推土鏟運(yùn)機(jī)駕駛員知識(shí)考試題庫

PAGEPAGE1推土鏟運(yùn)機(jī)駕駛員題庫一、填空題1、活塞本省可分為（頂部、防漏部、導(dǎo)向部、銷座）四個(gè)部分。2、汽缸蓋或汽缸裂紋的常見修理方法有（補(bǔ)極法、栽釘法、裂紋粘補(bǔ)法、焊補(bǔ)法）四種。3、三聯(lián)調(diào)節(jié)器由（調(diào)壓器、限流器、截流器）三部分組成。4、柴油機(jī)增壓方式可分為（機(jī)械式）增壓，（廢氣渦輪式）增壓，及（復(fù)合式）增壓，目前使用最廣泛的是（廢氣渦輪式）增壓。5、（鍵傳動(dòng)）和（齒輪傳動(dòng)）是石油機(jī)械常用的兩種傳動(dòng)形式。6、柴油機(jī)的使用壽命是指柴油機(jī)的大修期，它是考核（可靠性）和（耐久性）。7、承受沖擊載荷的零件，除應(yīng)具有較高和硬度外，還要有好的（沖擊韌性）。8、推土機(jī)地盤由（傳動(dòng)系）（行走系）（轉(zhuǎn)向系）（制動(dòng)系）和（工作裝置）等基本部分組成。9、柴油機(jī)燃料供給系中的高壓油路包括（高壓油泵）（高壓油管）（噴油嘴）等。10、設(shè)備的十字作業(yè)包括：（清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐）。11、設(shè)備操作手必須做到“四懂”、“三會(huì)”，四懂是指（懂性能、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途）。三會(huì)是指（會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障）。12、設(shè)備加強(qiáng)油水管理的五定制度是（定人、定質(zhì)、定點(diǎn)、定量、定期監(jiān)測）。13、輕柴油牌號(hào)是根據(jù)凝固點(diǎn)命名的，A號(hào)柴油表示（凝固點(diǎn)）應(yīng)不高于A攝氏度。14、柴油機(jī)供給系統(tǒng)是通過高壓油泵產(chǎn)生高壓，又噴油嘴向汽缸內(nèi)噴入（柴油）的。15、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)待水溫達(dá)到（55°C）及氣壓表達(dá)到（0.4Mpa）后再進(jìn)行起步行駛。16、推土機(jī)鏟由（鏟刃）和（鏟角）組成。17、變速箱有不同速比，當(dāng)速比大時(shí)，轉(zhuǎn)矩（較大）而車速（較慢）。18、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的制表指標(biāo)是（扭矩）（功率）和（油耗率）。19、確定尺寸精確程度的等級(jí)，舊國標(biāo)只有精度和精度等級(jí)，新國標(biāo)用（公差等級(jí)）代替（精度等級(jí)）。20、為滿足使用要求和加工方便，以基本尺寸為（基數(shù)）規(guī)定兩個(gè)極限值。最大極限值稱為（最大極限尺寸）最小極限值稱為（最小極限尺寸）。21、液壓油泵在工作過程中，液壓油通過（軸向間隙）流入（軸承）內(nèi)進(jìn)行潤滑。22、柴油機(jī)是將柴油（以高壓噴入汽缸）進(jìn)行燃燒，產(chǎn)生（高的壓力）推動(dòng)活塞，經(jīng)過曲軸連桿機(jī)構(gòu)把活塞的（往復(fù)運(yùn)動(dòng)）變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。23、氣動(dòng)附件中，將（分水濾清器）（調(diào)壓閥）和（油霧器）稱為汽動(dòng)三大件。24、為細(xì)化組織，提高機(jī)械性能，改善切削加工性，常用低碳鋼制零件進(jìn)行（正火）處理。25、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，要比（汽油機(jī)）大，故作功時(shí)爆發(fā)力也大。26、大修后的施工機(jī)械試車前，應(yīng)檢查各部（機(jī)件）是否齊全，裝配是否（合乎標(biāo)準(zhǔn)）。27、在燃料經(jīng)濟(jì)性比較中，汽油機(jī)是按（等容加熱）循環(huán)工作，柴油機(jī)基本上是按（混合加熱）循環(huán)工作。28、柴油機(jī)燃料供給系中的高壓油路包括（高壓油泵、高壓油管、噴油嘴）等。29、在旋轉(zhuǎn)零件上采用螺紋連接時(shí)，應(yīng)防止因螺紋（旋向）所造成的松脫現(xiàn)象。30、螺紋一般分為（左旋、右旋）兩種旋向。31、推土機(jī)是土方施工中應(yīng)用最為廣泛的（鏟運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械）之一，它的工作裝置時(shí)（鏟刀）。32、推土機(jī)按行走裝置分類，分（履帶式推土機(jī)、輪胎式推土機(jī)）兩類。33、推土機(jī)的一個(gè)作業(yè)循環(huán)包括（鏟土、運(yùn)土、卸土、空載回駛）四個(gè)過程。34、推土機(jī)的基本作業(yè)方法有（單機(jī)作業(yè)和多機(jī)作業(yè)）。