萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已檢查

年產(chǎn)20萬(wàn)輛CNT電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目可行性研究匯報(bào)中星電動(dòng)汽車(chē)股份有限企業(yè)2023年7月建設(shè)資金借款償還計(jì)劃……錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.1項(xiàng)目建設(shè)單位基本狀況…………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.2發(fā)展背景與趨勢(shì)……………………3.3江蘇省發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況與挑戰(zhàn)……3.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性………………4.1新能源汽車(chē)發(fā)展階段與研發(fā)方向……………4.2多種新能源汽車(chē)優(yōu)缺陷分析……錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。4.3各國(guó)扶持方向分析………………4.6重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析………………第五章產(chǎn)品方案、產(chǎn)能規(guī)模及產(chǎn)量達(dá)綱計(jì)劃…錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。第十章節(jié)省能源及合理運(yùn)用能源…………………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。13.2建設(shè)資金借款償還計(jì)劃…………14.1編制根據(jù)及闡明……………………14.5盈余公積、公益金………………16.1原輔材料供應(yīng)及制備風(fēng)險(xiǎn)………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。16.3行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)接受風(fēng)險(xiǎn)………16.4基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)…………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。第十七章年產(chǎn)20萬(wàn)輛CNT電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目總括………………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。17.5重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)…………………錯(cuò)第十八章結(jié)論和提議…………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。附表2:投資使用計(jì)劃和資金籌措表………………附表7:稅金估算表……………………附表8:現(xiàn)金流量表(所有投資)……錯(cuò)誤：未定義書(shū)簽。附表12:資金來(lái)源與運(yùn)用表……………錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。附表13:資產(chǎn)負(fù)債表……………………附表14:財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表……………第一章總闡明項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)20萬(wàn)輛CNT電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目項(xiàng)目承接單位：中星電動(dòng)汽車(chē)股份有限企業(yè)承接單位法人代表：牛錫賢◆目前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄(2023年修訂)?！糁腥A人民共和國(guó)可再生能源法。◆江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題規(guī)劃綱要(2023—2023年)。◆與項(xiàng)目有關(guān)的國(guó)家法律、法規(guī)。如環(huán)境保護(hù)法、消防法、節(jié)省能源目前企業(yè)的基本狀況與企業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃。◆根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，分析項(xiàng)目建設(shè)的必要性?！粢允袌?chǎng)為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為龍頭，對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)需求進(jìn)行分析預(yù)測(cè)?！艚Y(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)自身狀況，研究項(xiàng)目建設(shè)方案◆納米碳纖素(CNT)材料年產(chǎn)能：3870噸，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格30美元◆動(dòng)力高能電池年產(chǎn)能：1800萬(wàn)塊，200AH/塊，800元人民幣/塊◆電動(dòng)高檔小轎車(chē)年產(chǎn)能：20萬(wàn)輛，45萬(wàn)元/輛土建部分：動(dòng)力高能電池建安工程費(fèi)用6900萬(wàn)元。生產(chǎn)線設(shè)備部分：高能電池生產(chǎn)線4條，每條年產(chǎn)能450萬(wàn)只，共24000CNT生產(chǎn)設(shè)備35臺(tái)，800萬(wàn)元/臺(tái)，年產(chǎn)能110噸/臺(tái)，共51400萬(wàn)元，其中專利技術(shù)作價(jià)23400萬(wàn)元。本項(xiàng)目投資總額95.87億元，建設(shè)投資56.03億元，流動(dòng)資金投資39.84億元。第一期動(dòng)力高能電池項(xiàng)目總投資額148,805.38萬(wàn)元，其中建設(shè)投資94,600.00萬(wàn)元，流動(dòng)資金52,922.43萬(wàn)元。注冊(cè)資本45,000.00萬(wàn)元，其中專利出資2.34億元，貨幣出資2.16億元。合計(jì)6.5年。動(dòng)力高能電池項(xiàng)目建設(shè)期6個(gè)月。2023年7月起至2023年12月項(xiàng)目竣整車(chē)項(xiàng)目項(xiàng)目于2023年年初開(kāi)始建設(shè)，2023年終竣工驗(yàn)收。動(dòng)力高能電池項(xiàng)目2023年企業(yè)自籌資金45,000.00萬(wàn)元，企業(yè)籌措資金中23,400.00萬(wàn)元用于建設(shè)投資，21,600.00萬(wàn)元用于流動(dòng)資金；貸款103,805.38萬(wàn)元，其中72,482.95萬(wàn)元用于建設(shè)，31,322.43萬(wàn)元用于流動(dòng)2023年末償還建設(shè)借款本金72,482.95萬(wàn)元?！裼澠胶恻c(diǎn)BEP值為：19%序號(hào)名稱單位數(shù)值1總產(chǎn)能1800萬(wàn)塊電池2總投資萬(wàn)元3建設(shè)投資萬(wàn)元4建設(shè)期利息萬(wàn)元5流動(dòng)資金投資萬(wàn)元6企業(yè)自籌萬(wàn)元7萬(wàn)元8萬(wàn)元9萬(wàn)元年均凈利潤(rùn)萬(wàn)元投資回收期所有投資稅前年所有投資稅后年資本金稅后年內(nèi)部收益率所有投資稅前所有投資稅后資本金稅后所有投資稅前(IC=30%)萬(wàn)元所有投資稅后(IC=30%)萬(wàn)元資本金稅后(IC=30%)萬(wàn)元投資利潤(rùn)率(年平均凈利潤(rùn)/總投資本金凈利潤(rùn)率(年平均凈利潤(rùn)/資本金)總投資收益率(年平均息稅前利潤(rùn)/總投資)年均銷(xiāo)售成本萬(wàn)元萬(wàn)元萬(wàn)元盈虧平衡點(diǎn)BEP值(總達(dá)綱年)項(xiàng)目的建設(shè)加緊我國(guó)能源構(gòu)造調(diào)整，有助于我國(guó)環(huán)境保護(hù)，有助于建設(shè)資源節(jié)省型、環(huán)境友好型社會(huì)，有助于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。