汽車空調(diào)的維護(hù)與保養(yǎng) 畢業(yè)論文

汽車空調(diào)的維護(hù)與保養(yǎng)摘要：隨著汽車工業(yè)的迅猛開展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。人們在一貫追求汽車的平安性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車根本配備，也就成為了必然。近年來,環(huán)保和能源問題成為世界關(guān)注的焦點(diǎn),也成為影響汽車業(yè)開展的關(guān)鍵因素,各種替代能源動力車的出現(xiàn),為汽車空調(diào)業(yè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。我國汽車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的開展以到達(dá)100%的普及性，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的一向根本配備。給汽車空調(diào)的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。論文最后以汽車空調(diào)保養(yǎng)的方法及誤區(qū)，讓人們更加注意對汽車的維護(hù)與保養(yǎng)，對愛車更好的照顧。〔一〕汽車空調(diào)的特點(diǎn)眾所周知汽車空調(diào)是以采用發(fā)動機(jī)的動力為代價(jià)來完成調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣環(huán)境的。了解汽車空調(diào)的特點(diǎn)，有利于進(jìn)行汽車空調(diào)的使用和維修。與室內(nèi)空調(diào)相比，汽車空調(diào)主要有如下特點(diǎn)：1.汽車空調(diào)安裝在行駛的車輛上，承受著劇烈頻繁的振動和沖擊，因此，各部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗振能力，接頭應(yīng)牢固并防漏。不然將會造成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的泄露，結(jié)果破壞了整個空調(diào)系統(tǒng)的工作條件，嚴(yán)重的會損壞制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)等部件。使用中要經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的多少，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于制冷劑的泄露而引起的空調(diào)故障約占全部故障的80%。2.汽車空調(diào)所需的動力均來自發(fā)動機(jī)。其中轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機(jī)械，空調(diào)所需的動力和驅(qū)動汽車的動力均來自一臺發(fā)動機(jī)。這空調(diào)稱非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。大型客車和豪華型大、中客車，由于所需制冷量和暖氣量大，一般采用專用發(fā)動機(jī)驅(qū)動制冷壓縮機(jī)和設(shè)立獨(dú)立的取暖設(shè)備，故稱之為獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)。雖然非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)會影響汽車的動了性，但它相對于獨(dú)立空調(diào)，在設(shè)備本錢、運(yùn)行本錢上都較經(jīng)濟(jì)。據(jù)測試，汽車安裝了非獨(dú)立式空調(diào)后，耗油量會增加10%到20%〔與車速有關(guān)〕。發(fā)動機(jī)輸出功率減少10%到12%。3.汽車空調(diào)的特定工作環(huán)境要求汽車空調(diào)的制冷、制熱能力盡可能的大。其原因如下：〔1〕夏天車內(nèi)的乘客密度大，產(chǎn)熱量大，熱負(fù)荷高；冬天采暖人體所需的熱量亦大。〔2〕為了減輕自重，汽車隔熱層一般很薄，加上汽車門窗多，面積大，所以汽車隔熱性差，熱損大。〔3〕汽車的工作環(huán)境因在野外，直接受陽光、霜雪、風(fēng)雨等的影響，環(huán)境變化劇烈。要使汽車空調(diào)在最短的時間里在車廂內(nèi)到達(dá)舒適的環(huán)境，就要求其制冷量特別大。對非獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)來說，由于發(fā)動機(jī)工況頻繁變化，所以制冷系統(tǒng)的制冷機(jī)變化大。比方發(fā)動機(jī)在高速和怠速運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速相差10倍。這必然導(dǎo)致壓縮機(jī)輸送的制冷劑量變化極大。制冷劑流量變化大，輕者引起制冷效果不佳，重者引起壓力過高，壓縮機(jī)出現(xiàn)敲擊現(xiàn)象，發(fā)生事故。