物流部實(shí)習(xí)總結(jié)

Word文檔物流部實(shí)習(xí)總結(jié)當(dāng)工作到了一定的階段，總結(jié)便是必不行少的。讓我們從中發(fā)覺優(yōu)點(diǎn)，摒棄缺點(diǎn)，堆積閱歷，推進(jìn)將來工作的發(fā)展！下面是由我編輯為大家收拾的物流部實(shí)習(xí)總結(jié)。

在川圖工作已經(jīng)兩個(gè)個(gè)月了，這兩個(gè)多月所走過的路途，學(xué)到的東西，成為告辭自己過去20多年的同學(xué)生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個(gè)好頭。

工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個(gè)不懂得學(xué)習(xí)的人的感觸。

微笑地對(duì)待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在無數(shù)人把顧客當(dāng)成上帝，對(duì)他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時(shí)候，我更情愿專心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推舉更多更好的書，讓他們?cè)诒容^了解一本書的主要內(nèi)容的時(shí)候，心甘愿意地買更多更愛慕的書。

主動(dòng)認(rèn)識(shí)自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學(xué)習(xí)能力的一個(gè)方面。接收包件、拆包點(diǎn)數(shù)、確認(rèn)簽字；點(diǎn)開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢……工作總是看起來困難，一旦獨(dú)立學(xué)習(xí)起來，就會(huì)變得容易、系統(tǒng)起來。不會(huì)到會(huì)，會(huì)到嫻熟，需要時(shí)光，但更需要去學(xué)習(xí)，去操作。

由于逢公司物流部（倉(cāng)庫(kù)）搬家的緣由，也在倉(cāng)庫(kù)呆過半個(gè)月左右的時(shí)光，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的進(jìn)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的熬煉吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛勞工作。

我想，我還是會(huì)忍不住謝謝與自己相處最長(zhǎng)的鹽一的同事們。馮姐的確是一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范的女子，有時(shí)不會(huì)給你多說，但是我知道她是在給我們思量解決問題辦法的機(jī)會(huì)，惟獨(dú)這樣，我們才會(huì)成長(zhǎng)得更快。三娘用她一生的學(xué)養(yǎng)，教會(huì)我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道理。路姐是我最喜?的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得十分認(rèn)真仔細(xì)。劉姐則顯得異樣干練、質(zhì)樸，用精細(xì)的工作質(zhì)量教給我工作的辦法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活方面的操持。黃彪則是一個(gè)兄弟，在仔細(xì)做事，在仔細(xì)做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時(shí)候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會(huì)漸漸認(rèn)識(shí)起來，齊心協(xié)力，為川圖的進(jìn)展做出最大的貢獻(xiàn)。

我會(huì)越發(fā)仔細(xì)的學(xué)習(xí)，盡快加入川圖這個(gè)大集體。避開掉衰老人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學(xué)習(xí)，才干具有更多的能力去適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。盡可能地學(xué)習(xí)所能學(xué)到的一切，做好手頭工作。為顧客服務(wù)，為公司制造更大的效益。

希翼公司這個(gè)大團(tuán)隊(duì)能夠制造一個(gè)配合的團(tuán)隊(duì)，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面。川圖，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。

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高校生公司物流部實(shí)習(xí)總結(jié)

在川圖工作已經(jīng)兩個(gè)個(gè)月了，這兩個(gè)多月所走過的路途，學(xué)到的東西，成為告辭自己過去20多年的同學(xué)生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個(gè)好頭。

工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個(gè)不懂得學(xué)習(xí)的人的感觸。

微笑地對(duì)待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在無數(shù)人把顧客當(dāng)成上帝，對(duì)他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時(shí)候，我更情愿專心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推舉更多更好的書，讓他們?cè)诒容^了解一本書的主要內(nèi)容的時(shí)候，心甘愿意地買更多更愛慕的書。

主動(dòng)認(rèn)識(shí)自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學(xué)習(xí)能力的一個(gè)方面。接收包件、拆包點(diǎn)數(shù)、確認(rèn)簽字；點(diǎn)開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢……工作總是看起來困難，一旦獨(dú)立學(xué)習(xí)起來，就會(huì)變得容易、系統(tǒng)起來。不會(huì)到會(huì)，會(huì)到嫻熟，需要時(shí)光，但更需要去學(xué)習(xí)，去操作。

