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文檔簡介
城市開展與城市化復(fù)習(xí)課一、城市的起源與開展考點(diǎn)1、城市的形成具備的根本條件:〔1〕社會(huì)生產(chǎn)力的開展--剩余農(nóng)產(chǎn)品的出現(xiàn)(根本前提)〔2〕第二次社會(huì)大分工--集市(促進(jìn)作用)階段時(shí)間特點(diǎn)
第一階段第二階段
第三階段18世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命以前產(chǎn)業(yè)革命以后第二次世界大戰(zhàn)以后城市數(shù)量少,規(guī)模較小,功能較單一.主要以政治職能為主,城市鄉(xiāng)村相對(duì)獨(dú)立。城市數(shù)量增加,規(guī)模擴(kuò)大,功能擴(kuò)展.城市成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的中心,城鄉(xiāng)差距擴(kuò)大。出現(xiàn)百萬以上人口的特大城市和大城市帶.還有,“科學(xué)城”,“大學(xué)城”和旅游城市等專業(yè)化城市.考點(diǎn)2、世界城市開展進(jìn)程
三個(gè)階段及其特點(diǎn):尼羅河谷地〔三角洲〕美索不達(dá)米亞平原〔兩河流域〕印度河流域〔三角洲〕黃河、長江中下游平原分布規(guī)律:都位于中低緯度地區(qū)河流中下游的平原地區(qū)考點(diǎn)3世界上最早出現(xiàn)城市的地區(qū)中美洲探究活動(dòng)2:世界上最早出現(xiàn)的城市它們的分布有什么規(guī)律?這些地區(qū)在自然環(huán)境上有什么共同特點(diǎn)?大多位于河流的中下游的沖積平原上,也正好是世界四大文明古國所在地。這些地區(qū)氣候溫暖、光熱充足、地形平坦、土壤肥沃、灌溉便利,使農(nóng)耕業(yè)得到極大開展,能為城市提供大量的農(nóng)副產(chǎn)品。二、城市化及其特點(diǎn)1、城市化的概念:農(nóng)業(yè)人口→非農(nóng)業(yè)人口農(nóng)村地區(qū)→城市地區(qū)農(nóng)業(yè)活動(dòng)→非農(nóng)業(yè)活動(dòng)人口城市化地域城市化生產(chǎn)活動(dòng)〔經(jīng)濟(jì)〕城市化、考點(diǎn)4城市化的表現(xiàn):〔1〕城市人口增加〔2〕城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?〕城市數(shù)量增加、城市用地規(guī)模擴(kuò)大城市化的標(biāo)志〔1〕城市化進(jìn)程大大加快、考點(diǎn)5世界城市化的特點(diǎn):表現(xiàn):從20世紀(jì)70年代開始,開展中國家城市人口總數(shù)超過興旺國家原因:興旺國家經(jīng)濟(jì)快速增長開展中國家政治獨(dú)立和經(jīng)濟(jì)迅速開展
一二三〔興旺國家〕城市化進(jìn)程的三個(gè)階段階段城市化水平%907030緩慢開展階段加速階段 成熟階段(逆城市化)當(dāng)前西方興旺國家一般處于后期成熟階段;而開展中國家那么一般處于中期加速階段。國家類型所處階段起步時(shí)間目前速度發(fā)展水平城市人口比重城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展原因后果城市化表現(xiàn)(遷移方向)發(fā)達(dá)國家
發(fā)展中國家
早相適應(yīng)慢大〔70%〕高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的開展,大批農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力向城市移動(dòng)
出現(xiàn)人口逆城市化現(xiàn)象
晚造成很多社會(huì)問題
城市較多就業(yè)時(shí)機(jī),較好的生活條件,人口增長過快農(nóng)村勞動(dòng)力過剩不相適應(yīng)小〔40%〕低快〔3〕興旺國家與開展中國家城市化差異加大〔學(xué)案〕成熟階段
加速階段
