機(jī)械基礎(chǔ)作業(yè)

鄭州大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育?機(jī)械設(shè)計(jì)根底?課程考核要求說明：本課程考核形式為提交作業(yè)，完成后請(qǐng)保存為WORD2003版本格式的文檔，登陸學(xué)習(xí)平臺(tái)提交，并檢查和確認(rèn)提交成功〔能夠下載，并且內(nèi)容無誤即為提交成功〕。作業(yè)要求1.作業(yè)題中涉及到的公式、符號(hào)以教材為主；2.課程設(shè)計(jì)題按照課堂上講的“課程設(shè)計(jì)任務(wù)與要求〞完成。設(shè)計(jì)計(jì)算說明書不少于20頁(yè)。作業(yè)內(nèi)容〔一〕.選擇題〔在每題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)，每題1分，共20分〕1．當(dāng)計(jì)算一機(jī)構(gòu)的自由度為3時(shí)，該機(jī)構(gòu)需要個(gè)主動(dòng)件才能具有確定的運(yùn)動(dòng)?！睠〕A．0B．1C．3D．52．在平面機(jī)構(gòu)中，每增加一個(gè)高副將引入?！睠〕A．0個(gè)約束B．1個(gè)約束C．2個(gè)約束D．3個(gè)約束3．在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，壓力角與傳動(dòng)角的關(guān)系為?！睠〕A．相等B．壓力角大于傳動(dòng)角C．互余D．壓力角小于傳動(dòng)角4.無急回特性的平面四桿機(jī)構(gòu)，其極位夾角為。(B)A.< B.=C.≥ D.>5．在凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，其壓力角越大，傳動(dòng)效率?！睞〕A．越低B．越高C．不變D．不確定6．一般常用螺栓上的螺紋屬于?！睞〕A．普通螺紋B．管螺紋C．英制螺紋D．矩形螺紋7．齒輪齒廓漸開線的形狀取決于其的直徑?！睤〕A．齒頂圓B．齒根圓C．基圓D．分度圓8．閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，齒輪的主要失效形式為?！睤〕A．齒面膠合B．齒面磨損C．齒根斷裂D．齒面點(diǎn)蝕9．普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定在?！睟〕A．法面B．端面C．中間平面D．任意平面10.常用來傳遞空間兩交錯(cuò)軸運(yùn)動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)是。(D) 11．以下8種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車車輪，自行車的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。其中有是專用零件?！睤〕A．3種 B．4種C．5種 D．6種12、帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是_______。〔D〕13、在鏈傳動(dòng)中，鏈速的不均勻性主要取決于_______?！睠〕A．主動(dòng)鏈輪齒數(shù) B．從動(dòng)鏈輪齒數(shù)C．鏈的節(jié)距 D．鏈的長(zhǎng)度14、當(dāng)被聯(lián)接件中有一個(gè)厚度較大，而且兩被聯(lián)接件不需要經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合，一般選用_______?！睟〕A．螺栓聯(lián)接 B．螺釘聯(lián)接C．雙頭螺柱聯(lián)接 D．緊定螺釘聯(lián)接15、計(jì)算說明某鋼制調(diào)質(zhì)處理的軸剛度不夠，采用______措施可以提高軸的剛度?！睞〕A．增加軸的直徑尺寸B．用合金鋼代替碳素鋼C．采用淬火處理D．加大支撐間距16、為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦外表之間，應(yīng)在軸瓦的開設(shè)油溝?！睞〕A.非承載區(qū) B.承載區(qū)C.任意位置D.承載區(qū)與非承載區(qū)之間。17、在良好的潤(rùn)滑和密封條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是?！睤〕A.塑性變形B.膠合C.磨損D.疲勞點(diǎn)蝕18、零件外表在混合潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)比液體潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)?！睞〕19、以下4種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是。〔D〕A.凸緣聯(lián)軸器C.萬向聯(lián)軸器20、設(shè)計(jì)時(shí)，圓柱螺旋壓縮彈簧的工作圈數(shù)〔有效圈數(shù)〕應(yīng)按照計(jì)算確定?！睞〕A.變形條件〔剛度條件〕B.強(qiáng)度條件C.應(yīng)力條件〔二〕.判斷題〔在正確的試題后面打√，錯(cuò)誤的試題后面打×。每題1分，共15分〕1．運(yùn)動(dòng)副是由回轉(zhuǎn)副和高副兩局部組成?！病痢?．當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)?！病痢?．等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)有柔性沖擊?！病獭?．斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是指其法面參數(shù)?！病獭?．蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比為?！病痢?.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿部件是屬于構(gòu)件，而其中的聯(lián)接螺栓、螺母那么是屬于零件。〔√〕7、V帶和平帶均利用帶的底面與帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力?！病痢?