橋梁檢測模擬試題一單多判

橋梁檢測擬試題一．單選1.工程質(zhì)量檢驗評分以（）為單元，采用100制進行A分部工程B單位橋梁檢測擬試題一．單選1.工程質(zhì)量檢驗評分以（）為單元，采用100制進行A分部工程B單位工程C分項工程D合同C方向的每堆長度不應大于試驗結(jié)構構件跨度的（）CA1/4B1/5C1/6D3.砼抗壓強度確定時，當三個測值中最大值和最小值與中間值的差值超過中間B時，則該組試驗無AA10%B15%C20%D（）是剛材的主要力學指標D硬度B朔性C冷彎性能D強度荷載的()CA0.95B0.9C0.85D6.標準立方體抗壓強度試件是以（）進行測試的AA150×150×150mmB100×100×100mmC200×200×200mmD7.標準貫入試驗從開始記錘擊數(shù)起，將標準貫入器打入土中A25cmB20cmC30cmD）作為標準試驗的指標CB)是評定鋼材塑性和工藝性能的重要依據(jù)，用以檢驗鋼材在常溫下承受規(guī)定彎曲程度的彎曲變形的能A抗拉強度BC服強度D長9.鋼絞線錨具組裝件靜載錨固性能試驗的正確試驗步驟是①．測量試驗臺座組裝件鋼絞線標距，千斤頂活塞初始行 將張拉設備加載至鋼絞線抗拉強度標準值以100MPa/mi(加載速度分4級加載至鋼絞線抗拉強度標準值的20%、40%、60%、80%，達80%后④.逐步加大荷載至試件破斷，記錄錨具各零件相對位移，鋼絞線錨具組裝件內(nèi)縮量。A①②③④B②①③④C③①②④D10.聲波透射法檢測砼灌注（）是判斷其有無缺陷的基本A波幅B頻率C聲時值D波形畸C11.超聲脈沖波檢測鋼管混凝土缺陷時換能器的布置方式有孔法。A①B①③C④D12.《公路橋梁板式橡膠支座》中規(guī)定合格的橋梁四氟滑板支座的摩擦系數(shù)μf應BA13.當管A3B≤0.03C≥0.01D大于2.5m以上時，應埋測（）根聲測管進行樁基檢測4C2D5B14.斜測法換能器布置方式正確的是（B發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測結(jié)構相互平行的兩個表面，且兩個換能器的軸線位于同一直線B對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結(jié)構的兩個表面，但兩個換能器的軸線不在同一直線上C一對發(fā)射和換能器置于被測結(jié)構同一個接收表面上進行測孔中斜測和孔中平D一對換能器分別置于兩個對應鉆孔中，采用孔中對B15..鉆芯法檢測砼單個構件時，鉆芯數(shù)量不應少于A2B3個C4D516.當砼強度等級低于（，不宜采用鉆芯法檢測AC10BC15CC20D）個A17超聲法是檢測結(jié)構混凝土質(zhì)量的常見方法，其特點是（CAB試簡單、快速、被測物的形狀尺寸一般不受限制。C1/測構件形狀與尺寸不限，同一處可反復測試。D測強精度較高18.按我國現(xiàn)測構件形狀與尺寸不限，同一處可反復測試。D測強精度較高18.按我國現(xiàn)行行業(yè)標準《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94)公路工程用天然石料按其技術性質(zhì)分4個等（）為最堅硬的巖石AA1B2C3D419.簡支梁橋做靜載試驗時，下列（）部位不需作為控制截面量DA跨中撓度B跨中應力20.靜載試驗效應一A0.7～1.0B支點截面沉降D支點截面應C0.8～1.05D21.芯樣測量平均直徑的正確測量方法是（BA用游標卡尺測量芯樣端部，在相互垂直的兩個位置上，取其二次測量的算術平均值，精確至0.5mmB標卡尺測量芯樣中部，在相互垂直的兩個位置上，取其二次測量的算術平均值，精確C用游標卡分別測量兩端，取其二次測量的算術平均值，精確至0.5mmD用游標卡尺測量芯樣中部，精確至22.擺式儀測定橋面抗滑值時，擺值應換算成標準溫度是（）時的擺值A18℃B20℃C22℃DB23.手工鋪砂法測定橋面構造深度時，攤鋪砂的直徑（）表明構造深度TD越深A越大B中等C越小DTDC。B預制構件在吊裝時，一般砼的強度不得低于設計強度A70%B75%C80%D靜載試驗校驗系數(shù)是評定結(jié)構工作狀態(tài)的一個重要指標，y值A越小越好B越大越好C關系不大D適中D26.動載試驗中作跳車試驗時，在預定激振位置設置一塊A5cmB8cmC10cmD27.