鄉(xiāng)村→城市城市→郊區(qū)、城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村(郊區(qū)城市化和逆城市化〕〔2〕大城市數(shù)量迅速增加,大城市帶出現(xiàn)逆城市化的原因:①交通、通信的開展②城市地價(jià)上漲③大城市就業(yè)困難、環(huán)境惡化④鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)根底設(shè)施日趨完善逆城市化是城市化推進(jìn)的一個(gè)新階段,說明城市化的“質(zhì)”在提高考點(diǎn)6城市化對(duì)地理環(huán)境的影響1.積極影響:積極引導(dǎo)和推動(dòng)的城市化,是人類社會(huì)的進(jìn)步,是國家實(shí)現(xiàn)、節(jié)約用地及的根本措施和有效途徑。2.不利影響〔1〕生態(tài)問題:面積減少,下沉,水質(zhì)惡化,短缺等?!?〕環(huán)境問題:環(huán)境污染嚴(yán)重,主要有污染、水體污染、噪音污染和污染?!?〕社會(huì)問題:、住房緊張、就業(yè)困難、混亂。合理有序合理用地保護(hù)耕地耕地地面水資源大氣固體廢棄物交通擁擠社會(huì)秩序4、建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū)3、改善城市交通和居住條件1、保護(hù)和治理城市環(huán)境3、解決城市環(huán)境問題措施2、增加綠地面積5、控制城市中心區(qū)的人口規(guī)模6、合理規(guī)劃城市城市熱島環(huán)流〔學(xué)案p33〕概念、成因、影響、應(yīng)用、熱力環(huán)流方向低壓高壓低壓低壓高壓高壓一、城市的區(qū)位選擇自然因素河流、氣候條件、地形因素、礦產(chǎn)資源和地質(zhì)條件等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素交通條件、政治因素、宗教、軍事、旅游、科技、文化、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、生產(chǎn)方式等考點(diǎn)7氣候:城市多分布?xì)鉁剡m宜、降水適度城市在中低緯度地帶、沿海地區(qū)。地形:平原地區(qū)地勢(shì)平坦,水源充足,物產(chǎn)豐富,交通便利,自然環(huán)境優(yōu)越,便于城市的興起和開展。熱帶地區(qū):城市多分布在高原上山區(qū):城市多沿河谷分布干旱地區(qū):城市多分布綠洲中礦產(chǎn)資源:工業(yè)革命以后,資源豐富區(qū)工礦業(yè)開展大運(yùn)河沿岸的揚(yáng)州、濟(jì)寧衰落的原因:1、京杭大運(yùn)河的淤塞2、京滬鐵路的建成3、海上運(yùn)輸?shù)拈_展交通區(qū)位沿海、沿江、鐵路干線和高速公路沿線,往往是城市集中分布的地帶。區(qū)位因素優(yōu)勢(shì)條件舉例水/河流供水、水運(yùn)、軍事防衛(wèi);(水運(yùn)起點(diǎn)或終點(diǎn)、河流匯合處、過河點(diǎn)、河口)南方沿河設(shè)城;巴黎氣候氣溫適宜、降水適度中低緯度沿海地帶地形、地質(zhì)地形平坦、交通方便、水源豐富、物產(chǎn)豐盈,自然條件優(yōu)越,便于建設(shè)、對(duì)外聯(lián)系第三階梯;避免地質(zhì)災(zāi)害(唐山);熱帶的高原;山區(qū)的河谷或開闊低地礦產(chǎn)資源資源豐富區(qū)工礦業(yè)發(fā)展伯明翰、曼徹斯特;攀枝花、大慶等一、影響城市區(qū)位的自然因素小結(jié)區(qū)位因素優(yōu)勢(shì)條件舉例交通沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路石家莊、株洲、鄭州、格爾木政治政治中心華盛頓、巴西利亞、堪培拉、伊斯蘭堡軍事軍事活動(dòng)中心嘉峪關(guān)、錦州宗教宗教中心耶路撒冷、麥加和麥地那、梵蒂岡、拉薩新興因素教育、科技、旅游曲阜、劍橋、筑波、張家界二.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素小結(jié)軍事、宗教政治、交通影響減弱自古至今影響巨大影響城市的新因素科技、旅游城市區(qū)位因素的開展變化政治、軍事、宗教對(duì)城市區(qū)位的影響。