國際貿(mào)易實務(wù)單元習(xí)題及答案

國際貿(mào)易實務(wù)單元習(xí)題及答案

一、單選題（共26題，共52分）

1.一項接受由于電訊部門的延誤，發(fā)盤人收到此項接受時已超過該

發(fā)盤的有效期，那么（）。

A.除非發(fā)盤人及時提出異議，該逾期接受有效，合同成立

B.只要發(fā)盤人及時表示確認(rèn)，該逾期接受有效，合同成立

C.該逾期接受喪失接受效力，合同未成立

2.一項發(fā)盤，經(jīng)過還盤后，則該項發(fā)盤0。

A.失效

B.仍然有效

C.對原發(fā)盤人有約束力

D.對還盤人有約束力

3.“XX公司：你方10日傳真收悉。你方條件我方接受，但請降價

10%,可否即復(fù)（簽章）"。這份傳真是一個0。

A.詢盤

B.發(fā)盤

C.還盤

D.接受

4.《INC0TEMS2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其它各組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別

之一是（）。

A.交貨地點不同

B.風(fēng)險劃分地點不同

C.風(fēng)險和費用劃分的地點相分離

5.按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）。

A.賣方負(fù)擔(dān)貨物損失

B.賣方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償

C.買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償

6.CIF和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語相比，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，（）。

A.CIF比CFR大

B.CFR比CIF大

C.CIF與CFR相同

7.按FOB術(shù)語簽訂的合同，采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同

中具體訂明（）。

A.裝船費由誰負(fù)擔(dān)

B.卸貨費由誰負(fù)擔(dān)

C.運費由誰負(fù)擔(dān)

8.我外貿(mào)公司按FOB條件從國外進口一批散裝化肥，采用程租船運

輸，如買方不愿負(fù)擔(dān)裝船費用，應(yīng)在合同中規(guī)定使用（）。

A.FOBLinerTerms

B.FOBUnderTackle

C.FOBTrimmed

9.按CIFSingapore條件成交出口大宗商品，程租船運輸，賣方欲不

負(fù)擔(dān)卸貨費，應(yīng)采用（）。

A.CIFSingapore

B.CIFLandedSingapore

C.CIFExShip，sHoldSingapore

10.FOBS術(shù)語是指0。

A.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和卸貨費

B.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和理艙費

C.賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和平艙費

11.在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是0。

A.以裝運港船舷為界

B.以裝運港吊鉤下為界

C.以裝運港船上為界

12.CIFLinerTerms和CIFLanded兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由

賣方承擔(dān)卸貨費，其不同是使用CIFLanded術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船

費和碼頭捐是由0。

A.賣方支付

B.買方支付

C.船方支付

13.珠寶、首飾等商品具有獨特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時()。

A.最好用樣品磋商

B.最好用文字說明

C.最好看貨洽談成交

14.出口羊毛計算重量，通常采用的計量方式法是()。

A.毛重

B.凈重

C.公量

15.國外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短

裝，不準(zhǔn)分批裝運，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，賣方發(fā)貨的0。

A.數(shù)量和總金額均可增減10%

B.數(shù)量和總金額均可增減5%

C.數(shù)量可增減5%,總金額不得超過信用證總金額

16.對于貨物溢短裝部分的作價辦法，合同中如沒有明確的規(guī)定，按

慣例，其做法是0。

A.按合同價格作價

B.按裝船時的國際市場價格作價

C.按到貨時的國際市場價格作價

17.在商品和包裝上不注明生產(chǎn)國的包裝是()

A.中性包裝

B.無牌中性包裝

C.有牌中性包裝

D.使用包裝

18.在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是指()。

A.貨物開始裝船的日期

B.貨物全部裝船完畢的日期

C.貨物裝船完華船舶起航的日期

19.采用班輪運輸貨物，其運費應(yīng)包括()。

A.裝卸費，但不計滯期，速遣費

B.裝卸費，但應(yīng)計滯期，速遣費

C.裝卸費和應(yīng)計滯期費，不計速遣費

20.必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是()。

A.記名提單

B.不記名提單

C.指示提單

21.海運提單和航空運單兩種運輸單據(jù)()。

A.均為物權(quán)憑證

B.均為“可轉(zhuǎn)讓”的物權(quán)憑證

C.前者是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓;后者不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓

22.在海運貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損是屬于0。

A.全部損失的一種

B.部分損失的一種

C.單獨海損的一種

23.某外貿(mào)公司以CIF條件與國外客戶達(dá)成一筆出口交易，由出口商

負(fù)責(zé)投保，按照《2000年通則》規(guī)定，應(yīng)投保()。

A.一切險

B.水漬險

C.平安險

24.倉至倉條款是指()。

A.出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款

B.承運人負(fù)責(zé)運輸責(zé)任起訖的條款

C.保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款

25.按照英國倫敦保險協(xié)會的“協(xié)會貨物條款”規(guī)定，保險公司對

ICC(A)>ICC(B)>及ICC(C)三種基本險所承擔(dān)的責(zé)任范圍最大的是

Oo

A.ICC(A)

