書面報(bào)告，由物流成本預(yù)算管理部門進(jìn)行審核分析，集中編制物流成本預(yù)算調(diào)整方案，經(jīng)批準(zhǔn)后下達(dá)執(zhí)行。7.2物流成本預(yù)算4物流成本預(yù)算分析與考核控制首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立物流成本預(yù)算執(zhí)行情況分析制度，由物流成本預(yù)算管理部門定期召開物流成本預(yù)算執(zhí)行分析會議，通報(bào)物流成本預(yù)算執(zhí)行情況，研究解決物流成本預(yù)算執(zhí)行中存在的問題，提出改進(jìn)措施；其次，企業(yè)應(yīng)建立物流成本預(yù)算的考核和獎(jiǎng)懲制度。

7.2物流成本預(yù)算7.2.6物流成本預(yù)算編制案例1按物流范圍編制物流成本預(yù)算2按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算

7.2物流成本預(yù)算7.2.7物流成本預(yù)算管理的智能化

隨著數(shù)字技術(shù)、RPA技術(shù)、人工智能等技術(shù)的成熟，物流成本預(yù)算管理向智能化、自動化方向發(fā)展是必然趨勢。智能物流成本預(yù)算管理的技術(shù)應(yīng)用包括以下幾個(gè)方面：云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物流成本預(yù)算軟件、RPA技術(shù)、人工智能技術(shù)。7.2物流成本預(yù)算1智能化預(yù)算編制與資源動態(tài)調(diào)整

物流成本預(yù)算需求的常態(tài)儲備和預(yù)算編制全過程的標(biāo)準(zhǔn)化，能夠?yàn)槲锪鞒杀灸甓阮A(yù)算科學(xué)編制和資源動態(tài)調(diào)配奠定基礎(chǔ)。在物流成本預(yù)算編制流程的信息化中，首先梳理現(xiàn)有的物流成本預(yù)算流程，將編制全過程在信息系統(tǒng)中集成開發(fā)，再應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)編制流程自動化。在物流成本需求常態(tài)儲備與動態(tài)調(diào)配機(jī)制的信息化中，將需求儲備嵌入物流成本預(yù)算編制平臺，使得外部經(jīng)營條件變化時(shí)，下達(dá)的物流成本預(yù)算方案能及時(shí)適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源動態(tài)調(diào)配的信息化和自動化。7.2物流成本預(yù)算3預(yù)算執(zhí)行分析與考核自動化在物流成本預(yù)算分析中，以RPA為代表的數(shù)字化技術(shù)幫助研發(fā)設(shè)計(jì)出了數(shù)據(jù)快捷統(tǒng)計(jì)工具。在物流成本預(yù)算監(jiān)控中，物流成本預(yù)算方案自動傳輸?shù)綐I(yè)務(wù)系統(tǒng)、智能預(yù)算管理平臺與業(yè)務(wù)單據(jù)協(xié)同，再利用人工智能技術(shù)建立物流成本預(yù)算預(yù)警機(jī)制。在物流成本預(yù)算考核中，一方面對分解年度預(yù)算目標(biāo)，形成月度預(yù)算執(zhí)行目標(biāo)；另一方面，制定科學(xué)的考核和評價(jià)規(guī)則，并將整個(gè)物流成本預(yù)算考核流程固化在信息系統(tǒng)中。7.2物流成本預(yù)算2預(yù)算資源配置與智能化輔助決策基于物流資源配置平衡分析，物流成本智能化輔助決策一方面有助于優(yōu)化企業(yè)物流資源的配置，另一方面能夠在企業(yè)依靠預(yù)算管理智能化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化長期投資決策，提高決策的科學(xué)性和規(guī)范性。依據(jù)物流成本預(yù)算執(zhí)行結(jié)果的考核情況，企業(yè)展開分析和診斷，并形成發(fā)展趨勢報(bào)告作為企業(yè)長期投資決策的依據(jù)之一。然而企業(yè)實(shí)際決策過程具有動態(tài)復(fù)雜性，建立以經(jīng)營現(xiàn)狀診斷分析、平衡優(yōu)化測算、發(fā)展趨勢預(yù)測為核心的輔助決策機(jī)制，以其多元化和智能化的特點(diǎn)，幫助提升預(yù)算管理智能化輔助企業(yè)決策的能力，保證戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。思考題1.物流成本預(yù)測具有哪些特點(diǎn)？開展物流成本預(yù)測有何意義？2.簡述物流成本預(yù)測的程序。3.物流成本預(yù)測有哪些方法？4.企業(yè)為什么要編制物流成本預(yù)算？如何組織實(shí)施？5.簡述物流成本預(yù)算編制的步驟。6.物流成本預(yù)算編制內(nèi)容與物流成本計(jì)算對象有何關(guān)系？7.物流成本預(yù)算編制的主要方法包括哪些？8.物流成本預(yù)算控制主要包括哪些內(nèi)容？9.物流成本預(yù)算管理的智能化體系包括哪些部分？本章結(jié)束，謝謝大家！第3篇物流成本管理實(shí)務(wù)第7章物流成本預(yù)測與計(jì)劃第8章物流成本控制第9章物流成本計(jì)算第10章物流成本管理績效評價(jià)與考核第11章物流成本決策支持系統(tǒng)第12章供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價(jià)第8章物流成本控制8.1物流成本控制概述8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制8.3以物流范圍為對象的物流成本控制8.4物流成本綜合控制第8章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流成本控制的內(nèi)涵、原則等；熟悉物流成本控制的基本程序和主要方法；掌握運(yùn)輸成本、倉儲成本、流動資金占用成本控制的方法措施；熟悉按物流范圍實(shí)施物流成本控制的主要方法；掌握物流成本綜合控制的基本思想和方法措施。8.1物流成本控制概述8.1.1物流成本控制的含義物流成本控制是根據(jù)預(yù)定的物流成本目標(biāo)，對企業(yè)物流活動過程中形成的各種耗費(fèi)進(jìn)行約束和調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差，實(shí)現(xiàn)以至超過預(yù)定的物流成本目標(biāo)，促使物流成本不斷降低。物流成本控制是直接控制物流成本發(fā)生的原因，而不是物流成本本身，也就是說，物流成本控制是通過控制引起物流成本發(fā)生的驅(qū)動因素來進(jìn)行的，通過控制物流成本動因可以使物流成本得到長期管理。8.1物流成本控制概述