整體項(xiàng)目年均稅收(僅所得稅)奉獻(xiàn)81億元人民幣。電池項(xiàng)目2023年-2023年企業(yè)稅收總奉獻(xiàn)1,160,060.93萬(wàn)元，工資總奉獻(xiàn)8,131.20萬(wàn)元，直接提供了200個(gè)工作崗位，利息總奉獻(xiàn)20,145.03萬(wàn)元，社會(huì)奉獻(xiàn)總額為1,188,337.16萬(wàn)元，年均118,833.72萬(wàn)元。項(xiàng)目投資方深圳中星汽車(chē)制造企業(yè)技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先，項(xiàng)目自身實(shí)行了高致率、高產(chǎn)出率的工藝技術(shù)，關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備全進(jìn)口，屬目前國(guó)際先進(jìn)水平。擬投產(chǎn)CNT電池的能量密度及壽命等電池關(guān)鍵指標(biāo)明顯高于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)1.4結(jié)論本項(xiàng)目符合《目前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄(2023年通過(guò)可行性研究分析，本項(xiàng)目符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，建設(shè)條件基本具有，項(xiàng)目可行。第二章項(xiàng)目建設(shè)單位基本狀況中星電動(dòng)汽車(chē)股份有限企業(yè)由深圳中星汽車(chē)制造企業(yè)和----投資有限企業(yè)共同設(shè)置，股東的股份比例分別是52%(以專利技術(shù)出資)和48%。中星汽車(chē)制造集團(tuán)企業(yè)成立于1988年7月5日，多次獲得國(guó)家專利，先后二次出席世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)參展，是中國(guó)第一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)單位，先后共生產(chǎn)了十三代電動(dòng)汽車(chē)。其中直線發(fā)電機(jī)、固體存儲(chǔ)器、納米碳纖素(CNT,Battery)電動(dòng)轎車(chē)、超級(jí)高能永磁電機(jī)技術(shù)處在世界領(lǐng)先水平。既有世界級(jí)專家4人，國(guó)內(nèi)頂尖級(jí)專家17人。構(gòu)成了中星企業(yè)的技術(shù)支撐團(tuán)體。無(wú)形資產(chǎn)13.3億美元，已具有了大批量生產(chǎn)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)城的能力。企業(yè)發(fā)展的歷史及重要事件如下：1988年7月5日-1993年3月成立深圳三星技研企業(yè)1993年一1997年成立深圳中星汽車(chē)制造企業(yè)1986年12月31日發(fā)明中國(guó)第一臺(tái)電動(dòng)轎車(chē)1990年代表中國(guó)出席第十屆國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)1991年12月2日在深圳發(fā)明的開(kāi)座開(kāi)蓬跑車(chē)引起世界轟動(dòng)1992年代表中國(guó)出席第十一屆國(guó)際電動(dòng)車(chē)大會(huì)1993年6月5日獲得國(guó)家級(jí)汽車(chē)制造權(quán)，批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)1994年12月6日收購(gòu)?fù)滩ⅰ冬F(xiàn)代電子企業(yè)》以5000萬(wàn)資本成功收購(gòu)18.6億資產(chǎn)，是深圳市企業(yè)資產(chǎn)并購(gòu)最成功的范例1993年10月20日通過(guò)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)論證1995年9月28日經(jīng)深圳市政府同意建設(shè)寶安深圳汽車(chē)城，牛錫賢總裁任副總指揮1996年成功生產(chǎn)電動(dòng)轎車(chē)2562輛1997年12月初步成功確定CNT材料，用于高能電池上1997年成立美國(guó)斯帕克高科技企業(yè)，研發(fā)CNT電池1998年9月采用物理法充電，化學(xué)法放電，采用納米CNT材料研制電池取利重大突破。1999年2月8日奠定CNT電池化學(xué)符號(hào)及基礎(chǔ)理論，并確定用有機(jī)電解液用于電池上，進(jìn)行冷凍固化2023年4月28日研制成功世界上第一只200AHCNT電池2023年5月1日研制成功2023AHCNT電池2023年9月11日由于NewYORK世貿(mào)大廈事件，SparkHi-TecHUSA,企業(yè)遭到毀壞回國(guó)2023年3月2日返回中國(guó)，籌辦建廠生產(chǎn)CNT電池分企業(yè)2023年6月2日成立上海斯帕克納米科技有限企業(yè)2023年11月5日成立青島恩特(CNT)電池企業(yè)2023年5月成立肇慶中星汽車(chē)生產(chǎn)基地2023年10月成立上海中星電動(dòng)車(chē)科技有限企業(yè)第三章項(xiàng)目建設(shè)的必要性進(jìn)的動(dòng)力控制技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新型構(gòu)造的汽車(chē)。新氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)以及其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等。動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、車(chē)用附件(電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)、電制動(dòng)等)關(guān)鍵部件為支撐，高強(qiáng)度輕質(zhì)車(chē)用材料、電池專用材料等逐漸加深，全球氣候變暖日益明顯。在此背景新能源汽車(chē)技術(shù)不停獲得突破，并逐漸形成以種新能源為動(dòng)力，涵蓋新能源汽車(chē)整車(chē)、配套部試驗(yàn)方面已形成一定積累，在技術(shù)保障、基礎(chǔ)設(shè)施(例如燃料加注站、電池充電站等)方面也相繼進(jìn)行了區(qū)域性市場(chǎng)化多輛燃料電池汽車(chē)、約6萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)、150多萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)，基本一是技術(shù)創(chuàng)新步伐加緊。通過(guò)原始創(chuàng)新(包括自主開(kāi)發(fā)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)和委托開(kāi)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提出至2023年形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式售總量的5%左右。財(cái)政部、科技部聯(lián)合布署，在全國(guó)13個(gè)都市啟動(dòng)示范應(yīng)加大研發(fā)投入，至2023年建成1000輛混合動(dòng)力客車(chē)和1.1萬(wàn)輛混合動(dòng)力轎車(chē)基地。湖北省規(guī)劃在未來(lái)23年內(nèi)培育8-10家整車(chē)企業(yè)和一批零部件企業(yè)，至2023年形成60萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能、800億元產(chǎn)值，零部件當(dāng)?shù)嘏涮茁蔬_(dá)50%,全省80%的公用車(chē)和40%的社會(huì)車(chē)輛使用“新動(dòng)力關(guān)推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,提出至2023年形成5萬(wàn)輛產(chǎn)能，占當(dāng)年新車(chē)的5%,至2023年形成30萬(wàn)輛產(chǎn)能，并且培育5家骨干企業(yè)?？