城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

朽木易折，金石可鏤。千里之行，始于足下。第頁(yè)/共頁(yè)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-91第一章總則為了確保城市道路照明能為車輛駕駛?cè)藛T以及行人發(fā)明良好的視看環(huán)境,達(dá)到保障交通安全，提高交通運(yùn)輸效率，方便人民生活，防止犯罪活動(dòng)和美化城市環(huán)境的效果，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市新建、擴(kuò)建和改建的道路及與道路相聯(lián)系的異常場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)，不適用于隧道照明的設(shè)計(jì)。道路照明的設(shè)計(jì)原則是安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)約能源，維修方便。道路照明設(shè)計(jì)除執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。第二章照明標(biāo)準(zhǔn)城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)，按迅速路、主干路、次干路、支路及居住區(qū)道路分為五級(jí)。迅速路、主干路、次干路和支路的照明應(yīng)滿意平均亮度(或照度)、亮度(或照度)勻稱度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。主要供非機(jī)動(dòng)車和行人通行的居住區(qū)道路應(yīng)滿意平均照度單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。各級(jí)道路照明標(biāo)準(zhǔn)見表2.0.3。表2.0.3道路照明標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別道路類型亮度照度眩光限制誘導(dǎo)性平均亮度

Lav(Cd/㎡)勻稱度

Lmin/Lav平均照度

Eav(Lx)勻稱度

Emin/EavⅠ迅速路1.50.4201.4嚴(yán)禁采用非截光型燈具很好Ⅱ主干路及迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建造的主要道路、市中央或商業(yè)中央的道路、大型交區(qū)紐等1.00.351.50.35嚴(yán)禁采用非截光型燈具很好Ⅲ次干路0.50.3580.35不得采用非截光型燈具好Ⅳ支路0.30.350.3不宜采用非截光型燈具好Ⅴ主要供行人和非機(jī)動(dòng)車通行的居住區(qū)道路和人行道——1~2—采用的燈具不受限制—注：1、表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低20～30％。

2、表中各項(xiàng)數(shù)值僅適用于干燥路面。三幅路、四幅路的非機(jī)動(dòng)車道的平均照度值宜為相鄰機(jī)動(dòng)車道的1/2。第2.0.3條和第2.0.4條規(guī)定的平均亮度(或照度)值均為維持值,新安裝光源、燈具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值應(yīng)相應(yīng)提高30～50%。條選定道路照明標(biāo)及時(shí)，要考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模，普通中小城市可視其道路類型采用相應(yīng)低1級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。第三章光源和燈具的挑選第一節(jié)光源的挑選道路照明應(yīng)采用高光效氣體放電燈，不應(yīng)采用白熾燈。挑選光源應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、迅速路和對(duì)色彩識(shí)別要求不高的市郊道路宜采用低壓鈉燈或高壓鈉燈；

二、主干路和次干路宜采用高壓鈉燈；

三、支路和居住區(qū)道路，宜采用小功率高壓鈉燈或小功率高壓汞燈；

四、市中央、商業(yè)中央等個(gè)別對(duì)色彩識(shí)別要求較高的街道須要時(shí)可采用金屬鹵化物燈或中顯色型、高顯色型高壓鈉燈。第二節(jié)燈具的挑選機(jī)動(dòng)車道應(yīng)采用功能性燈具。

