2020高考地理課改省份專用版講義第一部分第三章第二講大規(guī)模的海水運(yùn)動(dòng)

第二講大規(guī)模的海水運(yùn)動(dòng)掌握世界洋流分布規(guī)律1.洋流(1)概念：海洋中的海水，常年比較穩(wěn)定地沿著一定方向做大規(guī)模的流動(dòng)。(2)分類(按性質(zhì))：①暖流：從水溫高的海區(qū)流向水溫低的海區(qū)的洋流。②寒流：從水溫低的海區(qū)流向水溫高的海區(qū)的洋流。(3)洋流形成的因素：因素影響盛行風(fēng)主要?jiǎng)恿Φ剞D(zhuǎn)偏向力改變運(yùn)動(dòng)方向陸地形狀2．世界主要的洋流及分布(1)世界主要的洋流：海域主要洋流名稱共有洋流太平洋D日本暖流、E北太平洋暖流、I千島寒流、F加利福尼亞寒流、G東澳大利亞暖流、H秘魯寒流A北赤道暖流、B南赤道暖流、C西風(fēng)漂流大西洋J墨西哥灣暖流、K北大西洋暖流、L拉布拉多寒流、M加那利寒流、N巴西暖流、P本格拉寒流印度洋Q厄加勒斯暖流、R西澳大利亞寒流(2)洋流的分布規(guī)律：名稱副熱帶大洋環(huán)流副極地大洋環(huán)流分布海區(qū)中低緯度副熱帶海區(qū)北半球中高緯度海區(qū)洋流性質(zhì)大陸東岸或大洋西岸為暖流大陸西岸或大洋東岸為寒流大陸東岸或大洋西岸為寒流大陸西岸或大洋東岸為暖流洋流模式南半球無(wú)(3)北印度洋海區(qū)冬、夏季環(huán)流系統(tǒng)：冬季夏季成因受季風(fēng)影響，洋流流向具有明顯的季節(jié)變化季風(fēng)環(huán)流的組成環(huán)流方向逆時(shí)針?lè)较蝽槙r(shí)針?lè)较虮庇《妊蟮牧飨蚴⑿袞|北風(fēng)，北印度洋季風(fēng)洋流向西流盛行西南風(fēng)，北印度洋季風(fēng)洋流向東流[特別提醒](1)暖流的水溫不一定比寒流高。同一緯度的海區(qū)，暖流水溫高，寒流水溫低；但在不同緯度的海區(qū)，暖流的水溫不一定比寒流高，低緯的寒流水溫可能比高緯的暖流水溫高。(2)從低緯流向高緯的洋流不一定都是暖流。例如，索馬里寒流(夏季)由于受上升流的影響，雖然從低緯流向高緯，但屬于寒流。題組練通下圖為太平洋洋流分布示意圖。讀圖完成下題。1．以下全部屬于寒流的一組是()A．①②⑤ B．①③④C．①②④ D．②③④解析：選B根據(jù)太平洋洋流分布，可知①為秘魯寒流，③為千島寒流，④為加利福尼亞寒流。①③④一組全部為寒流。如圖為某大洋局部環(huán)流示意圖。讀圖完成2～3題。2．圖示大洋環(huán)流是()A．北半球中低緯度的大洋環(huán)流B．南半球中高緯度的大洋環(huán)流C．南太平洋的大洋環(huán)流D．北印度洋夏季的大洋環(huán)流3．該大洋環(huán)流的驅(qū)動(dòng)力是()A．夏季風(fēng)和冬季風(fēng) B．水平補(bǔ)償流C．東北信風(fēng)和盛行西風(fēng) D．地轉(zhuǎn)偏向力解析：2.A3.C第2題，圖上洋流方向?yàn)轫槙r(shí)針，根據(jù)其盛行風(fēng)為東北風(fēng)(南部)和西南風(fēng)(北部)，綜合分析應(yīng)為北半球中低緯度的大洋環(huán)流。第3題，北半球中低緯度大洋環(huán)流的驅(qū)動(dòng)力是東北信風(fēng)(南部)和盛行西風(fēng)(北部)。讀印度洋某海域及馬六甲海峽示意圖，完成4～6題。4．圖示時(shí)段最可能是()A．3～5月B．6～8月C．9～11月D．