原汽車制造廠、原齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書

原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書編制單位：**市環(huán)境科學(xué)研究所原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.091原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書目錄編號：HP2010—053號 I 7 71.2編制依據(jù) 71.2.1法律法規(guī)、條例 71.2.2技術(shù)規(guī)范文件 8 81.3評價目的 91.4評價要求及重點 91.5環(huán)境影響因素識別及評價因子篩選 1.5.1環(huán)境影響因素識別 1.5.1.1施工期環(huán)境影響識別 1.5.1.2運營期環(huán)境影響識別 1.5.2評價因子篩選 1.6環(huán)境功能區(qū)劃及評價標(biāo)準(zhǔn) 1.6.1項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃 1.6.1.1地表水功能區(qū)劃 1.6.1.2環(huán)境空氣功能區(qū)劃 1.6.1.3聲環(huán)境功能規(guī)劃 1.6.2環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.6.3污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 1.8評價范圍和評價等級 1.8.1評價范圍 1.8.2評價工作等級 1.9保護目標(biāo) 2工程概況 2.1建設(shè)項目概況 2.2項目建設(shè)規(guī)模及投資 2.2.1建設(shè)總投資 2.3小區(qū)公用設(shè)施 2.3.1供配電設(shè)備 **市環(huán)境科學(xué)研究所2010.092原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書 2.3.3給排水系統(tǒng) 2.3.4消防設(shè)計方案 2.3.5項目建筑總設(shè)計 3工程分析 203.1原材料及能源狀況 3.1.1原材料來源 3.1.2燃料來源 3.2污染源分析 3.2.1原有污染源分析 擬建項目所在地現(xiàn)有住戶2714戶，冬季沒有集中供暖，由住戶自行采暖，所以原有污染源主要為住戶的生活污水 3.2.1建設(shè)施工期污染源分析 3.2.1.1施工機械噪聲 203.2.1.2施工期大氣污染 3.2.1.3施工期廢水 213.2.1.4施工期固廢 3.2.2營運期污染源分析 3.2.2.1大氣污染源分析 3.2.2.2水污染源分析 3.2.2.3噪聲影響分析 233.2.2.4固體廢棄物 4.1.3氣候氣象 4.1.4水系水資源 4.2社會經(jīng)濟概況 4.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 274.3.1空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 4.3.1.1監(jiān)測項目 4.3.1.2評價方法 27**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.093原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書4.3.1.3監(jiān)測結(jié)果 4.3.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 284.3.2.1監(jiān)測斷面設(shè)置 284.3.2.2評價方法 4.3.2.3評價結(jié)果 4.3.3聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 4.3.3.1監(jiān)測項目 4.3.3.2監(jiān)測布點 4.3.3.3監(jiān)測結(jié)果分析與評價 4.3.3.4聲環(huán)境現(xiàn)狀評價 315.1施工期環(huán)境影響評價 5.1.1源強分析 5.1.3施工噪聲預(yù)測模式 5.1.4預(yù)測結(jié)果 5.1.5施工噪聲環(huán)境影響分析 5.1.2施工期大氣環(huán)境影響評價 5.1.1.1揚塵 5.1.1.2燃油機械及運輸車輛尾氣 5.1.3施工期水環(huán)境影響評價 5.1.4施工期固廢 5.1.5施工對交通的影響 5.2施工期環(huán)境污染控制措施 5.2.1施工期噪聲污染控制措施 5.2.2施工期大氣污染控制措施 5.2.3施工期廢水控制措施 5.2.4施工期固體廢物處理措施 5.3運營期環(huán)境影響評價 5.3.1水環(huán)境影響評價及防治措施 5.3.2固廢環(huán)境影響評價及防治措施 5.3.3大氣環(huán)境影響分析及防治措施 415.3.4聲環(huán)境影響評價及防治措施 5.3.5商業(yè)鋪面環(huán)境影響評價 5.3.6外環(huán)境影響分析 **市環(huán)境科學(xué)研究所2010.094原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書5.3.7污染物排放總量控制分析 6.1公眾調(diào)查方法 6.2公眾調(diào)查對象 6.3公眾參與調(diào)查的內(nèi)容 6.3.1第一階段 6.3.2第二階段 6.4公眾參與調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果及分析 7.1.1環(huán)保管理職責(zé) 7.1.2施工期環(huán)境監(jiān)察審核 7.1.3環(huán)境管理措施 7.1.3.2管理辦法 7.2竣工監(jiān)測驗收計劃 9.1建設(shè)合理性分析 529.1.1與國家相關(guān)政策文件符合性分析 9.1.2選址符合性分析 9.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 9.3環(huán)境影響預(yù)測與分析 9.3.1.1施工期噪聲 9.3.1.2施工期揚塵 9.3.1.3施工期廢水 9.3.1.4施工期固廢 9.3.1.5施工期交通影響 539.3.2運營期環(huán)境影響分析 9.3.2.1地表水影響評價 539.3.2.2大氣環(huán)境影響評價 539.3.2.3聲環(huán)境影響分析 539.3.2.4固廢環(huán)境影響分析 **市環(huán)境科學(xué)研究所2010.095原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書9.4公眾參與 549.5總量控制 9.6建議 54 9.6.2營運期 附件1:《建設(shè)項目選址意見書》附件2:《環(huán)境影響評價委托書》附件3:《原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響評價公眾參與意見征詢調(diào)查表》**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.096原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書1.1項目由來長期以來，以原**汽車制造廠、原**齒輪廠為代表的南川地區(qū)企業(yè)在為我省經(jīng)濟建設(shè)做出巨大貢獻的同時，承擔(dān)了大量的社會責(zé)任、企業(yè)負擔(dān)重，尤其是對家屬區(qū)積淀了沉重的歷史欠賬，由于生活區(qū)“造血”機能的缺失、職工住房結(jié)構(gòu)矛盾突出等多種因素導(dǎo)致這種矛盾交織，加快南川棚戶區(qū)改造，改善片區(qū)困難群體的居住條件，讓片區(qū)職工群眾共享改革發(fā)展成果，是片區(qū)群眾的多年期盼，是政府關(guān)注民生、改善民生的重大舉措，是科學(xué)發(fā)展觀在南川片區(qū)的具體實踐。原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目，總占地面積222601.78平方米，總建設(shè)面積658900平方米，分為東、西兩個地塊，其中西側(cè)地塊由25棟18層的高層住宅和10棟多層住宅組成；東側(cè)地塊由19棟18層的高層住宅，19棟多層住宅組成。項目總投資190015.6萬元。例》和國家環(huán)境保護有關(guān)法律、法規(guī)的要求，**聚力源房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司于2010年6月委托**市環(huán)境科學(xué)研究所承擔(dān)原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目的環(huán)境影響評價工作。**市環(huán)境科學(xué)研究所接受委托后，按照國家相關(guān)法律法規(guī)，立刻組織人員對工程資料進行了全面、細致的分析，并對建設(shè)項目工程沿線及附近區(qū)域進行了現(xiàn)場調(diào)研和踏勘，收集相關(guān)資料，進行現(xiàn)狀調(diào)查和環(huán)境影響預(yù)測與評價工作，在工程分析的基礎(chǔ)上編制本項目環(huán)境影響報告書。