2022年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?2

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單選題（共20題，共20分）

1.地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。

A.抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式

B.樁排式、壁板式、組合式

C.樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式

D.樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式

2.下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。

A.里程碑

B.隔離墻

C.公路界碑

D.作業(yè)區(qū)標(biāo)志

3.下列不屬于隧道工程附屬構(gòu)造物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風(fēng)

D.洞門構(gòu)造物

4.圖紙會(huì)審先由（）組織技術(shù)和相關(guān)人員結(jié)合踏勘情況對(duì)施工圖紙進(jìn)行初審。

A.設(shè)計(jì)單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目總工

5.下列關(guān)于明洞施工，說法正確的是（）。

A.墻背底部應(yīng)回填0.5～1.0m后黏土并夯實(shí)

B.拱背回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，每層厚度不大于0.2m

C.拱背兩側(cè)回填高差不得大于0.5m

D.防水層鋪設(shè)應(yīng)自上而下進(jìn)行

6.隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法，其初步分級(jí)考慮的基本因素是（）。

A.圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水

B.圍巖完整程度和初始應(yīng)力

C.巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整程度

D.巖體的完整程度和地下水

7.關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是（）。

A.裝運(yùn)大體積料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮

B.B應(yīng)選用汽油作燃料的車輛

C.裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過

D.人車應(yīng)分道通行

8.某項(xiàng)目隧道施工穿越瓦斯發(fā)育地區(qū)，項(xiàng)目部應(yīng)采用（）預(yù)報(bào)地質(zhì)情況。

A.地質(zhì)調(diào)查法

B.超前鉆探法

C.超前導(dǎo)洞法

D.物理勘探法

9.豎轉(zhuǎn)施工主要適用于（）。

A.剛構(gòu)梁式橋

B.斜拉橋

C.鋼筋混凝土拱橋

D.轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋

10.關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法，錯(cuò)誤的是（）

A.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)

B.預(yù)應(yīng)力筋超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響

C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔

D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉

11.采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼

B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼

C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼

D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼

12.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。

A.12

B.16

C.24

D.32

13.水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.壓實(shí)度

B.厚度

C.寬度

D.強(qiáng)度

14.重大事故隱患整改治理方案應(yīng)當(dāng)組織專家論證，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)并進(jìn)行安全技術(shù)交底后實(shí)施。

A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B.駐地監(jiān)理工程師

C.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.業(yè)主

15.對(duì)于重大施工方案，應(yīng)當(dāng)由（）組織專家論證。

A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計(jì)單位

16.下列屬于隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))

B.圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))

C.圍巖壓力

D.凈空變化

17.有窩工并且有多余間歇的無節(jié)拍流水工期，一般通過繪制（）來確定。

A.網(wǎng)絡(luò)圖

B.橫道圖

C.垂直圖

D.斜率圖

18.公路項(xiàng)目編制施工成本計(jì)劃的核心是（）。

A.施工成本控制

B.確定施工預(yù)算成本

C.施工成本核算

D.確定責(zé)任目標(biāo)成本

19.下列方法中，不屬于進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查方法的是（）。

A.橫道圖比較法

B.因素比較法

C.“香蕉”形曲線比較法

D.“S”形曲線比較法

20.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為（）。

A.優(yōu)良、合格與不合格

B.合格與不合格

C.優(yōu)良、中等、合格與不合格

D.優(yōu)質(zhì)、合格與不合格

多選題（共10題，共10分）

21.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在（）。

A.施工質(zhì)量管理水平

B.各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況

C.工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況

D.施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理水平

E.工程項(xiàng)目中各階段質(zhì)量情況

22.鉆孔灌注施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑的控制

C.鋼筋籠接頭質(zhì)量

D.樁位

E.清孔質(zhì)量

23.關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說法中，正確的是（）。

A.監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包

B.分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包

C.項(xiàng)目法人可自行更改合同工期

D.施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位

E.任何單位和個(gè)人不得違反規(guī)定指定分包、指定采購(gòu)或者分割工程

24.關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度

C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)

