土木工程施工實習總結報告：施工實習報告總結

土木工程施工實習總結報告：施工實習報告總結_土木工程專業(yè)實習報告

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。通過親身的接觸，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的熟悉：

b模板工程的施工工藝。模板施工挨次：熟識施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢去除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱藏工程驗收澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的構造吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行吊裝全部柱子，并對柱子進展校正和最終固定；

其次次開行吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等；

第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進展屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。

（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并馬上加以校正和最終固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采納，只有對某些構造（如門架式構造）必需采納綜合安裝法時，或當采納移動比擬困難的桅桿式起重機進展安裝時，才采納此法。

（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采納分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部（或一個區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度到達設計的70%后，其次次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的熟悉。工程開工之前，需識圖、審圖，再進展圖紙會審工作。假如有識圖、審圖閱歷，應當把握一些要點重點。熟識擬建工程的功能熟識、審查工程平面尺寸熟識、審查工程立面尺寸檢查施工圖中簡單出錯的部位有無出錯檢查有無改良的地方。1熟識擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟識工程裝修狀況；2熟識、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，其次道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于其次道尺寸、其次道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟識、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中簡單出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次熟悉實習，我們對建筑設備，建筑根底等有了肯定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)學問，走上工作崗位有很大的幫忙。

土木工程施工實習報告總結

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。通過親身的接觸，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的熟悉：

b模板工程的施工工藝。模板施工挨次：熟識施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢去除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱藏工程驗收澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的構造吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

(1)分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進展校正和最終固定;

其次次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;

第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進展屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。

(2)綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并馬上加以校正和最終固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采納，只有對某些構造(如門架式構造)必需采納綜合安裝法時，或當采納移動比擬困難的桅桿式起重機進展安裝時，才采納此法。

(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采納分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度到達設計的70%后，其次次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的熟悉。工程開工之前，需識圖、審圖，再進展圖紙會審工作。假如有識圖、審圖閱歷，應當把握一些要點重點。熟識擬建工程的功能熟識、審查工程平面尺寸熟識、審查工程立面尺寸檢查施工圖中簡單出錯的部位有無出錯檢查有無改良的地方。1熟識擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟識工程裝修狀況;2熟識、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，其次道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于其次道尺寸、其次道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟識、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中簡單出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次熟悉實習，我們對建筑設備，建筑根底等有了肯定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)學問，走上工作崗位有很大的幫忙。

土木工程施工實習報告

土木工程是一實踐性很強的行業(yè)，對于土木工程的學習，我們不僅要留意學問的積存，更應當留意實踐力量的培育，為了讓我們更好的把握學問，練習實際，學以致用，學校在今年暑假為我們安排了生產實習。為期一個月的實習我付出了許多，也收獲了許多工程實際方面的學問，實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論學問與現場實際聯系起來，而且也端正了我對理論學問學習的態(tài)度。在實習過程中，我以XXXX股份有限公司為實習指導單位，參加了工程施工治理工作，順當的完成了學校規(guī)定的實習任務。

一、實習目的

1、通過實習，對一般土木工程施工前預備工作和整個施工過程有較深刻的了解;

2、理論聯系實際，穩(wěn)固和深入理解已學的理論學問，并為后續(xù)課程的學習積存感性學問;3、通過親身參與施工實踐，培育分析問題和解決問題的獨立工作力量，為將來參與工作打下根底;

4、通過工作和勞動，了解建筑物、構造物施工的根本生產工藝(土石方、樁根底、鋼筋混凝土、構造安裝、裝飾等)中的技術技能;

5、了解目前我國施工技術與施工組織治理的實際水平。

二、實習內容

(一)主要內容

1、結合現場實際狀況，學會看懂實習工程對象的建筑、構造施工圖;

了解工程的性質、規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與構造體系、地基與根底特點等，提出個人對設計圖紙的見解;

2、了解主要工種工程施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

3、了解施工單位的組織治理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工工程經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;

4、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工治理方法等的應用，了解施工與治理的新標準;5、參加現場組織的圖紙會審、技術溝通、學術爭論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全治理等;

