道路橫斷面詳解

道路橫斷面詳解匯報人：AA2024-01-12CATALOGUE目錄道路橫斷面基本概念與組成道路橫斷面類型及特點道路橫斷面設(shè)計方法與步驟道路橫斷面施工技術(shù)要點道路橫斷面檢測與驗收標(biāo)準(zhǔn)道路橫斷面在城市規(guī)劃中的應(yīng)用道路橫斷面基本概念與組成01CATALOGUE道路橫斷面定義垂直于道路中心線方向的斷面。作用反映道路的寬度、路幅組成、路面結(jié)構(gòu)層次以及沿路范圍的地形變化等情況。定義及作用供汽車行駛的部分，一般分為快車道和慢車道。行車道位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分，供行人、非機(jī)動車通行及停放、堆放物品等。路肩為分隔對向或同向行駛的交通流而設(shè)置的帶狀設(shè)施，包括中央分隔帶和路側(cè)分隔帶。分隔帶在道路用地范圍內(nèi)，供綠化的條形地帶。綠化帶組成要素設(shè)計原則滿足交通功能需求，保障交通安全，提高通行效率，考慮城市景觀和環(huán)保要求。設(shè)計規(guī)范遵循國家和地方相關(guān)道路設(shè)計規(guī)范，如《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》等。根據(jù)道路等級、設(shè)計速度、交通量等因素，合理確定橫斷面各組成部分的寬度和布置形式。設(shè)計原則與規(guī)范道路橫斷面類型及特點02CATALOGUE適用范圍適用于機(jī)動車交通量不大且非機(jī)動車較少的次干路、支路以及用地不足、拆遷困難的舊城改建的城市道路。定義一塊板道路橫斷面是指不用分隔帶劃分車行道的道路橫斷面，具有雙向車行道，車行道之間沒有分隔帶。優(yōu)缺點一塊板道路橫斷面具有占地少、投資省、交叉口通行效率高、道路使用靈活等優(yōu)點；但機(jī)動車與行人、非機(jī)動車之間互相干擾，交通安全性較差。一塊板道路橫斷面兩塊板道路橫斷面是指用分隔帶將車行道劃分為兩部分，車行道之間設(shè)置分隔帶，供車輛雙向行駛的道路橫斷面。定義適用于有輔助路供非機(jī)動車行駛的大城市主干路或設(shè)計行車速度大于50km/h、非機(jī)動車多的主干路。適用范圍兩塊板道路橫斷面有利于減少機(jī)動車與行人、非機(jī)動車之間的干擾，提高交通安全性；但占地較多，投資較大。優(yōu)缺點兩塊板道路橫斷面三塊板道路橫斷面是指用兩條分隔帶將車行道劃分為三部分，中間為雙向行駛的機(jī)動車車道，兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的非機(jī)動車車道的道路橫斷面。定義適用于機(jī)動車交通量大、非機(jī)動車多，紅線寬度大于等于40m的道路。適用范圍三塊板道路橫斷面進(jìn)一步提高了交通安全性，有利于機(jī)非分流和各行其道；但占地和投資進(jìn)一步增加。優(yōu)缺點三塊板道路橫斷面

特殊類型道路橫斷面人非共板道路橫斷面人行道和非機(jī)動車道共面，兩者之間有較寬的分隔帶或高差，減少了非機(jī)動車對行人的干擾。綠化帶隔離的道路橫斷面在車行道之間或兩側(cè)設(shè)置較寬的綠化帶，有利于改善城市環(huán)境和景觀效果。潮汐車道根據(jù)早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設(shè)置一個或多個車輛行駛方向規(guī)定隨不同時段變化的車道。道路橫斷面設(shè)計方法與步驟03CATALOGUE收集相關(guān)道路設(shè)計資料，包括地形圖、地質(zhì)勘察報告、交通量預(yù)測數(shù)據(jù)等。收集資料現(xiàn)場踏勘明確設(shè)計任務(wù)對道路沿線進(jìn)行實地踏勘，了解地形、地貌、水文、地質(zhì)等自然條件。根據(jù)道路等級、交通量、地形條件等，明確道路橫斷面設(shè)計的任務(wù)和要求。030201設(shè)計前期準(zhǔn)備工作道路等級設(shè)計車輛橫斷面組成設(shè)計標(biāo)高確定設(shè)計參數(shù)和指標(biāo)01020304根據(jù)道路功能、交通量等因素，確定道路等級和設(shè)計速度。根據(jù)道路等級和設(shè)計速度，確定設(shè)計車輛類型和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)道路等級和設(shè)計要求，確定橫斷面組成，包括行車道、路肩、分隔帶、排水設(shè)施等。根據(jù)地形條件和排水要求，確定道路設(shè)計標(biāo)高和縱坡。根據(jù)設(shè)計參數(shù)和指標(biāo)，繪制道路橫斷面圖，包括各組成部分的寬度、坡度、標(biāo)高等。繪制橫斷面圖根據(jù)設(shè)計標(biāo)高和縱坡，繪制道路縱斷面圖，表示道路的起伏變化。繪制縱斷面圖在方案圖上標(biāo)注設(shè)計要素，如設(shè)計速度、道路等級、橫斷面組成等。標(biāo)注設(shè)計要素繪制初步設(shè)計方案圖根據(jù)初步設(shè)計方案，進(jìn)行方案比選，選擇最優(yōu)方案。方案比選優(yōu)化調(diào)整征求意見編制設(shè)計文件對初步設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，包括橫斷面各組成部分的寬度、坡度等參數(shù)的調(diào)整。將優(yōu)化后的設(shè)計方案征求相關(guān)部門和專家意見，進(jìn)行修改完善。