、布置鏈傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)使鏈條的緊邊在上，松邊在下以保證鏈條工作平穩(wěn)，噪音小?！病獭?、平鍵的工作面是兩側(cè)面?！病獭?0、為了防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸上的各傳動(dòng)件應(yīng)進(jìn)行軸向固定。〔×〕11、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合，通常采用基孔制。〔√〕12、邊界摩擦是指接觸外表吸附著一層很薄的邊界膜的摩擦現(xiàn)象，接觸情況介于干摩擦與流體摩擦兩種狀態(tài)之間?！病獭?3、聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是：聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，離合器靠摩擦傳動(dòng)?！病痢?4、彈簧剛度與旋繞比C值有關(guān)，C值越大，那么彈簧的剛度越大?！病痢?5、靜平衡的回轉(zhuǎn)件一定也是動(dòng)平衡。〔×〕〔三〕.計(jì)算分析題〔共35分〕1．〔7分〕計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，假設(shè)有復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束必須指出。解：局部自由度：D虛約束：F、G中有一個(gè)為虛約束活動(dòng)構(gòu)件數(shù)：3個(gè)低副：A、C、F高副：B、E自由度：F=3n－2PL－PH=3×3－2×3－2=1AABCDEFGOH2．〔10分〕一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪外嚙合傳動(dòng)，齒輪的齒數(shù)Z1=30，Z2=40，分度圓壓力角，齒頂高系數(shù)，徑向間隙系數(shù)C*，標(biāo)準(zhǔn)中心距a=140mm。試求出：〔1〕齒輪的模數(shù)m；〔2〕兩個(gè)齒輪的分度圓半徑r1、r2；〔3〕基圓半徑rb1、rb2；〔4〕齒頂圓半徑ra1、ra2。解：3．〔8分〕在某二級(jí)直齒圓錐齒輪——斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，1輪為驅(qū)動(dòng)輪，3輪的螺旋線方向如下圖。為了使II軸軸承上所受的軸向力抵消一局部，將各輪軸向力Fa1、Fa2、Fa3、Fa4的方向、4輪的螺旋線方向和1輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向標(biāo)在圖中。4．〔10分)如下圖一對(duì)角接觸球軸承正安裝〔面對(duì)面〕。軸承1的徑向載荷Fr1=2500N，軸承2的徑向載荷Fr2=5000N，軸承的附加軸向力FSFr。試求：〔1〕當(dāng)軸上作用的軸向外載荷FA=2000N時(shí)，軸承1和軸承2的軸向載荷和；〔2〕當(dāng)軸上作用的軸向外載荷FA=1000N時(shí)，軸承1和軸承2的軸向載荷和；解：〔1〕如下圖兩個(gè)附加軸向力的方向〔2〕∵F′=0.7Fr∴又∵∴軸承1被放松，軸承2壓緊?！噍S承1的軸向力軸承2的軸向力又∵∴∴F1=XFr1+YFa1=0.41*2200+0.87*1540=2241.8N又∵∴∴F〔四〕課程設(shè)計(jì)題〔30分〕1、繪制一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器裝配圖、齒輪軸零件圖；2、書寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。一級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書目錄一、課程設(shè)計(jì)的目的··········································1二、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和任務(wù)··································2三、課程設(shè)計(jì)的步驟··········································2四、電動(dòng)機(jī)的選擇·············································3五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算····································5〔1〕帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算·····································5〔2〕齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算···································7六、軸的計(jì)算···················································9七、軸承的校核················································13八、聯(lián)軸器的校核············································13九、鍵聯(lián)接的選擇與計(jì)算·····································14十、減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸·····························14十一、潤(rùn)滑方式的選擇········································14十二、技術(shù)要求················································15十三、參考資料···············································16十四、致謝····················································17一、課程設(shè)計(jì)的目的：機(jī)械設(shè)計(jì)根底課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)根底課程的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校期間第一次較全面的設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，在實(shí)踐學(xué)生總體培養(yǎng)目標(biāo)中占有重要地位。