35、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的正常溫度為（80oC—90oC）。36、根據(jù)設(shè)計(jì)需要所確定的某點(diǎn)高程，稱為（設(shè)計(jì)標(biāo)高）。37、柴油機(jī)的調(diào)速是通過（調(diào)速器調(diào)節(jié)噴油泵）的供油量來實(shí)現(xiàn)的。38、車輛電氣設(shè)備由（供電設(shè)備和用電設(shè)備）兩部分組成。39、儀表盤上的電鎖應(yīng)在（起動(dòng)前）先接通，（停車熄火后）再關(guān)閉。40、電流的單位（安培），電壓的單位（伏特），電阻的單位（歐姆）。41、柴油機(jī)是將柴油（以高壓噴入氣缸）進(jìn)行燃燒，產(chǎn)生（高的壓力）推動(dòng)活塞，經(jīng)過曲軸連桿機(jī)構(gòu)把活塞的（往復(fù)運(yùn)動(dòng)）變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。42、（上止點(diǎn)）是指在汽缸中活塞頂部所達(dá)到的最高位置。43、活塞由（活塞頂、活塞銷孔、防漏部、活塞裙部）等組成。44、活塞環(huán)分（汽環(huán)和油環(huán)）兩種。45、水泵的作用是使冷卻水產(chǎn)生一定壓力，壓入柴油機(jī)各冷卻部位，保證柴油機(jī)工作過程中冷卻水（不斷循環(huán)）。46、輕柴油有（10號(hào)、0號(hào)、—10號(hào)、—20號(hào)、—35號(hào)）五種牌號(hào)。47、二級(jí)保養(yǎng)是為了保持推土機(jī)各（總成，機(jī)構(gòu)，零部件）具有良好的技術(shù)性能，確保兩次二級(jí)保養(yǎng)之間，車輛能正常運(yùn)行。48、設(shè)備維修方式有（事后維修、預(yù)防性維修、定期維修、狀態(tài)監(jiān)測維修）。49、一般電氣系統(tǒng)由（電源）和（負(fù)載）組成。50、風(fēng)扇葉子旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生（高速氣流），帶走了散熱器中的冷卻水的熱量，達(dá)到三熱的目的。二、判斷題1.自行式鏟運(yùn)機(jī)的差速鎖在鎖住時(shí)可以拐彎。(×)2.履帶推土機(jī)橫過鐵路時(shí)可以轉(zhuǎn)彎。(×)3.推土機(jī)暫時(shí)停留時(shí),推土板要放在地面上。(√)4.推土鏟運(yùn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí),可以用拖帶的辦法來發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。 (×)5.機(jī)械在行駛途中,鏟運(yùn)斗內(nèi)、推刀架上、羊足碾鏟運(yùn)的拖把上可以坐人。 (×)6.鏟運(yùn)機(jī)上公路行駛時(shí)鏟斗內(nèi)不可以裝油料、鋼材等物。(√)7.上海-120推土機(jī)有兩只電瓶、要求并聯(lián)使用,其電壓為24V。 (×)8.常用的制圖工具只有丁字尺和圖板。(×)9.機(jī)械在行駛途中,鏟運(yùn)斗內(nèi)、推刀架上、羊足碾鏟運(yùn)的拖把上禁止站人。(√)10.推土、鏟運(yùn)機(jī)駕駛室內(nèi)裝有電風(fēng)扇,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后可以繼續(xù)使用。 (×)11.上海-120推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向(面向飛輪端)是逆時(shí)針方向。(√)12.當(dāng)推土、鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),可以先踩制動(dòng)踏板,再拉分離合器操作桿。 (×)13.有電瓶的機(jī)械,應(yīng)先拆除一根電瓶線后、方可用毛刷沾汽油來擦洗機(jī)械。(√)14.當(dāng)推土、鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)彎完畢后,先松制動(dòng)踏板再放松轉(zhuǎn)向離合器操作桿。(√)15.上海-120發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)式機(jī)油濾清器為粗濾器。(×)16.推土、鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)向離合器,可以使機(jī)械達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的。(√)17.機(jī)械在換油時(shí),放油應(yīng)在機(jī)械工作剛完畢趁機(jī)油尚熱時(shí)進(jìn)行。(√)18.俯視圖反映了物體的長度和寬度。 (√)19.推土、鏟運(yùn)機(jī)下坡時(shí)右轉(zhuǎn)彎,拉左邊轉(zhuǎn)向離合器操縱桿。 (√)20.鏟運(yùn)機(jī)不宜在潮濕粘土帶進(jìn)行作業(yè)。