作荷載試驗時，一般試驗前（）對構件進行預加載A需要B不需要C視情況而定D無所）高的直角三角木頭，斜邊朝汽車DA28.橡膠支座的抗壓彈性模量是通過（）受壓試驗來得出A中心B邊緣C1/4D1/8A29.靜載錨固性能試驗中各根預應力筋其受力長度不應小于（）米 A5B4C3D230.板式橡膠支座抗老化試驗時，須將試樣置于老化箱內(nèi)，在23℃±5℃下停放48h，然后進行其它試驗。A105℃±5℃B70℃±2℃C72℃±2℃D二．判斷）溫度下經(jīng)72h后取出，再將試樣在標準溫用酚酞酒精溶液測試混凝土碳化深度時，混凝土的未碳化部分將變?yōu)榧t色，已碳化部分不變色。(正確被測試的結(jié)構砼與測強曲線制定砼的條件越接近，回彈法所測的砼強度誤差就越小。取芯法檢測砼強度鉆取芯樣的直徑在任何情況下不得小于骨料最大粒徑的2倍。(正確分項工程經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，經(jīng)返工處理后可以進行工程質(zhì)量的檢驗評定。(不正確測定砼立方體抗壓強度時，當砼強度等級不小于C60時，宜采用標準試件。屈強比是屈服強度與抗拉強度的比值，屈強比越大，結(jié)構的可靠性越高。(不正做樁基靜荷載試驗時，如樁頂有破損或強度不足時，應將破損和強度不足段鑿除后，修補平整在測量圓形支座的外形尺寸時，其直徑厚度應至少量測3次，測點應垂直交叉.(不正確鉆芯法檢測砼強度時，所取芯樣一般不應該含有鋼筋.(正確11.回彈法檢測砼強度時，當砼強度愈低回彈儀回彈距離愈小，回彈值也就愈大.(正確砼結(jié)合面質(zhì)量檢測可采用對測法和斜測法來布置測點.(正確做荷載試驗時，車輛加載順序應先上重車后上輕車.(不正確斜拉橋結(jié)構分析計算時應計入非線性影橋梁動力荷載試驗是研究橋梁結(jié)構自振特性和車輛動力荷載與橋梁結(jié)構的聯(lián)合振動特動載試驗時，如時測頻率值大于理論計算值時，者表明橋梁結(jié)構的實際剛度較小，反之則剛度較2/確夾具的靜載錨固性能應符確夾具的靜載錨固性能應符合ηy≥0.9.(不正確橋梁伸縮裝置應進行拉伸、壓縮、豎向、橫向錯位試驗.(正確鋼筋砼橋梁主梁跨中撓度不應超過L/3.0（L為跨徑）.(不正確連通管不可以用來測量橋梁結(jié)構撓度.(不正確按規(guī)范法確定地基的容許承載力，首先要確定土的類別名稱。利用反射波法，不僅能判斷樁身砼的完整性，估算砼強度等級，而且能估算出單樁靜載試驗是確定基樁承載力最可靠的方法。(正確)當?shù)鼗敛痪鶆蚧蛲翆觾A斜較大，易引起建筑物不均勻沉降時，必須通確()混凝土強度的合格判定，宜采用超聲----回彈綜合法，當不具備條件時，也可采用29.聲波發(fā)射與接收換能器的水密性滿足至少30芯樣有裂縫或有其他較大缺陷時不得用作抗壓強度試驗。三．多選1.橋涵工程中分項工程檢驗內(nèi)容包括（）四個部分。A、B、C、DA外觀鑒定B質(zhì)量保證資料C實測項目D基本要求E自我評定A光圓鋼筋B熱軋帶肋鋼筋C低碳剛熱軋圓盤條D冷軋帶肋鋼筋A根據(jù)現(xiàn)場荷載試驗或觸探試驗資料B按地基承載力理論公式計算C按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗公式計算D在土質(zhì)已知的情況下，根據(jù)自己的DE4.鉆孔樁檢測所依據(jù)的基本物理量與以下（）項。A、B、C、AB聲時值C波幅D接收波形的畸變EA合格不合格C優(yōu)良D良好6.地基破壞分為（）階段。A、B、CA壓密階段B剪切階段C破壞階段A檢驗橋梁設計與施工的質(zhì)量B判斷橋梁結(jié)構的實際承載力CA斷裂B擴徑C離析D夾泥A強度B硬度C朔性D冷彎性能E10.盆式橡膠成品支座力學性能需檢測（）項目。A、B、C、EA水平承載力B豎向承載力C摩阻系數(shù)D外形尺寸E轉(zhuǎn)角11.A相對密度B靜切力C粘度D含砂率EA石灰?guī)rB花崗巖C正長巖DA壓力機B振動臺C卡尺D剛墊板驗證橋梁結(jié)構設計理論和設計方法3/A落錘B觸探桿C貫入器DA落錘B觸探桿C貫入器D動載試驗一般應做（）工況。A、B、C、DA跳測B跑車C剎車D脈動試驗A便于鉆機安放與操作的部位B砼強度具有代表性部位C結(jié)構或受力較小的部位D橋梁靜載試