1.2編制依據(jù)1.2.1法律法規(guī)、條例(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》,1989年12月；(2)《中華人民共和國水法》,2002年10月1日；**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.097原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書(3)《中華人民共和國水污染防治法》,2008年6月；(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》,2000年4月；(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,2010年4月；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》,2005年4月；(7)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》,2002年10月；2008年10月1日(9)《**省湟水流域水污染防治條例》,2005年修訂；(11)國家計委、國家環(huán)境保護總局計價[2002]125號《關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨(12)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》國家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)2006(28號)(13)《娛樂場所管理條例》(國務(wù)院第458號令)(14)《**市環(huán)境噪聲污染防治辦法》(15)《**市服務(wù)行業(yè)環(huán)境保護管理條例》2007年4月1日(16)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》(國辦發(fā)[2010]36號)1.2.2技術(shù)規(guī)范文件(3)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一地面水環(huán)境》(HJ/T2.3-93);1.2.3資料及文件(1)**市環(huán)境監(jiān)測站及其它監(jiān)測部門提供的監(jiān)測資料；建設(shè)單位、設(shè)計單**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.098原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書(2)《**市2020年城市總體規(guī)劃(2001-2020)》(國務(wù)院國發(fā)[2006]2號);(3)《建設(shè)項目選址意見書》,**市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局，**規(guī)選2010050號；寧規(guī)選2010048號，2009年5月7日；(4)《環(huán)境影響評價委托書》,2010年5月17日。1.3評價目的(1)通過對評價區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及監(jiān)測，掌握該地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。對評價區(qū)的地表水、環(huán)境空氣、噪聲和生態(tài)等環(huán)境質(zhì)量的現(xiàn)狀以及存在的主(2)分析建設(shè)項目所采用的方案、技術(shù)水平及擬采用的污染源治理措施的合理性、可行性和可靠性，對發(fā)現(xiàn)的問題提出改進措施和建議；(3)確定建設(shè)項目排放的主要污染物和排放量；(4)結(jié)合環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測和區(qū)域環(huán)境調(diào)查，預(yù)測分析建設(shè)項目對環(huán)境的影響(5)根據(jù)環(huán)境影響預(yù)測的結(jié)果對工程規(guī)劃、設(shè)計進行環(huán)?？尚行哉撟C，對采用的環(huán)境保護措施進行經(jīng)濟和環(huán)境效益分析；(6)根據(jù)預(yù)測結(jié)果，為環(huán)保管理部門進行環(huán)境管理提供客觀公正的依據(jù)；(7)從環(huán)境保護的角度，明確提出建設(shè)項目建設(shè)是否可行的結(jié)論，為項目1.4評價要求(1)本評價相關(guān)資料的收集應(yīng)該全面、充分，現(xiàn)狀調(diào)查和類比調(diào)查分析應(yīng)(2)污染調(diào)查與工程分析準(zhǔn)確；(3)環(huán)境影響預(yù)測與評價方法要具有合理性、數(shù)據(jù)可信，本項目的噪聲評價重點在于施工期對敏感目標(biāo)的影響和運營期外環(huán)境對項目的影響。(4)提出的污染防治措施應(yīng)該具有可操作性，提出的環(huán)境管理和監(jiān)理計劃**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.099原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書1.5環(huán)境影響因素識別及評價因子篩選1.5.1環(huán)境影響因素識別1.5.1.1施工期環(huán)境影響識別表1-1施工期環(huán)境影響識別環(huán)境要素產(chǎn)生影響的主要內(nèi)容主要影響因素環(huán)境空氣舊房拆遷、場地平整、土石方開挖、揚塵燃油施工機械、運輸車輛尾氣排放SO?、NOx、HC等水環(huán)境基礎(chǔ)施工和清洗攪拌設(shè)備產(chǎn)生的泥漿水，施工人員生活污水排放SS、CODcr、NH?-N等聲環(huán)境施工機械、運輸車輛產(chǎn)生噪聲施工噪聲固體廢物施工垃圾、施工人員生活垃圾建筑垃圾、生活垃圾1.5.1.2運營期環(huán)境影響識別表1-2運營期環(huán)境影響識別環(huán)境要素產(chǎn)生影響的主要內(nèi)容主要影響因素環(huán)境空氣采暖用天然氣燃燒產(chǎn)生的廢氣SO?、煙塵汽車、摩托車排放的廢氣水環(huán)境住宅及商業(yè)服務(wù)設(shè)施等產(chǎn)生的生活污水聲環(huán)境停車場(庫)汽車噪聲鍋爐、水泵、電梯卷揚機等噪聲固體廢物住宅及商業(yè)產(chǎn)生的生活垃圾生活垃圾原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書1.5.2評價因子篩選根據(jù)對項目工程情況的分析，本項目評價因子識別與篩選見下表：評價因子大氣環(huán)境現(xiàn)狀評價影響評價PM?o地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價影響評價聲環(huán)境現(xiàn)狀評價影響評價固體廢物影響評價生活垃圾1.6環(huán)境功能區(qū)劃及評價標(biāo)準(zhǔn)1.6.1項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃1.6.1.1地表水功能區(qū)劃根據(jù)《**市水環(huán)境功能區(qū)劃》,評價區(qū)小峽口水環(huán)境功能區(qū)劃為IV類。1.6.1.2環(huán)境空氣功能區(qū)劃根據(jù)《**市大氣環(huán)境功能區(qū)劃》,評價區(qū)大氣功能區(qū)劃為三類區(qū)，但由于周邊工廠多數(shù)已破產(chǎn)停業(yè)，現(xiàn)在該地區(qū)為工業(yè)、居住、商業(yè)混合區(qū)，根據(jù)《環(huán)境影響評價-大氣環(huán)境導(dǎo)則》,功能區(qū)選擇二類。1.6.1.3聲環(huán)境功能規(guī)劃根據(jù)《**市聲環(huán)境功能區(qū)劃》,評價區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃為3類區(qū)，但應(yīng)該地區(qū)現(xiàn)在主要為居住、商業(yè)、工業(yè)混合區(qū)，根據(jù)《環(huán)境影響評價-聲環(huán)境導(dǎo)則》,功能區(qū)選擇2類區(qū)。1.6.2環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評價區(qū)大氣功能區(qū)為二類區(qū)，空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書表1—4環(huán)境空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)日均值[mg/m]年均值[mg/m](2)地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評價區(qū)的生活污水經(jīng)化糞池處理后通過**市城市市政污水管網(wǎng)，進入**市第三污水處理廠，經(jīng)污水處理廠處理達標(biāo)后，最終在小峽口斷面上游排入**,地表水**小峽口斷面屬《**市水環(huán)境功能區(qū)劃》中劃定的IV類水域，因此評價區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的IV類水標(biāo)準(zhǔn)，詳見表1—5。表1—5地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石油類標(biāo)準(zhǔn)值6單位無量綱(3)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)項目所在地功能區(qū)劃屬于2類功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096—2008)中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)聲環(huán)境評價導(dǎo)則的要求：評價區(qū)交通干線兩側(cè)第一排建筑物(三層以上含三層)面向道路一側(cè)區(qū)域執(zhí)行《聲表1—6環(huán)境噪聲評價標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)值dB(A)晝間夜間2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)4a類標(biāo)準(zhǔn)原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書1.6.3污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(1)廢水建設(shè)項目生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入城市市政污水管網(wǎng)，進入**市第三污水處理廠，經(jīng)污水處理廠處理后排入至**,污水排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ3082-1999),見下表1—7:表1—7污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)序號單位最高允許濃度1234懸浮物5氨氮城鎮(zhèn)污水處理廠出水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)中二級標(biāo)準(zhǔn)。