(√)21.推土、鏟運(yùn)機(jī)離合器處于半接合狀態(tài),不僅降低工作效率,還將造成離合器早期磨損或燒壞。 (√)22.推土、鏟運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向操縱桿是通過液壓增加器進(jìn)行的,主要是為了在操縱時(shí)比較平穩(wěn)操作。 (×)23.側(cè)視圖是反映物體的高度和寬度。 (√)24.推土、鏟運(yùn)機(jī)停在上坡狀態(tài),可將變速桿放在后退一速位置。 (×)25.履帶式推土、鏟動(dòng)機(jī)橫過鐵路時(shí),鐵道中間要鋪設(shè)枕木后才能通過o (√)26.推土、鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)向離合器殼內(nèi)有油時(shí),要進(jìn)行放油 工作。(√)27.推土、鏟運(yùn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失靈則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。 (√)28.推土、鏟運(yùn)機(jī)的履帶張緊裝置,同時(shí)也是緩沖裝 置。(√) 29.推土、鏟運(yùn)機(jī)不可以用作碾碎石塊的工作。(√)30.推土、鏟運(yùn)機(jī)工作結(jié)束后將機(jī)械停放在平地上,推刀和鏟運(yùn)斗可懸掛空中。 (×)31.用于將零件裝配在一起的圖樣是主體圖O(×)32.上海-120、紅旗-100型推土鏟運(yùn)機(jī)為減輕司機(jī)疲勞強(qiáng)度設(shè)有油壓增力器。 (√)33.用于加工零件的圖樣是立體圖o (×)34.推土、鏟運(yùn)機(jī)加油時(shí)可以抽煙或者接近明火。(×)35.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)只有燃燒沖程才作功,其余三個(gè)沖程是消耗功的。 (√)36.推土、鏟運(yùn)機(jī)主離合主要是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱平穩(wěn)地連接或分離。(√)37.發(fā)動(dòng)機(jī)因活塞環(huán)磨損使油底殼的機(jī)油竄入氣缸內(nèi),排氣會(huì)冒藍(lán)煙。 (√)38.推土機(jī)是在拖拉機(jī)底盤上加裝推土刀和必要的操縱機(jī)構(gòu)。(√)39.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱燒開時(shí),不可以用手直接打開水箱蓋。 (〉)40.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃才燃燒作功的。 (×)41.推土、鏟運(yùn)機(jī)變速箱的作用只是改變行走速度o(×)42.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵軸損壞,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。(√)43.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙太小,會(huì)發(fā)出清脆的響聲。(X)44.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器主要用來清除循環(huán)機(jī)油中所含的雜質(zhì)。(√)45.小功率發(fā)動(dòng)機(jī)往往可以采用人力啟動(dòng)如手搖、拉繩的啟動(dòng)方法。 (√)46.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體是空氣與汽油的混合氣體。 (√)47.推土、鏟運(yùn)機(jī)下坡行駛時(shí),可以分離主離合器自行下坡。 (×)48.局部視圖是完整的基本視圖。(×)49.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器主要是用來防止機(jī)油溫度過低。(×)50.斜度在圖紙上無法用符號(hào)來表示。(×)三、選擇題1.上海-120型推土機(jī)總重量Bkg.A.15000B.16000C.17000D.180002.紅旗-100型鏟運(yùn)機(jī)爬坡能力C.A.10° B.20°C.30° D.40°3.用推土機(jī)推圍墻或舊房墻時(shí),其高度一般不超過B。A.1B.2.5C.4D.54.用剖切面局部地剖開機(jī)件,所得的剖視圖為D。OA.全剖視圖B.半剖視圖C.俯視圖 D.局部剖視圖5.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫太高,這是因?yàn)镃。A.發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高C.