2022-2023學(xué)年下學(xué)期初中物理滬科新版八年級期中必刷常考題之流體壓強與流速的關(guān)系

第1頁（共1頁）2022-2023學(xué)年下學(xué)期初中物理滬科新版八年級期中必刷?？碱}之流體壓強與流速的關(guān)系一．選擇題（共8小題）1．（2022秋?延慶區(qū)期末）2018年5月14日，川航重慶至拉薩3U8633航班在飛行期間出現(xiàn)擋風(fēng)玻璃碎裂，導(dǎo)致駕駛艙處于高空低溫失壓的狀態(tài)，在空管和機組人員的冷靜處理下，飛機安全迫降于成都雙流機場。關(guān)于飛機的飛行，下列說法正確的是（）A．飛機正常飛行時，機翼上方空氣流速大，壓強小 B．飛機正常飛行時，乘客系上安全帶是為了消除自身的慣性 C．擋風(fēng)玻璃碎裂后，駕駛艙內(nèi)的氣壓突然變?yōu)榱?D．飛機在迫降過程中運動狀態(tài)始終保持不變2．（2022春?鯉城區(qū)校級期中）用水平風(fēng)吹如圖所示的四個模型中，其中能夠產(chǎn)生跟賽車尾翼相同作用—“氣動負(fù)升力”（即下壓力）的是（）A． B． C． D．3．（2022春?荔城區(qū)校級期中）如圖所示，粗細(xì)不同的兩段玻璃管，下方與一個裝有部分水的U形管相通，當(dāng)從管的一端吹氣時，U形管中A、B液面高度將（）A．A液面升高，B液面降低 B．A液面降低，B液面升高 C．A、B液面一樣高 D．無法判斷高低4．（2022春?閩侯縣期中）如圖所示，當(dāng)小車從路中央快速行駛而過時，小車兩側(cè)的樹葉將（）A．被“壓”著靜止不動 B．被“吸”向道路中央 C．被“卷”著直線運動 D．被“吹”著遠離道路5．（2022春?天河區(qū)校級期中）如圖，行駛中的汽車，車窗緊閉，當(dāng)打開天窗時，車內(nèi)空氣會被“抽”到車外對這一現(xiàn)象解釋正確的是（）A．流體中流速越快的位置壓強越大 B．天窗外空氣的流速小于車內(nèi)空氣的流速 C．天窗外空氣的壓強小于車內(nèi)空氣的壓強 D．天窗外空氣的壓強等于車內(nèi)空氣的壓強6．（2022春?巴宜區(qū)校級期中）如圖所示，若向兩張自然下垂的紙中間吹氣，吹氣時兩張紙將會發(fā)生的現(xiàn)象是（）A．向中間靠攏 B．向兩邊分開 C．保持原位置不動 D．先分開再靠攏7．（2022春?海珠區(qū)校級期中）為避免乘客候車時發(fā)生事故，站臺上設(shè)置了安全線如圖所示，人必須在安全線外候車，當(dāng)列車進站時，以下說法正確的是（）A．軌道內(nèi)氣流流速變大，壓強變大，會把人推倒 B．軌道內(nèi)氣流流速變大，壓強變小，會把人“吸”向軌道 C．軌道內(nèi)氣流流速雖然變大，但是壓強不變 D．人站在安全線與車之間，沒有危險，但違背“先下后上”的社會公德8．（2022春?興慶區(qū)校級期中）如圖是家用天然氣灶灶頭的示意圖。使用時打開天然氣閥門，擰動點火裝置，天然氣和空氣在進口處混合，流向燃燒頭被點燃，而天然氣不會從進口處向空氣中泄漏，原因是（）A．進口處天然氣流速大，壓強小于大氣壓強 B．進口處天然氣流速小，壓強小于大氣壓強 C．進口處天然氣流速大，壓強大于大氣壓強 D．進口處天然氣流速小，壓強大于大氣壓強二．填空題（共6小題）9．（2023?廣饒縣校級開學(xué)）打開水龍頭，使水流過如圖所示的玻璃管，右側(cè)的細(xì)管水流速度最大，但支撐的液柱最短，說明在流體中，流速越大的位置壓強越。10．（2022春?蒸湘區(qū)校級期中）在地鐵站，離站臺邊緣一定距離有一條黃色安全線，人必須站在安全線以外的區(qū)域，這是因為地鐵進站時，空氣流速（填快/慢），壓強（填大/?。?。11．（2022春?巧家縣期中）如圖所示，“運﹣20”飛機升空利用了空氣流速大的地方壓強的原理（選填“大”或“小”）?！斑\﹣20”飛機飛行時所在高空的大氣壓強比海平面的大氣壓強（選填“高”或“低”）。12．（2022春?榆次區(qū)期中）如圖所示的是河水中的漩渦，若一艘小船靠近漩渦，請你展開想象，小船將會怎樣？，其原因是。13．（2022秋?雁塔區(qū)校級期末）如圖為自制發(fā)球機示意圖。已知球的質(zhì)量為2.5g，豎直方向受大氣壓作用的等效面積為12.5cm2，若不計管壁摩擦，當(dāng)球下方和上方氣壓差為Pa時，球恰能上升；若考慮管壁摩擦，則需要乒乓球上方的風(fēng)速（g取10N/kg）。14．（2022春?桐城市校級期中）中國進入高鐵時代。如圖所示，離高鐵站臺邊緣不遠處有一條黃色警戒線，為了保障安全，乘客必須站在警戒線以外候車，現(xiàn)高鐵提速，則候車的乘客與行駛的高鐵之間的安全距離應(yīng)。（均選填“變大”、“變小”或“不變”）三．綜合能力題（共1小題）15．（2022春?雷州市校級期中）請你閱讀短文，回答以下問題.“復(fù)興號”列車2017年6月26日11時05分，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功，如圖甲所示。試驗最高時速350km/h，這意味著我國已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)出達到世界先進水平的動車組列車?！皬?fù)興號”的內(nèi)部設(shè)計體現(xiàn)了“以人為本”的理念，如車內(nèi)可隨時充電，車廂內(nèi)wifi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋等，都為旅客帶來了更好的出行體驗。讓“復(fù)興號”載著我們的中國夢飛向祖國的大江南北。（1）如圖丙所示是高鐵從甲站到乙站運動的圖像，由圖像可知，在0﹣5min內(nèi)，列車受到的牽引力（選填“大于”、“小于”或“等于”）阻力，若以鐵路旁的某順樹為參照物，列車是的（選填“運動”或“靜止”）；（2）如圖丙中，在10﹣20min內(nèi)，列車行駛的距離是km，此過程中，列車受到的牽引力和阻力是一對（選填“平衡力”或“非平衡力”）；（3）列車的外形做成流線型，會（選填“增大”或“減小”）空氣對列車的阻力；高鐵下方的軌道如果采用填充碎石頭，當(dāng)列車高速運行時，列車底部和軌道之間氣壓將會（選填“增大”或“減小”），碎石頭可能飛起來落到軌道上，是非常危險的，所以高速軌道是不能填充碎石頭的。

