國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第一章教學(xué)課件

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)InternationalTradeTerms第一講案例分析

國(guó)外某公司(簡(jiǎn)稱買方)與我國(guó)一公司(簡(jiǎn)稱賣方)簽訂一筆食品出口合同，交易條件為FOB大連，付款方式為不可撤銷即期信用證。隨后，賣方收到了買方銀行開來(lái)的信用證，即備妥貨物，辦好出口手續(xù)，按期將貨物裝上買方指派的船只，并向買方發(fā)出了裝船通知。裝船于凌晨2時(shí)結(jié)束，半小時(shí)后載貨船艙出現(xiàn)火情，船長(zhǎng)立即組織救火，先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火，但效果不佳，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)已失靈，只好使用消防水系統(tǒng)滅火，才將火撲滅。經(jīng)商檢部門鑒定，該批貨物因火災(zāi)和嚴(yán)重泡濕而完全喪失商業(yè)價(jià)值。賣方立即通知買方，征求處理意見。買方來(lái)電稱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)卸下毀壞的貨物，重新備貨裝船，并聲稱將指示銀行撤銷已開出的信用證。賣方則認(rèn)為，貨物已裝船，合同義務(wù)已履行，沒有義務(wù)卸下?lián)p壞的貨物和重新備貨裝船，并認(rèn)為買方應(yīng)該支付已裝船貨物的貸款。船方因貨物已毀損，拒絕簽發(fā)提單，并以火災(zāi)免責(zé)為由拒絕承擔(dān)賠償。本案的復(fù)雜之處在于，貨物剛上船后不久即發(fā)生了火災(zāi)，當(dāng)事人三方均陷入了麻煩之中。賣方欲去銀行支取貨款但卻沒有船方簽發(fā)的提單；買方已開出信用證，一旦賣方議付貨款則錢貨兩空；船方則因貨物已毀，無(wú)法開出提單。因此，三方均想推卸責(zé)任，為自己辯護(hù)，以求脫身。關(guān)鍵詞匯TradeTerms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至FOB(FreeonBoard)裝運(yùn)港船上交貨FAS(FreeAlongSide)裝運(yùn)港船邊交貨DAF(DeliveredAtFrontier)邊境交貨CFR(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨EXW(ExWorks)工廠交貨DDP(DeliveredDutyPaid)完稅后交貨FCA(FreeCarrier)貨交承運(yùn)人INCOTERMS2000《2000通則》CPT(CarriagePaidTo)運(yùn)費(fèi)付至國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.1定義和分類0.2主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.3其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.4小結(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（TradeTerms）定義：在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫表示貨物價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)、確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門術(shù)語(yǔ)。一個(gè)國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià)：USD13.5percaseCIFNewYork有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例的定義：在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的一些具有普遍意義的習(xí)慣做法和解釋國(guó)際貿(mào)易慣例的范圍：國(guó)際上一些組織、團(tuán)體就國(guó)際貿(mào)易某一方面，如支付、運(yùn)輸、價(jià)格等問題的解釋或訂立的規(guī)則。國(guó)際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。各國(guó)司法機(jī)關(guān)或仲裁機(jī)構(gòu)的典型案例或裁定。國(guó)際貿(mào)易慣例的地位：非強(qiáng)制性，可被各國(guó)所超越；指導(dǎo)性：應(yīng)用強(qiáng)制性（一旦訂入合同，具有強(qiáng)制性）；是判決、裁決之依據(jù)。國(guó)際貿(mào)易慣例《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules）《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