物流成本控制有廣義和狹義之分。廣義的物流成本控制是貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動全過程，包括事前控制、事中控制和事后控制；狹義的物流成本控制僅指事中控制，是對物流活動過程的控制。

從實(shí)踐看，現(xiàn)代物流成本控制是廣義的物流成本控制，是與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和財(cái)務(wù)管理目標(biāo)等密切結(jié)合的物流成本控制。8.1物流成本控制概述

物流成本控制又有絕對成本控制和相對成本控制。絕對成本控制是通過單純的精打細(xì)算、節(jié)約開支等方式，降低物流成本支出的絕對額；相對成本控制是開源與節(jié)流并舉，在降低物流成本耗費(fèi)的同時(shí)，想方設(shè)法增加收入，同時(shí)統(tǒng)籌考慮物流成本耗費(fèi)與實(shí)現(xiàn)收入之間的關(guān)系，以求收入的增長超過成本的增長，實(shí)現(xiàn)物流成本的相對節(jié)約。

8.1物流成本控制概述8.1.2物流成本控制的原則物流成本控制要遵循一定的原則，概括起來，主要包括以下幾條：1.經(jīng)濟(jì)原則2.全面原則3.重點(diǎn)控制原則4.領(lǐng)導(dǎo)推動原則8.1物流成本控制概述1經(jīng)濟(jì)原則經(jīng)濟(jì)原則也叫成本效益原則，是指因推行物流成本控制而發(fā)生的成本，不應(yīng)超過因缺少控制而喪失的收益。經(jīng)濟(jì)原則要求物流成本控制能起到降低物流成本、糾正偏差的作用，具有實(shí)用性。

