GB/T 43407.2-2023道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要求第2部分：視野

ICS4308020

CCST.42.

中華人民共和國國家標準

GB/T434072—2023

.

道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)

人體工程學要求第2部分視野

:

Roadvehicles—Eronomicreuirementsforthedriverscomartmentin

gq’p

low-floorline-servicebuses—Part2Visibilit

:y

ISO16121-22011Roadvehicles—Eronomicreuirementsforthedrivers

(:,gq’

worklaceinline-servicebuses—Part2VisibilitMOD

p:y,)

2023-12-28發(fā)布2024-04-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T434072—2023

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要求的第部分

GB/T43407《》2。

已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T43407:

第部分總體描述和基本要求

———1:;

第部分視野

———2:;

第部分信息裝置和控制器

———3:;

第部分駕駛區(qū)環(huán)境

———4:。

本文件修改采用道路車輛專線行駛大客車駕駛員工作空間人體工程學要求

ISO16121-2:2011《

第部分視野

2:》。

本文件與相比做了下述結構調整

ISO16121-2:2011:

刪除了中的本文件的對應中的

———ISO16121-2:20113.1,3.1、3.2ISO16121-2:20113.2、3.3;

本文件的對應中的中的注對應

———4.1.1、4.1.2ISO16121-2:20114.1.1,4.2.2“”ISO16121-2:

中的

20114.2.2.3;

增加了及

———4.3.1、4.3.2、4.5.14.5.2。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO16121-2:2011:

用規(guī)范性引用的替換了見第章第章以適應我國的

———GB/T43407.1—2023ISO16121-1(3、4),

技術條件提高可操作性

、;

刪除了術語低地板及定義見的以避免重復定義

———“”(ISO16121-2:20113.1),;

增加了規(guī)范性引用的見第章以適應我國的技術條件提高可操作性

———GB15084(4),、;

增加了圓桿直徑應小于或等于的要求同時增加了視野區(qū)域的測定方法見以

———“20mm”,(4.1),

便于前方視野的檢測同時增加了關于客車下視角的相關要求以及規(guī)范性引用的

,

見以保證標準之間的協(xié)調性同時方便客車企業(yè)使用本文件

GB/T13053—2008(4.1.1.1),,;

增加了檢測用立方體的安放位置要求以及視野區(qū)域的測定方法見以便于橫向視野的檢測

———(4.2.2),;

增加了視野區(qū)域的測定方法以便于上方視野的檢測同時增加了關于客車上視角的相關要求

———,,

以及規(guī)范性引用的見以保證標準之間的協(xié)調性同時方便客車

GB/T13053—2008(4.3.1.1),,

企業(yè)使用本文件

。

本文件做了下列編輯性改動

:

為與現(xiàn)有標準協(xié)調將標準名稱改為道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要

———,《

求第部分視野

2:》;

刪除了參考文獻

———。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位襄陽達安汽車檢測中心有限公司中國公路車輛機械有限公司宇通客車股份有

:、、

限公司廈門金龍旅行車有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司鄭州森鵬電子技術股份有限公司

、、、、

比亞迪汽車工業(yè)有限公司歐科佳上海汽車電子設備有限公司中通客車股份有限公司

、()、。

本文件主要起草人汪祖國于雅麗郝蒙邱冉冉陳燕鞏鵬亮陳振李安楊章玉蔣媛

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T434072—2023

.

引言

在城市和城際服務的低地板專線行駛客車中駕駛區(qū)人體工程學設計不當會加重駕駛人的身體和

,,

精神上的負擔

。

本文件旨在給專線行駛客車的設計者們在進行駕駛區(qū)開發(fā)時引入整體人體工程學的設計理念本

。

文件中的相關要求基于在德國開展的專線行駛客車的駕駛區(qū)研究課題的科學結論而提出相關研究

“”,

工作結果概括在建議中在美國加拿大荷蘭瑞典和英國也開展了與提升駕駛區(qū)人體工

“VDV234”。、、、

程學設計有關的更為深入的研究并且在相似的領域給出了應用建議

,。

本文件考慮了對各種身材駕駛人的適用效果特別是身高處于矮小女性到高大男

,1.55m()2.0m(

性范圍的人員這一身高范圍包括鞋子約

),(30mm)。

本文件擬由四個部分組成設計人員在進行駕駛區(qū)設計時綜合考慮各部分的規(guī)定和要求

。,。

第部分總體描述和基本要求目的在于規(guī)定駕駛區(qū)人體工程學和舒適度的基本要求

———1:。。

第部分視野目的在于規(guī)定駕駛人視野的要求

———2:。。

第部分信息裝置和控制器目的在于規(guī)定駕駛區(qū)信息裝置和控制器的位置要求

———3:。。

第部分駕駛區(qū)環(huán)境目的在于規(guī)定駕駛區(qū)環(huán)境的最低要求

———4:。。

另外如果有其他強制性國家標準中涵蓋與本文件相關的內容那么兩者都要符合當兩者在某一

,,。

特定區(qū)域內容發(fā)生沖突時在該區(qū)域內的特定要求以相關強制性國家標準為準

,。

Ⅱ

GB/T434072—2023

.

道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)

人體工程學要求第2部分視野

:

1范圍

本文件規(guī)定了客車前方朝向駕駛人座椅的出入口以及內部乘客艙區(qū)域對駕駛人視野的要求

、。

本文件適用于車寬大于的類車中的低地板專線行駛客車駕駛區(qū)的設計其他客車參照

2.30mM3,

執(zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

客車車內尺寸

GB/T13053—2008

機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求

GB15084

道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要求第部分總體

GB/T43407.1—20231:

描述和基本要求

(ISO16121-1:2012,MOD)

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T43407.1—2023。

31

.

視點V1visionpointV1

在定義的駕駛人座椅點調整范圍內將座椅調整至最后最高位置時位于

GB/T43407.1—2023H,、

座椅點見中的定義垂直上方的點

H(GB/T43407.1—2023)635mm。

32

.

視點V2visionpointV