(INCOTERMS2000)Warsaw-OxfordRules1932該協(xié)議是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門對(duì)CIF制定的。1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙開會(huì)，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。協(xié)議以英國(guó)的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對(duì)CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說(shuō)明。RevisedAmericanForeignTradeDefinitions19411919在美國(guó)舉行泛美貿(mào)易會(huì)議時(shí)所制定的出口報(bào)價(jià)定義,1941年經(jīng)美國(guó)商會(huì)、全國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)NationalCouncilofAmericanImporters,Inc.等三個(gè)民間團(tuán)體所組成的聯(lián)合委員會(huì)修訂后，改稱為現(xiàn)名。本規(guī)則共解釋六種貿(mào)易條件：現(xiàn)場(chǎng)交貨Ex(pointoforigin)運(yùn)輸工具上交貨FOB各種運(yùn)輸工具邊交貨FAS(Freealongside)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)C&F運(yùn)保費(fèi)在內(nèi)CIF碼頭交貨ExDock本規(guī)則主要在北美大陸使用，因其FOB的定義與INCOTERMS不同，所以在同該區(qū)域客戶貿(mào)易時(shí)應(yīng)注意貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義。1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本對(duì)FOB規(guī)定的六種情況FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)（在指定國(guó)起運(yùn)地點(diǎn)的指定國(guó)內(nèi)運(yùn)輸工具上交貨）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)FreightPaidto(namedpointofexportation)（在指定國(guó)內(nèi)起運(yùn)地點(diǎn)的指定運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付至指定出口地點(diǎn)）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)FreightAllowedto(namedpoint)（在指定國(guó)內(nèi)起運(yùn)地點(diǎn)的指定運(yùn)輸工具上交貨，扣除至指定地點(diǎn)運(yùn)費(fèi)）FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)（在指定出口地點(diǎn)的指定國(guó)內(nèi)運(yùn)輸工具上交貨）FOBVessel(namedportofshipment)（指定裝貨港船上交貨）FOB(namedinlandpointincountryofimportation)（進(jìn)口國(guó)指定國(guó)內(nèi)地點(diǎn)運(yùn)輸工具上交貨）InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000-INCOTERMS2000InternationalChamberofCommerce于1936年首次制定，后來(lái)基本上十年一修訂。INCOTERMS2000于2000年生效。是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋最多、影響范圍最廣的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際慣例。共有13個(gè)術(shù)語(yǔ)。E組（啟運(yùn)）EXW－賣方在其貨物所在地將貨物提供給買方即履行交貨義務(wù)。F組（主運(yùn)費(fèi)未付mainferryunpaid）FAS,FOB,FCA－由買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同并指定承運(yùn)人，賣方負(fù)責(zé)將貨物交給指定承運(yùn)人或運(yùn)輸工具。C組（主運(yùn)費(fèi)已付）CFR,CIF,CPT,CIP－特點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分分離。由賣方負(fù)責(zé)按通常條件訂立運(yùn)輸合同并支付到達(dá)合同規(guī)定的目的港或目的地的正常運(yùn)費(fèi)。CIP,CIF下，賣方需負(fù)責(zé)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港裝船（CIF,CFR）或在發(fā)貨地將貨物交給承運(yùn)人（CIP,CPT）風(fēng)險(xiǎn)于貨物越過船舷或交付承運(yùn)人監(jiān)管時(shí)轉(zhuǎn)移。D組（到達(dá)delivered）DAF,DES,DEQ,DDU,DDP－賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至約定的目的港或目的地并承擔(dān)貨物交到目的港或目的地為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類

（按INCOTERMS2000標(biāo)準(zhǔn)劃分）

InternationalChamberofCommerce于1936年首次制定，后來(lái)基本上十年一修訂。INCOTERMS2000于2000年生效，是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋最多、影響范圍最廣的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際慣例。共有13個(gè)術(shù)語(yǔ)。E組（啟運(yùn)）EXWF組（主運(yùn)費(fèi)未付）FAS,FOB,FCAC組（主運(yùn)費(fèi)已付）CFR,CIF,CPT,CIPD組（到達(dá)）DAF,DES,DEQ,DDU,DDP2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則

E組（發(fā)貨）

EXW工廠交貨（……指定地點(diǎn)）F組（主運(yùn)費(fèi)未付）FCA貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）FAS船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）FOB船上交貨（……指定裝運(yùn)港）C組（主運(yùn)費(fèi)已付）CFR成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）CPT運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）D組（到達(dá)）DAF邊境交貨（……指定地點(diǎn)）DES目的港船上交貨（……指定目的港）DEQ目的港碼頭交貨（……指定目的港）DDU未完稅交貨（……指定目的地）DDP完稅后交貨（……指定目的地）13個(gè)術(shù)語(yǔ)中6個(gè)可用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ7個(gè)可用于多式聯(lián)運(yùn)：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP主要術(shù)語(yǔ)：FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.1定義和分類0.2主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.3其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.4小結(jié)主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOBCFRCIFFCACPTCIP1.裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOBFOB-FreeonBoard(…namedportofshipment)含義：賣方必須在指定裝運(yùn)港于合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)將貨物交至買方指定船上，并承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物丟失和損壞風(fēng)險(xiǎn)。FOBFOB