8.1物流成本控制概述2全面原則物流成本控制中的全面原則，主要包括三個(gè)層面的含義：一是全過程控制，指物流成本控制不限于企業(yè)的物流活動過程，而是包括了企業(yè)經(jīng)營活動的全程；二是全方位控制，指物流成本控制不僅對成本發(fā)生的數(shù)額進(jìn)行控制，還對物流成本發(fā)生的原因、時(shí)間等進(jìn)行控制，確保物流成本支出的合理性；三是全員控制，指物流成本控制不僅要有專門的物流成本管理人員參與，而且還要發(fā)動全體員工積極參與物流成本控制。8.1物流成本控制概述3重點(diǎn)控制原則重點(diǎn)控制原則實(shí)際上是貫徹管理學(xué)上的“二八”原則，即80%的物流成本支出是由其中20%的成本項(xiàng)目造成的，所以物流成本管理者應(yīng)把物流成本控制的關(guān)注點(diǎn)聚集在這關(guān)鍵的20%的成本項(xiàng)目上，對其重點(diǎn)進(jìn)行控制，而對其他數(shù)額較小或無關(guān)大局的成本項(xiàng)目則可以從略。8.1物流成本控制概述4領(lǐng)導(dǎo)推動原則由于物流成本控制涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全程，同時(shí)要求全員參與，所以必須由企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)層予以推動。

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層首先要重視并全力支持物流成本控制，為物流成本控制提供制度和文化方面的支撐；其次，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層在要求各部門完成物流成本控制的同時(shí)，必須賦予其在規(guī)定范圍內(nèi)有決定某項(xiàng)費(fèi)用是否可以開支的權(quán)利，確保物流成本控制部門和人員的責(zé)、權(quán)、利的一致。

8.1物流成本控制概述8.1.3物流成本控制的程序物流成本控制貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全程。一般來說，物流成本控制的基本程序主要包括：1制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)2監(jiān)督物流成本的形成3及時(shí)糾正偏差8.1物流成本控制概述1制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)物流成本標(biāo)準(zhǔn)是物流成本控制的依據(jù)，是對各項(xiàng)物流成本開支和資源耗費(fèi)所規(guī)定的數(shù)量限度。確定物流成本標(biāo)準(zhǔn)的方法有很多，實(shí)踐中，企業(yè)可采用預(yù)算法和定額法等方法來確定物流成本標(biāo)準(zhǔn)。

8.1物流成本控制概述2監(jiān)督物流成本的形成

制定出物流成本標(biāo)準(zhǔn)后，在物流活動過程中，就要對物流成本標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。

8.1物流成本控制概述3及時(shí)糾正偏差對于物流成本實(shí)際支出超過標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)分析原因，分清輕重緩急，針對不同情況分別采取措施，將差異控制在允許的范圍內(nèi)。

一般來說，差異的產(chǎn)生有兩方面原因：一是物流成本標(biāo)準(zhǔn)的制定不夠科學(xué)合理，與實(shí)際相差較遠(yuǎn)；二是物流成本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方面出現(xiàn)問題，導(dǎo)致成本失控。8.1物流成本控制概述8.1.4物流成本控制的方法物流成本控制的方法多種多樣，包括標(biāo)準(zhǔn)成本控制法、預(yù)算成本控制法、目標(biāo)成本控制法、責(zé)任成本控制法和定額成本控制法等。

標(biāo)準(zhǔn)成本控制法是以標(biāo)準(zhǔn)成本作為成本控制的依據(jù)，預(yù)算成本控制法是以預(yù)算成本作為成本控制的依據(jù)，目標(biāo)成本控制法是以目標(biāo)成本作為成本控制的依據(jù)，責(zé)任成本控制法是以責(zé)任成本作為成本控制的依據(jù)，定額成本控制法是以定額成本作為成本控制的依據(jù)。

8.1物流成本控制概述1標(biāo)準(zhǔn)成本控制法（1）標(biāo)準(zhǔn)成本標(biāo)準(zhǔn)成本是通過精確調(diào)查、分析與技術(shù)測定的，用于評價(jià)實(shí)際成本的一種預(yù)計(jì)成本。標(biāo)準(zhǔn)成本一般有以下幾種：

