工地例會監(jiān)理匯報材料

會議議程一、施工單位匯報工程情況：1、確認(rèn)上次會議紀(jì)要執(zhí)行情況，未完成工作的應(yīng)分析原因并提出解決措施，并由監(jiān)理工程師的記錄人在本次會議記錄中加以說明；2、匯報工程進(jìn)度：主要是關(guān)鍵線路上的施工進(jìn)展情況及影響施工進(jìn)度的因素和對策〔附本月完成情況與上月方案及總體方案對照表〕；3、匯報現(xiàn)場情況：主要是現(xiàn)場機(jī)械、材料、勞力的數(shù)量以及對進(jìn)度和質(zhì)量的適應(yīng)情況并提出解決措施；4、匯報工程質(zhì)量：主要應(yīng)針對工程缺陷和質(zhì)量事故，就執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、檢查驗(yàn)收等方面提出問題及解決措施；5、匯報平安事項(xiàng)：主要是針對發(fā)生的平安事故或存在的平安隱藏進(jìn)行分析，提出解決的方法和措施；6、匯報文明施工及環(huán)保事項(xiàng)：主要是對工程施工過程中文明施工和環(huán)境保護(hù)情況或可能存在的破壞環(huán)境保護(hù)的因素提出問題并制定解決措施；7、匯報試驗(yàn)事項(xiàng)：主要匯報承包人上報的試驗(yàn)路段施工方案、工藝和特殊技術(shù)處理的措施，以及主要工程部位試驗(yàn)情況和主要試驗(yàn)匯總表；8、匯報下月施工方案：主要是形象進(jìn)度、產(chǎn)值及人員、材料、設(shè)備、資金的準(zhǔn)備情況及主要施工工藝〔應(yīng)附方案于總體對照表〕。二、監(jiān)理單位闡述本月施工質(zhì)量、進(jìn)度、平安、環(huán)保及試驗(yàn)執(zhí)行情況：1、各駐地監(jiān)理工程師闡述各合同段施工質(zhì)量、進(jìn)度情況；2、總監(jiān)辦專監(jiān)闡述平安、環(huán)保及試驗(yàn)執(zhí)行情況；三、AJC1檢測負(fù)責(zé)人發(fā)言；四、SJ1監(jiān)測負(fù)責(zé)人發(fā)言；五、總監(jiān)總結(jié)性發(fā)言；六、設(shè)計(jì)代表就設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)變更作出說明、答復(fù)；七、業(yè)主提出要求；JI總監(jiān)辦工作情況匯報沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦第八次工地例會監(jiān)理匯報材料廈門中平工程監(jiān)理咨詢沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦二0一二年一月六日沈海復(fù)線高速公路漳州段A1--A4標(biāo)段JI總監(jiān)辦工作情況匯報〔一〕、工程概況：海西高速公路網(wǎng)沈海復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段土建工程J1合同段起點(diǎn)位于漳州市天寶鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于平和縣文峰鎮(zhèn)附近，起訖樁號為K0+000-K30+000，下設(shè)4個土建施工標(biāo)：A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路線長30公里。其中本工程起點(diǎn)漳州高林〔天寶樞紐互通〕至靖城樞紐互通〔K0+000-K11+480〕段主線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度采用33.5m；靖城樞紐互通至工程終點(diǎn)〔11+480-K107+042〕段按四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度采用26m。路基及大、中、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，特大橋設(shè)計(jì)1/300，汽車荷載等級：公路-Ⅰ級，交通工程及沿線設(shè)施等級A級。工期為24個月。