職業(yè)安全監(jiān)控管理體系-危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

職業(yè)平安健康管理體系內(nèi)審員培訓(xùn)班殷嘉榮2004年5月4日第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1整理ppt大家好！

第五講我們給大家介紹了有關(guān)危害辨識(shí)的方法。今天，開(kāi)始講解風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的內(nèi)容。這里重點(diǎn)要求您掌握“培訓(xùn)內(nèi)容要點(diǎn)提示〞中的要求。涉及本局部的內(nèi)容很多，大家假設(shè)感興趣，可在課后看有關(guān)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的書(shū)，以詳細(xì)了解各類方法。祝大家學(xué)習(xí)順利！

第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)2整理ppt

第五講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(下)第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)3整理ppt

本講是在第四講的根底上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的講解。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是職業(yè)平安健康管理體系建立的關(guān)鍵所在，是建立職業(yè)平安健康管理體系的根底工作，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，為企業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)控制的依據(jù)及確定控制的先后次序。本講向大家說(shuō)明的就是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵，從根本概念講起，進(jìn)而介紹一些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法及風(fēng)險(xiǎn)控制措施。大家在學(xué)習(xí)本講內(nèi)容時(shí)可以回憶第五講的內(nèi)容，把危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)。說(shuō)明第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)4整理ppt

一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法三、風(fēng)險(xiǎn)控制措施主要內(nèi)容第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)5整理ppt第6頁(yè)1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的概念?審核標(biāo)準(zhǔn)?中的定義風(fēng)險(xiǎn)：特定危害性事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合〔2.19〕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)程度并確定其是否在可承受范圍的全過(guò)程〔2.20〕可承受的風(fēng)險(xiǎn)：根據(jù)用人單位的法律義務(wù)和職業(yè)平安健康方針，已降至用人單位可接受的風(fēng)險(xiǎn)〔2.22〕一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)6整理ppt2.確定風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要包括兩個(gè)過(guò)程，一是確定風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，確定其大小或嚴(yán)重程度；二是將風(fēng)險(xiǎn)與平安要求進(jìn)行比較，確定其是否可接受。常用風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重度來(lái)表示風(fēng)險(xiǎn)大小。按評(píng)價(jià)結(jié)果類型可將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分為定性評(píng)價(jià)、半定量和定量評(píng)價(jià)。在進(jìn)行定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，常用嚴(yán)重度等級(jí)表示風(fēng)險(xiǎn)的后果嚴(yán)重程度。將事故后果的嚴(yán)重程度定性地分為假設(shè)干級(jí)，稱為風(fēng)險(xiǎn)的可能性等級(jí)。

第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)7整理ppt【例】風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣法將嚴(yán)重性等級(jí)分為四級(jí)，如表1所示；將風(fēng)險(xiǎn)的可能性等級(jí)分為5級(jí)，如表2所示。

以風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性等級(jí)作為表的列工程，以風(fēng)險(xiǎn)的可能性等級(jí)作為表的行工程，制成二維表格，在行列的焦點(diǎn)上給出定性的加權(quán)指數(shù)，所有加權(quán)指數(shù)構(gòu)成一個(gè)矩陣，這個(gè)矩陣稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重度等級(jí)和可能性等級(jí)確定以后，即可按照表3所示的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)8整理ppt表1風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重度等級(jí)第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)9整理ppt表2風(fēng)險(xiǎn)的可能性等級(jí)第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)10整理ppt表3風(fēng)險(xiǎn)性指數(shù)矩陣第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)11整理ppt矩陣中元素即為加權(quán)指數(shù)，也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)是綜合風(fēng)險(xiǎn)的可能性和嚴(yán)重性確定的，通常將最高風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)定為1，相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)是頻繁發(fā)生的并有災(zāi)難性的后果事件；最低風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)定為20，對(duì)應(yīng)于危害性事件幾乎不可能發(fā)生并且后果是輕微的事件。數(shù)字等級(jí)的劃分雖然有隨意性，但要便于區(qū)別各種風(fēng)險(xiǎn)檔次，劃分的過(guò)細(xì)或過(guò)粗都不便于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，因此需要根據(jù)具體對(duì)象劃定。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)12整理ppt3.確定可能性時(shí)的本卷須知當(dāng)尋求確定風(fēng)險(xiǎn)的可能性時(shí)，要考慮已實(shí)施的控制措施的充分性及是否符合要求。除一般的業(yè)務(wù)活動(dòng)信息外，通常還應(yīng)考慮如下問(wèn)題：(1)暴露人數(shù)；(2)持續(xù)暴露時(shí)間和頻率；(3)效勞(如電，水)中斷；(4)設(shè)備和機(jī)械部件以及平安裝置失靈；(5)暴露于惡劣氣候；(6)個(gè)體防護(hù)用品所能提供的保護(hù)及其使用率；(7)人的不平安行為(不經(jīng)意的錯(cuò)誤或成心違反操作程序);①不知道危害究竟是什么?②可能不具備開(kāi)展工作必備的知識(shí)、體能或技能；③低估所暴露的危險(xiǎn)；④低估平安工作方法的實(shí)用性和有效性。(8)考慮到意外事件發(fā)生的后果是非常重要的。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)13整理ppt二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法