一、迅速路、主干路必須采用截光型、半截光型燈具；

二、次干路應(yīng)采用半截光型燈具；

三、支路宜采用半截光型燈具。禁止機(jī)動(dòng)車通行的商業(yè)街道，居住區(qū)道路，人行地道，人行天橋以及有須要單獨(dú)設(shè)燈的非機(jī)動(dòng)車道宜采用裝點(diǎn)性和功能性結(jié)合得好的燈具或具有較高機(jī)械強(qiáng)度的裝點(diǎn)性燈具。采用高桿照明時(shí)，宜選用光束比較擴(kuò)散的泛光燈。照明標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境污染嚴(yán)重、維護(hù)艱難的道路和場(chǎng)所宜采用防塵防水級(jí)別較高的燈具?？諝庵兴釅A等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場(chǎng)所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)所宜采用帶減振措施的燈具。第四章照明設(shè)計(jì)第一節(jié)照明方式道路及與其有關(guān)的異常場(chǎng)所的照明方式分常規(guī)照明和高桿照明兩種。常規(guī)照明有單側(cè)布置、雙側(cè)交錯(cuò)布置、雙側(cè)對(duì)稱布置、橫向懸索布置和中央對(duì)稱布置五種基本布燈方式(見圖4.1.2)。

圖4.1.2常規(guī)照明燈具布置的五種基本形式

(1)單側(cè)布置；(2)雙側(cè)交錯(cuò)布置；(3)雙側(cè)對(duì)稱布置；(4)橫向懸索布置；(5)中央對(duì)稱布置

一、采用常規(guī)照明方式時(shí)，燈具的配光類型、布燈方式、安裝高度和間距應(yīng)滿意表4.1.2的規(guī)定；

二、燈具的懸挑長(zhǎng)度不宜超過安裝高度的1/4，燈具的仰角不宜超過15°。表4.1.2燈具的配光類型、布燈方式與安裝高度、間距的關(guān)系配光類型截光型半截光型非截光型布燈方式安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)單側(cè)布置H≥WeffS≤3HH≥1.2WeffS≤3.5HH≥1.4WeffS≤4H交錯(cuò)布置H≥0.7WeffS≤3HH≥0.8WeffS≤3.5HH≥0.9WeffS≤4H對(duì)稱布置H≥0.5WeffS≤3HH≥0.6WeffS≤3.5HH≥0.7WeffS≤4H注：Weff為路面有效寬度(m)采用高桿照明方式時(shí)應(yīng)合理挑選燈桿燈架的結(jié)構(gòu)形式、燈具及其配置方式，決定燈桿安裝位置、高度和間距以及燈具最大光強(qiáng)的投射方向，并處理好功能性和裝點(diǎn)性兩者的關(guān)系。

一、高桿燈從結(jié)構(gòu)上來分，有固定式和升降式兩種，宜按照條件來挑選；

二、燈具的配置方式有平面向稱，徑向?qū)ΨQ和非對(duì)稱三種。寬闊道路宜采用平面向稱配置方式，廣場(chǎng)和道路布置緊湊的立體交錯(cuò)宜采用徑向?qū)ΨQ配置方式；多層大型立體交錯(cuò)或道路分布很廣、很凝聚的立體交錯(cuò)宜采用非對(duì)稱配置方式；

三、燈桿不得設(shè)在危險(xiǎn)地點(diǎn)或維護(hù)時(shí)會(huì)嚴(yán)重妨礙交通的地方；

四、采用普通截光型路燈按平面向稱式配置燈具的高桿燈，其間距和高度之比以3∶1為宜，不應(yīng)超過4∶1。采用泛光燈按徑向?qū)ΨQ式配置燈具的高桿燈，其間距和高度之比以4∶1為宜，不應(yīng)超過5∶1，采用泛光燈按非對(duì)稱式配置燈具的高桿燈，間距和高度之比可適當(dāng)放寬些；

五、燈具的最大光強(qiáng)方向和垂線夾角不宜超過65°；

六、市區(qū)設(shè)置的高桿燈應(yīng)在滿意照明功能要求的前提下力求作到與環(huán)境協(xié)調(diào)。第二節(jié)道路及與其聯(lián)接的異常場(chǎng)所照明設(shè)計(jì)原則普通道路的照明應(yīng)符合下列要求：

一、應(yīng)采用常規(guī)照明方式；

二、在樹木多、遮光嚴(yán)重的道路或樓群區(qū)難于安裝燈桿的狹窄街道可采用橫向懸索布置方式；

三、采用常規(guī)照明方式時(shí)，各種幾何參數(shù)及其間的關(guān)系應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1.2條的要求；

