船舶資產(chǎn)評估

船舶資產(chǎn)評估

船舶資產(chǎn)評估方法簡介

船舶是水上運載工具，按適用的航行區(qū)域分為海船和河船；按所裝貨物類型分為散貨船、雜貨船、油船、集裝箱船、特種貨物船等。按照資產(chǎn)評估的一般方法結(jié)合船舶資產(chǎn)的特點，下面以散貨船為例說明船舶資產(chǎn)的評估過程，其他類型的船舶可參照進(jìn)行。

一、向委托方提交船舶資產(chǎn)評估資料清單，索取被評估船舶資料

1.被評估船舶明細(xì)表。明細(xì)表內(nèi)容要求包括船舶名稱、建造日期、建造廠家、啟用日期、載重噸位、主機型號、功率、初始原值(清產(chǎn)核資前的帳面原值)、帳面原值、帳面凈值等，可將這些內(nèi)容設(shè)計成評估表格由企業(yè)填寫。

2.產(chǎn)權(quán)證明文件。船舶登記是確定船舶所有權(quán)的一項手續(xù)。經(jīng)登記后的船舶，發(fā)給船舶登記證書；凡經(jīng)核定在海上及國際河流行的船舶，則發(fā)給船舶國籍證書。在進(jìn)行產(chǎn)權(quán)界定時，如發(fā)現(xiàn)其登記項目中的船舶所有權(quán)人與委托方不一致，需委托方提供充分有效的書面材料，以證明其對被評估船舶擁有所有權(quán)。

3.船舶規(guī)范。船舶規(guī)范應(yīng)包括船舶所有的技術(shù)參數(shù)、建造資料、船上設(shè)備型號及臺數(shù)等。一般航運企業(yè)為便于管理均對所屬船舶編制了技術(shù)規(guī)范，有了編制完整準(zhǔn)確的船舶規(guī)范就可以按后面所述成本核算法計算出船舶的重置全價。如沒有船舶規(guī)范或內(nèi)容不全，需要通過進(jìn)一步查閱船舶設(shè)計資料和圖紙、船舶的各種證書記載內(nèi)容等了解。

4.船舶的各種證書。船舶證書是證明船舶技術(shù)狀況符合有關(guān)規(guī)定的文件的通稱。各項船舶證書均由國家驗船機構(gòu)(或政府授權(quán)的船級社)對船舶檢驗合格后發(fā)給。

對于內(nèi)河船舶應(yīng)索取內(nèi)河船舶檢驗證書薄，它包括：內(nèi)河船舶適航證書、內(nèi)河船舶噸位證書、內(nèi)河船舶載重線證書、內(nèi)河船舶乘客定額證書、內(nèi)河船舶防止油污證書、內(nèi)河船舶裝截危險貨物適裝/推或拖證書、內(nèi)河船舶臨時證書和船舶的技術(shù)文件，內(nèi)河船舶檢驗證書薄中的內(nèi)河船舶適航證書和技術(shù)文件必須復(fù)印存檔。

遠(yuǎn)洋船舶的國籍和船籍可以不同，船舶必須在船尾懸掛所入國籍國的國旗。我國不允許中國籍的船舶加入外國的船級社，但允許外國船舶加入中國船級社。各船級社對入級的船舶有法定檢驗要求，遠(yuǎn)洋船舶的各種證書有：船體入級證書、輪機入級證書、貨船設(shè)備安全證書、貨船構(gòu)造安全證書、貨船無線電安全證書、起重設(shè)備檢驗和試驗證書、國際防止油污證書、國際載重線證書、國際噸位證書、船舶最低安全配員證書等。

各種船舶證書均應(yīng)處于有效期內(nèi)，這是船舶適航的一個重要標(biāo)志。

5.船舶設(shè)備更新、事故及大修理資料。船舶的修理分為船員自修和進(jìn)廠修理。進(jìn)廠修理目的是解決船舶營運中船員無力進(jìn)行的修理工程，保證船舶使用期間的安全運轉(zhuǎn)，保持船級，保持船舶的適航狀態(tài)。廠修分為航修、計劃修理和事故修理。索取的船舶修理資料應(yīng)包括計劃修理和事故修理的資料，如修理前船舶狀態(tài)、主要修理項目、修理費用等。目的是調(diào)查船舶現(xiàn)有設(shè)備是否經(jīng)過更新，是否存在功能性貶值，為確定船舶的成新率提供參考依據(jù)。

6.船舶營運的資料。船舶營運指標(biāo)主要有：運量、周轉(zhuǎn)量、平均運距、噸船產(chǎn)量、航行率、營運率、載重量利用率、平均航速等。航運企業(yè)為便于考核一般以單船為核算單位，這樣單船的收入、成本資料及營運指標(biāo)比較容易取得。此外對船舶共同費用的分?jǐn)傇瓌t也應(yīng)了解。通過對船舶的營運指標(biāo)的分析，可以為確定船舶的成新率提供參考依據(jù)。