2022-2023學(xué)年下學(xué)期初中物理滬科新版八年級期中必刷?？碱}之流體壓強與流速的關(guān)系參考答案與試題解析一．選擇題（共8小題）1．（2022秋?延慶區(qū)期末）2018年5月14日，川航重慶至拉薩3U8633航班在飛行期間出現(xiàn)擋風(fēng)玻璃碎裂，導(dǎo)致駕駛艙處于高空低溫失壓的狀態(tài)，在空管和機組人員的冷靜處理下，飛機安全迫降于成都雙流機場。關(guān)于飛機的飛行，下列說法正確的是（）A．飛機正常飛行時，機翼上方空氣流速大，壓強小 B．飛機正常飛行時，乘客系上安全帶是為了消除自身的慣性 C．擋風(fēng)玻璃碎裂后，駕駛艙內(nèi)的氣壓突然變?yōu)榱?D．飛機在迫降過程中運動狀態(tài)始終保持不變【考點】流體壓強與流速的關(guān)系；物體運動狀態(tài)變化的判斷；慣性與慣性現(xiàn)象；大氣壓強與高度的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】（1）機翼上方的空氣流速比下方的快，因此下方向上的壓強大于上方向下的壓強，上下表面存在一個壓力差，這就是機翼的升力。（2）根據(jù)流體壓強和流速的關(guān)系、慣性分析解答。（3）擋風(fēng)玻璃碎裂，導(dǎo)致駕駛艙處于高空低溫失壓的狀態(tài)，據(jù)此分析；（4）運動狀態(tài)不變是指靜止或勻速直線運動。【解答】解：A、根據(jù)流體壓強和流速的關(guān)系可知，飛機正常飛行時機翼上方空氣流速大壓強小，故A正確；B、飛機的速度很快，擋風(fēng)玻璃碎裂后，艙外的空氣流速很大，壓強變小，艙內(nèi)的空氣流速較小，壓強較大，在內(nèi)外壓強差的作用下，乘客很容易被吸出艙外，所以系安全帶，主要是為了防止被“吸出”艙外，同時也是為了減小慣性帶來的危害，故B錯誤；C、根據(jù)擋風(fēng)玻璃碎裂，導(dǎo)致駕駛艙處于高空低溫失壓的狀態(tài)可知，擋風(fēng)玻璃碎裂后，駕駛艙內(nèi)的氣壓會突然減小，但不會為零，故C錯誤；D、飛機在迫降過程中速度大小和運動方向都在發(fā)生變化，所以運動狀態(tài)始終保持在變，故D錯誤。故選：A?！军c評】此題考查的知識點比較全面，有流體壓強和流速的關(guān)系、物體運動狀態(tài)的改變、大氣壓的存在，及慣性等，對學(xué)生的綜合能力要求較高，但是難度不大。2．（2022春?鯉城區(qū)校級期中）用水平風(fēng)吹如圖所示的四個模型中，其中能夠產(chǎn)生跟賽車尾翼相同作用—“氣動負(fù)升力”（即下壓力）的是（）A． B． C． D．【考點】飛機的升力．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】流體壓強與流速的關(guān)系：流體流速越大的地方壓強越小，流速越小的地方壓強越大?！窘獯稹拷猓阂黾淤愜噷Φ孛娴膲毫Γ岣哕囕喌淖サ匦阅?，就要使轎車高速行駛時，導(dǎo)流板上方的空氣流速小壓強大，下方的空氣流速大壓強小，即上方平直下方凸起，產(chǎn)生一個向下的壓強差。所以則導(dǎo)流板橫截面的形狀應(yīng)是選項B。故選：B?！军c評】此題考查流體壓強與流速的關(guān)系，增強了學(xué)生運用科學(xué)知識的能力，提高了用綜合的視野去看待和分析身邊事物的意識。3．（2022春?荔城區(qū)校級期中）如圖所示，粗細(xì)不同的兩段玻璃管，下方與一個裝有部分水的U形管相通，當(dāng)從管的一端吹氣時，U形管中A、B液面高度將（）A．A液面升高，B液面降低 B．A液面降低，B液面升高 C．A、B液面一樣高 D．無法判斷高低【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；獲取知識解決問題能力．【分析】首先比較粗細(xì)兩管的空氣流速，根據(jù)流體流速越大的地方壓強越小再判斷液面高度。【解答】解：氣體在流速小的地方壓強大，在流速大的地方壓強小，從管的一端吹氣時，粗細(xì)兩管中的空氣流量是相同的，粗管中的空氣流速小、壓強大，細(xì)管中的空氣流速大、壓強小，則A液面上方的氣體壓強大，B液面上方的氣體壓強小，所以會造成A液面下降，B液面上升。故ACD錯誤，B正確。故選：B?！军c評】本題考查了流體壓強與流速的關(guān)系，關(guān)鍵是要知道：粗管中的空氣流速小，細(xì)管中的空氣流速大。4．（2022春?閩侯縣期中）如圖所示，當(dāng)小車從路中央快速行駛而過時，小車兩側(cè)的樹葉將（）A．被“壓”著靜止不動 B．被“吸”向道路中央 C．被“卷”著直線運動 D．被“吹”著遠離道路【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】定性思想；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；理解能力．【分析】流體流速越大的位置，壓強越小，流速越小位置，壓強越大?！窘獯稹拷猓浩囻傔^的地方空氣流動速度大，壓強小，其它地方的空氣流速小壓強大，樹葉受到的壓強差不同，壓力差不同，樹葉被壓向汽車行駛的地方，被“吸”向道路中央。故B正確、ACD錯誤。故選：B?！军c評】本題考查流體壓強與流速的關(guān)系，難度不大。5．（2022春?天河區(qū)校級期中）如圖，行駛中的汽車，車窗緊閉，當(dāng)打開天窗時，車內(nèi)空氣會被“抽”到車外對這一現(xiàn)象解釋正確的是（）A．流體中流速越快的位置壓強越大 B．天窗外空氣的流速小于車內(nèi)空氣的流速 C．天窗外空氣的壓強小于車內(nèi)空氣的壓強 D．天窗外空氣的壓強等于車內(nèi)空氣的壓強【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】液體和氣體都具有流動性，統(tǒng)稱為流體．流體在流速大的地方壓強較小，在流速小的地方壓強較大?！窘獯稹拷猓盒旭傊械钠?，車窗緊閉，打開天窗，天窗外空氣流速大于車內(nèi)空氣的流速，天窗外空氣的壓強小于車內(nèi)空氣的壓強，車內(nèi)空氣被“抽”到車外。故選：C?！军c評】掌握流體的流速和壓強的關(guān)系，并能運用壓強和流速的關(guān)系解釋生活中有關(guān)流體壓強的問題。6．（2022春?巴宜區(qū)校級期中）如圖所示，若向兩張自然下垂的紙中間吹氣，吹氣時兩張紙將會發(fā)生的現(xiàn)象是（）A．向中間靠攏 B．向兩邊分開 C．保持原位置不動 D．先分開再靠攏【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】流體壓強與流速的關(guān)系：流體流速越大的位置，壓強越小?！窘獯稹拷猓簩χ鴥蓮埣埖闹虚g吹氣，兩張紙中間的空氣流速變大，壓強變小，小于紙外側(cè)的大氣壓，產(chǎn)生了一個向內(nèi)的壓強差，將紙壓向中間。故選：A。【點評】此題主要考查學(xué)生對流體壓強與流速關(guān)系這一知識點的理解和掌握，解決本題的關(guān)鍵是要明確哪里的空氣流速大，壓強小，由此產(chǎn)生的壓力差方向向哪兒。7．（2022春?海珠區(qū)校級期中）為避免乘客候車時發(fā)生事故，站臺上設(shè)置了安全線如圖所示，人必須在安全線外候車，當(dāng)列車進站時，以下說法正確的是（）A．軌道內(nèi)氣流流速變大，壓強變大，會把人推倒 B．軌道內(nèi)氣流流速變大，壓強變小，會把人“吸”向軌道 C．軌道內(nèi)氣流流速雖然變大，但是壓強不變 D．人站在安全線與車之間，沒有危險，但違背“先下后上”的社會公德【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】流體的壓強跟流速有關(guān)，流體流速越大的地方壓強越小。