6、了解在施工工程治理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責;

7、了解施工工程治理的內容和方法。

(二)現場治理方面的內容

1、了解建立工程的總體概況，收集和分析建立工程的設計資料;

2、把握建立工程的施工治理規(guī)劃和施工工程治理的總體規(guī)劃;

3、了解工程治理的組織機構及組織治理狀況;

4、把握建立工程本錢、質量、進度三大目標的治理體系及掌握方法;

5、熟識建立工程現場安全治理、文明施工、施工總平面圖治理;

6、了解建立工程現代化治理方法。

三、實習工程的概況

工程地點：XXX旁常青花園花園中路北側

建立單位：XX地鐵集團

設計單位：XXXXX設計院集團有限公司

監(jiān)理單位：XXXX監(jiān)理詢問公司

施工單位：XXXX股份有限公司

工程規(guī)模：車站為地下一層島式站臺，地面為車站站廳房屋

建筑層數：地下一層，為地鐵軌道及島式站臺，地上五層，為物業(yè)開發(fā)局部

構造體系：鋼筋混凝土框架構造

四、實習參加的主要工程

我們這次實習前先是由班主任開了一個發(fā)動大會并在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進展安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必需帶安全帽，在現場時必需特殊留意安全警示牌，不要由于奇怪處處亂動亂跑以免發(fā)生安全事故。他還特殊教育我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本領。在實習的每一天工地上都會發(fā)生著變化，工人每天也是忙勞碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比方“四比一創(chuàng)”(比安全、比進度、比質量、比現場治理，創(chuàng)文明工地，優(yōu)質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。

模板工程

本工程全部采納木模板，從師傅和模板工程施工標準上面我了解到模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量。在合模前相關負責人都安排了工人將模板內的雜物清理潔凈，這樣可以確保在澆筑混凝土時能夠使其密實以及外表平坦。模板與混凝土接觸面應清理潔凈，涂刷隔離劑，這樣可以保證拆模時便利快捷。而在模板安裝完畢后，還應當對縫隙及連接部位進展堵縫措施防止漏漿，錯臺現象。這些都是模板安裝前的預備和留意事項，從這些我了解到做工程的過程是很嚴謹的，在施工前都應當做好預備工作，這樣才能節(jié)省本錢、提高效率。

(一)模板的安裝

1.柱模板安裝：模板安裝前，先依據已知的兩個水準點以及每根柱子的掌握點(每根柱子兩個掌握點并且都位于柱子截面的中線上，掌握點到柱中心的距離相等，本工程中為1m，掌握點可以從CAD圖紙上獲得)，然后利用全站儀在承臺確定出兩個掌握點的位置，最終依據這兩個掌握點就可以彈出柱模板的邊線和掌握線，邊線和掌握線確定后就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定，按模板掌握線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進展最終加固。加固后再對其位置、垂直度進展二次檢查，確保尺寸精確無誤。在確定掌握點的時候，師傅細心的給我們介紹了全站儀，惋惜的是我們以前沒有學過全站儀，所以第一次聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水，隨著實習的深入以及晚上從網上查到的相關資料，我們對全站儀也有了一個初步的了解，這個也是我們實習中的收獲。

2.車站梁、板模板安裝本工程車站采納框架構造，在支模板前先運用水準儀將已知點高程引到支撐的鋼管上并用油漆做好標記作為板模板的下口標高掌握點，然后利用水平管將掌握點引到其他的鋼管上，運用這些掌握點就可以確保板的高度為設計高度。在安裝板模板時要留意主、次梁的位置，將主、次梁側模鋸成圖紙上梁的設計的高度就能保證梁的高度為設計高度，在梁、板模板安裝安裝完畢后涂上隔離劑。安裝梁、板模板時要留意起拱，先在梁兩端和板四周，依據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;依據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最終調整每根支撐高度后，鋪設梁底?；虬逯鼾埞?。這些都做完后，還要在已完成的梁、板模板上，依據圖紙要求確定預埋件、預留洞的精確位置，并彈線標識清晰，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