由于逢公司物流部（倉(cāng)庫(kù)）搬家的緣由，也在倉(cāng)庫(kù)呆過半個(gè)月左右的時(shí)光，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的進(jìn)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的熬煉吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛勞工作。

我想，我還是會(huì)忍不住謝謝與自己相處最長(zhǎng)的鹽一的同事們。馮姐的確是一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范的女子，有時(shí)不會(huì)給你多說，但是我知道她是在給我們思量解決問題辦法的機(jī)會(huì)，惟獨(dú)這樣，我們才會(huì)成長(zhǎng)得更快。三娘用她一生的學(xué)養(yǎng)，教會(huì)我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道理。路姐是我最喜?的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得十分認(rèn)真仔細(xì)。劉姐則顯得異樣干練、質(zhì)樸，用精細(xì)的工作質(zhì)量教給我工作的辦法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活方面的操持。黃彪則是一個(gè)兄弟，在仔細(xì)做事，在仔細(xì)做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時(shí)候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會(huì)漸漸認(rèn)識(shí)起來，齊心協(xié)力，為川圖的進(jìn)展做出最大的貢獻(xiàn)。

我會(huì)越發(fā)仔細(xì)的學(xué)習(xí)，盡快加入川圖這個(gè)大集體。避開掉衰老人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學(xué)習(xí)，才干具有更多的能力去適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。盡可能地學(xué)習(xí)所能學(xué)到的一切，做好手頭工作。為顧客服務(wù)，為公司制造更大的效益。

希翼公司這個(gè)大團(tuán)隊(duì)能夠制造一個(gè)配合的團(tuán)隊(duì)，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面。川圖，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。

2021物流實(shí)習(xí)總結(jié)

一：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，我通過小學(xué)來到了宅急送豐臺(tái)營(yíng)業(yè)所舉行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，實(shí)習(xí)時(shí)光共計(jì)一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流配送快遞流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的進(jìn)展情況有一個(gè)比較全新的熟悉。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其舉行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.了解物流配送中心分揀、理貨、配貨等操作的主要流程。

三：實(shí)習(xí)單位概要：

1.宅急送簡(jiǎn)介：

宅急送公司恪守平安、精確?????、親切、視服務(wù)為生命的經(jīng)營(yíng)訓(xùn)誡，自1994年成立以來，公司以跨越式進(jìn)展速度，在全國(guó)建立了浩大的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)上千家聞名企業(yè)以及廣闊民眾的信賴；以誠(chéng)信，和協(xié)，高效，追求卓越的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn)追逐世界水平的重任。

宅急送在全國(guó)有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)籠罩全國(guó)2000多個(gè)城市和地區(qū)；分離在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個(gè)物流基地，40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸，360條航線，近1500個(gè)航班，620條物流班車線。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái)，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下

四：實(shí)習(xí)感想：

剛到宅急送豐臺(tái)營(yíng)業(yè)所，至于物流的概念，僅僅是停歇在深?yuàn)W的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很奧秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的容易。通過一個(gè)月的容易了解，使我對(duì)于物流配送有了越發(fā)深刻的熟悉。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體味。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

一．實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是認(rèn)識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在囫圇過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為未來的系統(tǒng)開發(fā)堆積基礎(chǔ)。

二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)棗九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨椣蹢銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，

三．實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)辦法解決問題。從選購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)辦法就是利用現(xiàn)代管理辦法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)分享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來舉行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)辦法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的容易相加。系統(tǒng)辦法意味著，對(duì)于浮現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)所有的影響因素舉行分析和評(píng)價(jià)。

就可能因其易于破損造成運(yùn)送和裝卸費(fèi)用的升高。

篇七：《物流管理實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告

《物流管理實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)習(xí)內(nèi)容：通過對(duì)公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心以及運(yùn)送中心等公司的不同角色來了解和認(rèn)識(shí)實(shí)際的當(dāng)中的物流操作，懂得對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理：運(yùn)送、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流諸系統(tǒng)的管理：人、財(cái)、物、設(shè)備、辦法和信息等要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中詳細(xì)職能的管理：物流方案、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)職能等的管理。

