建施1演示文稿

建筑施工土方工程深基礎(chǔ)工程砌體工程混凝土結(jié)構(gòu)工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程滑升模板施工結(jié)構(gòu)安裝工程（含網(wǎng)架安裝工程）防水工程建筑裝飾裝修工程施工組織概論流水施工網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)第一章土方工程第一節(jié)概述一、土方工程的內(nèi)容1．場地平整2．土方開挖3．回填與壓實二、土方工程施工特點1．工程量大，施工范圍廣2．施工條件復(fù)雜，土種類繁多第一節(jié)概述三、土的分類及其工程性質(zhì)1．分類

根據(jù)土石堅硬程度，即施工開挖難易程度不同，可將土石分為八類。是選擇施工機械和開挖方法的依據(jù)，也是確定土木工程勞動定額的依據(jù)。（1）一類土：松軟土（2）二類土：普通土（3）三類土：堅土（4）四類土：砂礫堅土（5）五類土：軟石（6）六類土：次堅石（7）七類土：堅石（8）八類土：特堅石第一節(jié)概述2．工程性質(zhì)①密度②含水量w

指土中所含水與土固體顆粒的質(zhì)量比。

含水量影響土方施工方法、填土的質(zhì)量等。③滲透性指水在土中滲流的能力或土被水滲透的性能。用滲透系數(shù)k表示。單位：米/晝夜、m/d

土的滲透性影響降水方法選擇。④可松性

即自然狀態(tài)下的土經(jīng)開挖后，其體積因松散而增加，以后雖經(jīng)回填壓實，仍不能恢復(fù)到原來的體積，稱為土的可松性。最初可松性系數(shù)Ks(或K1)：

Ks(或K1)=V2/V1最終可松性系數(shù)Ks’(或K2)：Ks’(或K2)=V3/V1

其中

V1——土在自然狀態(tài)下的體積；

V2——土挖出后的松散體積；

V3——土經(jīng)回填壓實后的體積。土的類別可松性系數(shù)KsKs’一類土：松軟土1.08~1.171.01~1.04二類土：普通土1.14~1.281.02~1.05三類土：堅土1.24~1.301.04~1.07四類土：砂礫堅土1.26~1.371.06~1.09第一節(jié)概述最初可松性系數(shù)Ks

是用于計算挖方工程量的主要參數(shù)；最終可松性系數(shù)Ks

’是用于計算填方工程量的主要參數(shù)。例某基坑工程經(jīng)實測需開挖土方1000m3，已知Ks(或K1)=1.3，Ks’(或K2)=1.1。當(dāng)做好基礎(chǔ)后需回填300m3，其余挖出的土將運走。問題：挖出的土有多少m3需要運走？第二節(jié)場地平整一、確定場地設(shè)計標(biāo)高二、計算土方量（略）三、土方調(diào)配四、場地平整施工第一章土方工程第二節(jié)場地平整一、確定場地設(shè)計標(biāo)高1．應(yīng)考慮如下因素①滿足規(guī)劃、生產(chǎn)工藝和運輸?shù)囊?；②盡量利用地形，以減少挖填方數(shù)量；③盡量使場地內(nèi)的挖方量與填方量達到平衡，以降低土方運輸費用；④考慮最高洪水位的要求；⑤需有一定的泄水坡度（≥0.2%），以滿足排水要求。第二節(jié)場地平整2．初步計算場地設(shè)計標(biāo)高理想的設(shè)計標(biāo)高應(yīng)該使場地內(nèi)的土方能夠在平整前和平整后相等，以達到挖方、填方的平衡。Hi3Hi4Hi2Hi1aaaaaaHi3Hi4Hi2Hi1H0第二節(jié)場地平整設(shè)場地設(shè)計標(biāo)高為H0，共劃分為N個方格，方格邊長為a，第i個方格的四個角點標(biāo)高分別為Hi1、Hi2、Hi3和Hi4

aaaaaaHi3Hi4Hi2Hi1H0第二節(jié)場地平整式中H1——一個方格僅有的角點標(biāo)高，m；H2——兩個方格共有的角點標(biāo)高，m；H3——三個方格共有的角點標(biāo)高，m；H4——四個方格共有的角點標(biāo)高，m。