二、現(xiàn)場調(diào)察并填制船舶技術(shù)狀況調(diào)查表和成新率鑒定表

現(xiàn)場調(diào)察包括在陸上向船舶管理人員、財務(wù)人員了解情況和上船實地勘察兩個方面。

向船舶管理人員了解情況應(yīng)和收集資料結(jié)合起來。主要應(yīng)做以下幾個方面的內(nèi)容：

1.對船舶的所有權(quán)進(jìn)行核實，查驗原件與復(fù)印件是否一致。

2.核查船舶的建造時間和使用時間，應(yīng)通過新船建造合同或二手船購買合同、付款證明、固定資產(chǎn)調(diào)撥單等進(jìn)行核實。

3.了解船舶建造或購置的資金來源及還款情況、貸款期限、利率以及船舶是否存在抵押。

4.對船舶的帳面價值進(jìn)行核查，了解清產(chǎn)核資的情況和調(diào)帳方法。

5.了解船舶的管理制度、主要的航行區(qū)域、經(jīng)常承運貨物的類型。

船上實地勘察主要工作有：

1.聽取船上人員對船殼、甲板、艙壁及主輔機、發(fā)電機、裝卸設(shè)備、系泊設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)狀況的介紹，并作詳細(xì)記錄，注意和已掌握的技術(shù)資料、修理資料對比，對不符的要重點詢問，以現(xiàn)場勘察結(jié)果為準(zhǔn)，必要時請船長或船上有關(guān)人員在調(diào)查記錄上簽字。

2.對船殼、甲板、艙壁及主輔機、發(fā)電機、裝卸設(shè)備、系泊設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行實地勘察，對設(shè)備更新情況重點了解。

3.查閱航行日志、輪機日志，對船舶航行區(qū)域、主機運行時間等進(jìn)行了解。

4.對船舶全貌、駕駛臺、甲板、主機、起重設(shè)備、貨倉口等重點部位進(jìn)行拍照。

結(jié)合現(xiàn)場了解的情況和已掌握的資料，應(yīng)及時填制船舶技術(shù)狀況調(diào)查表和成新率鑒定表。

三、評定估算階段

(一)重置成本法估算。

1.重置全價的計算。造船成本可按原材料費用、配套設(shè)備費用、勞務(wù)費、管理費劃分，不同類型的船舶各部分所占的比例不同。一般貨船的原材料、配套設(shè)備、勞務(wù)三項成本費占總建造成本的90%左右。若以這三項主要組成部分為100%，則原材料費占26?33%，配套設(shè)備費45?52%，勞務(wù)費占24?26%。勞務(wù)費包含了生產(chǎn)工廠的直接工資、福利費、動力費、車間經(jīng)費、企業(yè)管理費及生產(chǎn)制造專用費，除生產(chǎn)制造專用費外，其余勞務(wù)費一般以全船建造工時和工時單價之積求得。結(jié)合資產(chǎn)評估的要求，工們對船舶重置全價計算項目為：

(1)材料費：P材＝ΣPn×Un×(1＋r)

其中，Pn為各主要材料數(shù)量；Un為各主要材料單價；r為其他材料占主要材料的百分比。

主要材料可按以下三項計算：

鋼材＝船舶空載排水量(噸)×鋼耗系數(shù)(0.87-0.95)×鋼材單價(元/噸)

焊料＝鋼材消耗量(噸)×焊材消耗系數(shù)(0.017-0.028)×焊料單價(元/噸)

涂料＝船長×(船寬＋型深)×每平米油漆重量×油漆單價(元/噸)

(2)設(shè)備費：舾裝設(shè)備(錨系、系泊設(shè)備、舵系、起貨系統(tǒng)、救生系統(tǒng)等設(shè)備)；輪機設(shè)備(主機、發(fā)電機、空壓機、鍋爐、泵和風(fēng)機、熱交換器、機修設(shè)備等設(shè)備)；電氣設(shè)備(通訊設(shè)備、導(dǎo)舫設(shè)備、其他電氣設(shè)備)。

各項設(shè)備費可按船舶給出的主要設(shè)備清單，向造船廠、船用設(shè)備生產(chǎn)廠家查詢。由于設(shè)備的重量與船舶的主機功率和船舶的建造尺寸有一定關(guān)系，可以通過設(shè)備的重置和經(jīng)驗統(tǒng)計的單位重量數(shù)據(jù)的價值確定設(shè)備費：

舾裝設(shè)備重量＝舾裝重量系數(shù)×(船舶總長×型寬)