11月～次年2月5．馬六甲海峽海水的流速具有明顯的季節(jié)變化，大致是冬季快于夏季，其原因是()A．冬季北赤道暖流與季風(fēng)洋流流向疊加B．冬季赤道逆流與季風(fēng)洋流流向疊加C．冬季北赤道暖流與南赤道暖流流向疊加D．冬季赤道逆流與南赤道暖流流向疊加6．7月，圖中R處的天然橡膠運(yùn)往我國(guó)上海，貨輪在馬六甲海峽中()A．逆風(fēng)逆水 B．順風(fēng)順?biāo)瓹．無(wú)風(fēng)順?biāo)?D．無(wú)風(fēng)逆水解析：4.D5.A6.C第4題，北印度洋海域盛行季風(fēng)洋流，5～9月，盛行西南季風(fēng)，洋流呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)；10月～次年4月，盛行東北季風(fēng)，洋流呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)。第5題，馬六甲海峽內(nèi)，冬季北赤道暖流與冬季風(fēng)吹拂下形成的季風(fēng)洋流流向疊加，海水流速較快；夏季兩者流向相反，流速較慢。而赤道逆流自西向東流，與冬季季風(fēng)洋流的流向相反；南赤道暖流對(duì)赤道以北地區(qū)影響很小。第6題，7月，北印度洋海區(qū)的季風(fēng)洋流呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，海水整體上由西向東流，使馬六甲海峽海水整體上由西北向東南流動(dòng)。但馬六甲海峽地處赤道附近，終年受赤道低壓帶控制，全年風(fēng)力微弱。理清洋流對(duì)地理環(huán)境的影響洋流對(duì)地理環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在對(duì)氣候、海洋生物、海洋航行和海洋環(huán)境四個(gè)方面，具體如下表所示：影響方面具體表現(xiàn)實(shí)例氣候全球影響促進(jìn)高低緯間熱量和水分的輸送與交換，調(diào)節(jié)全球熱量和水分平衡低緯度海區(qū)溫度不會(huì)持續(xù)升高，高緯度海區(qū)溫度不會(huì)持續(xù)降低大陸沿岸暖流增溫增濕北大西洋暖流對(duì)西歐溫帶海洋性氣候形成的影響寒流降溫減濕副熱帶大陸西岸寒流對(duì)荒漠形成的影響海洋生物寒暖流交匯處，餌料豐富形成大漁場(chǎng)紐芬蘭漁場(chǎng)、北海道漁場(chǎng)、北海漁場(chǎng)上升流將深層營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)帶到表層形成漁場(chǎng)秘魯漁場(chǎng)海洋航行順洋流航行速度加快，逆洋流航行速度減慢；寒暖流交匯處或寒流流經(jīng)地區(qū)易形成霧；洋流帶來(lái)的冰山影響航行安全最佳航線的選擇海洋環(huán)境加快海水凈化速度；擴(kuò)大污染范圍油船泄漏、陸地近海污染題組練通讀下圖，回答1～2題。1．圖中洋流()A．流向?yàn)樽阅舷虮?B．性質(zhì)為寒流C．形成受盛行西風(fēng)影響 D．所在的大洋為印度洋2．圖中洋流對(duì)相鄰陸地環(huán)境的影響是()A．加劇了沿岸地區(qū)的荒漠化B．降低了沿岸地區(qū)的干燥程度C．降低了沿岸漁業(yè)的產(chǎn)量D．?dāng)U大了常綠闊葉林的分布范圍解析：1.B2.A第1題，根據(jù)圖中經(jīng)緯度和大陸輪廓可以判斷出洋流所在大洋為大西洋。