高速鐵路軌道線路常見維護作業(yè)-軌道線路常見單項作業(yè)

改道作業(yè)目錄DIRECTORY木枕改道作業(yè)01混凝土枕改道作業(yè)02一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字直線以左股為標準股，也可任選一股為標準股，曲線以上股為標準股，按規(guī)定的軌距值改動另一股鋼軌位置的作業(yè)稱為改道。（改正軌距）一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字01作業(yè)程序02作業(yè)條件03安全補充要求04使用的工具材料05質(zhì)量驗收標準木枕改道作業(yè)一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字

1.適用范圍（作業(yè)條件）01木枕地段改正超限或接近超限的軌距（包括變化率）02改正木枕線路小方向03起拔道釘和打道釘04區(qū)間設(shè)置作業(yè)標、防護員防護，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點內(nèi)執(zhí)行一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字

1.適用范圍（作業(yè)條件）05作業(yè)中允許50及以上鋼軌一處連續(xù)起下不超過七個枕木頭上的道釘，50以下鋼軌不得超過5個枕木06來車作業(yè)未完時，允許每隔2根軌枕有一個枕頭不釘或不上（包括橋枕），120km/h以上區(qū)段扣件必須齊全有效07無縫線路按《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.6條標準執(zhí)行一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字2.作業(yè)程序通過列車后要復打道釘整理道床回檢找細記名修確定標準股與劃撬清掃與削平方正軌枕起撥道釘改正軌距整直道釘插釘孔木片改正釘孔工完料凈一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字3.質(zhì)量驗收標準01軌距及其變化率狀態(tài)良好；正線、到發(fā)線線路應(yīng)達到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰，正線、到發(fā)線道岔應(yīng)達到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰；其他站線應(yīng)符合《修規(guī)》6.2.1條6.2.2條的規(guī)定02軌道小方向順直03道釘垂直打入，靠貼軌底，不歪、仰、俯、離04道床搗固密實，各軌枕強度均勻05道床整理達到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無道碴一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字4.使用的工具材料對講機、道尺、弦線、直尺、扒子、方枕器、油桶、鉤子、改道器、撬棍、鉆孔設(shè)備、大錘、垛子、扳手、木塞、支距尺（道岔）。一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.安全補充要求01軌道電路區(qū)段工具絕緣性能良好02道岔轉(zhuǎn)轍部分有電務(wù)配合，并在天窗點內(nèi)要點、試驗、消記03正確使用各種工具、起、打道釘姿式正確，防止飛釘傷人；改道打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用起釘器或彎頭撬棍等特質(zhì)工具。一、木枕改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.安全補充要求04在直釘器上直釘05不打飛錘和對面錘，預防錘脫，柄裂傷人06絕緣接頭道釘反打，道釘不接觸夾板07來車前接頭2根枕和橋枕道釘必須齊全有效；半徑小于或等于800米地段可每隔1根釘緊6根，半徑大于800米地段可每隔1根釘緊1根二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字混凝土枕改道作業(yè)作業(yè)程序適用范圍安全補充要求使用的工具材料質(zhì)量驗收標準二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字1.適用范圍（作業(yè)條件）1在混凝土軌枕地段改正超限或接近超限的軌距及其變化率2設(shè)置作業(yè)標，防護員防護，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點內(nèi)執(zhí)行3作業(yè)中允許一處連續(xù)卸開60kg/m鋼軌不超過7個軌枕頭；50kg/m鋼軌不超過5個軌枕頭，來車上不齊時，允許每隔兩根軌枕有一個軌枕頭不上扣件，120km/h以上區(qū)段扣件必須齊全有效二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字1.適用范圍（作業(yè)條件）4區(qū)間設(shè)置作業(yè)標、防護員防護，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點內(nèi)執(zhí)行5無縫線路按《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.6條標準執(zhí)行。二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字2.作業(yè)程序確定標準股與劃撬調(diào)換標準股扣板或軌距擋板方正軌枕改正軌距扣件除銹及涂油，擰緊螺栓帽整理道床對標檢查記名修回檢找細工完料凈二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字鐵路軌距尺二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字3.質(zhì)量驗收標準1軌距誤差±1，變化率小于0.5‰，并保持10塊板范圍內(nèi)軌距一致。正線、到發(fā)線線路應(yīng)達到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰，正線、到發(fā)線道岔應(yīng)達到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰；其他站線應(yīng)符合《修規(guī)》6.2.1條6.2.2條的規(guī)定2軌道小方向順直二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字3.質(zhì)量驗收標準4大小膠墊位置正確5扣件扭力矩120-150Nm6道床整理達到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無道碴3扣件或軌距擋板與軌底、扣件與鐵座、鐵座與小膠墊互相靠貼、彈條扣件位置正確居中二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字4.使用的工具材料對講機、道尺、弦線、直尺、扒子、方枕器、油桶、鉤子、改道器、大錘、垛子、扳手、軌距調(diào)整塊、支距尺（道岔）。改道器二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.安全補充要求A軌道電路區(qū)段工具絕緣性能良好。C利用內(nèi)燃搬手改道必須申請二級施工命令票，并在天窗點內(nèi)作業(yè)。B道岔轉(zhuǎn)轍部分有電務(wù)配合，并在天窗點內(nèi)要點、試驗、消記。D絕緣接頭處扣件嚴禁接觸夾板。二、混凝土改道作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字鐵路支距尺起道搗固作業(yè)起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字為消除有碴線路水平、高低超限，或增加道床厚度，提高道床彈性，要進行起道搗固作業(yè)。作業(yè)目的起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字起道搗固作業(yè)的技術(shù)標準、作業(yè)條件、作業(yè)組織、作業(yè)程序和方法，安全注意事項等。適用于城市軌道交通的地面正線、站場線等一切有碴線路的人工起道搗固作業(yè)。1.適用范圍起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字2.技術(shù)標準正線水平誤差不超過4mm，站場線路不超過6mm水平在延長6.25米內(nèi)的三角坑，正線不超過4mm，站場線路不超過6mm三角坑線路縱向長平，目視平順，用10米弦線測量，前后高低誤差，正線不超過4mm，站場線路不超過6mm高低起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字2.技術(shù)標準坡度起道時應(yīng)保持既有坡度，不改變變坡點位置和堅曲線半徑，不超過與相鄰線規(guī)定的最大變坡差。起道作業(yè)后的軌面順坡，作業(yè)時不少于200倍，收工時不少于400倍?？盏醢澹浩鸬罁v固地段的空吊板應(yīng)不超過8%。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字3.作業(yè)條件1隧道內(nèi)或高架橋面上的整體道床線路，都不進行起道作業(yè)項目。2地鐵地面正線碎石道床線路，在試運行階段列車間隔較大時，經(jīng)上級批準，可利用列車運行間隔進行40mm以下的起道作業(yè)。在正式運營階段，凡列車運營時間范圍內(nèi)，均不得進行撥道作業(yè)，必須按排在夜間停止運營后進行。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字3.作業(yè)條件3起道量在20mm以內(nèi)時，無論是碎石道床線路還是整體道床線路，均采取墊板作業(yè)，（另見墊板作業(yè)標準）。4在本線或鄰線有工程車輛運行的地段進行起道作業(yè)必須設(shè)置施工防護。5

