安徽省某煤巷錨桿支護(hù)的應(yīng)用效果分析匯報

煤巷錨桿支護(hù)的應(yīng)用

效果分析

摘要：

從XX礦近幾年來推廣煤巷錨桿的實(shí)際情況出發(fā)，通過實(shí)例分析，從經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)優(yōu)勢等方面闡述了錨桿支護(hù)的優(yōu)越性和實(shí)用性，并指出推廣煤巷錨桿支護(hù)，是煤炭企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)競爭力的有效途徑。一、XX礦煤巷錨桿支護(hù)的發(fā)展現(xiàn)狀目前XX礦煤巷錨桿支護(hù)形式：單一錨桿支護(hù)（Ⅱ６２煤柱）錨網(wǎng)支護(hù)（適應(yīng)巷道跨度不大，頂板較完整Ⅱ６４３風(fēng)巷、機(jī)巷）錨梁網(wǎng)支護(hù)（適應(yīng)巷道跨度較大，頂板相對完整６６３機(jī)、風(fēng)巷）錨梁網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)（主要三軟煤層Ⅱ４６５下降風(fēng)巷Ⅱ４６３外段機(jī)、風(fēng)巷）近幾年XX礦煤巷錨桿支護(hù)率情況見下表：年份2003年前2003年2004年2005年2006年2007年1—6月2007年底煤巷錨桿支護(hù)率10%48%52%56%59%62%90%煤層六煤六煤居多四煤、六煤四煤居多錨桿種類普通圓鋼高性能預(yù)拉力錨桿二、煤巷錨桿支護(hù)的技術(shù)優(yōu)勢（一）安全效果好錨桿支護(hù)屬于“主動”支護(hù)，在施工安裝過程中，及時給錨桿以很高的張拉力，提高圍巖自身承載能力，從根本上維持圍巖穩(wěn)定。

采用錨桿支護(hù)可使巷道支護(hù)穩(wěn)定，巷道位移量小，提高巷道斷面利用率。

采用錨、梁、網(wǎng)、索聯(lián)合支護(hù)有效確保了巷道交叉點(diǎn)支護(hù)安全。三軟煤層錨桿支護(hù)效果更加明顯

（二）生產(chǎn)效益高錨桿支護(hù)巷道施工簡單巷道斷面選擇靈活施工機(jī)具輕便大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度和改善作業(yè)環(huán)境（三）綜合成本低支護(hù)成本降低減少巷道維修量，節(jié)約維護(hù)費(fèi)用三、實(shí)施科學(xué)監(jiān)測，合理選擇煤錨支護(hù)參數(shù)，確保支護(hù)效果從2003年開始，劉橋一礦先后同中國礦大和安徽理工大學(xué)一起合作進(jìn)行煤巷錨桿支護(hù)的實(shí)驗(yàn)研究，為錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)、支護(hù)監(jiān)測提供了理論依據(jù)。采用了從初始設(shè)計(jì)——現(xiàn)場施工——監(jiān)測評估——動態(tài)設(shè)計(jì)——施工的流程管理法，使支護(hù)參數(shù)更加合理；從技術(shù)管理上，根據(jù)實(shí)施動態(tài)監(jiān)測、分析，并根據(jù)煤層頂板不同巖性，實(shí)施錨桿支護(hù)參數(shù)動態(tài)法設(shè)計(jì)，制定出一整套適合劉橋一礦實(shí)際的支護(hù)措施。（一）錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)

主體單位技術(shù)科錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)流程如下：掘進(jìn)副總組織相關(guān)人員對設(shè)計(jì)進(jìn)行審批交施工單位編寫作業(yè)規(guī)程技術(shù)科掘進(jìn)工程師進(jìn)行資料收集、將巷道頂板進(jìn)行分類掘進(jìn)工程師根據(jù)地測科提供地質(zhì)資料及相關(guān)資料進(jìn)行錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)采用巷道類別法和理論計(jì)算法進(jìn)行巷道錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)確定錨桿的支護(hù)形式、幾何參數(shù)、布置參數(shù)、錨固參數(shù)等地測科提前一周向技術(shù)科提供掘進(jìn)巷道地質(zhì)說明書（二）支護(hù)監(jiān)測