角色及職責(zé)：分離有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)送中心

實(shí)習(xí)詳細(xì)操作：

在開頭試驗(yàn)前舉行分組，教師把我們每小組人數(shù)分為三人，分組后小組內(nèi)部確定個(gè)人所擔(dān)任的角色，角色是三人輪番飾演的。擔(dān)任總經(jīng)理的學(xué)生先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁(yè)面注冊(cè)用戶，注冊(cè)公司具體信息和公司總經(jīng)理帳號(hào)信息，注冊(cè)是按照老師支配挑選對(duì)應(yīng)年級(jí)和對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)舉行的。

公司總經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)合同管理、訂單受理及物流設(shè)備管理等。

1、購(gòu)買或租借一個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為合同報(bào)價(jià)的基礎(chǔ);

2、開通產(chǎn)生單據(jù)兩點(diǎn)間城市的線路報(bào)價(jià);

倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉(cāng)庫(kù)信息舉行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息舉行入庫(kù)操作、出庫(kù)操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢通過倉(cāng)庫(kù)的調(diào)度緩沖舉行處理任務(wù)的整合，削減零散任務(wù)的運(yùn)送以節(jié)約公司的各項(xiàng)成本。

運(yùn)送中心：按照調(diào)度中心下達(dá)的運(yùn)送任務(wù)舉行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。利用本公司的車輛舉行運(yùn)送或通過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以削減運(yùn)輸成本。按照實(shí)際狀況向公司總經(jīng)理提出車輛購(gòu)買或租借方案，對(duì)公司的現(xiàn)有購(gòu)買或租借車輛舉行維護(hù)。

實(shí)習(xí)心得：在實(shí)訓(xùn)的第一天我擔(dān)任的是調(diào)度中心這個(gè)角色，開頭的時(shí)候可以說我什么也不懂，看了《物流軟件操作指導(dǎo)手冊(cè)》后我還是一臉茫然，所以在第一天的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中我什么也不會(huì)做。假如那一天算成長(zhǎng)分的話我一定是沒有分的了。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后我聽學(xué)生們研究時(shí)才知道了一些操作步驟及操作辦法。

在一旁指導(dǎo)我怎么做。在學(xué)生的協(xié)助下，我們一起購(gòu)買和租借倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)送工具、聘請(qǐng)人員，一起綻開該公司的各項(xiàng)詳細(xì)運(yùn)作。按照市場(chǎng)和公司狀況和其他企業(yè)簽定物流運(yùn)輸合同在合作中我漸漸地認(rèn)識(shí)了囫圇流程并為我們注冊(cè)的公司盈利的不少。但因?yàn)楦‖F(xiàn)了一些操作及管理問題，我們公司終于虧損了。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多閱歷，于是在接下來?yè)?dān)任倉(cāng)庫(kù)中心和運(yùn)送中心兩個(gè)角色的時(shí)候我有很大的信念做好本職的事。但是因?yàn)榭偨?jīng)理閱歷不足，搶不到訂單加上管理不善，終于我們還是虧損了。

轉(zhuǎn)瞬間實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)光十分緊急，但是我們對(duì)于這短暫的時(shí)光的利用率卻很高，即使我們的公司虧損或者倒閉了，但卻使我對(duì)物流管理方面的學(xué)問有了深刻的把握，對(duì)物流的熟悉有了一次新的突破。