陀^分析，國(guó)內(nèi)大批量生產(chǎn)所需的技術(shù)儲(chǔ)備、市場(chǎng)據(jù)最新調(diào)查，全省既有新能源汽車(chē)企業(yè)31家，2023年新能源汽車(chē)領(lǐng)域(包括整車(chē)和關(guān)鍵部件)銷(xiāo)售收入67.66億元。一是整車(chē)研發(fā)開(kāi)始啟動(dòng)。既有整車(chē)研發(fā)制造企業(yè)9家，正在研制開(kāi)發(fā)新能源(純電動(dòng))汽車(chē)11款，按研發(fā)階段劃分為：概念設(shè)計(jì)1款、功能設(shè)計(jì)2款、樣品試制7款、小批量生產(chǎn)1款。研發(fā)制造企業(yè)14家(包括兼營(yíng)的2家整車(chē)企業(yè)),注冊(cè)資本7.58億元，2023年主營(yíng)收入48.56億元，從業(yè)人員7118人，7家企業(yè)進(jìn)入“小規(guī)模生產(chǎn)”研發(fā)階段。既有驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)研發(fā)制造企業(yè)5家，注冊(cè)資本0.76億元，2023年主營(yíng)收入10.88億元，從業(yè)人員3897人，現(xiàn)已所有進(jìn)入“小規(guī)模生產(chǎn)”研發(fā)階段。電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)等電附件研發(fā)制造企業(yè)6家(包括兼營(yíng)的1家整車(chē)企業(yè)),注冊(cè)資本2.61億元，2023年主營(yíng)收入8.22億元，從業(yè)人員2666人，分別有2家企業(yè)進(jìn)入“樣品試制”和“小規(guī)模生產(chǎn)”研發(fā)階段。全省新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件領(lǐng)域獲得發(fā)明專利47件，已申請(qǐng)發(fā)明專利69件。三是示范應(yīng)用醞釀推進(jìn)。蘇州、常州25家關(guān)鍵部件企業(yè)注冊(cè)資本局限性11億元，戶均4400萬(wàn)元。二是研發(fā)能力局限性。25家關(guān)鍵部件企業(yè)既有科研人員540人(其中擁有博士學(xué)位的42人),僅占企業(yè)員工總數(shù)的3.9%;2023年研發(fā)支出1.29億元，僅占當(dāng)年主營(yíng)收入的1.9%;23家各類(lèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)中，國(guó)家級(jí)5家，省級(jí)11家，所有集中在3.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性1.能量密度達(dá)238WH/Kg,是鋰電池的兩倍，成本只有鋰電池的1/2;功3.電池壽命循環(huán)充電次數(shù)不小于2023次(同類(lèi)產(chǎn)品一般1000次，壽命7-8年),里程不小于35萬(wàn)公里(同類(lèi)產(chǎn)品一般10萬(wàn)公里，相稱一部分車(chē)的壽命里程在20萬(wàn)公里內(nèi))。4.一次充電續(xù)駛里程300-400公里(電池200公斤，蓄電50KWH)第四章行業(yè)及市場(chǎng)分析車(chē)一般較同級(jí)老式汽車(chē)價(jià)格高出10萬(wàn)人民幣以上，即1.5萬(wàn)升油費(fèi)，按照百公里8升油耗計(jì)算，1.5萬(wàn)升油可行駛里程20萬(wàn)公里，超過(guò)相稱一部分車(chē)的政府補(bǔ)貼新能源汽車(chē)“死循環(huán)”政府補(bǔ)貼新能源汽車(chē)“死循環(huán)”政府補(bǔ)貼破解“死循環(huán)”系別研發(fā)方向豐田、本田、日產(chǎn)日系廠商繼續(xù)發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)。日系廠商重要集中精力開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)，不停豐富混合動(dòng)力汽車(chē)的車(chē)型，并著力開(kāi)發(fā)車(chē)美系由于靈活燃料汽車(chē)的技術(shù)相對(duì)比較成熟，改善空間不大，并且很難在美國(guó)、巴西以外的其他國(guó)家推廣，因此以通用和福特為代表的美系車(chē)企紛紛進(jìn)行戰(zhàn)略傾斜，開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)，目前已經(jīng)推出了幾款混合動(dòng)力汽車(chē)，但市場(chǎng)擁有率狀況并不好.歐系大眾、戴姆勒、寶馬歐洲廠商紛紛調(diào)整新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。雖然在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累豐富，但受制于高昂的成本，燃料電池汽性并不大，而在混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)上已經(jīng)落后于日美車(chē)企。長(zhǎng)處缺陷天然氣天然氣與空氣混合更均勻，燃燒愈可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。CNG的氣源和加氣站數(shù)量問(wèn)題以及氣汽車(chē)發(fā)展的重要原因。液化石油氣本與CNG相似,使用的原因重要是1/3要靠海運(yùn)進(jìn)口，并且伴隨石油價(jià)格的上漲也在大幅度提高售價(jià)，使用混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)的長(zhǎng)處是可以減少30%以上的燃油消耗，排放原則可缺陷是電池容量和壽命問(wèn)題沒(méi)有得到徹底處理，導(dǎo)致單車(chē)價(jià)值過(guò)高推廣困難。純電動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)所有使用電能行駛,該且實(shí)現(xiàn)霧排放，是目前最適合都市電動(dòng)車(chē)目前受到電池容量和壽命、充電模式、質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)可行性的影響，短時(shí)間內(nèi)不也許大規(guī)模推燃料電池未來(lái)的但愿，可以真正處理能源短燃料電池車(chē)的最大問(wèn)題是整車(chē)成本、電池的使用壽命太短，無(wú)法滿足市場(chǎng)醇燃料重要指甲醇和乙醇，目前應(yīng)用的大多是在汽油中混合一定比例甲醇對(duì)于設(shè)備的腐蝕性太強(qiáng)，導(dǎo)致有關(guān)保留和加注設(shè)備壽命太短，無(wú)法大方向國(guó)家扶持力度日本技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)”宣布實(shí)行2023年度新項(xiàng)目“革新型蓄電池尖端科學(xué)基礎(chǔ)研究專題”,開(kāi)發(fā)各日本政府計(jì)劃7年內(nèi)對(duì)此項(xiàng)目投行電動(dòng)汽車(chē)一次充電續(xù)航距離德國(guó)作為國(guó)家電動(dòng)移動(dòng)戰(zhàn)略大會(huì)的一部分，德國(guó)聯(lián)邦政府確立的目的是2023年此前讓德國(guó)大街上的電動(dòng)汽車(chē)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)到達(dá)100德國(guó)今年起啟動(dòng)了一項(xiàng)3.6億歐元的車(chē)用鋰電池開(kāi)發(fā)計(jì)劃,幾乎所有德國(guó)汽車(chē)和能源巨頭均攜資加入。燃料電池美國(guó)推進(jìn)美國(guó)成為電動(dòng)車(chē)燃料電池美國(guó)能源部(DOE)將撥款24億美元補(bǔ)助企業(yè)有關(guān)技術(shù)研發(fā)，截至5月底,合計(jì)有165家企業(yè)申請(qǐng)補(bǔ)助。鎳氫電池中國(guó)通過(guò)改造既有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)6月，工信部出臺(tái)新原則，以鎳容許在全國(guó)范圍內(nèi)銷(xiāo)售使用。目前，全球正常運(yùn)行的100多輛燃料電池汽車(chē)、約6萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)、150多萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)，基本集中在發(fā)達(dá)國(guó)家。