基本標(biāo)準(zhǔn)成本現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本理想標(biāo)準(zhǔn)成本正常標(biāo)準(zhǔn)成本8.1物流成本控制概述（2）標(biāo)準(zhǔn)成本控制法的實(shí)施步驟實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本法一般有以下幾個(gè)步驟：制定單位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)成本。單位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)成本是單位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)消耗量與標(biāo)準(zhǔn)單位的乘積；根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)量和成本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)成本。物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)成本是實(shí)際業(yè)務(wù)量與單位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)成本的乘積；匯總計(jì)算實(shí)際物流成本；計(jì)算物流標(biāo)準(zhǔn)成本與物流實(shí)際成本的差異；分析物流成本差異產(chǎn)生的原因；提出物流成本控制報(bào)告，評價(jià)物流成本的執(zhí)行情況。8.1物流成本控制概述（3）物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定物流標(biāo)準(zhǔn)成本主要包括物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本、物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本和物流有關(guān)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本。8.1物流成本控制概述（4）標(biāo)準(zhǔn)成本差異的計(jì)算與分析物流標(biāo)準(zhǔn)成本制定出來以后，在實(shí)際物流運(yùn)作過程中就要按照標(biāo)準(zhǔn)成本實(shí)施控制。物流實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的差異稱為物流成本差異。實(shí)際成本超過標(biāo)準(zhǔn)成本所形成的差異叫做不利差異（或逆差），實(shí)際成本低于標(biāo)準(zhǔn)成本所形成的差異叫做有利差異（或順差）。采用標(biāo)準(zhǔn)成本法實(shí)施成本控制就是要努力擴(kuò)大有利差異，縮小不利差異，降低物流成本。8.1物流成本控制概述標(biāo)準(zhǔn)成本差異的計(jì)算和分析一般通過因素分析法進(jìn)行。

物流標(biāo)準(zhǔn)成本差異的通用計(jì)量模型為：數(shù)量差異＝（實(shí)際數(shù)量－標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量）＊標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格價(jià)格差異＝實(shí)際數(shù)量＊（實(shí)際價(jià)格－標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格）8.1物流成本控制概述2目標(biāo)成本控制法（1）目標(biāo)成本控制法的基本思想目標(biāo)成本控制是以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤為目的，以物流目標(biāo)成本為依據(jù)，運(yùn)用價(jià)值工程等方法，對企業(yè)物流活動過程中所發(fā)生的各種支出進(jìn)行全面管理，以達(dá)到不斷降低物流成本、增加競爭能力的一種成本管理和控制方法。

8.1物流成本控制概述與傳統(tǒng)成本法相比，目標(biāo)成本法具有以下幾個(gè)鮮明的特點(diǎn)：一是具有戰(zhàn)略性的成本管理理念，追求的是在不損害企業(yè)競爭地位前提下降低物流成本的途徑；二是以市場為導(dǎo)向，目標(biāo)成本法所確定的各個(gè)層次的目標(biāo)成本都直接或間接地來源于激烈競爭的市場；三是注重全過程管理，尤其注重事前物流成本的管理和控制；四是實(shí)行分解歸口管理，有利于明確各責(zé)任部門的責(zé)任。8.1物流成本控制概述（2）物流目標(biāo)成本控制的程序和方法物流目標(biāo)成本控制的程序和方法因企業(yè)物流活動內(nèi)容的不同而不同。概括起來，核心環(huán)節(jié)主要有三個(gè)：目標(biāo)成本設(shè)定，目標(biāo)成本分解，目標(biāo)成本實(shí)施、考核和修訂。8.1物流成本控制概述物流目標(biāo)成本的設(shè)定目標(biāo)成本設(shè)定往往要求確定一個(gè)在目標(biāo)售價(jià)前提下能達(dá)成目標(biāo)利潤的目標(biāo)成本額，所以物流目標(biāo)成本可以根據(jù)預(yù)計(jì)物流業(yè)務(wù)收入減去物流目標(biāo)利潤后的差額來確定。8.1物流成本控制概述物流目標(biāo)成本的分解物流目標(biāo)成本分解是將物流目標(biāo)成本按照管理要求或一定方式逐級進(jìn)行分解，以明確責(zé)任和促成目標(biāo)物流成本的形成。物流目標(biāo)成本的分解通常不是一次完成的，需要重復(fù)進(jìn)行，不斷修訂，有時(shí)甚至需要修改原來設(shè)定的目標(biāo)。

