人教版八年級(jí)物理上冊 第1章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測試練習(xí)（A卷）原卷版+解析

人教版八年級(jí)物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測試（A卷）（時(shí)間：90min滿分：100分）姓名：學(xué)校：分?jǐn)?shù)：題型選擇題填空作圖題實(shí)驗(yàn)題計(jì)算題總計(jì)題數(shù)2083334小題分?jǐn)?shù)40162123100分得分一、選擇題（每小題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意，每小題2分，共20小題，共計(jì)40分）：1．下列物體長度最接近20cm的是（）A．九年級(jí)物理課本的厚度B．課桌的高度C．一支新2B鉛筆的長度D．一枚1元硬幣的直徑2．根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為下列數(shù)據(jù)不符合實(shí)際情況的是（）A．中學(xué)生腳的長度約為250mmB．中學(xué)生正常步行的速度在4km/h左右C．中學(xué)生的身高是1.68mD．中學(xué)生的脈搏正常跳動(dòng)60次所用時(shí)間約為1s3．下列幾種運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象中，不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．月球繞著地球轉(zhuǎn)B．菊花幼苗兩個(gè)月后開花C．科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，中、日兩國陸地距離平均每年靠近2.9cmD．成熟的蘋果從樹上落到地面4．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，速度越大B．通過的路程越長，速度越大C．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，與物體通過的路程和所用時(shí)間無關(guān)D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，與物體通過的路程成正比與時(shí)間成反比5．關(guān)于長度測量下列說法中正確的是（）A．使用刻度尺時(shí)，一定要從零刻度的位置量起B(yǎng)．測量結(jié)果為10.20cm和測量結(jié)果為10.2cm，這兩個(gè)測量結(jié)果相同C．測量中只要方法正確就不會(huì)有誤差D．測量中常用多次測量求平均值的方法減小測量中的誤差6．在測量木塊長度時(shí)，分別使用如圖所示的兩把刻度尺，則下列分析正確的是（）A．兩把尺子測量的結(jié)果相同B．甲分度值大，測量結(jié)果更精確C．乙分度值小，測量結(jié)果更精確D．甲分度值大，測量的誤差更小7．關(guān)于這塊機(jī)械停表，下列描述正確的是（）A．停表上記錄的時(shí)間是337.5sB．該停表的分度值是0.2sC．在測量運(yùn)動(dòng)物體的平均速度時(shí)不需要用停表來測量時(shí)間D．在百米賽場上用停表計(jì)時(shí)時(shí)，若聽到槍響才開始計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測量的時(shí)間偏長8．在平直的公路上有甲、乙兩輛汽車，甲車上的乘客看到乙車在向南運(yùn)動(dòng)，乙車上的乘客看到甲車和路邊的樹木都在向北運(yùn)動(dòng)，以下說法中不可能的是（）A．甲車和乙車都往北運(yùn)動(dòng)B．甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車向南運(yùn)動(dòng)C．甲車和乙車都向南運(yùn)動(dòng)D．乙車向南運(yùn)動(dòng)，甲車靜止9．北京時(shí)間2022年4月16日9時(shí)，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙返回地球，借助降落傘安全著陸，返回艙在下降過程中，以下列哪個(gè)物體為參照物，返回艙是靜止的（）A．地面上的灌木叢B．返回艙的降落傘C．太空中的空間站D．地面上跑動(dòng)的小動(dòng)物10．車沿路面直線運(yùn)動(dòng)，球初始相對車靜止，如圖為先后拍的兩張照片，能導(dǎo)致球從甲變成乙的是（）A．車始終勻速向西運(yùn)動(dòng)B．車向西運(yùn)動(dòng)時(shí)減速C．車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)加速D．車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)減速11．甲、乙兩人同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示。下列說法正確的是（）A．甲和乙均在做變速直線運(yùn)動(dòng)B．以甲為參照物，乙向西運(yùn)動(dòng)C．甲1分鐘通過的路程為300mD．甲的速度小于乙的速度12．在某校舉辦的機(jī)器人模擬救援比賽中，甲、乙兩機(jī)器人同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿直線勻速運(yùn)動(dòng)到10m遠(yuǎn)的目的地，它們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．甲的速度大小為4m/sB．乙的速度大小為2m/sC．甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙多1sD．甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙少2s13．周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫的柳葉湖畔騎自行車，如圖所示是他們在某段路面上的速度隨時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（）A．0～10s兩人所通過的路程相等B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的C．第10s末，兩人的速度相等D．小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)14．一輛長為20m的大貨車，以72km/h的速度勻速通過某座大橋，從車頭上橋到車尾離橋經(jīng)歷時(shí)間是133s，則橋長是（）A．2660m B．2640m C．2680m D．2620m15．一個(gè)人騎自行車前進(jìn)，開始以2m/s的速度勻速走了40m，然后又以5m/s的速度勻速走了10s，則他在整個(gè)路程中的平均速度是（）A．2.5m/s B．3m/s C．3.5m/s D．7m/s16．小明家到學(xué)校的路程為600m，他去上學(xué)時(shí)，前一半路程平均速度為1.2m/s，為了不遲到后一半路程用了150s，他上學(xué)的整個(gè)路程的平均速度為（）A．1.5m/s B．1.6m/s C．2m/s D．2.5m/s17．“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法。