隧道II級(jí)圍巖施工方案

福建省泉州至廈門(mén)高速公路擴(kuò)建工程大帽山隧道優(yōu)化施工方案V-€V-€中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司

泉廈高速公路擴(kuò)建工程A8合同段項(xiàng)目部

二00八年七月十八日

一、工程概況A8合同段大帽山隧道為泉廈高速公路擴(kuò)建隧道，擴(kuò)建方案為在原兩洞之間新建一座四車(chē)道隧道，并將右洞擴(kuò)建為四車(chē)道，這樣大帽山隧道形成了大斷面小近距隧道群，從左至右有：原左洞兩車(chē)道隧道，新建四車(chē)道隧道和擴(kuò)建四車(chē)道隧道。兩車(chē)道隧道與新建四車(chē)道隧道的行車(chē)道中線間距為23.53米，新建與擴(kuò)建四車(chē)道隧道的行車(chē)道中線間距為29.61米，其關(guān)系如圖1-1所示。圖1-1：大帽山隧道洞室位置關(guān)系圖（單位：米）大帽山隧道左右線均位于線路直線段上，線路長(zhǎng)度為600米，隧道穿越的地層巖性為強(qiáng)~弱風(fēng)化的花崗巖。大帽山隧道長(zhǎng)度及圍巖類(lèi)別情況見(jiàn)表1-1名稱(chēng)線落長(zhǎng)度名稱(chēng)線落長(zhǎng)度（m）II級(jí)(m)III級(jí)(m)V級(jí)(m)V級(jí)(m)大帽山隧道左線（新建）600102162217119右線（擴(kuò)建）600138198154110隧道長(zhǎng)度及圍巖類(lèi)別統(tǒng)計(jì)表 表1-1二、項(xiàng)目總策劃大帽山隧道總體施工順序?yàn)椋合刃陆ㄖ虚g四車(chē)道隧道，再將原右側(cè)隧道擴(kuò)建為四車(chē)道隧道。隧道采取進(jìn)、出口同時(shí)掘進(jìn)，以縮短工期。全隧安排2個(gè)隧道綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。洞口邊仰坡及明洞采用明挖法施工，洞身各級(jí)圍巖開(kāi)挖采用鉆爆法，洞口淺埋、地質(zhì)條件差的V級(jí)圍巖地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，IV級(jí)圍巖和II、III級(jí)圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。三、施工方案優(yōu)化根據(jù)前期隧道洞口V級(jí)圍巖段施工結(jié)果分析,隧道在洞口破碎圍巖中采用小斷面?zhèn)缺趯?dǎo)坑法開(kāi)挖，實(shí)施微震爆破，加強(qiáng)初期支護(hù)的施工方案是合理穩(wěn)妥的，能夠保證大跨度隧道施工安全及既有隧道的行車(chē)安全。但缺點(diǎn)是施工工序復(fù)雜，各工作面相互干擾，施工進(jìn)度緩慢隨著隧道開(kāi)挖向前延伸，圍巖巖性逐漸轉(zhuǎn)好，由原V級(jí)向IV、III級(jí)過(guò)渡，如果仍然采用側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，很難保證施工工期。通過(guò)隧道專(zhuān)家、學(xué)者及業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位對(duì)前期隧道施工及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析研究，結(jié)合大跨度小間距隧道施工經(jīng)驗(yàn)，決定對(duì)大帽山隧道IV、III、II級(jí)圍巖段施工方案進(jìn)行優(yōu)化，總體優(yōu)化方案為：1、隧道V級(jí)圍巖采用上中下臺(tái)階法分部開(kāi)挖及支護(hù)。2、III、II級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法分部開(kāi)挖及支護(hù)。3、在隧道施工過(guò)程中，根據(jù)圍巖的變化對(duì)施工方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。4、在施工過(guò)程中需加強(qiáng)圍巖及爆破的監(jiān)控量測(cè)，以驗(yàn)證開(kāi)挖及支護(hù)效果。四、施工方法1、IV級(jí)圍巖施工方案⑦施工上臺(tái)階的初期支護(hù)、鎖腳錨桿。開(kāi)挖隧道中臺(tái)階，開(kāi)挖高度3米。施工中臺(tái)階左右側(cè)初期支護(hù)及鎖腳錨桿開(kāi)挖隧道下臺(tái)階，開(kāi)挖高度6米。施工下臺(tái)階左右側(cè)初期支護(hù)。進(jìn)行全斷面模筑襯砌。2、II、II級(jí)圍巖施工方案開(kāi)挖隧道上臺(tái)階,開(kāi)挖最大高度7米。施工上臺(tái)階的初期支護(hù)、鎖腳錨桿。開(kāi)挖隧道下臺(tái)階，開(kāi)挖高度6.4米。施工下臺(tái)階左右側(cè)初期支護(hù)。進(jìn)行全斷面模筑襯砌。

5③①￡22鎖腳錨桿III、5③①￡22鎖腳錨桿III、II級(jí)圍巖施工順序立面圖五、施工注意事項(xiàng)1、隧道施工嚴(yán)格遵循“短開(kāi)挖，弱爆破，強(qiáng)支撐，早封閉”的原則，確保施工安全。2、加強(qiáng)隧道開(kāi)挖爆破控制，嚴(yán)格按照試爆參數(shù)裝藥、聯(lián)線，確保既有隧道行車(chē)安全。3、在施工過(guò)程中，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工。4、改善隧道施工工藝，加強(qiáng)隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)質(zhì)量控制，在分部開(kāi)挖過(guò)程中，初期支護(hù)拱腳必須落在基巖上，在每側(cè)拱