洛陽(yáng)機(jī)動(dòng)車(chē)教練員從業(yè)資格證考試題庫(kù)

第頁(yè)洛陽(yáng)機(jī)動(dòng)車(chē)教練員從業(yè)資格證考試題庫(kù)1、在駕駛訓(xùn)練中，車(chē)輛準(zhǔn)備起步時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員先，避免發(fā)生刮擦事故。

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、觀察周邊的交通情況

C、鳴喇叭

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，車(chē)輛準(zhǔn)備起步時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員先觀察周邊的交通情況，避免發(fā)生刮擦事故。

2、在駕駛訓(xùn)練中,培訓(xùn)學(xué)員在惡劣天氣條件下的駕駛技能適宜采用___。()

A、模擬教學(xué)法

B、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法

C、討論教學(xué)法

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，培訓(xùn)學(xué)員在惡劣天氣條件下的駕駛技能適宜采用模擬教學(xué)法。

3、輪胎規(guī)格900—20ZG表示,輪胎寬度為9英寸的鋼絲簾()輪胎。

A、普通高壓輪胎

B、子午線高壓胎

C、子午線低壓胎

D、普通低壓胎

答案：C

分析：輪胎類(lèi)型代號(hào)，常見(jiàn)的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。

4、在編寫(xiě)教案時(shí)，教學(xué)時(shí)間的分配應(yīng)（）。

A、提前做好合理的計(jì)劃

B、考慮教學(xué)內(nèi)容的輕、重、難、易

C、對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)給予充足的時(shí)間保障

D、對(duì)學(xué)員感興趣的內(nèi)容給予充足的時(shí)間

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在編寫(xiě)教案時(shí)，教學(xué)時(shí)間的分配應(yīng)提前做好合理的計(jì)劃，考慮教學(xué)內(nèi)容的輕、重、難、易，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)給予充足的時(shí)間保障。

5、保證足夠的練習(xí)時(shí)間和練習(xí)次數(shù)，特別是對(duì)（）和易發(fā)生差錯(cuò)的動(dòng)作，更要進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)。

A、示范動(dòng)作

B、難度動(dòng)作

C、基礎(chǔ)動(dòng)作

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：保證足夠的練習(xí)時(shí)間和練習(xí)次數(shù)，特別是對(duì)基礎(chǔ)動(dòng)作和易發(fā)生差錯(cuò)的動(dòng)作，更要進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)。

6、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因有（）。

A、連續(xù)駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

B、身體狀況不良

C、長(zhǎng)期在單一路況下駕駛

D、睡眠不足

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，身體狀況不良，長(zhǎng)期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦！⒎磻?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

7、輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車(chē)制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。

A、附著系數(shù)越大，制動(dòng)效能越低

B、附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低

C、附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越高

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車(chē)制動(dòng)效能的關(guān)系是附著系數(shù)越小，制動(dòng)效能越低。

8、以欺騙.賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車(chē)登記的,會(huì)受到___處罰。()

A、收繳機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證

B、撤銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)登記

C、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記

D、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證

答案：ABC

分析：以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車(chē)登記的，會(huì)受到收繳機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證、撤銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)登記、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記的處罰，跟駕駛證沒(méi)關(guān)系。

9、蝶形倒車(chē)場(chǎng)地車(chē)庫(kù)長(zhǎng)寬度為()倍車(chē)長(zhǎng)。

A、1.5

B、2

C、2.5

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：蝶形倒車(chē)場(chǎng)地中道路寬度和庫(kù)長(zhǎng)寬度都為1.5倍車(chē)長(zhǎng)。在蝶形倒車(chē)中側(cè)方向移位操作難度較大，要求二進(jìn)二退完成。

10、教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開(kāi)始就樹(shù)立（）的理念。

A、遵紀(jì)守法，安全行車(chē)

