城市軌道交通運營與服務 第4部分：列車駕駛員操作規(guī)范

1城市軌道交通運營與服務第4部分：列車駕駛員操作規(guī)范本文件規(guī)定了人工駕駛線路和無人駕駛線路中，城市軌道交通列車駕駛員崗位職責、培訓標準、操作規(guī)范。本文件適用于城市軌道交通列車駕駛員的規(guī)范化操作。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50490—2009城市軌道交通技術規(guī)范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。[來源：GB50490—2009，術語2.0.1]3.2列車駕駛員traindriver從事城市軌道交通列車駕駛作業(yè)、隨車卡控列車行車安全的專門崗位作業(yè)的人員。4職責4.1應嚴格執(zhí)行運營安全生產(chǎn)目標計劃，正確操作或監(jiān)控列車運行。4.2應根據(jù)列車運行圖、行車調(diào)度員命令或臨時通知駕駛或監(jiān)控列車運行，消除行車隱患，安全、有序完成生產(chǎn)任務。4.3應遵照規(guī)章制度，掌握崗位作業(yè)標準、正線及車場情況。4.4應參加培訓及應急演練工作。4.5應對發(fā)生的事故、事件進行處置，并對典型問題進行分析學習。5培訓上崗標準25.1理論及實作培訓標準5.1.1理論培訓應包括規(guī)章制度、故障處置理論部分、應急處置、事故案例、消防、防汛、霧季、冰雪天氣等非正常情況行車組織等內(nèi)容，培訓時間應不少于300學時。5.1.2實作培訓宜采用模擬駕駛器培訓、通勤車駕駛培訓、回庫車故障培訓、場內(nèi)實車故障培訓、專項實車故障培訓等，培訓時間應不少于2個月。5.1.3在培訓期間，應進行車輛故障、火災、停電和脫軌等險情的模擬操作和演練培訓。5.1.4培訓期間完成的行駛里程應滿足對列車駕駛員的最低要求。5.1.5無人駕駛線路中，應進行多種全自動運行場景下的行車組織、故障處置、應急處置等場景培訓。5.1.6根據(jù)故障重要性及易發(fā)性宜分為三個培訓等級，一級為重點故障、二級為次重點故障、三級為其他故障，一級宜每半年實操培訓，二級宜每年實操培訓，三級宜每年理論培訓。5.2培訓質(zhì)量驗收標準5.2.1應定期開展駕駛員培訓質(zhì)量評估，評估分為理論測驗與實操技能抽檢（含應急處置、非正常行車、故障處理等）。5.2.2應定期開展列車駕駛員操作行為風險識別與評估，制定并落實風險分級管控措施，更新列車駕駛員操作風險數(shù)據(jù)庫。6操作標準6.1人工駕駛線路列車開行原則6.1.1列車起動前，列車駕駛員應執(zhí)行“手指、眼看、口呼喚”操作，確認行車憑證。6.1.2應按照限速要求，確認信號及道岔，平穩(wěn)操作，嚴禁超速駕駛。6.1.3列車在站停車等點，列車駕駛員應堅守崗位；因故障需離開司機室處理時，應征得行車調(diào)度員同意。6.1.4應按《列車時刻表》行車，不間斷瞭望，注意觀察儀表、指示燈、顯示屏，正確設置及監(jiān)聽廣播。6.1.5除規(guī)定位置或要求鳴笛外，列車駕駛員應嚴禁鳴笛。6.1.6會車時應實施前照燈減光，嚴禁關閉前照燈。6.1.7非列車駕駛員登乘司機室時，應持有登乘許可憑證或憑行車調(diào)度命令登車，司機室內(nèi)不宜超過四人（含列車駕駛員）。6.1.8列車發(fā)生故障或突發(fā)應急情況時，列車駕駛員應采取應對措施并報告行車調(diào)度員，按照行車調(diào)度員指令處理。6.1.9接到行車調(diào)度員命令時，列車駕駛員應逐句復誦并領會內(nèi)容，確認無誤后執(zhí)行。