攝影在暗室中進(jìn)行，閃光燈每隔相同的時(shí)間閃亮一次，底片就記錄下這時(shí)物體的位置。如圖是甲、乙兩個(gè)網(wǎng)球沿水平面從左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，則下列說法正確的是（）A．從a到b，甲球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比乙球短B．從a到b，甲球的平均速度比乙球大C．甲球可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．乙球的運(yùn)動(dòng)速度越來越大18．如圖所示是測量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置圖。小車從A點(diǎn)由靜止釋放，自由運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)。下列說法正確的是（）A．小車從A到B運(yùn)動(dòng)了10cmB．小車從A到B的平均速度為3m/sC．若小車到達(dá)B點(diǎn)時(shí)未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，測得全程的平均速度會(huì)偏小D．測量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中CB段的平均速度，應(yīng)將小車從C處由靜止釋放19．甲、乙二人從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖象如圖所示，下列分析正確的是（）A．0～10min，甲通過的路程大于乙通過的路程B．0～30min，甲的平均速度等于乙的平均速度C．10～20min，以乙為參照物，甲是靜止的D．20～30min，甲、乙二人之間的距離越來越大20．兩輛汽車A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程與時(shí)間圖像如圖所示，初始時(shí)A車向右，B車向左，相向而行。下列說法正確的是（）A．0～t1內(nèi)，A車的速度小于B車B．30s～40s內(nèi)，A車的速度大于B車C．t2～t3內(nèi)，以A車為參照物，B車向右運(yùn)動(dòng)D．0～70s內(nèi)，A、B兩車的平均速度相同二、填空題（每空1分，共8小題，共計(jì)16分）：21．小娟走路的步長約為40（填適當(dāng)單位），她從籃球場的一端走到另一端共70步，由此可估算籃球場的長度為m。22．小華對一支鉛筆的長度進(jìn)行4次正確測量，記錄數(shù)據(jù)如下：17.58cm、17.57cm、17.56cm、17.57cm，該鉛筆的長度是cm，所用刻度尺的分度值是。23．如圖甲所示，木塊的長度為cm；如圖乙所示，鐘表讀數(shù)對應(yīng)的時(shí)間為（按照“X點(diǎn)X分X秒”的格式填寫）。24．小亮早上坐公交車上學(xué)時(shí)，觀察到路旁的樹木飛快向后退，以地面為參照物，則小亮是的，樹木是的。（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）25．如圖所示，三輛小車在平直公路上向東勻速行駛，速度如圖。若以丙車為參照物，看甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向分別是：甲向行駛，乙向行駛。26．甲、乙兩位同學(xué)在平直的路面上均向東運(yùn)動(dòng)，他們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，甲同學(xué)的速度為m/s，以甲同學(xué)為參照物，乙同學(xué)向（選填“東”或“西”）運(yùn)動(dòng)。27．坐在副駕駛位置的小青觀察到轎車的速度表上的指針始終指在90km/h處，在超越相鄰車道上同向勻速直線行駛的一輛貨車（車長為10m）的過程中，小青發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)過該貨車的時(shí)間剛好為5s。則轎車的速度為m/s，被超越貨車的車速為km/h。28．在“測量平均速度”實(shí)驗(yàn)中，小明用頻閃攝影技術(shù)每隔0.5S拍攝一次小車的照片，得到了小車的頻閃圖片如圖甲所示，圖中數(shù)字的單位是cm。根據(jù)照片記錄小車的位置，小車做直線運(yùn)動(dòng)（選填“加速”、“勻速”或“減速”），圖乙中能反映小車運(yùn)動(dòng)情況的是（填“A”或“B”）；若實(shí)驗(yàn)過程中小車在路程中點(diǎn)的速度為v1，在時(shí)間中點(diǎn)的速度為v2，分析推理判定v1與v2的大小關(guān)系是：v1v2。三、實(shí)驗(yàn)探究題（第29題6分，第30題7分，第31題8分，共3小題，共計(jì)21分）：29．（1）小車拖動(dòng)紙帶沿長木板作直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上分別打出如圖所示的點(diǎn)，圖中表示小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是圖，依據(jù)是。（2）有一個(gè)研究小組，對甲、乙、丙三位同學(xué)在百米測驗(yàn)中的跑步快慢（視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）進(jìn)行了觀察，并對每人記錄了下面三組數(shù)據(jù)。從終點(diǎn)得到的信息是：丙比乙跑得快，而乙比甲跑得快。a.分析比較序號(hào)1與4（或2與5、或3與6）及獲到的信息，可得出的初步結(jié)論是。b.分析比較序號(hào)及獲到的信息，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)運(yùn)動(dòng)路程相同時(shí)，所用的時(shí)間越少，物體運(yùn)動(dòng)得越快。c.進(jìn)一步綜合分析表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)及獲得的信息，可歸納得出結(jié)論：①分析比較表一或表二或表三，可得出結(jié)論：。②分析比較表一和表二和表三，可得出結(jié)論：。30．如圖所示，這是“測量小車沿斜面下滑的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面保持（選填“較大”或“較小”）的坡度，以減小測量的誤差。（3）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，小車運(yùn)行的路程是cm。如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則所測得AC段的平均速度與實(shí)際相比（選填“偏大”、“偏小”或“無影響”）。（4）實(shí)驗(yàn)中，對于如何獲取下半程sBC的平均速度vBC，下列方法最好的是。A.小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測出B到C所用的時(shí)間tBC與路程sBC，計(jì)算得到vBCB.小車從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過B點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到達(dá)C點(diǎn)后測得時(shí)間tBC，再測量路程sBC，計(jì)算得到vBCC.