2024年水路交通運輸技能考試-值班機工考試(11規(guī)則)歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案

2024年水路交通運輸技能考試-值班機工考試(11規(guī)則)歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.用節(jié)流閥改變泵的流量一般應(yīng)改變閥的（）開度。A、排出B、吸入C、旁通D、調(diào)壓2.STCW公約適用于（）中國籍海船上服務(wù)的組成值班的成員。A、100總噸及以上B、150總噸及以上C、300總噸及以上D、500總噸及以上3.實施STCW公約的主管機關(guān)是（）A、船檢局B、海事局C、船級社D、技術(shù)監(jiān)督局4.氣閥閥座與閥頭應(yīng)是（）A、寬線面接觸B、窄線點接觸C、一條線接觸D、平面接觸5.當值班時，機艙的報警系統(tǒng)發(fā)出報警，值班人員在一般情況下應(yīng)（）A、迅速消除燈光信號和聲響信號，再排除故障B、迅速消除燈光信號，保留聲響信號，再排除故障C、迅速消除聲響信號，保留燈光信號，在排除故障D、保留燈光信號和聲響信號，直接排除故障6.分雜機是一種（）的離心機。A、只能分離水，不能分離雜質(zhì)B、只分離雜質(zhì)C、能將水和雜質(zhì)全部分離出來D、分離雜質(zhì)也能分出部分的水7.對同一臺四沖程非增壓柴油機，一般地說（）A、排氣閥面積大于進氣閥B、排氣閥面積小于進氣閥C、排氣閥壽命大于進氣閥D、進氣閥有閥殼8.當分油機完成分油工作后，首先應(yīng)（）A、切斷電源B、切斷進油C、開啟引水閥D、關(guān)閉出油閥9.通常提高已有船用柴油機壓縮比的措施是（）A、減少軸承蓋間的調(diào)隙墊片B、增加軸承蓋間的調(diào)隙墊片C、加厚連桿身與大端間的調(diào)隙墊片D、減少連桿身與大端間的調(diào)隙墊片10.彈簧式鍋爐安全閥的開啟壓力值是通過調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)的。A、調(diào)節(jié)圈升程B、套筒升程C、彈簧預(yù)緊力D、A+C11.柴油機設(shè)置進排氣閥重疊角的主要目的（）A、有利于氣缸內(nèi)廢氣的排凈B、可降低燃燒室部件的熱負荷C、A+B+DD、有利于新鮮空氣充分吸入12.刮油環(huán)的作用是（）A、散熱B、氣密C、刮油、布油D、磨合13.關(guān)于二沖程柴油機工作特點錯誤說法是（）A、功率為四沖程的兩倍B、兩個行程完成一個工作循環(huán)C、換氣質(zhì)量差D、曲軸轉(zhuǎn)360°；完成一個工作循環(huán)14.齒輪泵主、從動齒輪的不平衡徑向力（）A、主動齒輪大，從動齒輪小B、主動齒輪小，從動齒輪大C、主、從動齒輪大小相等D、都有可能15.與柴油機曲軸曲柄排列無關(guān)的是（）A、沖程數(shù)B、掃氣型式C、發(fā)火順序D、氣缸數(shù)16.往復(fù)泵的自吸能力主要與泵的（）有關(guān)。A、密封性能B、活塞運動速度C、電機功率D、轉(zhuǎn)速17.冷卻系統(tǒng)的種類有（）A、開式B、閉式C、中央D、以上全部18.空氣壓縮機系統(tǒng)運行中須定時開啟的是（）A、安全閥B、卸載閥C、氣液分離器下部的放殘閥D、A+B19.氣缸蓋上無進、排氣閥，這種氣缸蓋的機型是（）A、四沖程柴油機B、二沖程柴油機C、二沖程直流掃氣式柴油機D、二沖程彎流掃氣式柴油機20.改變?nèi)莘e式泵的流量，不允許采用（）A、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)B、排出閥開度調(diào)節(jié)C、旁通調(diào)節(jié)D、行程調(diào)節(jié)21.三螺桿泵的漏泄一般主要發(fā)生在（）A、嚙合線處B、軸封處C、螺桿頂圓與泵殼間D、螺桿端面間隙22.柴油機冷卻水質(zhì)應(yīng)處理，這是因為水中含有（）A、堿性B、酸性C、鹽分D、雜質(zhì)23.在柴油機中連桿的運動規(guī)律是（）A、小端往復(fù)、桿身晃動、大端回轉(zhuǎn)B、小端往復(fù)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)C、小端晃動、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)D、小端晃動、桿身平穩(wěn)、大端晃動24.電動往復(fù)泵吸入真空度很高，不能吸上液體，不可能是（）A、吸入濾器堵塞B、吸入管漏氣C、吸入閥未開D、吸上高度太大25.撲滅固體火災(zāi)常用的滅火劑為（）A、水B、二氧化碳C、泡沫D、1211第2卷一.參考題庫(共25題)1.排氣口與掃氣口分別設(shè)在氣缸中心線相對兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱為（）A、直流B、回流C、橫流D、半回流2.