高考地理二輪 考前三個(gè)月 第2部分 專題1 工程建設(shè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展_第1頁
高考地理二輪 考前三個(gè)月 第2部分 專題1 工程建設(shè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展_第2頁
高考地理二輪 考前三個(gè)月 第2部分 專題1 工程建設(shè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱點(diǎn)背景廈門網(wǎng)2013年8月27日訊:記者從南昌鐵路局了解到,向莆鐵路經(jīng)過全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后,8月26日起全線正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段。試運(yùn)行一個(gè)月后,預(yù)計(jì)向莆鐵路將在9月26日正式通車。南方日報(bào)2013年8月29日訊:昨日,廈深鐵路惠州段建設(shè)方透露,惠州段正線軌道全部鋪設(shè)完畢,站線鋪軌正在進(jìn)行。施工人員表示,站線鋪軌在今年9月底可按期交工,10月份可進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。2013年8月28日,隨著南寧至欽州高鐵最后一段鐵軌鋪設(shè)完畢,順利連接至南寧火車東站,南欽高鐵宣告全線鋪通。據(jù)悉,由中鐵二十五局南寧鐵路樞紐Ⅲ標(biāo)第一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)工程施工的該段鐵軌鋪通后,9月15日,將進(jìn)行首次聯(lián)調(diào)聯(lián)試。中新社2013年8月30日消息:8月29日上午9時(shí),在哈密以西蘭新鐵路第二雙線火石泉特大橋施工現(xiàn)場,隨著兩根500米長的鋼軌在鋪軌作業(yè)車的牽引下從運(yùn)輸車上緩緩滑落在無渣軌道軌枕上。標(biāo)志著蘭新鐵路第二雙線新疆段開始正式鋪軌。蘭新鐵路第二雙線工程是中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路,全長1776公里,橫貫甘肅、青海、新疆三省區(qū),也是當(dāng)今世界一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路,建成后將增加一條大運(yùn)力出疆通道,也將使既有蘭新鐵路貨運(yùn)能力得到釋放。交通運(yùn)輸部2013年6月20日公布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年~2030年)》。今后十幾年,我國將投入4.7萬億元,到2030年,建成我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里,國家公路網(wǎng)約40萬公里,其中普通國道約26.5萬公里,國家高速公路約13.6萬公里(含展望線)。命題猜想交通運(yùn)輸?shù)鹊赜蚵?lián)系方式的重要性,影響交通運(yùn)輸線建設(shè)的區(qū)位因素,地形對交通運(yùn)輸線的影響,交通運(yùn)輸?shù)囊饬x。典例體驗(yàn)京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開通運(yùn)營,至此,世界上運(yùn)營里程最長的京廣高鐵全線貫通。京廣高鐵是我國“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,線路北起北京,南至廣州,全長2298公里。讀圖,回答1~2題。1.下列關(guān)于京廣高鐵的說法,正確的是 ()A.節(jié)約能源和減少污染是重點(diǎn)B.體現(xiàn)了交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展C.說明在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是科技、地形因素D.京廣高鐵串起五大城市經(jīng)濟(jì)圈2.有關(guān)京廣高鐵建成通車重要意義的敘述,不正確的是 ()A.促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.京廣高鐵的開通將加快沿線城市群一體化進(jìn)程C.老京廣線將全部承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù),大大增強(qiáng)南北貨運(yùn)能力D.密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系,構(gòu)建貫穿南北的運(yùn)輸通道答案1.D2.C解析第1題,讀圖可知,京廣高鐵連接六個(gè)省市,連接了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)五大經(jīng)濟(jì)圈。第2題,京廣高鐵的票價(jià)較高,為照顧較低收入群體,老京廣鐵路只是部分分離了客運(yùn)功能,并不是全部廢除客運(yùn)轉(zhuǎn)型為貨運(yùn)。新題預(yù)測預(yù)計(jì)2014年通車的成渝城際客運(yùn)專線(成都—重慶)和已開通的滬杭高鐵是我國兩條高速鐵路客運(yùn)專線。據(jù)此回答1~2題。1.成渝城際客運(yùn)專線、滬杭高鐵建設(shè)中遇到的自然障礙分別是 ()A.地勢起伏、河網(wǎng)密布B.穿山越嶺、地質(zhì)復(fù)雜C.沼澤廣布、干旱缺水D.高寒缺氧、氣候濕熱2.滬杭高鐵開通帶來的影響有 ()①滬、杭兩地間的航空運(yùn)輸量增加②促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化③實(shí)現(xiàn)長三角主要城市間的“同城效應(yīng)”④形成新的出海通道,促進(jìn)對外開放A.①② B.③④ C.①④ D.②③答案1.A2.D解析第1題,成渝客運(yùn)專線沿線地

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論