知識(shí)點(diǎn)四-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行的控制要求.知識(shí)點(diǎn)四-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行的控制要求

項(xiàng)目三風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)任務(wù)一風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)基本知識(shí)知識(shí)點(diǎn)四風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行的控制要求大風(fēng)脫網(wǎng)停機(jī)當(dāng)10min的風(fēng)速平均值大于25m/s時(shí)，機(jī)組可能出現(xiàn)超速和過載，為安全起見，機(jī)組必須進(jìn)行大風(fēng)脫網(wǎng)停機(jī)。安全鏈動(dòng)作停機(jī)電控系統(tǒng)軟保護(hù)控制失敗時(shí)，為安全起見所采取的硬性停機(jī)。緊急故障脫網(wǎng)停機(jī)當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生緊急故障，如機(jī)組飛車、超速等故障時(shí)，機(jī)組進(jìn)入緊急停機(jī)程序，投入氣動(dòng)剎車的同時(shí)執(zhí)行90°偏航控制，低速軸轉(zhuǎn)速可在較短時(shí)間內(nèi)降低到一定值，在投入機(jī)械剎車。普通故障脫網(wǎng)停機(jī)機(jī)組發(fā)生參數(shù)越限、狀態(tài)異常等普通故障后，進(jìn)入停機(jī)程序，投入氣動(dòng)剎車，軟脫網(wǎng)，待低速軸轉(zhuǎn)速低于一定值后，在投入機(jī)械剎車。小風(fēng)和逆功率脫網(wǎng)當(dāng)10min平均風(fēng)速小于小風(fēng)脫網(wǎng)風(fēng)速或發(fā)電機(jī)輸出功率負(fù)到一定值后，機(jī)組不允許長(zhǎng)期在并網(wǎng)狀態(tài)下運(yùn)行，必須脫網(wǎng)處于自由狀態(tài)，機(jī)組靠自身的摩擦阻力緩慢停機(jī)，進(jìn)入等風(fēng)狀態(tài)。開機(jī)并網(wǎng)控制當(dāng)10min的風(fēng)速平均值在系統(tǒng)工作區(qū)域內(nèi)時(shí)，機(jī)械制動(dòng)松開，葉片槳距角或葉尖復(fù)位，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組慢慢啟動(dòng)。啟動(dòng)后機(jī)組轉(zhuǎn)速連續(xù)增高，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到軟切轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組進(jìn)入軟切狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至并網(wǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組并入電網(wǎng)運(yùn)行。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行控制要求控制保護(hù)要求功率調(diào)節(jié)軟切入控制偏航對(duì)風(fēng)控制和扭纜保護(hù)機(jī)組并網(wǎng)、脫網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，必須采用軟切入控制。主電路保護(hù)變壓器低壓側(cè)三相四線進(jìn)線處設(shè)置低壓配電低壓斷路器，以保證維護(hù)操作安全和短路過載保護(hù)。過電壓、過電流保護(hù)防雷設(shè)施及熔絲繼電保護(hù)接地保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行控制要求當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在額定風(fēng)速以上并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，機(jī)組通過失速調(diào)節(jié)或調(diào)整槳距角使功率保持在額定功率附近。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)根據(jù)機(jī)艙的控制靈敏度，確定偏航的調(diào)整角度。當(dāng)電纜過度纏繞，就