不測量，利用已有數(shù)據(jù)求得tBC＝tAC﹣tAB，sBC＝sAC﹣sAB，再計(jì)算得到vBC（5）下表是實(shí)驗(yàn)時(shí)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)記錄表格，則“？”一欄里應(yīng)填寫的內(nèi)容是。路程s（m）時(shí)間t（s）？AB段BC段AC段31．測量與運(yùn)動(dòng)。（1）如圖1所示，小明同學(xué)利用刻度尺測量出物理課本的寬，物理課本的寬度是。（2）為了測量物理課本中一張紙的厚度，請幫助小明同學(xué)完成下圖實(shí)驗(yàn)表格第一行（實(shí)驗(yàn)序號(hào)所在行），右側(cè)空格中應(yīng)填寫：。某同學(xué)測量了三次，得到課本一張紙的厚度如表中記錄，則課本中一張紙的厚度為mm，該同學(xué)這樣處理數(shù)據(jù)的目的是。實(shí)驗(yàn)序號(hào)紙的張數(shù)紙張的總厚度/mm一張紙的厚度/mm①*****0.086②*****0.088③*****0.087（3）在學(xué)會(huì)使用秒表的活動(dòng)中，某同學(xué)測量某段時(shí)間后秒表指針的情況如圖2所示，則該同學(xué)記錄的時(shí)間值應(yīng)是s。（4）在比較紙錐下落的快慢的活動(dòng)中，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，應(yīng)該將紙錐拿到按圖3的（填“甲”或“乙”）所示的位置釋放。觀察下落至地面的先后，先落地的運(yùn)動(dòng)得；或觀察紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的，也可比較紙錐下落的快慢。四、計(jì)算題（第32題6分，第33題8分，第34題9分，共3小題，共計(jì)23分）：32．小明計(jì)劃搭乘莞惠城際列車從道滘站至常平東站，表為C7505次列車的時(shí)刻表：站名東莞道滘東城南松山湖北常平東出發(fā)時(shí)間07：1007：1507：2707：4007：57到站時(shí)間07：1307：2507：3807：55里程s/km04.017.532.048.0（1）C7505次列車由道滘站至常平東站的運(yùn)行時(shí)間是多少分鐘？平均速度是多少km/h？（2）小明若自駕車從道滘站至常平東站的最短路線為50km，全程行駛的平均速度為40km/h，需要多長時(shí)間到達(dá)？33．如圖所示，一輛汽車8：30從甲地出發(fā)，沿滬寧高速公路去上海（全程限速120km/h），途經(jīng)乙地的時(shí)間為9：00；上述行駛路線可當(dāng)作直線處理。求：（1）計(jì)算該汽車從甲地到乙地行駛的平均速度為多少千米/時(shí)？（2）在不超速的情況下，該車從乙地行駛到上海最少需要多長時(shí)間？（3）汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的路程叫反應(yīng)距離．若該汽車在平直公路上以120km/h速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，經(jīng)過0.6s反應(yīng)時(shí)間后采取制動(dòng)，汽車又行駛了80m后，恰好停在障礙物前方，求駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)汽車所處位置到障礙物的距離。34．我國在某?？沼蚺e行聯(lián)合軍事演習(xí)。假設(shè)在演習(xí)中一艘魚雷快艇以v1＝40m/s的速度追擊前面同一直線上正以v2＝30m/s的速度在逃跑的敵艦。當(dāng)兩者相距L＝3km時(shí)，發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1＝50s，艦長通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦發(fā)出的火花，同時(shí)發(fā)現(xiàn)受損敵艦仍然以速度v3繼續(xù)逃跑，于是艦長立即發(fā)出了第二次攻擊命令，第二枚魚雷以同樣的速度前進(jìn)，又經(jīng)過t2＝30s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉。（不考慮光傳播的時(shí)間）求：（1）從發(fā)射第一枚魚雷到第二次擊中敵艦，我方快艇以v1＝40m/s的速度追了50s，此過程中我方快艇運(yùn)動(dòng)的距離s1為多少米？（2）魚雷的速度v0為多少？（3）第二枚魚雷擊中敵艦前，敵艦逃跑的速度v3為多少？（小數(shù)點(diǎn)后保留一位數(shù)）人教版八年級(jí)物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測試（A卷）（時(shí)間：90min滿分：100分）姓名：學(xué)校：分?jǐn)?shù)：題型選擇題填空作圖題實(shí)驗(yàn)題計(jì)算題總計(jì)題數(shù)2083334小題分?jǐn)?shù)40162123100分得分一、選擇題（每小題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意，每小題2分，共20小題，共計(jì)40分）：1．下列物體長度最接近20cm的是（）A．九年級(jí)物理課本的厚度B．課桌的高度C．一支新2B鉛筆的長度D．一枚1元硬幣的直徑【答案】C【解析】解：A、九年級(jí)物理課本的厚度在1cm，故A不符合要求；B、課桌的高度大約為80cm，故B不符合要求；C、一支新2B鉛筆的長度大約為20cm，故C符合要求；D、一枚1元硬幣的直徑約2.5cm，故D不符合要求。故選：C。2．根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為下列數(shù)據(jù)不符合實(shí)際情況的是（）A．中學(xué)生腳的長度約為250mmB．中學(xué)生正常步行的速度在4km/h左右C．中學(xué)生的身高是1.68mD．中學(xué)生的脈搏正常跳動(dòng)60次所用時(shí)間約為1s【答案】D【解析】解：A、中學(xué)生的步幅在50cm左右，腳的長度大約是步幅的一半，在25cm＝250mm左右，故A正確；B、人正常步行的速度在1.1m/s＝1.1×3.6km/h≈4km/h左右，故B正確；C、中學(xué)生的身高是1.68m左右，故C正確；D、正常情況下，人的脈搏跳動(dòng)1次的時(shí)間接近1s，1min跳動(dòng)60次左右，故D錯(cuò)誤。故選：D。3．下列幾種運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象中，不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．月球繞著地球轉(zhuǎn)B．菊花幼苗兩個(gè)月后開花C．科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，中、日兩國陸地距離平均每年靠近2.9cmD．成熟的蘋果從樹上落到地面【答案】B【解析】解：A、相對于地球，月球的位置時(shí)時(shí)刻刻都在變化著，所以月球繞著地球轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意。B、菊花幼苗的長高屬于其生物變化，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B符合題意。