見下表1—8:表1—8城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放一級B標(biāo)準(zhǔn)序號單位最高允許濃度l 234懸浮物5氨氮(2)大氣鍋爐廢氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)采用國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)GB13271-2001《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的二類區(qū)II時段標(biāo)準(zhǔn)限值。序號單位最高允許濃度1煙塵2二氧化硫3氮氧化物煙氣黑度—--林格曼黑度1級建設(shè)項目施工期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—90),建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)。施工階段主要噪聲源噪聲限值dB(A)晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機打樁各種打樁機禁止施工結(jié)構(gòu)振搗棒、電鋸裝修吊車、升降機等建設(shè)項目運營期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348--2008)中2類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。表1—10工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)值dB(A)晝間夜間2類區(qū)1.8評價范圍和評價等級1.8.1評價范圍(1)環(huán)境空氣：建設(shè)項目廢氣污染源主要為施工期揚塵，按環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則要求大氣環(huán)境影響評價范圍為建設(shè)項目區(qū)域。(2)確定本項目水環(huán)境影響評價范圍為：污水處理廠出水口至小峽口斷面。(3)聲環(huán)境：評價范圍為項目廠界外1m及周邊敏感目標(biāo)：**第八中學(xué)(與擬建項目的距離為100m)。1.8.2評價工作等級(1)水環(huán)境污水水質(zhì)復(fù)雜程度簡單，其建成后主要排放廢水為生活污水，主要污**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0914原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書區(qū)內(nèi)化糞池預(yù)處理后，經(jīng)市政污水管網(wǎng)，排入**市污水處理廠處理達標(biāo)后排放入**,小峽口斷面執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的IV(2)大氣本項目產(chǎn)生的大氣污染物主要為采暖鍋爐排放的廢氣和停車場汽車尾氣，汽車尾氣經(jīng)機械排風(fēng)扇排放，對大氣環(huán)境影響很小，所以大氣環(huán)境影(3)聲環(huán)境依照環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則，根據(jù)建設(shè)項目規(guī)模、噪聲源種類和數(shù)量、項目所在區(qū)所屬聲環(huán)境類別，確定噪聲環(huán)境影響評價工作等級為三級。1.9保護目標(biāo)根據(jù)區(qū)域環(huán)境功能特征及建設(shè)項目地理位置和性質(zhì)，確定本項目施工期及竣工營運后應(yīng)達到以下環(huán)境保護目標(biāo)：(1)保護項目所在地及附近的水、氣、聲環(huán)境質(zhì)量，同時通過小區(qū)景觀建(2)保護項目附近的敏感點：**市第八中學(xué)(與擬建項目的距離100m)。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0915原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書2.1建設(shè)項目概況項目名稱：原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)單位：**聚力源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司地理位置：原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目位于：東至西久公路，南至水磨村耕地，西至**華鼎齒輪箱分公司，北至興旺路。原**汽車制造廠棚戶區(qū)改造項目位于：東至**華鼎齒輪箱分公司，南至原**礦建公司，西至南川東路，北至興旺路。建設(shè)項目地理位置圖、建設(shè)項目平面布置圖詳見附圖1、圖2。2.2項目建設(shè)規(guī)模及投資原**汽車制造廠、**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目，總占地面積267333.07平方米，總建設(shè)面積856000平方米，分為東、西兩個地塊，其中西側(cè)地塊由25棟18層的高層住宅和10棟多層住宅組成；東側(cè)地塊由19棟18層的高層住宅，19棟多層住宅組成?？傆嬜魹?060戶，其中包括回遷戶2714套、189980平方米；商品房5346戶，高層商品房570000平方米、多層商品房184000平方米。商鋪40000平方米，公共設(shè)施12000平方米，項目總投資190015.6萬元。建設(shè)期：2010年5月至2014年年底。建設(shè)項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見下表。表2—1建設(shè)項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)名稱數(shù)值單位規(guī)劃總用地總建筑面積其中地上建筑面積地下建筑面積原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書建筑基地面積建筑密度%總套數(shù)套容積率綠地率%停車位個其中商場面積高層住宅面積多層住宅面積地下農(nóng)貿(mào)市場公廁面積垃圾收集站面積2衛(wèi)生室面積會所面積幼兒園面積2m物業(yè)用房面積2.2.1建設(shè)總投資建設(shè)項目總投資190015.78元人民幣，其中環(huán)保設(shè)施投資2000萬元，占總投資的1.05%,主要用于施工期、營運期各類污染防治措施、污水管網(wǎng)、化糞池、綠地等設(shè)施的建設(shè)。2.3.1供配電設(shè)備由南川東路10KV架線引入。小區(qū)內(nèi)采用專用配電室(位置詳見圖三)高進、低處。分動力、照明雙回路，輸出線路采用直埋式電纜，每棟樓并設(shè)有配電箱，并通過分控設(shè)施以220V和380V照明、動力供電。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0917原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書2.3.2防雷接地本項目設(shè)總電位聯(lián)結(jié)，所有進出建筑物的金屬管均要求和室內(nèi)人工周邊接地扁鋼聯(lián)結(jié)。該項目低壓配電系統(tǒng)保護接地形式采用TN-S制式，防高2.3.3給排水系統(tǒng)給水管進入用地紅線，經(jīng)水表后圍繞本工程形成室外消防給水環(huán)網(wǎng)，并按規(guī)范布置室外消火栓。室外生活、消防給水管DN<100mm時采用埋地鋼塑排水：室內(nèi)污水由室內(nèi)污水管網(wǎng)收集至室外檢查井，排出管徑為DN150,再收集至化糞池，經(jīng)化糞池處理達標(biāo)后排入城市污水管網(wǎng)。表2-2本項目平均給排水量一覽表用水項目用水定額數(shù)量居民生活用水100L/人·天28210人商業(yè)用水綠化用水1.0L/m2·次/日水量合計/年水量合計綠地灌溉天數(shù)以90天計2.3.4采暖擬建項目采用集中供暖，鍋爐房位于項目景觀花園下的地下室。位置詳見圖三。2.3.5消防設(shè)計方案按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16-87規(guī)定，各棟前后室外消火栓，商場**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0918原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書及各樓內(nèi)按規(guī)范設(shè)置一內(nèi)消火栓。高層建筑設(shè)自噴水滅火設(shè)施。2.3.6項目建筑總設(shè)計建筑造型上與南川片區(qū)相統(tǒng)一，但要有現(xiàn)代感，外觀色彩搭配合理，簡潔明快，力求前后樓房錯落有致的，充滿活力的建筑風(fēng)貌。1、功能布局(1)商業(yè)用房及地下設(shè)施高層住宅沿南川東路、興旺路布置，地下室為4.5米高設(shè)備用房，地下停車場，商業(yè)用房5.2米高、兩層、約40000m2。住宅樓層高2.9米。商業(yè)用房設(shè)置700m2作為社區(qū)醫(yī)院。鋪面設(shè)施專用電梯與住宅樓入口分開。同時需做好通風(fēng)、排水、消防等。(2)住宅：院內(nèi)小高層住宅為板式布局，追求采光，通風(fēng)良好。為一棟兩個元，每單元一梯布置。兩部垂直電梯，旁設(shè)疏散樓梯，每戶均有廚、(3)公共建筑公共建筑有會所、社區(qū)醫(yī)院、托兒所、物占中心、公共水廁。除托兒所(約1000m2)選擇獨立設(shè)計外，其它均選擇底樓共計12000m2。小區(qū)內(nèi)的照明使用太陽能燈；住宅樓、商業(yè)樓照明使用節(jié)能燈；住戶采用鋁塑復(fù)合中空玻璃，提高保溫效果，滿足節(jié)能要求。3工程分析3.1原材料及能源狀況3.1.1原材料來源建設(shè)項目項目所需各類建材如水泥、鋼筋、沙石、磚等均由本地建材市場購進。3.1.2燃料來源建設(shè)項目居民日常廚用、采暖的能源是天然氣，天然氣由**市中油燃氣有限公司提供。