B.ICC(B)

C.ICC(C)

26.按照中國人民保險公司海運貨物保險條款的做法，投保一切險后

還可以加保()

A.偷竊提貨不著險

B.賣方利益險

C.戰(zhàn)爭、罷工險

二、多選題(共4題，共8分)

27.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定發(fā)盤得以撤回的時間為()。

A.發(fā)盤發(fā)出后

B.發(fā)盤生效前

C.發(fā)盤生效后

D.發(fā)盤到達(dá)受盤人的同時

E.受盤人表示接受前

28.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人對以下哪

些內(nèi)容提出添加或更改，均視為實質(zhì)性變更發(fā)盤條件()。

A.價格

B.付款

C.品質(zhì)

D.交貨時間與地點

E.不可抗力

29.按FOB條件成交，如果買賣合同和信用證中均規(guī)定允許賣方交貨

的數(shù)量可有5%的機動幅度，根據(jù)慣例，該機動幅度可由哪方行使。

0

A.買方

B.賣方

C.船長

D.開證銀行

E.安排運輸?shù)囊环?/p>

30.對等樣品也稱為()

A.復(fù)樣

B.回樣

C.確認(rèn)樣

D.賣方樣品

E.買方樣品

三、判斷題（共20題，共40分）

31.在國際貿(mào)易中，達(dá)成一項交易的兩個必不可少的環(huán)節(jié)是發(fā)盤和接

受。

正確錯誤

32.發(fā)盤必須明確規(guī)定有效期限，未規(guī)定有效期的發(fā)盤無效。

正確錯誤

33.一項有效的發(fā)盤，一旦被受盤人無條件地全部接受，合同即告成

立。

正確錯誤

34.在交易磋商過程中，發(fā)盤是賣方作出的行為，接受是由買方作出

的行為。

正確

錯誤

35.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一項發(fā)盤發(fā)出后，發(fā)

盤人可以隨時將其撤銷。

正確錯誤

36.按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，賣方的責(zé)任應(yīng)在目的港交貨。

正確錯誤

37.我國按CIF條件出口某項商品，合同規(guī)定按信用證付款方式成交,

買方在約定時間內(nèi)未開來信用證，但約定的裝運期已到，為了重合同

和守信用，我方仍應(yīng)按期發(fā)運貨物，以免影響我國對外信譽。

正確錯誤

38.我國從日本進口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到日本

口岸接運貨物;如按CIF條件成交，則由日方租船舶將貨物運往中國

港口?？梢姡曳桨碏OB進口承擔(dān)的貨物運輸風(fēng)險，比按CIF進口承

擔(dān)的風(fēng)險大。

正確錯誤

39.按DES術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術(shù)語成交，

賣方則必須投保。

正確錯誤

40.買賣雙方按CIFLinerTerms成交，賣方發(fā)運的貨物必須采用班輪

裝運。

正確錯誤

41.溢短裝條款是在裝運數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方

決定，也可由買方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。

正確錯誤

42.按重量計算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重

計算，按慣例，應(yīng)按毛重計算。

正確錯誤

43.買賣合同中一般均應(yīng)規(guī)定運輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。

正確錯誤

44.運輸包裝上的標(biāo)志就是運輸標(biāo)志，也就是通常所說的陵頭。

正確錯誤

45.在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有

規(guī)定，一般不另行規(guī)定增減價格。

正確錯誤

46.海運提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。

正確錯誤

47.海運提單、鐵路運單、航空運單都是物權(quán)憑證，都可通過背書轉(zhuǎn)

讓。

正確錯誤

48.合同中規(guī)定裝運條款為“9/10月份裝運”，我出口公司必須將

貨物于9月、10月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。

正確錯誤

49.按國際慣例，凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運時

間與裝運地點不同，也不作為分批裝運論。

正確錯誤

50.空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人，又不要背書的

提單。

正確錯誤

1、正確答案：A

2、正確答案：A

3、正確答案：C

4、正確答案：C

5、正確答案：C

6、正確答案：C

7、正確答案：A

8、正確答案：C

9、正確答案：C

10、正確答案：B

11、正確答案：A

12、正確答案：A

13、正確答案：C

14、正確答案：C

15、正確答案：C

16、正確答案：A

17、正確答案：A

18、正確答案：B

19、正確答案：A

20、正確答案：C

21、正確答案：C

22、正確答案：B

23、正確答案：C

24、正確答案：C

25、正確答案：A

26、正確答案：C

27、正確答案：BD

28、正確答案：ABCD

29、正