C、相對于中國，日本的位置發(fā)生了改變，所以中、日兩國陸地的靠近屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意。D、相對于地面，蘋果的位置發(fā)生了改變，所以蘋果落地屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選：B。4．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，速度越大B．通過的路程越長，速度越大C．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，與物體通過的路程和所用時(shí)間無關(guān)D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，與物體通過的路程成正比與時(shí)間成反比【答案】C【解析】解：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小保持不變，與物體通過的路程和所用時(shí)間無關(guān)，與物體通過的路程和時(shí)間都不成比例，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C。5．關(guān)于長度測量下列說法中正確的是（）A．使用刻度尺時(shí)，一定要從零刻度的位置量起B(yǎng)．測量結(jié)果為10.20cm和測量結(jié)果為10.2cm，這兩個(gè)測量結(jié)果相同C．測量中只要方法正確就不會(huì)有誤差D．測量中常用多次測量求平均值的方法減小測量中的誤差【答案】D【解析】解：A、用刻度尺測量物體的長度時(shí)，只要物體的一個(gè)端點(diǎn)與刻度尺的某一條刻度線對齊即可，測量時(shí)不必從刻度尺的零刻度量起，故A錯(cuò)誤；B、在進(jìn)行長度的測量時(shí)，要估讀到分度值的下一位，也就是說分度值所對應(yīng)的數(shù)據(jù)（倒數(shù)第二位）是準(zhǔn)確的，分度值所對應(yīng)的下一位數(shù)據(jù)（最后一位）是估讀的，故10.20cm的分度值為1mm，而10.2cm的分度值為1cm，故這兩個(gè)測量結(jié)果是不同的，故B錯(cuò)誤；C、誤差不能消除，因?yàn)樗漠a(chǎn)生是與測量的人和測量的儀器的精密程度有關(guān)，只能盡量的減小，不能消除，故C錯(cuò)誤；D、利用多次測量取平均值的方法可以減小誤差，故D正確。故選：D。6．在測量木塊長度時(shí)，分別使用如圖所示的兩把刻度尺，則下列分析正確的是（）A．兩把尺子測量的結(jié)果相同B．甲分度值大，測量結(jié)果更精確C．乙分度值小，測量結(jié)果更精確D．甲分度值大，測量的誤差更小【答案】C【解析】解：由圖可知，刻度尺乙的分度值較小，故選乙刻度尺測出的結(jié)果更精確，誤差更小，故選：C。7．關(guān)于這塊機(jī)械停表，下列描述正確的是（）A．停表上記錄的時(shí)間是337.5sB．該停表的分度值是0.2sC．在測量運(yùn)動(dòng)物體的平均速度時(shí)不需要用停表來測量時(shí)間D．在百米賽場上用停表計(jì)時(shí)時(shí)，若聽到槍響才開始計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致測量的時(shí)間偏長【答案】A【解析】解：A.由圖知：在停表的小表盤上，一個(gè)小格代表1min，指針在第5格和第6格之間，所以分針指示的時(shí)間為5min，且指針指在后半格，大盤應(yīng)該讀大數(shù)，在大表盤上，1s之間有個(gè)10小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s，所以時(shí)間為337.5s，所以A正確；B.該停表的分度值為0.1s，B錯(cuò)誤；C.測速度時(shí)，用到的測時(shí)間儀器時(shí)停表，C錯(cuò)誤；D.因光的傳播速度比聲音快得多，則聲音從發(fā)令員位置傳播到計(jì)時(shí)員位置需要一定的時(shí)間；在百米賽跑中，聲音從發(fā)令員到計(jì)時(shí)員需要的時(shí)間約為t=S故選：A。8．在平直的公路上有甲、乙兩輛汽車，甲車上的乘客看到乙車在向南運(yùn)動(dòng)，乙車上的乘客看到甲車和路邊的樹木都在向北運(yùn)動(dòng)，以下說法中不可能的是（）A．甲車和乙車都往北運(yùn)動(dòng)B．甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車向南運(yùn)動(dòng)C．甲車和乙車都向南運(yùn)動(dòng)D．乙車向南運(yùn)動(dòng)，甲車靜止【答案】A【解析】解：（1）乙車上的乘客看到路邊的樹木向北運(yùn)動(dòng)，說明乙車向南運(yùn)動(dòng)；（2）甲車上的乘客看到乙車向南運(yùn)動(dòng)，此時(shí)甲車有三種可能：一是靜止不動(dòng)；二是向北運(yùn)動(dòng)；三是也向南運(yùn)動(dòng)，但速度比乙車慢，故A不可能。故選：A。9．北京時(shí)間2022年4月16日9時(shí)，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙返回地球，借助降落傘安全著陸，返回艙在下降過程中，以下列哪個(gè)物體為參照物，返回艙是靜止的（）A．地面上的灌木叢B．返回艙的降落傘C．太空中的空間站D．地面上跑動(dòng)的小動(dòng)物【答案】B【解析】解：AD、在返回艙下降過程中，以地面上的灌木叢和跑動(dòng)的小動(dòng)物為參照物，返回艙相對于地面發(fā)生了位置的變化，所以返回艙是運(yùn)動(dòng)的，故AD不符合題意；B、在返回艙下降過程中，以返回艙的降落傘為參照物，兩者之間沒有發(fā)生位置變化，處于相對靜止的狀態(tài)，則以降落傘為參照物，返回艙是靜止的，故B符合題意；C、在返回艙下降過程中，以太空中的空間站為參照物，返回艙相對于空間站發(fā)生了位置的變化，所以返回艙是運(yùn)動(dòng)的，故C不符合題意。故選：B。10．車沿路面直線運(yùn)動(dòng)，球初始相對車靜止，如圖為先后拍的兩張照片，能導(dǎo)致球從甲變成乙的是（）A．車始終勻速向西運(yùn)動(dòng)B．車向西運(yùn)動(dòng)時(shí)減速C．車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)加速D．車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)減速【答案】D【解析】解：車沿路面直線運(yùn)動(dòng)，球初始相對車靜止，A、當(dāng)車始終勻速向西運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球由于慣性要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，小球不會(huì)向東擺動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)車向西運(yùn)動(dòng)時(shí)減速時(shí)，小球由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球會(huì)向西擺動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)加速時(shí)，小球由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球會(huì)向西擺動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)車向東做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球會(huì)向東擺動(dòng)，故D正確。