3.梁、板后澆帶模板在對梁、板后澆帶模板處理時，師傅告知我支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板要斷開，撤除模板時，保存后澆帶處的模板不撤除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進展愛護。在聽師傅教育時我顯得特殊的為難，由于上課時聽講不仔細，我對后澆帶這個概念很模糊，回到學校后，我翻書查到原來后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土構造由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，根據設計或施工標準要求，在根底底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將構造臨時劃分為若干局部，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將構造連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間消失裂縫，造成薄弱部位。同時我還了解到設置后澆帶的部位還應當考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那里我了解到后澆帶的作用：解決沉降差，減小溫度收縮影響以及其種類：為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶;為防止混凝土凝聚收縮開裂而設置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶;為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。這天的實習讓我獲益匪淺，以前我覺得課本上的全是理論學問，沒有什么用處，這天實習端正了我的學習態(tài)度，其實書上講了的東西，只要我們仔細聽講，將它們理解透，就確定對我們以后的工作有幫忙。

4.模板外觀檢查在模板安裝完畢后，我們在質檢負責人郭工的帶著下對模板進展了檢查。檢查的主要內容是：模板是否精確，接縫是否嚴密，加固支撐是否堅固;模板隔離劑涂刷是否勻稱，無漏刷，是否有無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝是否堅固;梁起拱高度是否符合設計要求;垂直、平坦等偏差，是否掌握在允許范圍內。在檢查柱模是否垂直前，我始終在想這個是怎么檢查的，又沒有帶儀器過去。當看到工人沿柱邊吊線錘，然后測出線到柱模的距離，通過兩次測出的距離就可以確定出柱模是否垂直。看完工人們的操作，我的懷疑全部解開了，原來這么簡潔易懂。雖然，檢查模板相對期安裝是個小事，但我認為這恰好反映了我們對事的態(tài)度，做任何事都要仔細、嚴謹的對待，這樣才能不出過失。

鋼筋工程

鋼筋工程是一個工程的重要組成局部，也是我參加的一個主要工程，它主要包括鋼筋的檢驗、存放，鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連接。

(一)關于鋼筋的存放

在實習的過程中，我發(fā)覺現場鋼筋全部為露天堆放，這本是條件不具備時允許的，但這其中還存在不少問題。首先，堆放的位置地勢較低，其次堆放鋼筋時下面沒有加墊木。而剛好夏季雨水多，暑假我就觀察下雨時大局部鋼筋因浸泡在水里而生銹。我認為工地現場應加強這方面的治理，做好對材料的愛護，從細節(jié)抓起，讓工程的每一環(huán)節(jié)不出任何的紕漏，確保工程合格完成。

(二)鋼筋的連接

實習中我接觸到的另一項內容是鋼筋的連接。本工程中鋼筋的連接方式有綁扎連接和

土木工程施工實習總結

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。通過親身的接觸，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的熟悉：

b模板工程的施工工藝。模板施工挨次：熟識施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢去除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱藏工程驗收澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的構造吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

(1)分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進展校正和最終固定;

其次次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;

第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進展屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。

(2)綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并馬上加以校正和最終固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采納，只有對某些構造(如門架式構造)必需采納綜合安裝法時，或當采納移動比擬困難的桅桿式起重機進展安裝時，才采納此法。

(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采納分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度到達設計的70%后，其次次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的熟悉。工程開工之前，需識圖、審圖，再進展圖紙會審工作。假如有識圖、審圖閱歷，應當把握一些要點重點。熟識擬建工程的功能熟識、審查工程平面尺寸熟識、審查工程立面尺寸檢查施工圖中簡單出錯的部位有無出錯檢查有無改良的地方。1熟識擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟識工程裝修狀況;2熟識、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，其次道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于其次道尺寸、其次道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟識、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中簡單出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次熟悉實習，我們對建筑設備，建筑根底等有了肯定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)學問，走上工作崗位有很大的幫忙。

