公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)講課

公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)（講課）BUSINESSLOGO-1一般規(guī)定2技術(shù)要求3實(shí)驗(yàn)報(bào)告4出梁通道的布置5橋上運(yùn)輸650mT梁運(yùn)輸7施工技術(shù)條件8一般性規(guī)定9作業(yè)平臺(tái)、通道10蓋梁公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)（講課）1.架橋機(jī)安裝和拆除41.2.技術(shù)要求42.安裝驗(yàn)收52.1.實(shí)驗(yàn)報(bào)告53.預(yù)制梁運(yùn)輸63.1.出梁通道的布置63.2.預(yù)制梁的吊裝73.2.1.預(yù)制梁吊裝73.2.2.預(yù)制梁吊裝施工技術(shù)條件9公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)（講課）3.3.預(yù)制梁運(yùn)輸103.3.1.預(yù)制梁運(yùn)輸103.3.1.1.場(chǎng)內(nèi)道路運(yùn)輸103.3.1.2.社會(huì)道路運(yùn)輸103.3.1.3.橋下臨時(shí)道路運(yùn)輸103.3.1.4.橋上運(yùn)輸113.4.運(yùn)梁施工技術(shù)條件113.5.50mT梁運(yùn)輸124.預(yù)制梁的安裝13公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)（講課）4.1.施工技術(shù)條件135.架橋機(jī)移位155.1.過(guò)孔施工技術(shù)條件156.安全標(biāo)準(zhǔn)化166.1.一般性規(guī)定166.2.作業(yè)平臺(tái)、通道176.2.1.蓋梁176.2.2.預(yù)制梁186.2.2.1.未架設(shè)預(yù)制梁18公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)（講課）6.2.2.2.正在架設(shè)跨已完成的預(yù)制梁196.2.2.3.已架設(shè)完成跨預(yù)制梁196.2.3.架橋機(jī)196.2.3.1.前輔助支腿196.2.3.2.前支腿206.2.3.3.中支腿216.2.3.4.主梁216.2.3.5.天車(chē)226.3.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體類(lèi)安全隱患23公路架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)（講課）6.3.1.【安全保護(hù)裝置】類(lèi)隱患236.3.2.【金屬結(jié)構(gòu)與連接】類(lèi)隱患246.3.3.【機(jī)構(gòu)及零部件】類(lèi)隱患256.3.4.【通道平臺(tái)】類(lèi)隱患256.3.5.【基礎(chǔ)】類(lèi)隱患266.3.6.【施工作業(yè)】類(lèi)隱患276.3.7.【作業(yè)環(huán)境】類(lèi)隱患286.3.8.【其他項(xiàng)目】類(lèi)隱患28架橋機(jī)安裝和拆除一般規(guī)定LOGO一般規(guī)定1．架橋機(jī)構(gòu)件宜按安裝順序進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后宜按安裝先后次序擺放2．架橋機(jī)安裝場(chǎng)地應(yīng)符合下列規(guī)定(1)場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)、地基承載力應(yīng)滿足起重吊裝設(shè)備的要求，必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理(2)場(chǎng)地寬度應(yīng)滿足單側(cè)和尾部起吊要求，沿線路方向長(zhǎng)度應(yīng)大于主梁和導(dǎo)梁的拼裝長(zhǎng)度3．架橋機(jī)安裝前墩臺(tái)應(yīng)符合下列規(guī)定(1)墩臺(tái)混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度(2)在墩臺(tái)相應(yīng)部位應(yīng)按架橋機(jī)設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件，預(yù)埋件位置及尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。