四、路面寬闊的迅速路、主干路須要時(shí)可采用高桿照明，并應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.1.3條的要求。平面交錯(cuò)路口的照明應(yīng)符合下列要求：

一、平面交錯(cuò)路口的照明水平應(yīng)高于通向路口的每一條道路的照明水平，并應(yīng)有充沛的環(huán)境照明；

二、交錯(cuò)路口可采用與交錯(cuò)道路光色不同的光源、形狀不同的燈具、不同的安裝高度或不同的布燈方式；

三、十字形交錯(cuò)路口的照明可視交錯(cuò)道路的詳細(xì)情況分離采用單側(cè)布置，交錯(cuò)布置或?qū)ΨQ布置等布燈方式。大型交錯(cuò)路口須要時(shí)可另行安裝附加燈桿、燈具。有較大的交通島時(shí)可在島上設(shè)燈，有條件時(shí)也可采用高桿照明；

四、T形交錯(cuò)路口應(yīng)在道路盡端設(shè)燈(見圖4.2.2.1)；

圖4.2.2.1T型交錯(cuò)路口燈具設(shè)置

五、環(huán)形交錯(cuò)路口的照明應(yīng)能充足顯現(xiàn)環(huán)島、交通島和緣石,采用常規(guī)照明時(shí)宜將燈具設(shè)在環(huán)道的外側(cè)(見圖4.2.2.2)。通向每條道路的出入口的照明應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。若環(huán)島的直徑很大，可在環(huán)島上設(shè)置高桿燈，但要仔細(xì)挑選燈具，確保車行道亮度高于環(huán)島亮度。

圖4.2.2.2環(huán)形交錯(cuò)路口燈具設(shè)置曲線路段的照明應(yīng)符合下列要求：

一、半徑等于或大于1000m的曲線路段，其照明可按直線路段處理；

二、半徑小于1000m的曲線路段，燈具應(yīng)沿曲線外側(cè)布置并應(yīng)減小燈具的間距(見圖4.2.3.1)，半徑越小間距也應(yīng)該越小，普通控制為直路段的0.5～0.75倍,懸挑長(zhǎng)度也應(yīng)該縮短。在反向曲線路段上，宜在固定的一側(cè)設(shè)置燈具，發(fā)生視線障礙時(shí)可在曲線外側(cè)增設(shè)附加燈具；

圖4.2.3.1曲線路段上的燈具設(shè)置

三、若曲線路段路面較寬需采用雙側(cè)布燈時(shí)，宜采用對(duì)稱布置；

四、轉(zhuǎn)彎處的燈具不得安裝在直線路段燈具的延伸線上(見圖4.2.3.2)；

圖4.2.3.2轉(zhuǎn)彎處的燈具設(shè)置(a)不準(zhǔn)確；(b)準(zhǔn)確

五、急轉(zhuǎn)彎處安裝的燈具應(yīng)能給車輛、緣石、護(hù)欄以及周圍環(huán)境提供充沛照明。在坡道上設(shè)置照明時(shí),應(yīng)使燈具的橫向?qū)ΨQ面垂直于路面。在凸形豎曲線范圍內(nèi),應(yīng)縮小燈具的安裝間距,并采用截光型燈具.上跨道路與下穿地道的照明應(yīng)符合下列要求：

一、采用常規(guī)照明時(shí)應(yīng)使下穿地道上設(shè)置的燈具在下穿地道上產(chǎn)生的光斑(照度或亮度)和上跨道路兩側(cè)的燈具在下穿地道上產(chǎn)生的光斑(照度或亮度)能很好地銜接,確保該區(qū)域的亮度(或照度)勻稱度不低于規(guī)定值.還要防止下穿地道上的燈具在上跨道路上造成眩光；

二、大型上跨道路與下穿地道也可采用高桿照明并應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1.3條的要求。立體交錯(cuò)的照明應(yīng)符合下列要求：