對命令有疑問，應核實后再執(zhí)行。6.1.10需降級駕駛模式時，列車駕駛員應報行車調(diào)度員，經(jīng)同意后可操作。36.2無人駕駛線路列車開行原則6.2.1列車發(fā)生故障或突發(fā)應急情況時，列車駕駛員應報告行車調(diào)度員，按照行車調(diào)度員指令處理。6.2.2降級運行時，列車駕駛員在獲得行車調(diào)度員命令后，應立即聯(lián)絡隨車安保人員到司機室處立崗，并設置安全警示標識或設施，確認列車可以按降級模式啟動后方可駕駛列車。6.2.3接到行車調(diào)度員命令時，列車駕駛員應逐句復誦并領會內(nèi)容，確認無誤后執(zhí)行。對命令有疑問，應核實后再執(zhí)行。6.3人工駕駛線路或無人駕駛線路降級運行時的列車牽引操作6.3.1列車起動前，應確認列車各儀表顯示、指示燈正常，各開關在規(guī)定位置。6.3.2列車起動時，應逐級操作進行牽引作業(yè)，確保啟動平穩(wěn)。6.3.3列車運行時，應注意觀察各儀表、指示燈及顯示屏的顯示。6.3.4運行至瞭望困難的車站、區(qū)間時，應適當降低運行速度，直至能清楚確認信號顯示狀態(tài)后，按規(guī)定的速度運行。6.4人工駕駛線路或無人駕駛線路降級運行時的列車制動操作6.4.1列車運行時，應視情況逐級操作，平穩(wěn)制動。6.4.2當列車運行中發(fā)生緊急情況危及行車安全時，應采取緊急停車措施。6.4.3特殊天氣（雨、雪、霧等）情況行車，列車駕駛員應報告行車調(diào)度員，并采取減速運行、早制動、少制動、延長制動距離等操作方法，確保列車可靠運行和停車。。6.5手指口呼要求6.5.1在下列場景中，人工駕駛線路或無人駕駛線路需要在司機室內(nèi)監(jiān)控時，應采取相應的手指口呼，確認信號（車載、地面）開放、道岔位置，以及車門、站臺門狀態(tài)。a)經(jīng)出/入段線出段；b)經(jīng)出/入段線入段；經(jīng)出/入場線出場；經(jīng)出/入場線入場；站臺作業(yè)；折返作業(yè)；h)列車調(diào)試作業(yè)；j)基地內(nèi)列車調(diào)車、轉(zhuǎn)線作業(yè)。6.6出、退勤作業(yè)6.6.1作業(yè)前應嚴禁飲酒或服用影響精神狀態(tài)的藥物，酒測達標后方可上崗。6.6.2應按規(guī)定著裝，隨身攜帶上崗資格憑證、行車備品、工具及應急處置資料。46.7交、接班作業(yè)6.7.1交、接班內(nèi)容應包括車次、車號、運行狀況及行車注意事項。6.7.2接班列車駕駛員應按照交路接車。6.7.3接班列車駕駛員應按照列車的到達時間，提前立崗，待列車停穩(wěn)開門后從客室進入，與交班列車駕駛員交接。6.7.4人工駕駛線路中，使用司機室聯(lián)絡對講與接班列車駕駛員進行交接，接班列車駕駛員復誦正確后，交班列車駕駛員方可關門動車。6.7.5無人駕駛線路中，使用有效通訊方式與接班列車駕駛員進行交接，接班列車駕駛員復誦正確后，交班列車駕駛員方可下車。6.7.6交接班宜使用普通話，內(nèi)容應清晰完整。6.8人工駕駛庫內(nèi)整備作業(yè)6.8.1檢車前，列車駕駛員應對如下內(nèi)容檢查確認：a)確認股道及車號；b)確認兩側(cè)、前方及地溝無人且無障礙物侵限；c)確認列車兩端無禁動牌和禁升弓牌；d)檢查列車走行部時，應確認列車已降弓；e)升弓前確認相應股道隔離開關在閉合位。6.8.2列車進行靜態(tài)檢查時應使用手電筒。6.8.3應完成列車靜態(tài)檢查和動、靜態(tài)試驗，確保列車狀態(tài)符合規(guī)定。