站場碎石道床線路可不限在夜間作業(yè)，但必須是在批準后的封鎖時間內(nèi)進行，工地設(shè)專人防護，并應(yīng)在施工地點兩端設(shè)置作業(yè)標。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字3.作業(yè)條件6起道量41-100mm，應(yīng)提前與供電系統(tǒng)觸網(wǎng)有關(guān)部門聯(lián)系，并提供起道量的有關(guān)技術(shù)資料，以申請施工配合。7地鐵地面正線，在起道量超過100mm時的起道必須獲得上級公司的批準，在充分組織施工協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上進行。8特殊情況下，因路基、道床發(fā)生突變，線路水平、高低嚴重超限，影響列車安全時，經(jīng)上級公司批準，采取緊急措施，按規(guī)定辦理施工手續(xù)后進行臨時搶修。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字4.作業(yè)組織當工作量較大時，可分兩組流水作業(yè)，第一組負責基準股起道，第二組負責另一股水平。2起道人員由3-4人組成，一人看道，量水平，一人使用起道機抬道，一人使用手鎬打塞，一人點撬、扒機窩、恢復道床。1起道搗固作業(yè)一般分為起道人員與搗固人員兩部分。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字4.作業(yè)組織起道后由搗固人員用手鎬進行搗固，有條件的可以利用小型搗固機械作業(yè)。搗固人員的數(shù)量根據(jù)工作量決定。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法1.準備工作

起道作業(yè)前，砼軌枕線路，要全面取下本地段在日常保養(yǎng)時墊入的竹木墊板，然后擰緊螺栓。0

1木枕線路必須打好浮起道釘，消滅空吊板0

2起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法1.準備工作看道人員要事先核對水平道尺，如有誤差，要進行調(diào)整。03起道機手要檢查起道機的性能是否完好，嚴禁使用帶病起道機參加作業(yè)。0

4起道前應(yīng)先調(diào)查線路坑洼，以便準確劃撬，確定起道量。0

5起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（2）確定基準股A直線地段用水平尺選擇高股作為基準股，普通起道時一般以前進里程的左股作為基準股。B曲線地段以下股為基準股。C

