（新課標(biāo)）高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 課時(shí)鞏固過(guò)關(guān)練 十 交通運(yùn)輸布局及其影響-人教版高三地理試題

課時(shí)鞏固過(guò)關(guān)練十交通運(yùn)輸布局及其影響(40分鐘,90分:選擇題11個(gè)小題,每題4分,非選擇題2個(gè)小題,共46分)(2016·石家莊二模)梧州是一座有著2100多年歷史的嶺南名城,曾是廣西第一大城市,有著“百年商埠”“小香港”之美譽(yù)。新中國(guó)成立后,南寧、柳州、桂林的發(fā)展相繼超過(guò)梧州。下圖示意廣西部分主要城市分布(國(guó)家測(cè)繪局2008年資料)。據(jù)此完成1、2題。1.梧州曾是廣西第一大城市,主要是由于()A.當(dāng)?shù)刈匀粭l件優(yōu)越,發(fā)展歷史悠久B.地處廣西通往廣東水路樞紐位置C.位于“珠三角”與北部灣經(jīng)濟(jì)圈交會(huì)點(diǎn)D.當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐饒人口多,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)2.新中國(guó)成立后,梧州發(fā)展落后于南寧等城市的主要原因是()A.地處省區(qū)交界,地理位置偏遠(yuǎn)B.區(qū)域山地眾多,水路運(yùn)輸衰落C.缺少鐵路聯(lián)系,發(fā)展動(dòng)力不足D.政策扶持較少,開(kāi)放力度較小【解析】1選B,2選C。第1題,西江是我國(guó)重要的內(nèi)河航道,梧州位于西江沿岸,地處廣西通往廣東水路樞紐位置,并借西江通向大海,水路交通十分發(fā)達(dá),因而成為廣西第一大城市。第2題,新中國(guó)成立后,鐵路的建設(shè)使南寧、柳州、桂林等城市迅速發(fā)展;而沒(méi)有鐵路經(jīng)過(guò)梧州,導(dǎo)致其發(fā)展動(dòng)力不足?！炯庸逃?xùn)練】(2016·江淮十校聯(lián)考)正太鐵路(太原—石家莊)是山西省最早的一條鐵路,穿越多條河流,與盧漢鐵路(盧溝橋—漢口)交會(huì)于石家莊。正太鐵路修建時(shí)的窄軌(1米寬)與采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌(1.435米寬)的盧漢鐵路不一致。下圖為1907年中國(guó)北方部分鐵路分布圖。讀圖,完成(1)、(1)正太鐵路修建的條件為()①穿過(guò)板塊交界處地質(zhì)復(fù)雜 ②穿越多條河流③當(dāng)時(shí)施工技術(shù)較低 ④穿過(guò)山脈地形復(fù)雜A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④(2)早期正太鐵路與盧漢鐵路軌道寬度不一致對(duì)石家莊發(fā)展的影響最可能是()A.加速發(fā)展 B.阻礙發(fā)展C.沒(méi)有影響 D.無(wú)法推測(cè)【解析】(1)選B,(2)選A。第(1)題,正太鐵路穿過(guò)太行山,地形復(fù)雜,穿越多條河流,當(dāng)時(shí)施工技術(shù)較低;正太鐵路沒(méi)有經(jīng)過(guò)板塊交界處。第(2)題,石家莊地處正太鐵路、盧漢鐵路交會(huì)處,正太鐵路的窄軌與盧漢鐵路的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌不一致,進(jìn)出山西的所有物資必須在石家莊重新裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn),成為晉冀間物資轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,工商業(yè)隨之迅速繁榮,加速其城市發(fā)展。(2016·遂寧二模)下表為某市短距離運(yùn)輸中公共汽車(chē)、自行車(chē)、步行、私家車(chē)等四種出行方式所占比例(單位:%)統(tǒng)計(jì)表(其他出行方式未列出),讀表完成3、4題。距離分段(km)甲乙丙丁0～173%22%02%1～230%45%5%10%2～310%44%21%15%3～42%15%32%20%4～5010%36%25%3.甲出行方式可能是()A.公共汽車(chē) B.自行車(chē)C.私家車(chē) D.步行4.根據(jù)表中的信息推斷,當(dāng)?shù)剞r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與居民區(qū)之間的距離一般不超過(guò)()A.1km B.2km C.3km D.4km【解析】3選D,4選C。第3題,從表中可以看出甲出行方式以0～1千米的近距離為主,由此可判斷出該出行方式為步行。第4題,結(jié)合表中數(shù)據(jù)可知乙出行方式以1～3千米為主,距離較近,該出行方式應(yīng)為自行車(chē);居民到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)一般采用步行和騎自行車(chē)的方式,因而當(dāng)?shù)剞r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與居民區(qū)之間的距離一般不超過(guò)3千米。