3.2污染源分析3.2.1原有污染源分析擬建項目所在地現(xiàn)有住戶2714戶，冬季沒有集中供暖，由住戶自行采暖，所以原有污染源主要為住戶的生活污水；住戶日常生活垃圾，自行采暖時燃燒煤產(chǎn)生的廢渣。污染源年排水量(萬m2/a)污染物產(chǎn)生量(t/a)污染物排放量(t/a)原有住戶原有固體廢棄物產(chǎn)生量約為0.5公斤/人·日，采暖期煤渣約為0.01公斤/人·日，居民廢棄物產(chǎn)生量總計0.175萬噸/年。3.2.1建設(shè)施工期污染源分析3.2.1.1施工機械噪聲施工期的噪聲主要來源于施工現(xiàn)場的各類機械設(shè)備和物料運輸?shù)慕煌ㄔ肼?。各施工階段主要噪聲源和車輛類型狀況見表3—1、表3—2。表3—1各施工階段主要噪聲源狀況單位dB(A)施工階段聲源聲級dB(A)施工階段聲源聲級dB(A)段挖土機裝修、安裝階段電鉆沖擊機電錘空壓機手工鉆打樁機無齒鋸結(jié)構(gòu)階段混凝土輸送泵多功能木工刨振搗機云石機電鋸角向磨光機電焊機空壓機表3—2交通運輸車輛聲級單位dB(A)施工階段運輸內(nèi)容車輛類型聲級：dB(A)土石方階段土石方大型載重車結(jié)構(gòu)階段鋼筋、商品混凝土混凝土罐車、載重車裝修階段各種裝修材料及必要設(shè)備輕型載重車3.2.1.2施工期大氣污染施工期主要大氣污染物為揚塵，主要來自地基的挖掘過程及原料、廢料堆放揚塵；建筑材料的現(xiàn)場搬運及堆放揚塵；清理施工垃圾所引起的揚塵；運載車輛造成的道路揚塵，施工車輛、打樁機、挖土機等會產(chǎn)生SO?、NO?、CO等大氣污染物。根據(jù)有關(guān)資料揚塵污染范圍在工地下風(fēng)向250m內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度為0.512-1.503mg/m3,是全市平均水平的3.2.1.3施工期廢水建設(shè)項目施工期產(chǎn)生的污水，主要產(chǎn)生于工地施工人員生活污水(洗漱，排泄)和混凝土養(yǎng)護及墻面的沖洗、構(gòu)件與建筑材料的保濕、材料的拌制等施工工序。施工污水主要含有砂土，懸浮物，石油類等。由于施工方案、施工階段的不同，施工人員數(shù)量也不同。根據(jù)本工程施工實際情況，每天施工人員平均數(shù)大約有400人左右，施工人員的用水量按40L/人·d計算，污水排放系數(shù)取0.8,則每年約排放0.38萬噸的生活污水，施工期為4年，總排水量為1.54萬噸。;按照《**省用水定額》房屋和土木工程建筑單位用水量為1.5m3/m2,項目建筑面積為658900m2,則年施工用水量為0.98萬噸，污水排放系數(shù)取0.8,排水量為0.78萬噸。施工期總排水量為2.32**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0921原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書3.2.1.4施工期固廢施工期固體廢棄物主要為施工渣土、建筑垃圾及裝修垃圾。施工人員生活垃圾產(chǎn)生量按每天400人計，生活垃圾產(chǎn)生量為0.3kg/人.d,則施工人員每天可產(chǎn)生0.12噸的生活垃圾，年產(chǎn)生生活垃圾36噸，施工期生活垃圾總排放量為144噸。通過類比同類項目得施工過程中產(chǎn)生的建筑及裝修垃圾按每100m2建筑面積2t計，計算得本項目建筑垃圾產(chǎn)生量為：1.31萬噸。施工期固體廢棄物總計：1.3244萬噸。3.2.2營運期污染源分析3.2.2.1大氣污染源分析建設(shè)項目運營后大氣主要污染源主要來自鍋爐排放的廢氣和廚房燃燒天然氣產(chǎn)生的廢氣。據(jù)湖北人民出版社出版的《實用環(huán)境保護數(shù)據(jù)大全》中，用天然氣作燃料的民用取暖設(shè)備有害物質(zhì)排放濃度為：二氧化硫0.8mg/Nm3,煙塵16.7mg/Nm3,采暖期天然氣用量12m3/m2;廚用天然氣消耗量1m3/d。全小區(qū)全年共計消耗天然氣1040.52萬m3,建設(shè)項目天然氣耗量及污染物排放量見表3-4。表3-4天然氣耗量及污染物排放量天然氣耗量污染物排放濃度(mg/m3)污染物排放量(t/a)煙塵煙塵1040.52萬Nm3/a建設(shè)項目運營后機動停車位有6400位，汽車尾氣中的主要成分有CO、氣中氮與氧化合而成的產(chǎn)物；碳氫化合物是汽油不完全燃燒的產(chǎn)物。汽車在空擋和減速行駛時排氣量最小，燃料燃燒不充分，因此汽車尾氣的THC在高速行駛時為最高。汽車進入小區(qū)后均慢速行駛狀態(tài)，因此汽車尾氣以**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0922原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書3.2.2.2水污染源分析評價項目的水污染源主要是生活污水，污水類型主要包括廚房污水、沖廁污水和洗浴排水。項目建成后小區(qū)居民8060戶，按每戶3.5人、人均萬噸，按排水量按用水量的80%計，年排水量82.37萬噸。小區(qū)物業(yè)管理人員12人，人均日用水量為40升/日，排水量32升/日，則年排水量0.0136萬噸。小區(qū)商業(yè)建筑面積40000m2,用水量按5升/平方米·日計，則年排水量5.84萬噸。附屬設(shè)施中的社區(qū)醫(yī)院、幼兒園因為還沒有建設(shè)，其建設(shè)內(nèi)容、配屬員工數(shù)都沒有確定，故不計算它們的污水排放量。建設(shè)項目生活污水排放總量約為88.22萬噸，污水中主要污染因子包括COD、NH?-N等，生活污水由化糞池處理后，排入市政污水管網(wǎng)后進入**最后排入**。建設(shè)項目生活污水排放量及污染物排放量見表3-5。表3-5建設(shè)項目污染物排放量污染源用水定額用水量(萬t排水系數(shù)生活污水排放量(萬t/a)居民生活100L/人·d商業(yè)鋪面管理人員40L/人·d建設(shè)項目總計3.2.2.3噪聲影響分析建設(shè)項目投入運營后主要噪聲源為汽車出入地下車庫的交通噪聲。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0923原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書聲源小型車怠速行使正常行使鳴笛中型車怠速行使正常行使鳴笛3.2.2.4固體廢棄物建設(shè)項目固體廢棄物主要來源于居民生活垃圾。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，居民生活垃圾產(chǎn)生量約為0.5公斤/人·日左右，居民生活垃圾排放量5148.33噸/年；商業(yè)垃圾按0.05千克/平方米計算，排放量約為2000噸/年。建設(shè)項目垃圾排放量見表3-7表3-7建設(shè)項目垃圾排放量污染源垃圾排放量(t/a)居民生活源商業(yè)鋪面源建設(shè)項目總計**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0924原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書4建設(shè)項目周圍地區(qū)環(huán)境概況4.1.1地理位置本地區(qū)四面環(huán)山，三川會聚，扼**東方之門戶。地勢由北向南傾斜，西北高，東南低，東西狹長，形似一葉扁舟。地理坐標(biāo)為：北緯36°34,東經(jīng)101°49′。4.1.2地形地貌**流域地勢由西北向東南呈現(xiàn)漸降態(tài)勢，依據(jù)其海拔高度、流水侵蝕程度及人為利用情況，可將其河谷地貌類型劃分為三類，即中高山、低山丘陵和河谷，俗稱腦山、淺山和川水。中高山地貌類型區(qū)主要分布于**流域西部的邊緣分水嶺地帶，海拔高度2750m以上，其行政區(qū)域有海晏縣、湟源縣和大通縣等；低山丘陵地貌類型區(qū)主要分布于**流域中高山地貌類型區(qū)內(nèi)側(cè)，海拔高度2500-2750m,由于遭受雨水的長期沖刷、侵蝕，其地表形態(tài)較為破碎、溝壑縱橫，是流域內(nèi)水土流失最為嚴(yán)重的地區(qū)；河谷主要分布于**干流和支流兩岸，海拔高度2500m以下，由于受河流沖積和兩側(cè)山體坡積的長期影響，其地形坡度相對較小，呈不規(guī)則、不連續(xù)的條、塊、帶狀分布，地表上覆第四紀(jì)松散堆積物，土層相對較厚，是我省工業(yè)、南川地處**省**市，海拔較高，屬高原干旱、半干旱大陸性氣候，且氣候垂直地帶性變化明顯，總體氣候呈現(xiàn)高寒、降水量少、日照時間長、太陽輻射強、晝夜溫差大、年溫差較小等特點。**盆地降水量隨海拔高度的增高其梯度值為14mm/100m-51mm/100m,氣溫隨海拔高度的增高而降低的梯度值為0.7℃/100m。降水量季節(jié)性變化較大，60%的降水量集中于7、8、9三個月；降水的年際變化有一定的周期性，據(jù)**地區(qū)33年的氣象觀測資料分析顯示，豐水年與干旱年的平均周期為4～7年，豐水年比干旱年的**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0925原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書降水量通常多2～3倍。據(jù)**市區(qū)有關(guān)氣象站資料(1971年以來)統(tǒng)計，**市年平均氣溫6.2℃,極端最高氣溫33.5℃,極端最低氣溫—24.9℃,年平均氣壓7721hpa,年平均降水量366.8mm,年平均蒸發(fā)量1683.1mm,年均相對濕度54%,年日照時數(shù)2703.2h,年均風(fēng)速1.8m/s,最大風(fēng)速15.7m/s,年均靜風(fēng)頻率37%,常年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率SE、23%,年4.1.4水系水資源**源于祁連山脈大坂山南坡，正源為麻皮寺河，在海晏與哈利澗匯合后始稱**,流經(jīng)湟源縣進入**盆地后稱西川，與最大支流北川相匯后，南總長155km,流域河網(wǎng)密度為0.153km/km2。河道平均坡度14.8～5.3‰,其中扎麻隆-**段河道平均坡度5.34%,**-大峽段河道平均坡度3.74%。據(jù)**水文站資料，**盆地年徑流深為100～200mm,徑流系數(shù)0.4～0.5,山區(qū)西納河、沙塘川河、南川河等，**多年平均徑流量13.1×10°m3/a,歷年最大流量290m3/s,歷年最小流量4.58m3/s。南川河發(fā)源于昆侖山系拉脊山脈北麓的上新莊境內(nèi)，全長49公里。這條河因處于古湟中大南川，故稱其為南川河。