機電設(shè)備重量＝主機重＋其他機電設(shè)備重量＝建造系數(shù)×(Hp/n)0.84＋0.68(Hp)0.7

其中，Hp為主機最大額定功率；n為主機最大額定轉(zhuǎn)數(shù)。

(3)勞務(wù)費＝建造總工時(小時)×工時單價(元/小時)

總工時＝船舶滿載排水量(D)×工時船型系數(shù)(K)×船廠生產(chǎn)效率系數(shù)(α)

(4)管理及生產(chǎn)專用費：管理及生產(chǎn)專用費包括設(shè)計費、生產(chǎn)準(zhǔn)備費、專用設(shè)施使用費、船舶備品屬具費等，可按［(1)＋(2)＋(3)］的8～10%計取。

造船成本＝(1)＋(2)＋(3)＋(4)

利潤＝造船成本×6%

稅金＝(造船成本＋利潤)×5%

資金成本＝(造船成本＋利潤＋稅金)×貸款年利率×船舶建造耗用時間×50%

重置完全價值＝造船成本＋利潤＋稅金＋資金成本

船舶重置成本法核算中有關(guān)參數(shù)可參照船舶工業(yè)總公司頒布的《船舶產(chǎn)品價格計算標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合向造船廠調(diào)研的數(shù)據(jù)確定。

2.成新率的估算。現(xiàn)代運輸船舶的設(shè)計使用壽命一般為22?25年，目前我國財務(wù)制度規(guī)定運輸船舶的最長折舊年限為18年。交通部1993年頒布的《老舊船舶管理規(guī)定》明確指出15?20年的散貨船、木材船、集裝箱船、客貨船為老齡船，20年以上的上述船舶為超齡船。據(jù)資料顯示，世界各國(地區(qū))注銷的船舶平均船齡多在20?25年之間。由以上分析結(jié)合資產(chǎn)評估對資產(chǎn)使用壽命的定義，可以認(rèn)為對于散貨船其使用年限定為20?22年較適宜。由于船舶資產(chǎn)價值量較大，不可按照“基本能正常使用資產(chǎn)，其成新率不低于15%”的框框簡單確定超齡船的成新率，對于超齡船可結(jié)合具體船況和船舶運營單位的船舶退役計劃確定1?5年的尚可使用年限。綜上所述，用年限法確定船舶成新率的公式為：

正常船(船齡<15年)

成新率＝(20年-已使用年限)/20年

老船齡(15年<船齡<20年)

船況較好，成新率＝(22年-已使用年限)/22年

船況一般，成新率＝(20年-已使用年限)/20年

超齡船(船齡〉20年)

成新率＝尚可使用年限/(已使用年限＋尚可使用年限)

除用年限法計算成新率外，還可結(jié)合打分法確定成新率。方法是將船舶資產(chǎn)分成船體、輪機設(shè)備、甲板設(shè)備、電氣設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備五個主要部分，根據(jù)各部分的建造費用占船舶建造成本的比重，確定一權(quán)重。散貨船可按35%、35%、15%、10%、5%的比例權(quán)重。各部分的滿分為100分，根據(jù)五個部分維護(hù)修理及改造情況、運行狀態(tài)等給出分值，分別與權(quán)重相乘即為成新率。運用打分法時，要考慮船舶營運情況、修理情況、設(shè)備更新情況對成新率的影響。

(二)收益現(xiàn)值法估算。

用收益現(xiàn)值法估算船舶的現(xiàn)行市場價適用于航線固定、貨源穩(wěn)定的船舶，尤其是班輪。方法是預(yù)計船舶在尚可使用年限內(nèi)每年的營業(yè)收入(包括預(yù)測貨運量和運價)和營業(yè)支出(港口使費、燃油費、機油費、船員工資、修理費、管理費等)，通過計算凈現(xiàn)金流量并按適宜的折現(xiàn)率折現(xiàn)而得到的現(xiàn)值即可認(rèn)為是船舶的現(xiàn)值。

(三)市場法估算。

目前國際船舶市場已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，船舶經(jīng)紀(jì)公司較多。船舶估值是船舶經(jīng)紀(jì)人的經(jīng)常業(yè)務(wù)之一。新船價格一般由買主和船舶制造廠家直接談判以合同成交價確定。在二手船的交易過程中，買主考慮的價格因素就是二手船的船齡、技術(shù)性能和狀態(tài)是否能保障該二手船在其剩余使用壽命內(nèi)取得利潤。世界海運的運量和運力之間的平衡關(guān)系是影響國際船舶市場上船價高低的主要因素。運量和運力之間的平衡是通過海運費這個杠桿來調(diào)節(jié)的。當(dāng)運量大于運力時，運費就上升，船價也隨之上升；當(dāng)運力大于運量時，運費就下降，船價也隨之下降。用市場法估算船價，可依據(jù)已成交的和被估船舶船齡、船型、載重噸等相似船舶價格由專業(yè)船舶估價人員估算，也可向船舶經(jīng)紀(jì)公司尋價。