6.9無人駕駛線路庫內(nèi)登車作業(yè)6.9.1登車前，列車駕駛員應對如下內(nèi)容檢查確認：a)確認股道及車號；b)確認列車未處于喚醒自檢過程中；c)確認列車登車端無禁動牌；d)確認登車股道無全自動發(fā)車預告廣播；e)確認人員防護開關在非防護位；f)確認列車運行模式處于全自動運行模式，車載信號系統(tǒng)未被切除。6.9.2登車前，列車駕駛員由指定通道登車，不得擅自進入軌行區(qū)。6.9.3登車后，列車駕駛員及時關閉登車平臺門和車門，立即向行車調(diào)度員報告，并確認無侵限等異常情況。6.9.4登車后，若列車進入喚醒自檢，不得操作列車上的設備和開關。6.9.5登車后，列車喚醒自檢成功進入待命狀態(tài)時，應及時與行車調(diào)度員聯(lián)控。6.10人工駕駛線路出、入段作業(yè)6.10.1出、入車輛段（場）作業(yè)時，列車駕駛員應確認信號顯示、道岔位置、線路狀況，5注意列車運行前方的線路狀態(tài)，嚴格按照線路的限速要求、信號的顯示運行，嚴禁超速行駛。6.10.2出、入車輛段（場）作業(yè)時，列車駕駛員應確認庫門開啟并固定、隔離開關位置正確。6.11站臺作業(yè)6.11.1人工駕駛線路中應執(zhí)行站臺作業(yè)，無人駕駛線路中根據(jù)行車調(diào)度員命令或特殊情況降級運行的應執(zhí)行站臺作業(yè)。6.11.2列車進站時，駕駛員應確認列車在車站指定位置停穩(wěn)后方可開啟車門及站臺門；未6.11.4列車停穩(wěn)后，司機應確認開門方向，嚴格執(zhí)行“先上站臺，后開門”制度，確認客室門、站臺門開啟，觀察乘客上下車情況。6.11.5站臺確認乘客上下車基本完畢，駕駛員應通過目視或其他技術手段確認車門及站臺6.11.6列車在車站扣車待令時，不宜關閉車門及站臺門，扣車超過2分鐘宜播放臨停廣播告知乘客。6.11.7列車在終點站清客完畢，應確認清客信號方可關門。6.12人工駕駛線路收車作業(yè)6.12.1在規(guī)定股道對標停車，與接車人員當面交接車輛情況后，按流程收車。6.12.2收齊相關備品備件，鎖好司機室門后到派班室退勤。6.13無人駕駛線路收車作業(yè)6.13.1在列車終到站進站前向行車調(diào)度員確認列車回庫股道和路徑。6.13.2列車在規(guī)定股道對標停車后，按流程監(jiān)控列車自動休眠情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向行車調(diào)度員報告。6.13.3列車休眠完成后，收齊相關備品備件，鎖好車門后到指定地點退勤。6.14特殊情況下作業(yè)6.14.1所有特殊情況下作業(yè)，列車駕駛員均應向行車調(diào)度員報告，按行車調(diào)度員指令執(zhí)行。6.14.2列車故障時，應向行車調(diào)度員報告，按行車調(diào)度員指令進行處置。6.14.3列車故障需救援時，應向行車調(diào)度員申請救援，做好各項救援準備工作；擔任救援列車時，應做好救援工作。6.14.4列車需退行時，應報告行車調(diào)度員，行車調(diào)度員扣停后續(xù)列車后并同意后，列車駕駛員按指令執(zhí)行。6.14.5列車需反方向運行時，應報告行車調(diào)度員同意后，列車駕駛員在保證安全的條件下按指令執(zhí)行。6.14.6列車在區(qū)間發(fā)生火災、爆炸等危及生命安全的事故，且無法運行時，列車駕駛員應立即組織區(qū)間疏散，并同時報告行車調(diào)度員。66.14.7小交路運行時，列車駕駛員應做好安全預想，嚴格控制過岔速度，正