根據(jù)洋流所在的緯度，可以判斷該洋流為加那利寒流，流向?yàn)樽员毕蚰稀４司暥炔皇苁⑿形黠L(fēng)的影響。第2題，加那利寒流對(duì)沿岸地區(qū)氣候起到了降溫減濕的作用，使原本干旱的地區(qū)更加干旱，干燥程度加劇，加劇了沿岸地區(qū)的荒漠化。讀百年前泰坦尼克號(hào)郵輪航線(圖中的實(shí)線箭頭)示意圖，回答3～4題。3．泰坦尼克號(hào)郵輪航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是()A．受極地東風(fēng)影響而成 B．受東北信風(fēng)影響而成C．受盛行西風(fēng)影響而成 D．受東南信風(fēng)影響而成4．上圖中a、b、c、d四條虛線箭頭能表示將撞毀郵輪的冰山搬運(yùn)至此的洋流的流向的是()A．a(chǎn) B．bC．c D．d解析：3.C4.A第3題，結(jié)合經(jīng)緯度和海陸輪廓可以判斷，泰坦尼克號(hào)郵輪航行路線所遇到的是自西向東的北大西洋暖流，其屬于風(fēng)海流，是受盛行西風(fēng)影響而成。第4題，冰山主要來(lái)自北冰洋，圖中可以看出a為來(lái)自北冰洋的拉布拉多寒流，可能將冰山搬運(yùn)至此。5．讀圖，圖中A海區(qū)曾是世界著名漁場(chǎng)，最主要的形成原因是()A．位于中緯度大陸架海域，陽(yáng)光充足，水溫適宜B．受上升補(bǔ)償流影響，餌料豐富C．位于寒暖流交匯處，餌料豐富D．位于河流入?？谔帲恿鲙?lái)大量的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)解析：選C根據(jù)經(jīng)緯度及海陸輪廓，可知該漁場(chǎng)為紐芬蘭漁場(chǎng)。中緯度大陸架海域并不是該海域特殊條件，不是最主要原因，A錯(cuò)；該海域沿岸不是上升補(bǔ)償流，B錯(cuò)；該海域位于河流入?？冢皇侵饕?，D錯(cuò)；該海域成為世界著名漁場(chǎng)，主要原因在于其位于拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流的交匯處，利于浮游生物生長(zhǎng)，餌料豐富。故選C。重難點(diǎn)如何根據(jù)不同條件判定洋流性質(zhì)及名稱—————————————[典題示例]——————————————————(2015·四川高考·節(jié)選)2013年4月5日，我國(guó)帆船手駕駛“青島號(hào)”帆船榮歸青島港，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人首次單人不間斷環(huán)球航海的壯舉。如圖為此次航行的航線圖。此次航行中，最能利用盛行風(fēng)和洋流的航程是()A．南美洲以南→非洲以南 B．非洲以南→南海C．南?！_(tái)灣海峽 D．臺(tái)灣海峽→青島[解析]南美洲以南→非洲以南，帆船一直順西風(fēng)和西風(fēng)漂流，說(shuō)明此段航程充分利用了盛行風(fēng)和洋流，故選A。[答案]A—————————————[師說(shuō)技法]——————————————————洋流的判定方法方法1根據(jù)經(jīng)緯度判斷(1)根據(jù)緯度判斷：赤道附近地區(qū)的為赤道暖流，受信風(fēng)的影響自東向西流，南半球?yàn)槟铣嗟琅?，北半球?yàn)楸背嗟琅鳌Ｔ谥芯暥任黠L(fēng)控制區(qū)，洋流自西向東流，且北半球?yàn)榕?