共軌式電控柴油發(fā)動機

共軌式電控柴油發(fā)動機二組

介紹：發(fā)動機油底殼：燃油貯存裝置即燃油箱，貯存足夠數(shù)量的燃油，使燃油中的水分和雜質(zhì)得到初步沉淀。一般用鋼板沖壓焊接而成，內(nèi)部鍍有防銹層并焊有隔板，以提高鋼度和避免柴油在油箱內(nèi)因受沖擊而產(chǎn)生泡沫，影響正常供油。油軌：是存貯燃油，同時抑制由于高壓泵供油和噴油器噴油產(chǎn)生的壓力波動，確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。高壓油軌為各缸共同所有，其為共軌系統(tǒng)的標(biāo)志。

噴油器：1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2．控制噴油時間（定時）：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。

3．控制噴油量（定量）：根據(jù)柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機的轉(zhuǎn)速和功率。

噴油器的作用：預(yù)熱塞：預(yù)熱賽的作用：當(dāng)柴油引擎啟動時，因為外部的低溫，使得依靠進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣循環(huán)的過程，難以啟動引擎的循環(huán)，此時就需要補助加溫。這個裝置裝設(shè)在引擎氣缸上部的預(yù)熱室，噴油嘴下方。當(dāng)柴油被噴出霧化時，會經(jīng)過預(yù)熱塞而被加溫。當(dāng)油氣被壓縮時，則容易爆炸，啟動引擎的循環(huán)，達(dá)到正常的引擎循環(huán)工作。

渦輪增壓器：作用：渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

高壓泵：高壓泵的工作原理：一二EGR執(zhí)行器：EGR的閉環(huán)控制：EGR是將排氣引到進(jìn)氣，從而降低排放。ECU通過空氣流量計信號，可以計算出實際的EGR率，和脈譜中的比較，如有偏差，通過改變電磁轉(zhuǎn)換器的觸發(fā)信號來調(diào)節(jié)廢氣的量，即調(diào)整EGR率。真空泵：由發(fā)電機帶動真空泵的作用：1、真空泵一般都是助力用的，一面不斷抽空氣(接近真空，不可能絕對真空)，另外一面保持一個大氣壓，這樣就形成負(fù)壓，會產(chǎn)生吸過去的力，或者說產(chǎn)生推過去的力，這樣就達(dá)到助力的目的。

2、真空管(應(yīng)該是剎車油管)里面是油，只是負(fù)責(zé)傳遞壓力的。真空泵里面是真空和1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓形成的負(fù)壓。

進(jìn)氣歧管柴油機進(jìn)氣管是為柴油燃燒提供空氣通道，即它一端與氣缸

的配氣室相連（通過配氣閥來控制進(jìn)氣量）。這就要求：一、進(jìn)氣

管內(nèi)壁要光滑，減少進(jìn)氣阻力；二、氣管不得有粘砂等物，否則，

就會造成氣缸磨損、甚至使配氣閥失控等嚴(yán)重事故；三、進(jìn)氣管

不得有裂紋、夾渣、氣孔、夾砂等缺陷，因進(jìn)氣管上承濾清器的

重量，加之柴油機振動較大，仍造成進(jìn)氣管損壞而停機活塞：

活塞是在惡劣的條件下工作的。首先，它承受著很大的機械負(fù)荷?；钊斏献饔糜胁粩嘧兓臍怏w壓力。對于柴油機來說，氣體壓力的最大值Pmax一般是在7～8MPa。目前，由于高增壓強化，柴油機的最高氣體爆發(fā)壓力已達(dá)到17～18MPa，有的甚至更高。連桿（組）一般由連桿體、大頭蓋、連桿螺栓、軸瓦和連桿小頭襯套等組成。連桿把活塞和曲軸連接起來。連桿小頭與活塞銷連接，并與活塞一起作往復(fù)運動；連桿大頭與曲軸的曲柄銷連接，和曲軸一起作旋轉(zhuǎn)運動；連桿的其余部分作復(fù)雜的平面運動。作用在活塞上的力經(jīng)連桿傳給曲軸。汽缸蓋罩：機油濾清器：機油在相互摩擦的零件表面之間經(jīng)過時，必不可少地會帶走部分因摩擦而脫落的金屬磨屑和固體顆粒，還可能夾雜有大氣中的灰塵以及其他污染物等。這些雜質(zhì)摻雜在機油中，不僅會使柴油機運動零件的磨損加劇，甚至?xí)氯凸?。所以，機油在使用過程中必須進(jìn)行過濾

汽缸墊：搖臂：搖臂的工作原理：當(dāng)發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)時，突輪也開始旋轉(zhuǎn)，突輪上有許多偏圓心的突出部份對應(yīng)著每個搖臂，搖臂又對應(yīng)著氣門，當(dāng)突出部份轉(zhuǎn)到下方時，在下方的氣門搖臂或液壓挺桿就會在壓力作用下動作，然后將突輪傳過來的力再傳向氣門，這時氣門在下壓力的作用下向下運動，來完成打開氣缸進(jìn)氣通道，或是排氣通道，當(dāng)突輪上的突出部份經(jīng)過半圈運動轉(zhuǎn)向上方時，氣門會在氣門彈簧的反作用力下，向上升起，完成關(guān)閉進(jìn)氣道或排氣道的工作。

氣門頂桿機油泵：機油泵的作用：在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機油自油底殼送到引擎

運動件的裝置。機油泵是用來使機油壓力升高和保證一定的油量，向各摩擦表面強制供油的部件。內(nèi)燃機廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機油泵。

水泵：水泵的作用：水泵是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要部件

，它的作用是泵送冷卻液

，使冷卻液在發(fā)動機