E.瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

25.某隧道的圍巖為Ⅰ～Ⅲ級(jí)，最小埋深為50米，應(yīng)進(jìn)行的必測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.洞內(nèi)外、觀察

B.凈空變化

C.拱頂下沉

D.地表下沉

E.圍巖體內(nèi)位移

26.隧道凈空變化監(jiān)控量測(cè)可以采用的儀器有（）。

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀

E.鋼尺

27.根據(jù)隧道量測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移-時(shí)間曲線，當(dāng)曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)應(yīng)（）。

A.進(jìn)行數(shù)據(jù)處理

B.加強(qiáng)支護(hù)

C.加快開挖進(jìn)度

D.密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)

E.推算最終位移

28.關(guān)于人工挖孔施工要求的說法，正確的有（）。

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面水平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序依次開挖

C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓應(yīng)為安全電壓

E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況

29.項(xiàng)目預(yù)算總成本可以劃分為（）。

A.直接工程費(fèi)

B.其他工程費(fèi)

C.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

D.企業(yè)管理費(fèi)

E.利潤(rùn)

30.關(guān)于瀝青路面透層施工技術(shù)的說法，正確的有（）。

A.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油

B.基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油宜省略

C.瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑

D.透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻

E.噴灑透層油后嚴(yán)格禁止人和車輛通行

問答題（共5題，共5分）

31.背景資料：

某施工單位承接了平原區(qū)一段長(zhǎng)60.5km的雙向四車道新建高速公路路面施工。該高速公路設(shè)計(jì)車速為100km/h，全線均為填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩寬3m，中央分隔帶寬2m，單車道寬度3.75m，土路肩寬0.75m（采用M7.5漿砌片石加固）。路面面層采用AC16瀝青混凝土，全線沒有加寬與超高。行車道、硬路肩、路緣帶均采用相同的路面結(jié)構(gòu)尺寸，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示：

該項(xiàng)目實(shí)施過程中產(chǎn)生了如下事件：

事件一：施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場(chǎng)硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場(chǎng)地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料時(shí)間t1=15秒，每份料的拌料時(shí)間t2=220秒，每份成品料卸料時(shí)間t3=13秒，時(shí)間利用系數(shù)KB=0.85。

事件二：基層施工完畢后，為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上撒布了一層油。撒油要求如下：

（1）油滲透入基層的深度宜不小于10mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。

（2）在基層碾壓成型達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，可灑鋪油。油宜采用稀釋瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。

（3）油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油。

（4）撒油施工后嚴(yán)禁一切車輛通行，直至上層施工。

事件三：針對(duì)基層的施工，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中做了詳細(xì)要求，現(xiàn)摘錄5條技術(shù)要點(diǎn)如下：

（1）應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層，采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，下層質(zhì)量出了問題時(shí)，上層應(yīng)同時(shí)處理；

（2）分層攤鋪時(shí)，應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料。

（3）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m,且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有300?400mm的重疊。

（4）氣候炎熱，干燥時(shí)碾壓時(shí)含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。

（5）對(duì)水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時(shí)間大于3h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。攤鋪時(shí)分兩幅攤鋪時(shí)，縱縫應(yīng)斜接。

事件四：稀漿封層施工前，施工單位進(jìn)行了充分的備料，包括：乳化瀝青、粗細(xì)集料、水、石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應(yīng)通過查閱規(guī)范確定，稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性，由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)確定。

事件五：該工程采用清單計(jì)價(jià)，施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄如下表：

問題：

1、事件一中，計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率(Qi)。(列出計(jì)算過程，結(jié)果保留兩位小數(shù)點(diǎn))

2、事件二中，施工單位撒油是什么功能層？改正撒油要求錯(cuò)誤之處。

3、改正事件四中錯(cuò)誤之處。

4、對(duì)事件三中的5條技術(shù)要點(diǎn)逐條判斷對(duì)錯(cuò)，并改正錯(cuò)誤之處。

5、事件五中，計(jì)算該項(xiàng)目路面面層的合同造價(jià)（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