國(guó)際物流實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：物流管理

課程名稱：國(guó)際物流管理

姓名：

實(shí)習(xí)目的：自行辦理港澳通行證、體驗(yàn)通關(guān)過程、觀看香港的工業(yè)區(qū)和觀看水客的工作內(nèi)容

實(shí)習(xí)報(bào)告大綱：

一、自行辦理港澳通行證

二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感

三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感

四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感

五、水客運(yùn)作的觀感

前言

此次實(shí)習(xí)是在教師的帶領(lǐng)下舉行的，我能夠與教師和學(xué)生一起就所見所聞舉行研究，增長(zhǎng)見識(shí)堆積閱歷，與以往自己和親朋好友一起到香港購(gòu)物旅游有著極大的區(qū)分。因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)了國(guó)際物流管理這門課程，所以在這次實(shí)習(xí)中，我把所學(xué)到的學(xué)問與實(shí)際的所見所聞結(jié)合在一起，力求可以更深層次的理解和把握此門課程內(nèi)容。

一、自行辦理港澳通行證

早在幾個(gè)月前教師已經(jīng)開頭辦理相關(guān)工作及要求學(xué)生們辦理港澳通行證，如此的深謀遠(yuǎn)慮做足預(yù)備，著實(shí)為我們的出行提供了很大的便利。讓我深深感觸到，要完成一次工作任務(wù)，必需付出無數(shù)心機(jī)和汗水，才干把事情做得有條有序，才干事半功倍。

我的港澳通行證是高一的時(shí)候已經(jīng)辦理了，該證件使用有效期是五年，剛好到今年四月末過期。原本決定三月末與伴侶到香港一次，所以我在三月初的時(shí)候把通行證寄到了公安局續(xù)簽。結(jié)果證件遲遲不回，而教師驟然要求五月中就要通行證辦理完成。要更換港澳通行證要多長(zhǎng)時(shí)光？那時(shí)候我就向來在搜尋資料，問伴侶，上網(wǎng)查資料。后來趕在一個(gè)周末回家那邊的公安局辦理。以前辦理證件的時(shí)光是差不多一個(gè)月，沒想到這一次只要一個(gè)星期就可以辦成了。真的是科技進(jìn)展使得社會(huì)不斷長(zhǎng)進(jìn)，有了更先進(jìn)的電子設(shè)備，人們的辦事效率大大提升了！

二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感

6月7號(hào)早上及時(shí)動(dòng)身，在廣深高速上行駛，也許兩個(gè)小時(shí)的車程便可從廣州天河到達(dá)深圳羅湖。

廣深高速馬路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國(guó)道主干線同江至三亞馬路廣東省的重要路段。廣深高速馬路全長(zhǎng)122.8公里，限速為120km/h，行車線設(shè)計(jì)為為雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，沿線設(shè)有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五點(diǎn)梅、長(zhǎng)安、新橋、福永、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個(gè)收費(fèi)站及互通式立交橋；於南頭收費(fèi)站附近更設(shè)有同樂檢查站；廣深高速馬路又是香港直通巴士來往廣州及廣州以北城市的必經(jīng)之路。

我家在東莞長(zhǎng)安，平?；丶乙彩浅俗囎邚V深高速?gòu)膹V州到長(zhǎng)安，但沒有過多觀察窗外。這次從廣州到深圳羅湖，我與伴侶一路觀看窗外風(fēng)景，感慨頗多。

汽車在廣州行駛的路上，我看到一條鐵路，是貨運(yùn)火車。因?yàn)槲覜]有坐過長(zhǎng)途火車，也不知道里面的結(jié)構(gòu)，看到了貨運(yùn)火車，我很高興地問伴侶關(guān)于火車的東西。她告知我，客運(yùn)火車普通就惟獨(dú)十多節(jié)車廂，而我們看到的貨運(yùn)火車卻十分長(zhǎng)，有幾十節(jié)車廂，而且每一節(jié)車廂比普通的集裝箱還大，所以一趟火車能夠裝十分多的貨物。最終明了課程里教師所講的：鐵路運(yùn)送的速度較快，運(yùn)量較大，運(yùn)送中遭遇風(fēng)險(xiǎn)較小，普通保持終年正常運(yùn)行，運(yùn)費(fèi)廉價(jià)。鐵路運(yùn)送至今仍然是許多國(guó)家交通運(yùn)送主導(dǎo)部門，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。

汽車開到東莞的時(shí)候，展眼望去都是一片片的工業(yè)區(qū)，偏舊的工廠十分多，城市規(guī)劃并不顯然，鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路建設(shè)、綠化建