安土木工程施工實習報告總結

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。通過親身的接觸，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的熟悉：

b模板工程的施工工藝。模板施工挨次：熟識施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢去除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱藏工程驗收澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的構造吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

(1)分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進展校正和最終固定;

其次次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;

第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進展屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。

(2)綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并馬上加以校正和最終固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采納，只有對某些構造(如門架式構造)必需采納綜合安裝法時，或當采納移動比擬困難的桅桿式起重機進展安裝時，才采納此法。

(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采納分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度到達設計的70%后，其次次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的熟悉。工程開工之前，需識圖、審圖，再進展圖紙會審工作。假如有識圖、審圖閱歷，應當把握一些要點重點。熟識擬建工程的功能熟識、審查工程平面尺寸熟識、審查工程立面尺寸檢查施工圖中簡單出錯的部位有無出錯檢查有無改良的地方。1熟識擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟識工程裝修狀況;2熟識、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，其次道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于其次道尺寸、其次道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟識、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中簡單出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次熟悉實習，我們對建筑設備，建筑根底等有了肯定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)學問，走上工作崗位有很大的幫忙。

土木工程施工實習報告2023

土木工程是一實踐性很強的行業(yè)，對于土木工程的學習，我們不僅要留意學問的積存，更應當留意實踐力量的培育，為了讓我們更好的把握學問，練習實際，學以致用，學校在今年暑假為我們安排了生產實習。為期一個月的實習我付出了許多，也收獲了許多工程實際方面的學問，實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論學問與現場實際聯系起來，而且也端正了我對理論學問學習的態(tài)度。在實習過程中，我以XXXX股份有限公司為實習指導單位，參加了工程施工治理工作，順當的完成了學校規(guī)定的實習任務。

一、實習目的

1、通過實習，對一般土木工程施工前預備工作和整個施工過程有較深刻的了解;

2、理論聯系實際，穩(wěn)固和深入理解已學的理論學問，并為后續(xù)課程的學習積存感性學問;3、通過親身參與施工實踐，培育分析問題和解決問題的獨立工作力量，為將來參與工作打下根底;

4、通過工作和勞動，了解建筑物、構造物施工的根本生產工藝(土石方、樁根底、鋼筋混凝土、構造安裝、裝飾等)中的技術技能;

5、了解目前我國施工技術與施工組織治理的實際水平。

二、實習內容

(一)主要內容

1、結合現場實際狀況，學會看懂實習工程對象的建筑、構造施工圖;

了解工程的性質、規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與構造體系、地基與根底特點等，提出個人對設計圖紙的見解;

2、了解主要工種工程施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

3、了解施工單位的組織治理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工工程經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;

4、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工治理方法等的應用，了解施工與治理的新標準;5、參加現場組織的圖紙會審、技術溝通、學術爭論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全治理等;

6、了解在施工工程治理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責;

7、了解施工工程治理的內容和方法。

(二)現場治理方面的內容

1、了解建立工程的總體概況，收集和分析建立工程的設計資料;

2、把握建立工程的施工治理規(guī)劃和施工工程治理的總體規(guī)劃;

3、了解工程治理的組織機構及組織治理狀況;

4、把握建立工程本錢、質量、進度三大目標的治理體系及掌握方法;

5、熟識建立工程現場安全治理、文明施工、施工總平面圖治理;

6、了解建立工程現代化治理方法。

三、實習工程的概況

工程地點：XXX旁常青花園花園中路北側

建立單位：XX地鐵集團

設計單位：XXXXX設計院集團有限公司

監(jiān)理單位：XXXX監(jiān)理詢問公司

施工單位：XXXX股份有限公司

工程規(guī)模：車站為地下一層島式站臺，地面為車站站廳房屋

建筑層數：地下一層，為地鐵軌道及島式站臺，地上五層，為物業(yè)開發(fā)局部

構造體系：鋼筋混凝土框架構造

四、實習參加的主要工程

我們這次實習前先是由班主任開了一個發(fā)動大會并在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進展安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必需帶安全帽，在現場時必需特殊留意安全警示牌，不要由于奇怪處處亂動亂跑以免發(fā)生安全事故。他還特殊教育我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本領。在實習的每一天工地上都會發(fā)生著變化，工人每天也是忙勞碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比方“四比一創(chuàng)”(比安全、比進度、比質量、比現場治理，創(chuàng)文明工地，優(yōu)質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。