四、撰寫船舶資產(chǎn)評估說明

按照資產(chǎn)操作規(guī)范意見的要求，對具體的評估方法、計算公式、計價標(biāo)準(zhǔn)、重要依據(jù)、評估案例進(jìn)行詳細(xì)說明。

1一月二月三月產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤合計合計合計四月五月六月產(chǎn)品名稱金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤產(chǎn)品名稱數(shù)量金額利潤合計合計合計下午13：00—17：00B．實行不定時工作制的員工，在保證完成甲方工作任務(wù)情況下，經(jīng)公司同意,可自行安排工作和休息時間。3．1．2打卡制度公司實行上、下班指紋錄入打卡制度。全體員工都必須自覺遵守工作時間，實行不定時工作制的員工不必打卡。打卡次數(shù)：一日兩次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。打卡時間：打卡時間為上班到崗時間和下班離崗時間；因公外出不能打卡：因公外出不能打卡應(yīng)填寫《外勤登記表》,注明外出日期、事由、外勤起止時間。因公外出需事先申請，如因特殊情況不能事先申請，應(yīng)在事畢到崗當(dāng)日完成申請、審批手續(xù)，否則按曠工處理。因停電、卡鐘（工卡）故障未打卡的員工，上班前、下班后要及時到部門考勤員處填寫《未打卡補簽申請表》，由直接主管簽字證明當(dāng)日的出勤狀況，報部門經(jīng)理、人力資源部批準(zhǔn)后，月底由部門考勤員據(jù)此上報考勤。上述情況考勤由各部門或分公司和項目文員協(xié)助人力資源部進(jìn)行管理。手工考勤制度手工考勤制申請：由于工作性質(zhì)，員工無法正常打卡（如外圍人員、出差），可由各部門提出人員名單，經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后，報人力資源部審批備案。參與手工考勤的員工，需由其主管部門的部門考勤員(文員)或部門指定人員進(jìn)行考勤管理，并于每月26日前向人力資源部遞交考勤報表。參與手工考勤的員工如有請假情況發(fā)生，應(yīng)遵守相關(guān)請、休假制度，如實填報相關(guān)表單。外派員工在外派工作期間的考勤,需在外派公司打卡記錄;如遇中途出差,持出差證明,出差期間的考勤在出差地所在公司打卡記錄;3.2加班管理3.2.1定義加班是指員工在節(jié)假日或公司規(guī)定的休息日仍照常工作的情況。A．現(xiàn)場管理人員和勞務(wù)人員的加班應(yīng)嚴(yán)格控制，各部門應(yīng)按月工時標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作班次。部門經(jīng)理要嚴(yán)格審批員工排班表，保證員工有效工時達(dá)到要求。凡是達(dá)到月工時標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)扣減員工本人的存休或工資；對超出月工時標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)說明理由，報主管副總和人力資源部審批。B．因員工月薪工資中的補貼已包括延時工作補貼，所以延時工作在4小時（不含）以下的，不再另計加班工資。因工作需要，一般員工延時工作4小時至8小時可申報加班半天，超過8小時可申報加班1天。對主管(含)以上管理人員，一般情況下延時工作不計加班，因特殊情況經(jīng)總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的延時工作，可按以上標(biāo)準(zhǔn)計加班。員工加班應(yīng)提前申請，事先填寫《加班申請表》，因無法確定加班工時的，應(yīng)在本次加班完成后3個工作日內(nèi)補填《加班申請表》。《加班申請表》經(jīng)部門經(jīng)理同意，主管副總經(jīng)理審核報總經(jīng)理批準(zhǔn)后有效?！都影嗌暾埍怼繁仨毷虑爱?dāng)月內(nèi)上報有效，如遇特殊情況，也必須在一周內(nèi)上報至總經(jīng)理批準(zhǔn)。如未履行上述程序，視為乙方自愿加班。員工加班，也應(yīng)按規(guī)定打卡，沒有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)；有打卡記錄但無公司總經(jīng)理批準(zhǔn)的加班，公司不予承認(rèn)加班。