德國(guó)在2023年9月份推出了國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃。計(jì)劃到2023年推廣100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，到2030年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將到達(dá)500萬(wàn)輛。到2050年非化石燃料汽車(chē)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)政府每輛電動(dòng)車(chē)補(bǔ)助7500美金。法國(guó)政府的補(bǔ)助每輛折合3千歐元。日本政府為電動(dòng)車(chē)購(gòu)置者提供77萬(wàn)日元補(bǔ)助。國(guó)務(wù)院公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提出至2023年形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和一般型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。財(cái)政部、科技部聯(lián)合布署，在全國(guó)13個(gè)都市啟動(dòng)示范應(yīng)用并提供財(cái)政支持。2023年電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模提高至100萬(wàn)輛左右，并將推出一系列的政策推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，把新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)。表1:中國(guó)新能源汽車(chē)政策時(shí)間要點(diǎn)工信部推出電動(dòng)車(chē)“國(guó)標(biāo)”為電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)。汽車(chē)路線到達(dá)共識(shí)無(wú)論電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力，還是包括以甲醇、天然氣、乙醇等為新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)都市范圍擴(kuò)大將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)都市由13個(gè)準(zhǔn)入規(guī)則》正式實(shí)行國(guó)務(wù)院安排200億元資金支國(guó)務(wù)院決定以貸款貼息的方式，安排200億元資金支持技改，劃》出臺(tái)提出未來(lái)3年新能源汽車(chē)形成50萬(wàn)輛產(chǎn)能，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的5%;推進(jìn)新能源車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。管理暫行措施》出臺(tái)車(chē)高5%以上)最低補(bǔ)助4000元，最高補(bǔ)助5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)補(bǔ)助6萬(wàn)元，燃料電池乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的知》出臺(tái)計(jì)劃用3年時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)都市，每個(gè)都新能源車(chē)；對(duì)13個(gè)都市公共服務(wù)領(lǐng)域購(gòu)置新能源車(chē)予以定額補(bǔ)助，HEV最高補(bǔ)助5-45萬(wàn)元。國(guó)務(wù)院原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃初次提出新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，安排100億元2023春節(jié)前表2:部分地方都市和企業(yè)的新能源汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃一覽2023年，上海將形成1萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)產(chǎn)能；到2023年，整體實(shí)力實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛左右，產(chǎn)值200億元；到2023年，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛左右，形成600億元左右的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。廣州為實(shí)現(xiàn)2023年新能源比例到達(dá)15%的目的，從目前至2約1000億元，其中廣州市投入約25億至40億元，撬動(dòng)社會(huì)和企業(yè)投資總計(jì)約千億元。到2023年，將廣州建成世界級(jí)新能源汽車(chē)研發(fā)中心和制造基地，其中節(jié)能深圳到2023年推廣使用新能源汽車(chē)2.4萬(wàn)輛以上，建設(shè)公交大巴充電站50個(gè)，公務(wù)車(chē)充電樁2500個(gè)，社會(huì)公共充電站200個(gè)，充電樁1萬(wàn)個(gè)，北京依托北汽集團(tuán)，計(jì)劃2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模至少將到達(dá)1萬(wàn)輛出租車(chē)、50輛公交車(chē)、100輛私家車(chē)。為緩和新能源汽車(chē)推廣初期的成本壓力，唐山到2023年，形成年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)、年產(chǎn)值達(dá)1683億元人民幣的電動(dòng)汽車(chē)城，其中包括30萬(wàn)輛純電動(dòng)小轎車(chē)、10萬(wàn)輛豪華大巴和10萬(wàn)輛豪武漢到2023年，新動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)能力爭(zhēng)到達(dá)60萬(wàn)輛，銷(xiāo)售完畢50萬(wàn)輛，其中中、高端混合動(dòng)力客車(chē)、充電式混合動(dòng)力(PHEV)公交車(chē)和可迅速更換電池組純電動(dòng)公交車(chē)將成為新動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展重點(diǎn)之一。吉林計(jì)劃依托一汽集團(tuán)等企業(yè)，2023年形成5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能。到2023年，大連市至少要有1200輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范運(yùn)行，逐漸形成至少2萬(wàn)輛的節(jié)能與新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)和關(guān)鍵零部件北汽到2023年北汽集團(tuán)將形成年產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2萬(wàn)到4一汽到2023年，該集團(tuán)計(jì)劃建成一種年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車(chē)1.1萬(wàn)輛、混合動(dòng)力長(zhǎng)安2023年長(zhǎng)安汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)新能源汽車(chē)15萬(wàn)輛，2023年到達(dá)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50據(jù)估計(jì)試點(diǎn)都市均會(huì)優(yōu)先采購(gòu)所在省市企業(yè)的表3:國(guó)際重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一覽表廠商車(chē)型量產(chǎn)可能豐田FT-EVII電動(dòng)車(chē)未知表4:國(guó)內(nèi)重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一覽表級(jí)別上市時(shí)間比亞迪CB海馬純電動(dòng)轎車(chē)Me2023年前，海馬將完畢純電動(dòng)汽并聯(lián)式純電動(dòng)轎車(chē)Mpe2023年4月電動(dòng)車(chē)上汽吉利2023年下六個(gè)月 