檢測師真題解析判斷題

朽木易折，金石可鏤。千里之行，始于足下。第頁/共頁橋梁隧道工程2021年實(shí)驗(yàn)檢測師真題二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）【判斷題1】鋼結(jié)構(gòu)無損探傷普通采用沖擊回波法。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P180【解析】鋼結(jié)構(gòu)無損探傷普通采用超聲波檢測、射線探傷、磁粉檢測法和滲透檢測?！九袛囝}2】基礎(chǔ)沖刷及淘空檢測時，當(dāng)遇水底樹木和雜草叢生水域不宜使用測深儀。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P292【解析】基礎(chǔ)沖刷及淘空檢測普通在枯水期舉行，采用測深儀、測深桿、測深錘，當(dāng)遇水底樹木和雜草叢生水域不宜使用測探儀?！九袛囝}3】單樁水驚奇載實(shí)驗(yàn)時，當(dāng)達(dá)到設(shè)計的最大加載量時，應(yīng)停止加載。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P264【解析】當(dāng)浮上下列情況之一時，可終止加載：①樁身折斷。②水平位移超過30mm～40mm（軟土取40mm）。③達(dá)到設(shè)計要求的最大加載量或水平位移允許值。【判斷題4】鉆探取芯應(yīng)在混凝土灌溉28d后舉行，或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P250【解析】（1）采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測時，被檢樁混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計強(qiáng)度的70％且不得少于15MPa，齡期不應(yīng)少于7d。（2）對混凝土灌注樁舉行承載力檢測或鉆孔取芯檢測時，被檢樁的混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d或強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。（3）對沉樁舉行承載力實(shí)驗(yàn)的休止時光砂類土不少于7d，粉類土不少于10d，非飽和黏質(zhì)土不少于15d，飽和黏質(zhì)土不少于25d?！九袛囝}5】對于梁式橋，計算跨徑為設(shè)計洪水位上相鄰兩墩臺間的水平間距。 （）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P276【解析】計算跨徑：對于設(shè)支座的橋梁，為相鄰兩支座中央之間的水平距離，對于不設(shè)支座的橋梁，為上下部結(jié)構(gòu)的相交面之中央間的水平距離。橋梁結(jié)構(gòu)的分析計算以計算跨徑為準(zhǔn)。【判斷題6】橋梁主要部件和次要部件技術(shù)情況評定標(biāo)度均為1～5類。 （）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P295【解析】橋梁主要部件技術(shù)情況評定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類、5類，橋梁次要部件技術(shù)情況評定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類?！九袛囝}7】在正常設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)條件下，伸縮裝置設(shè)計使用年限不應(yīng)低于15年。（）【答案】準(zhǔn)確——超教材內(nèi)容【解析】在車輛輪載作用下，伸縮裝置各部件及銜接應(yīng)安全可靠。在正常設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)條件下，伸縮裝置設(shè)計使用年限不應(yīng)低于15年?！九袛囝}8】板式橡膠支座力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)中，承載力按支座鋼板面積計算，水平拉力按支座公稱面積計算。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P80【解析】抗剪彈性模量實(shí)驗(yàn)計算承載力R時，按支座有效承載面積（鋼板面積）Ａ0計算；計算水平拉力時，按支座平面毛面積（公稱面積）A計算。【判斷題9】預(yù)應(yīng)力筋－錨具組裝件的破壞形式應(yīng)是錨具失效導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)終止，而不是預(yù)應(yīng)力筋的破壞。（）【答案】錯誤——超教材內(nèi)容【解析】JT/T329－2010《馬路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和銜接器》P5頁。