比較人和列車之間的壓強以及人后面的壓強的大小關(guān)系進行判斷。【解答】解：人離安全線比較近時，高速列車的速度很大，人和高鐵的之間（即人前方）的空氣流動速度變大，壓強變小，壓力隨之變小；人后方的壓強不變，人受到后面壓強大于人前面受到的壓強，空氣對人前方與后方都有壓力，后方壓力大于前方壓力，人在較大的壓力差作用下很容易被推向靠近列車的一側(cè)，發(fā)生交通事故，故B正確，ACD錯誤。故選：B?！军c評】掌握流體壓強跟流速的關(guān)系，能用流體壓強與流速的關(guān)系解釋有關(guān)的問題。8．（2022春?興慶區(qū)校級期中）如圖是家用天然氣灶灶頭的示意圖。使用時打開天然氣閥門，擰動點火裝置，天然氣和空氣在進口處混合，流向燃燒頭被點燃，而天然氣不會從進口處向空氣中泄漏，原因是（）A．進口處天然氣流速大，壓強小于大氣壓強 B．進口處天然氣流速小，壓強小于大氣壓強 C．進口處天然氣流速大，壓強大于大氣壓強 D．進口處天然氣流速小，壓強大于大氣壓強【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】流體的壓強跟流速有關(guān)，流速越大，壓強越小，比較天然氣進口處的內(nèi)外氣體的流速是解決本題的關(guān)鍵。【解答】解：因為流速越快，流體的壓強越小，所以進口處天然氣流速大，壓強小于大氣壓，天然氣和空氣在大氣壓的作用下流向燃燒頭，而天然氣不會向空氣中泄露。故選：A?！军c評】掌握流體的流速和壓強的關(guān)系，并能運用壓強和流速的關(guān)系解釋生活中有關(guān)流體壓強的問題。二．填空題（共6小題）9．（2023?廣饒縣校級開學(xué)）打開水龍頭，使水流過如圖所示的玻璃管，右側(cè)的細(xì)管水流速度最大，但支撐的液柱最短，說明在流體中，流速越大的位置壓強越小?！究键c】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】流體壓強與流速有關(guān)，流速越大的位置，壓強越小?！窘獯稹拷猓河蓤D可知，右側(cè)管的橫截面積要小于左側(cè)管的橫截面積，水的流量不變，右側(cè)管的水的流速要大于左側(cè)管的水的流速；右側(cè)豎管內(nèi)的水柱低一些，說明流體壓強與流速有關(guān)，流速越大的位置，壓強越小。故答案為：小?！军c評】明確流體壓強與流速的關(guān)系，能看懂圖中的裝置的特點，是解題的關(guān)鍵。10．（2022春?蒸湘區(qū)校級期中）在地鐵站，離站臺邊緣一定距離有一條黃色安全線，人必須站在安全線以外的區(qū)域，這是因為地鐵進站時，空氣流速快（填快/慢），壓強?。ㄌ畲?小）。【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】定性思想；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；理解能力．【分析】當(dāng)火車駛過站臺時會帶動周圍空氣流動速度加快，從而造成人周圍空氣流速不同，結(jié)合流體壓強與流速的關(guān)系即可解決此題?！窘獯稹拷猓寒?dāng)?shù)罔F進站時，會帶動車廂附近的空氣流動速度加快，此時車廂遠處的空氣流動速度慢，根據(jù)流體壓強與流速的關(guān)系可知：車廂遠處空氣流速慢壓強大，而車廂附近流速快壓強小，會產(chǎn)生一個向內(nèi)側(cè)的壓強差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險，所以人必須站在安全線以外的區(qū)域候車。故答案為：快；小。【點評】解答這類題目的思路是先確定哪里的流體流速大，壓強小，在這個壓力差的作用下便產(chǎn)生了什么現(xiàn)象。11．（2022春?巧家縣期中）如圖所示，“運﹣20”飛機升空利用了空氣流速大的地方壓強小的原理（選填“大”或“小”）?！斑\﹣20”飛機飛行時所在高空的大氣壓強比海平面的大氣壓強低（選填“高”或“低”）?！究键c】流體壓強與流速的關(guān)系；大氣壓強與高度的關(guān)系．【專題】定性思想；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；理解能力．【分析】流體流速越大的位置，壓強越小；高度越高，氣壓越小?！窘獯稹拷猓猴w機的機翼上方突起，下方平直。這樣的結(jié)果決定了當(dāng)飛機啟動后，機翼上方空氣流速快，空氣壓強小，空氣壓力方向向下；機翼下方空氣流速慢，空氣壓強大，空氣壓力方向向上。兩個壓力形成一個向上的合力，當(dāng)合力達到一定程度后，飛機就可以騰空而起。所以飛機升空利用了“空氣流速大的地方壓強小”的原理；飛行時“運﹣20”飛機所在的高度要大于海平面的高度，高度越高，氣壓越小，即高空大氣壓強比海平面的大氣壓強低。故答案為：??；低?！军c評】本題考查了流體的壓強與流速的關(guān)系、氣壓與高度的關(guān)系，屬于基礎(chǔ)知識，難度不大。12．（2022春?榆次區(qū)期中）如圖所示的是河水中的漩渦，若一艘小船靠近漩渦，請你展開想象，小船將會怎樣？進入漩渦，其原因是流體流速大的地方、壓強小?！究键c】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】定性思想；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；理解能力．【分析】流體壓強與流速的關(guān)系：流體流速大的地方、壓強小，流體流速小的地方、壓強大?！窘獯稹拷猓轰鰷u中心處水的流速較快，壓強較小，而漩渦邊沿水的流速相對中心處的流速較慢，壓強較大，從而形成一個向旋渦中心的壓力差，從而導(dǎo)致靠近旋渦的小船進入漩渦。故答案為：進入漩渦；流體流速大的地方、壓強小?！军c評】本題考查了流速與壓強的關(guān)系，并能加以運用。13．（2022秋?雁塔區(qū)校級期末）如圖為自制發(fā)球機示意圖。已知球的質(zhì)量為2.5g，豎直方向受大氣壓作用的等效面積為12.5cm2，若不計管壁摩擦，當(dāng)球下方和上方氣壓差為20Pa時，球恰能上升；若考慮管壁摩擦，則需要增大乒乓球上方的風(fēng)速（g取10N/kg）?！究键c】流體壓強與流速的關(guān)系；壓強的計算．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】（1）已知球的質(zhì)量可求得其重力，由此可知壓力大小，已知豎直方向受大氣壓作用的等效面積，由p＝可求得球下方和上方氣壓差；（2）球恰能上升受到管壁摩擦，若增大乒乓球上方的風(fēng)速，則球下方和上方氣壓差越大，據(jù)此分析?！窘獯稹拷猓呵虻闹亓＝mg＝2.5×10﹣3kg×10N/kg＝2.5×10﹣2N，球下方受到的壓力F＝G＝2.5×10﹣2N，受力面積S＝12.5cm2＝12.5×10﹣4m2，球下方和上方氣壓差p＝＝＝20Pa；若考慮管壁摩擦，則需要增大乒乓球上方的風(fēng)速，則球下方和上方氣壓差增大，從而使球沿豎直管上升。