6、圖中交通安全設(shè)施A的名稱。

32.背景資料：

某施工單位承建了一段長(zhǎng)152km雙向四車道高速公路的路面工程，路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下：

工程實(shí)施過程中發(fā)生如下事件：

事件一：在填隙碎石的施工過程中,施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對(duì)濕法施工的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:①備料時(shí),對(duì)集料的顆粒組成不做級(jí)配要求,集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍;②采用單層鋪筑,嚴(yán)格按照填隙碎石施工工藝流程組織施工;③在“碾壓滾漿”工序中,在無超高的平曲線路段與直線路段,碾壓從公路中心開始,逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行;④在設(shè)超高的曲線路段,碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始,逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。

事件二：為保證工期，施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪?；備伹?，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。

事件三：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開啟振搗棒，在2-3min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，是進(jìn)入擠壓板前緣和物振搗密實(shí)，無大氣泡冒出，方可開動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置(BDI)，傳力桿無法自動(dòng)插入。

事件四：施工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3h。（滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVpKB(m3/h)，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度。

問題：

1、寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。

2、逐條判斷填隙碎石施在技術(shù)要點(diǎn)是否正確,并說明理由。

3、改正事件二中的錯(cuò)誤。

4、事件三中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工？對(duì)傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)？

5、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率？說明理由。

33.背景資料

某施工單位承接了一段長(zhǎng)30.8km的雙向兩車道新建二級(jí)公路D合同段路基、路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下：

該工程采用清單計(jì)價(jià)，施工合同中的清單單價(jià)如下表：

施工單位使用濕法施工填隙碎石墊層，在準(zhǔn)備好下承層后，按下列工藝流程組織施工：施工放樣→攤鋪粗碎石→散布填隙料→復(fù)壓→再次散布填隙料→再次碾壓→局部補(bǔ)撒填隙料、振動(dòng)壓實(shí)填滿空隙→步驟A→碾壓滾漿→步驟B。

施工過程中發(fā)生了以下兩個(gè)事件：

事件一：K5+500～K6+300路段，設(shè)計(jì)圖為“中濕”類型路基，原設(shè)計(jì)采用Ⅰ型路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并書面同意按Ⅱ型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。

事件二：K15+000～K16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢，在實(shí)測(cè)縱斷高程時(shí)發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計(jì)標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測(cè)量人員在設(shè)置測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)候發(fā)生錯(cuò)誤。其與實(shí)測(cè)項(xiàng)目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)，并按該方案組織施工，基層施工完成后通過了檢測(cè)。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。施工單位針對(duì)事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請(qǐng)，監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費(fèi)用申請(qǐng)，但對(duì)事件二變更費(fèi)用不予確認(rèn)。

問題：

1.寫出步驟A和步驟B所對(duì)應(yīng)的工藝流程名稱。

2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。

3.寫出題中E0的中文名稱。

4.計(jì)算事件一的變更增加費(fèi)用。

5.監(jiān)理單位對(duì)事件一和事件二申請(qǐng)的審批結(jié)果是否合理？分別說明理由。

6.判別本項(xiàng)目K5+500～K6+300路段的路基干濕類型應(yīng)采用什么指標(biāo)？

34.背景資料：?

某新建一級(jí)公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3000m以上的地區(qū)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下圖所示，該合同段工程與其他工程或已有道路無交叉，依據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程基本建設(shè)概算預(yù)算編制方法》、《公路工程預(yù)算定額》編制的該工程施工圖預(yù)算，其中K11+120～K12+120底基層工程量為：22300m2(底基層平均面積)。?

廠拌基層穩(wěn)定土混合料的定額如下表所示，各定額分項(xiàng)預(yù)算價(jià)格分別為：人工：80元／工日；穩(wěn)定土混合料：162．72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)：1200元／臺(tái)班；300t／h以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備：1500元／臺(tái)班。?

項(xiàng)目部在施工底基層、基層時(shí)采用方法有：?

(1)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。?

(2)采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。?

(3)采用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。?

項(xiàng)目部于2022年6