根據(jù)最終確定的設(shè)計方案，編制詳細(xì)的設(shè)計文件，包括設(shè)計說明書、圖紙等。方案優(yōu)化與調(diào)整道路橫斷面施工技術(shù)要點04CATALOGUE施工前應(yīng)對道路沿線進(jìn)行詳細(xì)勘察，了解地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，為施工提供準(zhǔn)確依據(jù)?，F(xiàn)場勘察認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件，明確施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工圖紙審查根據(jù)工程特點、施工條件和設(shè)計要求，編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，明確施工方法、工藝流程、人員配備、機(jī)械設(shè)備和材料計劃等。施工組織設(shè)計施工前準(zhǔn)備工作遵循“先深后淺”的原則，合理安排開挖順序，確保施工順利進(jìn)行。開挖順序根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計要求，選擇合適的開挖方法，如機(jī)械開挖、人工開挖或兩者結(jié)合。開挖方法回填土應(yīng)滿足設(shè)計要求的壓實度、含水量等指標(biāo)，分層回填并夯實，確?；靥钯|(zhì)量?；靥钜笸练介_挖與回填技術(shù)檢查井砌筑檢查井砌筑應(yīng)符合設(shè)計要求，井壁豎直、砂漿飽滿、抹面壓光，及時安裝井蓋。閉水試驗管道安裝完成后，進(jìn)行閉水試驗，檢查管道密封性，確保排水系統(tǒng)暢通無阻。管道安裝按照設(shè)計要求，準(zhǔn)確測量定位，控制管道坡度，確保管道安裝質(zhì)量。排水系統(tǒng)施工技術(shù)根據(jù)設(shè)計要求，選擇合適的植物品種和種植方式，進(jìn)行綠化種植。注意植物的生長習(xí)性和觀賞特性，營造優(yōu)美的道路景觀。定期對綠化植物進(jìn)行澆水、施肥、修剪等養(yǎng)護(hù)措施，確保植物茁壯成長。同時，注意防治病蟲害和雜草，保持綠化帶的整潔和美觀。綠化種植與養(yǎng)護(hù)技術(shù)綠化養(yǎng)護(hù)綠化種植道路橫斷面檢測與驗收標(biāo)準(zhǔn)05CATALOGUE123使用測距儀或全站儀等測量設(shè)備，在道路橫斷面上選取多個測點進(jìn)行寬度測量，計算平均值作為該斷面的寬度。道路寬度檢測使用水準(zhǔn)儀或全站儀等設(shè)備，在道路中心線上設(shè)置測點，測量各點高程并計算路拱高程。路拱高程檢測在道路橫斷面上選取兩個點，測量其高程并計算橫坡角度，或使用橫坡儀直接測量。橫坡檢測檢測項目與方法提交驗收申請01在道路工程完工后，施工單位需向監(jiān)理單位提交驗收申請，并提供相關(guān)檢測資料?，F(xiàn)場核查02監(jiān)理單位組織相關(guān)人員對道路橫斷面進(jìn)行現(xiàn)場核查，包括寬度、路拱高程、橫坡等檢測項目。驗收結(jié)論03根據(jù)核查結(jié)果，監(jiān)理單位出具驗收結(jié)論。若道路橫斷面符合設(shè)計要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則予以驗收通過；若存在不符合項，則要求施工單位進(jìn)行整改并重新提交驗收申請。驗收程序及要求03橫坡過大或過小若橫坡過大或過小，需對路面進(jìn)行調(diào)整或重新施工，確保橫坡角度符合設(shè)計要求。01道路寬度不足若道路寬度不足，需根據(jù)實際情況進(jìn)行拓寬或采取其他補(bǔ)救措施，確保道路寬度符合設(shè)計要求。02路拱高程不符合要求若路拱高程不符合要求，需對路面進(jìn)行銑刨或加鋪等處理，直至路拱高程符合要求。常見問題及解決方案道路橫斷面在城市規(guī)劃中的應(yīng)用06CATALOGUE道路等級劃分根據(jù)城市規(guī)劃要求，將道路劃分為不同等級，如快速路、主干路、次干路和支路等，不同等級的道路橫斷面設(shè)計有所不同。路網(wǎng)密度與連通性合理規(guī)劃道路網(wǎng)密度，提高城市路網(wǎng)的連通性，有助于緩解交通擁堵，提高城市交通運(yùn)行效率。交叉口設(shè)計針對不同等級道路的交叉口，采用合理的橫斷面設(shè)計，如渠化設(shè)計、立體交叉等，提高交通安全性。城市道路網(wǎng)布局規(guī)劃人車分流通過道路橫斷面設(shè)計，實現(xiàn)人車分流，提高行人過街安全性，同時減少機(jī)動車對行人的干擾。公交優(yōu)先在道路橫斷面設(shè)計中考慮公交優(yōu)先策略，如設(shè)置公交專用道、公交港灣等，提高公共交通運(yùn)行效率。非機(jī)動車道設(shè)置根據(jù)城市規(guī)劃要求，合理設(shè)置非機(jī)動車道，為自行車和電動車等提供安全、便捷的通行空間。交通組織優(yōu)化策略街道家具設(shè)計在道路沿線設(shè)置座椅、垃圾桶、照明設(shè)施等街道家具，提升城市形象和居民生活品質(zhì)。水體景觀結(jié)合城市規(guī)劃要求，在道路橫斷面設(shè)計中融入水體景觀元素，如小溪、噴泉等，增加城市靈動感和生態(tài)氣息。道路綠化在道路橫斷面設(shè)計中注重綠化配置，采用喬木、灌木、花卉等植物進(jìn)行道路綠化，提高城市景觀品質(zhì)。景觀設(shè)計理念融入