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文檔簡介

這只是一個(gè)經(jīng)營者對(duì)實(shí)體市場(chǎng)未來的焦慮性思考1車商的盈利不再單純依賴進(jìn)銷差價(jià)，增值業(yè)務(wù)成為新的利潤中心必面臨無休無覆者”車商的盈利不再單純依賴進(jìn)銷差價(jià)，增值業(yè)務(wù)成為新的利潤中心必面臨無休無覆者”雖然他們自己也并不完全相信能顛覆什么，但已經(jīng)顛覆了行業(yè)利益分配體系必并非壓垮傳統(tǒng)市場(chǎng)的唯一一塊骨牌車商越來越多的客流依賴線上導(dǎo)流，市場(chǎng)自然客流占比份額下降大型連鎖零售品牌逐漸獨(dú)立出市場(chǎng)、4S店二手車零售業(yè)務(wù)份額的快速增長，將分流巨大交易份額二手車增值稅改革、車管業(yè)務(wù)權(quán)限的逐步放開，將極大削弱有形市場(chǎng)的政策性集聚效應(yīng)保守者淡定者傲慢者傲慢者創(chuàng)新者.02理性看待二手車電商帶給消費(fèi)者的信息透明化與收車價(jià)格的吸引力看看第三方金融、延保……產(chǎn)品給市場(chǎng)商戶帶來的新利潤來源正視線上集客帶給消費(fèi)的海量選擇/對(duì)車商拓寬獲客面帶來的全新商機(jī)謹(jǐn)記：沒有中間商就不可能有行業(yè)財(cái)富的巨大積累近五年來，我們見慣了資本支撐的新商業(yè)模式的生生死死，活著的我們，也未必就是上帝昭示的唯一真理如果二手車行業(yè)是棵參天大樹有形市場(chǎng)應(yīng)成為行業(yè)生長土壤、需融、等的、需融、等的化金保賣源片低延幫資本碎降、、方成攏，險(xiǎn)測(cè)三客聚求保檢第獲信閉全銀置征封保收處戶場(chǎng)品速商市商統(tǒng)快賣資理務(wù)源值幫融管服車增客存店告供備集庫門廣提整建立封閉市場(chǎng)對(duì)出入場(chǎng)車輛進(jìn)行授權(quán)門禁控制，限制庫融車輛出場(chǎng)權(quán)121236455提供一鍵發(fā)送的線上導(dǎo)流信息服務(wù)提供成本合理的產(chǎn)品|合規(guī)的

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