高級起重機司機試卷及答案

一、填空題（請將正確答案填在橫線空白處,每題0.5分,共40題）死圈鎖法適用于吊運（?。┪锛?其特點是松緊（方便）,吊運（安全）牢靠。兜繩法對于復雜型或形狀較為復雜的物件經(jīng)常采用,其特點是捆綁方法非常（簡單）,捆、卸非常（方便）,安全可靠。起重機的潤滑脂必須（對號）、（清潔）,不允許混有（雜物）。龍門起重機不宜選用鈉基潤滑脂,因其吸（水）性強而容易（失效）。刀開關(guān)合閘時必須推實,即閘刀與刀口接觸（良好）；拉閘時要（迅速）,防止（電弧）燒壞閘刀。三相交流接觸器滅弧罩應安裝正確,嚴防與（主觸頭）相碰撞,并應完整無缺,防止（電?。┒搪泛鸵鸹馂?。凸輪工作表面應涂凡士林等潤滑脂,既可減少（阻力）,又可防止（磨損）。凸輪控制器動靜觸頭間的（壓力）要調(diào)整適宜。當觸頭有磨損時應及時調(diào)整,以保證（導電）完好。橋式起重機的（啟動）、（反轉(zhuǎn)）、（停止）、（制動）等動作很頻繁。橋式起重機小車運行機構(gòu)傳動系統(tǒng)是由電動機、（全齒輪聯(lián)軸器）、（減速器）、半齒輪聯(lián)軸器、（傳動軸）、車輪等組成。橋式起重機大車運行機構(gòu)傳動系統(tǒng)是由電動機、（制動輪聯(lián)軸器）、傳動軸、齒輪聯(lián)軸器、（減速器）、齒輪聯(lián)軸器、（車輪）等組成。由電源、負載和導線連成的閉合電路中,在電源（電壓）的作用下,就會產(chǎn)生（電荷）的移動,便形成電流。QT1--2型塔式起重機的控制塔身旋轉(zhuǎn)的控制器安裝在駕駛?cè)藛T的（左）前側(cè),平時控制器手盤指針處于零即（停車）位置。14.QT1-2型塔式起重機的控制器手盤指針向（順）、（逆）時針兩個方向各有（5）個位置。15.QT1-2塔式起重機主接觸器啟動按扭、停止按鈕（緊急）開關(guān)有（兩）套,一套裝在（配電箱）內(nèi),另一套裝在操作室小控制臺上。塔式起重機一般是在（直線）軌道上運行,但如果建筑物（平面）形狀比較復雜時,則要求塔式起重機能在（90）度的彎道上駛過。塔式起重機的行走車輪都是雙輪緣的,輪緣的內(nèi)側(cè)寬度只比軌道的寬度大（10-20）毫米,這就是為了補償軌距的（偏差）和軌道的（變形）起升機構(gòu)是起重機各機構(gòu)中最（主要）和最（基本）的機構(gòu)。龍門起重機的起升機構(gòu)由電動機、（制動器）、（減速器）、（卷筒）、（滑輪）、鋼絲繩和吊鉤等組成。龍門起重機雙梁小車運行機構(gòu)的電動機通過（立式減速器）驅(qū)動車輪,被驅(qū)動的車輪稱為（主動輪）,不被驅(qū)動的車輪稱為（從動輪）。龍門起重機雙梁小車運行機構(gòu)的制動軸通常裝在（電動機）軸上,有的裝在（電動機與減速器）之間,有的裝在電動機另一端的伸出軸上。汽車式起重機傘形齒輪減速箱由大小傘形齒輪和（花鍵軸）、（空心軸）等組成。汽車式起重機起升、變幅機構(gòu)的蝸輪減速箱把動力分配箱傳來的動力減速并驅(qū)動（起升還變幅）機構(gòu)的卷筒,卷起或放開鋼絲繩以實現(xiàn)（起落鉤）或（起落臂）。汽車式起重機的三位四通閥,通過手柄操縱閥桿有（三）個位置,（四）個通油孔可以得到（三）種組合,起油路換向的作用。構(gòu)成橋式起重機的主要金屬結(jié)構(gòu)是（橋架）,它橫架在車間兩側(cè),由立柱支撐起來的軌道上,并能在其上作（前后）運行。普通橋式起重機,一般都具有三個機構(gòu)：即（起升）機構(gòu)、（小車運行）機構(gòu)和（大車運行）機構(gòu)。特種起重機械是具備（兩）個以上機構(gòu)的（多動作）起重機械,專門用于某些（專業(yè)）性的工作。鋼絲繩的鋼絲在工作中的受力情況是很復雜的。它在工作時承受（拉伸）、（彎曲）、（擠壓）和扭轉(zhuǎn)等作用。光面繩索卷筒多用于（多）層卷繞鋼絲繩,其構(gòu)造比較（簡單）,繩索按（螺旋）形緊密排列在卷筒表面上。