定性評(píng)價(jià)半定量評(píng)價(jià)定量評(píng)價(jià)第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)14整理ppt風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有很多種，如：事故樹(shù)分析〔ETA〕事件樹(shù)分析〔FTA〕LEC法其他方法平安檢查表工作任務(wù)分析風(fēng)險(xiǎn)可操作性研究本講我們主要講解LEC法，其他幾種方法只是簡(jiǎn)單介紹。有興趣的學(xué)員可以查閱相關(guān)內(nèi)容，。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)在進(jìn)行危害辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)使用LEC法比較簡(jiǎn)單可行,且易于掌握。二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)15整理ppt1平安檢查表為了系統(tǒng)地找出系統(tǒng)中的不平安因素，把系統(tǒng)加以剖析，查出各層次的不平安因素，然后確定檢查工程，以提問(wèn)的方式把檢查工程按系統(tǒng)的組成順序編制成表，以便進(jìn)行檢查或評(píng)審。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定國(guó)內(nèi)外事故案例、本單位的經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)分析確定的危險(xiǎn)部位及防范措施研究成果編制的主要依據(jù)二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)16整理ppt平安檢查表編制的程序系統(tǒng)〔裝置〕子系統(tǒng)〔分裝置〕部件、組件構(gòu)成要素，功能附加現(xiàn)象人、機(jī)、物、管理、環(huán)境平安檢查表有關(guān)系統(tǒng)〔裝置〕的資料設(shè)想危險(xiǎn)、推論的事故發(fā)生概率、處理方法標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程事故情報(bào)等資料二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)17整理ppt平安檢查表舉例〔氣柜平安評(píng)價(jià)檢查表〕二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)18整理ppt2預(yù)先危險(xiǎn)分析〔PHA〕

預(yù)先危險(xiǎn)分析也稱初始危險(xiǎn)分析，是在每項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)之前，特別是在設(shè)計(jì)的開(kāi)始階段，對(duì)系統(tǒng)存在危險(xiǎn)類別、出現(xiàn)條件、事故后果等進(jìn)行概略地分析，盡可能評(píng)價(jià)出潛在的危險(xiǎn)性。識(shí)別危險(xiǎn)，確定平安性關(guān)鍵部位評(píng)價(jià)各種危險(xiǎn)的程度確定平安性設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么，提出消除或控制危險(xiǎn)的措施

預(yù)先危險(xiǎn)分析的主要目的二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)19整理ppt預(yù)先危險(xiǎn)分析內(nèi)容1、識(shí)別危險(xiǎn)的設(shè)備、零部件，并分析其發(fā)生的可能性條件；2、分析系統(tǒng)中各子系統(tǒng)、各元件的交接面及其相互關(guān)系與影響；3、分析原材料、產(chǎn)品，特別是有害物質(zhì)的性能與貯運(yùn)；4、分析工藝過(guò)程及其工藝參數(shù)或狀態(tài)參數(shù)；5、人、機(jī)關(guān)系〔操作、維修等〕；6、環(huán)境條件；7、用于保證平安的設(shè)備、防護(hù)裝置等。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)20整理ppt3事故樹(shù)分析〔FTA〕事故樹(shù)分析又稱為故障樹(shù)分析，是一種演繹的系統(tǒng)平安分析方法。它是從要分析的特定事故或故障開(kāi)始〔頂上事件〕，層層分析其發(fā)生原因，直到找出事故的根本原因，即故障樹(shù)的底事件為止。1、選擇合理的頂上事件2、資料收集準(zhǔn)備3、建造故障樹(shù)