第二節(jié)場地平整3．調(diào)整設(shè)計標(biāo)高①土壤具有可松性；②由于設(shè)計標(biāo)高以上的填方工程用土而使得設(shè)計標(biāo)高降低（如廠區(qū)上填筑路堤）；或由于設(shè)計標(biāo)高以下的挖方工程而使設(shè)計標(biāo)高提高（如開挖河道、水池、基坑等）；③根據(jù)經(jīng)濟比較結(jié)果，將部分挖方就近棄于場外或部分填方就近取于場外而引起的挖填方數(shù)量的變化后，需增減設(shè)計標(biāo)高；④考慮泄水坡度對設(shè)計標(biāo)高的影響。第二節(jié)場地平整④考慮泄水坡度對設(shè)計標(biāo)高的影響

a．單向泄水場地內(nèi)任意一點的設(shè)計標(biāo)高為

Hn=H0±l?in=1,2,3,4,……

H0il第二節(jié)場地平整b．雙向泄水場地內(nèi)任意一點的設(shè)計標(biāo)高為

Hn=H0±lx?ix±ly?iyH0ixiy?lxly第二節(jié)場地平整作業(yè)題：某建筑場地方格網(wǎng)及各頂點標(biāo)高如圖所示，方格邊長為20m，雙向泄水坡度為3‰，試按挖填平衡的原則確定各方格角點的設(shè)計標(biāo)高（不考慮土的可松性）。170.00170.50171.00171.50170.50171.00171.50172.00171.00171.50172.00172.50二、計算土方量（P7～9）四棱柱體計算法、三棱柱體計算法三、土方調(diào)配土方調(diào)配的目的是在使土方總運輸量（m3·m）最小或土方總運輸成本（元）最小的條件下，確定挖填方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和降低成本的目的。第二節(jié)場地平整四、場地平整施工1.施工準(zhǔn)備工作場地清理修筑臨時道路、水電線路機具進場、臨時停機棚與修理間搭設(shè)第二節(jié)場地平整2.場地平整施工①推土機

適于大面積場地平整，可開挖一～四類土；運距在100m以內(nèi)，可進行挖、運、卸等工作。包括場地清理平整、基坑基槽回填，管溝、1.5m內(nèi)的基坑開挖，高度在1.5m以內(nèi)的路基、堤壩堆筑，配合鏟運機、挖土機工作。前后間安全距離8m。第二節(jié)場地平整②鏟運機適于開挖含水率27%以下的一～四類土；運距在800～1500m以內(nèi)，可進行挖、運、卸、填、壓等工作。第三節(jié)基坑開挖第三節(jié)基坑開挖一、降低地下水位1．集水坑降水法①原理②適用范圍適于降水深度比較小，不易出現(xiàn)流砂的情況。第一章土方工程2．井點降水法①原理②適用范圍適于降水深度較大或易出現(xiàn)流砂現(xiàn)象或地下水位較高的軟土地區(qū)。③分類a．輕型井點b．噴射井點c．管井井點d．深井井點e．電滲井點注意：在地下水位以下挖土?xí)r，應(yīng)將水位降低至坑底以下500mm，以利挖方進行。降水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ)（包括地下水位下回填土）施工完成。井點類別土的滲透系數(shù)（m/d）降水深度（m）輕型井點一級輕型井點0.1～503～6多級輕型井點0.1～50視井點級數(shù)而定噴射井點0.1～508～20電滲井點＜0.1視選用井點而定管井點管井井點20～2003～5深井井點10～250＞15

浦東機場降水技術(shù)

摘自/zyjs.htm二、基坑開挖及支護開挖原則：開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖基坑開挖程序：測量放線→分層開挖→排降水→修坡→整平→留足預(yù)留土層等。※※相鄰基坑開挖時，應(yīng)遵循先深后淺或同時進行的施工程序?！娱_挖時，應(yīng)對平面控制樁、水準(zhǔn)點、基坑平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度等經(jīng)常復(fù)測檢查?！淹辆嚯x基坑上沿不能太近：土質(zhì)干燥密實時，不得小于3m；土質(zhì)較軟時，不得小于5m1．放足邊坡①直立壁②放坡開挖土方邊坡坡度＝H/B＝1/m，其中m＝B/H，稱為坡度系數(shù)。

基坑（槽）土方工程量計算近似公式：1：mHBF1F0F21：mH第三節(jié)基坑開挖2．基坑支護鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、鋼板樁、旋噴樁、深層攪拌水泥土樁擋墻等第三節(jié)基坑開挖3．挖掘機施工①正鏟挖掘機適用于開挖含水量應(yīng)小于27％的一～四類土和經(jīng)爆破后的巖石和凍土碎塊工作特點：前進向上、強制切土?？砷_挖停機坪面以上的土質(zhì)較好的土，開挖深度2m以內(nèi)的基坑，需放坡開挖。②反鏟挖掘機適用于開挖含水量大的一～三類的砂土或黏土工作特點：后退向下、強制切土?？砷_挖停機坪面以下的土，帶水的土，開挖深度4m以內(nèi)的基坑。反鏟挖掘機第三節(jié)基坑開挖③抓鏟挖土機適用于開挖土質(zhì)比較松軟（一～二類土）工作特點：直上直下、自重切土?？砷_挖窄而深的基坑，如柱基或水下淤泥。④拉鏟挖土機適用于開挖土質(zhì)比較松軟（一～二類土）工作特點：后退向下、自重切土?？砷_挖面積大而深的坑和水下挖土。4．機械配套計算①挖土機的數(shù)量