，南半球?yàn)楹鳌?2)根據(jù)經(jīng)度判斷：根據(jù)經(jīng)度可確定大致海域，根據(jù)洋流的大致流向可確定洋流的性質(zhì)。一般由較高緯度流向較低緯度的為寒流，由較低緯度流向較高緯度的為暖流，再結(jié)合緯度位置即可綜合確定洋流的名稱。方法2根據(jù)所在海區(qū)環(huán)流方向，確定洋流流向及性質(zhì)大洋環(huán)流方向東西走向洋流南北走向洋流涉及海域中高緯只涉及北半球，逆時(shí)針受西風(fēng)帶的吹拂而形成；自西向東流，北半球?yàn)榕鳎习肭驗(yàn)楹鞔笱笪靼稙楹?，東岸為暖流大西洋(0°經(jīng)線附近)，太平洋(180°附近)中低緯北半球順時(shí)針；南半球逆時(shí)針低緯受信風(fēng)的影響而形成，自東向西流，均為暖流大洋西岸為暖流，東岸為寒流大西洋，印度洋(80°E附近)，太平洋方法3根據(jù)海岸輪廓、島嶼等地理事物判斷洋流名稱如下圖中圖甲為日本群島東部，圖乙為北美洲東部，因此，a、b、①、②分別是日本暖流、墨西哥灣暖流、千島寒流和拉布拉多寒流。方法4根據(jù)海陸位置確定洋流的性質(zhì)及名稱海陸位置洋流性質(zhì)中低緯大陸東岸(大洋西岸)暖流中高緯大陸西岸(大洋東岸)中低緯大陸西岸(大洋東岸)寒流中高緯大陸東岸(大洋西岸)方法5根據(jù)等溫線圖判斷洋流(1)根據(jù)等溫線數(shù)值的變化方向判讀洋流所在半球：氣溫向北減小為北半球，向南減小為南半球。(2)“凸向即流向”：即洋流流經(jīng)海區(qū)等溫線凸出的方向即為洋流的流向。如下圖a是海洋局部等溫線分布狀況，A處是暖流，B處是寒流。(3)判斷洋流名稱：根據(jù)等溫線凸向判定洋流流向，進(jìn)一步確定其性質(zhì)；根據(jù)等溫線數(shù)值及其變化判定緯度位置和南、北半球，最后確定洋流名稱。如圖b，該圖若為太平洋等溫線分布圖，洋流甲的推理過(guò)程是：等溫線凸向低值區(qū)→流向較高緯地區(qū)的暖流；水溫較高→中低緯海區(qū)；水溫由北向南降低→南半球。結(jié)論：東澳大利亞暖流。(4)高溫流向低溫為暖流，低溫流向高溫為寒流?！猍集訓(xùn)過(guò)關(guān)]——————————————讀某區(qū)域洋流圖，回答1～3題。1．該大洋環(huán)流所處的海域位于()A．北半球中低緯度 B．北半球中高緯度C．南半球中低緯度 D．南半球中高緯度2．圖中a、b、c、d四支洋流中，其成因與西風(fēng)密切相關(guān)的是()A．a(chǎn) B．bC．c D．d3．若此海域?yàn)樘窖?，那么下列現(xiàn)象有可能出現(xiàn)的是()A．a(chǎn)洋流能加劇沿岸臺(tái)風(fēng)的勢(shì)力B．受c洋流影響沿岸干旱加劇C．b洋流方向隨季節(jié)變化而變化D．d洋流按成因?qū)偕仙a(bǔ)償流解析：1.A2.B3.B第1題，圖中回歸線穿過(guò)洋流圈中部，屬于中低緯度洋流圈，該洋流圈為順時(shí)針?lè)较?，為北半球。故選A。第2題，d是受低緯信風(fēng)帶影響形成的風(fēng)海流；a、c為補(bǔ)償流；b為受盛行西風(fēng)影響形成的暖流。故選B。第3題，若此海域?yàn)樘窖?，a為日本暖流，不會(huì)加劇沿岸臺(tái)風(fēng)的勢(shì)力，A錯(cuò)誤；c洋流為加利福尼亞寒流，其降溫減濕作用會(huì)使沿岸干旱加劇，B正確；b洋流為北太平洋暖流，是在盛行西風(fēng)的吹拂下形成的，其方向不會(huì)隨季節(jié)變化而變化，C錯(cuò)誤；d洋流為北赤道暖流，按成因?qū)亠L(fēng)海流，D錯(cuò)誤。