故答案為：20；增大?！军c評】本題考查了流體壓強與流速的關(guān)系以及力的作用效果，壓強的計算等，難易程度適中。14．（2022春?桐城市校級期中）中國進入高鐵時代。如圖所示，離高鐵站臺邊緣不遠處有一條黃色警戒線，為了保障安全，乘客必須站在警戒線以外候車，現(xiàn)高鐵提速，則候車的乘客與行駛的高鐵之間的安全距離應(yīng)變大。（均選填“變大”、“變小”或“不變”）【考點】流體壓強與流速的關(guān)系．【專題】應(yīng)用題；氣體的壓強、流體壓強與流速的關(guān)系；應(yīng)用能力．【分析】流體的壓強跟流體的速度有關(guān)，流速越大的地方壓強越小，流速越小的地方壓強越大，從人的內(nèi)側(cè)和外側(cè)受到的氣體壓強進行分析。【解答】解：當(dāng)高鐵急速駛過車站，警戒線區(qū)域內(nèi)的空氣流速會變大，由流體壓強與流速的關(guān)系可知，警戒線以內(nèi)的地方空氣壓強減小，而此時人外側(cè)的空氣流動速度慢，人外側(cè)的空氣壓強大，會產(chǎn)生一個向內(nèi)側(cè)的壓強差，將人推向列車，易出現(xiàn)危險；若高鐵提速，則向內(nèi)側(cè)的壓強差會更大，所以應(yīng)該增大站臺上乘客與行駛的高鐵之間安全距離。故答案為：變大?！军c評】掌握流體壓強和流速的關(guān)系，能解釋有關(guān)問題，明確火車經(jīng)過時造成人兩側(cè)空氣流速的不同是解答此題的關(guān)鍵。三．綜合能力題（共1小題）15．（2022春?雷州市校級期中）請你閱讀短文，回答以下問題.“復(fù)興號”列車2017年6月26日11時05分，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功，如圖甲所示。試驗最高時速350km/h，這意味著我國已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)出達到世界先進水平的動車組列車?！皬?fù)興號”的內(nèi)部設(shè)計體現(xiàn)了“以人為本”的理念，如車內(nèi)可隨時充電，車廂內(nèi)wifi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋等，都為旅客帶來了更好的出行體驗。讓“復(fù)興號”載著我們的中國夢飛向祖國的大江南北。（1）如圖丙所示是高鐵從甲站到乙站運動的圖像，由圖像可知，在0﹣5min內(nèi)，列車受到的牽引力大于（選填“大于”、“小于”或“等于”）阻力，若以鐵路旁的某順樹為參照物，列車是運動的（選填“運動”或“靜止”）；（2）如圖丙中，在10﹣20min內(nèi)，列車行駛的距離是50km，此過程中，列車受到的牽引力和阻力是一對平衡力（選填“平衡力”或“非平衡力”）；（3）列車的外形做成流線型，會減?。ㄟx填“增大”或“減小”）空氣對列車的阻力；高鐵下方的軌道如果采用填充碎石頭，當(dāng)列車高速運行時，列車底部和軌道之間氣壓將會減?。ㄟx填“增大”或“減小”），碎石頭可能飛起來落到軌道上，是非常危險的，所以高速軌道是不能填充碎石頭的?！究键c】流體壓強與流速的關(guān)系；運動和靜止的相對性；速度的計算和公式的應(yīng)用；平衡力與相互作用力的辨別．【專題】應(yīng)用題；其他綜合題；獲取知識解決問題能力．【分析】（1）分析圖丙可知，在0～5min內(nèi)，列車做加速運動，受力不平衡；判斷列車的運動狀態(tài)要看相對于參照物的位置是否發(fā)生了改變；（2）列車行駛的路程可通過公式s＝vt來進行計算；勻速直線運動時，受平衡力，平衡力大小相等，運動狀態(tài)不變；（3）流線型設(shè)計可減小空氣的阻力；流體壓強和流速：流動速度變大，壓強變??；外圍空氣壓強大，形成了壓強差，據(jù)此解釋不能填充碎石的原因?！窘獯稹拷猓海?）分析圖丙可知，在0～5min內(nèi)，列車做加速運動，受力不平衡，此時列車受到的牽引力大于阻力；若以鐵路旁的某棵樹為參照物，列車的位置在發(fā)生改變，因此列車是運動的；（2）如圖丙中，在10﹣20min內(nèi)，列車以300km/h的速度做勻速直線運動，則在10﹣20min內(nèi)，列車行駛的距離：s＝vt＝300km/h×h＝50km；該過程中列車處于平衡狀態(tài)，其運動狀態(tài)不改變，在水平方向上列車受到的牽引力和阻力是一對平衡力；（3）列車的外形做成流線型，能減小空氣對列車的阻力；高速列車在行駛過程中，會使碎石頭和列車之間的空氣流速變大，壓強變小，碎石頭外側(cè)的氣體壓強不變，碎石頭在向內(nèi)壓強差的作用下，可能飛起來落到軌道上，所以高速軌道是不能填充碎石頭的。故答案為：（1）大于；運動；（2）50；平衡力；（3）減?。粶p小。【點評】本題以“復(fù)興號”列車為背景，考查了平衡力、運動和靜止的相對性、速度公式、流體壓強與流速的關(guān)系等知識，有一定的綜合性，但難度不大。

考點卡片1．運動和靜止的相對性【知識點的認(rèn)識】運動是絕對的，靜止是相對的，沒有絕對的靜止；也就是說一個物體相對于其它一個物體可以是靜止的，但一定會出現(xiàn)相對于其它一些物體是運動的情況，而一個物體相對于另一個物體是運動的，它可能相對于其它物體都是運動的，一個物體一定可以找到一個及一個以上的物體與之有相對運動，但不一定可以找到一個與之靜止的物體。因為運動和靜止是相對的，所以描述物體的運動必須選定參照物，事先不選定參照物，就無法對物體的運動狀態(tài)做出判斷?！久}方向】判斷物體的是運動還是靜止是中考必考內(nèi)容。例1：“神舟飛船”與“天宮一號”成功對接后，遨游太空。下列說法正確的是（）A．“神舟飛船”相對于“天宮一號”是運動的B．“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是靜止的C．“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是運動的D．“神舟飛船”相對于地球是運動的，“天宮一號”相對于地球是靜止的分析：研究物體的運動情況時，首先要選取一個物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。研究對象的運動情況是怎樣的，就看它與參照物的相對位置是否變化。解：A、“天宮一號”和“神舟飛船”對接后，“神舟飛船”與“天宮一號'飛行器一起運動，相對位置沒有發(fā)生變化，所以“神舟飛船”相對于“天宮一號”飛行器來說是靜止的。BCD、“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球的位置在不斷發(fā)生變化，所以“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是運動的，故BD錯誤，C正確。故選C。