基于AHP理論的電動汽車需求（偏好）和消費模式研究的中期報告

基于AHP理論的電動汽車需求（偏好）和消費模式研究的中期報告本文基于層次分析法（AHP）理論，對電動汽車需求偏好和消費模式進行了部分研究，并給出了中期報告。一、研究目的及意義隨著環(huán)保理念的普及和新能源政策的逐步落實，電動汽車日益受到人們的關注和重視。為理清電動汽車消費者對其需求的偏好和消費模式，并為相關企業(yè)的市場拓展提供有利參考，本研究旨在：1.了解消費者對電動汽車的需求偏好和消費模式。2.分析影響消費者購買電動汽車的主要因素。3.提供有益的市場營銷建議。二、研究方法本文采用層次分析法，通過構建層次結構，確定各因素的權重，分析和比較各因素之間的影響和重要性，以便更好地理解消費者購買電動汽車的偏好和消費模式。具體的研究流程如下：1.確定目標層：電動汽車需求偏好和消費模式。2.構建準則層：包括價格、續(xù)航里程、充電設施、車型、品牌、售后服務等六個因素。3.構建方案層：選取若干電動汽車的品牌和型號，使其在各準則因素上具有一定的代表性。4.建立判斷矩陣：通過對一定數(shù)量的受訪者進行問卷調查，獲取各因素間的權重和排序。5.計算權重：利用AHP計算，得出各因素在影響消費者購買決策中的權重。三、研究結果通過問卷調查和計算，我們得出了各因素的權重和排序。在電動汽車需求偏好方面，參與調查的受訪者最注重的是價格和續(xù)航里程，其次是車型和品牌，最后是充電設施和售后服務。其中，價格的權重最大，達到30.2%，續(xù)航里程的權重為24.9%，車型和品牌的權重分別為22.5%和12.1%，充電設施和售后服務的權重最小，分別為6.3%和4.0%。在電動汽車消費模式方面，受訪者普遍認為應采用購買、租賃和共享三種模式相結合的方式，其中購買模式的權重最大，達到40.2%，共享模式的權重為29.9%，租賃模式的權重為29.9%。四、結論與建議本次研究的結果表明，消費者在購買電動汽車時最注重價格和續(xù)航里程這兩個因素，因此生產企業(yè)要不斷降低價格、擴大續(xù)航里程，同時提升售后服務質量，從而吸引更多消費者。此外，消費者對電動汽車消費模式的需求呈現(xiàn)多樣化趨勢，生產企業(yè)應根據(jù)市場需求，積極推廣購買、租賃和共享等多種模式，提供個性化服務，滿足消費者不同的需求和偏好?；谝陨戏治?，我們建議：1.在電動汽車價格的定價方面，應有所降低，將價格控制在消費者能承受的范圍內，并提供高質量的產品和服務。2.在生產電動汽車過程中，應注重增加續(xù)航里程，這是消費者購買電動汽車的重要因素之一。3.鼓勵各類租賃公司進入電動汽車租賃市場，提供有品質保證的租賃服務。4.為幫助消費者更好地了解和掌握電動汽車的優(yōu)勢與劣勢，我們建議開展