設(shè)置預(yù)埋件的位置及數(shù)量應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意(3)橋臺(tái)的墊石以上部分根據(jù)梁體的設(shè)計(jì)需要決定施工順序一般規(guī)定(4)應(yīng)對(duì)安裝部位的蓋梁頂面進(jìn)行清理、墊平，測(cè)量其高程并確定蓋梁高度技術(shù)要求LOGO技術(shù)要求1．架橋機(jī)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定(1)安裝前應(yīng)檢查各部件及連接處有無(wú)損傷變形情況，各總成部件的連接螺栓、銷(xiāo)軸等有無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，需潤(rùn)滑處是否已加潤(rùn)滑油(脂)(2)吊裝用吊索、吊具必須質(zhì)量合格，選用規(guī)格必須經(jīng)過(guò)計(jì)算確定(3)架橋機(jī)應(yīng)按照安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝、錨固(4)主梁、導(dǎo)梁底部的軌道在接頭處不得存在錯(cuò)臺(tái)(5)主梁、導(dǎo)梁接頭處連接銷(xiāo)型號(hào)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求使用安裝拆除前施工準(zhǔn)備LOGO安裝拆除前施工準(zhǔn)備1、施工前準(zhǔn)備(1)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收①外形尺寸、數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙一致，合格證書(shū)是否齊全有效②部件焊縫是否有夾渣、裂紋等缺陷③部件是否有變形及損壞等。存在缺陷需處理檢驗(yàn)合格2、作業(yè)環(huán)境要求(1)吊裝施工區(qū)域設(shè)立警戒線并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，與施工無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入(2)起重機(jī)工作區(qū)域平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)障礙物(3)遇雷雨、大雪、濃霧或作業(yè)場(chǎng)所5級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)安裝拆除前施工準(zhǔn)備(4)保證架橋機(jī)安裝作業(yè)空間充足、道路暢通，材料堆放區(qū)須進(jìn)行臨時(shí)清空和場(chǎng)地平整(5)架橋機(jī)天車(chē)和走行機(jī)構(gòu)須在軌道上設(shè)置限位及止擋裝置安裝驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)報(bào)告LOGO實(shí)驗(yàn)報(bào)告合格試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告預(yù)制梁運(yùn)輸出梁通道的布置LOGO出梁通道的布置a高架橋梁與預(yù)制場(chǎng)有可能存在水平高差，因此運(yùn)輸通道的設(shè)置需在預(yù)制場(chǎng)與主橋交界處搭設(shè)一過(guò)渡平臺(tái)，與主橋相接01b當(dāng)運(yùn)輸路程較遠(yuǎn)時(shí)，需提前規(guī)劃運(yùn)輸行車(chē)路線02c運(yùn)梁車(chē)的出梁通道及運(yùn)輸?shù)缆返目v坡、橫坡滿足運(yùn)梁車(chē)的運(yùn)輸要求，一般橫坡不超過(guò)3%，縱坡不超過(guò)5%，曲線半徑一般滿足R≥(10+梁長(zhǎng))/203d主橋運(yùn)輸軌道布置在單幅橋跨中間兩榀梁軸線上，運(yùn)梁車(chē)輪距需根據(jù)軸線間距選擇04e兩條運(yùn)梁軌道軌頂標(biāo)高應(yīng)保持一致，控制誤差+20mm，兩條軌道基礎(chǔ)使用混凝土，通過(guò)澆注混凝土來(lái)調(diào)平橫坡0506f軌道式運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等，且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平出梁通道的布置g橋面運(yùn)輸時(shí)，作為運(yùn)輸通道的相鄰兩榀預(yù)制梁必須焊接牢固，并提前將突起鋼筋處理，防止刮傷運(yùn)梁車(chē)輪胎i路上運(yùn)輸前需專(zhuān)人對(duì)道路等進(jìn)行檢查確保路況良好，道路坡度、半徑等不超過(guò)運(yùn)梁車(chē)技術(shù)要求j梁上運(yùn)輸前需專(zhuān)人對(duì)道路等進(jìn)行檢查出梁通道的布置縱坡：靠近橋臺(tái)位置，按運(yùn)梁車(chē)的適應(yīng)坡度進(jìn)行放坡橫坡：針對(duì)橋面橫坡大于運(yùn)梁車(chē)的適應(yīng)坡度的位置，需對(duì)橋面進(jìn)行找平，采用2cm細(xì)砂墊層，寬度60cm，上方用采用砂漿或者廢棄混凝土進(jìn)行找平預(yù)制梁的吊裝出梁通道的布置預(yù)制梁吊裝預(yù)制梁的吊裝采用捆綁式吊裝。