故選：D。11．甲、乙兩人同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示。下列說法正確的是（）A．甲和乙均在做變速直線運(yùn)動(dòng)B．以甲為參照物，乙向西運(yùn)動(dòng)C．甲1分鐘通過的路程為300mD．甲的速度小于乙的速度【答案】B【解析】解：A．由圖可知，甲的速度不隨時(shí)間的變化而變化，說明甲在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙的路程隨時(shí)間均勻增加，說明乙在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD．由圖可知甲的速度為v甲＝3m/s，乙在t＝2s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程s＝4m，可知乙的速度為v乙=st=4m2s因甲和乙同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，而甲的速度大于乙的速度，乙甲為參照物時(shí)乙向后運(yùn)動(dòng)，即乙向西運(yùn)動(dòng)，故B正確，D錯(cuò)誤；C．甲的速度v甲＝3m/s，時(shí)間t甲＝60s時(shí)甲通過的路程為：s甲＝v甲t甲＝3m/s×60s＝180m，故C錯(cuò)誤。故選B。12．在某校舉辦的機(jī)器人模擬救援比賽中，甲、乙兩機(jī)器人同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿直線勻速運(yùn)動(dòng)到10m遠(yuǎn)的目的地，它們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．甲的速度大小為4m/sB．乙的速度大小為2m/sC．甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙多1sD．甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙少2s【答案】B【解析】解：AB、勻速運(yùn)動(dòng)10m，甲需要時(shí)間t甲＝4s，乙需要時(shí)間t乙＝5s，則v甲=st甲=CD、勻速運(yùn)動(dòng)10m，甲需要時(shí)間t甲＝4s，乙需要時(shí)間t乙＝5s，所以甲的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙少1s，故CD錯(cuò)誤。故選：B。13．周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫的柳葉湖畔騎自行車，如圖所示是他們在某段路面上的速度隨時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（）A．0～10s兩人所通過的路程相等B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的C．第10s末，兩人的速度相等D．小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】解：ACD、由v﹣t圖像可知，小芳的運(yùn)動(dòng)圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，說明小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為3m/s，小明的運(yùn)動(dòng)圖像是一條過原點(diǎn)的斜線，說明小明做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第10s末，兩人的速度相等，均為3m/s，根據(jù)v=sB、由v﹣t圖像可知，小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以湖畔的垂柳為參照物，小芳與垂柳之間的位置始終在變化，所以以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的，故B正確。故選：A。14．一輛長為20m的大貨車，以72km/h的速度勻速通過某座大橋，從車頭上橋到車尾離橋經(jīng)歷時(shí)間是133s，則橋長是（）A．2660m B．2640m C．2680m D．2620m【答案】B【解析】解：72km/h＝20m/s，貨車所走的路程為：s＝vt＝20m/s×133s＝2660m；橋長為：s橋長＝s﹣s大貨車＝2660m﹣20m＝2640m。故選：B。15．一個(gè)人騎自行車前進(jìn)，開始以2m/s的速度勻速走了40m，然后又以5m/s的速度勻速走了10s，則他在整個(gè)路程中的平均速度是（）A．2.5m/s B．3m/s C．3.5m/s D．7m/s【答案】B【解析】解：（1）第一段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=s（2）后一段的路程s2＝v2t2＝5m/s×10s＝50m；（3）總路程s＝s1+s2＝40m+50m＝90m，總運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝t1+t2＝20s+10s＝30s，整個(gè)過程的平均速度v平=s故選：B。16．小明家到學(xué)校的路程為600m，他去上學(xué)時(shí)，前一半路程平均速度為1.2m/s，為了不遲到后一半路程用了150s，他上學(xué)的整個(gè)路程的平均速度為（）A．1.5m/s B．1.6m/s C．2m/s D．2.5m/s【答案】A【解析】解：根據(jù)v=st可知，前一半路程用時(shí)t1又知后半程用時(shí)t2＝150s，則全程用時(shí)t＝t1+t2＝250s+150s＝400s，所以全程的平均速度為v=故選：A。17．“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法。攝影在暗室中進(jìn)行，閃光燈每隔相同的時(shí)間閃亮一次，底片就記錄下這時(shí)物體的位置。如圖是甲、乙兩個(gè)網(wǎng)球沿水平面從左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，則下列說法正確的是（）A．從a到b，甲球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比乙球短B．從a到b，甲球的平均速度比乙球大C．甲球可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．乙球的運(yùn)動(dòng)速度越來越大【答案】C【解析】解：A、已知閃光燈每隔相同的時(shí)間閃亮一次，由圖可知甲球從a到b的時(shí)間為5t，乙球從a到b的時(shí)間為3t，因此甲球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比乙球長，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知從a到b，甲球與乙球運(yùn)動(dòng)的路程相同，甲球所用時(shí)間比乙球長，由v=sC、由圖可知，甲球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，因此甲球可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、由圖可知乙球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程越來越小，由v=s故選：C。