螺旋槽卷筒有（標準槽）卷筒和（深槽）卷筒兩種,一般情況多采用（標準）槽。起重機利用動臂起伏改變幅度的方法是：動臂繞固定（鉸接）點轉(zhuǎn)動,拉緊滑輪組鋼絲繩,則動臂向上仰起使幅度變（小）,反之,幅度變（大）。任何結(jié)構(gòu)都必須與支承部分發(fā)生聯(lián)系,以保持其（穩(wěn)定）,并把作用在結(jié)構(gòu)上的（載荷）傳遞給支承部分。桁架的類型按照支座反力的方向,可以分為沒有水平推力的（梁）式桁架和（懸臂梁）式桁架,以及有水平推力的（拱）式桁架。桁架的類型按照桁架的排列形式,可以分為（平行炫）桁架,（三角）桁架和（曲折炫）桁架。龍門起重機廣泛采用（立）式減速器作為驅(qū)動裝置,用聯(lián)軸器將減速器的（低速）軸與（車輪）軸相聯(lián)接,裝配和檢修方便。起重機如果穩(wěn)定性不夠,將會造成起重機（傾覆）。必須考慮的穩(wěn)定性包括（載重）穩(wěn)定性和（自重）穩(wěn)定性兩種。固定旋轉(zhuǎn)起重機按其旋轉(zhuǎn)支承方式可以分為以下三種基本形式：（轉(zhuǎn)柱）式旋轉(zhuǎn)起重機、（定柱）式旋轉(zhuǎn)起重機和（轉(zhuǎn)盤）式旋轉(zhuǎn)起重機汽車式起重機均以（內(nèi)燃機）作動力,各機構(gòu)除用機械傳動外,近年來已普遍采用（液壓）傳動,定柱式旋轉(zhuǎn)起重機在其自重和物重對定柱的（偏心力矩作用下,經(jīng)常有使它（傾覆）的趨勢,故將這個力矩叫做（傾覆）力矩。平衡吊臂式旋轉(zhuǎn)起重機是一種（?。┬偷男D(zhuǎn)起重機,它利用一種特殊的（吊臂）桿件系統(tǒng)來直接升降物品,并且可以使任意高度上的吊重在變幅時作（水平）移動。二、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題0.5分,共40題）（C）的職能是防止起重機再起升時,由于貨物重量的作用而產(chǎn)生滑降現(xiàn)象。平衡閥 B.溢流閥 C.單向阻尼閥三位四通閥閥桿在（B）位置時,油缸得不到供油。A.前方 B.中間 C.后方（A）的作用是保證貸物可靠地支持在懸空位置上,在下降時不至過快墜落。A.平衡閥 B.溢流閥 C.單向阻尼閥QL3--16型輪胎式起重機的起升機構(gòu)采用（A）制動器。A.電磁塊式 B.氣動塊式 C.汽車輪邊近代龍門起重機的上部主梁,大多數(shù)制成（A）結(jié)構(gòu)。A.箱形B.三角形C.矩形箱形主梁的斷面以（C）斷面較多。A.梯形B.三角形C.矩形主梁的危險截面,是指梁上（A）最大的截面。A.彎矩和剪力 B.壓力 C.拉力 D.沖擊力龍門起重機支腿是（B）構(gòu)件。A.受扭 B.受壓 C.受剪 D.受拉電動機轉(zhuǎn)速不依負載大小變化的特性稱為（A）。A.絕對硬特性 B.硬特性 C.軟特性電動機轉(zhuǎn)速隨負載變化較大的特性稱為（C）。A.絕對硬特性 B.硬特性 C.軟特性(B)的優(yōu)點是輕便轉(zhuǎn)動手柄便可以得到電動機的各種連接線路。A.閘刀開關(guān)B.凸輪控制器C.接觸器(B)開關(guān)是一種最筒單的手動電器,它與其它控制電器相配合,可以遠距離控制電動機的起動停止、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。A.閘刀開關(guān)B.按鈕開關(guān)C.自動空氣開關(guān)(A)是最筒單的過流保護電器。A.熔斷器B.過電流繼電器C.熱繼電器為了充分發(fā)揮電機的潛力,即允許短時過載,又不致長時間過熱,需要一種能隨過載程度而改變動作時間的電氣設備,稱之為(C)器。A.熔斷 B.過電流繼電 C.熱繼電當電流超過額定電流時,(A)不會立即動作,而有一定延時。A.熱繼器 B.熔斷器 C.過電流繼電器一相斷電,會造成(C)。A.電動機軸承發(fā)響 B.立接觸不能接通 C.電動機不轉(zhuǎn)動17?