(2016·安康一模)火車(chē)行駛在崇山峻嶺中,鐵路線順著山勢(shì)盤(pán)旋,這種迂回展長(zhǎng)的鐵路線叫展線。關(guān)角展線群位于青藏鐵路一期工程(1958年開(kāi)工建設(shè))關(guān)角山附近,自南山站起至察汗諾站共有5組展線。讀關(guān)角展線示意圖,完成5、6題。5.南山站至察汗諾站采取展線方式的原因是()①沿山谷修筑,省工省力②技術(shù)落后,長(zhǎng)距離隧道修筑困難③通過(guò)居民點(diǎn),增大交通量④坡度大,列車(chē)牽引力不足A.①② B.②③ C.③④ D.②④6.2014年新關(guān)角隧道通車(chē),對(duì)關(guān)角展線群的利用應(yīng)()①全部廢止,恢復(fù)植被 ②設(shè)置景點(diǎn),旅游開(kāi)發(fā)③科學(xué)研究,博物展覽 ④繼續(xù)通車(chē),適當(dāng)維護(hù)A.①② B.②③ C.③④ D.②④【解析】5選D,6選B。第5題,在20世紀(jì)50年代,科技水平較低,不能在天棚站和察汗諾站之間修筑隧道;從圖中可以看出從南山站到察汗諾站的地勢(shì)陡、坡度大,因而采取展線的方式。第6題,因關(guān)角展線群線路長(zhǎng)、坡度陡,在新關(guān)角隧道通車(chē)后,不會(huì)繼續(xù)通車(chē);但可作為旅游景點(diǎn)和建筑展館,供人們研究、參觀?！局R(shí)拓展】展線(1)概述:山嶺地帶,由于地面自然縱坡常大于道路設(shè)計(jì)容許最大縱坡,加上工程地質(zhì)條件限制,就需要順應(yīng)地形,適當(dāng)延伸線路長(zhǎng)度沿山坡逐漸盤(pán)繞而上,以到達(dá)路線終點(diǎn)。這種減緩縱坡,延長(zhǎng)起、終點(diǎn)間路線長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)定線,稱為展線。(2)類(lèi)型:有“人”字形、S形、燈泡形、馬蹄形等。7.(2016·河南八市聯(lián)考)下圖示意我國(guó)東部某區(qū)域交通規(guī)劃。讀圖回答問(wèn)題。(22分)(1)圖示范圍的西北地區(qū),計(jì)劃優(yōu)先發(fā)展公路,而不是鐵路。試分析其原因。(2)分析A-B河段發(fā)展航運(yùn)的自然條件優(yōu)勢(shì)。(3)簡(jiǎn)述本區(qū)城際交通建設(shè)的重大意義?！窘馕觥康?1)題,圖示西北地區(qū)等高線比較稠密、高處海拔超過(guò)800米,故為山區(qū)。山區(qū)修鐵路困難大,一般優(yōu)先發(fā)展建設(shè)難度較小、靈活機(jī)動(dòng)的公路。第(2)題,航運(yùn)自然條件主要考慮徑流量、流速、結(jié)冰期、輻射范圍等因素。第(3)題,交通線建設(shè)意義一般從完善交通網(wǎng)、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大沿線城市服務(wù)范圍、提高區(qū)域社會(huì)和諧度等方面思考。答案:(1)圖中西北為山區(qū),地形崎嶇,坡度較大,而公路受地形和氣候的限制小,工程量小,建設(shè)費(fèi)用較低,建設(shè)周期短;公路選線和建設(shè)比較靈活方便。(也可以從鐵路方面解答,合理即可)(2)本區(qū)屬于季風(fēng)氣候,降水豐富,河流流量較大;該河段上游有湖泊的調(diào)節(jié)作用,河流季節(jié)變化小,流量穩(wěn)定;地處平原,地形平坦,河流流速平穩(wěn);連接海洋,可以河海聯(lián)運(yùn)。(3)完善交通網(wǎng),提高區(qū)域交通通達(dá)度;促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;拓寬城市的服務(wù)范圍,推動(dòng)區(qū)域城市化、城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程;改變本區(qū)經(jīng)濟(jì)格局,提高區(qū)域和諧穩(wěn)定,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。結(jié)合新疆交通分布圖,回答1、2題。1.新疆將瓜果等特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往我國(guó)東部地區(qū)較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式為()A.公路 B.鐵路C.高速公路 D.高速鐵路2.新疆航空客運(yùn)占本區(qū)客運(yùn)總量的比重在全國(guó)最高是因?yàn)?)①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高 ②陸地交通不發(fā)達(dá)③城市之間相距較遠(yuǎn) ④人口密度較小A.①③ B.①④ C.②③ D.②④【解析】1選B,2選C。第1題,鐵路運(yùn)輸大、速度較快且運(yùn)價(jià)較低,適合新疆瓜果的外運(yùn)。第2題,新疆地域遼闊,城市之間相距較遠(yuǎn),同時(shí)新疆距其他省區(qū)也較遠(yuǎn);新疆沙漠、山地廣布,陸路交通不發(fā)達(dá)?！