阿克蘇2024教練員從業(yè)資格考試

第頁(yè)阿克蘇2024教練員從業(yè)資格考試1、汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括（）。

A、輕踩加速踏板

B、猛踩加速踏板

C、盡可能一次起步成功

D、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括輕踩加速踏板、盡可能一次起步成功、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下正確的做法是什么？（如圖）()

A、低速跟在后面行駛

B、連續(xù)鳴喇叭提醒

C、保持安全距離超越

D、鳴喇叭加速超越

答案：C

分析：如圖所示，前方有來(lái)車，且同向前方有非機(jī)動(dòng)車，因此在超車時(shí)要注意一定的安全距離。所以本題選C。

3、強(qiáng)制性減檔加空油的量要比自然調(diào)檔小些。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：強(qiáng)制性減檔加空油的量要比自然調(diào)檔大。

4、無(wú)法避免與前車發(fā)生追尾時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是（）。

A、握緊轉(zhuǎn)向盤

B、身體向后傾斜，緊靠座椅后背

C、雙腳勾緊腳踏板

D、頭部緊貼座椅頭枕

答案：ABD

分析：無(wú)法避免與前車發(fā)生追尾時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是，握緊轉(zhuǎn)向盤、頭部緊貼座椅頭枕、身體向后傾斜緊靠座椅后背。雙腳勾緊腳踏板，這個(gè)是后車追尾時(shí)應(yīng)采取的措施。

5、造成這起事故小客車不負(fù)任何責(zé)任。（如下圖）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：車輛倒車時(shí)要注意周圍的交通情況，發(fā)生題中的這種情況，主要是由于大客車在倒車時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方小車造成的，所以小客車無(wú)責(zé)任。

6、在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤并進(jìn)行安全提示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤并進(jìn)行安全提示，即便對(duì)掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí)，教練員也要隨車指導(dǎo)。

7、對(duì)客車車廂內(nèi)部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是___。()

A、乘客座椅

B、車窗

C、安全門和車門

D、頂窗

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)客車車廂內(nèi)部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是乘客座椅、車窗、頂窗、安全門和車門。

8、夜間駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣使用燈光？（如圖）()

A、臨近時(shí)關(guān)閉前照燈

B、使用近光燈

C、使用遠(yuǎn)光燈

D、提前關(guān)閉所有燈光

答案：B

分析：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈

9、駕駛汽車時(shí)，根據(jù)前車行駛速度．交通狀況，跟車距離依次分為以下四個(gè)區(qū)間，即（）。

A、安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、集中注意區(qū)間、事故區(qū)間

B、安全區(qū)間、集中注意區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間

C、集中注意區(qū)間、安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛汽車時(shí)，根據(jù)前車行駛速度、交通狀況，跟車距離依次分為以下四個(gè)區(qū)間，即安全區(qū)間、集中注意區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間。

10、汽車準(zhǔn)備駛離高速公路但錯(cuò)過(guò)了出口時(shí)，駕駛員應(yīng)該（）。

A、繼續(xù)行駛至下一出口

B、立即倒車

C、立即調(diào)頭

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車準(zhǔn)備駛離高速公路但錯(cuò)過(guò)了出口時(shí)，駕駛員應(yīng)該繼續(xù)行駛至下一出口。

11、編寫理論課教案時(shí)，教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)主要包括教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入、授課內(nèi)容的確定、動(dòng)作的示范講解等步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：書上理論課教學(xué)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)導(dǎo)入新課、講解內(nèi)容、總結(jié)練習(xí)、布置作業(yè)實(shí)際操作教學(xué)活動(dòng)注意事項(xiàng)講解動(dòng)作要領(lǐng)、示范動(dòng)作、指導(dǎo)練習(xí)、訓(xùn)練講評(píng)。

12、行車過(guò)程中駕駛員感覺(jué)輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)均勻制動(dòng)減速，在路邊安全處停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車過(guò)程中駕駛員感覺(jué)輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)均勻制動(dòng)減速，在路邊安全處停車。