點評：本題考查運動和靜止的相對性，一個物體的運動狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物。所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同。這就是運動和靜止的相對性。例2：甲、乙兩輛汽車行駛在平直的公路上，甲車上的乘客看乙車在向北運動。乙車上的乘客看到甲車和樹木都向南運動則以下說法中正確的是（）A．甲乙車可能都向南運動B．甲乙兩車可能都向北運動C．甲車向北運動乙車向南運動D．甲車一定在向南運動，乙車向北運動分析：判斷一個物體的運動情況，一定是相對參照物而言，選擇不同的參照物，物體的運動情況會不一樣。解：（1）乙車上的乘客看到路邊的樹木向南運動，說明乙車向北運動；（2）甲車上的乘客看到乙車向北運動，此時有三種可能：一是甲車靜止不動；二是向南運動；三是也向北運動，但速度比乙車慢。故選B。點評：解決此類問題時首先抓住以地面、樹木或建筑物為參照物判斷出其中一個物體的運動情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力?！窘忸}方法點撥】（1）一個物體是運動的還是靜止的，取決于所選的參照物；（2）如果兩個物體的運動情況相同，則以其中任何一個物體為參照物，另一個物體都是靜止的，我們就說這兩個物體“相對靜止”2．速度的計算和公式的應(yīng)用【知識點的認(rèn)識】（1）速度的定義及其物理意義：在物理學(xué)中，把路程與時間之比叫做速度．速度是用來描述物體運動快慢的物理量．（2）速度的公式：通常用字母v表示速度，用字母s表示路程，用字母t表示時間，則速度的公式是v＝．【命題方向】計算類型：一、列車過橋問題（注意列車通過路程要加上列車的長），二、爆破安全逃離問題，三、測距離問題，四、追趕問題，五、趕時間問題，六、順、逆水行船問題，七、比例問題例1：一輛大型運輸車，長40m，質(zhì)量為30t，勻速通過長260m的山洞時，所用時間為30s，它以同樣速度通過一座橋時，所用時間為24s，求橋的長度．分析；解答此題的關(guān)鍵的是大型運輸車30s內(nèi)走的路程是40m+260m，同理．它以同樣速度通過一座橋時，所走的路程車長，所以求出的距離要減去車長才是橋的長度．已知：s1＝40m，s2＝260m，t1＝30s，t2＝24s求：s3解：v＝＝＝10m/s，s3＝vt2﹣s1＝10m/s×24s﹣40m＝240m﹣40m＝200m．答：橋的長度是200m．點評：解題時要注意此題中有個多余條件（質(zhì)量為30t），解答此題的關(guān)鍵一定要注意這輛大型運輸車自身的長度．例2：如圖所示，轎車從某地在高速公路上往南寧方向勻速行駛，當(dāng)?shù)竭_A地時，車內(nèi)的鐘表顯示為10h15min，到達B地時，鐘表顯示為10h45min．求：（1）轎車從A地到B地用多少時間？（2）轎車從A地到B地的速度．（3）若轎車仍以該速度繼續(xù)勻速行駛，從B地到南寧需要多長時間？分析：此題考查了速度公式v＝即變形式t＝，結(jié)合圖象反映的路程信息可以求解答案．解：（1）轎車從A地到B地所用時間△t＝30min＝0.5h；（2）轎車從A地到B地的s＝120﹣70＝50km，故速度v＝＝＝100km/h；（3）若轎車仍以該速度繼續(xù)勻速行駛，則從B地到南寧所用時間t＝＝＝0.7h；答：（1）轎車從A地到B地用時30min；（2）轎車從A地到B地的速度v＝100km/h；（3）從B地到南寧需要0.7h．點評：解決此類題目的關(guān)鍵是通過圖象得出需要信息，結(jié)合速度公式及變形式求解答案．例3：甲、乙兩物體做勻速直線運動，它們通過的路程之比為3：2，所用時間之比為2：3，則速度之比為（）A．9：4B．4：9C．1：1D．3：2分析：要判斷速度之比，要根據(jù)速度公式v＝，由題目的路程、時間之比來求速度之比．解：甲、乙的路程之比為3：2，所用時間之比為2：3，故根據(jù)速度公式v＝，可知甲乙速度之比為：，即9：4．故選A．點評：本題是由路程和時間之比，求速度之比，與計算速度一樣，都是根據(jù)速度公式來求解．【解題方法點撥】要熟練運用速度的計算公式及其變形，分類練習(xí)此類題目，多與生活聯(lián)系．【知識點的認(rèn)識】（1）速度的公式：v＝，其中v表示速度，s表示路程，t表示時間．（2）應(yīng)用：①火車過橋（隧道）問題：火車穿過隧道時，火車頭進人隧道就開始算起，直到火車尾離開隧道才叫做火車通過了隧道，所以火車穿過隧道經(jīng)過的路程應(yīng)該等于隧道長與車身長度的和．過大橋時也類似，火車通過大橋經(jīng)過的路程等于橋長加車長．故對于本身有長度的物體過橋問題小結(jié)如下：物體通過的路程等于橋長與物體本身長度的和．②出租車問題：a．出租車的速度表示車輛行駛過程中的行進速度，指針指示的數(shù)值就是該時刻的速度值，采用的單位為km/h．b．里程示數(shù)窗表示該車行駛的總路程，某段時間的路程就等于這段時間內(nèi)兩個示數(shù)的差．c．出租車票據(jù)上給出的上車、下車時間間隔為車行駛時間，里程就是這段時間內(nèi)出租車通過的路程．利用這些信息，可以解決與出租車有關(guān)的多種問題．【命題方向】第一類常考題：火車過橋甲乙兩地的距離是900km，一列火車早上7：30從甲地出發(fā)開往乙地，途中停靠了幾個車站，在當(dāng)日16：30到達乙地．列車行駛途中以144km/h的速度勻速通過長度為400m的橋梁，列車全部通過橋梁的時間是25s．求：（1）火車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米每小時？（2）火車的長度是多少米？分析：（1）已知甲乙兩地的距離和甲地開往乙地的時間，利用v＝即可求得火車從甲地開往乙地的平均速度；（2）已知速度和時間可求火車和橋梁的總長，總長減橋梁長就是火車的長度．解：（1）火車從甲地早上7：30出發(fā)開往乙地，途中?？苛藥讉€車站，在當(dāng)日16：30到達乙地，則甲地開往乙地所用時間t1＝9h．火車從甲地開往乙地的平均速度v1＝＝＝100km/h，（2）∵v＝，v2＝144km/h＝40m/s∴火車過橋通過的總距離：s＝v2t2＝40m/s×25s＝1000m，∴火車的長度s火車＝s﹣s橋＝1000m﹣400m＝600m．答：（1）火車從甲地開往乙地的平均速度是100千米每小時；（2）火車的長度是600米．點評：本題考查了速度公式的計算，弄清火車完全過橋時行駛的路程為橋長與火車長的和是關(guān)鍵．第二類?？碱}：行程問題小光從廈門乘坐某次航班來武夷山旅游，廈門機場起飛的時間是7：20，抵達武夷山機場的時間是8：05，飛機飛行路程約為396km．求：（1）全程飛行的時間是多少小時？（2）全程飛行的平均速度是多少千米每時？分析：（1）根據(jù)飛機起飛時間和抵達時間，求全程飛行的時間；（2）又知道飛行時間，利用速度公式v＝求全程飛行的速度．