故選B。下圖為世界某區(qū)域示意圖。讀圖完成4～5題。4．甲處洋流的流向與性質(zhì)是()A．西北寒流 B．東南暖流C．東南寒流 D．西北暖流5．甲附近海域()A．與同緯度相比海水蒸發(fā)更旺盛B．因北部石油泄漏海水污染嚴(yán)重C．分布有因寒暖流交匯形成的大漁場(chǎng)D．沿岸可觀賞到茂密熱帶雨林景觀解析：4.A5.D第4題，根據(jù)洋流的分布規(guī)律，在中低緯度的大陸西岸是寒流，北半球是順時(shí)針?lè)较?，南半球是逆時(shí)針?lè)较颍栽撗罅魇怯蓶|南流向西北。第5題，甲附近海域相比同緯度其他海域溫度低，海水蒸發(fā)較弱，A錯(cuò)；洋流向西北流，北部石油泄漏不會(huì)使甲附近海水污染嚴(yán)重，B錯(cuò)；甲附近分布有上升補(bǔ)償流形成的漁場(chǎng)，不是寒暖流交匯形成的漁場(chǎng)，C錯(cuò)；北部沿岸是熱帶雨林氣候，可以觀賞到茂密熱帶雨林景觀，D正確。(2019·棗莊月考)下圖中甲、乙為北半球某大洋西側(cè)表層水溫等值線示意圖。讀圖，完成6～7題。6．下列選項(xiàng)中對(duì)甲、乙兩處洋流性質(zhì)及其分布的緯度的判斷，正確的是()A．甲—寒流—55° B．乙—暖流—55°C．甲—暖流—25° D．乙—寒流—25°7．乙洋流對(duì)流經(jīng)地區(qū)地理環(huán)境的影響可能有()①歐洲西部冬季氣溫較同緯度地區(qū)高②撒哈拉沙漠向西延伸到大西洋沿岸③紐芬蘭漁場(chǎng)的形成④海參崴港冰封期較長(zhǎng)⑤美國(guó)加利福尼亞地區(qū)森林火險(xiǎn)等級(jí)高A．①③ B．③④C．①④ D．②⑤解析：6.C7.B第6題，北半球大洋西側(cè)在中低緯度(30°附近)是暖流，等溫線凸向高緯(向北凸)，中高緯度(60°附近)是寒流，等溫線凸向低緯(向南凸)。據(jù)此判斷，甲是暖流，分布在中低緯度；乙是寒流，分布在中高緯度。第7題，乙是寒流，歐洲西部受暖流影響，冬季氣溫較同緯度地區(qū)高，與乙無(wú)關(guān)，①錯(cuò)。撒哈拉沙漠向西延伸到大西洋沿岸，是受大洋東岸寒流影響，乙位于大洋西岸，②錯(cuò)。紐芬蘭漁場(chǎng)的形成是受大洋西岸寒、暖流交匯影響，③對(duì)。海參崴港冰封期較長(zhǎng)與大洋西岸寒流(千島寒流)有關(guān)，④對(duì)。美國(guó)加利福尼亞地區(qū)森林火險(xiǎn)等級(jí)高，可能受大洋東岸寒流(加利福尼亞寒流)影響，⑤錯(cuò)。影響航海線路的因素分析—————————————[典題感悟]—————————————————(2017·天津高考·節(jié)選)讀圖文材料，回答問(wèn)題。義烏市是著名的國(guó)際商貿(mào)之都，寧波—舟山港是義烏市對(duì)外貿(mào)易的便捷出?？凇膶幉ā凵礁鄢隹诘絹喍车纳唐?，海運(yùn)公司更愿意選擇冬季運(yùn)輸。為什么？請(qǐng)按表格要求回答。冬季有利于海運(yùn)的自然環(huán)境特點(diǎn)對(duì)海運(yùn)公司的好處①②[解析]影響船舶在海洋中航行的自然因素主要是盛行風(fēng)(順風(fēng)或逆風(fēng))、洋流(順流或逆流)、海水溫度(有無(wú)封凍期及封凍期長(zhǎng)短)與自然災(zāi)害(臺(tái)風(fēng)、海嘯等)；海域的自然環(huán)境主要影響海運(yùn)的安全性、能源消耗、適航時(shí)間、適航水域等。