本課程設(shè)計(jì)的教學(xué)目的是：1、綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)根底課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步穩(wěn)固和擴(kuò)張。2、學(xué)習(xí)和掌握設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)和簡(jiǎn)單機(jī)械的根本方法與步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程能力及分析問題、解決問題的能力。3、提高學(xué)生在計(jì)算、制圖、計(jì)算機(jī)繪圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算等機(jī)械設(shè)計(jì)方面的根本技能。二、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和任務(wù)：1、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括傳動(dòng)裝置全部設(shè)計(jì)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體如下：1〕閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書，分析傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)方案。2〕選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)。3〕進(jìn)行傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算。4〕減速器裝配草圖的設(shè)計(jì)。5〕計(jì)算機(jī)繪制減速器裝配圖及零件圖。2、課程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)：1〕設(shè)計(jì)減速器裝配草圖1張。2〕計(jì)算機(jī)繪制減速器裝配圖1張、零件圖2張〔齒輪、軸等〕3〕辯論。三、課程設(shè)計(jì)的步驟：1、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備準(zhǔn)備好設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、圖冊(cè)、繪圖用具、計(jì)算用具、坐標(biāo)紙等。閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、內(nèi)容和步驟；通過對(duì)減速器的裝拆了解設(shè)計(jì)對(duì)象；閱讀有關(guān)資料，明確課程設(shè)計(jì)的方法和步驟，初步擬訂方案。2、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)根據(jù)任務(wù)書中所給的參數(shù)和工作要求，分析和選定傳動(dòng)裝置的總體方案；計(jì)算功率并選擇電動(dòng)機(jī)；確定總傳動(dòng)比和各級(jí)傳動(dòng)比；計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率。3、傳動(dòng)裝置的總體方案分析傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)方案直觀地反響了工作機(jī)、傳動(dòng)裝置和原動(dòng)機(jī)三者間的動(dòng)和力的傳遞關(guān)系。滿足工作機(jī)性能要求的傳動(dòng)方案，可以由不同傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型以不同的組合形式和布置順序構(gòu)成。合理的方案首先應(yīng)滿足工作機(jī)的性能要求，保證工作可靠，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、加工方便、本錢低廉、傳動(dòng)效率高和使用維護(hù)方便。四、電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。應(yīng)按照工作機(jī)的要求，根據(jù)選擇的傳動(dòng)方案選擇電動(dòng)機(jī)的類型、容量和轉(zhuǎn)速，并在產(chǎn)品目錄總共查出其型號(hào)和尺寸。選擇電動(dòng)機(jī)類型、型號(hào)、結(jié)構(gòu)等，確定額定功率、滿載轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)尺寸等。1、選擇電動(dòng)機(jī)類型電動(dòng)機(jī)有交流和直流電動(dòng)機(jī)之分，一般工廠都采用三相交流電，因而多采用交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)有異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)兩類，異步電動(dòng)機(jī)又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多/目前應(yīng)用最廣的是Y系列自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起動(dòng)性能好、工作可靠、價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體、無特殊要求的場(chǎng)合，如運(yùn)輸機(jī)、機(jī)床、風(fēng)機(jī)、農(nóng)機(jī)、輕工機(jī)械等。