解：（1）根據(jù)飛機起飛時間為7：20，抵達武夷山機場的時間是8：05可得飛行時間：t＝8：05﹣7：20＝45min＝0.75h，（2）飛機飛行的平均速度為：v＝＝＝528km/h．答：（1）全程飛行的時間是0.75h；（2）全程飛行的平均速度是528km/h．點評：本題考查了學(xué)生對速度公式的掌握和運用，能根據(jù)起飛和抵達時間求出飛機飛行時間是本題的突破口．【解題方法點撥】注意事項：（1）應(yīng)用v＝計算時，單位要統(tǒng)一．s用米（m），t用秒（s）作單位時，速度v的單位為米/秒（m/s）；當(dāng)s用千米（km），t用小時（h）時，速度v的單位為千米/時（km/h）．（2）v＝公式的三個物理量必須對應(yīng)于同一物體．3．物體運動狀態(tài)變化的判斷【知識點的認(rèn)識】力是使物體運動狀態(tài)改變的原因，而不是維持物體運動狀態(tài)的原因。（1）速度大小變化或運動方向變化都是運動狀態(tài)變化。物體由靜到動、由動到靜、由慢到快、由快到慢都是速度大小的變化；圓周運動、拐彎運動都是運動方向的變化。物體運動狀態(tài)如果變化，一定是受力的結(jié)果，而且所受力不是平衡力。（2）靜止或勻速直線運動都是運動狀態(tài)沒有變化。物體運動狀態(tài)如果不變，或者受平衡力，或者不受任何力?！久}方向】此知識點從這方面出題，力是使物體運動狀態(tài)改變的原因，而不是維持物體運動狀態(tài)的原因，學(xué)生往往理解成物體的運動得需要力來維持。例1：以下所給出的現(xiàn)象中，物體運動狀態(tài)不發(fā)生改變的是（）A．在彎曲的路上汽車勻速轉(zhuǎn)彎B．小孩沿筆直的滑梯勻速下滑C．熟透的蘋果從樹上下落D．行駛的火車開始進站分析：所謂物體運動狀態(tài)的改變，指的是運動速度的改變，包括以下幾種情況：（1）速度大小發(fā)生改變而方向不變；（2）速度大小不發(fā)生改變而方向改變；（3）速度大小以及方向都發(fā)生改變；結(jié)合四個選項進行判斷。解：A、在彎曲的路上汽車勻速轉(zhuǎn)彎，速度的方向時刻在變，即運動狀態(tài)發(fā)生改變，不符合題意；B、小孩沿筆直的滑梯勻速下滑，速度的大小和方向都不變，即運動狀態(tài)不變，符合題意；C、熟透的蘋果從樹上下落，速度的大小時刻在變，即運動狀態(tài)發(fā)生改變，不符合題意；D、行駛的火車開始進站時，速度的大小變小，即運動狀態(tài)發(fā)生改變，不符合題意；故選B。點評：解決此類題目可從結(jié)果出發(fā)進行判斷：當(dāng)物體的運動速度大小和方向都不變時，即物體的運動狀態(tài)不發(fā)生改變。例2：下列現(xiàn)象中，不能說明“力可以改變物體運動狀態(tài)”的事例是（）A．水平拋出的皮球成一條弧線落回地面B．在足球場草坪上滾動的足球越滾越慢C．從山上滾下的石塊越滾越快D．用力拉弓，把弓拉彎分析：物體速度大小和方向的變化都屬于運動狀態(tài)的改變，物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，一定受到了力的作用。解：A、水平拋出的皮球，由于慣性要保持勻速直線運動，但是皮球還受到重力作用，重力改變了物體的運動狀態(tài)，使皮球進行弧線運動。不符合題意。B、足球在草坪上，受到摩擦力的作用，摩擦力改變了足球的運動狀態(tài)，越滾越慢。不符合題意。C、從山上滾下的石塊受到重力作用，重力改變了石塊的運動狀態(tài)，越滾越快。不符合題意。D、用力拉弓，把弓拉彎，力改變了弓的形狀。符合題意。故選D。點評：力有兩種作用效果：力可以改變物體的運動狀態(tài)，力可以改變物體的形狀?！窘忸}方法點撥】理解牛頓第一定律與平衡力方面的知識：物體運動狀態(tài)如果不變，或者受平衡力，或者不受任何力。4．慣性與慣性現(xiàn)象【知識點的認(rèn)識】（1）慣性是一切物體的固有屬性，無論是固體、液體或氣體，無論物體是運動還是靜止，都具有慣性．一切物體都具有慣性．（2）慣性定義：我們把物體保持運動狀態(tài)不變的屬性叫做慣性．慣性代表了物體運動狀態(tài)改變的難易程度．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)．質(zhì)量大的物體運動狀態(tài)相對難于改變，也就是慣性大；質(zhì)量小的物體運動狀態(tài)相對容易改變，也就是慣性?。?）當(dāng)你踢到球時，球就開始運動，這時，因為這個球自身具有慣性，它將不停的滾動，直到被外力所制止．任何物體在任何時候都是有慣性的，它要保持原有的運動狀態(tài)．（4）慣性的應(yīng)用與防止：在日常生活中慣性現(xiàn)象對我們既有有益的一面，又有有害的一面．有益的要加以利用，例如利用慣性使錘頭套緊；有害的要加以防止，例如汽車不能超速超載．【命題方向】命題方向有以下方面：（1）慣性的認(rèn)識；（2）影響慣性的因素；（3）慣性的應(yīng)用與防止．例1：下列說法中正確的是（）A．物體運動的速度越大，它受到的動力越大，慣性也越大B．騎自行車的人上坡前加緊蹬幾下，這是為了增大慣性C．足球越滾越慢，是因為受到了球場對它施加的力的作用D．若運動的物體不受任何力的作用，它的速度將慢慢變小，最終停下來分析：根據(jù)：慣性的知識及力的作用效果分析解答此題．解：A、物體的慣性取決于物體的質(zhì)量，與物體速度無關(guān)，故A錯誤．B、騎自行車的人上坡前加緊蹬幾下，是為了獲得更大的速度，自行車慣性不變，故B錯誤．C、足球越滾越慢，是因為受到了球場對它施加的阻力作用，阻力改變了足球的運動狀態(tài)，使它停下來，故C正確．D、若運動的物體不受任何力的作用，則物體由于慣性要繼續(xù)運動下去，不會停止，故D錯誤．故選C．點評：本題考查了：物體的慣性、力的作用效果．應(yīng)記住：慣性是物體的固有屬性，取決于物體的質(zhì)量，與物體的運動狀態(tài)及受力情況無關(guān)；力的作用效果有：使物體發(fā)生形變；改變物體的運動狀態(tài)．例2：由于不遵守交通法規(guī)釀成的交通事故頻繁發(fā)生，國家加大了對違反交通法規(guī)的處罰力度．關(guān)于汽車安全行駛的規(guī)定和措施，下列說法正確的是（）A．限制汽車最大行駛速度，是為了減小汽車的慣性B．安全帶主要是在汽車突然啟動時對駕乘人員起到保護作用C．冬天汽車在冰雪路面上行駛時，輪胎上裝防滑鏈，是為了減小摩擦D．嚴(yán)禁酒后駕車．主要是因為飲酒后駕駛員反應(yīng)遲鈍，更容易出現(xiàn)交通事故分析：（1）慣性是物體的固有屬性，其大小只取決于物體的質(zhì)量；（2）安全帶是為了防止在緊急剎車時人會前沖而帶來的傷害；（3）冰雪天因為路面結(jié)冰，而使摩擦力減小，故為了增大摩擦可以在輪胎上裝防滑鏈；（4）汽車的剎車距離取決于汽車的運行速度及人的反應(yīng)時間，而酒后人的反應(yīng)時間增長，故可以分析為什么不能酒后駕馭．