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶太松 D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太多6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲,這是因?yàn)锳A.噴泊時(shí)間太早B.噴泊時(shí)間太遲 C.傳動(dòng)齒輪間隙太小 D.進(jìn)氣量不足7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的供油量比發(fā)動(dòng)機(jī)的最大耗油量AA.大B.小C.相當(dāng) D.不一定8.圖紙上標(biāo)明比例1:50,現(xiàn)量得圖紙上長度為10mm則實(shí)物長度為DMMoA.5B.50C.100D.5009.蓄電池在正常情況下,電解液面應(yīng)高出極板頂面BmmoA.5~10B.10~15C.15~20D.20~2510.在深溝、基坑作業(yè)時(shí),其垂直邊一般不得超過cm,否則要放出安全坡度oA.1B.1.5C.2D.311.當(dāng)推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到B℃時(shí)才允許進(jìn)行負(fù)荷工作。A.25B.45C.50D.6012.空氣濾清器根據(jù)空氣中的含灰粒程度不同,濾芯一般在工作A小時(shí)后清洗一次。A.50~100B.100~150C.150~200B.200~25013.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)冒煙,這是因?yàn)锽A.氣門間隙過小B.活塞與缸套間隙太大 c.潤滑油太多 D.燃燒不良14.紅旗-100發(fā)動(dòng)機(jī)4146的工作順序?yàn)镈A.1-4-3-3B.1-2-4-3C.1-3-2-4D.1-3-4-2·15.液壓推土工作裝置具有C的優(yōu)點(diǎn)。A.結(jié)構(gòu)簡單 B.操作方便 c.強(qiáng)制切土 D.推刀、鏟刀升降迅速16.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力下降這是因?yàn)锽A.潤滑油粘度太稠B.曲軸軸瓦嚴(yán)重磨損c.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高17.上海-120推土機(jī)履帶張緊度可用直尺放在隨動(dòng)輪和引導(dǎo)輪之間的履帶板上則中間履帶齒和直尺之間的最大間隙為Bmm為適宜。A.5~20B.20~30c.25~40D.35~5018.轉(zhuǎn)向離合器的保養(yǎng)在于DnA.清洗轉(zhuǎn)向離合器摩擦片B.調(diào)整轉(zhuǎn)向離合器彈簧壓力C.調(diào)整回位彈簧D.清洗摩擦片和調(diào)整操縱桿行程19.柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后要檢查AA.各儀表讀數(shù)是否正常B.風(fēng)扇皮帶緊度是否正常c.水箱冷卻水是否充足D.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油平面是否正常20.紅旗-100型拖拉機(jī)的接地壓力不大于Akg/cm2.A.0.5B.1C.1.5D.221.保養(yǎng)空氣濾清器用壓縮空氣從內(nèi)往外吹氣,其壓力不得超過Dkg/cm2A.1B.2.5c.4D.522.上海-120推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)Ch后清洗機(jī)油濾清器。A.100B.150C.200D.25023.紅旗-100拖拉機(jī)離地間隙Dcm.A.150B.200c.300D.38624.推土機(jī)引導(dǎo)輪是BOA.支承推土機(jī)工作裝置B.引導(dǎo)履帶的方向并依靠張緊機(jī)構(gòu)將履帶張緊c.引導(dǎo)履帶的方向,當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)逼使履帶沿地面上滑轉(zhuǎn)D.將張緊履帶,支承推土機(jī)重量25.上海-120型推土機(jī)最大牽引力Dkgf.A.10000B.11600C.12600D.1360026.上海120-推土機(jī)燃油濾清器外殼底面有一個(gè)放油塞,每隔Bh打開此塞以排除油內(nèi)水分和雜質(zhì)沉淀物。A.50B.100C.150D.20027.上海120-推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?yàn)锳oA.1-5-3-6-2-4B.1-3-2-4-5-6 C.1-5-2-4-3-6D.1-4-2-3-5-628.推土機(jī)通過液壓增力器來進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱是為了B.A.能徹底分離 B.減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度 C.操作方便靈活 D.減少機(jī)件損壞29.