在鋼絞線－錨具組裝件達(dá)到實(shí)測極限拉力時，應(yīng)是鋼絞線的斷裂，而不是由錨具的失效而導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)中止。【判斷題10】鋼絞線力學(xué)實(shí)驗(yàn)，試樣在引伸計夾持外部或在夾具中斷裂，達(dá)到最小規(guī)定值時，樣品可能合格。（）【答案】準(zhǔn)確——超教材內(nèi)容【解析】GB/T21839－2019《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材實(shí)驗(yàn)主意》P5頁。當(dāng)試樣在距夾具3mm之內(nèi)發(fā)生斷裂，實(shí)驗(yàn)應(yīng)判為無效，應(yīng)允許重新實(shí)驗(yàn)。倘若所有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)大于等于相應(yīng)的規(guī)定值，其實(shí)驗(yàn)結(jié)果有效?！九袛囝}11】隧道結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)等級按照結(jié)構(gòu)的重要性劃分。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P563【解析】《馬路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12－2015）提出了馬路隧道分級養(yǎng)護(hù)的理念，按照馬路等級、隧道長度和交通量大小，馬路隧道養(yǎng)護(hù)可分為三個等級，并按照隧道養(yǎng)護(hù)等級對我國隧道結(jié)構(gòu)檢測、分級標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)情況評定主意舉行了規(guī)范。不同養(yǎng)護(hù)等級的隧道，其結(jié)構(gòu)檢查的頻率有一定的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)等級分級標(biāo)準(zhǔn)表18-1、18-2。高速、一級馬路單車道年平均日交通量［pcu/（d·ln）］隧道長度

（m）L＞30003000≥L＞10001000≥L＞500L≤500≥10001一級一級一級二級5001～

10000一級一級二級二級≤5000一級二級二級三級二級及以下馬路年平均日交通量（pcu/d）隧道長度

（m）L＞30003000≥L＞10001000≥L＞500L≤500≥10001一級二級二級三級5001

～

10000二級二級三級三級≤5000二級三級三級三級【判斷題12】長度為1000m及以上的隧道工程均應(yīng)舉行施工安全評估。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P11【解析】隧道工程：①穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道。②淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)應(yīng)力復(fù)雜的隧道工程。③長度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ級圍巖延續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30％及以上的隧道工程。④連拱隧道和小凈距隧道工程。⑤采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程。⑥隧道改擴(kuò)建工程。⑦施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程?！九袛囝}13】按照《馬路橋梁承載能力評定規(guī)程》（JTG/TJ21－2011），當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05時，應(yīng)按照該規(guī)程的有關(guān)規(guī)定通過荷載實(shí)驗(yàn)評定承載力。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P373【解析】JTG/TJ21－2011規(guī)定：當(dāng)檢算的作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在1.0～1.2之間時，應(yīng)通過荷載實(shí)驗(yàn)評定橋梁承載能力。這主要是考慮按規(guī)范檢算時材質(zhì)參數(shù)取值留有一定的安全儲備，在保證橋梁安全的前提下，為充足發(fā)揮橋梁的承載能力，對作用效應(yīng)大于抗力效應(yīng)且在20％以內(nèi)的橋梁，可通過荷載實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步評定其實(shí)際承載能力?！九袛囝}14】重型、超重型圓錐動力觸探實(shí)驗(yàn)均可對極軟巖地基舉行檢測。