一、應(yīng)為駕駛員提供良好的誘導(dǎo)性；

二、不但應(yīng)照明道路本身，而且應(yīng)提供不產(chǎn)生干擾眩光的環(huán)境照明；

三、在交錯(cuò)口、出入口、曲線路段、坡道等交通復(fù)雜路段的照明應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)；

四、小型立交可采用常規(guī)照明，但不宜設(shè)置太多的光源燈具。采用常規(guī)照明時(shí)，平面交錯(cuò)、曲線路段、坡道、上跨道路和下穿地道等的照明應(yīng)分離符合第4.2.2條、第4.2.3條、第4.2.4條和第4.2.5條的要求，并應(yīng)使各個(gè)部分的照明互相協(xié)調(diào)；

五、大型立體交錯(cuò)宜優(yōu)先采用高桿照明，采用高桿照明時(shí)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1.3條要求。橋梁的照明應(yīng)符合下列要求：

一、中小型橋梁照明應(yīng)與其銜接的道路照明一致。若橋面的寬度小于與其銜接的路面寬度,則橋梁的欄桿、緣石應(yīng)有充足的垂直照度,在橋梁的入口處應(yīng)設(shè)燈；

二、大型橋梁和具有藝術(shù)、歷史價(jià)值的中小型橋梁的照明應(yīng)舉行專門設(shè)計(jì)，既應(yīng)滿意功能要求，又應(yīng)顧及藝術(shù)效果，并與橋梁的風(fēng)格相協(xié)調(diào)；

三、橋梁照明應(yīng)防止眩光，須要時(shí)應(yīng)采用鄭重控光燈具；

四、不宜采用欄桿照明方式。人行地道的照明應(yīng)符合下列要求：

一、天然光充沛的短直線人行地道，可只設(shè)夜間照明；

二、附近不設(shè)路燈的地道出入口，應(yīng)設(shè)照明裝置；

三、地道內(nèi)平均水平照度，夜間以15LX、白天以50～100LX為宜。人行天橋的照明應(yīng)符合下列要求：

一、跨越有照明設(shè)施道路的人行天橋可不設(shè)照明，若階梯照度小于21X可專設(shè)照明。跨越無照明設(shè)施道路的人行天橋應(yīng)設(shè)置照明；

二、照明設(shè)施應(yīng)和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。橋面平均照度以51X為宜，階梯照度應(yīng)適當(dāng)提高。要防止給橋下道路使用者造成眩光。電源線和零部件不應(yīng)外露。道路與鐵路平面交錯(cuò)的照明應(yīng)符合下列要求：

一、交錯(cuò)口應(yīng)有充足的照明使駕駛員在停車視距以外便能發(fā)現(xiàn)道口、火車及交錯(cuò)口附近的車輛、行人及其他障礙物；

二、交錯(cuò)口的照明方向和照明水平應(yīng)能識(shí)別裝設(shè)在垂直面或路面上的信號(hào)和標(biāo)志。燈光色彩不得和信號(hào)色彩混淆；

三、交錯(cuò)口軌道兩側(cè)各30m范圍內(nèi)，路面亮度(或照度)水平應(yīng)高于所在道路的水平，而且要有一定的勻稱度。飛機(jī)場(chǎng)附近的道路照明應(yīng)符合下列要求：

一、飛機(jī)場(chǎng)附近的道路照明不應(yīng)與機(jī)場(chǎng)跑道上的信號(hào)系統(tǒng)以及場(chǎng)地照明相混淆；

二、在設(shè)計(jì)該地區(qū)的道路照明時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定并應(yīng)與航空部門取得聯(lián)系。鐵路和航道附近的道路照明應(yīng)符合下列要求：