道岔起道，單開道岔以直股外股，雙開道岔以過車多的外股為基準股。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法(3)看道

基準股確定后，由起道指揮人負責看道，用目測法指揮起道?？吹谰嚯x一般20-30m范圍，以三點一線為依據(jù)。看道方法為俯身于基準股，目側(cè)鋼軌外側(cè)下顎水平線的高低情況，凡前后高低出現(xiàn)坑洼時，必須對坑洼處進行起道。點撬人在看道人的指揮下，于軌面點撬定位，確定放置起道機的位置，然后負責扒好機窩。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（4）放置起道機01全起全搗時一般先在中間放一次，然后每隔6-8根軌枕放一次，順次向前。02重起重搗時，在坑底處放一次，漫坑要放置2-3次，根據(jù)情況決定。03起道機必須放置平穩(wěn)，接頭放在接縫下，直接放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，以防脹軌和影響線路方向。04絕緣接頭、焊縫接頭及道岔跳線部位禁止防置起道機。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（5）起道起道機手在看道人的指揮下，使用起道機抬高軌面。0102

在一般情況下，起道應(yīng)使用液壓式起道機，當起道量很大，可使用齒條式起道機。03起道人應(yīng)與指揮人緊密配合，動作協(xié)調(diào)，隨時注意指揮人的手勢或口令，動作要迅速敏捷。04在坡道上起道，從上坡往下坡看道時，每點的起道都不能低，從下坡往上坡看道時，每點的起道都不能高。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（6）找平01基準股起平后，用水平道尺找平另一股。02道尺要放在起道機的起道始點一側(cè)，盡可能靠近起道機。03

道岔起道時，道尺應(yīng)放在尖軌前接頭、尖軌尖端、尖軌跟端、轍叉前后接頭，導曲線中間酌情放置。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（7）打塞ThemecolormakesPPTmoreconvenienttochange.Adjustth

espacingtoadapttoChinesetypesetting,usethereferencelineinPPT……01打塞（或稱砸撬）是指起道或找平后，為維持軌面平順，對關(guān)鍵部位所作的臨時搗固。02打塞要在鋼軌部位，將道碴朝枕底方向打入。03接頭處起道時，兩根軌枕要同時打塞，每根打兩面鎬。04打塞時不得使用大石碴。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（7）打塞05起道地段如有工程車輛通過時，對單股起道，必須于車輛通過前在一根軌枕上搗固好長度不少于四個鎬窩的四面鎬；對雙股起道，必須在兩根軌枕上同時搗固好長度不少于四個鎬窩的四面鎬。06起道過高時，應(yīng)用鎬尖透鎬，禁止使用起道機撞擊鋼軌或軌枕。07搗固搗固作業(yè)有手工搗固，手提電動搗固機搗固，小型液壓搗固機搗固，及大型起道機搗固四種類型。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（8）人工搗固搗固方向搗固作業(yè)的方向應(yīng)由坑洼兩頭開始向坑洼中間搗固，不能由坑洼中間向兩頭搗，以防越趕越高。站腳位置前腳站在被搗固軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，不要探入軌底。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（8）人工搗固排鎬順序先由軌底向外排，再由外向軌底排鎬，軌底中心向兩側(cè)各搗固長為400-500mm（木枕應(yīng)打6個鎬窩，砼枕應(yīng)打7個鎬窩，每鎬約有4mm重疊量）。5.8.4砼軌枕中部500-600mm長度范圍內(nèi)，嚴禁搗固或串實，應(yīng)與軌枕底部保留20mm的間隙，防止軌枕中間受力，發(fā)生上撓裂紋。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（8）人工搗固打鎬數(shù)量起道力量小于5mm時打16鎬，6-14mm打18鎬，15-20mm打20鎬，大于20mm打22鎬。對接頭、撬中間、大腰、空吊板等處要加強搗固，撬尾、小腰要適當減鎬。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（8）人工搗固落鎬位置鎬落在距軌枕底邊約20-30mm處，避免打傷軌枕。落鎬角度鎬頭與軌枕側(cè)面成40-45°角。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（8）人工搗固搗固質(zhì)量力度夠高度夠?qū)挾葔蜴€數(shù)夠面數(shù)夠起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（8）人工搗固感覺持續(xù)手感麻木觀看枕底堅實，道碴難入聽音道碴發(fā)生急脫敲擊軌枕發(fā)聲清脆起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（9）回檢兩股道均起平后，應(yīng)復查回看軌面的平順，有條件的利用車輛壓道后，繼續(xù)做好找小洼等軌面回檢工作。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字5.作業(yè)程序和方法（10）整理凡當天進行起道作業(yè)的地段，收工前后應(yīng)組織人員對線路道床進行全面恢復與整理，特要做到一撬作業(yè)一撬清，半日作業(yè)半日清，隨時夯實道床，保持道床阻力，并恢復道床外觀。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字6.質(zhì)量要求1水平狀態(tài)良好，無小坑，軌道縱向長平目視平順，無漫坑漫包。水平高低誤差符合驗收規(guī)定。2起道預留下沉量不超過4mm。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字7.安全注意事項01地面正線在運營時間內(nèi)，一律不得進行起道作業(yè)。其它線在無封鎖無慢行條件下，一次起道量不得超過40mm。02電氣化線路起道，單股不得超過40mm，若超過規(guī)定須事先通知有關(guān)部門派員到場配合。03無縫線路，當鋼軌實際溫度超過鎖定軌溫正負20度時不得進行起道作業(yè)。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字7.安全注意事項04凡缺碴地段，除找小洼以外，嚴禁盲目起道。05短軌地段，進行起道作業(yè)，不得盲目抬高接頭，多留下沉量。06使用起道機應(yīng)定機定人，起道機手必須經(jīng)考試合格后才準許上道操作。07起道機的放置必須嚴格執(zhí)行本標準第5.4.4條的規(guī)定，即絕緣接頭、焊縫接頭及道岔跳線部位，禁止放置起道機。08起道機在使用過程中必須做到人不離機，手不離把。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字7.安全注意事項09起道機底座小車應(yīng)設(shè)置偏心裝置，并用油漆涂上醒目標記。10起道作業(yè)時防護人員必須掌握本線與鄰線車輛運行情況，并加強了望，嚴禁搶撬。鄰線來車時，應(yīng)保證作業(yè)人員及施工料具不侵入限界。本線來車時，應(yīng)組織作業(yè)人員及時下道，并隨手取下一切施工料具。11起道后的搗固作業(yè)，前后人員距離應(yīng)相隔不少三根軌枕，以免互相妨礙及落鎬傷人。