模板工程

本工程全部采納木模板，從師傅和模板工程施工標準上面我了解到模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量。在合模前相關負責人都安排了工人將模板內的雜物清理潔凈，這樣可以確保在澆筑混凝土時能夠使其密實以及外表平坦。模板與混凝土接觸面應清理潔凈，涂刷隔離劑，這樣可以保證拆模時便利快捷。而在模板安裝完畢后，還應當對縫隙及連接部位進展堵縫措施防止漏漿，錯臺現象。這些都是模板安裝前的預備和留意事項，從這些我了解到做工程的過程是很嚴謹的，在施工前都應當做好預備工作，這樣才能節(jié)省本錢、提高效率。

(一)模板的安裝

1.柱模板安裝：模板安裝前，先依據已知的兩個水準點以及每根柱子的掌握點(每根柱子兩個掌握點并且都位于柱子截面的中線上，掌握點到柱中心的距離相等，本工程中為1m，掌握點可以從CAD圖紙上獲得)，然后利用全站儀在承臺確定出兩個掌握點的位置，最終依據這兩個掌握點就可以彈出柱模板的邊線和掌握線，邊線和掌握線確定后就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定，按模板掌握線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進展最終加固。加固后再對其位置、垂直度進展二次檢查，確保尺寸精確無誤。在確定掌握點的時候，師傅細心的給我們介紹了全站儀，惋惜的是我們以前沒有學過全站儀，所以第一次聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水，隨著實習的深入以及晚上從網上查到的相關資料，我們對全站儀也有了一個初步的了解，這個也是我們實習中的收獲。

2.車站梁、板模板安裝本工程車站采納框架構造，在支模板前先運用水準儀將已知點高程引到支撐的鋼管上并用油漆做好標記作為板模板的下口標高掌握點，然后利用水平管將掌握點引到其他的鋼管上，運用這些掌握點就可以確保板的高度為設計高度。在安裝板模板時要留意主、次梁的位置，將主、次梁側模鋸成圖紙上梁的設計的高度就能保證梁的高度為設計高度，在梁、板模板安裝安裝完畢后涂上隔離劑。安裝梁、板模板時要留意起拱，先在梁兩端和板四周，依據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;依據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最終調整每根支撐高度后，鋪設梁底?；虬逯鼾埞?。這些都做完后，還要在已完成的梁、板模板上，依據圖紙要求確定預埋件、預留洞的精確位置，并彈線標識清晰，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

3.梁、板后澆帶模板在對梁、板后澆帶模板處理時，師傅告知我支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板要斷開，撤除模板時，保存后澆帶處的模板不撤除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進展愛護。在聽師傅教育時我顯得特殊的為難，由于上課時聽講不仔細，我對后澆帶這個概念很模糊，回到學校后，我翻書查到原來后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土構造由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，根據設計或施工標準要求，在根底底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將構造臨時劃分為若干局部，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將構造連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間消失裂縫，造成薄弱部位。同時我還了解到設置后澆帶的部位還應當考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那里我了解到后澆帶的作用：解決沉降差，減小溫度收縮影響以及其種類：為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶;為防止混凝土凝聚收縮開裂而設置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶;為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。這天的實習讓我獲益匪淺，以前我覺得課本上的全是理論學問，沒有什么用處，這天實習端正了我的學習態(tài)度，其實書上講了的東西，只要我們仔細聽講，將它們理解透，就確定對我們以后的工作有幫忙。