小結(jié)政治職能為主的首都宗教職能突出的城市麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩、瓦拉納西、麥地那軍事職能突出城市古代:嘉峪關(guān)、山海關(guān)、現(xiàn)代:滿洲里、二連浩特古代:羅馬、長安、洛陽現(xiàn)代:華盛頓、巴西利亞堪培拉、伊斯蘭堡軍事職能突出城市如何分析影響城市的區(qū)位因素首先把眼光放到這個(gè)城市剛誕生時(shí),是什么原因使它在某一個(gè)地點(diǎn)開展起來的〔自然因素〕其次要分析什么原因促進(jìn)或限制它的開展〔社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素〕1、城市在區(qū)域中作用城市是區(qū)域的管理中心城市是區(qū)域的服務(wù)中心城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長中心2、城市活動(dòng)為城市本身服務(wù)為城市本身以外的地區(qū)服務(wù)----基本活動(dòng)二、城市體系城市與其腹地和其他城市發(fā)生各種聯(lián)系,這些相互聯(lián)系是城市體系形成的根底。3、城市體系的概念
在一定區(qū)域范圍內(nèi),規(guī)模不同、等級(jí)不同、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體,稱為城市體系??键c(diǎn)84、中心地理論中心地理論是由德國地理學(xué)家克里斯泰勒在研究德國南部城市的根底上提出來的?!?〕中心地的概念
中心地是指為周圍居民的場所。可以是城市,也可以是城市內(nèi)的商業(yè)中心?!?〕中心地的效勞范圍—形狀是中心地布局的重要原那么,均質(zhì)平原上,消費(fèi)者購置商品和享受效勞,一般選擇最接近的中心地;中心地效勞范圍在空間上呈,中心地那么位于其的上。市場原那么正六邊形提供商品和效勞中心點(diǎn)〔3〕在市場原那么下,高一級(jí)中心地效勞范圍一般相當(dāng)于低一級(jí)中心地效勞范圍的三倍。
中心地〔城市〕大城市小城市總結(jié):不同等級(jí)城市比較〔學(xué)案P41〕考點(diǎn)9城市等級(jí)城市數(shù)量城市名稱城市功能城市服務(wù)范圍一級(jí)中心1上海核心/區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心(區(qū)域金融中心、航運(yùn)中心、高級(jí)商貿(mào)中心、國際投資中心等)長江三角洲,輻射到全國甚至國外二級(jí)中心2南京、杭州副中心(省級(jí)經(jīng)濟(jì)中心、交通中心)本省及周邊省區(qū)的部分地區(qū)三級(jí)中心4蘇州、常州、無錫、寧波制造業(yè)功能突出地級(jí)市范圍內(nèi)地區(qū)四級(jí)中心9鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通等市域經(jīng)濟(jì)文化中心市域內(nèi)大多數(shù)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村五級(jí)中心42中小城市和小城鎮(zhèn)縣級(jí)經(jīng)濟(jì)中心縣內(nèi)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村長江三角洲地區(qū)金字塔型城市體系〔學(xué)案P41〕第三節(jié)城市空間結(jié)構(gòu)一、城市功能區(qū)〔一〕成因:1、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要占據(jù)一定土地2、城市土地面積相對(duì)有限3、各地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)等各不相同
〔二〕特點(diǎn):1、各功能區(qū)之間無明顯界線2、每種功能區(qū)以某種功能為主,可能兼有其他功能
考點(diǎn)10比較項(xiàng)目面積形狀區(qū)位商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)最小中最大點(diǎn)或條狀片狀或帶狀片狀城市中心、主要交通干線兩側(cè)或街角路口處城市外緣和沿主要交通干線分布高級(jí)住宅區(qū)位于高坡、城市外緣,接近文化區(qū),環(huán)境優(yōu)美。低級(jí)住宅區(qū)位于低地,接近內(nèi)城〔城市中心或中心商務(wù)區(qū)〕和工業(yè)區(qū),生活設(shè)施和環(huán)境差。高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)背向開展考點(diǎn)11工業(yè)區(qū)
2、區(qū)位原因:不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)趨向于沿主要交通干線分布