挖土機數(shù)量N：

式中：Q——土方量，m3P——挖土機生產(chǎn)率，m3/臺班，

T——工期，

C——挖土機每天工作班數(shù)，

K——時間利用系數(shù)，取0.8～0.9②運土車輛的配套計算

自卸汽車的數(shù)量N：式中：T——自卸汽車每一工作循環(huán)延續(xù)時間，min，

t1——自卸汽車每次裝車時間，min，t1=nt，

Q1——自卸汽車的載重量，t，

γ——實土容重，一般取1.7t/m3，

l——運土距離，mvc——重車與空車的平均速度，m/min，一般取20～30km/h，

t2——卸車時間，一般為1min，

t3——操縱時間（包括停放、等車、讓車等），取2～3min。5．驗槽

所有建（構(gòu)）筑物基坑均應(yīng)進行施工驗槽。基坑挖至基底設(shè)計標(biāo)高并清理后，施工單位必須會同勘察、設(shè)計、建設(shè)（或監(jiān)理）等單位共同進行驗槽，合格后方能進行基礎(chǔ)工程施工。（1）驗槽時必須具備的資料和條件勘察、設(shè)計、建設(shè)（或監(jiān)理）、施工等單位有關(guān)負責(zé)及技術(shù)人員到場；基礎(chǔ)施工圖和結(jié)構(gòu)總說明；詳勘階段的巖土工程勘察報告；開挖完畢、槽底無浮土、松土（若分段開挖，則每段條件相同），條件良好的基槽。（2）無法驗槽的情況基槽底面與設(shè)計標(biāo)高相差太大；基槽底面坡度較大，高差懸殊；槽底有明顯的機械車轍痕跡，槽底土擾動明顯；槽底有明顯的機械開挖、未加人工清除的溝槽、鏟齒痕跡；現(xiàn)場沒有詳勘階段的巖土工程勘察報告或基礎(chǔ)施工圖和結(jié)構(gòu)總說明。（3）驗槽前的準(zhǔn)備工作察看結(jié)構(gòu)說明和地質(zhì)勘察報告，對比結(jié)構(gòu)設(shè)計所用的地基承載力、持力層與報告所提供的是否相同；詢問、察看建筑位置是否與勘察范圍相符；察看場地內(nèi)是否有軟弱下臥層；場地是否為特別的不均勻場地、是否存在勘察方要求進行特別處理的情況，而設(shè)計方?jīng)]有進行處理；要求建設(shè)方提供場地內(nèi)是否有地下管線和相應(yīng)的地下設(shè)施。（4）推遲驗槽的情況設(shè)計所使用承載力和持力層與勘察報告所提供不符；場地內(nèi)有軟弱下臥層而設(shè)計方未說明相應(yīng)的原因；場地為不均勻場地，勘察方需要進行地基處理而設(shè)計方未進行處理。（5）驗槽的主要內(nèi)容根據(jù)設(shè)計圖紙檢查基槽的開挖平面位置、尺寸、槽底深度；檢查是否與設(shè)計圖紙相符，開挖深度是否符合設(shè)計要求；仔細觀察槽壁、槽底土質(zhì)類型、均勻程度和有關(guān)異常土質(zhì)是否存在，核對基坑土質(zhì)及地下水情況是否與勘察報告相符；檢查基槽之中是否有舊建筑物基礎(chǔ)、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等；檢查基槽邊坡外緣與附近建筑物的距離，基坑開挖對建筑物穩(wěn)定是否有影響；檢查核實分析釬探資料，對存在的異常點位進行復(fù)核檢查。（6）驗槽方法驗槽方法通常主要采用觀察法為主，而對于基底以下的土層不可見部位，要先輔以釬探法配合共同完成。①觀察法觀察槽壁、槽底的土質(zhì)情況，驗證基槽開挖深度，初步驗證基槽底部土質(zhì)是否與勘察報告相符，觀察槽底土質(zhì)結(jié)構(gòu)是否被人為破壞?；圻吰率欠穹€(wěn)定，是否有影響邊坡穩(wěn)定的因素存在，如地下滲水、坑邊堆載或近距離擾動等（對難于鑒別的土質(zhì)，應(yīng)采用洛陽鏟等手段挖至一定深度仔細鑒別）?；蹆?nèi)有無舊的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防設(shè)施等。如存在上述問題，應(yīng)沿其走向進行追蹤，查明其在基槽內(nèi)的范圍、延伸方向、長度、深度及寬度。在進行直接觀察時，可用袖珍式貫入儀作為輔助手段。②釬探法※驗槽注意事項驗槽時應(yīng)重點觀察柱基、墻角、承重墻下或其他受力較大部位；如有異常部位，要會同勘察、設(shè)計等有關(guān)單位進行處理。第三節(jié)基坑開挖基坑開挖第四節(jié)土方填筑與壓實一、土方壓實的影響因素1．壓實功的影響壓實遍數(shù)2．含水量的影響3．鋪土厚度的影響二、土料選擇1．碎石類、砂