4.模板外觀檢查在模板安裝完畢后，我們在質檢負責人郭工的帶著下對模板進展了檢查。檢查的主要內容是：模板是否精確，接縫是否嚴密，加固支撐是否堅固;模板隔離劑涂刷是否勻稱，無漏刷，是否有無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝是否堅固;梁起拱高度是否符合設計要求;垂直、平坦等偏差，是否掌握在允許范圍內。在檢查柱模是否垂直前，我始終在想這個是怎么檢查的，又沒有帶儀器過去。當看到工人沿柱邊吊線錘，然后測出線到柱模的距離，通過兩次測出的距離就可以確定出柱模是否垂直?？赐旯と藗兊牟僮?，我的懷疑全部解開了，原來這么簡潔易懂。雖然，檢查模板相對期安裝是個小事，但我認為這恰好反映了我們對事的態(tài)度，做任何事都要仔細、嚴謹的對待，這樣才能不出過失。

鋼筋工程

鋼筋工程是一個工程的重要組成局部，也是我參加的一個主要工程，它主要包括鋼筋的檢驗、存放，鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連接。

(一)關于鋼筋的存放

在實習的過程中，我發(fā)覺現場鋼筋全部為露天堆放，這本是條件不具備時允許的，但這其中還存在不少問題。首先，堆放的位置地勢較低，其次堆放鋼筋時下面沒有加墊木。而剛好夏季雨水多，暑假我就觀察下雨時大局部鋼筋因浸泡在水里而生銹。我認為工地現場應加強這方面的治理，做好對材料的愛護，從細節(jié)抓起，讓工程的每一環(huán)節(jié)不出任何的紕漏，確保工程合格完成。

(二)鋼筋的連接

實習中我接觸到的另一項內容是鋼筋的連接。本工程中鋼筋的連接方式有綁扎連接和焊接連接。

1.綁扎連接

我參加的局部是根底底板及根底梁鋼筋的綁扎，該局部的鋼筋主要是采納綁扎連接。首先依據圖紙彈出的鋼筋位置線，其次按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。然后依據底板受力狀況，打算下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，依據閱歷本工程中是先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。鋼筋綁扎完后就要擺放底板混凝土愛護層墊塊，墊塊厚度等于愛護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。本工程中底板有根底梁，在施工時是依據梁位置線就地綁扎成型。施工過程中難免有綁扎接頭，這時我們強調工人要特殊留意鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工標準要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。

2.電渣壓力焊連接

在柱鋼筋連接時主要采納的是焊接連接中的電渣壓力焊，從現場看到電渣壓力焊的設備為鋼筋電渣壓力焊機，主要包括焊接電源，焊接機頭，焊接夾具，掌握盒和焊劑盒等。從師父那里了解到鋼筋電渣壓力焊適用于現澆鋼筋混凝土構造中豎向或斜向鋼筋的連接。焊接工藝過程主要包括端部除銹，固定鋼筋，通電引弧，快速施壓，焊后清理等工序，而焊接合格的標準是四周焊包應勻稱，凸出鋼筋外表高度應大于或等于4mm而我在現場看到的焊包也根本上符合要求。

混凝土工程

本工程絕大局部采納商品混凝土，混凝土質量的好壞，既對構造物的安全，也對構造物的造價有很大影響，因此在施工中我們必需對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(一)澆筑前預備工作澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污去除潔凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。假如使用木模板時應澆水使模板潮濕，柱子模板的清掃口高水平在去除雜物后再封閉。

(二)對商品砼的質量檢查要求混凝土攪拌車出站前，每部車都必需經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次;混凝土整車容重檢查每一協(xié)作比每天不小于一次?，F場取樣時，應以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。攪拌車卸料前不得消失離析和初凝現象。

(三)商用混凝土施工

1.泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，到達潮濕和清潔管道的目的，然后向料斗內參加與混凝土協(xié)作比一樣的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開頭泵送混凝土。

2.混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當混凝土供給不準時，需降低泵送速度，泵送臨時中斷時，攪拌不應停頓。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉肯定時間，待正轉順當前方可連續(xù)泵送。

3.泵送中途若停留時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采納每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中去除。

關于土木工程施工實習報告

隨著大三生活的完畢，我們迎來了大學生活的最終一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進展了實踐活動。這次實習是我們學習理論學問三年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論學問與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進展學習，從XX年7月10日開頭，到8月20日完畢，歷時40天的實習讓自己學習到許多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