A2023年7月哈飛電動(dòng)車(chē)A電動(dòng)車(chē)2023年年內(nèi)混合動(dòng)力A混合動(dòng)力A表5:競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電動(dòng)車(chē)參數(shù)對(duì)比表車(chē)身長(zhǎng)度(mm)車(chē)身寬度(mm)車(chē)身高度(mm)軸距(mm)行駛公里數(shù)km(不開(kāi)空調(diào))電池類(lèi)型復(fù)合鋰離子電池磷酸鐵鋰電池(鋰離子電池)總?cè)萘縦w·h電池動(dòng)力單元數(shù)電池重量kg價(jià)格22萬(wàn)元(補(bǔ)助后)18萬(wàn)元(減12萬(wàn)元補(bǔ)助后)33萬(wàn)元(減12萬(wàn)元補(bǔ)助后)2023年3月前到達(dá)6000性1.2萬(wàn)輛2023年，深圳市100輛2023年4月，江蘇省南通市舉行中國(guó)(南通)動(dòng)力鋰離子電池與電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇，并成功與中信國(guó)將聯(lián)合法國(guó)米其林、德國(guó)德固賽等企業(yè)構(gòu)成戰(zhàn)略合作動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。該項(xiàng)目合計(jì)投資估計(jì)超過(guò)150億元人民幣，計(jì)劃運(yùn)用5年時(shí)間在南通建成國(guó)內(nèi)一流技術(shù)水平的新能源汽車(chē)及關(guān)鍵產(chǎn)值超過(guò)2023億元人民幣的產(chǎn)業(yè)鏈。中信國(guó)安信息產(chǎn)業(yè)股份有限企業(yè)是由中國(guó)中信(集團(tuán))企業(yè)之全資子企業(yè)——原中信國(guó)安總企業(yè)發(fā)起設(shè)置的高科技上市企業(yè)，1997年10月31日，科技產(chǎn)業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，2023年后來(lái)逐漸介事鹽湖2023年4月中信國(guó)安集團(tuán)企業(yè)開(kāi)始在北京中關(guān)村高科技園區(qū)組建中信國(guó)銷(xiāo)售以及投資等方面的綜合性大型高新技術(shù)企車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究已經(jīng)28年，其自主研發(fā)的產(chǎn)品涵蓋了整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，包括電機(jī)、控制器、充電系統(tǒng)及全系列車(chē)型：轎車(chē)、SUV、商務(wù)車(chē)、卡嘉遠(yuǎn)電動(dòng)小轎車(chē)配置鋰電池，最高時(shí)速120公里，續(xù)航里程200公里，成本價(jià)6萬(wàn)余元，但由于尚未進(jìn)入《全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,迄今所生產(chǎn)的200余輛整車(chē)只能銷(xiāo)往海外。南京依維柯純其生產(chǎn)的電動(dòng)電力行業(yè)專用服務(wù)車(chē)已獲得新能源輕型客車(chē)產(chǎn)品公告，并實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)用。本項(xiàng)目關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如下：1.高能量密度。CNT電池的能量密度高達(dá)238wh/kg,日產(chǎn)Leaf的復(fù)合鋰離子電池的能量密度在150wh/kg,比亞迪的磷酸鐵鋰電池的能量密度在95wh/kg。2.超長(zhǎng)使用壽命。電池壽命循環(huán)充電次數(shù)不小于2023次(同類(lèi)產(chǎn)品一般1000次，壽命7-8年),里程不小于35萬(wàn)公里(同類(lèi)產(chǎn)品一般10萬(wàn)公里，相稱一部分車(chē)的壽命里程在20萬(wàn)公里內(nèi))。超長(zhǎng)使用壽命為電動(dòng)車(chē)的迅速充電及大電流沖擊對(duì)電池使用壽命的縮短提供了有力的抵沖空間。柵及活性納米碳纖維層構(gòu)成，負(fù)極板由銅板柵及性納米碳纖維直徑為20～80nm,長(zhǎng)度為200～300nm,由企業(yè)自制，屬于CNT整車(chē)制備是本項(xiàng)目的二期工程，擬運(yùn)用一期納米碳纖素(CNT)材料年產(chǎn)能：3870噸。CNT材料的直徑在10-20nm之間，最大長(zhǎng)度300-400nm。單元數(shù)是60-90塊。電動(dòng)小轎車(chē)年產(chǎn)能：20萬(wàn)輛，45萬(wàn)元/輛產(chǎn)品\年份2023年2023年2023年(總達(dá)綱年)動(dòng)力高能電池，成品(萬(wàn)塊)成品率2023年2023年2023年整車(chē)5萬(wàn)輛10萬(wàn)輛20萬(wàn)輛>注液誤差<1%>CNT材料的直徑在10-20nm之間，最大長(zhǎng)度300-400nm>CNT材料裝配前的切斷、高溫處理●成品率到達(dá)93%以上●采用C+E的能量，比能量提高到237wh/kg?！褙?fù)極材料完全采用CNT材料(744mAh/g),粒子比一般微米級(jí)石墨材料小103量級(jí)，表面比是鋰離子電池的70倍。大大增長(zhǎng)了蓄電容量，加速離●單節(jié)電池裝有電池平衡器和數(shù)字顯示電路，實(shí)時(shí)調(diào)整單節(jié)電池工作狀●超長(zhǎng)使用壽命。電池可循環(huán)充電2023次以上，相稱于行駛35萬(wàn)公里本項(xiàng)目擬采用高端自動(dòng)化生產(chǎn)線來(lái)實(shí)現(xiàn)一致表6:電池生產(chǎn)線重要設(shè)備清單單臺(tái)裂解爐每年可生產(chǎn)110噸CNT材料，共需35臺(tái)裂解爐。序號(hào)名稱1反應(yīng)舟設(shè)備(自制)8臺(tái)24臺(tái)32臺(tái)42臺(tái)5電源設(shè)備6隧道顯微鏡1臺(tái)(瑞士進(jìn)口)7電子顯微鏡1臺(tái)(日本進(jìn)口)8電腦4臺(tái)98臺(tái)塑料桶3臺(tái)8臺(tái)1/1000克天平4臺(tái)化驗(yàn)室(大、小各一)2個(gè)(約300萬(wàn))生產(chǎn)車(chē)間因子生成器4臺(tái)超聲波清洗機(jī)(大型)6臺(tái)2臺(tái)3臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)第七章廠址選擇與建設(shè)方案本項(xiàng)目選址于-序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)1.廠部占地面積m2383616m22.建筑面積(兩層，三層)m2350000m23建筑占地系數(shù)%914.廠部道路m260006.綠化面積m2工廠構(gòu)成及面積一覽表如下(單位M):序號(hào)部門(mén)名稱生產(chǎn)生活公用合計(jì)備注生產(chǎn)部門(mén)沖壓車(chē)間27000202329000457893三2344四車(chē)橋加工車(chē)間充電器廠變頻調(diào)速器廠總裝配車(chē)間輔助部門(mén)機(jī)模修車(chē)間技術(shù)中心倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送部門(mén)外協(xié)件倉(cāng)庫(kù)綜合倉(cāng)庫(kù)氣瓶庫(kù)油漆庫(kù)汽車(chē)庫(kù)動(dòng)力公用部門(mén)四層四層12345五1245鍋爐房循環(huán)水泵房制冷站廠部大樓信息樓廠區(qū)道路呈環(huán)形布置，采用X路面都市型設(shè)計(jì)，主路面寬9M,次路面及消防時(shí)消防車(chē)輛順利。側(cè)布置有電傳動(dòng)系統(tǒng)的四大部件廠房，為三層工業(yè)用壓成型、車(chē)身裝焊、車(chē)身涂裝后直接送給總生產(chǎn)，就近送裝配。形成以總裝為關(guān)鍵的工在廠區(qū)西部沿米泉路一側(cè)布置高層建筑的企業(yè)大樓和技術(shù)開(kāi)發(fā)中心大設(shè)集中綠地，綠化率40%。度30M,長(zhǎng)度500M。凈高3米，空間高度滿足生產(chǎn)及公用需要，經(jīng)濟(jì)合理。