南川河自南向北至**古城西4.2社會經(jīng)濟概況城中區(qū)地處**省省會**市中心，是古城**的發(fā)祥地，迄今已有2100多年的歷史，是全省政治、文化、商貿(mào)、信息中心和對外開放的窗口，也是省、市黨政機關(guān)所在地。區(qū)人民政府駐城南新區(qū)新城大道166號，為縣級建制。轄區(qū)總面積約151平方公里，下轄1鎮(zhèn)7個街道辦事處，28個社區(qū)居民委員會及32個行政村，總?cè)丝诩s28萬人，有漢、回、藏、蒙、**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0926滿、土、撒拉等28個民族。2009年，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)上下深入貫徹落實黨的十七屆四中全會精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，解放思想，開拓創(chuàng)新，扎實苦干，加快“一軸兩片”建設(shè)步伐，區(qū)域經(jīng)濟綜合實力顯著增強，各項社會事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人民生活水平顯著提高，城區(qū)面貌明顯變化，和諧社會建設(shè)進程加快，呈現(xiàn)出工作實、成績好的局面。全區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)、快速、健康發(fā)展，各項指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好。全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值72.15億元，增長16.9%;區(qū)屬固定資產(chǎn)投資8.54億元，增長36.55%;社會消費品零售總額56億元，增長20%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達13438元，增長8.3%;農(nóng)民人均收入達5223元，增長11%完成地方一般預(yù)算收入1.87億元，增長30.9%。4.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價4.3.1空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)對本項目所在區(qū)域的現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果可知，本區(qū)域及周邊基本無工業(yè)廢氣污染源，項目區(qū)環(huán)境空氣目前受到的影響主要為該區(qū)域周邊建筑工地排放的揚塵和燃油施工機械廢氣中的SO?、NO?。本項目大氣污染物主要是在施工期產(chǎn)生揚塵、運營期除汽車尾氣外基本無大氣污染，本項目空氣4.3.1.1監(jiān)測項目**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0927原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書4.3.1.3監(jiān)測結(jié)果表4-12009年**市空氣質(zhì)量監(jiān)測平均數(shù)據(jù)監(jiān)測值標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)達標(biāo)超標(biāo)參照上表評價結(jié)果可知，項目所在區(qū)域空氣質(zhì)量良好，可吸入顆粒物超標(biāo)，造成PM?φ超標(biāo)的主要原因是自然和地理因素，如評價區(qū)氣候干旱，降水量少而蒸發(fā)量大，植被覆蓋率低，植物生長期短，生態(tài)環(huán)境較差等。4.3.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價4.3.2.1監(jiān)測斷面設(shè)置項目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后進入**市第三污水處理廠，最終排入**。由于**市市環(huán)境監(jiān)測站常年對**水質(zhì)進行例行監(jiān)測，報社橋斷4.3.2.2評價方法Cs----某項水質(zhì)參數(shù)的評價標(biāo)準(zhǔn)，mg/L;pH值標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)計算式原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書式中Sm-------單項水質(zhì)參數(shù)PH的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)pHj--------pH值實測值；pHsd-------標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的PH值下限pHsu-------標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的PH值上限當(dāng)水質(zhì)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)大于1,表明該水質(zhì)參數(shù)超過了規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)4.3.2.3評價結(jié)果依據(jù)上述評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法**報社橋現(xiàn)狀水質(zhì)監(jiān)測單項污染指數(shù)評價結(jié)果見表4-2監(jiān)測值標(biāo)準(zhǔn)2評價指數(shù)Si達標(biāo)達標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)4.3.3聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價4.3.3.1監(jiān)測項目4.3.3.2監(jiān)測布點在項目區(qū)域的四周及中心區(qū)域共布設(shè)5個監(jiān)測點位，監(jiān)測聲環(huán)境現(xiàn)狀，監(jiān)測點位布置圖見圖1。4.3.3.3監(jiān)測結(jié)果分析與評價監(jiān)測結(jié)果見表4-3。監(jiān)測點位點位環(huán)境功能晝間dB(A)標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)狀況**市第八中學(xué)2類區(qū)超標(biāo)原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書擬建項目北側(cè)(興旺路)2類區(qū)達標(biāo)南川東路4a類區(qū)超標(biāo)擬建項目南側(cè)場界2類區(qū)達標(biāo)擬建項目東側(cè)場界2類區(qū)達標(biāo)南川東路家屬區(qū)T第人中學(xué)規(guī)劃路西久公路規(guī)路項目范圍家屬區(qū)圖四監(jiān)測點位布置圖4.3.3.4聲環(huán)境現(xiàn)狀評價標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)6.5dB(A),3#監(jiān)測點位南川東路晝間噪聲超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a類區(qū)4dB(A),其它測點聲環(huán)境質(zhì)量均滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0930原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書5環(huán)境影響預(yù)測與評價5.1.1源強分析施工噪聲主要可分為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。本項目使用的施工機械主要有如挖土機、混凝土攪拌機、振搗棒、升降機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中，對聲環(huán)境影響最大的是機械噪聲。表5-1為根據(jù)資料所得的不同施工機械的噪聲源強，在多臺機械設(shè)備同時作業(yè)時，各臺設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會產(chǎn)生疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增值約為3～8dB(A)。在這類施工機械中，噪聲最高的為電鋸、電鉆、施工階段施工機械5米處測量聲級dB(A)土石方階段推土機挖掘機自卸卡車裝載機打樁階段風(fēng)鎬空壓機結(jié)構(gòu)階段振搗棒電鋸空壓機升降機裝修階段木工電刨磨光機電鉆**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0931噪聲從聲源傳播到受聲點，受傳播距離，空氣吸收，阻擋物的反射與屏障等因素的影響而產(chǎn)生衰減。用A聲級進行預(yù)測時，其預(yù)測模式如下：式中，LA(r)一距聲源r處的A聲級；LA(ro)一參考位置r?處的A聲級；Ader一聲波幾何發(fā)散所引起的A聲級衰減量，即距離所引起的衰減；Abar一遮擋物所引起的A聲級衰減量；Acxc一附加A聲級衰減量。一般情況下的環(huán)境影響評價中，不需考慮風(fēng)、云、霧及溫度梯度所引起的附加影響。本次評價采用下列公式計算距離施工機械不同距離處的噪聲值。LA(r)=LA(ro)-Ader=LA(多個機械同時作業(yè)的總等效連續(xù)A聲級計算公式為：式中，Leqi一第i個聲源對某預(yù)測點的等效聲級。在預(yù)測某處的噪聲值時，首先利用上式計算聲源在該處的總等效連續(xù)A聲級，然后疊加該處的背景值，具體計算公式如下：式中，Lpe一聲場中某一點兩個聲源不同作用產(chǎn)生的總的聲級；L?一該點的背景噪聲值；L?一各聲源疊加到該點的總等效聲級值。5.1.4預(yù)測結(jié)果根據(jù)以上預(yù)測方法，按不同施工階段施工機械組合作業(yè)情況，在未采**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0932原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書取任何降噪措施的情況下，得出不同施工階段不同距離處的噪聲預(yù)測值。