在經(jīng)常需要起動(dòng)、制動(dòng)和正、反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合〔如起重機(jī)〕，那么要求電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、過載能力大，應(yīng)選用起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)YZ型〔籠型〕或YZR型〔繞線型〕。按的工作要求和條件，選用Y型全封閉籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。2、電動(dòng)機(jī)功率的選擇工作機(jī)所需的電動(dòng)機(jī)輸出功率為Pd=Pw/η=Fv/1000ηwη滾筒直徑D=450mm，滾筒圓周力F=2.2KN，輸送帶速度V=1.6m/s，由表查聯(lián)軸器，圓柱齒輪傳動(dòng)減速器：傳動(dòng)帶傳動(dòng)效率0.96，圓柱齒輪傳動(dòng)的軸承傳動(dòng)效率0.99，齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)效率0.97，彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)效率0.99，卷筒軸的軸承傳動(dòng)效率0.98，卷筒傳動(dòng)效率0.96。ηw·η··0.99〕····Pd=確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為nw=60x1000v/取V帶傳動(dòng)比i1'=2~4,單極齒輪傳動(dòng)比i'2=3~5，w那么總傳動(dòng)比范圍i'=6~20故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為：n'd=i'·nw=(60~20)x67.94=408~1359r/min經(jīng)查表得有兩種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率Ped〔kw〕滿載轉(zhuǎn)速(r/min)1Y160M2—87202Y132M2—6960綜合考慮電動(dòng)機(jī)和裝動(dòng)裝置尺寸，重量以及減速器的傳動(dòng)比，其中1號(hào)電動(dòng)機(jī)總傳動(dòng)比比擬適用，傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)較緊湊。所選電動(dòng)機(jī)額定功率Ped=5KW,滿載轉(zhuǎn)速nm=720r/min3、計(jì)算總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比由選定電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速nw，可得傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為i=nm/nw=720/67.94=傳動(dòng)裝置的實(shí)際傳動(dòng)比要由選定的齒輪齒數(shù)或帶輪基準(zhǔn)直徑準(zhǔn)確計(jì)算，因而很可能與設(shè)定的傳動(dòng)比之間有誤差。一般允許工作機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速，與設(shè)定轉(zhuǎn)速之間的相對(duì)誤差為±〔3~5〕%對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)i為i=i1·i2·i3·```````````·in計(jì)算出總傳動(dòng)比后，應(yīng)合理地分配各級(jí)傳動(dòng)比，限制傳動(dòng)件的圓周速度以減小動(dòng)載荷，降低精度.分配各級(jí)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比：取帶傳動(dòng)比i1=3。齒輪傳動(dòng)比i2=。4、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)為了進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，應(yīng)首先推算各軸的轉(zhuǎn)速。功率和轉(zhuǎn)矩。那么各軸的轉(zhuǎn)速為1)、各軸轉(zhuǎn)速nⅠ=nm/i1=720/3=240r/minnⅡ=nⅠ/i2=240/3.5=/minn卷=nⅡ=r/min2)、各軸的輸入功率PⅠ=pd·η1=4.14x0.96=PⅡ=PⅠ·η12==kwP卷=PⅡ·η23==2.4kw3〕各軸的輸入轉(zhuǎn)矩Td=9550··mTⅠ=Td·i1·η1=54.9x3x0.96=158N·mTⅡ=TⅠ·i2·η23=158x4=531N·mT卷=TⅡ·i3·η4·η2=531x1x0.99x0.99=520N·m參數(shù) 軸名電動(dòng)機(jī)軸一軸二軸卷筒軸轉(zhuǎn)速n〔r/min〕720240輸入功率P(kw)輸入轉(zhuǎn)矩T(N.m)158531520傳動(dòng)比i31效率η五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算〔1〕帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1、計(jì)算功率PcPc=KAP=1.2x5.5=kw2、選帶型據(jù)Pckw，n=720r/min,由表10-12選取A型帶3、帶輪基準(zhǔn)直徑帶輪直徑較小時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，彎矩應(yīng)力不大，且基準(zhǔn)直徑較小時(shí)，單根V帶所能傳遞的根本額定功率也較小，從而造成帶的根數(shù)增多，因此一般取dd1<dd2并取標(biāo)準(zhǔn)值。查表得10-9確定dd1，dd2。dd1=140dd2=4254、驗(yàn)算帶速當(dāng)傳遞功率一定時(shí)，帶速過低，那么需要很大的圓周力，帶的數(shù)要增多，而帶速過高那么使離心力增大，減小了帶與帶輪間的壓力，容易打滑。