原則上，參加公司組織的各種培訓(xùn)、集體活動不計加班。加班工資的補償：員工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排補休。原則上，員工加班以倒休形式補休的，公司將根據(jù)工作需要統(tǒng)一安排在春節(jié)前后補休。加班可按1：1的比例沖抵病、事假。3.2.3加班的申請、審批、確認(rèn)流程《加班申請表》在各部門文員處領(lǐng)取，加班統(tǒng)計周期為上月26日至本月25日。員工加班也要按規(guī)定打卡，沒有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)。各部門的考勤員(文員)負(fù)責(zé)《加班申請表》的保管及加班申報。員工加班應(yīng)提前申請，事先填寫《加班申請表》加班前到部門考勤員(文員)處領(lǐng)取《加班申請表》，《加班申請表》經(jīng)項目管理中心或部門經(jīng)理同意，主管副總審核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后有效。填寫并履行完審批手續(xù)后交由部門考勤員(文員)保管。部門考勤員（文員）負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核確認(rèn)考勤記錄的真實有效性并在每月27日匯總交人力資源部，逾期未交的加班記錄公司不予承認(rèn)。下午13：00—17：00度。全體員工都必須自覺遵守工作時間，實行不定時工作制的員工不必打卡。打卡次數(shù)：一日兩次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。打卡時間：打卡時間為上班到崗時間和下班離崗時間；因公外出不能打卡：因公外出不能打卡應(yīng)填寫《外勤登記表》,注明外出日期、事由、外勤起止時間。因公外出需事先申請，如因特殊情況不能事先申請，應(yīng)在事畢到崗當(dāng)日完成申請、審批手續(xù)，否則按曠工處理。因停電、卡鐘（工卡）故障未打卡的員工，上班前、下班后要及時到部門考勤員處填寫《未打卡補簽申請表》，由直接主管簽字證明當(dāng)日的出勤狀況，報部門經(jīng)理、人力資源部批準(zhǔn)后，月底由部門考勤員據(jù)此上報考勤。上述情況考勤由各部門或分公司和項目文員協(xié)助人力資源部進(jìn)行管理。手工考勤制度手工考勤制申請：由于工作性質(zhì)，員工無法正常打卡（如外圍人員、出差），可由各部門提出人員名單，經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后，報人力資源部審批備案。參與手工考勤的員工，需由其主管部門的部門考勤員(文員)或部門指定人員進(jìn)行考勤管理，并于每月26日前向人力資源部遞交考勤報表。參與手工考勤的員工如有請假情況發(fā)生，應(yīng)遵守相關(guān)請、休假制度，如實填報相關(guān)表單。外派員工在外派工作期間的考勤,需在外派公司打卡記錄;如遇中途出差,持出差證明,出差期間的考勤在出差地所在公司打卡記錄;3.2加班管理3.2.1定義加班是指員工在節(jié)假日或公司規(guī)定的休息日仍照常工作的情況。A．現(xiàn)場管理人員和勞務(wù)人員的加班應(yīng)嚴(yán)格控制，各部門應(yīng)按月工時標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作班次。部門經(jīng)理要嚴(yán)格審批員工排班表，保證員工有效工時達(dá)到要求。凡是達(dá)到月工時標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)扣減員工本人的存休或工資；對超出月工時標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)說明理由，報主管副總和人力資源部審批。B．因員工月薪工資中的補貼已包括延時工作補貼，所以延時工作在4小時（不含）以下的，不再另計加班工資。因工作需要，一般員工延時工作4小時至8小時可申報加班半天，超過8小時可申報加班1天。對主管(含)以上管理人員，一般情況下延時工作不計加班，因特殊情況經(jīng)總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的延時工作，可按以上標(biāo)準(zhǔn)計加班。