事故樹(shù)分析的幾個(gè)階段

4、簡(jiǎn)化或者模塊化5、定性分析6、定量分析二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)21整理ppt4事件樹(shù)分析〔ETA〕從一個(gè)初因事件開(kāi)始，按照事故開(kāi)展過(guò)程中事件出現(xiàn)與不出現(xiàn)，交替考慮成功與失敗兩種可能性，然后再把這兩種可能性又分別作為新的初因事件進(jìn)行分析，直到分析最后結(jié)果為止。

確定或?qū)ふ页跻蚴录?gòu)造事件樹(shù)進(jìn)行事件樹(shù)的簡(jiǎn)化進(jìn)行事件序列的定量化

事件樹(shù)分析的幾個(gè)步驟二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)22整理ppt5作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法—LEC法該方法為半定量分析方法。決定人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)程度大小的三種因素是：―發(fā)生事故的可能性大?。台D人體暴露在這種風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度Ｅ―一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果Ｃ用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)性有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)性，其簡(jiǎn)化公式是：Ｄ＝ＬＥＣ二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)23整理ppt第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)24整理ppt第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)25整理ppt第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)26整理ppt下面給出大家兩個(gè)例子，以便理解。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)27整理ppt例1：某滌綸化纖廠在生產(chǎn)短絲過(guò)程中有一道組件清洗工序，為了評(píng)價(jià)這一操作條件的危險(xiǎn)度，確定每種因素的分?jǐn)?shù)值為：事故發(fā)生的可能性〔Ｌ〕：組件清洗所使用的三甘醇，屬四級(jí)可燃液體，如加熱至沸點(diǎn)時(shí)，其蒸汽爆炸極限范圍為0.9－9.2％，屬一級(jí)可燃蒸汽。而組件清洗時(shí)，需將三甘醇加熱后使用，致使三甘醇蒸汽容易擴(kuò)散的空間，如室內(nèi)通風(fēng)設(shè)備不良，具有一定的潛在危險(xiǎn)，屬“可能，但不經(jīng)常〞，其分?jǐn)?shù)值Ｌ＝3。暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度〔Ｅ〕：清洗人員每天在此環(huán)境中工作，?。蹋?。發(fā)生事故產(chǎn)生的后果〔Ｃ〕：如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)重的，可能造成人員的傷亡，?。茫?5。 Ｄ＝ＬＥＣ ＝3×6×15 ＝270270處于160－320之間，危險(xiǎn)等級(jí)屬＂高度危險(xiǎn)、需立即整改＂的范疇。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)28整理ppt例2：廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)危險(xiǎn)性等級(jí)評(píng)價(jià)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害的形式：