一、應(yīng)避免道路照明的光和色干擾鐵路、航道的信號(hào)和視覺；

二、當(dāng)?shù)缆氛彰鳠艟咛幱阼F路和航道的延伸線上時(shí)，應(yīng)該與鐵路或航運(yùn)部門取得聯(lián)系；

三、倘若道路和湖泊、河流等水面接界，燈具又是單側(cè)布置，宜將燈桿設(shè)在靠水的一側(cè)。有照明設(shè)施而且平均亮度高于10Cd/㎡的道路(或路段)和無照明設(shè)施的道路(或路段)相銜接、車輛行駛速度又容許高于50km/h時(shí)，應(yīng)設(shè)置適應(yīng)路段即增設(shè)過渡照明。植樹道路的照明應(yīng)符合下列要求：

一、新建的道路應(yīng)滿意道路照明功能要求。綠化時(shí)，路燈部門和園林綠化部門應(yīng)充足商議，合理挑選樹種，決定相宜的種植位置，以便消除或盡量減少日后樹木對(duì)道路照明的影響；

二、擴(kuò)建和改建的道路，影響照明的樹木宜移植或砍伐，確保照明效果；

三、在現(xiàn)有的樹木嚴(yán)重影響道路照明的路段可通過下列途徑加以解決：

1、適當(dāng)修剪枝葉，以消除或減少其對(duì)光芒的遮蔽；

2、改變燈具的安裝方式，采用橫向懸索布燈或延伸懸挑長(zhǎng)度；

3、減少燈具的間距，降低安裝高度；

4、若只是局部地段受到樹木的影響，可只對(duì)該地段的燈具安裝高度、間距、橫向位置舉行適當(dāng)調(diào)節(jié).縱向間距的調(diào)節(jié)范圍控制在與平均間距相差20%以內(nèi)，但不應(yīng)同時(shí)改變相鄰的兩個(gè)燈具間距。居住區(qū)道路的照明應(yīng)符合下列要求：

一、居住區(qū)道路的照明應(yīng)使行人能發(fā)現(xiàn)路面上的障礙物，相遇時(shí)能彼此識(shí)別面部，能識(shí)別居民樓的樓號(hào)標(biāo)牌，有助于行人決定方位和分辨方向；

二、燈具安裝高度宜大于3m。不宜把沒有遮蔽的裸燈設(shè)置在視平線上；

三、居住區(qū)附近的高桿照明或常規(guī)照明，其光芒投射角度應(yīng)仔細(xì)舉行控制；居住區(qū)內(nèi)燈桿位置和光源、燈具的挑選要恰當(dāng)，以免過強(qiáng)光芒射入居室，干擾居民的作息。第五章照明供電和控制第一節(jié)照明供電城市道路照明宜由10KV配電線路上專用路燈變壓器或公用三相變壓器供電(低壓供電)。條件許可時(shí)可采用10KV電壓等級(jí)的專用線路供電(高壓供電)并應(yīng)符合下列要求：

一、三相負(fù)荷分配應(yīng)平衡；

二、供電線路應(yīng)能互相聯(lián)絡(luò)。重要道路和區(qū)段的照明宜采用雙電源供電。低壓照明線路的末端電壓不應(yīng)低于額定電壓的90%或不應(yīng)低于始端電壓的95%。采用路燈專用變壓器供電時(shí)，變壓器宜在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率上運(yùn)行。對(duì)高壓汞燈、高壓鈉燈等氣體放電光源，負(fù)荷率可挑選在額定容量的70～80%。路燈供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)應(yīng)符合計(jì)劃的要求并留有余地。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件許可時(shí)，宜采用地下電纜線路供電。采用架空線路供電時(shí),路燈高壓配電線路與配電同電壓等級(jí)的線路同桿同擔(dān)并架時(shí)，其導(dǎo)線截面級(jí)差不宜大于3；檔距不宜超過50m；導(dǎo)線間距不得小于0.8m。采用兩相10KV線路供電時(shí)，從路燈高壓架空線引出的電纜不宜過長(zhǎng)?？捎|及的金屬燈桿和配電箱等金屬照明設(shè)備均需保護(hù)接地，接地電阻應(yīng)小于10Ω。第二節(jié)照明控制道路照明控制有定時(shí)控制和光電控制兩類。定時(shí)控制所采用的器件為定時(shí)鐘或微型計(jì)算機(jī)控制儀；光電控制所采用的器件為光控開關(guān)。應(yīng)按照自身?xiàng)l件，挑選一種或結(jié)合起來使用。采用低壓供電時(shí)宜用控制線或單電源控制方式。也可采用單燈控制方式。道路的開燈、關(guān)燈照度水平宜為2～10LX。第六章節(jié)能措施應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第二章的有關(guān)規(guī)定，合理決定照明標(biāo)準(zhǔn)。舉行照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)提出多種都能符合照明標(biāo)準(zhǔn)要求的照明計(jì)劃，舉行分析比較，從中選取既技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理又節(jié)約能源的最佳計(jì)劃。應(yīng)合理挑選照明器材。

