GB/T 43407.4-2023道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要求第4部分：駕駛區(qū)環(huán)境

ICS4308020

CCST.42.

中華人民共和國國家標準

GB/T434074—2023

.

道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)

人體工程學要求第4部分駕駛區(qū)環(huán)境

:

Roadvehicles—Eronomicreuirementsforthedriverscomartmentin

gq’p

low-floorline-servicebuses—Part4Comartmentenvironment

:p

ISO16121-42011Roadvehicles—Eronomicreuirementsforthedrivers

(:,gq’

worklaceinline-servicebuses—Part4CabinenvironmentMOD

p:,)

2023-12-28發(fā)布2024-04-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T434074—2023

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

駕駛區(qū)環(huán)境

4………………1

駕駛區(qū)噪聲

5………………2

附錄資料性空氣凈化裝置的推薦性能

A()……………4

參考文獻

………………………5

GB/T434074—2023

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要求的第部分

GB/T43407《》4。

已經發(fā)布了以下部分

GB/T43407:

第部分總體描述和基本要求

———1:;

第部分視野

———2:;

第部分信息裝置和控制器

———3:;

第部分駕駛區(qū)環(huán)境

———4:。

本文件修改采用道路車輛專線行駛大客車駕駛員工作空間人體工程學要求

ISO16121-4:2011《

第部分駕駛室環(huán)境

4:》。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO16121-4:2011:

刪除了術語低地板及定義見的以避免重復定義

———“”(ISO16121-4:20113.1),;

刪除了術語過濾效率或穿透率及定義見的以適應我國標準要求

———“”(ISO16121-4:20113.3),;

刪除了術語零時及定義見的因本文件中未引用

———“”(ISO16121-4:20113.4),;

更改了采暖系統(tǒng)的要求增加了對采暖系統(tǒng)工作性能的具體要求見表并增加了規(guī)范性引

———,(1),

用的見以適應我國的技術條件提高可操作性

GB/T12782(4.2.1),、;

更改了制冷系統(tǒng)的要求增加了對制冷系統(tǒng)工作性能的具體要求見表并增加了規(guī)范性引

———,(2),

用的見以適應我國的技術條件提高可操作性

JT/T216(4.2.2),、;

用規(guī)范性引用的替換了見以適應我國的技術條件提高可操

———GB11555SAEJ381(4.4.1),、

作性

;

增加了規(guī)范性引用的見以增加對電動客車除霜除霧性能的要求

———GB/T24552(4.4.1),;

用規(guī)范性引用的替換了見以適應我國的技

———GB/T43407.2—2023ISO16121-2:2005(4.4.2),

術條件提高可操作性

、;

增加了駕駛區(qū)噪聲性能要求表用規(guī)范性引用的替換了見

———(3),GB/T25982ISO5128(

以適應我國的技術條件提高可操作性

5.1),、。

本文件做了下列編輯性改動

:

為與現有標準協(xié)調將標準名稱改為道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學要

———,《

求第部分駕駛區(qū)環(huán)境

4:》;

刪除了的附錄資料性加熱系統(tǒng)的推薦性能

———ISO16121-4:2011A()“”;

刪除了資料性引用的和并增加了資料性引用的

———ISO/TS11155-1ISO/TS11155-2,QC/T1091

見附錄

(A);

增加了參考文獻

———。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司中國公路車輛機械有限公司襄陽達安汽車檢

:、、

Ⅰ

GB/T434074—2023

.

測中心有限公司宇通客車股份有限公司廈門金龍旅行車有限公司鄭州森鵬電子技術股份有限公司

、、、、

比亞迪汽車工業(yè)有限公司中通客車股份有限公司歐科佳上海汽車電子設備有限公司

、、()。

本文件主要起草人蘇亮盧建萍蔣慧芳于雅麗汪祖國郝蒙鄭烈軍鞏鵬亮鄭興華李安

:、、、、、、、、、、

高毅

。

Ⅱ

GB/T434074—2023

.

引言

在城市和城際服務的低地板專線行駛客車中駕駛區(qū)人體工程學設計不當會加重駕駛人的身體和

,,

精神上的負擔

。

本文件旨在為設計低地板專線行駛客車駕駛區(qū)開發(fā)時引入整體人體工程學的設計理念本文件中

。

的相關要求基于在德國開展的專線行駛大客車的駕駛人工作空間研究課題的科學結論而提出相關

“”,

研究工作結果概括在建議中在美國加拿大荷蘭瑞典和英國也開展了與提升駕駛區(qū)人

“VDV234”。、、、

體工程學設計有關的更為深入的研究并且在相似的領域給出了應用建議

,。

本文件考慮了對各種身材駕駛人的適用效果特別是身高處于矮小女性高大男

,1.55m()~2.0m(

性范圍的人員這一身高范圍包括鞋子約

),(30mm)。

本文件擬由四個部分組成設計人員在進行駕駛區(qū)設計時綜合考慮各部分的規(guī)定和要求

。,。

第部分總體描述和基本要求目的在于規(guī)定駕駛區(qū)人體工程學和舒適度的基本要求

———1:。。

第部分視野目的在于規(guī)定駕駛人視野的要求

———2:。。

第部分信息裝置和控制器目的在于規(guī)定駕駛區(qū)信息裝置和控制器的位置要求

———3:。。

第部分駕駛區(qū)環(huán)境目的在于規(guī)定駕駛區(qū)環(huán)境的最低要求

———4:。。

另外如果有其他強制性國家標準中涵蓋與本文件相關的內容那么兩者都要符合當二者在某一

,,。

特定區(qū)域內容發(fā)生沖突時那么在該區(qū)域內的特定要求以相關強制性國家標準為準

,。

Ⅲ

GB/T434074—2023

.

道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)

人體工程學要求第4部分駕駛區(qū)環(huán)境

:

1范圍

本文件規(guī)定了低地板專線行駛客車駕駛區(qū)環(huán)境的最低要求

。

本文件適用于車寬大于的類車中的低地板專線行駛客車駕駛區(qū)的設計

2.30mM3。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法

GB11555

汽車采暖性能要求和試驗方法

GB/T12782

電動汽車風窗