7.4構(gòu)造設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)標(biāo)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》,本工程地震設(shè)防烈度為7度，場(chǎng)地土的設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，構(gòu)造的設(shè)計(jì)合理使用年限為50年。構(gòu)造恒荷載按建筑物材料容重計(jì)算，依實(shí)取值。200厚混凝土空心砌塊為單層門(mén)式剛架輕鋼構(gòu)造的房屋，跨度為24米，柱距為6米。基礎(chǔ)采用每天用水量2023噸。給水水壓不小于0.30MPa,全廠生產(chǎn)生活用水直接運(yùn)用市政水壓供應(yīng)，辦公樓2層水池補(bǔ)水管及生產(chǎn)中有特殊水壓規(guī)定的裝置，另行采用局部增壓主泵、二臺(tái)穩(wěn)壓泵(各為一用一備)和一種氣壓罐構(gòu)成，平時(shí)由穩(wěn)壓泵維持消火栓泵組參數(shù)：主泵流量Q=151/s;穩(wěn)壓泵流量Q=51/s;穩(wěn)壓罐有效容積≥50升。噴淋泵組參數(shù)：主泵流量Q=141/s;穩(wěn)壓泵流量Q=11/s;穩(wěn)壓罐有效容積≥50升。不超過(guò)800個(gè)，此外，各建筑物均按使用性質(zhì)設(shè)置各類(lèi)滅火器。本項(xiàng)目室外排水系統(tǒng)為雨、污分流制。本項(xiàng)目各樓生活污水中糞便污水按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，不設(shè)化糞池，直接排生產(chǎn)車(chē)間的廢水經(jīng)中和處理達(dá)標(biāo)后排入廠內(nèi)污水管。經(jīng)估算，本工程污水排水總量為600m3/d,污水匯總后由一根DN200污水管接入市政污水管。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)雨水量3001/s。采用二條DN500雨水管分別接入市政雨水接DN≤80,鍍鋅鋼管，絲扣連接。7.6動(dòng)力3臺(tái)10t/h蒸汽鍋爐。7.7.1.1負(fù)荷容量本項(xiàng)目電力供應(yīng)容量為52023KW,計(jì)量負(fù)荷23000KW,變壓器25000×本工程的用電設(shè)備重要為空調(diào)、電加熱、加工設(shè)備及照明，均屬三級(jí)負(fù)荷。本工程中消防泵用電設(shè)備為二級(jí)負(fù)荷。7.7.2.1重要設(shè)備及材料選擇本項(xiàng)目10kV高壓開(kāi)關(guān)柜采用HXGN17型。內(nèi)設(shè)供電部門(mén)專用PT、CT。變壓器與低壓配電柜放在同一房間內(nèi)。本項(xiàng)目變壓器采用SCR9型干式變壓器容量為5臺(tái)500KVA。本工程中消防泵設(shè)備二級(jí)消防用電采用由變電所直供耐火電纜雙回路供電，在末端自切，其他電力設(shè)備按常規(guī)配電。電力設(shè)備配電方式：用電設(shè)備容量較大時(shí)采用放射式用電設(shè)備容量較小時(shí)采用樹(shù)干式照明供電方式：采用變電所單獨(dú)回路供電。事故照明。建筑物的重要通道及出入口設(shè)誘電阻不不小于1歐姆。舒適性空調(diào)規(guī)定溫度夏季：22-28℃冬季：18-24℃新鮮空氣量30m3/h.人度控制在21—23攝氏度。機(jī)，換氣量以n=6次/h計(jì)。第八章重要原輔材料供應(yīng)本項(xiàng)目材料構(gòu)成重要有CNT材料、正負(fù)極材料、隔閡、電解液及電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器、電池平衡器、充電站。其中，隔閡、電解液成本各占電池總成本的40%,CNT材料占總成本10%,其他占總成本10%。膈膜、電解液性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到電池放電容量、循環(huán)壽命和安全性，目前動(dòng)力電池行業(yè)這兩項(xiàng)原材料所有依托進(jìn)口。CNT材料所有自制。CNT材料是一種廣義的概念，即碳納米族群，其中高端產(chǎn)品是碳納米管(CNT,carbonnanotube),目前工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)重要掌握在日本及德國(guó)廠家手中。高純度及單壁碳納米管具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，因此國(guó)際市場(chǎng)90%高純度的碳納米管價(jià)格高達(dá)1000-2023美元/克，一般純度的碳納米管價(jià)格在60美元/克，純度稍低的多壁碳納米管產(chǎn)品價(jià)格只有10美元/克。CNT材料的技術(shù)要點(diǎn)是保證產(chǎn)品一致性，即分離/富集技術(shù)(完美分離不一樣等級(jí)的CNT材料),而非制備，因用物理措施制備比較簡(jiǎn)樸。目前行業(yè)成熟技術(shù)的成品率是70%。本項(xiàng)目的CNT材料只是這一廣義概念中的一種，在本項(xiàng)目中除特殊闡明圖1:碳納米管(CNT,carbonnanotube)樣圖8.2原材料供應(yīng)環(huán)境本項(xiàng)目自產(chǎn)CNT材料的直徑在10-20nm之間，最大長(zhǎng)度300-400nm,屬高端材料。以電池93%的制成率及年產(chǎn)1800萬(wàn)只電池，每只電池需200g此計(jì)算，本項(xiàng)目每年共需3870噸CNT材料。以投資方提供的材料看，可自產(chǎn)的CNT材料在直徑(10-20nm)上甚至優(yōu)于世界大廠生產(chǎn)的高端碳納米管(40-90nm)。No.1HighFloatingChemical>Adjustablephysica圖2:2023年世界碳納米管產(chǎn)能及代表廠商(py)”全球產(chǎn)能看，2023年全球年產(chǎn)能在271噸，由于碳納米管的產(chǎn)能擴(kuò)充十分艱難，因此2023年的全球產(chǎn)能對(duì)目前有一定的參照價(jià)值。本項(xiàng)目年需(自產(chǎn))3870噸碳纖素材料，遠(yuǎn)不小于全球碳米管的總產(chǎn)能地殼中鋰元素的比例約為0.0065%,其豐度在多種元素中居第27位。海水中鋰的總儲(chǔ)量達(dá)2600億t,但濃度太小，提煉困難。目前世界上只有少數(shù)重要為多種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，噪聲強(qiáng)度不超過(guò)90db。業(yè)規(guī)范，結(jié)合本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備及配所有電氣設(shè)備絕緣良好，均有可靠的接地措和導(dǎo)線穿鋼管埋地敷設(shè)，并設(shè)置系統(tǒng)短路保護(hù)A、照度生產(chǎn)車(chē)間、辦公用房等內(nèi)設(shè)置室內(nèi)消火栓，室內(nèi)消火栓流量為10L/S,室外消火栓流量為40L/S。消防水泵由市政給水管網(wǎng)中直接抽水，向廠區(qū)消防管配置手提式干粉滅火器，沿每幢建筑物設(shè)置環(huán)通車(chē)道，寬度>4米，可通到任何一角落。在疏散走道及安全出口處均設(shè)置明顯貫徹國(guó)家節(jié)省能源法和國(guó)家有關(guān)方針政策，執(zhí)行有關(guān)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)定，技術(shù)改造中竭力選用高效節(jié)能工藝裝備，努力減少企業(yè)能源消耗，提高產(chǎn)品技術(shù)性能和效率，為國(guó)家和社會(huì)提供先進(jìn)的可再生能源——太陽(yáng)能電池產(chǎn)品。本項(xiàng)目能源介質(zhì)為水、電。采用如下節(jié)能措施：設(shè)備選型優(yōu)選高效、節(jié)能型生產(chǎn)設(shè)備及動(dòng)力設(shè)備，減少能源資源消耗。公用動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有完善的能源計(jì)量和監(jiān)控措施，空調(diào)系統(tǒng)采用節(jié)水的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。采用先進(jìn)節(jié)能控制技術(shù)，室內(nèi)外照明采用節(jié)能燈，節(jié)省本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制，由歐貝黎企業(yè)作為項(xiàng)目法人，對(duì)項(xiàng)目的建織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖：管管質(zhì)資財(cái)部營(yíng)劃計(jì)力技術(shù)行政場(chǎng)市購(gòu)采產(chǎn)人生制年產(chǎn)1800萬(wàn)只電池項(xiàng)目共需管理人員80人，生產(chǎn)員工620人。