13、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在小型客車上的布置形式分為（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)后置，前輪驅(qū)動(dòng)

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在小型客車上的布置形式分為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)三種。

14、教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員熟練后允許其單獨(dú)駕駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員熟練后是不允許其單獨(dú)駕駛，也需要教練員并座指導(dǎo)，這樣有利于學(xué)員安全。

15、汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。

A、提高牽引力

B、降低牽引力

C、提高附著力

答案：B

分析：在冰雪路面上車輛打滑情況下，汽車只能是在提高附著力或者適當(dāng)減小牽引力的時(shí)候才能動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物可以提高附著力，提高檔位可以降低牽引力。

16、出現(xiàn)制動(dòng)失效后，要首先控制方向，再設(shè)法控制車速。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：控制方向的目的是為了避免發(fā)生意外，穩(wěn)住方向之后再控制車速，也就是慢慢減速，這樣才能安全地停車。因此本題正確。

17、汽車給環(huán)境帶來(lái)的污染主要包括___。()

A、廢氣污染

B、噪聲污染

C、汽車廢棄物

D、揚(yáng)塵

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車給環(huán)境帶來(lái)的污染主要包括廢氣污染、噪聲污染、汽車廢棄物、揚(yáng)塵等。

18、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格，申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。

19、夜間在照明條件較好的城市道路上行駛時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員關(guān)閉前照燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：一般情況下城市道路光照條件比較好，夜間打個(gè)近光燈就可以了，基本上用不到遠(yuǎn)光燈。如果光線不好，司機(jī)也可以使用遠(yuǎn)光燈。不過(guò)在會(huì)車時(shí)一定要注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

20、機(jī)動(dòng)車在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，要在什么地方停車？（）

A、最外側(cè)行車道上

B、內(nèi)側(cè)行車道上

C、應(yīng)急車道

D、匝道口

答案：C

分析：高速路最右的道路就是緊急停車道，也就是應(yīng)急車道。應(yīng)急車道就是專門在車子發(fā)生故障或事故時(shí)?？康?。

21、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證件由（）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

A、省級(jí)

B、設(shè)區(qū)的市級(jí)

C、縣級(jí)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證件由（縣級(jí)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

22、夜間行車時(shí)，駕駛員對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短、視野變窄；對(duì)周邊情況的觀察能力變差；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降；對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。

23、學(xué)員在教練員隨車指導(dǎo)下，可以使用與申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型相符的社會(huì)車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：學(xué)員未取得駕駛證，不得駕駛社會(huì)車輛，否則按無(wú)證駕駛論。

24、發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為_______。

A、風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

B、單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

C、立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)

D、柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

25、大霧天氣能見度低，教練員應(yīng)提示學(xué)員壓道路中線行駛，避免偏離車道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：大霧天氣能見度低，教練員應(yīng)提示學(xué)員靠邊行駛。

26、遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意，正常通過(guò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：遵守交規(guī)，文明行駛。

27、對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí),___屬于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢視內(nèi)容。()

A、輪胎

B、蓄電池

C、制動(dòng)管路

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：輪胎屬于輪胎檢視內(nèi)容，蓄電池屬于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢視內(nèi)容，制動(dòng)管路屬于制動(dòng)系的檢視內(nèi)容。

28、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣做行駛最安全？（如圖）()

A、鳴喇叭或開前照燈

B、減速靠右側(cè)行駛

C、盡量靠路中心行駛

D、沿道路左側(cè)行駛

答案：B

分析：由圖可知前方是彎道，且無(wú)法獲知前方道路情況，因此應(yīng)當(dāng)減速靠右側(cè)行駛，以免發(fā)生碰撞。所以本題選B。

29、機(jī)動(dòng)車在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要將轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：好比是后輪向左側(cè)橫滑如果向右打方向，會(huì)加大橫滑的幅度的！因?yàn)橄蛴掖蚍较颍筝喿髠?cè)轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)快，右側(cè)會(huì)變慢，左側(cè)抓地力會(huì)下降，所以會(huì)加大橫滑的幅度的，相反如果向同一方向打，還是這個(gè)例子向左側(cè)打，右輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)快，左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)慢，抓地力就會(huì)提高，就會(huì)恢復(fù)行使方向的。

