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文檔簡介
無人機駕駛考試2022年理論知識模擬試題15
(總分:45.00,做題時間:90分鐘)
一、單項選擇題(總題數(shù):45,分數(shù):45.00)
1.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是()。
(分數(shù):1.00)
A.機身力矩和機翼力矩
B.機翼力矩和垂尾力矩
C.機翼力矩和水平尾翼力矩4
解析:
2.飛機橫向平衡中的滾轉(zhuǎn)力矩主要包括()。
(分數(shù):1.00)
A.機翼阻力力矩
B.機翼升力力矩J
C.水平尾翼力矩
解析:
3.飛機在空中飛行時,如果飛機處于平衡狀態(tài),那么()。
(分數(shù):1.00)
A.作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡V
B.作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C.作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡
解析:
4.飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要()。
(分數(shù):1.00)
A.由后掠機翼產(chǎn)生的
B.由垂直尾翼產(chǎn)生的
C.由水平尾翼產(chǎn)生的J
解析:
5.飛機的重心位置對飛機的()。
(分數(shù):1.00)
A.縱向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響J
B.方向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響
C.橫向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響
解析:
6.影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是()。
(分數(shù):1.00)
A.飛機重心位置和飛行M數(shù)
B.飛機焦點位置和飛行高度
C.飛機迎角、機身和垂尾面積J
解析:
7.飛機的方向阻尼力矩主要由()。
(分數(shù):1.00)
A.水平尾翼產(chǎn)生
B.垂直尾翼產(chǎn)生J
C.機身產(chǎn)生
解析:
8.飛機的橫向阻尼力矩主要由()。
(分數(shù):1.00)
A.水平尾翼產(chǎn)生
B.垂直尾翼產(chǎn)生
C.機翼產(chǎn)生V
解析:
9.對飛機方向穩(wěn)定性影響最大的是()。
(分數(shù):1.00)
A.飛機的最大迎風面積
B.水平尾翼
C.垂直尾翼V
解析:
10.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是()。
(分數(shù):1.00)
A.升降舵、方向舵、襟翼
B.方向舵、襟翼、縫翼
C.升降舵、方向舵、副翼7
解析:
1L飛機的橫向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?()
(分數(shù):1.00)
A.橫軸
B.縱軸V
C.偏航軸
解析:
12.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?()
(分數(shù):1.00)
A.橫軸7
B.立軸
C.縱軸
解析:
13.飛機的航向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性?()
(分數(shù):1.00)
A.橫軸
B.立軸V
C.縱軸
解析:
14.飛機飛行的俯仰角為()。
(分數(shù):1.00)
A.飛機縱軸與飛行速度向量的夾角
B.飛機縱軸與水平面的夾角V
C.飛行速度與水平面的夾角
解析:
15.飛機繞橫軸的穩(wěn)定性稱為()。
(分數(shù):1.00)
A.縱向穩(wěn)定性7
B.航向穩(wěn)定性
C.橫向穩(wěn)定性
解析:
16.飛機繞縱軸的穩(wěn)定性稱為()。
(分數(shù);1.00)
A.縱向穩(wěn)定性
B.航向穩(wěn)定性
C.橫向穩(wěn)定性J
解析:
17.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為()。
(分數(shù):1.00)
A.縱向穩(wěn)定性
B.航向穩(wěn)定性4
C.橫向穩(wěn)定性
解析:
18.描述飛機在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有()。
(分數(shù);1.00)
A.迎角,偏航角,滾轉(zhuǎn)角
B.滾轉(zhuǎn)角,偏航角,俯仰角V
C.俯仰角,側(cè)滑角,滾轉(zhuǎn)角
解析:
19.飛行側(cè)滑角為()。
(分數(shù):1.00)
A.飛機縱軸與水平面的夾角
B.飛行速度與水平面的夾角
C.空速向量與飛機對稱面的夾角V
解析:
20.對飛機方向穩(wěn)定性影響最大的是()。
(分數(shù):1.00)
A.飛機的最大迎風面積
B.水平尾翼
C.垂直尾翼V
解析:
21.飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間()。
(分數(shù):1.00)
A.互相獨立
B.必須匹配適當V
C.橫向穩(wěn)定性好,航向穩(wěn)定性就差
解析:
22.飛機的縱向和航向穩(wěn)定性之間()。
(分數(shù):1.00)
A.互相獨立V
B.必須匹配適當