18．如圖所示是測量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置圖。小車從A點(diǎn)由靜止釋放，自由運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)。下列說法正確的是（）A．小車從A到B運(yùn)動(dòng)了10cmB．小車從A到B的平均速度為3m/sC．若小車到達(dá)B點(diǎn)時(shí)未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，測得全程的平均速度會(huì)偏小D．測量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中CB段的平均速度，應(yīng)將小車從C處由靜止釋放【答案】C【解析】解：A、由圖知：刻度尺上一個(gè)大格是1cm，分度值為2mm，小車從A到B運(yùn)動(dòng)了10.00cm﹣1.00cm＝9.00cm，故A錯(cuò)誤；B、由圖知：AB段的距離是s＝9.00cm，AB所用時(shí)間為t＝3s，所以小車在AB段的平均速度為：v=sC、如果小車到達(dá)B點(diǎn)后還沒有停止計(jì)時(shí)，測得的時(shí)間偏大，由公式v=sD、測量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中后半段的平均速度，應(yīng)將小車從A處由靜止釋放，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中小車在C點(diǎn)的速度不為0，故D錯(cuò)誤。故選：C。19．甲、乙二人從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖象如圖所示，下列分析正確的是（）A．0～10min，甲通過的路程大于乙通過的路程B．0～30min，甲的平均速度等于乙的平均速度C．10～20min，以乙為參照物，甲是靜止的D．20～30min，甲、乙二人之間的距離越來越大【答案】B【解析】解：A、由圖可知，第10min時(shí)，甲的路程小于乙的路程，故A錯(cuò)誤。B、由圖可知0～30min，甲、乙的路程和時(shí)間都相等，根據(jù)v=sC、由圖可知10～20min，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙的路程不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲、乙之間的位置不斷發(fā)生變化，因此以乙為參照物，甲是運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。D、由圖可知20～30min，甲、乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，開始甲在乙的前邊，第30min時(shí)甲、乙相遇，說明甲、乙二人之間的距離越來越小，故D錯(cuò)誤。故選：B。20．兩輛汽車A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程與時(shí)間圖像如圖所示，初始時(shí)A車向右，B車向左，相向而行。下列說法正確的是（）A．0～t1內(nèi)，A車的速度小于B車B．30s～40s內(nèi)，A車的速度大于B車C．t2～t3內(nèi)，以A車為參照物，B車向右運(yùn)動(dòng)D．0～70s內(nèi)，A、B兩車的平均速度相同【答案】C【解析】解：A、0～t1時(shí)間內(nèi)，A車和B車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，vA=sAtA=600m30s=B、30s﹣40s內(nèi)，A車車靜止，速度為0，B車速度為12m/s，B車速度大，故B錯(cuò)誤；C、在t2～t3時(shí)間內(nèi)，A車向左運(yùn)動(dòng)，速度大小為20m/s，B車也是向左運(yùn)動(dòng)，速度大小為12m/s，vA＞vB。所以以A車為參照物，B車向右運(yùn)動(dòng)，C正確。D、0～70s內(nèi)，A車通過的路程為600m+600m＝1200m、B兩車通過的的路程為840m，由v=s故選：C。二、填空題（每空1分，共8小題，共計(jì)16分）：21．小娟走路的步長約為40（填適當(dāng)單位），她從籃球場的一端走到另一端共70步，由此可估算籃球場的長度為m?！敬鸢浮縞m；28。【解析】解：單人課桌的寬度約40cm，初中生走路的步長與此差不多，在40cm＝0.4m左右；從籃球場的一端走到另一端共70步，由此可估算籃球場的長度為70×0.4m＝28m。故答案為：cm；28。22．小華對一支鉛筆的長度進(jìn)行4次正確測量，記錄數(shù)據(jù)如下：17.58cm、17.57cm、17.56cm、17.57cm，該鉛筆的長度是cm，所用刻度尺的分度值是?！敬鸢浮?7.57cm；1mm。【解析】解：（1）將四次測量結(jié)果取平均值就是記錄結(jié)果：17.58cm+17.57cm+17.56cm+17.57cm4（2）因?yàn)槭褂每潭瘸咦x數(shù)時(shí)，讀到分度值還要估計(jì)一位，所以從右面數(shù)第二位的單位就是分度值，故所用的刻度尺的分度值是1mm。故答案為：17.57cm；1mm。23．如圖甲所示，木塊的長度為cm；如圖乙所示，鐘表讀數(shù)對應(yīng)的時(shí)間為（按照“X點(diǎn)X分X秒”的格式填寫）?！敬鸢浮?.02；10點(diǎn)9分35秒?！窘馕觥拷猓嚎潭瘸呱?cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與4.00cm對齊，右側(cè)與6.02cm刻度對齊，所以物體的長度為L＝6.02cm﹣4.00cm＝2.02cm。根據(jù)時(shí)鐘的讀數(shù)方法可知，此時(shí)時(shí)針超過10，分針在2的前面，秒針指向35s，所以時(shí)間為10點(diǎn)9分35秒。故答案為：2.02；10點(diǎn)9分35秒。24．小亮早上坐公交車上學(xué)時(shí)，觀察到路旁的樹木飛快向后退，以地面為參照物，則小亮是的，樹木是的。（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）【答案】運(yùn)動(dòng)；靜止?！窘馕觥拷猓阂缘孛鏋閰⒄瘴铮×恋奈恢冒l(fā)生變化，說明小亮是運(yùn)動(dòng)的；路旁的樹木相對于地面的位置不發(fā)生變化，則樹木是靜止的。故答案為：運(yùn)動(dòng)；靜止。25．如圖所示，三輛小車在平直公路上向東勻速行駛，速度如圖。若以丙車為參照物，看甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向分別是：甲向行駛，乙向行駛?！敬鸢浮繓|；西?！