〔二〕、監(jiān)理人員進(jìn)場情況：總監(jiān)1人、駐地4人、專業(yè)監(jiān)理工程師18人、監(jiān)理員20人，后勤人員15人，共進(jìn)場監(jiān)理人員58人，進(jìn)場車輛10部。已能夠滿足現(xiàn)場管理需要?！踩场⒈O(jiān)理工作開展情況：A1合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：1、重視業(yè)主的要求，特別是要加快天寶互通各項(xiàng)工作有序開展，促沈海復(fù)線形象；土方、涵洞、砌體等工作面已全面展開；2、從目前生產(chǎn)梁板來看，鋼筋保護(hù)層厚度合格率還是偏低，要按照專題例會精神確保保護(hù)層合格率到達(dá)75%，鋼筋間距合格率85%以上；目前梁板鋼筋保護(hù)層合格率到達(dá)75%，鋼筋間距合格率85%以上；3、洪坑村用地已根本解決，抓緊拉通全線便道；正逐步拉通；4、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工人員缺乏，樁基鋼筋依然存在泡水現(xiàn)象；年后增加下部結(jié)構(gòu)班組；泡水樁基已催促工程部及時抽排，現(xiàn)已有較大好轉(zhuǎn)。5、涵洞班組再增加一組，加快涵洞施工；涵洞已有五個班組；6、軟基處理已提出屢次，請施工單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況盡快實(shí)施，以提高施工產(chǎn)值；軟基處理已加快施工。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：工程部管理人員為34人，進(jìn)場施工班組人員共有275人，其中鋼筋加工隊(duì)有20人〔下部鋼筋加工班組12人，T梁鋼筋加工班組8人〕；模板安裝班組35人〔下部系梁、墩柱施工人員15人，預(yù)制T梁施工人員10人〕；樁基施工人員140人;路基涵洞施工班80人。進(jìn)場施工機(jī)械有挖掘機(jī)3臺、壓路機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺、吊車2臺、自卸汽車20輛，砼運(yùn)輸車4輛，鉆孔樁沖機(jī)35臺，平板車1輛，運(yùn)梁車1輛，龍門吊3套，墩柱模板進(jìn)場2套，30米中梁模板1套。三、進(jìn)度方面：12月份方案完成產(chǎn)值1207萬元，實(shí)際完成1370萬元，占方案的114%；截止12月25日，開工累計(jì)完成投資7020萬元，占年度方案12264萬元的57.2%；占合同凈價28942萬元的24.2四、質(zhì)量方面：局部地段路基原地面表土清理不徹底,填土不標(biāo)準(zhǔn),未掛線畫格。要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)施工；2、個別魚塘清淤換填施工不標(biāo)準(zhǔn)，存在傾填現(xiàn)象。必須杜絕；3、涵洞防水層施工不標(biāo)準(zhǔn),要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求施工；4、局部砌體工程施工未使用砂漿攪拌機(jī),且未及時覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，要求砌體工程施工必須配備砂漿攪拌機(jī)并要派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生。天寶特大橋存在的平安問題及整改要求：1、局部樁基孔口和泥漿池平安圍護(hù)及警示牌設(shè)立不到位；要求立即完善；2、局部鉆機(jī)無平安操作規(guī)程、樁位標(biāo)識牌；要求立即懸掛；3、局部系梁基坑開挖坡率過陡，未進(jìn)行平安圍護(hù)及掛牌警示；要求立即整改完善；4、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺安裝架設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)，平安防護(hù)網(wǎng)安裝防護(hù)不到位，工人不系平安帶等平安隱患。已現(xiàn)場催促整改到位。