紅旗-100-拖拉機(jī)最大牽引力為Bkgf.A.5000B.9000C.10000D.1200030.推土機(jī)每日作業(yè)后DoA.檢查推土機(jī)操作是否靈活B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常C.清洗柴油、空氣濾油器D.檢查各管路接頭處有無漏油漏水現(xiàn)象,清除塵土和油垢31.機(jī)械行駛時(shí)駕駛員BoA.可以保養(yǎng)或潤滑機(jī)械B.不得離開機(jī)械 c.可以閑談 D.可以帶病工作32.上海-120型推土機(jī)推板回轉(zhuǎn)角度為COA.10°±1°B.20°±1°C.25°±1°D.35°±1°33.機(jī)械更換潤滑油時(shí)應(yīng)放在C進(jìn)行。A.上班前進(jìn)行B.休息日進(jìn)行c.保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行D.機(jī)器工作剛完畢、趁油尚熱時(shí)進(jìn)行34.引導(dǎo)輪座導(dǎo)板側(cè)間隙的調(diào)整是A。A.為保證引導(dǎo)輪中心線與軌距一致B.為引導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常c.為承受沖擊D.為使推土機(jī)不跑偏35.推土機(jī)支重輪是DOA.將履帶張緊B.支承推土機(jī)的全部重量防止履帶下垂過大C.沿履軌滑動(dòng)D.支承推土機(jī)重量,限制履帶、防止橫向滑脫36.發(fā)動(dòng)機(jī)因A排氣冒藍(lán)煙。A.發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油B.燃油中有水分C.發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器堵塞D.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象37.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞組是DA.承受連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力B.承受活塞旋轉(zhuǎn)時(shí)的慣性力C.控制進(jìn)入氣缸的氣體D.與氣缸套構(gòu)成工作容積和燃燒室38.推土機(jī)離合器處于半結(jié)合狀態(tài)不僅降低工作效益,還將造成AA.離合器早期磨損或燒壞B.損壞變速箱齒輪C.損壞中央傳動(dòng)傘齒輪D.損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件39.上海-120推土機(jī)前進(jìn)有C速OA.3B.4C.5D.640.交流電循環(huán)變化一周,所需要的時(shí)間我們稱它為AoA.周期 B.頻平 C.相位 D.有效值41.內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣門一般比排氣門要大些這是因?yàn)镃oA.進(jìn)氣門比排氣門受熱嚴(yán)重B.進(jìn)氣門工作環(huán)境較差C.使進(jìn)入氣缸的空氣充足一點(diǎn)D.進(jìn)氣門易散熱42.東方紅-60型推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)4125型工作順序?yàn)锳oA.1-3-4-2B.1-4-3-2C.1-2-4-3D.1-3-2-443.柴油機(jī)柴油供給系統(tǒng)的作用是BA.增大燃油壓力,噴油嘴噴油時(shí)霧化程度好B.按柴油機(jī)各缸的工作順序,保證各缸及時(shí)噴入霧化的燃料油C.限速發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速D.潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件44.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組是BoA.驅(qū)動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)B.實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換,并傳遞動(dòng)力C.密封氣缸,防止機(jī)油竄入燃燒室D.承受燃?xì)鈮毫?5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵主要是用來BoA.控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度B.強(qiáng)制冷卻水循環(huán)流動(dòng),帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量C.帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速46.