主體單位施工單位，技術(shù)、地質(zhì)協(xié)作監(jiān)測的任務(wù)和目的監(jiān)測手段測站布置（硬性規(guī)定）數(shù)據(jù)采集（施工單位）數(shù)據(jù)分析（技術(shù)、地質(zhì)）監(jiān)測流程回采巷道的驗(yàn)證（主體單位技術(shù)科）選擇錨桿、間排選擇錨桿長度選擇錨桿預(yù)應(yīng)力錨桿長度以內(nèi)是否離層？錨桿長度以外是否離層？開始得出錨桿支護(hù)參數(shù)結(jié)束技術(shù)上可行技術(shù)上可行技術(shù)上可行增加錨桿預(yù)應(yīng)力增加錨桿長度否是否是是是否是否監(jiān)測流程圖（三）動態(tài)設(shè)計(jì)動態(tài)設(shè)計(jì)目的及手段現(xiàn)場實(shí)施動態(tài)支護(hù)監(jiān)測流程現(xiàn)場施工檢查施工時錨桿參數(shù)是否符合要求施工單位技術(shù)員按規(guī)定距離布設(shè)各項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn)，并記好原始數(shù)據(jù)施工單位技術(shù)員負(fù)責(zé)收集、整理各種監(jiān)測數(shù)據(jù)，每周三上午送交技術(shù)科技術(shù)科負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)據(jù)整理，并加以分析、處理，定期下井檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理技術(shù)科根據(jù)分析結(jié)果來評判支護(hù)效果，確定支護(hù)參數(shù)是否合理支護(hù)參數(shù)合理，仍按初始設(shè)計(jì)施工支護(hù)參數(shù)不合理，技術(shù)科給施工單位下聯(lián)系單修改支護(hù)參數(shù)現(xiàn)場施工動態(tài)監(jiān)測流程業(yè)務(wù)聯(lián)系單

XX礦地測業(yè)務(wù)聯(lián)系單2007年月日NO：DC---D---12聯(lián)系內(nèi)容及附圖觀測結(jié)果如右圖：孔內(nèi)巖性情況：

接受單位意見：根據(jù)觀測結(jié)果進(jìn)行分析，決定是否修改頂板支護(hù)參數(shù)。聯(lián)系人地測科負(fù)責(zé)人通風(fēng)施工單位安檢領(lǐng)導(dǎo)批示

技術(shù)科：柱狀圖

-----巷道頂板觀察孔

XX礦技術(shù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單

2007年月日NO：JSK---152聯(lián)系內(nèi)容及附圖

----區(qū)：從------巷道頂板觀測孔資料可知，目前巷道頂板----米范圍內(nèi)巖性是------。目前頂板采用-------支護(hù)不能滿足支護(hù)安全要求，要求采用------進(jìn)行支護(hù)。聯(lián)系人地測科負(fù)責(zé)人通風(fēng)施工單位安檢領(lǐng)導(dǎo)批示XX礦錨桿支護(hù)簡報第期編制單位：XX礦技術(shù)科日期：年月日主要監(jiān)測內(nèi)容包括：錨桿扭矩、錨桿錨固力、頂板離層、頂?shù)装逦灰屏恳?、錨桿扭矩合格率：錨桿扭矩設(shè)計(jì)值：頂板≥120N.m

，幫部≥60N.m各掘進(jìn)頭錨桿扭矩合格率見下表：單位隊(duì)別巷道名稱支護(hù)形式扭矩合格率備注二、錨桿錨固力監(jiān)測及分析：巖巷：幫、頂錨桿錨固力設(shè)計(jì)值均≥9T。煤巷：頂板錨桿錨固力設(shè)計(jì)值≥9T，幫部錨桿錨固力設(shè)計(jì)值≥5T。各掘進(jìn)頭錨桿錨固力拉拔試驗(yàn)情況見下表：巷道名稱檢測日期測點(diǎn)編號測點(diǎn)位置設(shè)計(jì)值（T）試驗(yàn)值（T）監(jiān)測簡報（四）現(xiàn)場管理

是提高錨桿支護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在提高現(xiàn)場管理人員的認(rèn)識制定小班自檢、日檢和抽檢制度小班自檢制度區(qū)隊(duì)日檢制度全礦抽查制度通報評比獎罰制度（五）應(yīng)用實(shí)例Ⅱ465里段機(jī)巷巷道圍巖及煤層賦存情況支護(hù)方式：采用錨、帶、網(wǎng)、索聯(lián)合支護(hù)