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P209【解析】圓錐動力觸探實(shí)驗(yàn)的適用范圍：（1）輕型圓錐動力觸探實(shí)驗(yàn)普通用于貫入深度小于4m的黏性土、黏性土組成的素填土和粉土，可用于施工驗(yàn)槽、地基檢驗(yàn)和地基處理效果的檢測。（2）重型圓錐動力觸探實(shí)驗(yàn)普通適用于砂土、中密以下的碎石土和極軟巖。（3）超重型圓錐動力觸探實(shí)驗(yàn)普通適用于較密實(shí)的碎石土、極軟巖和軟巖?！九袛囝}15】實(shí)橋荷載實(shí)驗(yàn)中，半橋多用于靜態(tài)應(yīng)變測試，全橋多用于動態(tài)應(yīng)變測試和應(yīng)變傳感器橋路組合。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P322【解析】實(shí)橋測試上，半橋多用于靜態(tài)應(yīng)變測試，全橋則用于動態(tài)應(yīng)變測試和應(yīng)變傳感器橋路組合?！九袛囝}16】承載能力檢算時，應(yīng)檢算結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件在持久狀態(tài)下承載能力極限狀態(tài)下的剛度、抗裂性。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P365【解析】按照《橋規(guī)》和JTG/TJ21－2011分離檢算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在持久情況下承載能力極限狀態(tài)下的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和正常使用極限狀態(tài)下的剛度、抗裂性?！九袛囝}17】按照《馬路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21－2011），在全橋總體技術(shù)情況等級評定時，當(dāng)主要部件評分達(dá)到4類或5類時，可按照橋梁主要部件最差的缺損情況評定。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P299【解析】全橋總體技術(shù)情況等級評定時，當(dāng)主要部件評分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時，可按照橋梁主要部件最差的缺損情況評定?！九袛囝}18】混凝土氯離子測定實(shí)驗(yàn)，同一測區(qū)不同取樣孔相同深度的粉末可收集在一個袋中。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P156【解析】同一測區(qū)不同孔相同深度的粉末可收集在一個塑料袋內(nèi)，質(zhì)量應(yīng)不少于25g，若不夠可增強(qiáng)同一測區(qū)測孔數(shù)量。不同測區(qū)測孔相同深度的粉末不應(yīng)混合在一起?！九袛囝}19】混凝土立方體試件置于壓力機(jī)受壓時，混凝土試件的尺寸越小，測得的抗壓強(qiáng)度越小。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P30【解析】若在鋼壓板和混凝土試件之間加涂潤滑劑，試件將豎立破壞，則環(huán)箍效應(yīng)大大減小，測得的抗壓強(qiáng)度因而偏低；混凝土試件立方體尺寸較大時，環(huán)箍效應(yīng)的相對作用較小，混凝土試件立方體尺寸較小時，環(huán)箍效應(yīng)的相對作用較大?；炷猎嚰写嬖诘目紫逗臀⒘芽p等缺陷，會引起混凝土試件的實(shí)際受力面積降低和應(yīng)力擴(kuò)散，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低?；炷猎嚰叽缭叫?，測得的抗壓強(qiáng)度值越大?！九袛囝}20】高強(qiáng)螺栓銜接副預(yù)應(yīng)力復(fù)驗(yàn)時，每套銜接副可舉行多次實(shí)驗(yàn)。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P188【解析】每套銜接副只應(yīng)做一次實(shí)驗(yàn)，不得重復(fù)使用。在緊固中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時，應(yīng)更換銜接副，重新實(shí)驗(yàn)。【判斷題21】當(dāng)重要分項(xiàng)以外的其他分項(xiàng)評定情況值3或4時，運(yùn)營隧道應(yīng)舉行交通管制。（）【答案】錯誤——超教材內(nèi)容【解析】JTGH12－2015《馬路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》P15頁。對評定劃定的各類隧道土建工程，應(yīng)分離采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：（1）1類隧道應(yīng)舉行正常養(yǎng)護(hù)。