因此，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)較室內(nèi)復(fù)雜得多。〔4〕由于汽車本身的特點(diǎn)，要求汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)輕、量小，能在所有限的空間進(jìn)行安裝。目前空調(diào)的總比重比60年代下降了50%，而制冷能力卻提高了50%?！?〕汽車空調(diào)的供暖方式與室內(nèi)空調(diào)完全不同。對于非獨(dú)立式汽車空調(diào)，一般利用發(fā)動機(jī)的冷卻水或廢氣余熱，而室內(nèi)空調(diào)那么是利用一個電磁閥，改變制冷劑量，機(jī)組很快起動并轉(zhuǎn)入穩(wěn)定狀況?！捕称嚳照{(diào)的維修1.修理空調(diào)器的常用工具〔1〕活板手〔2〕開口扳手〔3〕套筒扳手〔4〕內(nèi)六角扳手〔5〕鋼絲鉗〔6〕尖嘴鉗〔7〕十字螺絲刀〔8〕一字螺絲刀〔9〕銼刀：圓〔10〕手弓鋼鋸〔11〕手槍鉆〔12〕鉆頭〔13〕沖擊鉆〔14〕刀子〔15〕剪刀〔16〕錘子：鐵錘、木錘、橡皮錘各1把〔17〕卡鉗〔18〕小鏡子〔19〕鋼卷尺〔20〕酒精燈〔21〕溫度計(jì)〔22〕電烙鐵〔23〕萬用表〔24〕低壓測電筆2.維修用大設(shè)備〔1〕真空泵：一般選用排氣量為2L/s，真空度到達(dá)5×10-4mmHg的真空泵；〔2〕氣焊設(shè)備：氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、乙炔單向閥及配套輸氣管及焊具共1套；〔3〕電焊設(shè)備：電焊機(jī)、輸入和輸出電纜線、焊把及2.5mm、3.5mm焊條共1套；〔4〕制冷器鋼瓶：用來存放制冷劑，一般選用3kg～40kg不等，按實(shí)定；〔5〕定量加液器：可以準(zhǔn)確地比空調(diào)器充注制冷劑1套；〔6〕臺秤：以確保小鋼瓶的充灌制冷劑不超過額定量，防止意外發(fā)生1臺；〔7〕氮?dú)馄浚捍娣诺獨(dú)?，可對空調(diào)器進(jìn)行試壓、檢漏，以及對制冷系統(tǒng)進(jìn)行沖洗1套及配套；〔8〕鹵素檢漏燈或電子鹵素檢漏儀：對制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏1套；〔9〕兆歐表：測導(dǎo)線絕緣程度500V直流的1套；〔10〕數(shù)字溫度表：1套測量空調(diào)器的進(jìn)、出風(fēng)溫度；〔11〕功率表：測量空調(diào)器的輸入功率1套；〔12〕可移動配電盤：供維修接臨時電源用；3.維修專用工具〔1〕脹管器和擴(kuò)口器：1套〔2〕割管刀：切割銅管1套〔3〕彎管器：滾輪式彎管器和彈簧管式彎管器各1套〔4〕修理閥：三通修理閥或復(fù)式修理閥1套〔常用〕〔5〕封口鉗：將壓縮機(jī)充氣管封死，然后才可以焊封充氣管1套〔6〕力矩扳手：空調(diào)配管之間的連接螺母一定要用相應(yīng)的力矩扳手來鞏固〔7〕電動空心鉆：用以打墻孔〔小孔徑可用沖擊鉆〕、鉆頭選用70mm、80mm兩種規(guī)格?！踩称嚨氖褂门c保養(yǎng)1、正確使用注意方面：正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)不但可以提高空調(diào)使用壽命，而且還可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。尤其進(jìn)入夏季，對空調(diào)的保養(yǎng)與檢修更成為愛車一族所應(yīng)掌握的。技巧一：剛啟動先別開空調(diào)熱天，車長時間停放在露天受太陽照射，車廂內(nèi)會很悶熱，溫度急劇升高。所以許多車主都會將車剛一啟動，就順手把空調(diào)翻開，將冷風(fēng)調(diào)到最大。但有時會發(fā)現(xiàn)，空調(diào)開到了最大，但冷氣久久不見，此時很多車主都認(rèn)為是空調(diào)的制冷效果不好。于是到4S店又是檢查冷凝劑又是清洗，可是檢查半天，一切正常。其實(shí)，是應(yīng)該在上車后，先將兩側(cè)的玻璃窗搖下，調(diào)成室外循環(huán)，再將空調(diào)的制冷度調(diào)到最大，先將熱氣逼出。大概3分鐘左右，車內(nèi)的熱氣逐漸散去，再將車窗搖起，將外循環(huán)調(diào)換成內(nèi)循環(huán)，將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯地比一進(jìn)入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時也能減輕汽車空調(diào)的負(fù)荷。技巧二：熄火前先關(guān)空調(diào)許多車主是停車熄火后再關(guān)閉空調(diào)，甚至不關(guān)空調(diào)。其實(shí)這樣做會使蒸發(fā)箱潮濕，會造成霉菌在空調(diào)內(nèi)大量繁殖，容易引起空調(diào)異味，使車廂內(nèi)的空氣渾濁，對車主身體有一定的危害。并且，第二天啟動車時，會帶著空調(diào)啟動的壓力點(diǎn)火，這樣也就會給車帶來高負(fù)荷，容易給發(fā)動機(jī)造成損傷。