搗固時應(yīng)注意避免打傷軌枕邊棱、扣件、導線等各種工務(wù)或電務(wù)設(shè)備。起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字

人工搗固排鎬示意圖工人4工人1工人2工人3前進方向工人5工人6工人7工人8第一檔鎬第二檔鎬起道搗固作業(yè)正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字打鎬數(shù)量示意圖線路敷設(shè)方式（3）高架（2）地面（含路塹、路堤）（1）地下線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字（1）地下線一般選在城市中心繁華區(qū)，對城市環(huán)境影響最小。地下線埋置深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和地下構(gòu)筑物情況確定。在城市中，一般以淺埋為好。工程方案制定時，要由淺入深進行比較，確定最佳方案。線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字（1）

A位：線路位于道路中心，對周圍建筑物干擾較小，施工相對容易，是較為普遍采用的一種線路位置，但若采用明挖法施工時，對道路交通干擾較大，不如B位。線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字線路位于規(guī)劃的慢車道和人行道下方，施工時能減少對城市交通的干擾和對機動車路面的破壞；不過，由于B位靠建筑物較近，市政管線較多，且線路不易順直，設(shè)計中需結(jié)合站位統(tǒng)一考慮。（1）

B位：線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字線路位于道路規(guī)劃紅線以外，是在特殊情況下采用的一種線路位置，如果線路上方建筑物較多，施工時需采用特殊的處理方法或帶來較大的拆遷量。（1）

C位：線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字（2）地面線是造價最低的一種方式，一般敷設(shè)在有條件的城市道路或郊區(qū)野外。為保證車輛快速運行，一般為專用道形式，與城市道路相交時，一般應(yīng)設(shè)置為立交。（碎石道床）線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字（2）地面線穿越市中心的城市軌道交通線一般很少設(shè)置地面線（市區(qū)用地緊張道路交叉口多，干擾大）。連接中心城與衛(wèi)星城間或城市邊緣地帶應(yīng)盡可能設(shè)地面線以減少造價。線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字地面線是在穿越城區(qū)中較少采用的一種線路位置，通常用在沿鐵路、河流或城市綠地帶的線路上，在城市街區(qū)如道路條件允許也可采用，但必須保證線路運行的安全。（a）地面線位于道路中心帶（b）地面線位于塊車道線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字圖（a）地面線位于道路中心帶上，可保證道路兩側(cè)街區(qū)車輛右行方向出入，對城市交通及環(huán)境干擾小，缺點是兩側(cè)乘客均需通過天橋或地道進入車站。在城市道路上設(shè)地面線，一般有兩種位置，如圖示：（a）地面線位于道路中心帶（b）地面線位于快車道線路敷設(shè)方式線路敷設(shè)分類正文18號字，二級標題22號字，一級標題28號字圖（b）地面線位于快車