解：A、慣性是物體的固有屬性，慣性大小與速度大小無關(guān)；限制速度的目的是為了減小剎車距離，故A錯誤；B、根據(jù)慣性可知突然啟動時人是向后仰的，安全帶不起任何作用，故B錯誤；C、防滑鏈可以增大輪子與地面間的摩擦力，防止交通事故的產(chǎn)生，故C錯誤；D、人飲酒后，由于反應(yīng)變慢，則反應(yīng)時間變長，則剎車距離變大，極易造成交通事故，故D正確；故選D．點評：本題考查物理知識在交通法規(guī)中的應(yīng)用，在生活中要注意體會物理知識的應(yīng)用．【解題方法點撥】（1）慣性不等同于慣性定律．慣性是物體本身的性質(zhì)，而慣性定律講的是運動和力的關(guān)系（力不是維持物體運動的原因，力是改變物體運動的原因）．（2）慣性是物體固有的一種屬性，不能說“由于慣性的作用”“獲得慣性”．正確的是“具有慣性”．【知識點的認(rèn)識】慣性現(xiàn)象就是物體保持原來運動狀態(tài)的一種作用，不論這種運動狀態(tài)是靜止還是平動，或是轉(zhuǎn)動．最初是由慣性原理揭示出物體的慣性．慣性是物體具有保持原來狀態(tài)（包括保持動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)）的一種性質(zhì)．我們把更容易保持原來狀態(tài)的物體，稱其慣性大．慣性原理可以表述為：一切物體在沒有受到外力作用的時候，總保持勻速直線運動狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)．【命題方向】解釋生活中的慣性現(xiàn)象：例如1．拍打衣服上的塵土；2．套緊松動了的錘把；3．甩干洗手后水份；4．用揚場機優(yōu)選種子．（1）現(xiàn)代汽車除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝有安全氣囊系統(tǒng)，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時，可能對人身造成的傷害（）A．汽車速度太慢B．汽車轉(zhuǎn)彎C．汽車突然啟動D．汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊分析：氣囊的作用是急剎車時對司機和乘客起一個保護作用．由于任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)，利用任何物體都具有慣性以及安全氣囊位置進行分析．解：汽車急剎車、急劇減速或前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊時，人由于慣性仍保持原來的運動狀態(tài)向前運動，就會撞在前面較硬的物體上，對人身造成傷害．裝有安全氣囊系統(tǒng)的汽車，安全氣囊在此時自動充氣彈出，增大了受力面積，從而減小了對人的壓強，避免造成人體傷害．故選D．點評：首先要明確安全氣囊的位置是由于慣性當(dāng)人體向前運動時的整個過程，然后在此基礎(chǔ)上利用慣性知識進行分析．例2：乘坐公共汽車時，如果車沒停穩(wěn)就往下跳，是否安全？若不安全，易往前摔還是易往后摔？為什么？分析：分析慣性現(xiàn)象要分析原來物體怎么運動，哪部分受力改變運動狀態(tài)，哪部分由于慣性繼續(xù)運動．解：車沒停穩(wěn)就往下跳，人由于慣性具有和車相同的速度，腳著地時，腳受力改變運動狀態(tài)，而身體由于慣性繼續(xù)向前運動，所以會向前摔．故答案為：不安全；易往前摔；由于慣性．點評：此題考查慣性在生活當(dāng)中的具體應(yīng)用．【解題方法點撥】解釋常見的慣性現(xiàn)象的四個環(huán)節(jié)：（1）確定研究對象，即明確研究對象是哪一個物體或同一個物體的哪兩個不同部分．（2）弄清該物體原來處于什么狀態(tài)，是運動還是靜止．（3）什么原因使該物體（或物體的哪個部分）改變了原來的運動狀態(tài)．（4）該物體（或物體的另一部分）由于慣性要保持原來的狀態(tài)，出現(xiàn)了怎樣的現(xiàn)象．5．平衡力與相互作用力的辨別【知識點的認(rèn)識】兩個力同時作用在同一物體同一直線上，如果物體保持靜止或勻速直線運動狀態(tài)，則這兩個力對物體運動狀態(tài)的作用效果相互抵消（合力為0），我們就說這兩個力平衡．兩個力作用在物體上，如果物體不能保持靜止或勻速直線運動狀態(tài)，則這兩個力的作用效果不可相互抵消（合力不為0），我們就說這兩個不力平衡，也叫非平衡力．【命題方向】判斷兩個力是否為平衡力，平衡狀態(tài)的物體有哪些平衡力都是中考的命題方向．例1：如圖所示，人抓住牽牛繩沿水平方向拉牛，但沒有拉動．其中說法正確的是（）A．繩拉牛的力小于牛拉繩的力B．繩拉牛的力小于地面對牛的摩擦力C．繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對平衡力D．繩拉牛的力與地面對牛的摩擦力是一對平衡力分析：（1）物體處于平衡狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運功）時，所受的力就是平衡力．（2）二力平衡的條件是兩個力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在同一個物體上．（3）相互作用力的大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個物體上．解：因牛處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩拉牛的力與地面對牛的摩擦力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在同一個物體上，所以繩拉牛的力與地面對牛的摩擦力是一對平衡力；繩拉牛的同時，牛也要拉繩，這兩個力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，分別作用在牛和繩上是一對相互作用力．故選：D．點評：本題考查了平衡力和相互作用力的辨別，兩者的區(qū)別是看作用點是否在同一物體上，這也是學(xué)生容易出錯的地方．例2：踢出去的足球在水平草地上滾動，在以下列舉的各對力中，屬于一對平衡力的是（）A．球?qū)Σ莸氐膲毫筒莸貙η虻闹С至．球所受的重力和球所受的摩擦力C．球所受的重力和球?qū)Σ莸氐膲毫．球所受的重力和草地對球的支持力分析：二力平衡的條件是：作用在同一個物體上、大小相等、方向相反、作用在同一直線上．缺一不可．解：A、球?qū)Σ莸氐膲毫?，作用在草地上，方向豎直向下；草地對球的支持力，作用在球上，方向豎直向上，這兩個力不是作用在同一個受力物體上，不是一對平衡力，而是一對相互作用力，故該選項不符合題意；B、球受到的重力的方向豎直向下，球受到摩擦力的方向是水平方向，不在同一直線上，不符合二力平衡的條件，故該選項不符合題意；C、球受的重力，作用在球上，方向豎直向下，球?qū)Σ莸氐膲毫?