窘馕觥拷猓杭住⒈麅绍囘\(yùn)動(dòng)方向相同，甲車速度大于丙車速度，隨著時(shí)間增加，甲車與丙車之間的距離逐漸減小，所以以丙車為參照物，甲車是向東運(yùn)動(dòng)的；乙、丙兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，乙車速度小于丙車速度，隨著時(shí)間增加，乙車與丙車之間的距離逐漸減大，所以以丙車為參照物，乙車是向西運(yùn)動(dòng)的。故答案為：東；西。26．甲、乙兩位同學(xué)在平直的路面上均向東運(yùn)動(dòng)，他們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，甲同學(xué)的速度為m/s，以甲同學(xué)為參照物，乙同學(xué)向（選填“東”或“西”）運(yùn)動(dòng)?！敬鸢浮?；西?！窘馕觥拷猓河蓤D像可知，甲、乙同時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且乙在甲的前方10m處開始運(yùn)動(dòng)；由甲圖像可知，t甲＝6s時(shí)，通過的路程s甲＝30m，所以v甲=s由乙圖像可知，t乙＝5s時(shí)，通過的路程s乙＝25m﹣10m＝15m，所以v乙=s因?yàn)関甲＞v乙，若以甲為參照物，則乙相對于甲的距離越來越小，說明乙相對于甲向西運(yùn)動(dòng)。故答案為：5；西。27．坐在副駕駛位置的小青觀察到轎車的速度表上的指針始終指在90km/h處，在超越相鄰車道上同向勻速直線行駛的一輛貨車（車長為10m）的過程中，小青發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)過該貨車的時(shí)間剛好為5s。則轎車的速度為m/s，被超越貨車的車速為km/h。【答案】25；82.8?！窘馕觥拷猓恨I車的速度：v轎車＝90km/h＝25m/s，大客車的長度為s＝10m，因?yàn)槭峭蛐旭偅赞I車相對于大客車的速度為v＝v轎車﹣v客車，由速度公式v=st，轎車經(jīng)過該車的時(shí)間：t所以客車的速度：v客車＝v轎車?st=故答案為：25；82.8。28．在“測量平均速度”實(shí)驗(yàn)中，小明用頻閃攝影技術(shù)每隔0.5S拍攝一次小車的照片，得到了小車的頻閃圖片如圖甲所示，圖中數(shù)字的單位是cm。根據(jù)照片記錄小車的位置，小車做直線運(yùn)動(dòng)（選填“加速”、“勻速”或“減速”），圖乙中能反映小車運(yùn)動(dòng)情況的是（填“A”或“B”）；若實(shí)驗(yàn)過程中小車在路程中點(diǎn)的速度為v1，在時(shí)間中點(diǎn)的速度為v2，分析推理判定v1與v2的大小關(guān)系是：v1v2。【答案】加速；B；＞。【解析】解：（1）由圖甲可知，小車在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程越來越長，所以可知小車做加速直線運(yùn)動(dòng)；（2）圖乙A表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)，不符合小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況；圖乙B表示隨著時(shí)間增加，速度在增大，符合小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，故選：B；（3）小車從斜面上靜止滑下時(shí)速度在增大，是做加速運(yùn)動(dòng)，則時(shí)間中點(diǎn)未到達(dá)路程中點(diǎn)，所以路程中點(diǎn)的速度大于時(shí)間中點(diǎn)的速度，即v1＞v2。故答案為：加速；B；＞。三、實(shí)驗(yàn)探究題（第29題6分，第30題7分，第31題8分，共3小題，共計(jì)21分）：29．（1）小車拖動(dòng)紙帶沿長木板作直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上分別打出如圖所示的點(diǎn)，圖中表示小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是圖，依據(jù)是。（2）有一個(gè)研究小組，對甲、乙、丙三位同學(xué)在百米測驗(yàn)中的跑步快慢（視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）進(jìn)行了觀察，并對每人記錄了下面三組數(shù)據(jù)。從終點(diǎn)得到的信息是：丙比乙跑得快，而乙比甲跑得快。a.分析比較序號(hào)1與4（或2與5、或3與6）及獲到的信息，可得出的初步結(jié)論是。b.分析比較序號(hào)及獲到的信息，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)運(yùn)動(dòng)路程相同時(shí)，所用的時(shí)間越少，物體運(yùn)動(dòng)得越快。c.進(jìn)一步綜合分析表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)及獲得的信息，可歸納得出結(jié)論：①分析比較表一或表二或表三，可得出結(jié)論：。②分析比較表一和表二和表三，可得出結(jié)論：?！敬鸢浮浚?）B；相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，紙帶上相鄰兩點(diǎn)的間距都相等；（2）a．運(yùn)動(dòng)物體所用的時(shí)間相同，通過的路程越長，物體運(yùn)動(dòng)越快；b.4與7、5與8、6與9；c．①運(yùn)動(dòng)物體通過的路程與所用時(shí)間的比值相同時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)快慢相同；②運(yùn)動(dòng)物體通過的路程與所用時(shí)間的比值越大，物體運(yùn)動(dòng)越快?！窘馕觥拷猓海?）A打出的紙帶相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，紙帶從左向右相鄰兩點(diǎn)的間距越來越大，所以紙帶A做變速直線運(yùn)動(dòng)；B打出的紙帶相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，紙帶上相鄰兩點(diǎn)的間距都相等。所以紙帶B做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（2）a．分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與4、2與5、3與6的數(shù)據(jù)，通過用的時(shí)間相同，路程不同，且路程越多，物體運(yùn)動(dòng)越快，可得在時(shí)間相同的情況下，所通過的路程越多，物體的運(yùn)動(dòng)越快；b．分析比較序號(hào)4與7，5與8，6與9的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，所用的時(shí)間不同，通過的路程相同，用的時(shí)間越少，物體運(yùn)動(dòng)的越快，可得在相同的路程內(nèi)，通過的時(shí)間越短，物體的運(yùn)動(dòng)越快；c．①表一、表二或表三，物體的運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間的比值相同，物體的運(yùn)動(dòng)快慢也相同。②表一、表二和表三，可初步得出，物體的運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間的比值不同，運(yùn)動(dòng)快慢不同，且比值越大，物體的運(yùn)動(dòng)越快。