建議最好在準(zhǔn)備停車前的6-7分鐘就將空調(diào)關(guān)閉，讓剩余的熱氣把蒸發(fā)箱內(nèi)的水分烘干，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕松地保持空調(diào)系統(tǒng)的相對枯燥，能相對減少空調(diào)的異味。而且，在停車前提前關(guān)閉空調(diào)，會防止對蓄電池和空調(diào)的壽命帶來影響。2、細(xì)心保養(yǎng)注意方面：汽車空調(diào)蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)等長期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕?？諝庵械碾s質(zhì)、灰塵、細(xì)菌、病毒進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。所以長時間處于封閉的空調(diào)間內(nèi)人就容易發(fā)生各種不適，定期應(yīng)該對汽車空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。方法一：定期更換空調(diào)系統(tǒng)軟管每一輛配備空調(diào)的車都具有高壓管和低壓管等假設(shè)干根由膠管和鋁管組成的空調(diào)軟管，對于新車來說，空調(diào)軟管不易因老化而出現(xiàn)泄漏制冷劑的現(xiàn)象，但是對于超過兩年的車來說，高溫、腐蝕、振動、撞擊等都容易縮短空調(diào)軟管的使用壽命。因此，檢測空調(diào)系統(tǒng)軟管的良好程度尤為重要，對空調(diào)軟管應(yīng)采取按期強(qiáng)制更換的原那么，并定期檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時向汽車維修中心咨詢以及檢修更換。方法二：全面檢查空調(diào)壓縮機(jī)部件空調(diào)壓縮機(jī)作為制冷劑流動的動力源在汽車空調(diào)系統(tǒng)中最為重要。檢修空調(diào)時應(yīng)注意其前部是否有異響，如有那么應(yīng)先對壓縮機(jī)進(jìn)行維修，防止使用一段時間后再修，這樣很容易導(dǎo)致冷媒喪失。同時還要檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好。如果皮帶外表與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動空調(diào)時有明顯的噪音，那么說明皮帶打滑嚴(yán)重，需要更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松那么需要進(jìn)行調(diào)整，否那么會使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。方法三：注意清理冷凝器外表冷凝器作為空調(diào)系統(tǒng)的組成局部，往往由于不注意其外表的清理工作，而導(dǎo)致制冷效果下降。所以，在夏季使用空調(diào)時可以用水管對著冷凝器進(jìn)行沖洗，因?yàn)槠嚴(yán)淠魍獗淼那鍧嵄阌谑篃崮苌l(fā)到外界去。另外，由于冷凝器安裝位置的特殊性，在其迎風(fēng)一面往往會有許多灰塵、泥土、樹葉等異物，日積月累這些異物集覆過多就會導(dǎo)致冷凝器工作效果的降低，所以在維修中應(yīng)對其外表進(jìn)行徹底清理，這樣可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。3.防止誤區(qū)誤區(qū)1空調(diào)性能不良時才清洗空調(diào)有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時，才想起清洗空調(diào)。正確的做法是，空調(diào)濾清器要定期更換，不然容易滋長細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。誤區(qū)2空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最正確效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。誤區(qū)3長時間開著空調(diào)有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)到達(dá)舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。誤區(qū)4夏季進(jìn)車立即開內(nèi)循環(huán)在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就翻開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。誤區(qū)5長時間開內(nèi)循環(huán)因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會兒內(nèi)循環(huán)，再開一會兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺，也是這個道理?！菜摹晨偨Y(jié)隨著我國汽車工業(yè)的高速開展，作為汽車技術(shù)現(xiàn)代化標(biāo)志之一的汽車空調(diào)