8.1物流成本控制概述物流目標(biāo)成本的分解方式有很多種：一是對于多品種作業(yè)的企業(yè)，應(yīng)首先將物流目標(biāo)成本分解為各產(chǎn)品的目標(biāo)成本；二是按不同部門進(jìn)行分解，直至落實(shí)到個(gè)人；三是按物流成本項(xiàng)目進(jìn)行分解；四是按物流成本支付形態(tài)進(jìn)行分解；五是按物流范圍進(jìn)行分解。8.1物流成本控制概述物流目標(biāo)成本的實(shí)施、考核和修訂物流目標(biāo)成本分解后，在具體的實(shí)施過程中，首先要計(jì)算企業(yè)物流實(shí)際成本與目標(biāo)成本之間的差異，對于出現(xiàn)不利差異即實(shí)際成本超過目標(biāo)成本的，應(yīng)運(yùn)用價(jià)值工程、成本分析等方法尋求最佳的物流設(shè)計(jì)，以期不斷降低物流成本。

8.1物流成本控制概述3責(zé)任成本控制法（1）責(zé)任成本和責(zé)任成本控制責(zé)任成本是指責(zé)任單位能對其進(jìn)行預(yù)測、計(jì)量和控制的各項(xiàng)可控成本之和。確定責(zé)任成本的前提是劃分成本責(zé)任單位，責(zé)任單位的劃分不在于單位大小，凡在物流成本管理上需要、責(zé)任可以分清、其物流成本管理業(yè)績可以單獨(dú)考核的單位都可劃分為責(zé)任單位。8.1物流成本控制概述（2）物流責(zé)任成本控制的基本程序運(yùn)用責(zé)任成本法控制物流成本的基本程序主要包括：

一是劃分責(zé)任層次，建立責(zé)任中心，明確各責(zé)任中心的成本責(zé)任和權(quán)限；二是根據(jù)可控性原則將物流責(zé)任成本目標(biāo)分解到各成本中心；三是建立一套完整的物流責(zé)任成本的計(jì)量、記錄和報(bào)告體系。8.1物流成本控制概述4定額成本控制法（1）定額成本控制法的基本思想定額成本控制法是根據(jù)制定的定額成本來控制實(shí)際成本的發(fā)生，以達(dá)到降低物流成本的一種控制方法。

8.1物流成本控制概述（2）物流定額成本的制定物流定額成本是以現(xiàn)行消耗定額為依據(jù)計(jì)算出來的，是企業(yè)在現(xiàn)有物流經(jīng)營條件和技術(shù)水平下應(yīng)達(dá)到的成本水平。和物流標(biāo)準(zhǔn)成本一樣，物流定額成本主要也包括物流直接材料定額成本、物流直接人工定額成本和物流有關(guān)費(fèi)用定額成本。8.1物流成本控制概述（3）脫離定額差異的計(jì)算和分析計(jì)算和分析脫離定額成本的差異是物流定額成本法的核心內(nèi)容，具體包括直接材料脫離定額差異的計(jì)算和分析，直接人工脫離定額差異的計(jì)算和分析，以及物流相關(guān)費(fèi)用脫離定額差異的計(jì)算和分析。對于不利差異即實(shí)際成本超過定額成本，應(yīng)深入分析原因，明確責(zé)任部門，及時(shí)予以糾偏。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制

物流成本按成本項(xiàng)目劃分可分為運(yùn)輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本、物流信息成本、物流管理成本以及與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。本節(jié)著重介紹運(yùn)輸成本、倉儲成本以及流動資金占用成本的成本控制。

8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制8.2.1運(yùn)輸成本控制

運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的核心。運(yùn)輸成本的控制目的是在不影響運(yùn)輸?shù)目煽啃?、安全性和快捷性的前提下，使總運(yùn)輸成本最低?？刂七\(yùn)輸成本的方法多種多樣，企業(yè)要根據(jù)不同的情況采取不同的措施。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制1合理選擇運(yùn)輸工具，降低運(yùn)輸成本

選擇合理的運(yùn)輸工具是控制運(yùn)輸成本的最主要的方法之一。每種運(yùn)輸工具都有其優(yōu)勢和缺點(diǎn)，選擇合理運(yùn)輸工具的目的就是在權(quán)衡運(yùn)輸工具優(yōu)缺點(diǎn)的前提下，對運(yùn)輸工具所具有的特性進(jìn)行綜合評價(jià)，選擇最適宜的運(yùn)輸工具。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制2合理選擇運(yùn)輸方式，降低運(yùn)輸成本