員工加班應(yīng)提前申請，事先填寫《加班申請表》，因無法確定加班工時的，應(yīng)在本次加班完成后3個工作日內(nèi)補填《加班申請表》?！都影嗌暾埍怼方?jīng)部門經(jīng)理同意，主管副總經(jīng)理審核報總經(jīng)理批準(zhǔn)后有效。《加班申請表》必須事前當(dāng)月內(nèi)上報有效，如遇特殊情況，也必須在一周內(nèi)上報至總經(jīng)理批準(zhǔn)。如未履行上述程序，視為乙方自愿加班。員工加班，也應(yīng)按規(guī)定打卡，沒有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)；有打卡記錄但無公司總經(jīng)理批準(zhǔn)的加班，公司不予承認(rèn)加班。原則上，參加公司組織的各種培訓(xùn)、集體活動不計加班。加班工資的補償：員工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排補休。原則上，員工加班以倒休形式補休的，公司將根據(jù)工作需要統(tǒng)一安排在春節(jié)前后補休。加班可按1：1的比例沖抵病、事假。3.2.3加班的申請、審批、確認(rèn)流程《加班申請表》在各部門文員處領(lǐng)取，加班統(tǒng)計周期為上月26日至本月25日。員工加班也要按規(guī)定打卡，沒有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)。各部門的考勤員(文員)負(fù)責(zé)《加班申請表》的保管及加班申報。員工加班應(yīng)提前申請，事先填寫《加班申請表》加班前到部門考勤員(文員)處領(lǐng)取《加班申請表》，《加班申請表》經(jīng)項目管理中心或部門經(jīng)理同意，主管副總審核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后有效。填寫并履行完審批手續(xù)后交由部門考勤員(文員)保管。部門考勤員（文員）負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核確認(rèn)考勤記錄的真實有效性并在每月27日匯總交人力資源部，逾期未交的加班記錄公司不予承認(rèn)。當(dāng)我被上帝造出來時，上帝問我想在人間當(dāng)一個怎樣的人，我不假思索的說，我要做一個偉大的世人皆知的人。于是，我降臨在了人間。我出生在一個官僚知識分子之家，父親在朝中做官，精讀詩書，母親知書答禮，溫柔體貼，父母給我去了一個好聽的名字：李清照。小時侯，受父母影響的我飽讀詩書，聰明伶俐，在朝中享有“神童”的稱號。小時候的我天真活潑，才思敏捷，小河畔，花叢邊撒滿了我的詩我的笑，無可置疑，小時侯的我快樂無慮。“興盡晚回舟，誤入藕花深處。爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺?！鼻啻旱奈胰缤恢恍▲B，自由自在，沒有約束，少女純凈的心靈常在朝陽小，流水也被自然洗禮，纖細(xì)的手指拈一束花，輕拋入水，隨波蕩漾，發(fā)髻上沾著晶瑩的露水，雙腳任水流輕撫。身影輕飄而過，留下一陣清風(fēng)。可是晚年的我卻生活在一片黑暗之中，家庭的衰敗，社會的改變，消磨著我那柔弱的心。我?guī)缀鯇ι罱^望，每天在痛苦中消磨時光，一切都好象是灰暗的?！皩ひ捯捓淅淝迩迤嗥鄳K慘戚戚”這千古疊詞句就是我當(dāng)時心情的寫照。最后，香消玉殞，我在痛苦和哀怨中凄涼的死去。在天堂里，我又見到了上帝。上帝問我過的怎么樣，我搖搖頭又點點頭，我的一生有歡樂也有坎坷，有笑聲也有淚水，有鼎盛也有衰落。我始終無法客觀的評價我的一生。我原以為做一個著名的人，一生應(yīng)該是被歡樂榮譽所包圍，可我發(fā)現(xiàn)我錯了。于是在下一輪回中，我選擇做一個平凡的人。我來到人間，我是一個平凡的人，我既不著名也不出眾，但我擁有一切的幸福：我有溫馨的家，我有可親可愛的同學(xué)和老師，我每天平凡而快樂的活著，這就夠了。天兒藍(lán)藍(lán)風(fēng)兒輕輕，暖和的春風(fēng)帶著春的氣息吹進(jìn)明亮的教室，我坐在教室的窗前，望著我擁有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的筆，不禁想起曾經(jīng)作詩的李清照，我雖然沒有橫溢的才華，但我還是拿起手中的筆，用最樸實的語言，寫下了一時的感受：人生并不總是完美的，每個人都會有不如意的地方。這就需要我們靜下心來閱讀自己的人生，體會其中無盡的快樂和與眾不同?！