我參與實習的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和榮耀傳統(tǒng)的企業(yè)，隸屬國家建立部、中國建筑工程總公司，為國家大型一級建筑施工企業(yè)。我在實習期間公司正在承建“名城港灣·名郡”工程，包括了43幢居民樓，由于規(guī)模較大，所以在公司的實習期間我學到了許多東西，現在將其總結如下：

(1)工程概況介紹：

建筑概況

工程地點：福州市馬尾區(qū)東江濱88號

建立單位：名城地產(福建)有限公司

施工單位：中國建筑第七工程局第三建筑公司

工程規(guī)模：建筑面積地上：5417.1平方米;無地下室

占地面積：442.79平方米

建筑長寬：14.70米×45.30米(無變形縫)

建筑層數：地上12層

建筑層高：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/3.0米(十一層、十二層)

建筑高度：36.90米

功能布局：住宅

建筑等級：二級

合理使用年限：50年

建筑防火：消防高規(guī)二類，耐火等級二級

構造體系：鋼筋砼框剪構造

抗震設防烈度：7度

建筑標高：室內±0.00相當于肯定標高(羅零)7.850米

墻體：外墻、分戶墻：190厚承重空心磚;

內墻：90、190厚非承重空心磚。

外墻裝飾：大面為面磚，線條局部多為外墻涂料。

內墻面裝修：水泥砂漿基層

屋面(二級防水)1、現澆鋼筋砼平屋面(包括下部為房間及門廳的小屋面)：

防水層：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚a改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)

保溫隔熱層做法：25厚擠塑泡沫保溫隔熱板，[emailprotected]，分格縫設置及做法詳03j930-1第301頁。

下部為陽臺或室外平臺的小屋面：

找平層采納20厚1：2.5水泥砂漿，當建筑找坡時用c20細石砼，

防水層：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚a改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)[emailprotected]，分格縫設置及做法詳03j930-1第301頁，不上人屋面一次趕光，上人屋面面層為防滑地磚(淺色外表)。

構造概況：

構造環(huán)境類別：上部室內混凝土構造的環(huán)境類別為一類，屋面、承臺、地梁、露臺等混凝土的環(huán)境類別為二類。

抗震設防類別：丙類

構造安全等級：二級

構造抗震等級：框架抗震等級三級，抗震墻、連梁抗震等級二級

根底設計等級：乙級

根底形式：靜壓預應力高強混凝土管樁

混凝土(c35及以上混凝土采納碎石級配)：

墊層樁芯承臺地梁1層墻柱2層梁板2層墻柱

c15c30c30c40c30c35

3層梁板3層墻柱4層梁板4層墻柱5層梁板5層墻柱

c25c35c25c35c25c30

6層梁板6層墻柱7層梁板7層墻柱8層梁板8層墻柱

c25c30c25c30c25c25

9層梁板9層墻柱10層梁板10層墻柱11層梁板11層墻柱c25c25c25c25c25c25

12層梁板12層墻柱屋面梁板及其上水箱其它

c25c25c25s6密實性砼c20

構造層高：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/3.0米(十一層、十二層)

(2)說明實習的主要內容和親身參與的詳細工作：

由于實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承臺到標準層的施工都有親身參與了工作。但是由于去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，深感圓滿。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆筑墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋)→澆筑承臺砼→回填根底→焊接柱筋→安裝柱、梁板?！鷿仓拧惭b梁板筋→澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還幫助工程副經理進展施工進度的掌握。

整個混凝土構造工程包括了根底工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的學問以及我參與的工程：

根底工程：

由于根底是整幢樓最為關鍵的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至關重要，根底工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。