買賣雙方的義務(wù)賣方：在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買方：訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同并支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。FOB的變形FOBLinerTerms（FOB班輪條件）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）FOBStowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）注：FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限FOB注意的問題1“交至船上”，一般條件下，賣方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用，不包括貨物裝船后的理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等。船貨銜接問題：船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；船及時(shí)到、貨遲到：造成空艙買方有時(shí)指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。裝船費(fèi)用的承擔(dān)：裝船費(fèi)、理貨費(fèi)、平艙費(fèi)等FOB注意的問題2運(yùn)輸方式：班輪liner運(yùn)輸：包括裝運(yùn)費(fèi)用、目的港費(fèi)用－買方租船tramp：裝船費(fèi)用由雙方協(xié)商在合同中用文字作具體規(guī)定，或采用FOB術(shù)語(yǔ)變型：與1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易術(shù)語(yǔ)定義修訂本的差異：交貨地點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：INCOTERMS－船舷為界美－船艙FOBVessel責(zé)任劃分：INCOTERMS－賣方辦理出口手續(xù)美－出口手續(xù)費(fèi)用由買方承擔(dān)議一議：在下列幾種情況中，貨物的損失應(yīng)該由買方還是賣方來(lái)負(fù)責(zé)？為什么？1、貨物在吊裝時(shí)，由于吊釣脫落，貨物摔落在碼頭上，或裝運(yùn)船只的甲板上；2、貨物正好摔落在裝運(yùn)船只的船舷上；3、貨物裝上船只，順利起運(yùn)，但一天后，由于出現(xiàn)了海難，貨物隨船只沉入海中。1、我國(guó)某公司向美國(guó)商人詢購(gòu)冷軋板，對(duì)方報(bào)價(jià)為冷軋板300公噸，每公噸320美元FOB紐約。請(qǐng)問這里“FOB紐約”如何理解？2、我國(guó)某公司按每公噸242美元FOBVesselNEWYORK進(jìn)口200公噸鋼材。我方如期開出48400美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，否則，有關(guān)出口及簽證費(fèi)應(yīng)由我方另行電匯。問美方的這一做法是否合理中？3、我國(guó)某出口商收到美國(guó)某進(jìn)口商人詢價(jià)的電報(bào)，內(nèi)容為：請(qǐng)速報(bào)桐油FOB亞特蘭大價(jià)。請(qǐng)問美國(guó)商人是不是將電報(bào)的內(nèi)容寫錯(cuò)了？2.裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination):

賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期于裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從發(fā)運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)CIFCIF買賣雙方的義務(wù)賣方（和FOB相同）合同期內(nèi)，貨物裝船，并通知買方；負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)為貨物在運(yùn)輸中損壞、丟失風(fēng)險(xiǎn)取得海上保險(xiǎn)，辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，支付保費(fèi)買方支付貨款、承擔(dān)貨越船舷后的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用、辦理進(jìn)口手續(xù)、受領(lǐng)貨物CIF注意的問題注意事項(xiàng)：租船訂艙責(zé)任：賣方只負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙；保險(xiǎn)責(zé)任：為了買方利益。如無(wú)相反明文規(guī)定，賣方只需按《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保，最低保險(xiǎn)金額是合同價(jià)款加成10%。按合同計(jì)價(jià)貨幣投保。卸貨費(fèi)用：班輪：賣方租船：在合同中明文規(guī)定用CIF的變型表示象征性交貨symbolicdelivery單據(jù)買賣：賣方憑單據(jù)交貨，買方憑單付款。思一思在一項(xiàng)CIF合同的交易中出現(xiàn)了下列兩種情況：1、賣方安排了運(yùn)輸，辦理了保險(xiǎn)，并在裝船發(fā)運(yùn)后憑全套單據(jù)到銀行議付，順利收到了貨款。但買方一直沒有收到貨物，并了解得知，貨物在運(yùn)輸途中遭遇海難，貨物完全滅失。因此，買方認(rèn)為，賣方并未完成交貨義務(wù)，應(yīng)盡快退回貨款，并賠償損失。2、賣方安排了運(yùn)輸，辦理了保險(xiǎn)，并將貨物裝船發(fā)運(yùn)，但是，由于賣方提交的單據(jù)中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，買方拒絕付款。請(qǐng)問在上述兩種情況下，買方的做法是否正確？3.裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFRCostandFreight(…namedportofdestination):

賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。CFRCFR買賣雙方的義務(wù)賣方： 在合同期內(nèi)裝船，并通知買方；負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)買方：同CIFCFR注意事項(xiàng)卸貨費(fèi)用：同CIF裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方采取必要措施收取貨物，辦理保險(xiǎn)。實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用FOB/CFR術(shù)語(yǔ)，除非已確立習(xí)慣約定，應(yīng)事先或締約時(shí)與買方約定：應(yīng)如何向其發(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。如雙方無(wú)約定，也沒有習(xí)慣做法，一般應(yīng)及時(shí)發(fā)裝船通知。議一議

我國(guó)某公司與歐洲商人按CFR術(shù)語(yǔ)達(dá)成出口合同，我方安排了運(yùn)輸，但對(duì)方對(duì)我方安排的運(yùn)輸線路提出了異議。他們認(rèn)為，由于中東地區(qū)局勢(shì)緊張，我方不應(yīng)安排經(jīng)過地中海的運(yùn)輸，而應(yīng)走其他航線。我方則認(rèn)為，走其他航線將會(huì)大幅增加運(yùn)費(fèi)，如果對(duì)方愿意承擔(dān)增加的運(yùn)費(fèi)，我方可以安排，但對(duì)方不同意。最終我方仍按原運(yùn)輸航線安排了運(yùn)輸。我方的做法是否合理？我國(guó)某公司按CFR條件出口一批貨物，貨物到達(dá)對(duì)方后出現(xiàn)了下列問題：1、由于意外原因，該貨物運(yùn)抵對(duì)方時(shí)，比原定時(shí)間晚了三天：2、因?yàn)閷?duì)方港口繁忙，船方向?qū)Ψ郊邮樟祟~外的費(fèi)用。針對(duì)上述兩個(gè)問題，對(duì)方向我方提出了索賠，這是否合理？FOB、CFR&CIF相同：交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）不同：承擔(dān)的責(zé)任不同支付費(fèi)用不同保險(xiǎn)訂艙保費(fèi)運(yùn)費(fèi)賣方賣方賣方賣方買方CIF買方賣方買方賣方買方CFR買方買方買方買方買方FOB費(fèi)用手續(xù)裝上船后風(fēng)險(xiǎn)議一議

X公司分別以FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)向國(guó)外A、B、C三家公司出口貨物，出口貨物均裝在同一條船上。使用FOB和CFR的兩家買方即A、B公司，分別在貨物裝船后及時(shí)得到賣方通知并巳向保險(xiǎn)公司投保；使用CIF術(shù)語(yǔ)出口的貨物，賣方也在貨物裝船前按合同要求辦理了保險(xiǎn)。賣方順利收回了三筆貸款。但后來(lái)載貨船舶在航行中不幸遇事故沉沒，三家公司聞?dòng)嵑罅⒓聪騒公司提出退回貸款并要求補(bǔ)發(fā)貨物。請(qǐng)問X公司對(duì)A、B、C三家公司的要求應(yīng)該如何處理?4.向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCAFreeCarrier(…namedplace)：

賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口手續(xù)，在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即作為履行交貨，賣方應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人掌管貨物前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FCA

FCA買賣雙方的義務(wù)賣方在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。買方簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時(shí)通知賣方。根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。FCA注意事項(xiàng)不同運(yùn)輸方式下交貨義務(wù)：按INCOTERMS2000，交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。若雙方約定的交貨地點(diǎn)是在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具。若交貨地點(diǎn)是在其他地點(diǎn)，賣方負(fù)責(zé)貨交承運(yùn)人，在自己提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，無(wú)需卸貨。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移－以貨交承運(yùn)人為界。因買方責(zé)任，使賣方無(wú)法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。思一思FCA與FOB有哪些異同點(diǎn)？FCA和FOB的比較

相同：買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分的原則基本相同。不同：風(fēng)險(xiǎn)：FOB下以船舷為界；FCA下以貨交承運(yùn)人為界適用范圍：FOB：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸FCA：各種運(yùn)輸方式和組合5.向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CPTCarriagePaidto(…nameplaceofdestination)：

賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在約定地點(diǎn)，在規(guī)定日期或期限，將貨物交給第一承運(yùn)人，負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，并承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)?？蛇m用于各種運(yùn)輸方式。CPTCPT買賣雙方的義務(wù)賣方：取得出口許可證和其他官方文件，承擔(dān)出口稅捐等費(fèi)用訂立至指定目的地的運(yùn)輸合同，并承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)買方：取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，辦理進(jìn)口手續(xù)和必要時(shí)經(jīng)另一國(guó)的過境手續(xù)接受貨物單據(jù)，支付貨款，在目的地受領(lǐng)貨物承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)CPT注意事項(xiàng)明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地由買方確定交貨時(shí)間時(shí)，買方要及時(shí)通知賣方具體交貨地點(diǎn)未確定，賣方可在最適合要求的地點(diǎn)交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離思一思

CPT與CFR兩種術(shù)語(yǔ)在使用時(shí)有哪些相同的方面和不同的方面？CPT和CFR比較相同：基本原則相同風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與責(zé)任劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)同屬裝運(yùn)合同不同適用的運(yùn)輸方式可能不同風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：CFR以船舷為界；CPT以貨交承運(yùn)人為界CPT在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同6.向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIPCarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)：

賣方除了承擔(dān)在CPT術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保費(fèi)。CIPCIP買賣雙方的義務(wù)賣方：取得出口許可證和其他官方文件，承擔(dān)出口稅捐等費(fèi)用訂立至指定目的地的運(yùn)輸合同，并承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)訂立貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保費(fèi)承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)買方：取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，辦理進(jìn)口手續(xù)和必要時(shí)經(jīng)另一國(guó)的過境手續(xù)接受貨物單據(jù)，支付貨款，在目的地受領(lǐng)貨物承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)CIP注意事項(xiàng)

注意事項(xiàng)：風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)：貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣方承擔(dān)。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。思一思

CIP價(jià)格的構(gòu)成主要有哪幾項(xiàng)？CIP與CIF相比較，兩者有哪些異同？

CIF和CIP的比較相同：基本原則相同價(jià)格構(gòu)成的原則相同同屬裝運(yùn)合同風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離不同：運(yùn)輸方式不同不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同哪一種術(shù)語(yǔ)對(duì)賣方更有利？FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF相同：風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。不同：適用的運(yùn)輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同裝卸費(fèi)用不同交貨時(shí)間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日投保的險(xiǎn)別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)輸險(xiǎn)運(yùn)輸單據(jù)不同：CIF組下是cleanonboardB/L；CIP組依不同運(yùn)輸方式而定。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.1定義和分類0.2主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.3其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)0.4小結(jié)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXWFASDAFDESDEQDDUDDP工廠交貨術(shù)語(yǔ)EXWExWork(…namedplace)：

賣方在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買方要負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這是賣方責(zé)任最小的一種術(shù)語(yǔ)。若買方無(wú)法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用FCA。EXWEXW買賣雙方義務(wù)賣方：在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。買方：在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。EXW注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用劃分：賣方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買方。若買方不按約定收取貨物，或交貨時(shí)間、地點(diǎn)由買方?jīng)Q定時(shí)買方?jīng)]有做出及時(shí)決定，交貨時(shí)間一到，貨物風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用得以提前轉(zhuǎn)移，但前提是貨物已劃歸本合同項(xiàng)下，而且賣方仍有保全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。包裝問題：一般，包裝是為貨物運(yùn)輸所需要的。賣方應(yīng)自費(fèi)作運(yùn)輸包裝。前提是，買方及時(shí)通知賣方運(yùn)輸情況。出口手續(xù)由買方辦理。思一思

我國(guó)某公司從美國(guó)進(jìn)口一批通信設(shè)備，美國(guó)商人要求按EXW術(shù)語(yǔ)成交，請(qǐng)問我方是否應(yīng)該同意？裝運(yùn)港船邊交貨FASFreealongship(…namedportofshipment)：

賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務(wù)。買方必須自該時(shí)刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FAS下，貨物通關(guān)過境的出口許可證及其他官方文件、出口清關(guān)手續(xù)由賣方辦理。FASFAS買賣雙方義務(wù)賣方：在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)貨交裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。FAS注意事項(xiàng)INCOTERMS2000下與1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的不同：后者規(guī)定的FAS是Freealongside，適用于各種運(yùn)輸工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。和EXW相比，買賣雙方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)劃分，F(xiàn)AS延至船邊，而且賣方負(fù)責(zé)辦理出口和清關(guān)事宜。船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間及時(shí)通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。和FOB相比，同屬裝運(yùn)港交貨。不同點(diǎn)在于：風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分：FAS下賣方不負(fù)責(zé)裝船費(fèi)。邊境交貨DAFDeliveredatFrontier(…namedplace)：