一、采用常規(guī)道路照明燈具時(shí)，燈具效率低于60％者不應(yīng)選用；

二、采用泛光燈時(shí)，燈具效率低于55％者不應(yīng)選用；

三、應(yīng)選用耗能低的鎮(zhèn)流器。氣體放電燈應(yīng)加電容補(bǔ)償。補(bǔ)償后的功率因數(shù)應(yīng)不小于0.8。除居住區(qū)道路和少數(shù)街道以外，均應(yīng)挑選下列主意之一采取子夜燈。

一、可采用雙光源燈具，下子夜關(guān)掉一盞燈；

二、可采用下子夜能自動(dòng)降低燈泡功率的鎮(zhèn)流器，以降低燈泡消耗的功率；

三、關(guān)掉不過半數(shù)的燈具，但不允許關(guān)掉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具；應(yīng)制訂鄭重的維護(hù)計(jì)劃，仔細(xì)舉行燈具等照明設(shè)施的維護(hù)和清掃，提高光源光通量利用率。第6.0.7條采用定時(shí)控制時(shí)應(yīng)按照所在地區(qū)的地理位置和時(shí)節(jié)變化合理決定路燈的停,開時(shí)光.且應(yīng)采用可靠性和一致性好的控制器件。附錄一名詞解釋本標(biāo)準(zhǔn)用名詞曾用詞解釋常規(guī)道路照明一只或兩只燈具安裝在高度通常為15m以下的燈桿上，按一定間距有邏輯地延續(xù)設(shè)置在道路的一側(cè)、兩側(cè)或中央分車帶上舉行照明的一種方式。采用這種照明方式時(shí)，燈具的縱軸垂直于路軸，因而燈具所發(fā)出的大部分光射向道路和縱方向高桿照明一組燈具安裝在高度大于20m(含20m)的燈桿上舉行大面積照明的一種照明方式常規(guī)(道路照明)燈具常規(guī)(道路)照明所采用的燈具截光型、半截光型和非截光型燈具常規(guī)(道路)照明燈具可按照其配光分成截光型、半截光型和非截光型燈具三種燈具類型最大光強(qiáng)方向在指定的角度方向上所發(fā)出的光強(qiáng)最大允許值90°80°截光0°～65°10cd/1000Lm30cd/1000Lm半截光0°～75°50cd/1000Lm100cd/1000Lm非截光—10cd—不管燈泡發(fā)出多少光通量光強(qiáng)最大值不得超過1000cd泛光燈光速發(fā)散角(光速寬度)大于10°、作泛光照明用的投光器。通常它所射出的光能指向隨意方向，并有經(jīng)得起風(fēng)雨的結(jié)構(gòu)，在惡劣天氣條件下仍能照常工作燈具效率在規(guī)定條件下燈具發(fā)出的光通量與燈具內(nèi)所燃點(diǎn)的各個(gè)燈泡在同樣條件下發(fā)出的光通量總和之比維護(hù)系數(shù)照明裝置使用一定時(shí)光之后，在工作而上產(chǎn)生的平均照度與該裝置新安裝時(shí)在同樣條件下產(chǎn)生的平均照度之比道路有效寬度與道路的實(shí)際寬度、燈具的懸挑長(zhǎng)度和燈具的布置方式等有關(guān)的理論距離。