急發(fā)電機、應(yīng)急空氣壓縮機、應(yīng)急消防泵、救生艇機應(yīng)定期檢查和養(yǎng)護，一般每隔（）時間試運轉(zhuǎn)一次。A、半個月B、1個月C、2個月D、3個月3.連桿大端采用斜切口結(jié)構(gòu)形式，是為了（）A、增加強度B、便于吊缸C、減小軸承比壓D、B+C4.我國民用運輸船多數(shù)采用（）作為船舶主電源。A、汽輪發(fā)電機組B、柴油發(fā)電機組C、軸帶發(fā)電機組D、直流發(fā)電機組5.對起貨機的基本要求包括（）A、要有足夠的起吊能力B、起落貨物方便C、換向、調(diào)速方便D、A+B+C6.定期進行消防演習(xí)通過演習(xí)發(fā)現(xiàn)防火、滅火措施及其系統(tǒng)中存在的問題以使之工作可靠，人員訓(xùn)練有素。7.鋁合金活塞的缺點是（）A、導(dǎo)熱性好B、摩擦系數(shù)小C、膨脹系數(shù)大D、密度小、重量輕8.起動往復(fù)泵后，不能產(chǎn)生吸排，且吸入真空高度很高，可能原因是（）A、活塞環(huán)密封性能變差B、吸入濾器濾網(wǎng)有破洞C、吸入濾器臟堵9.在船舶上對燃油進行凈化處理的主要手段是（）A、過濾B、離心凈化C、沉淀D、以上全部10.十字頭式柴油機的主要運動部件有（）A、活塞、連桿B、活塞、連桿和曲軸C、活塞、十字頭、連桿和曲軸D、十字頭、連桿和曲軸11.回油孔式噴油泵采用始點調(diào)節(jié)式調(diào)節(jié)油量則其（）改變。A、供油始點B、供油終點C、供油始終點D、噴油質(zhì)量12.開航前備車時，當機艙轉(zhuǎn)車、沖車、試車完畢后將車鐘置于"停車"位置時，則表明（）A、主機已準備好B、主機未準備好C、機器有故障D、請示駕駛臺再次試車13.離心泵流量和揚程正常，電機電流過大的原因是（）A、電壓過高B、填料太緊C、電流頻率太高D、A＋B＋C14.柴油機膨脹水箱的作用是（）A、放氣B、補水C、受熱后有膨脹余地D、A+B+C15.柴油機與氣油機在工作原理上的最大區(qū)別在于（）A、燃料不同B、用途不同C、發(fā)火方式不同D、內(nèi)部燃燒16.重油艙柜中必須設(shè)有（）A、加濕設(shè)備B、加惰性氣體設(shè)備C、加溫設(shè)備D、加壓設(shè)備17.雙缸四作用往復(fù)泵漏裝一個泵閥，如不計活塞桿體積，理論上流量將（）A、減少1/2B、減少1/4C、減少1/8D、為零18.在下列鍋爐附件中，不要成對安裝的是（）A、安全閥B、水位計C、空氣閥D、給水閥19.船舶在進行應(yīng)變布置時，如果事故的現(xiàn)場發(fā)生在機艙，則事故的現(xiàn)場指揮應(yīng)是（）A、船長B、政委C、輪機長D、大管輪20.根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定，右旋柴油機的定義是（）A、由功率輸出端向自由端看，順時針旋轉(zhuǎn)為正車方向B、由功率輸出端向自由端看，逆時針旋轉(zhuǎn)為正車方向C、由自由端向功率輸出端看，順時針旋轉(zhuǎn)為正車方向D、由自由端向功率輸出端看，逆時針旋轉(zhuǎn)為正車方向21.中性點不接地的三相三線制船舶電力系統(tǒng)，為防止人身觸電，對電氣設(shè)備采?。ǎ〢、保護接地B、保護接零C、工作接地D、屏蔽接地22.一臺六缸四沖程柴油機的發(fā)火間隙角是（）A、120°；B、180°；C、240°；D、60°；23.泵銘牌上標注的流量通常是指（）A、位時間內(nèi)排送液體的重量B、單位時間內(nèi)排送液體的質(zhì)量C、單位時間內(nèi)排送液體的體積D、泵軸每轉(zhuǎn)排進液體的體積24.一臺六缸四沖程柴油機的發(fā)火間隔角是（）A、120°B、180°C、360°D、60°25.柴油機噴射系統(tǒng)在下列情況下必須要排除空氣（）A、噴油器拆裝后B、系統(tǒng)管路拆裝后重新連接后C、柴油機停車后D、A+B第3卷一.參考題庫(共25題)1.柴油機的固定部件有（）A、機架，氣缸蓋，機座，主軸承B、機架，十字頭銷，機座，活塞C、連桿，活塞，曲軸，活塞環(huán)D、機架，機座，氣缸蓋，曲軸2.在燃油凈化設(shè)備中，凈化效果最好的設(shè)備是（）A、分油機B、沉淀柜C、濾器D、油艙3.燃油鍋爐若空氣量太少，則排煙呈（）A、濃黑色B、淺灰色C、幾乎無色D、白色4.回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵的優(yōu)點中，錯誤的是（）A、結(jié)構(gòu)簡單緊湊B、零件少C、造價低D、柱塞偶件磨損小，密封性好，壽命長5.動往復(fù)泵未開排出閥起動，安全閥因故未開，不會導(dǎo)致（）A、泵閥敲擊嚴重B、電機過載C、排出壓力表指針頂彎D、減速齒輪負荷過大6.