B、多拉快跑，效益第一

C、苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開(kāi)始就樹(shù)立遵紀(jì)守法，安全行車(chē)的理念。

11、汽車(chē)裝載不僅會(huì)加劇輪胎的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆胎和側(cè)翻事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：汽車(chē)裝載不均會(huì)造成輪胎受力不均，加劇輪胎的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)爆胎和側(cè)翻事故。

12、在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車(chē)，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員（）。

A、加速，從足球后面繞過(guò)

B、會(huì)有兒童隨后追趕足球

C、追趕足球的兒童會(huì)在路邊等待

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車(chē)，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員會(huì)有兒童隨后追趕足球。

13、營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)從注冊(cè)登記之日起至5年以?xún)?nèi)的，應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、1年

B、2年

C、3年

答案：A

分析：安全法條例有寫(xiě)第十六條機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

14、直線行駛,右前輪運(yùn)動(dòng)軌跡目標(biāo)三總測(cè)定法的三點(diǎn)是指()

A、駕駛員坐入駕駛室,身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán)目光為一點(diǎn)。

B、沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn)

C、目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一點(diǎn)

D、抬頭遠(yuǎn)望全路面過(guò)程為一點(diǎn)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：直線行駛，右前輪運(yùn)動(dòng)軌跡目標(biāo)三總測(cè)定法的三點(diǎn)是指：駕駛員坐入駕駛室，身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán)目光為一點(diǎn)；沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn)；目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一。

15、一般來(lái)說(shuō)，駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員的駕駛技能提高較快，但隨著訓(xùn)練的進(jìn)行.技能的提高逐漸緩慢，最后趨于平穩(wěn)，甚至可能出現(xiàn)波動(dòng)和倒退。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一般來(lái)說(shuō)，駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員的駕駛技能提高較快，但隨著訓(xùn)練的進(jìn)行、技能的提高逐漸緩慢，最后趨于平穩(wěn)，甚至可能出現(xiàn)波動(dòng)和倒退。在日復(fù)一日的道路駕駛中學(xué)員不可掉以輕心，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)道路交通的遵守!!控制情緒,不然就容易出現(xiàn)波動(dòng)和倒退。

16、駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。

17、一輛大貨車(chē)核載5噸，實(shí)載3.5噸在同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的公路上借用左側(cè)車(chē)道以110km/h的速度超車(chē)時(shí)，與對(duì)向駛來(lái)的客車(chē)相撞，造成重大惡性道路交通事故。預(yù)防此類(lèi)交通事故的措施有（）。

A、嚴(yán)格遵守車(chē)輛通行的基本規(guī)則

B、嚴(yán)禁車(chē)輛超載

C、嚴(yán)禁疲勞駕駛

D、嚴(yán)格遵守限速規(guī)定

答案：AD

分析：題目中事故的主要原因是駕駛員超速行駛和占道行駛。預(yù)防此類(lèi)交通事故的措施主要是嚴(yán)格遵守車(chē)輛通行的基本規(guī)則和限速規(guī)定。

18、有的駕駛操作教練員在教學(xué)中采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法,是可取的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：駕駛操作教練員在教學(xué)中不可采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法。

19、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器時(shí)，可以用濕布擦拭濾芯。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：清潔發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器時(shí)，不可使用濕布擦拭濾芯。

20、使用液壓制動(dòng)的汽車(chē)，制動(dòng)性能變壞的重要原因有。

A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

B、液壓制動(dòng)系有空氣

C、液壓制動(dòng)系無(wú)空氣

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：使用液壓制動(dòng)的汽車(chē)，制動(dòng)性能變壞的重要原因有液壓制動(dòng)系有空氣。

21、向?qū)W員傳授駕駛技能是教練員唯一、根本的職責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》第一篇第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)：傳授給學(xué)員安全行車(chē)的知識(shí)和處置交通情況的能力，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和尊章守法意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感，引導(dǎo)學(xué)員樹(shù)立“安全第一、珍愛(ài)生命”的行車(chē)?yán)砟?，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，最終獨(dú)立安全駕駛車(chē)輛是教練員的根本職責(zé)。

