鐵路行車信號(hào)-通過(guò)、遮斷及預(yù)告信號(hào)機(jī)

任務(wù)三通過(guò)、遮斷及預(yù)告信號(hào)機(jī)項(xiàng)目二

鐵路行車信號(hào)目錄二一容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)三四預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)接近色燈信號(hào)機(jī)二、容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)容許信號(hào)機(jī)的作用

準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動(dòng)困難的貨物列車，在該通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，按規(guī)定的限制速度通過(guò)該信號(hào)機(jī)，以保證行車安全，提高區(qū)間通過(guò)能力。

二、容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)容許信號(hào)機(jī)的設(shè)置

容許信號(hào)設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，貨物列車停車后起動(dòng)困難的上坡道上的通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)機(jī)柱上，采用方形背板。

二、容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)容許信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第421條）

容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過(guò)20km/h的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

問(wèn)題：1.容許信號(hào)燈光熄滅，司機(jī)如何行車？

司機(jī)在確認(rèn)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)上裝有容許信號(hào)時(shí)，仍按上述限制速度通過(guò)該信號(hào)機(jī)，要做好遇到障礙隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)該通過(guò)信號(hào)機(jī)內(nèi)方有列車時(shí)，不得越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

問(wèn)題：2.容許信號(hào)和通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光均熄滅時(shí)，司機(jī)如何行車？

按上述方式行車二、容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)遮斷色燈信號(hào)機(jī)的作用1.防護(hù)線路有可能被遮斷的地點(diǎn)，確保列車運(yùn)行安全。二、容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)遮斷色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置（技規(guī)第75條）1．根據(jù)需要，設(shè)在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方落石地點(diǎn)。距防護(hù)地點(diǎn)不少于50m處。2．遮斷色燈信號(hào)機(jī)采用方形背板，并在信號(hào)機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線條。二、容許及遮斷色燈信號(hào)機(jī)遮斷色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第422條）

遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)；不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。

依據(jù)：在橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)，一般均設(shè)有固定值班的看守人員，晝夜巡視。為了在一旦發(fā)生危及行車安全的情況時(shí)，能及時(shí)地向列車發(fā)出停車信號(hào)，要求列車在障礙地點(diǎn)前方停車，因此規(guī)定根據(jù)需要裝設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)。任務(wù)三通過(guò)、遮斷及預(yù)告信號(hào)機(jī)項(xiàng)目二

鐵路行車信號(hào)目錄一二三四通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)遮斷色燈信號(hào)機(jī)預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)接近色燈信號(hào)機(jī)一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的作用

1．防護(hù)閉塞分區(qū)或所間區(qū)間，當(dāng)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，作為列車進(jìn)入閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的行車憑證。2．指示列車運(yùn)行條件。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置（技規(guī)第74條）1.通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤、牽引供電分相的處所，也不宜設(shè)在起動(dòng)困難的地點(diǎn)。

依據(jù)：當(dāng)列車在變坡點(diǎn)處，由于相鄰車輛的相對(duì)傾斜，使相鄰車鉤的中心線上下錯(cuò)動(dòng)，若超過(guò)限定的數(shù)值時(shí)，就易引起脫鉤。自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)若設(shè)在該處，當(dāng)停車后有可能造成脫鉤的危險(xiǎn)。在交流電力牽引區(qū)段的牽引供電分相處有無(wú)電區(qū)，列車一旦在此停車，有可能造成列車無(wú)牽引動(dòng)力。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置（技規(guī)第74條）2．自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)設(shè)置位置和顯示關(guān)系應(yīng)根據(jù)列車牽引計(jì)算確定，并應(yīng)滿足列車運(yùn)行速度規(guī)定的制動(dòng)距離和線路通過(guò)能力的要求。

依據(jù)：列車緊急制動(dòng)距離和線路通過(guò)能力是進(jìn)行自動(dòng)閉塞設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置（技規(guī)第74條）3．在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)容許信號(hào)。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。