限于施工計劃和施工設(shè)備等資料不夠詳盡，現(xiàn)將施工中使用較頻繁的幾種主要機械設(shè)備的噪聲值分別代入前述預(yù)測模式進行計算，現(xiàn)場施工時具體投入多少臺機械設(shè)備很難預(yù)測，本次評價假設(shè)晝間有5臺設(shè)備同時使用，將所產(chǎn)生的噪聲疊加后預(yù)測對某個距離的總聲壓級。根據(jù)預(yù)測結(jié)果得 **市環(huán)境科學(xué)研究所2010.09335.1.5施工噪聲環(huán)境影響分析施工期噪聲預(yù)測結(jié)果如下表敏感目標(biāo)聲環(huán)境功能區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測值結(jié)果第八中學(xué)噪聲二類區(qū)超標(biāo)南側(cè)家屬區(qū)噪聲二類區(qū)達標(biāo)北側(cè)家屬區(qū)噪聲二類區(qū)達標(biāo)從上表可以看出環(huán)境敏感目標(biāo)：**市第八中學(xué)在擬建項目施工期時，聲環(huán)境功能不能達到2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。5.1.2施工期大氣環(huán)境影響評價5.1.1.1揚塵該項目建設(shè)施工過程中的大氣污染主要來自于拆遷現(xiàn)場及施工場地的揚塵，其次為運輸及一些動力設(shè)備運行產(chǎn)生的NOx、CO和HC等大氣污施工揚塵的產(chǎn)生與影響是有時間性的，它隨著施工的結(jié)束而自行消失。在整個施工期，產(chǎn)生揚塵的作業(yè)有拆遷、土地平整、基礎(chǔ)開挖、回填、道路澆注、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，加上大風(fēng)，施工揚塵將更嚴(yán)重。(1)拆遷揚塵如果不重視拆遷工地管理，不采取有效措施防治揚塵污染，拆遷作業(yè)將造成灰塵飛舞，天空灰蒙蒙一片，空氣質(zhì)量下降。(2)施工揚塵據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛的行駛產(chǎn)生，約占揚塵總量的60%,在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0934原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書表5-3為一輛載重15噸的卡車，通過一段長度為500米的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下產(chǎn)生的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面清表5-3不同車速和地面清潔程度時的汽車揚塵單位：kg/輛·公里車速5如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4～5可使揚塵減少70%左右。表5-4為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果，結(jié)果表明實施每天灑水4～5次進行抑塵，可有效地控制施工揚塵，可將TSP污染距離縮小到20～50m范圍。表5-4施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果距離(米)5TSP小時平均濃度不灑水因此，限速行駛及保持路面清潔，同時適當(dāng)灑水是減少施工揚塵的有施工揚塵的另一種情況是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。由于施工**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0935原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵。這類揚塵的主要特點是與風(fēng)速和塵粒含水率有關(guān)，因此，禁止大風(fēng)天氣作業(yè)和減少建材的露天堆放、保證一定的含水率是抑制這類揚塵的有效手段。施工揚塵最大產(chǎn)生時間出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵，在工程區(qū)內(nèi)和道路上易帶起因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水抑塵、配置工地細目滯塵防護網(wǎng)，建議采用商品混凝土，做到施工現(xiàn)場及場外道路泥土及時清理，減少二次揚塵。這些措施將降低揚塵量50～70%,可有效減少施工5.1.1.2燃油機械及運輸車輛尾氣本項目施工階段挖掘機、裝載機等燃油機械運行將產(chǎn)生一定量燃油廢氣，考慮其排放量不大，對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響范圍及程度較小。5.1.3施工期水環(huán)境影響評價施工廢水大部分為沖廁廢水和盥洗廢水，根據(jù)污染源分析施工期間產(chǎn)生的生活污水排放總量約為1.54萬噸。其CODc?濃度為250～350mg/l,BOD?濃度為100～150mg/l。施工工地應(yīng)修建臨時廁所，施工人員的生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后進入市政管網(wǎng)排入**市城市污水處理廠。施工廢水主要是開挖和鉆孔產(chǎn)生的泥漿水、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的冷卻水和洗滌水；泥漿水含有大量的SS,冷卻水和洗滌水會攜帶油類。直接排入城市污水管網(wǎng)或地表水域，將造成城市污水管網(wǎng)的堵塞和受納水體污染的影5.1.4施工期固廢**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0936原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書施工人員生活垃圾施工期間施工人員生活垃圾共計約為36t/a,生活垃圾要以專門的容器收集，并及時由當(dāng)?shù)厥姓芾聿块T清運，不然會影響市容及給周邊居民的正常工作、生活造成一定的影響。同時施工人員的生活垃圾若不及時清運、隨意堆放必然會孽生蒼蠅，產(chǎn)生惡臭，影響施工人員和周邊居民的生活衛(wèi)施工棄土及廢料土方施工開挖出的渣土、碎石等；物料運送過程的物料損耗，包括沙石、混凝土等；工地建筑垃圾中的一部分如建筑廢模塊、建筑材料下角料、破鋼管、斷殘鋼筋頭、包裝袋以及廢舊設(shè)備等基本上可以回收；而另一部分如棄土、廢沙石等建筑材料廢棄物以及施工人員的生活垃圾等沒有回收價值，如果隨意傾倒和堆放，不但占用了土地，而且污染了周圍環(huán)境，影響周圍環(huán)境的景觀。因此無回收價值的建筑廢料必須統(tǒng)一收集后，由市政5.1.5施工對交通的影響施工對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懼饕鞘┕み^程中由于工程土石方、建材、水泥等運輸量較大，施工車輛增加。施工期間每天約有10-15輛次汽車進出施工現(xiàn)場。造成當(dāng)?shù)亟煌ǚ泵Γo當(dāng)?shù)亟煌◣碛绊憽?.2施工期環(huán)境污染控制措施施工機械噪聲具有突發(fā)性、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點，采取以下措施減輕噪聲對周圍環(huán)境的影響。(1)對產(chǎn)生高噪聲設(shè)備盡量安排在白天使用，夜間(22:00～6:00)不得使用強噪聲設(shè)備。汽車晚間運輸盡量避免用燈光示警，禁鳴喇叭。此外，應(yīng)對產(chǎn)生噪聲的施工設(shè)備加強維護和維修工作。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0937原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書(2)從規(guī)范施工秩序著手，合理安排施工時間，合理布局施工場地，從噪聲等值線圖可以看出擬建項目東側(cè)沒有敏感目標(biāo)，可以把高噪聲設(shè)備盡量放置在這一側(cè)。并且選用良好的施工設(shè)備，降低設(shè)備聲級，降低人為的噪聲，在固定的高噪聲設(shè)備周邊建立臨時隔聲障減少噪聲污染。(3)降低聲源的噪聲強度對基礎(chǔ)施工過程中主要發(fā)聲設(shè)備：空壓機、風(fēng)鎬以及氣錘打樁機等，在條件允許情況下，應(yīng)考慮采用以下措施進行代替，如使用水力混凝土破碎機代替風(fēng)鎬，使用水力撞錘代替打樁機，這將都將大大降低噪聲源強。(4)采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)對各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對聲源進行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨時圍障措施，在圍障最好敷以吸聲材料，以達到降噪效果。采取以上措施，可大大減輕對操作人員及外界環(huán)境的影響。(5)從施工期噪聲等值線圖可以看出，擬建項目敏感目標(biāo)多集中在西側(cè)、南側(cè)，所以在建設(shè)時應(yīng)該先建這兩側(cè)的建筑物，再修建其他的地方，這樣對這些敏感目標(biāo)的噪聲影響可以降到最低。工地揚塵是施工期最主要的環(huán)境空氣污染源，針對揚塵的來源，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》(HJ/T393--2007)制定施工期環(huán)境管理計劃，其中對控制揚塵污染的措施應(yīng)主要包括：(1)建設(shè)工地采用封閉式施工方法，即將工地與周圍環(huán)境分隔，可在工地四周設(shè)置2.5米以上圍護欄，以起到隔阻工地揚塵和飛灰對周圍環(huán)境的(2)土方工程包括土的開挖、運輸和填筑等施工過程，遇到干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時，應(yīng)輔以灑水壓塵，盡量縮短起塵操作時間。