22、系三點(diǎn)式安全帶時(shí),應(yīng)使肩部安全帶斜過(guò)肩與頸根部之間的位置,下部安全帶橫過(guò)___,并將帶扣插入帶扣鎖中。()

A、腰部

B、胸部

C、髖部

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：系三點(diǎn)式安全帶時(shí)，應(yīng)使肩部安全帶斜過(guò)肩與頸根部之間的位置，下部安全帶橫過(guò)髖部，并將帶扣插入帶扣鎖中。

23、在駕駛訓(xùn)練途中大聲訓(xùn)斥或諷刺挖苦學(xué)員可能（）。

A、導(dǎo)致學(xué)員緊張，易發(fā)生交通事故

B、提高培訓(xùn)效果

C、避免事故發(fā)生

D、提高教練員的權(quán)威

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練途中大聲訓(xùn)斥或諷刺挖苦學(xué)員可能導(dǎo)致學(xué)員緊張，易發(fā)生交通事故。

24、駕駛培訓(xùn)的目的是（）。

A、讓學(xué)員掌握駕駛技能

B、保證學(xué)員考取駕駛證

C、培養(yǎng)學(xué)員駕駛車(chē)輛道德

D、對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全駕駛綜合素質(zhì)教育

答案：D

分析：駕駛培訓(xùn)的目的是對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全駕駛綜合素質(zhì)教育。

25、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到接聽(tīng)手機(jī)或注意力高度集中的行人，要在臨近時(shí)鳴喇叭警示。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：此題要注意遇到的是注意力高度集中的人，也就是說(shuō)，此類(lèi)人對(duì)于周?chē)闆r的變化來(lái)不及在第一時(shí)間做出反應(yīng)，若等到臨近時(shí)才鳴喇叭，那么就有可能行人還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就撞上了。另外，要本著安全第一的原則，所以在遇到此類(lèi)行人時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低車(chē)速，并提前提醒。因此本題錯(cuò)誤。

26、在駕駛訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)員的觀察能力應(yīng)從（）方面加強(qiáng)訓(xùn)練。

A、引導(dǎo)學(xué)員擴(kuò)大觀察范圍

B、培養(yǎng)學(xué)員集中精力駕駛的習(xí)慣

C、提高學(xué)員分配注意力的能力

D、提高學(xué)員轉(zhuǎn)移注意力的能力

答案：ABCD

分析：在駕駛訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)員的觀察能力應(yīng)從引導(dǎo)學(xué)員擴(kuò)大觀察范圍、培養(yǎng)學(xué)員集中精力駕駛的習(xí)慣、提高學(xué)員分配注意力的能力、提高學(xué)員轉(zhuǎn)移注意力的能力方面加強(qiáng)訓(xùn)練。

27、惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用（）。

A、模擬器教學(xué)

B、多媒體教學(xué)

C、實(shí)車(chē)教學(xué)

答案：A

分析：惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué)，緊急情況下的應(yīng)急處置知識(shí)教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué)，車(chē)輛結(jié)構(gòu)常識(shí)適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

28、機(jī)動(dòng)車(chē)行至泥濘或翻漿路段時(shí)要停車(chē)觀察，選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車(chē)轍的路段通過(guò)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：常識(shí)題，注意選擇比較堅(jiān)硬的地方通行，不要選擇泥濘地方。

29、針對(duì)不同的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法是遵循（）的教學(xué)原則。

A、循序漸近

B、因人施教

C、理論和實(shí)際相結(jié)合

D、發(fā)揮學(xué)員主觀能動(dòng)性

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：針對(duì)不同的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法是遵循因人施教的教學(xué)原則。

