船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置編制說明

哈爾濱工程大學二0二三年八月2《船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置技術規(guī)范》團體標準是由28日在倫敦召開。會上，通過了MEPC.280(70)決議—實施MARPOL附則VI第報告以及相關國家和組織提交的研究結果，并綜合考慮會上相關代表團和組織的意施時間。而MEPC.305(73)決議—禁止船上攜帶用于推進和操作的非合規(guī)燃油，對船舶廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置的應用水平，規(guī)范船有限公司、中船動力（集團）有限公司、中船發(fā)動機有限結合國內外先進的標準，制定了《船舶發(fā)動機廢氣定的有關文件，對標準的格式、內容、術語表;企業(yè)標準、團體標準等，明確了船舶發(fā)動機廢氣洗滌定的標準編寫要求和格式，起草了《船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)處理裝置技術規(guī)范》征求意見稿，并公開征求意調研國內外船舶廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置的應用情況，掌規(guī)范對船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置的術語定義、計、曝氣氧化、超微懸浮以及廢水監(jiān)測裝置作了詳細的規(guī)定，可滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置應用于船舶行業(yè)的廢氣脫硫系統(tǒng)，實本規(guī)范中提出的船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理本規(guī)范結合國內外先進的廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理本規(guī)范中所涉及的船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處語定義、總體要求、工藝設計、曝氣氧化、超微懸浮以及本規(guī)范中提出的船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處本規(guī)范利用曝氣氧化、超微浮選、自電絮凝結合膜實驗室”；擁有教育部“船舶動力技術工程研究中心”和教同創(chuàng)新中心”，具有充足的實驗條件(船舶發(fā)動機臺架、實驗檢測形成了以碳中和、水處理、智慧航運三大板塊為核家工信部建議支持的“專精特新”小巨人名單，并取得行業(yè)認證，獲評國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)、高新技術企業(yè)、山東省譽及稱號。海德威有國內第一家也是唯一一家高端郵輪設備裝備、國內首套低碳燃料系統(tǒng)實船等配套工程，在船舶低碳平臺，進行了大量的實驗，并取得了豐富的研究成果。本規(guī)范提出氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水處理裝置技術規(guī)范，可以為船舶廢氣洗滌脫置提供指導，促進了船舶行業(yè)的綠色發(fā)展，本規(guī)范具有一定的先在規(guī)范編寫過程中，針對船舶發(fā)動機廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)廢水 （請進一步補充完善相關試驗等數(shù)據(jù)，增加部分應用情況。并對結果進行分析說6一種用于船舶洗滌脫硫系統(tǒng)廢液的處理裝置及其一種海水與淡水聯(lián)合的船舶廢氣雙回路洗滌脫硫7五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況水平，規(guī)范船舶洗滌脫硫廢水處理設備的行業(yè)工業(yè)設計，在快速穩(wěn)定地實現(xiàn)氣脫除二氧化硫的同時實現(xiàn)脫硫廢水的高效處理，為船舶行業(yè)的綠色低碳況，國內外關鍵指標對比分析或與測試的國外樣品、樣機的相關數(shù)據(jù)對比情況十、貫徹標準的要求和措施建議嚴格按