青島CNT電池有限企業(yè)總裁，中星汽車(chē)制造企業(yè)總裁(CEO)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)理論奠基人，中國(guó)第一臺(tái)電火花機(jī)床發(fā)明人(1970年)中國(guó)電切割機(jī)床發(fā)明人(1971年)世界上第一臺(tái)直線發(fā)電機(jī)發(fā)明人固體立體存儲(chǔ)器發(fā)明者，獲85年科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)中國(guó)通訊電池銀質(zhì)獎(jiǎng)獲得者中國(guó)第一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)明人世界上第一臺(tái)CNT電池發(fā)明人納米材料制備批量生產(chǎn)發(fā)明家。具有卓越的超前意識(shí)和發(fā)明發(fā)明能力，有很強(qiáng)生產(chǎn)組織能力，和大企業(yè)運(yùn)作管理能力，熟悉金融管理及企業(yè)在國(guó)際上市操作運(yùn)作能力。對(duì)市場(chǎng)開(kāi)拓有很好的推廣能力，深圳市優(yōu)秀專家，美國(guó)優(yōu)秀專家杰出人才。第十二章項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目計(jì)劃于2023年7月開(kāi)始啟動(dòng)，計(jì)劃2023年11月設(shè)備安裝調(diào)試完畢，11月試生產(chǎn)，12月竣工驗(yàn)收，建設(shè)周期6個(gè)月。項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)度如下：2023年7月至8月：完畢可行性研究匯報(bào)和規(guī)劃的編制和報(bào)批；2023年9月：完畢設(shè)備簽約；2023年9月至10月：完畢廠房、生活用房等土建和配套工程；2023年10月至11月：完畢設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝調(diào)試；2023年11月：試生產(chǎn)；2023年12月：正式投產(chǎn)，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。表8:項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度完畢項(xiàng)目2月4月6月8月9月10月11月前期工作設(shè)備簽約試生產(chǎn)二期工程于2023年年初實(shí)行，估計(jì)在2023年年終達(dá)產(chǎn)。F預(yù)備費(fèi)人民幣部分按工程投資額的5%計(jì)；G土建費(fèi)用：廠房、生活用房按800元/M計(jì)。經(jīng)估算，本項(xiàng)目建設(shè)投資95882.95萬(wàn)元，其中建安工程6900萬(wàn)元，生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置75400萬(wàn)元(含23400萬(wàn)元的專利作價(jià)),安裝工程費(fèi)200萬(wàn)元，裝修費(fèi)用100萬(wàn)元。其他建設(shè)費(fèi)用7870萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)4130萬(wàn)元，建設(shè)期利息1282.95萬(wàn)元。(詳見(jiàn)附表1.1:第一期投資估算表)根據(jù)分項(xiàng)詳細(xì)估算法，估計(jì)流動(dòng)資金總需求52922.43萬(wàn)元，其中2023年增長(zhǎng)流動(dòng)資金34098.81萬(wàn)元，2023年增長(zhǎng)流動(dòng)資金1327.03萬(wàn)元，2023年增長(zhǎng)流動(dòng)資金17496.58萬(wàn)元。(詳見(jiàn)附表3:分年度流動(dòng)資金估算表)2023年需資金129981.76萬(wàn)元，其中建設(shè)投資94600萬(wàn)元，流動(dòng)資金34098.81萬(wàn)元，建設(shè)期利息1282.95萬(wàn)元；2023年需補(bǔ)充流動(dòng)資金1327.03萬(wàn)元。2023年需補(bǔ)充流動(dòng)資金17496.58萬(wàn)元。2023年企業(yè)自籌資金45000萬(wàn)元，企業(yè)籌措資金中23400萬(wàn)元(專利作價(jià))用于建設(shè)投資，21600萬(wàn)元用于流動(dòng)資金；貸款84981.76萬(wàn)元，其中72482.95萬(wàn)元用于建設(shè)投資，12498.81萬(wàn)元用于流動(dòng)資金。2023年需新增流動(dòng)資金借款1327.03萬(wàn)元。2023年需新增流動(dòng)資金借款17496.58萬(wàn)元。2023年由于產(chǎn)成品率設(shè)定在70%的水平，因此資金缺口估計(jì)有11456.8與運(yùn)用表)(詳見(jiàn)附表2:投資使用計(jì)劃和資金籌措計(jì)劃表)2023年末償還本金72482.95萬(wàn)元。(詳見(jiàn)附表9:建設(shè)資金借款償還計(jì)劃表)第十四章經(jīng)濟(jì)效益分析(1)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)計(jì)算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)均按CNT電池項(xiàng)目(2)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系進(jìn)行分析。(3)以項(xiàng)目的所有投入與產(chǎn)出作為測(cè)算的根據(jù)。(4)本項(xiàng)目計(jì)算期為23年(含建設(shè)期)。(5)項(xiàng)目法人提供的經(jīng)營(yíng)設(shè)想和有關(guān)資料。(6)應(yīng)計(jì)繳(納)稅、費(fèi)的有關(guān)規(guī)定。2023年電池產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格按800元/只(不含稅),2023年(總達(dá)綱年)電池銷(xiāo)量1800萬(wàn)只。(詳見(jiàn)附表4:銷(xiāo)量及銷(xiāo)售收入表)及其他材料。其中，隔閡、電解液(進(jìn)口)成本各占電池總成本的30%,CNT材料(自制)占總成本20%,其他占總成本20%。假設(shè)2023年成品率是70%,2023年成品率80%,2023年成品率93%,之后穩(wěn)定在93%的水平。每只電池耗用CNT材料200g。2023年(總達(dá)綱年)CNT電池的成本是610元/只。2023年(總達(dá)綱年)輔料和動(dòng)力費(fèi)按除人工成本后電池成本的10%計(jì)。2023年(總達(dá)綱年)需直接生產(chǎn)人員180名，人均年工資及附加為3.168③制造費(fèi)用：按除人工成本后電池成本的10%計(jì)。分折舊年限為23年，設(shè)備部分折舊年限23年，殘值率5%。(詳見(jiàn)附表5.1折舊和攤銷(xiāo)表、附表5.3分年度固定資產(chǎn)折舊估算表)按固定資產(chǎn)原值的2%計(jì)取。2023年(總達(dá)綱年)需管理、采購(gòu)、質(zhì)檢、技術(shù)人員等80名，人均年工資及附加為6.336萬(wàn)元。2023年技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)估計(jì)為500萬(wàn)元，其他年份為3000萬(wàn)元。職工實(shí)得工資的2%計(jì)取。按職工實(shí)得工資的1.5%計(jì)。2023年(總達(dá)綱年)按540萬(wàn)元計(jì)。2023年(總達(dá)綱年)按90萬(wàn)元計(jì)。G、攤銷(xiāo)費(fèi)估計(jì)2023年(總達(dá)綱年)需403萬(wàn)元(詳見(jiàn)附表5.1分期折舊和攤銷(xiāo)表)H、其他費(fèi)用估計(jì)2023年(總達(dá)綱年)需900萬(wàn)元。(詳見(jiàn)附表5.2管理費(fèi)用測(cè)算表)包括廣告費(fèi)用、銷(xiāo)售傭金、產(chǎn)品運(yùn)送等。銷(xiāo)售收入的3%計(jì)取。貸款利率按5.31%計(jì)?？偝杀?