高層建筑高度超過(B )米時，一般使用自升式塔式起重機,它可隨建筑物施工高度的增加而升高。TOC\o"1-5"\h\zA.45 B.50 C.60QT--6型塔式起重機總重43噸,全高(B)多米。A.20 B.30 C.40安裝QT1--6型塔式起重機,在鋪設路基時,要分層夯實。地壤的承載能力要求達到(C)t/m2。A.4--5 B.5--6 C.40QT1--2型塔式起重機控制起升機構(gòu)的(C)控制器,安裝在操作人員的右前測,以便于便于操作。A.凸輪B.自動C.鼓形QT1--2型塔式起重機架設和變幅機構(gòu)利用(C)來控制的。A.閘刀開關(guān) B.空氣開關(guān) C.按鈕開關(guān)滑輪槽與繩索直徑不符合要求可導致(B)。A.輪槽磨損不均 B.鋼絲繩磨損太快 C.工作時噪音大QT1--6型塔式起重機蝸輪箱工作失靈的原因可能是(C)。A.油封失效 B.軸頸磨損 C.彈簧失效卷筒壁存在裂紋的原因可能是(A)。卷筒材料不均勻，使用中有過大的沖擊載荷使用時間過長裝配不合要求塔式起重機動負荷試驗的時間比靜負荷試驗的時間(B)。A.早 B.晚 C.同時進行塔式起重機進行動負荷試驗時應吊起超載(A)%的重物。A.10 B.20 C.30橋式起重機車輪的材料通常有(C)。A.40CrB.45 C.鑄鋼對于車輪磨損,造成兩個主動車輪直徑不等,應采取(B)更換的方法。A.單個 B.成對 C.多個車輪間距的調(diào)整是在車輪的平行度、垂直度調(diào)整好(B)進行的。A.之前 B.之后 C.同時對角線的調(diào)整應與跨距的調(diào)整(C)進行。A.之前 B.之后 C.同時小車軌道墊鐵長度不應小于(B)mm。TOC\o"1-5"\h\zA.50 B.100 C.200 D.300小車軌道兩組墊鐵間距不應小于(C)mm。A.100 B.150 C.200 D.300橋式起重機軌距允許偏差為(A)mmA.±3 B.±4 C.±5 D.±6橋式起重機軌道縱向傾斜度為(C)。A.1:100 B.1:1000 C.1:1500 D.1:2000橋式起重機兩根軌道相對標高允許偏差為(C)mm。A.5 B.8 C.10 D.15小車運行機構(gòu)所有車輪滾動面都必須在同一平面上,允許偏差為(C)mmA.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4制動瓦塊在磨損前,銜鐵應有(C)mm的沖程。A.10--20 B.20--25 C.25--30 D.30--40制動輪與摩擦襯墊之間隙要均勻一致,閘瓦開度不應超過(A)mm。A.1 B.2 C.3 D.4JCZ型200--600制動器多用在(D)噸以上的橋式起重機上。A.5 B.10 C.15 D.20汽車起重機的仰角通常在(D)之間變化。A.20--70° B.20--80° C.30--70° D.30--80°三、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打7",錯誤的打”X”,每題0.5分，共40題)板鉤在高度方向與鋼板軋制方向成45°角。(W)主令控制器與起重機控制屏相配合,組成一個完整的控制系統(tǒng)。(T)控制屏用于小起重量的橋式起重機上,分交流控制屏和直流控制屏兩種。(W)凸輪控制器由刀開關(guān)、接觸器,過電流保護器等組成。(W)保護箱用于控制和保護起重機,實現(xiàn)對電動機的過載保護、短路保護以及失壓、零位、安全、限位等保護。(T)在橋式起重機的保護箱和控制屏中,一般用熔斷器作為短路保護和過載保護。(W)凸輪控制器用作橋式起重機各機構(gòu)電動機起動、制動的短時間調(diào)整轉(zhuǎn)速之用。(W)大車滑線無電壓會導致四臺電動機不動作。(T)機械傳動機構(gòu)不同心會導致電動機不轉(zhuǎn)動。(W)通常在起重量超過50噸的橋式起小車上,裝有主副兩套起升機構(gòu)。