市中心地價(jià)高,工業(yè)污染重,為降低本錢,保護(hù)環(huán)境外遷工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中有大量運(yùn)輸需求,為降低本錢,便于原料的輸入和產(chǎn)品的輸出,要求便利交通。1、形成原因:便捷的交通和大量的消費(fèi)人口
〔符合市場最優(yōu)原那么和交通最優(yōu)原那么〕商業(yè)區(qū)
中心商務(wù)區(qū)特征
區(qū)位需求經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙;人口數(shù)量的晝夜差異很大;建筑物高大稠密;中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)考點(diǎn)12CBD內(nèi)部〔水平方向和垂直方向〕分區(qū)明顯二、城市功能分區(qū)的形成原因政策因素社會(huì)因素經(jīng)濟(jì)因素歷史因素(基礎(chǔ))影響因素有哪些?考點(diǎn)13工業(yè)區(qū)工業(yè)付租能力住宅區(qū)商業(yè)區(qū)影響:位置、交通通達(dá)度—地租不同商業(yè)、工業(yè)、住宅---付租能力不同住宅付租能力商業(yè)付租能力地租水平距市中心的距離距市中心的距離2、經(jīng)濟(jì)因素2、經(jīng)濟(jì)因素綜合地租和付租能力兩方面的因素,一般在地租最高的市中心和地租次高地區(qū)中的道路交匯處,形成商業(yè)區(qū);在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū);而地租較低的其他地方那么往往形成工業(yè)區(qū)。小結(jié)3、社會(huì)因素決定住宅區(qū)的分化高級(jí)住宅區(qū);位于高坡、城市外緣,接近文化區(qū),環(huán)境優(yōu)美。低級(jí)住宅區(qū)位于低地,接近內(nèi)城〔城市中心或中心商務(wù)區(qū)〕和工業(yè)區(qū),生活設(shè)施和環(huán)境差。4、政策對(duì)城市功能分區(qū)起重要作用----城市管理幾種城市地域結(jié)構(gòu)模式同心圓模式扇形模式多核心模式考點(diǎn)13城市空間結(jié)構(gòu)模式形成原因主要特點(diǎn)共同特點(diǎn)同心圓模式
扇形模式
多核心模式
1.都是以中心商務(wù)區(qū)作為模式的核心距城市中心距離的遠(yuǎn)近及收入水平交通線的出現(xiàn)城市規(guī)模擴(kuò)大,市中心地價(jià)過高各功能區(qū)呈同心圓分布功能區(qū)沿交通線呈扇形或楔形城市圍繞多個(gè)核心開展2.高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)的分布正好相反三:城市空間結(jié)構(gòu)模式美國城市中心多摩天大樓歐洲城市中心多廣場、教堂等建筑杭州為“天人合一”的“山水城市”北京市中心為皇宮建筑群華盛頓以國會(huì)大廈和白宮的東西向和南北向兩條軸線及其交會(huì)處為城市中心城市建筑景觀格局四、地域文化對(duì)城市的影響考點(diǎn)141、布置在城內(nèi)的居民區(qū)內(nèi)
-----根本沒有污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)3、布置在遠(yuǎn)離城市的地方-----環(huán)境污染比較大的企業(yè),或者有爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)的企業(yè)對(duì)大氣有污染的工業(yè)對(duì)水源有污染的工業(yè)下風(fēng)向盛行單一風(fēng)向——與季風(fēng)方向互相垂直的郊外季風(fēng)——多種風(fēng)向——最小風(fēng)頻的上風(fēng)向布置在河流的下游在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶
合理安排工業(yè)用地的位置,以減少對(duì)生活居住區(qū)的污染2、布置在城市邊緣或近郊區(qū)-----輕度污染工業(yè)形式圖示適合城市優(yōu)缺點(diǎn)集中緊湊式分散疏松式一、城市的布局形式〔兩種〕具備條件的中小城市大城市或特大城市1、用地
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