吊點(diǎn)距離梁端一般在0.5m-1.5m區(qū)間(支座位置和最大懸臂長(zhǎng)度影響)，當(dāng)預(yù)制梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并張拉壓漿完畢，預(yù)制梁封錨后，起吊預(yù)制梁到存放區(qū)存放。安裝時(shí)捆綁鋼絲繩，利用預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)吊將預(yù)制梁吊運(yùn)到運(yùn)梁車(chē)上，在車(chē)上支起斜撐，斜撐必須穩(wěn)固并且無(wú)任何變化時(shí)才松鉤，梁體加固好后，進(jìn)行運(yùn)輸出梁通道的布置1(1)嚴(yán)格按照制梁時(shí)各梁編號(hào)"對(duì)號(hào)入座"進(jìn)行裝車(chē)，待梁起吊橫移至存梁區(qū)的運(yùn)梁通道后，利用龍門(mén)吊將梁換裝至運(yùn)梁車(chē)上2(2)把運(yùn)梁車(chē)先開(kāi)到預(yù)制梁場(chǎng)的龍門(mén)吊下，用龍門(mén)吊把梁吊放在運(yùn)梁炮車(chē)上，梁的一端放在頭部車(chē)，另一端放在尾部車(chē)并且重心要與運(yùn)梁炮車(chē)縱向中線基本重合后，可在梁端的頂部中心掛垂線，檢查梁端面上的豎向中線，檢查梁是否正直不向兩側(cè)傾斜3(3)一臺(tái)龍門(mén)吊在梁一端就位后，另一臺(tái)龍門(mén)吊在梁體另一端擺好車(chē)位。梁體采用兜托梁底吊裝4(4)口哨指揮龍門(mén)吊同時(shí)將梁吊起在梁底離開(kāi)地面10cm后停車(chē)，仔細(xì)檢查吊車(chē)、吊索等重要的相關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行下一部工作5(5)口哨指揮兩臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)起升(起升過(guò)程中梁應(yīng)始終保持水平)當(dāng)梁底離地面1.5m時(shí)停車(chē)出梁通道的布置(6)指揮運(yùn)梁副車(chē)駛?cè)肓呵岸讼路讲?duì)正，運(yùn)梁主車(chē)駛?cè)肓汉蠖讼路讲?duì)正，并在梁兩端端橫隔板下設(shè)置枕木支稱(7)指揮兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)落梁，梁中心線與運(yùn)梁車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)中心線對(duì)正后再將梁裝在運(yùn)梁車(chē)上出梁通道的布置(8)梁就位后，立即將其固定，梁體固定采用頂、拉結(jié)合的方法。同時(shí)在梁端部、翼板和腹板倒角處用配套的2個(gè)側(cè)斜鋼支撐和2個(gè)5噸的手拉葫蘆，把梁固定在運(yùn)梁炮車(chē)上以防止運(yùn)輸過(guò)程梁體傾倒、側(cè)翻等。運(yùn)梁車(chē)啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)倒鏈與臺(tái)車(chē)連接處的牢固性做重點(diǎn)檢查，確保梁體側(cè)向穩(wěn)定(9)指揮運(yùn)梁車(chē)開(kāi)出兩臺(tái)吊車(chē)下方至路邊等待啟運(yùn)(10)重復(fù)上述梁裝車(chē)步驟，完成預(yù)制場(chǎng)內(nèi)梁的裝車(chē)工作預(yù)制梁吊裝施工技術(shù)條件LOGO預(yù)制梁吊裝施工技術(shù)條件a預(yù)制梁吊裝鋼絲繩底口需加防護(hù)護(hù)角，護(hù)角由1cm鋼板彎曲而成，旁邊焊接Φ20限位鋼筋，防止鋼絲繩跳槽b龍門(mén)吊提梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)靠近龍門(mén)吊中線50cm以內(nèi)，再將預(yù)制梁吊裝至車(chē)上預(yù)制梁吊裝施工技術(shù)條件c架橋機(jī)提梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)靠近支腿后方50cm以內(nèi)，再進(jìn)行套鉤提梁；前端提梁后，前天車(chē)和與后方主動(dòng)車(chē)同步前移，當(dāng)預(yù)制梁尾部移至后天車(chē)位置時(shí)，后天車(chē)提梁d預(yù)制梁吊裝在車(chē)上后，需支起斜撐或用手拉葫蘆錨固，錨固必須穩(wěn)固并且無(wú)任何變化時(shí)才松鉤預(yù)制梁運(yùn)輸預(yù)制梁運(yùn)輸通常采用運(yùn)梁車(chē)、軌道式運(yùn)梁車(chē)或者由平板車(chē)車(chē)頭和運(yùn)梁車(chē)副車(chē)組成的組合車(chē)場(chǎng)內(nèi)道路運(yùn)輸預(yù)制梁吊裝施工技術(shù)條件社會(huì)道路運(yùn)輸社會(huì)道路運(yùn)梁應(yīng)盡量避開(kāi)車(chē)流量高峰期，選擇車(chē)流量較小的時(shí)段組織運(yùn)梁。