C.縱向穩(wěn)定性好,航向穩(wěn)定性就差
解析:
23.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風擾動后()。
(分數(shù):1.00)
A.產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
B.產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,抗動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)7
C.產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
解析:
24.飛機縱穩(wěn)定性是指飛機受到上下對流擾動后()。
(分數(shù):1.00)
A.產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
B.產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后俯仰角自動回到零
C.產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)V
解析:
25.飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到擾動后()。
(分數(shù):1.00)
A.產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
B.產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動,抗動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)V
C.產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
解析:
26.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響?()
(分數(shù):1.00)
A.縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性J
B.只對縱向穩(wěn)定性
C.橫向穩(wěn)定性
解析:
27.下列哪種變化情況肯定會增加飛機縱向靜穩(wěn)定性?()
(分數(shù):1.00)
A.增加機翼面積
B.增加垂直尾翼面積
C.增加水平尾翼面積V
解析:
28.下列哪種變化情況肯定會增加飛機方向靜穩(wěn)定性?()
(分數(shù):1.00)
A.增加機翼面積
B.增加垂直尾翼面積J
C.增加水平尾翼面積
解析:
29.焦點在重心之后,向后移焦點,飛機的操縱性()。
(分數(shù);1.00)
A.操縱性與此無關
B.操縱性增強
C.操縱性減弱-J
解析:
30.使飛機繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為()。
(分數(shù):1.00)
A.傾斜力矩
B.俯仰力矩V
C.滾轉(zhuǎn)力矩
解析:
31.使飛機繞立軸作旋轉(zhuǎn)運動的力矩稱為()。
(分數(shù):1.00)
A.俯仰力矩
B.縱向力矩
C.偏航力矩V
解析:
32.使飛機繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為()。
(分數(shù):1.00)
A.俯仰力矩
B.偏航力矩
C.滾轉(zhuǎn)力矩V
解析:
33.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響將()。
(分數(shù):1.00)
A.增加升力
B.增加橫向穩(wěn)定性J
C.增加縱向靜穩(wěn)定性
解析:
34.飛機的重心位置影響飛機的()。
(分數(shù):1.00)
A.縱向穩(wěn)定性V
B.方向穩(wěn)定性
C.橫向穩(wěn)定性
解析:
35.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機,向左側(cè)滑時其機頭會()。
(分數(shù):1.00)
A.保持不變
B.向左轉(zhuǎn)J
C.向右轉(zhuǎn)
解析:
36.焦點在重心之后,焦點位置向后移(
(分數(shù):1.00)
A.增加縱向穩(wěn)定性J
B.提高縱向操縱性
C.減小縱同穩(wěn)定性
解析:
37.從北京到拉薩哪種無人機性能最受影響?()
(分數(shù):1.00)
A.油動固定翼V
B.電動固定翼
C.電動旋翼
解析:
38.著陸時機場提供的高度是()。
(分數(shù):1.00)
A.海拔高度
B.最低點
C.最高點V
解析:
39.風中固定翼全馬力飛行?()
(分數(shù):1.00)
A.順逆風相等
B.順風地速大J
C.逆風地速大
解析:
40.手拋固定翼在幾級風時不好操作?()
(分數(shù):1.00)
A.2級
B.4級V
C.6級
解析:
41.同一架飛機,GPS飛行200米高度作業(yè),中午和傍晚,在基準氣壓相同的情況下?()
(分數(shù):1.00)
A.中午氣壓高J
B.傍晚氣壓高
C.一樣高
解析:
42.固定翼機翼結(jié)霜,失速速度會(
(分數(shù):1.00)
A.增加V
B.減小
C.不確定
解析:
43.為保障飛行安全,建議無論是在白天還是夜間,當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時都必須打開?()
(分數(shù):1.00)
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