賣方在毗鄰國(guó)家關(guān)境前的邊境指定地提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行交貨義務(wù)?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境。“該術(shù)語(yǔ)可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)”。DAFDAF買賣雙方義務(wù)賣方：訂立將貨物運(yùn)往邊境約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。承擔(dān)貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控制之下的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在邊境約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。DAF注意事項(xiàng)若在邊境指定交貨的具體地點(diǎn)未約定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點(diǎn)交貨。買方有權(quán)確定交貨時(shí)間、地點(diǎn)，未及時(shí)通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項(xiàng)下。目的港船上交貨DESDeliveredExShip(…namedportofdestination)：

賣方在指定目的港船上向買方提供了未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物，即履行了交貨義務(wù)。DESDES買賣雙方的義務(wù)賣方：訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。承擔(dān)貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控制之下的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在目的港船上受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。DES注意事項(xiàng)目的港交貨工作：賣方及時(shí)通知買方預(yù)計(jì)船貨抵達(dá)時(shí)間；若在港口的具體地點(diǎn)未確定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點(diǎn)交貨。買方有權(quán)確定交貨時(shí)間、地點(diǎn)，未及時(shí)通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項(xiàng)下。CIF與DES性質(zhì)不同：DES是實(shí)質(zhì)性交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨物時(shí)劃分風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用不同：DES下賣方承擔(dān)的費(fèi)用包括了正常運(yùn)費(fèi)和可能的不正常運(yùn)費(fèi)－DES才是真正的到岸價(jià)！付款方式不同：CIF術(shù)語(yǔ)成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式目的港碼頭交貨DEQDeliveredExQuay(…namedportofdestination)：

賣方將貨物運(yùn)至指定目的港碼頭，可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。賣方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。DEQDEQ買賣雙方義務(wù)賣方：訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間，將貨物運(yùn)至約定的目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用，并在該碼頭將貨物置于買方控制之下。承擔(dān)貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在目的港碼頭受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。DEQ注意事項(xiàng)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的一系列費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任由買方承擔(dān)。“只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。但是，如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運(yùn)至港口以內(nèi)或以外的其他點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)、終點(diǎn)站、運(yùn)輸站等）的義務(wù)時(shí)，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語(yǔ)?！盌ES和DEQDEQ術(shù)語(yǔ)下賣方負(fù)責(zé)卸貨進(jìn)口國(guó)內(nèi)地未完稅交貨DDUDeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)：

賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。賣方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用由買方辦理和承擔(dān)。DDUDDU買賣雙方的義務(wù)賣方：訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之下。承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。DDU注意事項(xiàng)貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和稅費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方要負(fù)責(zé)將貨物交至進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)。這適用于自由貿(mào)易區(qū)及關(guān)稅同盟。若進(jìn)口國(guó)進(jìn)口手續(xù)繁雜，則賣方可能承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)。所以賣方在使用該術(shù)語(yǔ)時(shí)要留意進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口清關(guān)情況。因DDU屬實(shí)際交貨合同，賣方要負(fù)擔(dān)貨交進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，所以要根據(jù)實(shí)際采用的運(yùn)輸方式和路線舉行投保。進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨DDPDeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)：

賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。賣方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）DDPDDP買賣雙方義務(wù)賣方：訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之下。承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)賣方要求，并由賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予賣方一切協(xié)助，使其取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。其他術(shù)語(yǔ)CostandInsurance:成本及保費(fèi)在內(nèi)：簡(jiǎn)稱C&I，在本條件下，賣方須負(fù)擔(dān)至貨越船舷的風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保費(fèi)；買方須負(fù)擔(dān)自貨越船舷起有關(guān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)及保費(fèi)以外的一切費(fèi)用。CIFCleared運(yùn)保費(fèi)通關(guān)費(fèi)在內(nèi)：本條件為CIF的變型，除了賣方須多負(fù)擔(dān)貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)及進(jìn)口稅捐外，與CIF沒有區(qū)別。InBond保稅倉(cāng)庫(kù)交貨IB：在本條件下，賣方須承擔(dān)