當(dāng)燈具采用單側(cè)布置方式時(shí)，道路有效寬度為實(shí)際路寬減去一個(gè)懸挑長(zhǎng)度。

當(dāng)燈具采用雙側(cè)(包括交錯(cuò)和相對(duì))布置方式時(shí)，道路有效寬度為實(shí)際路寬減去二個(gè)懸挑長(zhǎng)度。

當(dāng)燈具在雙幅路中央分車帶上采用中央對(duì)稱布置方式時(shí)，道路有效寬度就是道路實(shí)際寬度燈具的安裝高度燈具的光中央至路面的垂直距離燈具的安裝間距沿道路的中央線測(cè)得的相鄰兩個(gè)燈具之間的距離懸挑長(zhǎng)度燈具的光中央至鄰近一側(cè)緣石的水平距離，即燈具探出或縮進(jìn)緣石的水平距離燈臂長(zhǎng)度從燈桿的垂直中央線至燈臂插入燈具那一點(diǎn)的水平距離誘導(dǎo)性沿著道路恰當(dāng)?shù)匕惭b燈桿、燈具，可以給駕駛員提供有關(guān)道路前方走向、線型、坡度等視覺信息，稱照明設(shè)施的誘導(dǎo)性附錄二路面亮度系數(shù)和簡(jiǎn)化亮度系數(shù)表(一)亮度系數(shù)

還取決于看見者和光源相對(duì)于路面所考察的那一點(diǎn)的位置，即Q＝Q(β，δ)。其中β為光的入射平面和看見平面之間的角度，δ為入射光芒的垂直角。亮度系數(shù)(q)為表示路面反光性能的一個(gè)系數(shù),其定義為路面上某點(diǎn)的亮度和該點(diǎn)的水平照度之比(即q＝L/E)。它除了和路面材料有關(guān)外(二)簡(jiǎn)化亮度系數(shù)

附圖2.1決定路面亮度系數(shù)的角度

(三)簡(jiǎn)化亮度系數(shù)表要舉行路面亮度計(jì)算，除了要知道燈具的光度數(shù)據(jù)外，還得知道路面亮度系數(shù)(q)或簡(jiǎn)化亮度系數(shù)(r)。實(shí)際路面的q或r惟獨(dú)通過測(cè)量才干獲得。而測(cè)量需要一定的條件而且是一件既復(fù)雜又費(fèi)時(shí)的工作。正因?yàn)槿绱耍壳霸谖覀儑?guó)內(nèi)這方面工作還開展得很少。從道路照明實(shí)用角度出發(fā)，也沒有須要對(duì)每一條道路的亮度系數(shù)都控制得那么確切。因此，在尚沒有我國(guó)自己的路面亮度系數(shù)可提供使用之前，建議采用國(guó)際照明委員會(huì)(CIE)和道路代表大會(huì)國(guó)際常設(shè)委員會(huì)(PIARC)共同推薦的簡(jiǎn)化亮度系數(shù)表。該表適用于柏油路面，若用于水泥混凝土路面，當(dāng)對(duì)計(jì)算確切度要求不是很高時(shí)，可把路面平均亮度計(jì)算結(jié)果乘以系數(shù)10/7～10/8，若對(duì)計(jì)算確切度要求高，則需采用相宜于水泥混凝土路面的簡(jiǎn)化亮度系數(shù)表舉行計(jì)算。簡(jiǎn)化亮度系數(shù)(r)表02510152025303540456075901051201351501651800.25

0.5

0.75

1

1.25

1.5

1.75

2

2.5

3

3.5

4

4.5

5

5.5

6

6.5

7

7.5

8

8.5

9

9.5

10

10.5

11

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12329

362

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380

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268

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56

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8

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5

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4

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3

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19

14

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8

7

7

5

4

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4

4

4

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3

3

3

3

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170

129

90

50

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6

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