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)只有C行程才作功,輸出動(dòng)力。A.進(jìn)氣 B.壓縮 C.燃燒 D.排氣47.推土機(jī)推土?xí)r宜用B推土,這樣易推平。A.低速B.中速 C.高速 D.怠速48.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的功用是DA.安裝離合器、消耗能量B.安裝變速箱輸出動(dòng)力C.分離、接合發(fā)動(dòng)機(jī)D.貯存能量、輸出動(dòng)力、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)49.一個(gè)蓄電池一般由三個(gè)或六個(gè)單格電池組成,每個(gè)單格電池的額定電壓為AV.A.2B.4C.6D.1250.我國供應(yīng)的柴油型號(hào)為AA.0號(hào)、10號(hào)、20號(hào)B.0號(hào)、一10號(hào)、一20號(hào)C.10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)D.20號(hào)、0號(hào)、一20號(hào)四、名詞解釋柴油機(jī)：柴油機(jī)是將柴油以高壓噴入汽缸進(jìn)行燃燒，產(chǎn)生高壓使活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)依次連續(xù)重復(fù)地完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過程。供油提前角：噴油泵開始向噴油嘴供油時(shí)，對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。噴油提前角：噴油嘴開始向氣缸里噴油時(shí)，對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。基本尺寸：設(shè)計(jì)時(shí)給定的尺寸。實(shí)際尺寸：通過測量所得的尺寸。配合：基本尺寸相同的相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。爆燃：在火焰推進(jìn)期中，當(dāng)火焰前鋒未到之前，部分混合器產(chǎn)生自然，形成新的火焰?zhèn)鞑ブ行模變?nèi)壓力和溫度急劇上升，產(chǎn)生的壓力波撞擊汽缸壁，發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，此種現(xiàn)象稱為爆燃。早燃：汽油機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣，不等電火引點(diǎn)兒提早自行燃燒。飛車：柴油機(jī)在運(yùn)行中，有時(shí)因某些機(jī)件而造成柴油機(jī)高速或超高速運(yùn)轉(zhuǎn)而不能控制的現(xiàn)象。機(jī)械效率：機(jī)器的輸出功率與輸入功之比值。節(jié)溫器：為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作溫度節(jié)溫器是一種調(diào)節(jié)裝置。土方工程量：指天然密實(shí)狀態(tài)的土壤體積，以立方米為單位。性能指標(biāo)：柴油機(jī)的性能指標(biāo)是反映柴油機(jī)工作能力大小及工作質(zhì)量如何的一些技術(shù)參數(shù)。摩擦功率：柴油機(jī)工作中，克服內(nèi)部零件的摩擦阻力，以及驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)的附屬設(shè)備所耗的功率。它等于指標(biāo)功率與有效功率之差。速度特性：保持供油量不變的情況下，柴油機(jī)的性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。原始標(biāo)高：大地自然地貌或者施工之前某一點(diǎn)的高程。設(shè)計(jì)標(biāo)高：根據(jù)設(shè)計(jì)需要所確定的某點(diǎn)高程。密實(shí)度：實(shí)際干容重與最大干容重之比(反映土質(zhì)的密實(shí)程度)。最大干容重適當(dāng)最佳含水量時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)的擊石方法下取得的。20、比重：材料在絕對密實(shí)狀態(tài)下，單位體積的重量叫比重。五、簡答題1.推土機(jī)每班操作前應(yīng)檢查哪些工作?答:(1)各潤滑點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行加油或注射潤滑脂;(2)油管接頭液壓油路及膠管等是否有漏油現(xiàn)象;(3)檢查排氣管,空氣濾清器、履帶板、支重輪、卷揚(yáng)機(jī)、各種座蓋等的螺栓螺母是否有松動(dòng)現(xiàn)象;(4)檢查油箱、液壓油箱及發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油面;(5)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常,各儀表讀數(shù)是否正常;(6)離合器、變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向離合器、制動(dòng)器燃油控制桿及推土板升降等操作是否靈活正常。