5、首片梁試吊過程中存在一些平安隱患，現(xiàn)已催促整改到位。五、平安、文明施工方面：1、現(xiàn)場平安警示標(biāo)志標(biāo)牌、涵洞和系梁施工開挖的基坑、泥漿池及鉆孔孔口平安圍擋損壞較多，未及時修復(fù)，梁場鋼筋切割機(jī)手柄無絕緣，存在平安隱患；要求按平安標(biāo)準(zhǔn)立即做好整改；2、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺安裝架設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)，平安防護(hù)網(wǎng)圍護(hù)不到位，工人不系平安帶等平安隱患；3、施工便道質(zhì)量較差；路基便道坑洼不平、雨天泥濘晴天揚(yáng)塵；要求加大投入，做好經(jīng)常性的維護(hù)工作，加配灑水車，加大灑水頻次；確保便道晴天雨天均能順利通行；A2合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：1、要合理安排工作面，目前進(jìn)度已嚴(yán)重滯后，要求加快PTC樁、砂樁軟基處理，提高施工產(chǎn)值，樁徑0.4mPTC樁已施工完畢，上月實(shí)際完成總產(chǎn)值1272萬元，開工以來產(chǎn)值最高的一個月，但還是沒完成月度施工方案；2、土方借方區(qū)已根本確定，同時也做了相應(yīng)的試驗(yàn)，盡快選擇工作面抓緊安排路基填筑工作，只填筑一層土〔K11+320-K11+550段〕；3、加快跨九龍江大橋施工進(jìn)度，確保在汛期來臨前完成樁基、系梁施工，136#、137#、143#墩樁基還未開沖；4、繼續(xù)加大征遷溝通工作，抓緊解決魚池、蘑菇棚障礙，74#-76#墩高壓線工程已經(jīng)開始施工樁根底，89#墩附近魚池已填筑一局部，蘑菇棚撤除工作偏慢；5、對生產(chǎn)的梁板進(jìn)行全面檢查，合格的梁板盡早安排吊裝，正在加緊梁板吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，方案2月1日吊裝；6、蓋梁施工操作平臺未滿鋪，不符合要求，存在平安隱患，近期施工的蓋梁，已對施工操作平臺進(jìn)行了滿鋪，比擬標(biāo)準(zhǔn)。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：截止到目前進(jìn)場施工班組人員共有122人，其中下部鋼筋加工班組22人；下部系梁、墩柱模板安裝班組施工人員15人；樁基施工人員85人。進(jìn)場大型施工機(jī)械有80噸、5噸龍門吊各2臺，鋼筋數(shù)控加工設(shè)備2臺，5噸桁吊3臺，10噸龍門吊1臺，挖掘機(jī)5臺、壓路機(jī)1臺、推土機(jī)1臺，裝載機(jī)4臺、吊車3臺、自卸汽車4輛，砼運(yùn)輸車4輛，沖擊鉆機(jī)27臺，梁場內(nèi)混凝土拌和、鋼筋加工、預(yù)制梁相關(guān)設(shè)備齊全。施工人員及機(jī)械暫時可以滿足施工需要。三、進(jìn)度方面：12月份方案完成產(chǎn)值1685萬元，實(shí)際完成1272萬元，占方案的75.5%。截止12月25日，開工累計(jì)完成投資6963萬元，占年度方案13847萬元的50%；占合同凈價32196萬元的21.6%；路基土石方開累完成7萬方，占總工程量120萬方的5.8%；透水性材料換填10000m3，涵洞、通道4.3道，占總工程量17道的25.3%；樁基開累完成142根，占總工程量414根的34.3%；墩柱34根，占總工程量356根的9.6%；系梁完成19榀，占總工程量196的9.7%；預(yù)制梁片59片，占總工程量1301片的4.5%；軟基處理0.5m砂樁40596.2m、0.4mPTC樁四、質(zhì)量方面：1、樁基樁檢效果不理想，要到達(dá)《標(biāo)準(zhǔn)化指南》要求的I類樁比例95%以上，從目前情況來看很困難，主要是樁底沉淀層〔設(shè)計(jì)3cm〕和終孔巖層判定問題；2、橋梁樁間系梁墊層施工不標(biāo)準(zhǔn)，隨意性大，個別樁基的系梁墊層砼侵占樁基頂鋼筋保護(hù)層范圍。