菊`區(qū)警示】航空客運(yùn)占客運(yùn)總量的比重高并不意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),人們收入高,常選用快捷的航空運(yùn)輸;但在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高的地區(qū),由于距離較遠(yuǎn)或其他交通運(yùn)輸方式不便,也多采用航空運(yùn)輸方式。結(jié)合蘭新高鐵、貴廣高鐵和南廣高鐵線路圖,回答3～5題。3.從地質(zhì)條件方面考慮,下列路段單位距離建設(shè)成本最高的為()A.張掖-酒泉段(蘭新高鐵)B.貴陽(yáng)-桂林段(貴廣高鐵)C.賀州-廣州段(貴廣高鐵)D.云浮-梧州段(南廣高鐵)4.洪水、風(fēng)沙都會(huì)影響高鐵運(yùn)行的安全性。如圖為某高鐵路段的防護(hù)設(shè)施。該設(shè)施有助于高鐵運(yùn)行的安全,該設(shè)施最有可能位于()A.南廣高鐵(南寧-梧州段)B.貴廣高鐵(廣州-桂林段)C.蘭新高鐵(烏魯木齊-哈密段)D.蘭新高鐵(蘭州-西寧段)5.三條高鐵建設(shè)的意義為()A.蘭新高鐵有利于新疆油氣資源的開(kāi)發(fā)與外運(yùn)B.貴廣高鐵有利于沿線地區(qū)石漠化的防治C.南廣高鐵有利于推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作D.都有利于增加民族團(tuán)結(jié),加快邊疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展【解析】3選B,4選C,5選C。第3題,貴廣高鐵貴陽(yáng)—桂林段喀斯特地貌廣布,地質(zhì)條件復(fù)雜,單位距離建設(shè)成本高。第4題,從圖中可以看出該設(shè)施很有可能是為了減小風(fēng)沙對(duì)高鐵運(yùn)行的影響;四段線路中蘭新高鐵(烏魯木齊—哈密段)風(fēng)沙最嚴(yán)重,該防護(hù)設(shè)施最有可能位于該路段。第5題,高鐵為客運(yùn)專線,新疆油氣資源的外運(yùn)主要依靠管道運(yùn)輸;貴廣高鐵可帶動(dòng)沿線旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但對(duì)沿線地區(qū)石漠化的防治影響不大;南廣高鐵把廣西與珠江三角洲地區(qū)連接起來(lái),有利于推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作;三條高鐵建設(shè)有利于促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但不能說(shuō)加快邊疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展。6.閱讀圖文,完成下列問(wèn)題。(24分)材料一2015年8月6日,埃及舉行新蘇伊士運(yùn)河開(kāi)通儀式。新蘇伊士運(yùn)河項(xiàng)目2014年8月開(kāi)工,包括35千米新開(kāi)鑿河道以及37千米原有河道的拓寬和加深。材料二2013年10月,以色列政府批準(zhǔn)了紅海—地中海高速鐵路規(guī)劃,該鐵路連接埃拉特與海法,全長(zhǎng)350千米,設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,通行客、貨列車(chē)。該項(xiàng)目將通過(guò)國(guó)際招標(biāo)進(jìn)行融資建設(shè)和合作經(jīng)營(yíng)。(1)簡(jiǎn)析埃及開(kāi)挖新蘇伊士運(yùn)河的目的。(2)以色列90%的對(duì)外貿(mào)易依靠海運(yùn),請(qǐng)分析原因。(3)有人認(rèn)為紅海—地中海高速鐵路的開(kāi)通將嚴(yán)重削弱蘇伊士運(yùn)河在世界航運(yùn)中的地位。你是否贊成這個(gè)觀點(diǎn),請(qǐng)表明態(tài)度并說(shuō)明依據(jù)?！窘馕觥康?1)題,新蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)挖能增加通航能力,既能滿足航運(yùn)發(fā)展的需求,又能增加就業(yè)并帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第(2)題,以色列為臨海國(guó)家,且經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴性強(qiáng),對(duì)外貿(mào)易能充分發(fā)揮海運(yùn)運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn);同時(shí)以色列與鄰國(guó)的關(guān)系緊張,不利于陸運(yùn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。第(3)題,該題為開(kāi)放性試題,如果贊同就從鐵路的優(yōu)點(diǎn)來(lái)分析;如果不贊同就從鐵路的劣勢(shì)和海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)來(lái)分析。答案:(1)適應(yīng)遠(yuǎn)洋航運(yùn)的發(fā)展需求,提升在國(guó)際航運(yùn)中的地位;提高蘇伊士運(yùn)河通行效率,增加國(guó)家收入;增加就業(yè)機(jī)會(huì)