、經(jīng)營(yíng)成本估算詳見(jiàn)附表5①增值稅金及附加增值稅稅率按17%算，納稅額按銷(xiāo)項(xiàng)稅與進(jìn)項(xiàng)稅之差計(jì)算，都市維護(hù)建設(shè)稅稅率按增值稅的7%計(jì)算，教育費(fèi)附加按增值稅的3%計(jì)算。(詳見(jiàn)附表7:稅金估算表)②所得稅：按稅前利潤(rùn)的25%計(jì)算。(詳見(jiàn)附表6:利潤(rùn)及分派預(yù)測(cè)表)盈余公積金按稅后利潤(rùn)的10%計(jì)提。(詳見(jiàn)附表6:利潤(rùn)及分派預(yù)測(cè)表)14.6.12023年(總達(dá)綱年)財(cái)務(wù)指標(biāo)總稅金1440000萬(wàn)元1098000萬(wàn)元285513.21萬(wàn)元214134.91萬(wàn)元139140.15萬(wàn)元序號(hào)名稱1總產(chǎn)能1800萬(wàn)塊電池2總投資萬(wàn)元3建設(shè)投資萬(wàn)元4建設(shè)期利息萬(wàn)元序號(hào)名稱5流動(dòng)資金投資萬(wàn)元6企業(yè)自籌萬(wàn)元7萬(wàn)元8萬(wàn)元9萬(wàn)元年均凈利潤(rùn)萬(wàn)元投資回收期所有投資稅前年所有投資稅后年資本金稅后年內(nèi)部收益率所有投資稅前所有投資稅后資本金稅后所有投資稅前(IC=30%)萬(wàn)元所有投資稅后(IC=30%)萬(wàn)元資本金稅后(IC=30%)萬(wàn)元投資利潤(rùn)率(年平均凈利潤(rùn)/總投資本金凈利潤(rùn)率(年平均凈利潤(rùn)/資本金)總投資收益率(年平均息稅前利潤(rùn)/總投資)年均銷(xiāo)售成本萬(wàn)元萬(wàn)元萬(wàn)元財(cái)務(wù)分析表明，本項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。(詳見(jiàn)附表8:所有投資現(xiàn)金流量表)各年固定成本、年銷(xiāo)售收入不盡相似，我們選擇總達(dá)綱年2023年的盈BEP(生產(chǎn)能力運(yùn)用率)=年固定費(fèi)用/(年凈銷(xiāo)售收入-年變動(dòng)成本-年?duì)I業(yè)稅金及附加)×100%=17.06%盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量=BEP*產(chǎn)能=307.08萬(wàn)只，合3.41萬(wàn)輛汽車(chē)所需電池(一輛汽車(chē)需電池90只)。第十五章社會(huì)效益分析工資總奉獻(xiàn)8131.2萬(wàn)元，直接提供了1200個(gè)工作萬(wàn)元，年均社會(huì)奉獻(xiàn)總額為118833.72萬(wàn)元。詳見(jiàn)附表10:社會(huì)奉獻(xiàn)總額表對(duì)策：與國(guó)際供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。應(yīng)通產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方略(租、售等)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。同步擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)銷(xiāo)售籌劃，動(dòng)車(chē)市場(chǎng)才會(huì)打開(kāi)。據(jù)估計(jì)建設(shè)一種充電站至少要投入400萬(wàn)元人民幣，這筆在10億美元以上。嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)成本管理，在CNT材料及電池項(xiàng)目初期可考慮以租代建(廠房),以租代買(mǎi)(通用設(shè)備等)的方式，將寶貴的資金應(yīng)用到營(yíng)運(yùn)方面。第十七章年產(chǎn)20萬(wàn)輛CNT總括電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目序號(hào)產(chǎn)品名稱總產(chǎn)能整車(chē)產(chǎn)量(萬(wàn)輛)201車(chē)用電機(jī)(萬(wàn)臺(tái))18.02變頻調(diào)速器(萬(wàn)臺(tái))18.01沖壓車(chē)間2裝焊車(chē)間3涂裝車(chē)間4橋加工5電機(jī)廠6充電器廠生產(chǎn)輔助合計(jì)技術(shù)管理行政74555合計(jì)質(zhì)檢7調(diào)速器廠350708電池廠400809總裝車(chē)間14952981維修車(chē)間：5002.質(zhì)量檢查2503.技術(shù)中心504.小計(jì)8001.倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)1402.運(yùn)送系統(tǒng)5271.動(dòng)力系統(tǒng)1222.環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)801.廠部人員672.信息中心2067967538335341沖壓重要設(shè)備1.1升卷剪切自動(dòng)線1-2條1.2升卷落料自動(dòng)線1.3毛坯清洗涂油機(jī)1.4金屬壓打包機(jī)1.5廢料運(yùn)送系統(tǒng)(非標(biāo))1.62023KN閉式四點(diǎn)雙動(dòng)壓力機(jī)1.98000KN閉式四點(diǎn)雙動(dòng)壓力機(jī)1.118000KN閉式四點(diǎn)單動(dòng)壓力機(jī)1.125000KN閉式四點(diǎn)單動(dòng)壓力機(jī)1.134000KN閉式雙點(diǎn)單動(dòng)壓力機(jī)1.1430T-50T橋式吊鉤起重機(jī)10臺(tái)焊接車(chē)間重要設(shè)備2.1懸掛點(diǎn)焊機(jī)200臺(tái)2.2固定點(diǎn)焊機(jī)20臺(tái)2.3機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)2.4門(mén)蓋包邊設(shè)備2.5半自動(dòng)CO?狐焊機(jī)15臺(tái)2.6涂膠泵15臺(tái)2.7蚰拄焊機(jī)10臺(tái)2.8裝焊線輸送機(jī)械15條2.9三座標(biāo)測(cè)量機(jī)3涂裝車(chē)間重要設(shè)備3.1前處理設(shè)備3.2電泳及后沖系洗設(shè)備3.3電泳烘干及強(qiáng)冷設(shè)備3.4車(chē)底噴膠室3.5PVC烘干及強(qiáng)冷設(shè)備3.6中途噴漆室3.7中途烘干及強(qiáng)冷設(shè)備3.8面漆噴漆室3.9面漆烘干及強(qiáng)冷設(shè)備3.10推桿懸掛輸送系統(tǒng)3.11滑撬輸送系統(tǒng)3.16車(chē)底兩側(cè)噴涂機(jī)4.1車(chē)身內(nèi)飾裝配輸送機(jī)(積放式)4.2整車(chē)最終裝配輸送機(jī)(地面板式)4.4防凍加注機(jī)4.5動(dòng)加注機(jī)4.6車(chē)輪總成裝配機(jī)4.7車(chē)輪總成動(dòng)平衡機(jī)4.8前輪定位調(diào)整設(shè)備4.9燈調(diào)整檢測(cè)儀4.10整車(chē)前后檢查生產(chǎn)線(地面板式)4.12整車(chē)壓舉升設(shè)備10條4.13電池充電設(shè)備(迅速充電線)估算價(jià)值(萬(wàn)元)序號(hào)項(xiàng)目和費(fèi)用名稱1.固定資產(chǎn)投資1.1重要生產(chǎn)部門(mén)1.1.1沖壓車(chē)間1.1.2焊接車(chē)間1.1.3涂裝車(chē)間1,1.4橋加工車(chē)間1.1.6充電器廠1.1.7變頻調(diào)速器廠1.1.9總裝廠1.2輔助生產(chǎn)車(chē)間1.2.1機(jī)模修車(chē)間1.2.2質(zhì)量檢查中心1.2.3技術(shù)中心1.2.4通信工程1.2.5計(jì)算機(jī)工程建筑工程設(shè)備購(gòu)置其他費(fèi)用合計(jì)2辦公樓工程公用設(shè)施工程給排水系統(tǒng)通風(fēng)工程制冷站電氣工程動(dòng)力系統(tǒng)鍋爐房壓縮空氣站污水處理倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送運(yùn)送設(shè)施倉(cāng)庫(kù)設(shè)施總圖設(shè)施廠區(qū)道路試車(chē)跑道停車(chē)場(chǎng)圍墻綠化無(wú)形資產(chǎn)征地費(fèi)3.3辦公家俱購(gòu)置費(fèi)EQ\*jc3\*hps6\o\al(\s\up5(),)流動(dòng)資金17.5重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)●建設(shè)投資為：560290萬(wàn)元●流動(dòng)資金為：398400萬(wàn)元●盈虧平衡點(diǎn)BE