五、平安、文明施工方面：1、天寶特大橋79#～80#墩處鋼棧橋：棧橋外側(cè)雖已設(shè)置鋼筋欄桿，但未加設(shè)防護(hù)網(wǎng)圍擋；2、天寶特大橋跨九龍江施工鋼棧橋：局部鋼棧橋橋面損壞，橋面槽鋼存在變形、斷裂、焊接脫落等現(xiàn)象；3、局部樁基沖孔施工，孔口未進(jìn)行任何圍擋或遮蓋措施，存在平安隱患。A3合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：1、公山尾隧道進(jìn)口洞前場地已局部硬化，二襯臺車已到位，左洞臺車已進(jìn)行初步驗(yàn)收；2、跨高鐵路基注漿位置已完成土方開挖；3、綠化班組未按要求進(jìn)場；4、預(yù)制梁場已完成土方開挖，正進(jìn)行臺座根底施工；5、黃井溪大橋墊石未施工，需加快安排墊石施工；6、路基開挖方式已按要求自上而下開挖。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：截止到目前工程部管理人員為57人，進(jìn)場施工班組人員共有313人，挖掘機(jī)15臺，裝載機(jī)10臺，推土機(jī)4臺，壓路機(jī)5臺，自卸汽車24臺，25T吊車1臺，20T吊車1臺，10T龍門吊2部，200KW發(fā)電機(jī)1臺，150KW發(fā)電機(jī)2臺，350KW發(fā)電機(jī)1部，30KW發(fā)電機(jī)2部，灑水車2輛，平地機(jī)2部，噴漿機(jī)4個，潛孔鉆1臺，冷彎機(jī)1臺，襯砌臺車2臺，混凝土運(yùn)輸車8臺，沖擊鉆5臺。三、進(jìn)度方面：12月份方案完成產(chǎn)值1824萬元，實(shí)際完成1741萬元，占方案的95.4%；截止12月25日，開工累計(jì)完成投資8067萬元，占年度方案9086萬元的89%，占合同凈價28469萬元的28.3%；土石方開累完成147萬方，占總工程量的36.7%；涵洞、通道開累20道，占總工程量的57%；樁基開累完成70根，占總工程量的53.4%；墩柱20根，占總工程量的24.4%；系梁開工累計(jì)完成10根，占總工程量的18.2%；蓋梁開工累計(jì)完成10根，占總工程量的17%；預(yù)制梁片0片，占總工程量的0%；隧道開累完成掘進(jìn)210延米,占總工程量的11.3%；隧道二襯開累完成0延米，占總工程量的0%；挖除非適用材料24.8萬方；換填25萬方；臺背回填4000方；完成60×60盲溝3282米，完成60×80盲溝460米，完成200×80盲溝355米。肋板完成2個，排水溝完成四、質(zhì)量方面：1、K13+110~K13+515段路基填土平整度較差，K14+570涵洞八字墻施工不及時，影響該段路基填筑質(zhì)量；2、鳳仙山大橋樁基施工中，少數(shù)護(hù)筒變形嚴(yán)重，不能使用；3、公山尾隧道進(jìn)口左洞仰拱施工進(jìn)度偏慢，應(yīng)加快仰拱和拱墻二襯施工；五、平安方面：1、鳳仙山大橋右幅9#墩基坑開挖后防護(hù)不及時，現(xiàn)場泥漿未清理；2、鳳仙山大橋1#墩樁基施工臨時便道坡度太陡，存在平安隱患。A4合同段：一、上次工地會議執(zhí)行情況：除文峰溪大橋樁基鋼筋籠加工不標(biāo)準(zhǔn)未整改外，其余工程全部整改到位。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：截止到目前工程部管理人員為47人，按投標(biāo)文件履約人員實(shí)到47人，替換人員為1人，鋼筋施工隊(duì)130人，模板安裝施工隊(duì)220人，砼施工隊(duì)82人，灌注樁基36人，人員合計(jì)515人。進(jìn)場施工機(jī)械：挖掘機(jī)9臺，裝載機(jī)6臺，推土機(jī)2臺，自卸車18臺，鉆孔灌注樁鉆機(jī)6臺，砼攪拌車11臺，壓路機(jī)2臺，空壓機(jī)14臺，二襯臺車4臺，局部墩柱模板已進(jìn)場，砼拌和設(shè)備2套〔180M3/h〕，鋼筋加工設(shè)備一套。三、進(jìn)度方面：12月份方案完成產(chǎn)值2367.9萬元，實(shí)際完成1863萬元，占方案的79%，截止12月25日，開工累計(jì)完成投資11347萬元，占年度方案15127萬元的75%；占合同凈價33955萬元的33%；其中路基完成開挖土石方51萬方，完成清表工作9km；涵洞完成13.5座；樁基完成62根；高梨山隧道開挖初支完成2120單洞延米，二次襯砌完成四、質(zhì)量方面：1、