[答案]冬季有利于海運(yùn)的自然環(huán)境特點(diǎn)對(duì)海運(yùn)公司的好處①盛行偏北風(fēng)、洋流向西流節(jié)約能源(節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間)②海上臺(tái)風(fēng)(颶風(fēng)、熱帶氣旋、熱帶風(fēng)暴)少航行更加安全—————————————[系統(tǒng)認(rèn)知]——————————————————1．洋流流向(盛行風(fēng)向)洋流(盛行風(fēng))會(huì)影響航行速度，充分利用洋流(盛行風(fēng))能節(jié)約能源和時(shí)間，提高效率。絕大部分地區(qū)洋流的流向可利用洋流模式圖進(jìn)行判讀：我國(guó)沿海地區(qū)，夏季吹偏南風(fēng)，海水自南向北流動(dòng)，冬季吹偏北風(fēng)，海水自北向南流動(dòng)；北印度洋地區(qū)，受南亞季風(fēng)的影響，冬季洋流呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，夏季呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)。如[典題感悟]中海運(yùn)公司選擇冬季運(yùn)輸就是充分利用了我國(guó)沿海地區(qū)的盛行風(fēng)和北印度洋的季風(fēng)洋流。2．海霧海霧會(huì)影響航海的安全性，海霧的形成與洋流存在密切關(guān)系，可以分成以下三種情況。(1)中低緯度寒流流經(jīng)海區(qū)。中低緯度海區(qū)水溫高，海水蒸發(fā)量大，大氣中水汽豐富，有寒流流經(jīng)海區(qū)，空氣與寒流水面接觸，下層冷卻，形成了穩(wěn)定的逆溫層，水汽易凝結(jié)形成霧。(2)寒、暖流交匯海區(qū)。寒流有降溫減濕的作用，上空的空氣較寒冷，暖流增溫增濕，上空有溫暖濕潤(rùn)的水汽。在寒、暖流交匯處，寒流為冷源，暖流為熱源，會(huì)形成局部熱力環(huán)流，暖流上空的空氣上升并向寒流上空流動(dòng)，形成逆溫結(jié)構(gòu)，進(jìn)而形成霧。如北海海區(qū)終年多霧。(3)中高緯度暖流流經(jīng)海區(qū)。中高緯度特別是冬季，空氣溫度低，暖流蒸發(fā)的暖而濕的空氣降溫凝結(jié)形成霧。3．冰山洋流帶來(lái)的冰山會(huì)影響航行的安全，在中高緯度海域，來(lái)自極地方向的洋流有可能會(huì)帶來(lái)極地的冰山?！猍遷移應(yīng)用]——————————————————下圖示意漢朝中國(guó)海上絲綢之路線路。當(dāng)時(shí)航海完全要借助風(fēng)力和洋流。據(jù)此完成1～2題。1．當(dāng)時(shí)，商船從徐聞去天竺，出發(fā)的季節(jié)大多選擇在()A．春季B．夏季C．秋季 D．冬季2．當(dāng)時(shí)，商船從天竺返回我國(guó)多選擇在5～6月出發(fā)而避開7～8月，這主要是為了()A．避開多雨季節(jié) B．避開多大風(fēng)浪期C．避開伏旱天氣 D．借助風(fēng)力和洋流解析：1.D2.B第1題，圖示為漢朝中國(guó)海上絲綢之路線路，當(dāng)時(shí)航海完全要借助風(fēng)力和洋流，商船從徐聞去天