故答案為：（1）B；相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，紙帶上相鄰兩點(diǎn)的間距都相等；（2）a．運(yùn)動(dòng)物體所用的時(shí)間相同，通過的路程越長，物體運(yùn)動(dòng)越快；b.4與7、5與8、6與9；c．①運(yùn)動(dòng)物體通過的路程與所用時(shí)間的比值相同時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)快慢相同；②運(yùn)動(dòng)物體通過的路程與所用時(shí)間的比值越大，物體運(yùn)動(dòng)越快。30．如圖所示，這是“測量小車沿斜面下滑的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面保持（選填“較大”或“較小”）的坡度，以減小測量的誤差。（3）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，小車運(yùn)行的路程是cm。如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則所測得AC段的平均速度與實(shí)際相比（選填“偏大”、“偏小”或“無影響”）。（4）實(shí)驗(yàn)中，對于如何獲取下半程sBC的平均速度vBC，下列方法最好的是。A.小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測出B到C所用的時(shí)間tBC與路程sBC，計(jì)算得到vBCB.小車從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過B點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到達(dá)C點(diǎn)后測得時(shí)間tBC，再測量路程sBC，計(jì)算得到vBCC.不測量，利用已有數(shù)據(jù)求得tBC＝tAC﹣tAB，sBC＝sAC﹣sAB，再計(jì)算得到vBC（5）下表是實(shí)驗(yàn)時(shí)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)記錄表格，則“？”一欄里應(yīng)填寫的內(nèi)容是。路程s（m）時(shí)間t（s）？AB段BC段AC段【答案】（1）v=s【解析】解：（1）測量平均速度，需要測量路程及對應(yīng)的時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)的原理是v=s（2）了便于測量時(shí)間并減小測量時(shí)間造成的誤差，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長，測出的時(shí)間誤差較小；（3）由圖可知，刻度尺的分度值是1cm，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的路程：sAC＝80.0cm；如果小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，所測時(shí)間會(huì)偏小，根據(jù)v=st可知，計(jì)算出的AC段的平均速度v（4）A、小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，并不等于下半段的時(shí)間，計(jì)算得到vBC結(jié)果不準(zhǔn)確；B、可以在B點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，但在運(yùn)動(dòng)中開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)誤差比較大，計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)確；C、不測量，利用已有數(shù)據(jù)求得tBC＝tAC﹣tAB，sBC＝sAC﹣sAB，再計(jì)算得到vBC結(jié)果比較準(zhǔn)確。故選：C；（5）本實(shí)驗(yàn)是測量小車沿斜面下滑的平均速度，所以測量出路程和時(shí)間，根據(jù)速度公式v=s所以“？”一欄里應(yīng)填寫的內(nèi)容是：平均速度v（m/s）。故答案為：（1）v=st31．測量與運(yùn)動(dòng)。（1）如圖1所示，小明同學(xué)利用刻度尺測量出物理課本的寬，物理課本的寬度是。（2）為了測量物理課本中一張紙的厚度，請幫助小明同學(xué)完成下圖實(shí)驗(yàn)表格第一行（實(shí)驗(yàn)序號(hào)所在行），右側(cè)空格中應(yīng)填寫：。某同學(xué)測量了三次，得到課本一張紙的厚度如表中記錄，則課本中一張紙的厚度為mm，該同學(xué)這樣處理數(shù)據(jù)的目的是。實(shí)驗(yàn)序號(hào)紙的張數(shù)紙張的總厚度/mm一張紙的厚度/mm①*****0.086②*****0.088③*****0.087（3）在學(xué)會(huì)使用秒表的活動(dòng)中，某同學(xué)測量某段時(shí)間后秒表指針的情況如圖2所示，則該同學(xué)記錄的時(shí)間值應(yīng)是s。（4）在比較紙錐下落的快慢的活動(dòng)中，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，應(yīng)該將紙錐拿到按圖3的（填“甲”或“乙”）所示的位置釋放。觀察下落至地面的先后，先落地的運(yùn)動(dòng)得；或觀察紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的，也可比較紙錐下落的快慢。【答案】（1）18.50cm；（2）紙的平均厚度；0.087；減少誤差；（3）229.2；（4）甲；時(shí)間；距離?！窘馕觥拷猓海?）刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0.00cm對齊，右側(cè)與18.50cm對齊，所以物體的長度為L＝18.50cm；（2）要測量一張紙的厚度，可以測量多張紙的總厚度L，數(shù)出紙的張數(shù)n，L與n之比是一張紙的厚度，所以表中第5個(gè)空代表紙的平均厚度；物理課本一張紙的厚度為：0.086mm+0.088mm+0.087mm3（3）秒表小盤的分度值是0.5min，指針在3min和4min之間，偏過中線，大盤的分度值是0.1s，而大盤指針在49.2s，因此秒表的讀數(shù)為3min49.2s＝229.2s；（4）為了比較紙錐下落的快慢，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放圖3甲中兩紙錐的下端高度相同，圖3乙中兩紙錐的上端高度相同，故應(yīng)選圖3甲的位置釋放實(shí)驗(yàn)中即可記錄下落至地面的時(shí)間，也可測出紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離。故答案為：（1）18.50cm；（2）紙的平均厚度；0.087；減少誤差；（3）229.2；（4）甲；時(shí)間；距離。四、計(jì)算題（第32題6分，第33題8分，第34題9分，共3小題，共計(jì)23分）：32．小明計(jì)劃搭乘莞惠城際列車從道滘站至常平東站，表為C7505次列車的時(shí)刻表：站名東莞道滘東城南松山湖北常平東出發(fā)時(shí)間07：1007：1507：2707：40