企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，可以選擇自營運(yùn)輸和委托第三方企業(yè)承運(yùn)等方式。選擇的目的和原則是使總運(yùn)輸成本最低。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制（1）自營運(yùn)輸與第三方承運(yùn)的特點(diǎn)（2）選擇自營運(yùn)輸與第三方承運(yùn)考慮的因素

運(yùn)營成本資金成本客戶服務(wù)控制彈性8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制3設(shè)計(jì)合理運(yùn)輸方案，降低運(yùn)輸成本

根據(jù)不同的運(yùn)輸內(nèi)容設(shè)計(jì)相應(yīng)的運(yùn)輸方案，可以有效降低物流運(yùn)輸成本，主要包括以下內(nèi)容：（1）直達(dá)運(yùn)輸（2）配載運(yùn)輸（3）直撥運(yùn)輸（4）合理裝載運(yùn)輸8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制4實(shí)施集運(yùn)，降低運(yùn)輸成本

在貨物運(yùn)輸中，運(yùn)輸批量越大，運(yùn)輸費(fèi)率越低，因此，實(shí)施集運(yùn)也即將小批量貨物合并成大批量進(jìn)行運(yùn)輸，可以有效降低運(yùn)輸成本。實(shí)施集運(yùn)主要有以下兩種方式：（1）運(yùn)輸車輛合并（2）運(yùn)輸時(shí)間合并8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制5運(yùn)用托盤和集裝箱運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本

以托盤作為單元貨載進(jìn)行運(yùn)輸，可以加快中轉(zhuǎn)速度，縮短運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)間，同時(shí)可以提高裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度；以集裝箱作為一種有效的運(yùn)輸工具，既可以提高裝載效率，又可以起到強(qiáng)化外包裝的作用，可節(jié)約大量商品包裝費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用，并能防止貨損貨差。

8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制6

運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，降低運(yùn)輸成本

隨著智慧物流的出現(xiàn)，現(xiàn)代技術(shù)逐漸應(yīng)用于物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。（1）GIS技術(shù)和RFID技術(shù)（2）大數(shù)據(jù)技術(shù)（3）無人機(jī)等新型運(yùn)輸方式8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制

除了上述方法可以降低運(yùn)輸成本外，企業(yè)還可以通過優(yōu)化倉庫布局、適當(dāng)設(shè)立配送中心以及充分發(fā)揮運(yùn)輸各要素的能力等方法對運(yùn)輸成本進(jìn)行控制，以進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。

8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制8.2.2倉儲成本控制倉儲成本控制的目標(biāo)就是要實(shí)行貨物的合理庫存，在保證貨物保管質(zhì)量的前提下，降低倉儲成本。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制1合理選擇倉儲類型，降低倉儲成本

企業(yè)可以通過自建倉庫或租用倉庫等方式，用于儲存貨物。自建或租用倉庫各有利弊，企業(yè)需要在綜合考慮各有關(guān)因素的基礎(chǔ)上，做出合理選擇，努力降低倉儲成本。一般來說，選擇倉儲類型要考慮的因素與選擇運(yùn)輸方式要考慮的因素大致相同，主要包括運(yùn)營成本、資金成本、客戶服務(wù)、控制和彈性等因素。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制2優(yōu)化倉庫布局，降低倉儲成本

企業(yè)在選擇自建倉庫存儲貨物時(shí)，要注意優(yōu)化倉庫布局，通過建立大規(guī)模的倉儲中心，把零星的庫存集中起來進(jìn)行管理，對一定范圍內(nèi)的客戶直接配送，是降低倉儲成本的重要舉措之一。

8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制3加強(qiáng)倉庫內(nèi)部管理，降低倉儲成本

企業(yè)通過自建倉庫保管貨物時(shí)，發(fā)生的倉儲成本包括人工費(fèi)以及倉儲設(shè)施的折舊費(fèi)、設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)、水電費(fèi)、燃料與動力消耗費(fèi)等，所以，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)倉庫日常管理，努力降低倉儲成本。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制4運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，降低倉儲成本