遇到四**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0938原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書級或四級以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同時作業(yè)處覆以防塵網(wǎng)。(3)施工過程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、鋪裝材料等易產(chǎn)生揚塵的建筑材料，應(yīng)采取密閉存儲、設(shè)置圍擋或堆砌圍墻、采用防塵布苫蓋等(4)施工工程中產(chǎn)生的棄土、棄料及其他建筑垃圾應(yīng)及時清運。若在工地內(nèi)堆置超過一周的，則應(yīng)采取下列措施之一，防止風(fēng)蝕起塵及水蝕遷移：覆蓋防塵布、防塵網(wǎng)；定期噴灑抑塵劑；定期噴水壓塵。(5)施工期間，應(yīng)在物料、渣土、垃圾運輸車輛的出口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺，車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺清洗輪胎及車身，不得帶泥上路。工地出口處鋪裝道路上可見粘帶泥土不得超過10米，并應(yīng)及時清掃沖洗。(6)進出工地的物料、渣土、垃圾運輸車輛，應(yīng)盡可能采用密閉車斗，(7)施工工地內(nèi)及工地出口至鋪裝道路間的車行道路，應(yīng)采取下列措施之一，并保持路面清潔，防止機動車揚塵：鋪設(shè)鋼板路；鋪設(shè)水泥混凝土路；鋪設(shè)瀝青混凝土路；鋪設(shè)用細石路或其它功能相當(dāng)?shù)牟牧系?，并輔以可用吸塵或水沖洗的方法清潔施工工地道路積塵，不得在未實施灑水等抑塵措施情況下進行直接清掃。(8)施工期間，對于工地內(nèi)裸露地面，應(yīng)采取下列防塵措施之一：覆蓋防塵布或防塵網(wǎng)；鋪設(shè)礁渣、細石或其它功能相當(dāng)?shù)牟牧希磺缋侍鞖鈺r，視情況每周等時間隔灑水二至七次，揚塵嚴(yán)重時應(yīng)加大灑水頻次。5.2.3施工期廢水控制措施施工期間產(chǎn)生的大量泥漿水和雨水含有大量的SS,工程施工單位應(yīng)該在工地建廢水沉淀池，一切外排水必須先經(jīng)沉淀后才能外排，這樣可以避工地食堂廢水應(yīng)先經(jīng)隔油后排入城市下水道；盡量使用工地附近建筑**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0939原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書物內(nèi)的廁所，若無條件則應(yīng)修建臨時廁所，施工人員的生活污水經(jīng)化糞池處理后進入市政管網(wǎng)后再排放，亦可將生活污水進行簡單處理后用于場地灑水降塵，可節(jié)約水資源。5.2.4施工期固體廢物處理措施(1)工程建筑施工單位應(yīng)該在施工前向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門申報建筑垃圾和工程渣土運輸處置計劃，明確渣土的運輸方式、線路和去向。(2)工程施工結(jié)束后，施工單位應(yīng)及時組織人力和物力，將工地建筑垃5.3運營期環(huán)境影響評價5.3.1水環(huán)境影響評價及防治措施評價項目的水污染源主要是居民生活污水、商業(yè)鋪面生活污水，污水類型主要包括居民廚房污水、沖廁污水、洗浴排水及商業(yè)類等生活類污水。建設(shè)項目污水排放總量約為88.22萬噸，污水中主要污染因子包括CODcr、糞池處理后，達到《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ3082-1999)中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，排入市政污水管網(wǎng)后，進入**市污水處理廠處理達標(biāo)后，COD、NH?-N排放濃度分別為100mg/L、30mg/L,最終在小峽口斷面上游排入**。表5—6建設(shè)項目污染物排放量污染源年排水量(萬m2/a)污染物產(chǎn)生量(t/a)污染物排放量(t/a)建設(shè)項目總計水環(huán)境影響防治措施；(1)居民生活污水必須經(jīng)過化糞池沉淀后，由市政管網(wǎng)進入城市污水處理廠處理，達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18的二級排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入**。(2)建設(shè)項目居民住宅污水排放管線與從事商業(yè)活動的鋪面的污水排放管線分開設(shè)置，并應(yīng)預(yù)留安裝從事商業(yè)活動的污水處理設(shè)施的用地位置。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0940原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書項目設(shè)計應(yīng)將此項內(nèi)容納入設(shè)計規(guī)劃范圍。規(guī)范污水排放口，污水排水口必須設(shè)有檢測井，以便于環(huán)保監(jiān)督部門(3)居民小區(qū)應(yīng)設(shè)計雨水單獨收集系統(tǒng)，雨水排入城市雨水管網(wǎng)，或者將雨水通過設(shè)施收集經(jīng)過簡單的沉淀、過濾處理，可用來建設(shè)觀賞水景、澆灌小區(qū)綠地、沖刷路面，節(jié)約水資源。建設(shè)項目固體廢棄物主要來源于居民生活垃圾和商業(yè)鋪面產(chǎn)生的生活垃圾，排放總量5197.5噸/年，無毒性，可集中收集轉(zhuǎn)運和處置。生活垃圾在收集過程中，若處理不當(dāng)會引起氣味散發(fā)和蚊蠅滋生，影響周圍居民正常生活，因此，建設(shè)項目應(yīng)采取以下措施：(1)小區(qū)內(nèi)不設(shè)置垃圾轉(zhuǎn)運站，當(dāng)天垃圾當(dāng)天清理，并直接由垃圾車運輸至垃圾場處理。(2)合理設(shè)置垃圾收集點、垃圾收集桶，垃圾收集站應(yīng)設(shè)置封閉和圍護設(shè)施和遮雨設(shè)施。垃圾收集點并盡量與居民樓保持10米以上距離，避免正對居民窗口和陽臺。(3)建立垃圾分類收集、袋裝化制度，可減少收集過程中垃圾的暴露時間和垃圾的散落，有利于收集管理，減少對環(huán)境的影響。(4)及時清運垃圾，必須做到垃圾當(dāng)天收集、當(dāng)天運出；應(yīng)對垃圾收集站、桶及時進行消毒殺蟲，避免氣味散發(fā)和蚊蠅滋生。(5)生活垃圾應(yīng)由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運至城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場建設(shè)項目運營后，采暖使用天然氣，其污染物產(chǎn)生量可以滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB13271-2001中規(guī)定的二類區(qū)II時段標(biāo)準(zhǔn)限值建設(shè)項目運營后共有6400個停車位。汽車進入小區(qū)后均處于怠速或低**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0941原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書速行駛狀態(tài)，因此汽車尾氣以THC、CO的濃度為主。大氣環(huán)境影響防治措施：(1)地下停車場應(yīng)設(shè)置獨立機械排風(fēng)系統(tǒng)、機械排煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)(自然補風(fēng)或機械送風(fēng)),汽車尾氣從位于頂樓的高空排氣口排出。但不得與上層通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)混為一個系統(tǒng)。(2)停車場車輛應(yīng)加強管理，減少怠速，減少對空氣環(huán)境的影響。(3)裝修廢氣：選用環(huán)保型的原材料，減少有害物質(zhì)的排放。建設(shè)項目噪聲源有：電梯設(shè)備間、通風(fēng)設(shè)備、變配電房等機械設(shè)備噪聲以及停車場機動車輛產(chǎn)生的機動車噪聲。噪聲污染防治措施：各公用設(shè)備選型時，應(yīng)選用噪聲低、振動小的設(shè)備，從聲源上降低噪聲和振動的影響；電梯傳動設(shè)備設(shè)置隔振基礎(chǔ)；凡有噪聲和振動的管道穿墻和樓板時，其周圍縫隙均做密閉隔聲和隔振處理，防止空氣傳聲；水泵要修建單獨設(shè)備房；水管內(nèi)的水流速度控制在2m/s內(nèi)，水泵基礎(chǔ)設(shè)置減震器，水泵進出管均采用軟管，橡膠接頭；與設(shè)備連接的水管要以彈性吊支架承接，以減少振動及聲音外傳；風(fēng)管內(nèi)亦安裝消聲器；項目區(qū)的天然氣調(diào)壓站和變電所設(shè)置單獨的設(shè)備房，遠離居民樓，其周圍加強綠化防護。將地下車庫的排風(fēng)機等通風(fēng)設(shè)備安裝在地下，并設(shè)置減振降噪裝置，盡量減小對附近居民的影響；擬建項目商業(yè)用地位于項目北側(cè)，臨興旺路一側(cè)，總面積40000m2。商業(yè)用房年排水量共計3.3萬噸，垃圾414噸/年。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0942原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書第三條本條例所規(guī)范管理的服務(wù)行業(yè)是指在經(jīng)營、加工或其他服務(wù)活動中，直接或間接向周圍環(huán)境排放污染物對環(huán)境造成污染和危害的下列(一)賓館、旅館服務(wù)業(yè)；(二)餐飲服務(wù)業(yè)；(三)娛樂服務(wù)業(yè)；(四)洗染、美容保健、體育健身、沐浴、攝影擴印等服務(wù)業(yè)；(五)機動車輛維修、保養(yǎng)、清洗和五金修配加工等服務(wù)業(yè)；(六)其他對居民生活環(huán)境造成不良影響的服務(wù)業(yè)。服務(wù)行業(yè)項目(以下簡稱服務(wù)項目)所排放的污染物主要包括：油煙、噪聲、惡臭、異味、廢水、廢渣、粉塵、振動等。