30、夜間行車(chē)時(shí)，駕駛員的視距變短，視野變窄，對(duì)周邊情況的觀察能力變差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間行車(chē)時(shí)，駕駛員的視距變短、視野變窄；對(duì)周邊情況的觀察能力變差；對(duì)車(chē)速及安全間距的判斷能力下降；對(duì)車(chē)速及安全間距的判斷能力下降。

31、汽車(chē)高速行駛中出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員正確的操作是（）。

A、猛踩制動(dòng)踏板，迅速拉緊駐車(chē)制動(dòng)器

B、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，猛踩制動(dòng)踏板

C、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，緩踩制動(dòng)踏板

答案：C

分析：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，緩踩制動(dòng)踏板

32、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C1、C2車(chē)型駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：C2、C3、C5車(chē)型普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

33、如圖所示，交通警察左臂向上直伸，掌心向前。該手勢(shì)信號(hào)示意（）。

A、準(zhǔn)許A車(chē)通行，禁止B車(chē)通行

B、禁止A車(chē)通行，禁止B車(chē)通行

C、準(zhǔn)許A車(chē)通行，準(zhǔn)許B車(chē)通行

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》書(shū)中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

34、“拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位”是（）維護(hù)的內(nèi)容。

A、日常

B、一級(jí)

C、二級(jí)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：“拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位”是二級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。

35、初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開(kāi)始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開(kāi)始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。

36、機(jī)動(dòng)車(chē)的（）是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車(chē)的能力。

A、穩(wěn)定性能

B、制動(dòng)性能

C、操作性能

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車(chē)的能力。

37、汽車(chē)正常運(yùn)行的基本條件是車(chē)輛條件、()、氣候條件。

A、人員條件

B、駕駛條件

C、道路條件

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車(chē)正常運(yùn)行的基本條件是車(chē)輛條件、道路條件、氣候條件。

38、下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車(chē)的制動(dòng)效能變好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車(chē)的制動(dòng)效能變差。

39、遇道路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)盡快繞道或掉頭躲避，千萬(wàn)不要去幫助運(yùn)送傷員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助，讓傷者早日接受治療。因此本題錯(cuò)誤。

40、圖所示，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胍粭l照明條件較差的街道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間

B、短時(shí)間難以看清路邊的障礙物

C、眼睛能夠很快適應(yīng)黑暗

D、有車(chē)燈的照射，完全能看清路邊的情況

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：照明條件較差時(shí)教練員應(yīng)提示學(xué)員眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間，短時(shí)間難以看清路邊的障礙物

41、在編寫(xiě)教案時(shí),確定教學(xué)內(nèi)容主要依據(jù)___。()

A、是否有助于實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)目標(biāo)

B、教學(xué)大綱

C、教學(xué)項(xiàng)目

D、學(xué)員是否有學(xué)習(xí)興趣

答案：AB

分析：教學(xué)內(nèi)容：教練員通過(guò)教學(xué)大綱、教材、等資料的研究分析，所確定的教學(xué)知識(shí)信息的總和及其重點(diǎn)、難點(diǎn)。

42、雨天行車(chē)，遇前方急行的行人或自行車(chē)時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、鳴喇叭示意其讓行

B、加速繞行

C、低速行駛，避免緊急制動(dòng)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天行車(chē)，遇前方急行的行人或自行車(chē)時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員低速行駛，避免緊急制動(dòng)。

43、汽車(chē)駕駛學(xué)員多數(shù)是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：對(duì)尚未完全成熟的青年人，其交通安全意識(shí)的可塑性較強(qiáng)，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。

44、電噴車(chē)在空檔滑行時(shí)并不是最省油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：電噴車(chē)在空檔滑行時(shí)并不是最省油。

45、在教練員與學(xué)員之間構(gòu)建一種和諧的教學(xué)氛圍，有利于提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：創(chuàng)造和諧的教學(xué)氛圍，有利于提高學(xué)習(xí)效率和效