運(yùn)梁前應(yīng)提前勘察全線，熟悉運(yùn)梁路線；對(duì)要臨時(shí)交通疏導(dǎo)的區(qū)域應(yīng)與交通管理部門(mén)及路政部分取得充分聯(lián)系，取得相關(guān)部分許可后方可實(shí)施運(yùn)梁。對(duì)不滿足運(yùn)梁要求的區(qū)域提前處理，確保運(yùn)梁通道通暢在與運(yùn)梁線路交叉的便道、既有道路交叉口安排交通疏導(dǎo)員，佩戴對(duì)講機(jī)和袖章，穿反光馬甲，利用交通指揮旗，疏導(dǎo)便道、既有道路的交通，當(dāng)運(yùn)梁車(chē)出行時(shí)，指揮運(yùn)梁車(chē)按照標(biāo)示的運(yùn)梁路線行走橋下臨時(shí)道路運(yùn)輸LOGO橋下臨時(shí)道路運(yùn)輸路面需平整、夯實(shí)，寬度不小于5m(如線路有彎度，則適當(dāng)加大便道寬度)，線路縱坡最大坡度不大于運(yùn)梁車(chē)最大適應(yīng)坡度，曲線半徑1000m以上。路基表層設(shè)2%橫坡，防止積水，邊坡按1：1.5進(jìn)行修建，并根據(jù)梁體、支撐方木、梁體板車(chē)、倒鏈限位架、轉(zhuǎn)向盤(pán)及地基情況采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?，保證運(yùn)梁車(chē)走行安全運(yùn)梁便道地面需滿足承載力要求。一般地段清除軟土至硬土層，地面承載力以滿足運(yùn)梁車(chē)走行即可，薄弱地段用振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)回碾壓、夯實(shí)。線路下方如存有鉆孔樁泥漿池、泥塘等軟地基，必須換填，并分層夯實(shí)為保證雨季運(yùn)梁車(chē)能順利爬坡，坡度大于3%地段，鋪設(shè)10Cm厚石碴帶橋下臨時(shí)道路運(yùn)輸33沿途按照交通規(guī)定設(shè)置反光的雙面警示牌。在岔路，進(jìn)出口的地方，設(shè)置明顯的警示標(biāo)語(yǔ)，提示減速慢行，有大型運(yùn)輸車(chē)輛行駛1在交叉路口處，遠(yuǎn)離路口交點(diǎn)50m各設(shè)置一個(gè)減速帶，并做好警示標(biāo)語(yǔ)提示前方有大型車(chē)輛出行，減速慢行。交叉路口配置專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，運(yùn)梁通道兩側(cè)各1名，在運(yùn)梁時(shí)進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作2橋上運(yùn)輸LOGO橋上運(yùn)輸為保證墩頂現(xiàn)澆段澆筑前運(yùn)粱車(chē)順利通過(guò)接頭、保證梁體本身和運(yùn)梁車(chē)都不受損害，需在各接頭處運(yùn)梁車(chē)輪胎通過(guò)的位置安放加勁板，蓋板采用厚鋼板，底部焊接型鋼進(jìn)行加強(qiáng)。型鋼及鋼板與T粱鋼筋臨時(shí)固定，鋼板邊緣打磨成坡腳，防止損壞運(yùn)梁車(chē)輪胎梁在已架設(shè)的梁上運(yùn)輸時(shí)，必須在兩梁腹板上。為了不破壞預(yù)制梁頂面預(yù)埋鋼筋，橋面鋪設(shè)石屑、細(xì)砂或混凝土作為運(yùn)梁臨時(shí)通道橋上運(yùn)梁時(shí)，需提前將已架好的相鄰梁濕接縫鋼筋進(jìn)行連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，為保證運(yùn)梁車(chē)始終沿著梁肋板行走，在已架設(shè)的梁體頂板上用紅油漆畫(huà)線，進(jìn)行導(dǎo)向運(yùn)梁施工技術(shù)條件LOGO運(yùn)梁施工技術(shù)條件a運(yùn)梁車(chē)在梁場(chǎng)停放后，采用梁場(chǎng)龍門(mén)吊將梁片吊至運(yùn)梁車(chē)(軌道式運(yùn)梁車(chē))上方b運(yùn)梁車(chē)(軌道式運(yùn)梁車(chē))裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mmc梁片落在運(yùn)梁車(chē)(軌道式運(yùn)梁車(chē))上時(shí)，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼d軌道式運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)在兩臺(tái)車(chē)上分別由專(zhuān)人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)e軌道式運(yùn)梁車(chē)由專(zhuān)人操作控制f運(yùn)梁車(chē)應(yīng)勻速、平穩(wěn)運(yùn)行，并時(shí)刻觀察預(yù)制梁的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理g在梁場(chǎng)出梁口，按照交通規(guī)定設(shè)置明顯的警示標(biāo)語(yǔ)，提示場(chǎng)區(qū)內(nèi)有大型車(chē)輛出入，要求車(chē)輛減速慢行，在出梁大門(mén)口前后100米處設(shè)置交通反光提示牌h運(yùn)梁車(chē)"人"字形倒行的時(shí)候，拉起警示頻閃燈，提示后面的車(chē)輛，防止發(fā)生追尾，專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，按照交通規(guī)則疏導(dǎo)路面交通，確保運(yùn)梁車(chē)安全的駛?cè)脒\(yùn)梁通道運(yùn)梁施工技術(shù)條件i沿途按照交通規(guī)定設(shè)置反光的雙面警示牌。在岔路，進(jìn)出口的地方，設(shè)置明顯的警示標(biāo)語(yǔ)，提示減速慢行，有大型運(yùn)輸車(chē)輛行駛j梁段運(yùn)輸時(shí)需設(shè)置跟車(chē)人員，并準(zhǔn)備好木方，對(duì)道路不規(guī)范位置進(jìn)行塞墊；必要時(shí)設(shè)置指引車(chē)輛，運(yùn)輸過(guò)程設(shè)置警示標(biāo)志k出梁前需專(zhuān)人對(duì)預(yù)制梁支撐等進(jìn)行檢查50mT梁運(yùn)輸LOGO50mT梁運(yùn)輸50mT梁在施加預(yù)應(yīng)力之后，整體會(huì)朝著弱軸方向彎曲，也就是旁彎T梁，重心會(huì)偏向一邊，超過(guò)傾覆點(diǎn)，因此對(duì)于50mT梁，除了常規(guī)的固定措施外，還需a鋼絲繩、撐桿、壓板對(duì)T梁進(jìn)行固定，并在T梁底部、運(yùn)梁車(chē)上增加胎架，使T梁的傾覆旋轉(zhuǎn)點(diǎn)在胎架內(nèi)側(cè)50mT梁運(yùn)輸1b裝梁結(jié)束后檢查壓板拉桿是否垂直，斜撐與翼緣板是否緊密貼合支撐有效2c為了保護(hù)梁體并防止側(cè)傾，行駛路線上盡量避免較大轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎處保持低速平穩(wěn)3d通過(guò)相對(duì)較差路段前停車(chē)檢查斜撐與翼緣板是否有間隙，若存在間隙通過(guò)調(diào)節(jié)絲桿使撐桿頂緊T梁翼緣板，檢查拉桿是否有松動(dòng)，發(fā)生松動(dòng)擰緊螺冒使拉桿張緊4e50m跨度T梁運(yùn)輸時(shí)需要提前考慮T梁大、小里程架設(shè)方向，當(dāng)架設(shè)采用尾部喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)主車(chē)是要進(jìn)行喂梁操作，所以到達(dá)架橋機(jī)尾部時(shí)主車(chē)一定在后副車(chē)一定在前，從存梁區(qū)裝梁時(shí)就要注意大小里程方向，裝梁后需要調(diào)換方向的需要在寬敞、平坦、壓實(shí)路面進(jìn)行50mT梁運(yùn)輸f50mT梁運(yùn)輸對(duì)路況要求更加嚴(yán)格，由于T梁重心高底部窄極易發(fā)生側(cè)面傾覆事故，因此需要跟車(chē)人員提前檢查路況是否平整，無(wú)較大坑洼地路段50mT梁運(yùn)輸g若當(dāng)天運(yùn)輸?shù)腡梁無(wú)法架設(shè)到位需要在運(yùn)梁車(chē)上停留過(guò)夜直至第二天才能架設(shè)，需要將運(yùn)梁車(chē)輪胎用楔形木方塞緊防止溜車(chē)，同時(shí)將運(yùn)梁車(chē)底盤(pán)車(chē)橋用滿足承重條件的千斤頂進(jìn)行支撐，防止爆胎產(chǎn)生傾斜從而造成側(cè)翻h(huán)大跨度T梁運(yùn)輸對(duì)交通以及道路安全影響極大，因此運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)梁車(chē)本身狀況應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，主要是對(duì)剎車(chē)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行全面檢查，以免運(yùn)輸途中發(fā)生故障，造成交通長(zhǎng)時(shí)間封堵，增加梁體不穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)制梁的安裝施工技術(shù)條件LOGO施工技術(shù)條件(1)吊梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷(2)吊梁鋼絲繩應(yīng)采用6X(37)型交互捻制鋼絲繩，其長(zhǎng)度按斷面大小計(jì)算確定，破斷安全系數(shù)不小于6，采用鋼絲繩抗拉強(qiáng)度不低于1570Mpa(3)捆梁應(yīng)符合縱向限制的規(guī)定，按梁體長(zhǎng)度進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)允許的懸出范圍(4)吊梁時(shí)應(yīng)保持梁體水平為佳，即保持梁體豎直度(5)梁體橫移軌道應(yīng)水平，軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm(6)橫移軌道的支墊必須采用"井"字形，軌道接頭處必須進(jìn)行支墊，嚴(yán)禁在未支墊平整、穩(wěn)妥的狀態(tài)下受力，嚴(yán)禁架橋機(jī)橫移軌道及軌道梁未可靠墊實(shí)或枕木支墊超過(guò)三層施工技術(shù)條件(7)由于橋梁橫坡的影響，墊墩高度超過(guò)三層枕木時(shí)，必須采用剛性支墊，擴(kuò)大基礎(chǔ)(8)根據(jù)墩身布置提前計(jì)算出預(yù)制梁高低吊時(shí)預(yù)制梁最大水平夾角，預(yù)制梁上設(shè)置傾角傳感器，嚴(yán)格控制預(yù)制梁高低吊時(shí)預(yù)制梁的水平夾角，確保吊裝安全。為了保護(hù)鋼絲繩，在吊裝限位孔處增加保護(hù)裝置施工技術(shù)條件(9)天車(chē)取梁時(shí)，后支腿需支撐在橋面上，后支腿需支撐在預(yù)制梁腹板上方，嚴(yán)禁后支腿支撐在預(yù)制梁的翼緣板等薄弱位置或預(yù)制梁之間的翼緣鋼筋上，當(dāng)后支腿不能支撐在預(yù)制梁腹板上方時(shí)，需增加分配梁以使載荷傳遞至預(yù)制梁腹板，分配梁一般采用型鋼或其組合結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)規(guī)格、尺寸等需根據(jù)計(jì)算而定施工技術(shù)條件(10)吊裝前需專(zhuān)人嚴(yán)格按照架橋機(jī)吊裝記錄表格進(jìn)行檢查，確保架橋機(jī)安全(1)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件確認(rèn)：施工現(xiàn)場(chǎng)、架橋機(jī)本身、人員等，包括梯子平臺(tái)通道護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施、架橋機(jī)安全保護(hù)裝置、人員安全防護(hù)、安全教育、身體要求等。具體件作業(yè)條件確認(rèn)表架橋機(jī)移位過(guò)孔施工技術(shù)條件LOGO過(guò)孔施工技術(shù)條件(1)嚴(yán)禁架橋機(jī)在超過(guò)設(shè)計(jì)廠家允許的最大坡度下進(jìn)行吊梁及過(guò)孔作業(yè)(2)軌道支墊枕木鋪設(shè)間距需根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行布置，嚴(yán)禁過(guò)大，防止枕木間距過(guò)大導(dǎo)致軌道變形(3)路基與橋臺(tái)結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)，中支點(diǎn)橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊木密排方式，增強(qiáng)荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性(4)注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí)，如吊梁行車(chē)、前支腿、中支點(diǎn)裝置同時(shí)作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)(5)滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全(6)縱梁向前推進(jìn)過(guò)程中，一定要統(tǒng)一指揮。指揮人員必須站在適當(dāng)位置，既能看到對(duì)岸橋墩上的滾軸，又能觀察導(dǎo)梁推進(jìn)的一切情況；所有工作人員必須服從指揮人員的命令，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即報(bào)告指揮人員，停止推進(jìn)，待查明原因并解決問(wèn)題后再繼續(xù)推進(jìn)過(guò)孔施工技術(shù)條件(7)在架橋機(jī)主梁前移過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)多次測(cè)量架橋機(jī)的撓度，并核對(duì)架橋機(jī)廠方提供的數(shù)據(jù)，以保障架橋機(jī)過(guò)跨安全