一般，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生的傷害，屬于機(jī)械傷害；危害形式主要有如下幾種：(1)撞傷(2)碾壓傷害(3)刮、蹭傷害(4)砸傷(5)物資損壞第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)29整理ppt危險(xiǎn)因素原因分析廠機(jī)動(dòng)車輛傷害主要表達(dá)在對(duì)人員和對(duì)物的傷害兩方面。(1)駕駛員視野受阻：叉路或路口轉(zhuǎn)彎處因視野較小，無(wú)法觀察左右來(lái)車或行人；因綠化帶或運(yùn)輸貨物阻擋視線發(fā)生意外。(2)路況缺陷：道路有較大斜坡、窄通道或低頂障礙；(3)標(biāo)識(shí)缺陷：平安標(biāo)志缺陷、平安標(biāo)志設(shè)置位置不當(dāng)、平安標(biāo)志不醒目、不標(biāo)準(zhǔn)；(4)運(yùn)輸車輛缺陷：車輛帶病行駛，制動(dòng)失靈，車燈或平安裝置損壞，推倒貨堆，致人砸傷或死亡；(5)司機(jī)違章駕駛：搬運(yùn)超載，或借助人員增加平衡重；操作過(guò)猛，突然起步，急停車及高速急轉(zhuǎn)彎；駕駛叉車高舉貨物快速行駛并突然剎車，以致貨物掉落傷人，或轉(zhuǎn)彎急停將貨物甩出傷人；車輛運(yùn)行時(shí)，將手臂、腿或頭放在門架立柱或車輛的其他運(yùn)動(dòng)部件之間，或?qū)⑸眢w探出車體的外輪廓線；疲勞作業(yè)等；第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)30整理ppt(6)作業(yè)環(huán)境缺陷：照度不夠；場(chǎng)地狹窄；作業(yè)場(chǎng)地的地面松軟，不具有足夠的承載能力；臨時(shí)跳板或過(guò)渡板固定不牢靠以致意外移動(dòng)、振動(dòng)或滑動(dòng)；(7)裝載不合理。車上物品超高超寬，駕駛員視野受限以致撞傷人；運(yùn)輸中使貨物墜落、傾翻，砸傷車旁人員；貨物裝載超高，越過(guò)低矮梁或剎車過(guò)急時(shí)貨物掉落砸傷人；(8)車廂貨物之上非法載人，行駛中墜落傷害；(9)車輛撞擊設(shè)備、設(shè)施、物料、貨堆等，造成被撞物傾倒、坍塌而傷人；(10)行人違章受到傷害；(11)其他平安規(guī)章制度不全或執(zhí)行不嚴(yán)導(dǎo)致的傷害。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)31整理ppt廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)危險(xiǎn)性等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果危險(xiǎn)種類LECD=L×E×C危險(xiǎn)性等級(jí)被叉車刮蹭碰撞1.73.216.589.8顯著危險(xiǎn)被叉車碾壓傷害1.01.222.057.1比較危險(xiǎn)被運(yùn)輸貨車刮蹭碰撞1.05.513.574.3顯著危險(xiǎn)被運(yùn)輸貨車碾壓傷害1.81.121.060比較危險(xiǎn)廠區(qū)普通車輛1.32.815.054.6比較危險(xiǎn)物資坍塌砸傷0.51.010.05.0稍有危險(xiǎn)

本評(píng)價(jià)表中L、E、C打分中出現(xiàn)的小數(shù)點(diǎn)是由于組成一個(gè)打分小組進(jìn)行打分，最后取平均分而得。第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)32整理ppt6.決定危險(xiǎn)是否可容許上表給出了估計(jì)危險(xiǎn)水平和判定危險(xiǎn)是否可容許的一種簡(jiǎn)單方法。根據(jù)估算的傷害的可能性和嚴(yán)重程度對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行分類。某些用人單位或許愿意開(kāi)發(fā)更完善的方法，但這個(gè)方法是一個(gè)合理的起點(diǎn)。也可用數(shù)字取代“中度危險(xiǎn)〞、“顯著危險(xiǎn)〞等術(shù)語(yǔ)來(lái)對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行描述，但應(yīng)用數(shù)字并不意味著評(píng)價(jià)結(jié)果更準(zhǔn)確。二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)33整理ppt重大風(fēng)險(xiǎn)或不可承受風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)定二、幾種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)34整理ppt1、危險(xiǎn)控制決策不可接受的危險(xiǎn)盡可能降低的危險(xiǎn)可容許的危險(xiǎn)危險(xiǎn)性危險(xiǎn)水平示意圖三、風(fēng)險(xiǎn)控制措施第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)35整理ppt危險(xiǎn)控制原那么第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)36整理ppt3、危險(xiǎn)控制措施的選擇途徑風(fēng)險(xiǎn)接受者首選次選備選第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)37整理ppt降低風(fēng)險(xiǎn)個(gè)體防護(hù)消除風(fēng)險(xiǎn)停止使用危害性物質(zhì)，或以無(wú)害物質(zhì)替代改用危害性較低的物質(zhì)改變工藝減輕危害性隔離人員或危害限制危害工程技術(shù)控制管理控制個(gè)體防護(hù)限制危害選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)的優(yōu)先順序〔從下向上〕第5講危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)38整理ppt選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮以下因素：如果可能，完全消除或消滅危害，如用平安品取代危害品；如果不可能消除，應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)，如：使用低壓電器；可能情況下，使工作適合于人，如考慮人的精神和體能等因素；利用技術(shù)進(jìn)步，改善控制措施；保護(hù)每個(gè)工作人員的措施；將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合起來(lái)往往十分必要；要求引入方案的維護(hù)措施，如：機(jī)械平安防護(hù)裝置；在其他控制方案均已考慮過(guò)后，