所以帶傳動(dòng)需要驗(yàn)算帶速，將帶速控制在5m/s<V<25m/s,否那么可調(diào)整小帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1，為充分發(fā)揮V帶的傳動(dòng)能力，應(yīng)使帶速V=20m/s為最正確，帶速dd1/60x1000=5、驗(yàn)算帶長(zhǎng)一般中心距a0取值范圍：〔dd1+dd2)<=a0<=2(dd1+dd2)395.5<=a0<=1130初定中心距a0=500mmLd0=2a0+3.14(dd1+dd2)/2+(dd2+dd1)2/4=2x500+3.14x(140+425)/2+(425-140)2/4x500Ld=2000mm6.確定中心距中心距取大些有利于增大包角，但中心距過大會(huì)造成結(jié)構(gòu)不緊湊，在載荷變化或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)引起帶的抖動(dòng)，從而降低了帶傳動(dòng)的工作能力，假設(shè)中心距過小那么帶短，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增多，使帶易發(fā)生疲勞破壞，同時(shí)還使小帶輪包角減小，也降低了帶傳動(dòng)的工作能力，確定中心距a=a0+〔Ld1–Ld2〕/2=536amin=a-d=506amax=a+Ld=5967、驗(yàn)算小帶輪包角要求a1>120。假設(shè)a1過小可以加大中心距，改變傳動(dòng)比或增設(shè)張緊輪，a1可由下式計(jì)算a1=180。-[57.3x(dd2-dd1)/a]=149。a1>120。故符合要求8、單根V帶傳動(dòng)的額定功率根據(jù)dd1和n查圖10-11得：P1=kw9、單根V帶額定功率增量根據(jù)帶型及i查表10-5得：ΔP1=0.09kw10、確定帶的根數(shù)為了保證帶傳動(dòng)不打滑，并具有一定的疲勞強(qiáng)度，必須保證每根V帶所傳遞的功率不超過它所能傳遞的額定功率有查表得10-6:Ka=0.917查表得10-7:Kl=Z=Pc/[(P1+ΔP)KaKl]=所以取Z=511、單根V帶初拉力查表10-1得q=0.10kg/mF0=500[(2.5/Ka)-1](Pc/zv)+qv2=218N12、作用在軸上的力為了進(jìn)行軸和軸承的計(jì)算，必須求出V帶對(duì)軸的壓力FQFQ=2ZF0SIN〔a1/2〕=13、考前須知※檢查帶輪尺寸與傳動(dòng)裝置外廓尺寸的相互關(guān)系，帶輪直徑與電動(dòng)機(jī)的中心高應(yīng)相稱，帶輪軸孔的直徑，長(zhǎng)度應(yīng)與電動(dòng)機(jī)的軸直徑長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)，大帶輪的外圓半徑不能過大，否那么回與機(jī)器底座相互干預(yù)等。※帶輪的結(jié)構(gòu)形式主要取決于帶輪直徑的大小，帶輪直徑確定后應(yīng)驗(yàn)算實(shí)際傳動(dòng)比和帶輪的轉(zhuǎn)速?！?〕齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算n1=240r/min傳動(dòng)功率兩班制，工作期限10年，單向傳動(dòng)載荷平穩(wěn)1、選材料與熱處理。所設(shè)計(jì)的齒輪屬于閉式傳動(dòng),通常才用軟齒面的鋼制齒輪,小齒輪為45號(hào)鋼,調(diào)質(zhì)處理，硬度為260HBW，大齒輪材料也為45鋼，正火處理，硬度為215HBS，硬度差為45HBS較適宜。2、選擇精度等級(jí)，輸送機(jī)是一般機(jī)械，速度不高，應(yīng)選擇8級(jí)精度。3、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。本傳動(dòng)為閉式傳動(dòng)，軟齒面，因此主要失效形式為疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，根據(jù)式(6-41)d1>(671/kT1(i+1)/1)載荷因數(shù)K.圓周速度不大,精度不高,齒輪關(guān)于軸承對(duì)稱布置,按表6-9取.2)轉(zhuǎn)矩TT=X106XP/n1=6X3)彎曲后減切應(yīng)力由圖6-36查得.Mpa,Mpa接觸疲勞壽命系數(shù)X240X10X300XX109X109X109查圖6-37中曲線：Mpa=622.2MpaMpa=560Mpa4〕計(jì)算小齒輪分度圓直徑d1查表取6-11齒寬系數(shù)d1(671/kT1(i+1)/i=d1=705〕計(jì)算圓周速度Vn1d160x1000=因V<6m/s，故去取8級(jí)精度適宜。4、確定主要參數(shù)，計(jì)算主要幾何尺寸。取小齒輪齒數(shù)為Z1=20Z2=ixZ1=70m=d1/Z1=取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=分度圓直徑d1=mz1=3.5x20=70mmd2=mz2=3.5x70=245mm1)中心距aa=(d1+d2)/2=2)齒寬bb=1.1x70=77mm取b2=77mm那么b1=5+b2=77+5=82mm3)齒頂高h(yuǎn)aha=ha*m=齒根高h(yuǎn)fhf=〔ha*+c*〕m=1.25x3.5=5、校核彎曲疲勞強(qiáng)根據(jù)式(6-44)1〕復(fù)合齒形因數(shù)YFS如圖6-39得，YFS1=4.35，YFS22)彎曲疲勞許用應(yīng)力=由圖6-40的彎曲疲勞極限應(yīng)力MpaMpa由圖6-41得彎曲疲勞壽命系數(shù)106〕106〕彎曲疲勞的最小平安MpaMpa3〕校核計(jì)算：＜＜六、軸的計(jì)算1、Ⅱ軸的設(shè)計(jì)〔1〕選擇軸的材料,確定許用應(yīng)力.選用軸的材料為45號(hào)鋼,調(diào)質(zhì)處理,查表12-1知=Mpa=MpaMpaMpaMpa〔2〕按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑單級(jí)齒輪減速器的低速軸為轉(zhuǎn)軸,輸出端與聯(lián)軸器相連接,從結(jié)構(gòu)要求考慮輸入端軸徑應(yīng)最小,最小直徑為:查表12-5可得,45鋼取C=118,那么考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標(biāo)準(zhǔn),取d=48齒輪上作用力的計(jì)算齒輪所受的轉(zhuǎn)矩為T=X106XP2/n2=X106X530000=T/x5300