依據(jù)：進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方的第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)，因已接近車站，列車在車站外停車可能性較大，如允許后續(xù)列車不停車通過(guò)該信號(hào)機(jī)時(shí)，可能發(fā)生追尾事故，因此不得在該信號(hào)機(jī)上裝設(shè)容許信號(hào)。該信號(hào)機(jī)亦不得設(shè)于停車后起動(dòng)困難的地點(diǎn)。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）4．在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)涂三條黑斜線，四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線。

依據(jù)：與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)別，起到預(yù)告作用。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）1．半自動(dòng)閉塞及自動(dòng)站間閉塞區(qū)段

（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行；

（2）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）2.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段

（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；

（2）一個(gè)黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；

（3）一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)1#一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段原理

2#2#甲站乙站1#下行出站站界通過(guò)通過(guò)通過(guò)（兼預(yù)告）進(jìn)站出站發(fā)車進(jìn)路閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段

（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑；

（2）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第419條）3.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段

（3）一個(gè)黃色燈光——要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；

（4）一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。

一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第420條）

線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)

（1）一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光——表示分歧道岔為18號(hào)及以上，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，或開(kāi)往自動(dòng)閉塞區(qū)間且列車運(yùn)行前方次一閉塞分區(qū)空閑；

依據(jù)：若開(kāi)往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段時(shí)，指運(yùn)行前方至進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或其他信號(hào)機(jī)）的距離滿足制動(dòng)距離要求，或兩者構(gòu)成必要的顯示聯(lián)系。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第420條）

線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)

（2）不滿足上述第1款條件時(shí)，顯示兩個(gè)黃色燈光。

依據(jù)：該類通過(guò)信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)由道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)，一般采用“雙黃”表示，此時(shí)，要求司機(jī)在越過(guò)該信號(hào)機(jī)時(shí)的運(yùn)行速度應(yīng)降至防護(hù)道岔側(cè)向通過(guò)的限制速度。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第420條）

線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)

防護(hù)分歧道岔的線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。該信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車越過(guò)。

依據(jù)：線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)具有進(jìn)站和出站雙重性質(zhì)。它不同于自動(dòng)閉塞區(qū)段一般的通過(guò)信號(hào)機(jī)，而應(yīng)視為絕對(duì)信號(hào)，當(dāng)其顯示紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)許列車越過(guò)。一、通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第420條）

線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)

防護(hù)分歧道岔的線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。該信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車越過(guò)。

依據(jù)：線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)具有進(jìn)站和出站雙重性質(zhì)。它不同于自動(dòng)閉塞區(qū)段一般的通過(guò)信號(hào)機(jī)，而應(yīng)視為絕對(duì)信號(hào)，當(dāng)其顯示紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)許列車越過(guò)。任務(wù)三通過(guò)、遮斷及預(yù)告信號(hào)機(jī)項(xiàng)目二

鐵路行車信號(hào)目錄三預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)二遮斷色燈信號(hào)機(jī)一通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)四接近色燈信號(hào)機(jī)三、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的作用

預(yù)告進(jìn)站、通過(guò)、遮斷等主體信號(hào)機(jī)的開(kāi)放或關(guān)閉狀態(tài)，起著預(yù)先告訴機(jī)車乘務(wù)員注意運(yùn)行的作用。

注意：這里是關(guān)于半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)和遮斷信號(hào)機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)的規(guī)定。三、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置（技規(guī)第76條）1．半自動(dòng)閉塞區(qū)段、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)。2．遮斷信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞區(qū)段、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。

注意：在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，只有預(yù)先了解其顯示狀態(tài)，才能安全高速地行車。

設(shè)置預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)，主要看列車運(yùn)行速度是否超過(guò)120km/h。三、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置（技規(guī)第76條）3．列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，其安裝距離不得小于1000m。三、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式（技規(guī)第423條）

1．一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)；