案徊蛔x書富不久，窮不讀書終究窮?！睘槭裁磸墓诺浇穸寄敲纯粗赜袑W(xué)識之人？那是因為有學(xué)識之人可以為社會做出更大的貢獻(xiàn)。那時因為讀書能給人帶來快樂。自從看了《丑小鴨》這篇童話之后，我變了，變得開朗起來，變得樂意同別人交往，變得自信了……因為我知道：即使現(xiàn)在我是只“丑小鴨”，但只要有自信，總有一天我會變成“白天鵝”的，而且會是一只世界上最美麗的“白天鵝”……我讀完了這篇美麗的童話故事，深深被丑小鴨的自信和樂觀所折服，并把故事講給了外婆聽，外婆也對童話帶給我們的深刻道理而驚訝不已。還吵著鬧著多看幾本名著。于是我給外婆又買了幾本名著故事，她起先自己讀，讀到不認(rèn)識的字我就告訴她，如果這一面生字較多，我就讀給她聽整個一面。漸漸的，自己的語文閱讀能力也提高了不少，與此同時我也發(fā)現(xiàn)一個人讀書的樂趣遠(yuǎn)不及兩個人讀的樂趣大，而兩個人讀書的樂趣遠(yuǎn)不及全家一起讀的樂趣大。于是，我便發(fā)展“業(yè)務(wù)”帶動全家一起讀書……現(xiàn)在，每每遇到好書大家也不分男女老少都一擁而上，爭先恐后“搶書”，當(dāng)我說起我最小應(yīng)該讓我的時候，卻沒有人搭理我。最后還把書給撕壞了，我生氣地哭了，媽媽一邊安慰我一邊對外婆說：“孩子小，應(yīng)該讓著點?！蓖馄艆s不服氣的說：“我這一把年紀(jì)的了，怎么沒人讓我呀？”大家人你一言我一語，誰也不肯相讓……讀書讓我明白了善惡美丑、悲歡離合，讀一本好書，猶如同智者談心、談理想，教你辨別善惡，教你弘揚正義。讀一本好書，如品一杯香茶，余香繚繞。讀一本好書，能使人心靈得到凈化。書是我的老師，把知識傳遞給了我；書是我的伙伴，跟我訴說心里話；書是一把鑰匙，給我敞開了知識的大門；書更是一艘不會沉的船，引領(lǐng)我航行在人生的長河中。其實讀書的真真樂趣也就在于此處，不是一個人悶頭苦讀書；也不是讀到好處不與他人分享，獨自品位；更不是一個人如癡如醉地沉浸在書的海洋中不能自拔。而是懂得與朋友，家人一起分享其中的樂趣。這才是讀書真正之樂趣呢！這所有的一切，不正是我從書中受到的教益嗎？我閱讀，故我美麗；我思考，故我存在。我從內(nèi)心深處真切地感到：我從讀書中受到了教益。當(dāng)看見有些同學(xué)寧可買玩具亦不肯買書時，我便想到培根所說的話：“世界上最庸俗的人是不讀書的人，最吝嗇的人是不買書的人，最可憐的人是與書無緣的人?！痹S許多多的作家、偉人都十分喜歡看書，例如毛澤東主席，他半邊床上都是書，一讀起書來便進(jìn)入忘我的境界。書是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航標(biāo)，讀書，讀好書，是我無怨無悔的追求。一個人的談吐有沒有“味道”，完全要看他的讀書方法。如果讀者獲得書中的“味”，他便會在談吐中把這種風(fēng)味表現(xiàn)出來；如果他的談吐中有風(fēng)味，他在寫作中也免不了會表現(xiàn)出風(fēng)味來。所以，我認(rèn)為風(fēng)味或嗜好是閱讀一切書籍的關(guān)鍵。這種嗜好跟對食物的嗜好一樣，必然是有選擇性的，屬于個人的。吃一個人所喜歡吃的東西終究是最合衛(wèi)生的吃法，因為他知道吃這些東西在消化方面一定很順利。讀書跟吃東西一樣，“此人吃來是蜜糖，他人吃來是砒霜”。教師不能以其所好強迫學(xué)生去讀，父母也不能希望子女的嗜好和他們一樣。如果讀者對他所讀的東西感不到趣味，那么所有的時間全都浪費了。所以，永遠(yuǎn)記得，這世間上沒有什么一個人必讀的書，只有在某時某地，某種環(huán)境，和生命中的某個時期必讀的書。讀書和婚姻一樣，是命運注定的或陰陽注定的?？v使某一本書，如《圣經(jīng)》之類，是人人必讀的，讀這種書也一定應(yīng)當(dāng)在合適的時候。當(dāng)一個人的思想和經(jīng)驗還沒有達(dá)到閱讀一本杰作的程度時，那本杰作只會留下不好的滋味?？鬃釉唬骸拔迨詫W(xué)《易》?！北闶钦f，四十五歲時候尚不可讀《易經(jīng)》?？鬃釉凇墩撜Z》中的訓(xùn)言的沖淡溫和的味道，以及他的成熟的智慧，非到讀者自己成熟的時候是不能欣賞的。四十學(xué)《易》是一種味道，到五十歲，看過更多的人世變故的時候再去學(xué)《易》，又是一種味道。所以，一切好書重讀起來都可以獲得益處和新樂趣。多讀書，可以讓你覺得有許多的寫作靈感?？梢宰屇阍趯懽魑牡姆椒ㄉ嫌玫母谩Ｔ趯懽鞯臅r候，我們往往可以運用一些書中的好詞好句和生活哲理。讓別人覺得你更富有文采，美感。