2、在變速機(jī)構(gòu)內(nèi)連鎖裝置的作用是什么?答:在變速機(jī)構(gòu)內(nèi)連鎖裝置的作用是消除推土機(jī)在主離合器接合時(shí),變速的可能性,以防變速齒輪的損壞。3.液壓推土工作裝置有什么優(yōu)點(diǎn)?答:液壓推土工作裝置不僅具有鋼索式推土工作裝置的作用,且具有強(qiáng)制切土的優(yōu)點(diǎn)。4.推土機(jī)跑偏的原因及排除方法?答:推土機(jī)跑偏的原因有:(1)該邊轉(zhuǎn)向離合器摩擦片有油污;(2)該邊轉(zhuǎn)向離合器摩擦片磨損失效;(3)該邊轉(zhuǎn)向離合器彈簧失效或折斷;(4)該邊轉(zhuǎn)向離合器操縱桿沒有自由行程;(5)該邊轉(zhuǎn)向操縱桿與橡皮緩沖墊間有雜物;(6)后橋箱中傳動(dòng)軸斷裂或制動(dòng)鼓聯(lián)結(jié)螺栓折斷o排除方法:(1)清洗摩擦片;(2)更換摩擦片;(3)更換彈簧;(4)調(diào)整自由行程;(5)清除雜物;(6)更換傳動(dòng)軸或螺栓。5.主離合器有拖帶現(xiàn)象的原因及排除方法?答:主離合器有拖帶現(xiàn)象的原因有:(1)摩擦片翹曲或損壞;(2)離合器制動(dòng)摩擦片磨損;(3)離合器制動(dòng)摩擦片染有油污O掃除方法:(1)更換摩擦片;(2)更換制動(dòng)器摩擦片;(3)清洗制動(dòng)摩擦片。6.蓄電池的使用和維護(hù)有何要求?答:蓄電池的使用和維護(hù)不當(dāng),會(huì)造成極板"硫化",所以必須經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和檢查:(1)檢查透氣孔是否通暢;(2)檢查電解液的液面和密度濃度是否正常;(3)擦凈電瓶樁頭上的氧化物;(4)緊固蓄電池樁頭上的連接螺栓;(5)平時(shí)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行充電。7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般有哪幾個(gè)部分組成?答:有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、及啟動(dòng)裝置等部分組成。8.風(fēng)扇皮帶太緊太松有什么危害?答:風(fēng)扇皮帶太緊會(huì)引起軸承磨損過劇,風(fēng)扇皮帶易損壞。風(fēng)扇皮帶太松了風(fēng)扇風(fēng)量即會(huì)降低,水溫會(huì)升高甚至?xí)序v。9.推土機(jī)有哪些部分組成?答:推土機(jī)主要部分有發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器變速箱,中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器,最終傳動(dòng)裝置,行走裝置、液壓操縱系統(tǒng)和工作裝置等部分組成。10.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理?答:發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程包括進(jìn)氣壓縮燃燒排氣四個(gè)行程:進(jìn)氣行程:排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟,活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)下行,新鮮空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)(汽油機(jī)為汽油與空氣的混合氣體)。壓縮行程:進(jìn)排氣門關(guān)閉活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)上行,空氣壓縮溫度升高。燃燒行程:進(jìn)排氣門關(guān)閉活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)下行,柴油噴人氣缸內(nèi)靠柴油自燃燃燒(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用電火花強(qiáng)制點(diǎn)火燃燒)膨脹作功。排氣行程:進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門開啟活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)上行,把燃燒后的廢氣排出氣缸外。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就完成一個(gè)工作循環(huán),反復(fù)不斷地進(jìn)行下去,發(fā)動(dòng)機(jī)就連續(xù)工作。