運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)字化和智能化技術(shù)，能夠推進(jìn)倉儲的信息化、自動化和智慧化，實(shí)現(xiàn)智慧倉儲，從而降低倉儲成本。（1）RFID技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息管理系統(tǒng)等（2）分揀機(jī)器人、自動化立體倉庫系統(tǒng)等（3）大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制8.2.3流動資金占用成本控制流動資金占用成本包括存貨占用銀行貸款所支付的利息和存貨占用自有資金所發(fā)生的機(jī)會成本，前者屬顯性成本，后者屬隱性成本。從控制的重要性和可控性原則出發(fā)，企業(yè)實(shí)施流動資金占用成本控制，主要是控制貨物的庫存水平，進(jìn)而降低存貨占用自有資金所發(fā)生的機(jī)會成本。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制1ABC分類管理控制法ABC分類管理控制法就是將庫存貨物按所占庫存資金的比例和所占庫存貨物品種數(shù)目的比例進(jìn)行分類；對貨物實(shí)施分類的目的是按照重要性原則，對不同類別貨物實(shí)行不同的管理和控制。將ABC分類管理控制法與大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合，能夠幫助企業(yè)更好地進(jìn)行成本核算和控制。8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制2合理選擇訂貨方式控制庫存成本訂貨方式不同，直接影響到企業(yè)庫存水平和庫存成本的高低。因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自需求和貨物管理要求，選擇合理的訂貨方式。一般來說，訂貨方式主要有以下幾種：（1）定量訂貨方式（2）定期訂貨方式（3）定期定量混合訂貨方式8.2以物流成本項(xiàng)目為對象的物流成本控制3推行JIT庫存控制法JIT實(shí)現(xiàn)的是適時(shí)適量生產(chǎn)，其核心是追求一種無庫存生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小，它的出發(fā)點(diǎn)是減少或消除從原材料投入到產(chǎn)成品產(chǎn)出全過程的庫存及各種浪費(fèi)，建立起平滑而有效的生產(chǎn)過程。通過實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)同步化，JIT使工序間的在制品庫存接近零。

8.3以物流范圍為對象的物流成本控制

物流成本按物流范圍可分為供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本和廢棄物物流成本。本節(jié)著重介紹供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本和銷售物流成本的成本控制。8.3以物流范圍為對象的物流成本控制8.3.1供應(yīng)物流成本控制供應(yīng)物流成本是企業(yè)在采購環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費(fèi)用。具體來說，指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運(yùn)回企業(yè)倉庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。所以，供應(yīng)物流成本控制主要是對其所定義的物流階段的物流成本控制。具體來說，主要有以下措施：

8.3以物流范圍為對象的物流成本控制1選擇合適的供應(yīng)商企業(yè)選擇供應(yīng)商時(shí)，除了要考慮供貨價(jià)格高低外，還要對其服務(wù)水平、供貨地點(diǎn)等因素進(jìn)行分析，綜合考慮各因素對企業(yè)采購成本和物流成本的影響，在此基礎(chǔ)上，選擇綜合成本最低、服務(wù)最便捷的供應(yīng)商。8.3以物流范圍為對象的物流成本控制2選擇合適的訂貨方式企業(yè)要結(jié)合自身特點(diǎn)和管理要求，在綜合考慮各因素的前提下，按照總成本最低的原則，選擇合適的訂貨方式。8.3以物流范圍為對象的物流成本控制3提高供應(yīng)物流作業(yè)的效率企業(yè)對于材料采購和貨物銷售可以采用共同裝貨、集中發(fā)送的方式，將采購物流與銷售物流的運(yùn)輸結(jié)合起來，充分利用回程車輛運(yùn)輸?shù)姆绞?，提高運(yùn)輸車輛的使用效率。8.3以物流范圍為對象的物流成本控制4加強(qiáng)采購?fù)局袚p耗管理

企業(yè)在運(yùn)輸中要采取嚴(yán)格的預(yù)防保護(hù)措施，通過完善包裝、減少周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸速度等方式，盡量減少途中損耗，以降低物流成本。

8.3以物流范圍為對象的物流成本控制8.3.2企業(yè)內(nèi)物流成本控制企業(yè)內(nèi)物流成本，是貨物在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)所發(fā)生的物流費(fèi)用