下列說法明顯錯誤的是（）A、二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有噴油器B、二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有進氣閥C、二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有安全閥D、二沖程柴油機氣缸蓋上安裝有起動閥7.柴油機使用低質(zhì)燃油時噴油器使用（）冷卻液冷卻效果最好。A、柴油B、滑油C、輕柴油D、淡水8.為了降低柴油機設(shè)定轉(zhuǎn)速，對機械調(diào)速器應(yīng)作如下調(diào)節(jié)（）A、改變調(diào)速彈簧剛度B、改變調(diào)速彈簧的硬度C、調(diào)節(jié)螺釘順時針方向旋進D、調(diào)節(jié)螺釘逆時針方向旋出9.氣閥間隙的大小，一般進氣閥和排氣閥（）A、一樣大B、進氣閥大C、排氣閥大D、大、小隨機型而定10.長行程低速柴油機閥面與座面配合方式多采用（）A、全接觸式B、外接觸式C、內(nèi)接觸式D、三種方式均用11.在燃油的預(yù)熱時，為防止燃油加熱后迅速積垢，其預(yù)熱溫度的上限是（）A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃12.無人機艙的船舶，每日（）的記錄數(shù)字應(yīng)與機旁儀表讀數(shù)相核對。A、08：00B、12：00C、16：00D、22：0013.為了簡化壓載水系統(tǒng)管路，常采用（）來調(diào)駁各壓載水艙的壓載水。A、吸入閥組B、排出閥組C、截止閥D、調(diào)駁閥箱14.當發(fā)現(xiàn)鍋爐中水位過高時，采取的措施不包括（）A、降低燃燒強度B、減少給水量C、進行上排污D、開大各供汽閥15.船長下達棄船的命令后，全體船員應(yīng)按公司命令完成各自的棄船準備工作。16.起動空壓機前一般不須做的是（）A、供給冷卻水B、開啟卸載閥C、開啟吸氣截止閥D、開啟排氣截止閥17.四沖程柴油機進氣過程曲軸轉(zhuǎn)角的角度一般為（）A、大于180°B、等于180°C、小于180°D、等于90°18.下列有關(guān)冷卻水系統(tǒng)管理的說法中，哪一項是錯誤的（）A、淡水壓力高于海水壓力B、閉式淡水冷卻系統(tǒng)置膨脹水箱C、進港用低位海底閥D、定期清洗海底閥的海水濾器19.往復(fù)泵工作時發(fā)生異響，可能的原因是（）A、泵缸內(nèi)有異物B、脹圈斷裂C、液擊所致D、A＋B＋C20.柴油機下止點是指（）A、氣缸的最低位置B、工作空間的最低位置C、曲柄處于最低位置D、活塞離曲軸中心線的最近位置21.柴油機冷卻系統(tǒng)的冷卻水，合理的流動路線和調(diào)節(jié)方法應(yīng)該是（）A、冷卻水自下而上流動，調(diào)節(jié)進口閥開度大小控制溫度B、冷卻水自下而上流動，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度C、冷卻水自上而下流動，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度D、冷卻水自上而下流動，調(diào)節(jié)進口閥開度大小控制溫度22.通常，要求壓載泵在（）內(nèi)將最大的壓載艙注滿或排空。A、2-2.5小時B、3-3.5小時C、4-4.5小時D、5-5.5小時23.開航前1h值班駕駛員與值班輪機員核對（）A、船鐘B、車鐘C、試舵D、A+B+C24.在四沖程柴油機中，曲軸轉(zhuǎn)角大于180°的行程有（）A、進氣行程B、燃燒及膨脹行程C、排氣行程D、A+C25.國產(chǎn)輕柴油其牌號是以（）為標志的。A、閃點B、凝固點C、油點D、燃點第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:C10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:B15.參考答案:B16.參考答案:A17.參考答案:D18.參考答案:C19.參考答案:D20.參考答案:B21.參考答案:C22.參考答案:C23.參考答案:A24.參考答案:B25.參考答案:A第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:D4.參考答案:B5.參考答案:D6.參考答案:正確7.參考答案:C8.參考答案:C9.參考答案:D10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:B14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:C17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:C20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案:A23.