高速動(dòng)平衡運(yùn)行時(shí)突然停車-王珊

1/4高速動(dòng)平衡運(yùn)行時(shí)突然停車作者：王珊部門：基建裝備處崗位：電氣技術(shù)員高速動(dòng)平衡運(yùn)行時(shí)停車一般可分為自由停車和緊急停車兩大類。自由停車意味著變頻系統(tǒng)已被切斷電源，驅(qū)動(dòng)軸系在無(wú)制動(dòng)的慣性作用下自由停車，假設(shè)從3000轉(zhuǎn)/分開(kāi)始自由停車，根據(jù)轉(zhuǎn)子慣量的不同，一般需要2-3小時(shí)；緊急停車指的是在緊急情況下，變頻器主系統(tǒng)未有故障，而外圍發(fā)生嚴(yán)重故障需要將系統(tǒng)在最快時(shí)間內(nèi)停車，這種情況對(duì)于變頻器來(lái)說(shuō)其實(shí)是正常停車，只是對(duì)整個(gè)操作來(lái)說(shuō)也算一種突然停車。根據(jù)圖1動(dòng)平衡自由停車邏輯控制圖可知，綜合來(lái)說(shuō)有以下六大因素可導(dǎo)致高速動(dòng)平衡在運(yùn)行時(shí)自由停車：驅(qū)動(dòng)綜合急停。一般來(lái)說(shuō)，正常工作他情況下不會(huì)有急停觸發(fā)，但遇突發(fā)狀況，人為觸發(fā)位于不同區(qū)域的6個(gè)急停按鈕或者當(dāng)安全繼電器失靈，認(rèn)為“急停”狀態(tài)時(shí)，變頻器就會(huì)在無(wú)制動(dòng)的情況下自由停車。電機(jī)溫度故障。不論是1#電機(jī)溫度出現(xiàn)問(wèn)題或者2#電機(jī)溫度故障，都會(huì)觸發(fā)電機(jī)溫度故障這個(gè)信號(hào)，從而導(dǎo)致并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)變頻器均跳高壓開(kāi)關(guān)柜，導(dǎo)致斷電而自由停車。電機(jī)漏水故障。和電機(jī)溫度故障一樣，由于兩臺(tái)電機(jī)均為水冷，當(dāng)產(chǎn)生漏水現(xiàn)象時(shí)，必須斷開(kāi)電源，從而變頻器也降斷電自由停車。變頻器故障信號(hào)。當(dāng)無(wú)論哪臺(tái)變頻器內(nèi)部發(fā)生故障（如高溫、過(guò)流、接地等）致使不能正常進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)，變頻器將直接發(fā)出“跳閘”信號(hào)，使得故障變頻器自由停車，未故障變頻器由于受到通訊聯(lián)絡(luò)致使一起自由停車。這是變頻器突然自由停車的主要原因，具體故障報(bào)警號(hào)將顯示在變頻器面板上，可事后查相應(yīng)手冊(cè)得到具體原因和解決方法。制動(dòng)電阻故障信號(hào)。制動(dòng)電阻共八個(gè)分為兩組，一組四個(gè)，當(dāng)任意一組出現(xiàn)三個(gè)制動(dòng)電阻高溫報(bào)警時(shí)即觸發(fā)“制動(dòng)電阻故障信號(hào)”，一般來(lái)時(shí)這時(shí)不宜使用制動(dòng)電阻進(jìn)行制動(dòng)，因此將導(dǎo)致變頻器斷電自由停車。高壓開(kāi)關(guān)柜故障信號(hào)。當(dāng)高壓開(kāi)關(guān)柜產(chǎn)生故障時(shí)，即不能保證正常的電能供應(yīng)，因此必將導(dǎo)致變頻器斷電自由停車。綜上可知，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主線：高壓開(kāi)關(guān)柜->變頻器->電機(jī)->制動(dòng)電阻任意一處發(fā)生故障時(shí)才會(huì)導(dǎo)致變頻器的自由停車，當(dāng)然，出現(xiàn)人身危險(xiǎn)等重大安全事故時(shí)，也通過(guò)急停開(kāi)關(guān)可以及時(shí)斷電，進(jìn)行自由停車。雖然自由停車可以快速切斷電源，但停車時(shí)間非常長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)不利，因此一般外圍故障在不影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主線的情況下，緊急停車比較適用。圖1動(dòng)平衡自由停車邏輯控制圖緊急停車是對(duì)整個(gè)動(dòng)平衡系統(tǒng)而言的，而對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主線來(lái)說(shuō)，其實(shí)只是正常制動(dòng)停車，其邏輯控制圖如圖2所示。因此，當(dāng)外圍發(fā)生緊急情況而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)圖2動(dòng)平衡可控停車（緊急停車）邏輯控制圖主線沒(méi)有故障時(shí)，最好的控制方式即盡可能快得停車以消除外部故障。這時(shí)，需要人為進(jìn)行緊急制動(dòng)停車，其停車方式為手動(dòng)模式，需要操作者控制，可以理解為這些外圍故障僅允許發(fā)生一次，當(dāng)再次啟動(dòng)動(dòng)平衡系統(tǒng)時(shí)，如果該外部故障仍未消除，只能暫時(shí)進(jìn)行故障屏蔽，不然整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將滿足不了啟動(dòng)條件而無(wú)法啟動(dòng)。一般操作中