多讀書，可以讓你全身都有禮節(jié)。俗話說：“第一印象最重要?！睆哪懔艚o別人的第一印象中，就可以讓別人看出你是什么樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風(fēng)度。

多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量?！辈诲e，多讀書，增長了課外知識，可以讓你感到渾身充滿了一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進(jìn)，不斷地成長。從書中，你往往可以發(fā)現(xiàn)自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進(jìn)的方向。所以，書也是我們的良師益友。

多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰(zhàn)勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地面對困難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又向你自己的人生道路上邁出了一步。

多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調(diào)節(jié)身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋里遨游也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放松心情也是一種十分明智的。

讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應(yīng)該多讀書，為我們以后的人生道路打下好的、扎實的基礎(chǔ)！

“書籍是全世界的營養(yǎng)品,生活里沒有書籍,就好象沒有陽光;智慧里沒有書籍,就好象鳥兒沒有翅膀?！保╗英]莎士比亞）?！耙槐拘聲笠凰掖?帶領(lǐng)著我們從狹隘的地方,駛向生活的無限廣闊的海洋?！保╗瑞士]凱勒）。“不讀書就沒有真正的學(xué)問,沒有也不可能有欣賞能力、文采和廣博的見識?！蛔x書的人就不是一個完人?！保╗俄]赫爾岑）。多讀書,可以開闊視野,增長見識,啟迪智慧,可以使自己在工作中有所創(chuàng)造,有所成就;多讀書,可以豐富自己的知識寶庫,進(jìn)一步懂得生活,可以提高自己的文采和對藝術(shù)的欣賞能力,可以變“下里巴人”為“陽春白雪”,從而使自己的生活更加豐富多采,充滿情趣?！皶请S時在近旁的顧問,隨時都可以供給你所需要的知識,而且可以按照你的心意,重復(fù)這顧問的次數(shù)。”（凱勃司）。知識就是力量,科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力。要想建設(shè)一個具有高度精神文明的社會主義強國,沒有一定的科學(xué)技術(shù)水平是不行的;科學(xué)技術(shù)僅為少數(shù)人所掌握,也是不行的,尤其是在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,更是如此。而要想讓所有的人都上學(xué)學(xué)習(xí),是不可能的。那么,就只有在工作中學(xué)習(xí),利用一切可以利用的時間和條件自學(xué)。在自學(xué)過程中,不可能人人都能得到指導(dǎo)老師,那么,最好的老師就是書籍?！皶暄焉烊胛覀兊男撵`,詩人的詩句在我們的血流里舒緩地滑行。我們年輕時誦讀它們,年老時仍然銘記它們。我們讀到他人的遭遇,卻感到身歷其境。書籍到處可得,而且價廉物美。我們就象呼吸空氣中的氧一樣吸收書中的營養(yǎng)?！?[英]哈慈利特)。讀書有這樣多的好處,而書籍又可隨時隨地買到,并且花錢不多;時間,工作之余也是足夠的;精力,20歲左右的小伙子和姑娘們是充沛的。這種年齡,記憶力旺盛,分析判斷能力也已達(dá)到一定程度,且無家室之累,正是集中精力學(xué)習(xí)知識的黃金時代,千萬不要白白地浪費掉。中國有句古話:“少壯不努力,老大徒傷悲”。待到自己在曲折的人生中悟出應(yīng)該多學(xué)本事的道理,想學(xué)的時候,由于年齡的增長,記憶力衰退,由于家庭的重負(fù),精力集中不起來,那時想學(xué)也學(xué)不好了。與其那時悔恨終生,倒不如現(xiàn)在就努力學(xué)習(xí)?！皩W(xué)海無涯勤是岸,云程有路志是梯”,“勤奮能點燃智慧的火苗,懶惰是埋葬天才的墳?zāi)埂??！皹I(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨?！保╗唐]韓愈）。成功的喜悅,永遠(yuǎn)都是只屬于那些勤奮好學(xué),勇于攀登的人們?！叭绻銈?年輕的人們,真正希望過‘很寬闊,很美好的生活’,就創(chuàng)造它吧,和那些正在英勇地建立空前未有的、宏偉的事業(yè)的人手?jǐn)y手地去工作吧。”（[蘇]高爾基）。為了能夠工作得更好和生活得更美好,讀書學(xué)習(xí)吧,年輕的朋友!古人云：“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉?！笨梢姡湃藢ψx書的情有獨鐘。其實，對于任何人而言，讀書最大的好處在于：它讓求知的人從中獲知，讓無知的人變得有知。讀史蒂芬?霍金的《時間簡史》和《果殼中的宇宙》，暢游在粒子、生命和星體的處境中，感受智慧的光澤，猶如攀登高山一樣，瞬間眼前呈現(xiàn)出仿佛九疊畫屏般的開闊視野。于是，便像李白在詩中所寫到的“廬山秀出南斗旁，屏風(fēng)九疊云錦張，影落明湖青黛光”。對于坎坷曲折的人生道路而言，讀書便是最佳的潤滑劑。面對苦難，我們苦悶、彷徨、悲傷、絕望，甚至我們低下了曾經(jīng)高貴驕傲的頭。然而我們可否想到過書籍可以給予我們希望和勇氣，將慰藉緩緩注入我們干枯的心田，使黑暗的天空再現(xiàn)光芒？讀羅曼?羅蘭創(chuàng)作、傅雷先生翻譯的《名人傳》，讓我們從偉人的生涯中汲取生存的力量和戰(zhàn)斗的勇氣，更讓我們明白：唯有真實的苦難，才能驅(qū)除羅曼諦克式幻想的苦難；唯有克服苦難的悲劇，才能幫助我們擔(dān)當(dāng)起命運的磨難。讀海倫?凱勒一個個真實而感人肺腑的故事，感受遭受不濟命運的人所具備的自強不息和從容豁達(dá)，從而讓我們在并非一帆風(fēng)順的人生道路上越走越勇，做命運真正的主宰者。在書籍的帶領(lǐng)下，我們不斷磨煉自己的意志，而我們的心