30、示范教學(xué)通過(guò)學(xué)員的（），增強(qiáng)其對(duì)動(dòng)作理解和模仿的能力。

A、抽象思維能力

B、理性認(rèn)識(shí)

C、感性認(rèn)識(shí)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：示范教學(xué)通過(guò)學(xué)員的感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)其對(duì)動(dòng)作理解和模仿的能力。

31、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括（）。

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、氮氧化物

C、微粒物

D、一氧化碳

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物、微粒物。

32、汽車（）會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

A、通過(guò)積水較深的道路后

B、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛

C、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)

D、超載行駛

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在通過(guò)積水較深的道路后、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)或者超載行駛時(shí)會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

33、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為（），從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。

A、6個(gè)月

B、2個(gè)月

C、24個(gè)月

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月，從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。

34、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法是學(xué)員自學(xué)后,教練員對(duì)學(xué)員自學(xué)過(guò)程中的疑問(wèn)進(jìn)行講解的教學(xué)方法。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法是學(xué)員自學(xué)后，教練員對(duì)學(xué)員自學(xué)過(guò)程中的疑問(wèn)進(jìn)行講解的教學(xué)方法。

35、評(píng)價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的指標(biāo)有()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、有效轉(zhuǎn)矩

C、平均有效壓力

D、有效功率

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評(píng)價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的指標(biāo)有有效轉(zhuǎn)矩、平均有效壓力、有效功率等；評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)主要有最高車速、最大上坡能力、加速時(shí)間等。

36、教案中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而使用教材、教具，使學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)方法的統(tǒng)稱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教案中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而使用教材、教具，使學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)方法的統(tǒng)稱。

37、在行駛中,把變速桿換入一檔,汽車的_______。

A、行駛速度慢,牽引力小

B、行駛速度快,牽引力小

C、行駛速度慢,牽引力大

D、行駛速度快,牽引力大

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛中為了迅速提高車速，但還不能急加油門，其目的是減小加速阻力。在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的行駛速度慢，牽引力大。

38、教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí),應(yīng)采用“先示范,后講解”的模式。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)采用“先講解，后示范”的模式。

39、教練員在教學(xué)過(guò)程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸從業(yè)人員的管理工作，以及教練員在教學(xué)過(guò)程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故進(jìn)行判決。

40、輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。

A、附著系數(shù)越大，制動(dòng)效能越低

B、附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低

C、附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越高

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低。

41、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

A、車輪抱死

B、轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)向過(guò)度

D、驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序ESP能夠防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。

42、掌握停車的制動(dòng)力度，應(yīng)該是（）操作方法。

A、輕—重—輕

B、重—輕—重

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：掌握停車的制動(dòng)力度，應(yīng)該是“輕—重—輕”的操作方法。

43、行車中，變速器的擋位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的扭矩越大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：發(fā)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)速越快、扭矩越小，反之越大。

44、飲酒后嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：飲酒就不準(zhǔn)駕車。

45、在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)（）靈活地選擇教學(xué)方法。

A、教學(xué)項(xiàng)目

B、教學(xué)內(nèi)容

C、教學(xué)條件

D、學(xué)員特點(diǎn)

答案：ABCD

分析：在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件和學(xué)員特點(diǎn)靈活地選擇教學(xué)方法。對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法和練習(xí)教學(xué)法組織教學(xué)；而對(duì)實(shí)際駕駛操作教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法、練習(xí)教學(xué)法、模擬教學(xué)法組織“操縱裝置的規(guī)范操作方法”。

46、在這種氣象條件下起步要注意哪些方面？（）

A、開啟遠(yuǎn)光燈

B、開啟前后霧燈

C、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈

D、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭

答案：B

分析：前面都有霧了，所以需要開霧燈。

47、根據(jù)高速公路的行駛規(guī)定，同方向有2條車道的高