第八條服務(wù)項目場所的選址應(yīng)遵守下列規(guī)定：產(chǎn)生油煙、異味的餐飲項目不得設(shè)立在沒有設(shè)置專門煙道的具有住宅第九條排放油煙、異味的專門煙道的高度和位置，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)第十三條嚴(yán)格控制在距離居民住宅樓、醫(yī)院、學(xué)校、機關(guān)等建筑物集中區(qū)域十五米范圍內(nèi)新設(shè)產(chǎn)生油煙、噪聲、惡臭、異味、振動的服務(wù)項若有餐飲項目，還需執(zhí)行《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》(國辦法[2010]36號)中的相關(guān)內(nèi)容。娛樂場所、機動車維修廠不得設(shè)置在小區(qū)中。5.3.6外環(huán)境影響分析建設(shè)項目西側(cè)是南川東路、東側(cè)為規(guī)劃中的西久公路，北側(cè)為興旺路。其中南川東路為城市主干路，南川東路路交通噪聲達到74dB(A),興旺路為**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0943原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書次干道，交通噪聲達到64dB(A),西久公路處于建設(shè)中，以目前的情況不會對建設(shè)項目產(chǎn)生明顯影響。但隨著經(jīng)濟開發(fā)區(qū)日益繁榮，居住人口逐漸增加，道路車流量亦將增加，交通噪聲將明顯增加。外環(huán)境對建設(shè)項目的由上圖可知，在不考慮建筑物遮擋的情況下，運營期外環(huán)境對建設(shè)項目影響很大，公路噪聲使得項目聲環(huán)境噪聲值超過2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)采(1)在項目建設(shè)時，應(yīng)對街道網(wǎng)及居住建筑合理的區(qū)域布置有助于利用居住建筑本身來反射噪聲。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0944原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書(2)靠近交通干線一側(cè)的房屋，必須安裝雙層隔音門窗。規(guī)劃時，應(yīng)從主要街道的小區(qū)縱深逐漸增加建筑層次。對安靜程度高的建筑物，不要沿化帶可降噪2dB左右。5.3.7污染物排放總量控制分析建設(shè)項目建成后，對本地區(qū)總量控制指標(biāo)的貢獻見下表。表5—7建設(shè)項目與總量控制指標(biāo)對比煙塵原有排放量一一建設(shè)項目排放量(t/a)2009年城中區(qū)排放量2010年**城中區(qū)計劃量通過上表可知，建設(shè)單位污染物COD、NH?-N、SO?、煙塵的排放量均小于2010年**城中區(qū)總量控制分配計劃，可滿足新建項目的總量需求。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.09原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書6公眾參與6.1公眾調(diào)查方法依照《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》的規(guī)定，接受建設(shè)單位委托后立即對項目有關(guān)環(huán)境影響的信息進行公告公示，建立公眾意見的及時反饋制度，征求公眾意見。在環(huán)境影響評價工作當(dāng)中以發(fā)放公眾參與調(diào)查表的形式調(diào)查被調(diào)查人員對本項目環(huán)境問題的有關(guān)意見，最后整理出公眾參與調(diào)查的意見，獲得公眾對擬建項目環(huán)境影響的主要看法和建議。以供決根據(jù)項目的特點和項目周圍環(huán)境的分析，本次公眾參與主要調(diào)查范圍6.3公眾參與調(diào)查的內(nèi)容6.3.1第一階段接受建設(shè)單位委托后，于2010年9月25日將項目有關(guān)環(huán)境影響的信息在項目所在地圍墻進行公告公示，建立公眾意見的及時反饋制度，征求公眾意見。公告內(nèi)容見附件《原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項6.3.2第二階段于2010年9月25日，在環(huán)境影響評價過程中對項目周圍住戶發(fā)放公眾參與調(diào)查表20份，調(diào)查表格式見附件《原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響評價公眾參與意見征詢調(diào)查表》。6.4公眾參與調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果及分析本次公眾參與調(diào)查，截止10月1日在公示期間沒有公眾反饋信息。在環(huán)境影響評價期間共發(fā)放公眾參與調(diào)查表20份，收回20份，收回率為100%。調(diào)查對象具有一定的代表性，包括不同年齡段、不同性別、不同文化層次，被調(diào)查人結(jié)構(gòu)。調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果見表6—1。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0946原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書序號調(diào)查內(nèi)容意見數(shù)量(份)統(tǒng)計情況1您對該項目的情況是否了解?A知道62您認為本項目在建設(shè)期主要存在什么環(huán)境問題?揚塵5噪聲4廢水15垃圾3生態(tài)破壞2其他53您認為本項目在運營期主要存在什么環(huán)境問題?揚塵15噪聲4廢水5垃圾8生態(tài)破壞2其他44您認為您所在區(qū)域現(xiàn)在環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀如何?很好3較好4一般較差2差155您認為項目的建設(shè)是否有利于推動**市經(jīng)濟社會的發(fā)展和環(huán)是不是00可能會7不知道26該項目建成后可能導(dǎo)致負環(huán)境影響?對周圍景觀的影響2噪聲擾民5廢氣和灰塵影響3污水對水域的影響00其他因素7現(xiàn)在，您覺得項目區(qū)域最迫切污水2廢氣2噪聲其他68您對本項目建設(shè)的基本態(tài)度?支持不支持2無所謂6**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0947原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書此次公眾參與的調(diào)查結(jié)果基本上反映了評價區(qū)內(nèi)大多數(shù)居民對擬建項目的看法和建議。建設(shè)單位可參考本次調(diào)查結(jié)果，將項目開發(fā)、規(guī)劃和環(huán)境保護有效聯(lián)系起來，特別是對公眾關(guān)注的大氣和噪聲環(huán)境污染等問題，應(yīng)該引起建設(shè)單位、施工單位和有關(guān)政府部門的重視，一定要對該項目建設(shè)期產(chǎn)生的污染進行有效地治理，從而實現(xiàn)項目建設(shè)與環(huán)境保護之間的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一。**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0948原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書7環(huán)境管理及竣工監(jiān)測驗收計劃7.1環(huán)境管理7.1.1環(huán)保管理職責(zé)為處理好建設(shè)項目建設(shè)期和運營期與環(huán)境保護的關(guān)系，實現(xiàn)該項目社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，必須加大其保護與監(jiān)管力度，在施工期建設(shè)單位應(yīng)建立環(huán)境管理機構(gòu)，并制訂完善的監(jiān)控監(jiān)測制度。建成后運營期的環(huán)境管理由物業(yè)管理部門負責(zé)。物業(yè)管理部門應(yīng)設(shè)職專職環(huán)保人員，對區(qū)內(nèi)進行環(huán)境監(jiān)督、管理工作。環(huán)境管理是一項技術(shù)性和專業(yè)性較強的工作，與建設(shè)項目的性質(zhì)和運營期的生產(chǎn)有密切的關(guān)系。因此，在該項目施工期和運營期建設(shè)單位應(yīng)設(shè)置專業(yè)、稱職的環(huán)保管理員負責(zé)不同時期的環(huán)保工作，其工作職責(zé)如下：貫徹執(zhí)行環(huán)境保護法規(guī)，制定和實施工程在不同時期的污染物排放控制定和修改環(huán)境保護管理規(guī)章和實施細則，并監(jiān)督檢查各部門的執(zhí)行組織開展施工人員的環(huán)保教育和相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，增強人員的環(huán)保意識，提高環(huán)保工作的技術(shù)水平。施工期應(yīng)加強與當(dāng)?shù)鼐用褚约罢畢f(xié)調(diào)工作，安排合理的施工進度，盡量減輕項目施工對自然以及社會環(huán)境的影響。7.1.2施工期環(huán)境監(jiān)察審核實施環(huán)境監(jiān)測的目的是監(jiān)督和審核建設(shè)單位和施工單位在建設(shè)項目施工期落實環(huán)境污染防治措施，采用以防為主的途徑，防止施工期水土流失、揚塵、生態(tài)和景觀破壞等，識別施工活動可能產(chǎn)生的潛在環(huán)境問題，避免施工期環(huán)境監(jiān)察審核制度是對目前建設(shè)項目環(huán)境管理制度的完善和補充，在項目環(huán)境影響評價中根據(jù)項目可能的環(huán)境影響和周圍環(huán)境要求，提**市環(huán)境科學(xué)研究所2010.0949原**汽車制造廠、原**齒輪廠棚戶區(qū)改造項目環(huán)境影響報告書出項目施工過程中的環(huán)境監(jiān)測、影響審查的具體要求