，作用在草地上，方向也豎直向下，不符合二力平衡中作用在同一物體上和方向相反的條件，故該選項不符合題意；D、球受到的重力，作用在球上，方向豎直向下，草地對球的支持力，也作用在球上，方向豎直向上，二者大小相等、方向相反，作用在同一直線上，符合二力平衡的條件，故該選項符合題意．故選D．點評：（1）二力平衡的條件是：作用在同一物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上，缺一不可．（2）注意平衡力和相互作用力的區(qū)別：相互作用力是作用在兩個不同的物體上，平衡力是作用在同一個物體上．【解題方法點撥】判斷兩個力是否為平衡力，必須從分析兩個力是否“同物”開始，如果不“同物”肯定不是平衡力，如果“同物”再分析它們是否等大、反向、共線．只有同時滿足四個條件才是平衡力．相互作用的兩個力也具有等大、反向、共線的性質(zhì)，但受力物體不同．【知識點的認(rèn)識】（1）平衡力是指一個物體受到大小相等、方向相反的力，但是他的受力物體是一個．比如，兩隊人拔河僵持不下，那么繩子就受到兩方的大小相等，方向相反的力，這樣，繩子受到的就是一對平衡力．（注意，平衡力的受力物體是一個）（2）相互作用力是兩個物體之間的相互作用．就比如說，我推墻，那么我對墻施加了一個力，反過來，我的手同時也受到墻對我的壓力．我對墻的力和墻對我的力就是一對相互作用力．（注意：相互作用力的受力物體是兩個，比如，我對墻的力中，墻是受力物體，而我是施力物體；反過來，墻對我的力中，我變成了受力物體，而墻是施力物體）【命題方向】判斷兩個力是否為一對平衡力，還是相互作用力是命題方向，因為學(xué)生往往區(qū)別不開．例1：有一茶杯靜止在水平桌面上．下列說法正確的是（）A．茶杯受到的重力和茶杯對桌面的壓力是一對相互作用力B．茶杯受到的重力和桌面對茶杯的支持力是一對平衡力C．茶杯受到的重力和茶杯對桌面的壓力是一對平衡力D．茶杯受到的重力與桌面對茶杯的支持力是一對相互作用力分析：二力平衡的條件：大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在一個物體上；相互作用力的條件：大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在不同的物體上；根據(jù)二力平衡的條件和相互作用力的條件對各選項逐一進行分析．解：A、由于茶杯對桌面有壓力，所以桌面才支持茶杯，即壓力的相互作用力是支持力，故A選項錯誤；B、茶杯受到的重力和支持力是一對平衡力，故B選項正確；C、重力是茶杯受到的力，而壓力是桌面受到的力，所以重力和壓力不是一對平衡力，故C選項錯誤；D、茶杯受到的重力和茶杯受到的支持力是作用在一個物體上，所以重力和支持力不是一對相互作用力，故D選項錯誤．故選B．點評：知道二力平衡的條件和相互作用力的條件，并且會區(qū)分平衡力和相互作用力．例2：杯子靜止在書桌上，桌面對杯子有支持力，與支持力平衡的力是杯子的重力，與支持力是相互作用力的是杯子對桌子的壓力．分析：（1）靜止或做勻速直線運動的物體將受到平衡力的作用，當(dāng)兩個力滿足四個條件時，才是一對平衡力，即“作用在同一個物體上、大小相等、方向相反、在同一條直線上”；（2）物體間力的作用是相互的；一個物體對另一個物體施加力的同時，也受到另一個物體的反作用力．解：（1）杯子靜止在書桌上，桌面對杯子的支持力和杯子的重力，符合平衡力的四個條件，是一對平衡力；（2）物體間力的作用是相互的，桌面對杯子施加支持力的同時，杯子對桌面施加壓力；它們是一對相互作用力；故答案為：（1）杯子的重力；（2）杯子對桌子的壓力．點評：（1）掌握二力平衡條件的運用；（2）物體間力的作用特點是﹣﹣力的作用是相互的；（3）要區(qū)分開平衡力和相互作用力．【解題方法點撥】判斷的關(guān)鍵是找好平衡力、相互作用力的受力物體有幾個．6．壓強的計算【知識點的認(rèn)識】（1）壓強定義或解釋①垂直作用于物體單位面積上的力叫做壓力．②物體的單位面積上受到的壓力的大小叫做壓強．（2）單位在國際單位制中，壓強的單位是帕斯卡，簡稱帕，即牛頓/平方米．壓強的常用單位有千帕、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、托、千克力/厘米2、毫米水銀柱等等．（之所以叫帕斯卡是為了紀(jì)念法國科學(xué)家帕斯卡）（3）公式：p＝F/Sp表示壓強，單位帕斯卡（簡稱帕，符號Pa）F表示壓力，單位牛頓（N）S表示受力面積，單位平方米（4）補充說明：對于（3）所寫的為定義式，任何壓強都可以用．但是對于液體和氣體壓強，還有推導(dǎo)公式：【命題方向】壓強的計算，主要是運用公式及其變形解決有關(guān)問題．題型常見的有填空、選擇、計算及探究題．壓強的定義式p＝F/S，經(jīng)驗表明，不少學(xué)生在學(xué)習(xí)了這一部分內(nèi)容后，一般會記住公式，但理解往往是片面的，有時甚至是錯誤的．因此，學(xué)習(xí)中要注意對壓強公式的理解，除明確各物理量間的數(shù)學(xué)關(guān)系（學(xué)生往往重視這一點），明確各量的單位，最重要的是要明確公式所表達的物理意義（學(xué)生往往忽略這一點）．進行計算時，要能正確地確定壓力、確定受力面積．除此以外，還要明確，由于固體不具有流動性，而液體具有流動性，造成了計算固體對水平支持面的壓力壓強的方法，與計算液體對容器底部的壓力壓強的方法一般不同．另外，壓強的計算常常與密度公式，重力公式相聯(lián)系，體現(xiàn)了知識的綜合性，所以常成為中考的熱點．例1：如圖為站在沙地上的一名初三同學(xué)要搬走木箱，已知他一只鞋底的面積為200cm2，請你估計木箱對地面的壓強約為（）A.1000PaB.7000PaC.10000PaD.20000Pa分析：求木箱對地面的壓強，而沒有告知木箱對地面的壓力和受力面積的大小，因此只有通過比較人和木箱在沙地上的凹陷程度來間接判斷．那么就必須先求出人對地面的壓強，首先估算人的重力，然后算出兩個鞋底的面積，再由壓強公式可得出人對沙地的壓強，至此題目的未知量就已求出．解：人的質(zhì)量大約為60kg，那么其重力約為：G＝mg＝60kg×10N/kg＝600N；人和地面的接觸面積為：S＝2×200cm2＝400cm2＝400×10﹣4m2；那么人對地面的壓強約為：p人＝＝＝12500Pa；由圖片知：木箱在沙地中的凹陷程度要大于人在沙地中的凹陷程度，因此木箱對地面的壓強要遠大于人對地面的壓強，即：p木箱＞p人；在給出的四個選項中，只有D選項符合這個條件，故選D．點評：在此題中，與所求內(nèi)容相關(guān)的物理量沒有直接給出，所以能夠從人和木箱在沙地中的不同凹陷程度入手來得出兩個壓強的大小關(guān)系，是解答此題的突破口，也是難點所在．例2：一長方體木塊平放和側(cè)放在水平地面上時，其受力面積之比為3：1，則平放和側(cè)放時，對地面的壓強之比是1：3，壓力之比是1：1．分析：木塊平放和側(cè)放時對水平地面的壓力和自身的重力相等，重力不變，壓力不變；根據(jù)壓強公式求出兩者對地面的壓強之比．解：∵木塊平放和側(cè)放時，對水平地面的壓力和自身的重力相等，∴木塊的重力G不變時，壓力F不變，即兩種情況下對