(W)對于大起重量起重機,由于起重量,一般工作速度較低,除了采用一個標準二級傳動的臥式齒輪減速器外,還要增加一對傳動比為3---5的開式齒輪傳動機構(gòu)。(T)齒輪聯(lián)軸器的檢修標準要求起升機構(gòu)的輪齒磨損量不應超過原齒厚的30%。(W)減速器齒輪的檢修標準要求輪齒表面點蝕狀況,疲勞點蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時,應報廢。(T)14?減速器齒輪軸允許徑向跳動不大于0.2?0.3mm。 (W)減速器傳動齒輪軸不直度不超過0.1mm。 (W)上升限位開關(guān)節(jié)點電路末接通造成主鉤只起不落。(W)感應電動機在轉(zhuǎn)動過程中突然切斷三相電源,而改接直流電源,這時電動機處于制動狀態(tài),稱此為發(fā)電制動狀態(tài)。(W)塔式起重機的配重可以沿平衡臂水平移動,在起重機接高或必要時,移動其位置,以使上部旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的重心保持在回轉(zhuǎn)中心附近。(T)接觸器可以的部分被卡住或電源電壓過低,反力彈簧力量過大等原因會造成接觸器分合不靈。(T)TOC\o"1-5"\h\z塔式起重機過電流繼電器的常閉觸頭打開會造成接觸器出現(xiàn)噪音。 (W)QL3--16型輪胎式起重機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)采用氣動塊式制動器。 (W)QY--8型汽車式起重機的油泵排油量不是會造成油路噪音嚴重。 (W)活塞環(huán)磨損過度會造成排氣管冒白煙。 (W)發(fā)動機負荷過重會造成排氣管冒黑煙。 (T)電動彈簧式夾軌器是手動與電動兩用的彈簧式夾軌器。 (T)液壓緩沖器的原理是液體在壓力作用下,流過環(huán)狀間隙,吸收運動體的動能并變?yōu)闊崮?以達到緩沖的目的。(T)機油油路嚴重泄漏會造成機油壓力過低。 (T)凸輪軸后油堵油會導致機油變質(zhì)。 (W)連桿軸承松曠出現(xiàn)的癥狀為某缸斷火,聲響加重。 (W)蓄電池存電不足或起動電路接線不良會導致起動機帶不動發(fā)動機。 (T)氣缸體或氣缸蓋冷卻水套有破裂處會造成發(fā)動機排氣管大量冒黑煙。 (W)輪胎式起重機變幅機構(gòu)的功率為起升功率的1/4--1/3左右。 (W)普通輪胎起重機的最大爬坡度為12--19°左右。 (W)下回轉(zhuǎn)塔式起重機因平衡重放在下部,能做到自行架設、整體搬運。 (T)起升重量是確定和衡量塔式起重機起重能力的最主要參數(shù)。 (W)起重量是指基本臂最大幅度時能吊起和重量。 (T)由于塔式起重機具有幅度大、高度高的特點,計算穩(wěn)定性應考慮風荷、慣性載荷和地面軌道傾斜度的影響。(T)塔式起重機為了減輕自重,常采用自重較輕的桁架結(jié)構(gòu)的塔身和吊臂。 (T)龍門起重機最大靜負載經(jīng)常小于電動機額定轉(zhuǎn)矩的0.5倍。 (W)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)常用開式制動器,采用腳踏杠桿操縱或液壓操縱。 (T)四、計算題(每題5分,共4題)1.請選用小車起升機構(gòu)的鋼絲繩,要求起重量為10t,中級工作制度。吊鉤夾套重量G=200Kg,工作滑輪裝在滾動軸承上，滑輪直徑D=500mm,承載繩分支總數(shù)為4。(n=0.98)解：鋼絲繩最大靜拉力S靜=(G+Q/Z?n)=(10X103+200/4X0.98)=2550Kg中級工作制度取K=5.5S破=K?S靜=5.5X2550=14025Kg已知普通型鋼絲繩D6X37+1--17.5--160--I的拉斷力為S'破=14600KgS'破＞S破答：選用的鋼絲繩為D6X37+1--17.5--160--I。已知雙瓦塊制動力矩為100N.m,摩擦系數(shù)為0.35,制動輪的直徑為0.5m，問摩擦面上的正壓力為多大?2?