（2）2類隧道或存在評定情況值為1的分項(xiàng)時，應(yīng)按需舉行保養(yǎng)維修。（3）3類隧道或存在評定情況值為2的分項(xiàng)時，應(yīng)對局部實(shí)施病害處理。（4）4類隧道應(yīng)舉行交通管制，盡快實(shí)施病害處治。（5）5類隧道應(yīng)及時關(guān)閉，然后實(shí)施病害處治。（6）重要分項(xiàng)以外的其他分項(xiàng)評定情況值為3或4時，應(yīng)盡快實(shí)施病害處治?！九袛囝}22】運(yùn)營隧道通風(fēng)是為了稀釋隧道內(nèi)的CO、煙霧和異味。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P530【解析】隧道正常運(yùn)營時，隧道通風(fēng)主要是為了稀釋隧道內(nèi)的CO、煙霧和空氣中的異味，提高隧道行車的愉快性和安全性?；馂?zāi)工況時，隧道通風(fēng)則是為了改變隧道內(nèi)氣流流動方向來控制火災(zāi)煙氣蔓延，為人員疏散和防災(zāi)救援發(fā)明有利條件。【判斷題23】“總粉塵”指采用直徑37mm或者40mm濾膜，按標(biāo)準(zhǔn)粉塵測定主意采集所有的粉塵。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P505【解析】空氣中粉塵濃度≤50mg/m3時，用直徑37mm或40mm的濾膜；粉塵濃度＞50mg/m3時，用直徑75mm的濾膜?！九袛囝}24】隧道超前地質(zhì)預(yù)告中的地震波反射法主要用于地下水的探測預(yù)告。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P494【解析】地震波反射法是通過小藥量爆破所產(chǎn)生的地震波信號在隧道開挖工作面前方不同巖層中以球面波的形式，以不同的速度傳揚(yáng)，在地質(zhì)界面處被反射，并被高精度的接收器接收。通過后處理軟件得到各種圍巖構(gòu)造界面、地層界面與隧道軸線相交所展示的角度及與掌子面的距離，并可初步測定巖石的彈性模量、密度、動泊松比等參數(shù)以供參考。進(jìn)一步分析隧道前方圍巖性質(zhì)、節(jié)理裂隙密集帶分布、剛強(qiáng)巖層及含水情況等。此主意適用于劃分地層界線、尋找地質(zhì)構(gòu)造、探測不良地質(zhì)體的厚度和范圍。隧道地震波反射法通常采用TGP或TSP隧道超前地質(zhì)預(yù)告系統(tǒng)?！九袛囝}25】采用激光斷面儀測量隧道開挖輪廓線，激光斷面儀不必布置在隧道軸線上，但檢測斷面應(yīng)與隧道軸線垂直。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P399【解析】激光斷面儀的測量原理為極坐標(biāo)法。以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測定儀器旋轉(zhuǎn)中央與實(shí)際開挖輪廓線交點(diǎn)之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點(diǎn)依次相連即可得到實(shí)際開挖的輪廓線。通過洞內(nèi)的施工控制導(dǎo)線可以獲得斷面儀的定點(diǎn)定向數(shù)據(jù)，在計算軟件的協(xié)助下，自動完成實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計開挖輪廓線之間的三維匹配，最后輸出圖形，并可輸出各測點(diǎn)與相應(yīng)設(shè)計開挖輪廓線之間的超欠挖值（距離、面積）。【判斷題26】以加固圍巖為目的的注漿宜采用強(qiáng)度高、耐久性好的雙液漿。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P449【解析】以加固圍巖為目的的注漿宜采用強(qiáng)度高、耐久性好的單液漿；以堵水為目的的注漿宜采用凝結(jié)時光短、強(qiáng)度較高的雙液漿或其他化學(xué)漿液?！九袛囝}27】防水混凝土迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。（）【答案】準(zhǔn)確——詳見2022版本教材P39【解析】防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿意：①裂縫寬度不應(yīng)大于0.2mm，并不貫通。②迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。③襯砌厚度不應(yīng)小于30cm?！九袛囝}28】襯砌墻面平整度采用3m直尺檢測，每20m延續(xù)檢查5尺，每尺測最大間隙。（）【答案】錯誤——詳見2022版本教材P421表11-3【解析】隧道襯砌墻面平整度采用2m直尺檢測，每20m延續(xù)檢查5尺，每尺測最大間隙。【判斷題29】采用干噴工藝的隧道噴射混凝土施工，噴射回彈物不可重新用作噴射混凝土材料。（）【答案】錯誤——超教材內(nèi)容【解析】（1）噴射混凝土的施工工藝有三種：干噴、潮噴和濕噴。潮噴工藝與干噴工藝相近，在干噴的拌和料中適量加水即為潮噴，隧道施工中要求采用濕噴工藝，