11.聯(lián)軸器作用是什么？答：作用是：用于聯(lián)接兩軸與其它零件如齒輪，皮帶輪等互換聯(lián)接，有時(shí)還可以用于兩傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)時(shí)分離或結(jié)合的聯(lián)接，以及改變軸線方向的聯(lián)接等。12.判斷機(jī)械故障的原則是什么？答：判斷機(jī)械事故的原則：結(jié)合構(gòu)造，聯(lián)系原理，眼而手到，儀器測定；弄清現(xiàn)象，不漏點(diǎn)滴，從簡到繁，由表及里，按系分段，檢查分析，除儀器設(shè)備檢查外，多數(shù)場合憑經(jīng)驗(yàn)來判斷。13.二行程柴油機(jī)的工作循環(huán)是怎樣進(jìn)行的？答：帶有換氣泵的二行程柴油機(jī)工作循環(huán)如下：第一行程:活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞關(guān)閉汽缸上的進(jìn)氣孔時(shí)，排氣門也關(guān)閉，進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮，當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，高壓的柴油由噴油器噴入汽缸，與空氣混合并燃燒。第二行程：混合氣燃燒后膨脹，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)作功。當(dāng)活塞頂面接近進(jìn)氣口孔時(shí)，排氣門開啟，燃燒后的廢氣因自身的殘余壓力排除氣缸，當(dāng)活塞繼續(xù)下行活塞頂面低于進(jìn)氣孔時(shí)，又換氣泵預(yù)壓的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，驅(qū)除剩余的廢氣，同時(shí)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣過程，隨后，第二循環(huán)進(jìn)行。14.發(fā)動(dòng)機(jī)起什么作用？有哪些部分組成？答：發(fā)動(dòng)計(jì)是設(shè)備的動(dòng)力裝置，其作用是將燃料所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使設(shè)備行使。發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，燃料供給系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和電動(dòng)啟動(dòng)裝置等部分組成。15.燃料供給系統(tǒng)起什么作用?結(jié)構(gòu)如何?答：燃料供給系統(tǒng)的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的需要定時(shí),定量向汽缸內(nèi)供應(yīng)燃油和空氣,其結(jié)構(gòu)分空氣供給系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)兩部分,由空氣濾清器、燃油箱、燃油濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器等主要總成和管道組成.16.機(jī)油溫度過高將會(huì)帶來什么后果?答：按要求一般內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油溫度不應(yīng)超過85℃,油溫過高,將使機(jī)泊粘度大為降低,而機(jī)油粘度是機(jī)油性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。只有采用粘度合適的機(jī)油,才能在摩擦表面間形成油膜。從而保障機(jī)件潤滑良好。并帶走因摩擦而生成的金屬屑末,冷卻那些無法靠水或氣流冷卻的一些零件。如果機(jī)油溫度過高,則相應(yīng)地使得機(jī)油粘度降低.這樣就會(huì)使得機(jī)油容易從零件之間的配合間隙中流掉,結(jié)果潤滑不良；使機(jī)件磨損加快或發(fā)生機(jī)件被咬住的現(xiàn)象。17.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火，屬于供油系統(tǒng)的原因有哪些?答：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火,是指在熄火前未出現(xiàn)異常癥狀。產(chǎn)生這種故障,屬于供油系統(tǒng)的原因有：〈l〉油箱中無油；〈2〉柴油中混有水分；〈3〉油管堵塞或破裂；〈4〉油管接頭松脫或破裂；〈5〉輸油泵失靈。18.三角皮帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是什么?有哪些類型?答：三角皮帶的摩擦力較大,傳動(dòng)平穩(wěn),振動(dòng)小,可傳遞較大的力,并且可用在較小直徑的輪