由于整個工程的土方開挖和打樁已經根本完畢，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡潔的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中消失了大面積的斷樁，許多幢號都由于斷樁而嚴峻影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了許多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比擬常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載試驗后，做動測試驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進展人工挖孔。在人工挖孔的過程中必需非常留意安全，洞口的愛護至關重要。圍護構造一般有二種，一種為-0.00m～-1.50m之間，用砼作為圍護構造，再往下一般用鋼護筒作為圍護構造。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的局部取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開頭澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起協(xié)作，工人還得用振動棒加以振動。

在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要留意的問題是混凝土標號的掌握，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，由于這樣待混凝土凝聚以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特殊的留意，由于體積比擬大，所以承臺模板的加固體系間距應比擬小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比擬簡單，特殊是交接處的地方，由于屬于隱藏工程，所以應做好檢查驗收工作。

鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土構造的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土構造工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進展分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為h235、h335、h400、rrb400級鋼筋。其中h235、h335為最常用的兩種鋼筋。由于混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱藏工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷翗嬙煸谑褂秒A段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必需與構造施工圖全都。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：構造施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱藏工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖力量要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙全都。

工程中鋼筋往往因長度缺乏或因施工工藝的要求等必需連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

以下我簡潔介紹下今日學習的三種連接方式：

1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采納綁扎連接時其位置和搭接長度必需滿意《混凝土構造設計標準》(gb50204-XX)中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采納綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采納20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按標準規(guī)定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采納綁扎連接，由于這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接：混凝土構造設計標準規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采納焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采納電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采納閃光對焊。

3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采納直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優(yōu)于焊接，但是在造價上處于劣勢，本錢較高。

模板工程：

混凝土構造的模板工程，是混凝土成型施工中的一個非常重要的組成局部。我們所說的模板其實包含了兩局部，其一是形成混凝土構件外形和設計尺寸的模板：其二是保證模板外形，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有肯定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的精確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)分。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上局部使用鋼模板，比方樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比擬不簡單變形。

模板的作用便是在構造的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件外形尺寸一樣的模型號內，這樣砼凝聚硬化之后，才能形成所需要的構造構件，模板就是使鋼筋混凝土構造或構件成型的模型。

本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統(tǒng)必需符合以下規(guī)定：

1、安裝堅固、尺寸精確，保證工程構造構件截面尺寸及表觀質量;

2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能牢靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;

3、構造簡潔、裝卸便利;并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。4、模板接縫應嚴密，不得漏漿;

5、本工程用全新的膠合板投入施工;規(guī)劃周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節(jié)約用料，降低本錢。

施工過程中，支撐系統(tǒng)的根底局部常常被忽視，特殊是底層支撐根底常常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下簡單下沉，從而導致平板變形，平坦度不夠。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的外形和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時構造。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進展模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進展設計或驗算，一般比擬有閱歷的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特別構造，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進展設計或驗算。例如大的承臺，塔吊根底等，否則很簡單脹模。

混凝土工程：

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當

都會影響混凝土工程的最終質量。

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計協(xié)作以及混凝土的施工協(xié)作比。施工協(xié)作比是依據試驗室的設計協(xié)作比提高一個數值，并有95%的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘匦杈_，才能保證所拌制的混凝土滿意設計和施工的要求。其偏差不得超過標準規(guī)定。施工協(xié)作比與試驗協(xié)作比的差異在于含水率的區(qū)分。由于混凝土強度值對水灰比的變化非常敏感。由于試驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土精確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。

混凝土的攪拌，要獲得勻稱全都的混凝土，必需對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采納機械攪拌，一般要留意攪拌時間的掌握，以及送料機時間的掌握。

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證構造的整體性和耐久性，尺寸精確，才能保證拆模后混凝土外表平坦光滑。

混凝土澆筑之前要做好隱藏工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有親密的關系。若澆筑過程中振搗不夠很簡單產生離析現象，而且簡單產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。

施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特別工藝，由于某些緣由，不能連續(xù)將構造整體澆筑完成，且停留時間可能超過混凝土的凝聚時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在構造受剪力較小的部位，應用時考慮施工的便利。

進度掌握：

當一名施工員很關鍵的在于如何掌握進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生沖突。一般一個標準層下來的進度如下所示：

柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆筑用一天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆筑一