鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)課件

鐵路工務(wù)防護(hù)員基礎(chǔ)知識(shí)2024/1/24洛陽(yáng)工務(wù)段職教科李永洪鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)隨著鐵路建設(shè)、線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)和路內(nèi)外鄰近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)不斷深入,線路設(shè)備施工改造任務(wù)十分繁重;高溫天氣、洪澇災(zāi)害等自然環(huán)境對(duì)運(yùn)輸安全的干擾頻頻出現(xiàn)。因此,為確保人身安全和行車(chē)安全及施工進(jìn)度、施工質(zhì)量,做好線路設(shè)備監(jiān)控和養(yǎng)護(hù)維修工作,必須有一支素質(zhì)較高的防護(hù)員隊(duì)伍。要求防護(hù)員既要有高度的責(zé)任心和使命感,更要有過(guò)硬的防護(hù)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)。防護(hù)員必須清楚自己是施工維修作業(yè)的前哨,是把控各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)的門(mén)將。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)大量的事故案例說(shuō)明,防護(hù)不當(dāng)造成的安全風(fēng)險(xiǎn)依然存在。為此,必須做好全員防護(hù)工作,特別是對(duì)防護(hù)員的培訓(xùn)和教育工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄第一章

概述第一節(jié)

防護(hù)工作重要性第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求第四節(jié)防護(hù)作業(yè)流程鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄第二章

營(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修第二節(jié)

普速鐵路鄰近營(yíng)業(yè)線施工第三節(jié)

高速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄第三章

施工維修作業(yè)防護(hù)第一節(jié)

線路一般維修作業(yè)防護(hù)第二節(jié)

臨時(shí)封鎖施工防護(hù)第三節(jié)

慢行施工防護(hù)第四節(jié)

封鎖線路施工防護(hù)第五節(jié)

高速鐵路施工維修防護(hù)第六節(jié)

天窗作業(yè)防護(hù)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄第四章

放行列車(chē)條件第一節(jié)

普速鐵路第二節(jié)

高速鐵路鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄第五章

小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)防護(hù)第一節(jié)

小型液壓搗固機(jī)作業(yè)防護(hù)第二節(jié)

軌縫調(diào)整器作業(yè)防護(hù)第三節(jié)

液壓起撥道器作業(yè)防護(hù)第四節(jié)

液壓鋼軌拉伸器應(yīng)力放散作業(yè)防護(hù)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄第六章

輕型車(chē)輛和小車(chē)作業(yè)防護(hù)第七章

工務(wù)設(shè)備故障防護(hù)第八章

軌道電路故障檢查與處理第九章

避車(chē)防護(hù)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄附件1典型事故案例附件2防護(hù)員通話(huà)記錄本附件3防護(hù)員聯(lián)絡(luò)用語(yǔ)附件4防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)附件5防護(hù)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)附件6防護(hù)員證附件7常用登銷(xiāo)記參考格式附件8施工安全整改通知書(shū)附件9施工停工通知書(shū)附件10施工安全監(jiān)督檢查員日志鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)目

錄附件11施工安全配合協(xié)議書(shū)附件12列車(chē)運(yùn)行速度、距離與時(shí)間換算表附件13鐵路線路安全保護(hù)區(qū)附件14材料鋼軌堆放與允許限界附件15車(chē)擋制作示意圖附件16防護(hù)員資格實(shí)作考試卷附件17防護(hù)員資格理論考試卷附件18防護(hù)員機(jī)考試卷鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第一節(jié)

防護(hù)工作重要性請(qǐng)看下面兩個(gè)事故案例：案例一：2016.3.12案例二:2016.12.10鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)一、鐵路性質(zhì)與防護(hù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》總則指出:“鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,是綜合交通運(yùn)輸體系骨干,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位至關(guān)重要。鐵路運(yùn)輸具有高度集中的特點(diǎn),各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合”。因此,鐵路各種施工維修作業(yè)不可能全部靠全天候中斷行車(chē)進(jìn)行。所有從事鐵路工作人員既要保證運(yùn)輸安全，又要保證作業(yè)人員的生命安全，就必須做好各級(jí)防護(hù)工作。第一節(jié)

防護(hù)工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)一、鐵路性質(zhì)與防護(hù)大家都知道隨著中國(guó)鐵路六次大提速的完成，從前利用列車(chē)間隔進(jìn)行線路作業(yè)的模式已不能滿(mǎn)足鐵路重載、高速、高密度的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)近幾年職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)資料顯示，每年因機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害造成職工傷亡的事故時(shí)有發(fā)生，給受害家庭帶來(lái)了創(chuàng)傷。而且每起事故的發(fā)生都與防護(hù)失效有關(guān)。中國(guó)鐵路六次大提速回顧：1997年4月1日完成第一次大提速

1998年10月1日完成第二次大提速

2000年10月21日完成第三次大提速

2001年10月21日完成第四次大提速

2004年4月18日完成第五次大提速2007年4月18日完成第六次提速第一節(jié)

防護(hù)工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)為了減少機(jī)車(chē)車(chē)輛對(duì)鐵路沿線作業(yè)人員的傷害，就必須加強(qiáng)施工作業(yè)過(guò)程中的防護(hù)工作，提高防護(hù)員的業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)能力。防護(hù)工作的重要性也越來(lái)越引起鐵路部門(mén)各級(jí)管理層的高度關(guān)注和重視。第一節(jié)

防護(hù)工作重要性一、鐵路性質(zhì)與防護(hù)第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)二、作業(yè)性質(zhì)與防護(hù)施工維修作業(yè)中需要按照規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的防護(hù),以確保人身和行車(chē)安全。還有一些作業(yè)是在天窗點(diǎn)外利用列車(chē)間隔進(jìn)行。即使天窗內(nèi)作業(yè),還要考慮施工車(chē)輛、鄰線行車(chē)以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員頻繁移動(dòng)等情況的影響。所以說(shuō),凡是作業(yè)都不可避免的存在各種不安全因素。在運(yùn)輸繁忙鐵路線上,列車(chē)運(yùn)行間隔只有7～10min,如果防護(hù)聯(lián)系發(fā)生失誤、瞭望不及時(shí)、防護(hù)不當(dāng),就可能導(dǎo)致人身傷亡及行車(chē)事故。通過(guò)對(duì)2011～2015年《典型事故案例》分析,發(fā)生在線、橋、隧作業(yè)人身傷亡事故中有95%都是違章違紀(jì)、瞭望不及時(shí)、防護(hù)失效而造成。為此,必須對(duì)安全防護(hù)工作引起足夠重視。第一節(jié)

防護(hù)工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)三、鐵路運(yùn)輸與防護(hù)無(wú)論是封鎖線路施工作業(yè),還是利用列車(chē)間隔施工作業(yè),都需要正確地設(shè)置防護(hù)。在鐵路運(yùn)輸繁忙的情況下,不能長(zhǎng)時(shí)間封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行,能夠利用的列車(chē)間隔及天窗時(shí)間都是非常有限的。在既要保證安全,又要爭(zhēng)時(shí)間、搶任務(wù)、趕進(jìn)度的情況下,必須做好防護(hù)工作。第一節(jié)

防護(hù)工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)四、線路特點(diǎn)與防護(hù)鐵道線路的布設(shè)穿山越水,在地形上,有曲線、山頭、橋梁、隧道、路堤、路塹;在線路布置上,有單線、雙線、多線鐵路;在氣候條件上,有大風(fēng)雨雪霧、酷暑、嚴(yán)寒。這些客觀因素的存在,嚴(yán)重干擾著鐵路上作業(yè)人員的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué),使之不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)或不易被司機(jī)及調(diào)車(chē)人員發(fā)現(xiàn)。作業(yè)中,機(jī)械設(shè)備突然發(fā)生故障無(wú)法下道,通信設(shè)備突然聯(lián)系中斷不知是否有車(chē)。如果幾種不安全因素同時(shí)出現(xiàn),后果十分嚴(yán)重。我們?cè)O(shè)置各種防護(hù)的目的,主要是打破諸多不安全因素的同時(shí)發(fā)生,排除作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)不利因素。只有通過(guò)正確設(shè)置各種防護(hù),才能做到預(yù)防為主、防患未然,才能及時(shí)傳遞列車(chē)運(yùn)行信息,盡快恢復(fù)線橋設(shè)備,達(dá)到放行列車(chē)條件，提醒督促作業(yè)人員攜帶工具迅速下道避車(chē),確保鐵路行車(chē)和人身安全。第一節(jié)

防護(hù)工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品一、防護(hù)種類(lèi)防護(hù),按人的感覺(jué)器官可分為視覺(jué)防護(hù)和聽(tīng)覺(jué)防護(hù)。按防護(hù)的范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù)。按防護(hù)的性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)。按作業(yè)的性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車(chē)間隔施工作業(yè)防護(hù)、天窗施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)等。在有些施工作業(yè)中,需要幾種防護(hù)措施聯(lián)合使用,方可提高防護(hù)的可靠性。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品一、防護(hù)種類(lèi)視覺(jué)防護(hù)包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同顏色,如信號(hào)旗、信號(hào)燈等。視覺(jué)信號(hào)還分為晝間,夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。隧通內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品一、防護(hù)種類(lèi)聽(tīng)覺(jué)防護(hù)包括各種音響信號(hào),如機(jī)車(chē)的鳴笛聲、喇叭等。集體作業(yè)防護(hù)是指多人作業(yè)時(shí),指派1～4名專(zhuān)職防護(hù)員在車(chē)站或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)。單獨(dú)作業(yè)防護(hù)是指巡道工、巡守工、看守工、防洪巡查人員或上道調(diào)查檢查人員作業(yè)時(shí)的自我防護(hù)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品一、防護(hù)種類(lèi)線路一般維修作業(yè)防護(hù)是指不需要以停車(chē)信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù),只設(shè)置作業(yè)標(biāo)和防護(hù)員的防護(hù)。利用列車(chē)間隔施工防護(hù)是指不需要較長(zhǎng)時(shí)間封鎖線路或限速行,用電話(huà)聯(lián)系設(shè)停車(chē)手信號(hào)的防護(hù),也叫臨時(shí)封鎖施工防護(hù)。慢行施工防護(hù)是指需要辦理慢行施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品一、防護(hù)種類(lèi)天窗施工維修防護(hù)是指在運(yùn)行圖中安排有固定的封鎖時(shí)間,在該時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工維修作業(yè)時(shí)的防護(hù)封鎖線路施工防護(hù)是指需要辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品一、防護(hù)種類(lèi)防護(hù)種類(lèi)在形式上雖然很多,但是在各種作業(yè)防護(hù)中,參與作業(yè)人員的自我防護(hù)是重點(diǎn),是作業(yè)人員的自覺(jué)行為,是在接到危及自身安全信息或警告信號(hào)時(shí),采取自我保護(hù)的安全動(dòng)作,其他防護(hù)是自我防護(hù)的重要補(bǔ)充措施,在沒(méi)有采取自我防護(hù)時(shí),外界的作用效果使人的行為發(fā)生變化——下道或不侵入限界，起到雙重防護(hù)的作用。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示1.預(yù)告信號(hào)號(hào)角吹：上行二長(zhǎng)聲,下行一長(zhǎng)聲。表示車(chē)站對(duì)區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞，一般由防護(hù)員發(fā)出,以通知施工人員注意。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示2.確報(bào)信號(hào)號(hào)角吹：一長(zhǎng)兩短聲。表示車(chē)站已向區(qū)間發(fā)車(chē)。當(dāng)作業(yè)負(fù)責(zé)人接到防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí),立即將機(jī)具撤出線路,人員下道。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示3.警報(bào)信號(hào)號(hào)角吹：一長(zhǎng)三短聲。表示列車(chē)已經(jīng)接近。防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí),人員機(jī)具必須在距列車(chē)到達(dá)500m外下道完畢。線路發(fā)生故障,應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào);如不知來(lái)車(chē)方向時(shí),應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示4.取消信號(hào)號(hào)角吹：兩長(zhǎng)一短聲。表示剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)告信號(hào)取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員告知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員向工地發(fā)出此信號(hào)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示5.停車(chē)信號(hào)號(hào)角吹：連續(xù)短聲,紅色信號(hào)(無(wú)停車(chē)信號(hào)時(shí),晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng),夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)),是要求列車(chē)緊急停車(chē)的信號(hào)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示6.設(shè)置停車(chē)防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)號(hào)角吹：一短一長(zhǎng)聲,高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一般為作業(yè)負(fù)責(zé)人要求現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員設(shè)置停車(chē)信號(hào),防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)之用。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示7.撤除停車(chē)防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)號(hào)角吹：一長(zhǎng)一短聲,黃旗在頭上左右搖動(dòng)。一般為作業(yè)負(fù)責(zé)人要求現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除停車(chē)信號(hào),防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)之用。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示8.減速信號(hào)晝間——展開(kāi)的黃色信號(hào)旗,夜間——黃色燈光。晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí),用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次,夜間無(wú)黃色燈光時(shí),用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。一般由看守慢行的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用此信號(hào)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品二、信號(hào)顯示9.色燈信號(hào)機(jī)顯示有進(jìn)、出站色燈信號(hào)機(jī)顯示;接、發(fā)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示;通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示等。還分為三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段等。例:四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的“一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光”,表示準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品1.號(hào)角號(hào)角是工務(wù)部門(mén)常用的一種聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。號(hào)角發(fā)出信號(hào)時(shí),必須清晰、準(zhǔn)確。在天氣不良及防護(hù)距離較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)復(fù)示與確認(rèn),以防發(fā)生差錯(cuò),造成不良后果。號(hào)角鳴示除按規(guī)定方法顯示外,還要注意音響標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,即長(zhǎng)聲:3s;短聲:1s;音響間隔:1s;重復(fù)鳴示需間隔5s以上。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品2.信號(hào)旗信號(hào)旗屬于視覺(jué)信號(hào),是手信號(hào)的一種,顏色分紅、黃、綠三種。工務(wù)部門(mén)經(jīng)常使用紅旗和黃旗兩種。使用中要注意展旗、攏旗、卷旗的區(qū)別。展旗是手拿旗桿尾部,將旗張開(kāi)顯示給機(jī)車(chē)司機(jī)和施工人員。攏旗是將旗張開(kāi)后手從旗頂端向下捋至使旗不至于張開(kāi)的旗桿尾部位置,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、道口工迎車(chē)時(shí)經(jīng)常使用“攏旗”。卷旗是以旗桿為軸心旋轉(zhuǎn)使信號(hào)旗卷到旗桿上,巡道工迎車(chē)時(shí)經(jīng)常使用“卷旗”。攏旗很容易變?yōu)檎蛊?而卷旗卻不容易變?yōu)檎蛊?在防護(hù)中要按規(guī)定方法進(jìn)行使用。另外,信號(hào)旗污染、破損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品3.信號(hào)燈信號(hào)燈是利用其顯示不同燈光的方式表達(dá)某種意義的手信號(hào)。信號(hào)燈一般在夜間使用。工務(wù)部門(mén)經(jīng)常使用的燈光顏色是紅、黃、白三種。燈的一端為白色,另一端可通過(guò)轉(zhuǎn)換不同顏色的鏡片顯示紅、黃、白。可以?xún)H亮一端,也可以同時(shí)亮兩端,使用中要注意顯示的顏色是否與要表達(dá)的意義相同。若只注意了一端而忽視了另一端,則易造成錯(cuò)誤顯示燈色使列車(chē)誤判的后果。另外,蓄電池的充電要按使用說(shuō)明書(shū)要求做，及時(shí)充電并掌握充電時(shí)間。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品4.對(duì)講機(jī)對(duì)講機(jī)是作業(yè)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、道口工、巡守工使用的通信設(shè)備。隨著列車(chē)運(yùn)量的增加,列車(chē)密度的不斷增大,對(duì)講機(jī)被廣泛地運(yùn)用到鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)部門(mén)。為了更好地發(fā)揮作用,必須精心操作,認(rèn)真維護(hù),并做好以下幾點(diǎn)：第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品4.對(duì)講機(jī)(1)作業(yè)前,先檢查天線是否連接到天線插座上。插入方法是把隨機(jī)提供的天線連接到天線插座定位槽內(nèi)并旋轉(zhuǎn)固定牢固。(2)旋轉(zhuǎn)電源旋鈕,打開(kāi)對(duì)講機(jī),顯示接收頻率,把音量電位器置于最大位置,靜噪電位器置于靜噪位并旋轉(zhuǎn),一直到背景噪聲消失,此為靜噪門(mén)限。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品4.對(duì)講機(jī)(3)將兩部對(duì)講機(jī)置于同一頻道,音量置于適當(dāng)位置,相隔一定距離,進(jìn)行試通話(huà)。開(kāi)始發(fā)話(huà)前先檢查頻道是否空閑,按下“收發(fā)鍵”。發(fā)話(huà)時(shí)語(yǔ)音應(yīng)洪亮、清晰、無(wú)背景噪聲。發(fā)話(huà)筒以距嘴5～10cm為宜。收話(huà)時(shí)松開(kāi)“收發(fā)鍵”。作業(yè)結(jié)束后關(guān)閉電源。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品三、常用防護(hù)信號(hào)及備品4.對(duì)講機(jī)(4)電池存放2個(gè)月以上或使用前必須重新充電,充電時(shí)間根據(jù)電池種類(lèi)決定。同時(shí)要注意電池的正負(fù)極。(5)根據(jù)通信距離的長(zhǎng)短、地理環(huán)境的不同,選擇不同的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),以便延長(zhǎng)工作時(shí)間。不使用時(shí)要關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。(6)作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、道口工、巡檢及看守人員,攜帶的對(duì)講機(jī),應(yīng)可收聽(tīng)列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話(huà),以便隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)列車(chē)運(yùn)行情況。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品四、GSM-R鐵路專(zhuān)用手機(jī)1.特點(diǎn)通話(huà)距離長(zhǎng)、信號(hào)好、通過(guò)PC端編輯并導(dǎo)入鐵路電話(huà)。2.點(diǎn)呼點(diǎn)對(duì)點(diǎn)語(yǔ)音呼叫?？梢允孪容斎氡唤械碾娫?huà)號(hào)碼,直接點(diǎn)擊播出鍵,呼叫對(duì)方。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品四、GSM-R鐵路專(zhuān)用手機(jī)3.組呼可以有多個(gè)用戶(hù)接聽(tīng)。同一時(shí)間只有一個(gè)用戶(hù)講話(huà)的群組呼叫。在待機(jī)狀態(tài)下輸入群組號(hào)碼,按下?lián)芴?hào)鍵,手機(jī)會(huì)自動(dòng)呼叫全部群組人員。群組中每個(gè)人都可以有講話(huà)權(quán)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二節(jié)

防護(hù)種類(lèi)和信號(hào)備品四、GSM-R鐵路專(zhuān)用手機(jī)4.廣播與群組呼叫相似,但只有廣播的發(fā)起者可以講話(huà),其他多個(gè)用戶(hù)只能接聽(tīng),無(wú)法搶占“講話(huà)權(quán)”。5.鐵路緊急呼叫若允許可以進(jìn)入(主菜單)→(GSM-R功能)→(組呼/廣播)菜單進(jìn)行緊急呼叫。第一章

概述鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求一、防護(hù)原則1.各種施工和維修必須按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵總運(yùn)[2014]272號(hào))和《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則(試行)》(鐵總運(yùn)[2014]170號(hào))中的相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù),未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工并不得擅自變更防護(hù)辦法。作業(yè)未完成、人員機(jī)具沒(méi)有全部下道、線路未達(dá)到放行列車(chē)條件,不得撤除防護(hù)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求一、防護(hù)原則2.駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員一次作業(yè)過(guò)程中不得臨時(shí)調(diào)換，如果確因身體原因無(wú)法完成本次防護(hù)工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，待替補(bǔ)人員到崗并完成交接后，方可離開(kāi)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求一、防護(hù)原則3.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要攜帶防護(hù)背包。內(nèi)裝信號(hào)旗、號(hào)角、短路銅線、對(duì)講機(jī)、通話(huà)記錄本、列車(chē)時(shí)刻表、鐘表、音像記錄儀等。高速鐵路防護(hù)還要根據(jù)需要攜帶相應(yīng)防護(hù)信號(hào)備品。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求一、防護(hù)原則4.凡防護(hù)中使用的信號(hào)備品、通信設(shè)備,要保證在使用時(shí)性能良好。5.作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避車(chē)等命令。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求一、防護(hù)原則6.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員承擔(dān)的防護(hù)處所、防護(hù)范圍、防護(hù)距離等,必須符合實(shí)際,以確保人身行車(chē)安全為前提。一般情況下,一名駐站聯(lián)絡(luò)員不得超過(guò)4個(gè)作業(yè)組,一名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員只能承擔(dān)1個(gè)作業(yè)組?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員防護(hù)距離一般情況下不得超過(guò)50m,最遠(yuǎn)端作業(yè)人員隨身攜帶對(duì)講機(jī)，并始終處于現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員監(jiān)控范圍時(shí)，防護(hù)距離可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)70米。大型施工作業(yè)時(shí)要按照防護(hù)分區(qū)進(jìn)行編號(hào)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求防護(hù)員實(shí)行分級(jí)管理,按照防護(hù)職責(zé)和業(yè)務(wù)素質(zhì)分為駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員又包括工地防護(hù)員、工地遠(yuǎn)端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員等。駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員比照駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行管理。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求1.防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽(tīng)能力良好,并熟悉管內(nèi)地形和列車(chē)運(yùn)行情況,熟知防護(hù)知識(shí),經(jīng)鐵路局工務(wù)處培訓(xùn)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。見(jiàn)習(xí)生、勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)員。我局規(guī)定防護(hù)員應(yīng)選派身體健康、思維反應(yīng)敏捷、無(wú)視力和聽(tīng)力疾病，責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具有上道作業(yè)三年以上現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的路工擔(dān)任。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求2.防護(hù)員作業(yè)必須按規(guī)定著裝,佩帶防護(hù)標(biāo)志,帶齊防護(hù)信號(hào)備品,堅(jiān)守崗位、專(zhuān)職專(zhuān)干、精神集中、注意瞭望,持證按章防護(hù)。我局規(guī)定：所有駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定穿黃色防護(hù)服上崗防護(hù)；所有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每年五月一日至九月三十日，穿橘黃色馬甲（防護(hù)服必須具有5厘米寬的反光帶）、戴竹安全帽上崗防護(hù)；十月一日至次年四月三十日，穿橘黃色為主色調(diào)的防護(hù)馬甲，防護(hù)服必須具有5厘米寬的反光帶，戴橘黃色防護(hù)帽上崗防護(hù)；所有防護(hù)員上崗時(shí)必須保持衣帽干凈、整潔，標(biāo)識(shí)清晰。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求3.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每天上班前必須與車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì)鐘表,并帶齊良好的通信器材和信號(hào)備品。信號(hào)旗短路銅線通訊工具號(hào)角防護(hù)信號(hào)牌鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求信號(hào)旗短路銅線通訊工具號(hào)角防護(hù)信號(hào)牌我局規(guī)定：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（含中間聯(lián)絡(luò)員）、遠(yuǎn)端防護(hù)員上崗時(shí)應(yīng)攜帶：■

信號(hào)旗2面（紅、黃各一面）；

■

短路銅線1條（磁鐵式）；

■

喇叭1個(gè)；

■

對(duì)講機(jī)1臺(tái)；■高鐵現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員還應(yīng)攜帶GSM-R手執(zhí)機(jī)1臺(tái)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求我局規(guī)定：駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)應(yīng)攜帶：■對(duì)講機(jī)1部；

■錄音筆1個(gè)；

■耳麥1個(gè)；

■對(duì)講機(jī)備用電池；■高鐵駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)攜帶GSM-R手執(zhí)機(jī)臺(tái)。錄音筆備用電池耳麥對(duì)講機(jī)手執(zhí)機(jī)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求4.駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車(chē)站值班員核對(duì)確認(rèn)封鎖命令的命令號(hào)、區(qū)間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后,方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工或輕型車(chē)輛上上道的通知。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求5.駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員,勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示,切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況,及時(shí)準(zhǔn)確地把列車(chē)車(chē)次及開(kāi)車(chē)時(shí)分通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要隨時(shí)將人員、機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話(huà)內(nèi)容及時(shí)登記在《防護(hù)員通話(huà)記錄本》。對(duì)講機(jī)胸卡耳麥黃色防護(hù)服上崗證鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求6.防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話(huà)(每3～5min一次)和通話(huà)三確認(rèn)制度(確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)機(jī)具上下道完畢等)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求7.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)作業(yè)負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇通訊設(shè)備故障,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)按有車(chē)通過(guò)辦理，立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，下道避車(chē)，必要時(shí)應(yīng)將線路恢復(fù)到放行列車(chē)條件。區(qū)間作業(yè)時(shí)在列車(chē)開(kāi)來(lái)方向鄰站接近，站內(nèi)作業(yè)時(shí)在鄰站發(fā)車(chē)或通過(guò)前，駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫3次未得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)答時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施扣停經(jīng)由作業(yè)地點(diǎn)的列車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求二、防護(hù)員條件和要求8.防護(hù)員必須在作業(yè)完畢人員和機(jī)具撤除,經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人同意后,方可撤除防護(hù)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)(1)及時(shí)了解掌握并迅速傳遞列車(chē)運(yùn)行信息。(2)熟知常用行車(chē)術(shù)語(yǔ),能看懂、聽(tīng)懂各種信號(hào)顯示方法、表示意義和列車(chē)調(diào)度員通話(huà)內(nèi)容。(3)正確辦理各種作業(yè)要點(diǎn)登（銷(xiāo)）記手續(xù)。(4)掌握當(dāng)日作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在位置、地形情況和作業(yè)項(xiàng)目,便于發(fā)出預(yù)報(bào),確報(bào)等防護(hù)信號(hào)。(5)通告列車(chē)信息必須及時(shí)準(zhǔn)確,吐字清晰簡(jiǎn)潔,不得錯(cuò)報(bào)漏報(bào)。（6）區(qū)間作業(yè)時(shí)在列車(chē)開(kāi)來(lái)方向鄰站接近，站內(nèi)作業(yè)時(shí)在鄰站發(fā)車(chē)或通過(guò)前，駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫3次未得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)答時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施扣停經(jīng)由作業(yè)地點(diǎn)的列車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（1）一次作業(yè)過(guò)程全防護(hù)制度：即對(duì)作業(yè)組從開(kāi)始“進(jìn)網(wǎng)”到“出網(wǎng)”或從“進(jìn)站”到“出站”進(jìn)行全過(guò)程防護(hù)和記錄。（區(qū)間指“進(jìn)網(wǎng)”或“出網(wǎng)”，站內(nèi)進(jìn)入站臺(tái)即為“進(jìn)站”或離開(kāi)站臺(tái)即為“出站”）進(jìn)網(wǎng)或進(jìn)站駐站聯(lián)控出網(wǎng)或出站鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（2）每名駐站聯(lián)絡(luò)員一次作業(yè)過(guò)程中防護(hù)不得超過(guò)四個(gè)作業(yè)組或防護(hù)分區(qū)，超過(guò)時(shí)必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（3）“四熟悉、二掌握”制度：熟悉管內(nèi)地形和瞭望條件；熟悉列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻和速度；熟悉機(jī)具下道時(shí)間；熟悉車(chē)站值班員行車(chē)常用術(shù)語(yǔ)、動(dòng)作和有關(guān)信號(hào)顯示。掌握“運(yùn)統(tǒng)-46”各種簿的使用條件和填寫(xiě)要求；掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（4）“三聯(lián)系”制度：與車(chē)站值班員聯(lián)系辦理施工、維修登銷(xiāo)記手續(xù)；與作業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系并傳達(dá)調(diào)度命令；與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系，通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（5）登記要點(diǎn)制度：維修作業(yè)必須在圖定“天窗”點(diǎn)前40分鐘、施工作業(yè)提前1小時(shí)到達(dá)行車(chē)值班室，按照作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、影響范圍進(jìn)行“運(yùn)統(tǒng)-46”登記，申請(qǐng)作業(yè)要點(diǎn)，掌握給點(diǎn)前列車(chē)運(yùn)行情況，做好填寫(xiě)《上道作業(yè)列車(chē)防護(hù)登記簿》等準(zhǔn)備工作。高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)應(yīng)提前60min到達(dá)調(diào)度所、調(diào)度臺(tái)在《營(yíng)業(yè)線施工登記簿》內(nèi)辦理登記手續(xù)。因施工需要轉(zhuǎn)為非常站控模式時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站辦理登銷(xiāo)記手續(xù)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（6）命令確認(rèn)制度：接到調(diào)度給點(diǎn)命令，確認(rèn)車(chē)站值班員在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》或《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿（綜合、故障）》簽認(rèn)同意后，方可通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，按規(guī)定執(zhí)行復(fù)誦和確認(rèn)。隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)施工安全情況，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)和列車(chē)臨時(shí)變更等信息。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（7）提醒與撤除防護(hù)制度：“天窗”點(diǎn)結(jié)束前20分鐘、10分鐘、5分鐘必須與作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)能否正點(diǎn)銷(xiāo)記及提醒做好線路恢復(fù)、工機(jī)具及防護(hù)信號(hào)撤除工作；接到作業(yè)負(fù)責(zé)人正常銷(xiāo)記的通知后，方可銷(xiāo)記并繼續(xù)與現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，確認(rèn)全體作業(yè)人員安全出網(wǎng)（站）方可離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（8）作業(yè)時(shí)間提醒制度：天窗點(diǎn)畢前20min、10min要對(duì)作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行提醒，提醒作業(yè)負(fù)責(zé)人做好線路恢復(fù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；接到作業(yè)負(fù)責(zé)人正常銷(xiāo)記的通知后，及時(shí)銷(xiāo)點(diǎn)（嚴(yán)禁擅自銷(xiāo)點(diǎn)）并繼續(xù)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，直至確認(rèn)全體作業(yè)人員安全出網(wǎng)（站）后方可離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度新增制度1：車(chē)站辦理接車(chē)作業(yè)，在車(chē)站值班員通知信號(hào)員（助理值班員）“XX次開(kāi)過(guò)來(lái)了”時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)注意監(jiān)聽(tīng)，裝備有接發(fā)列車(chē)安全控制及記錄系統(tǒng)（STC）的車(chē)站，駐站聯(lián)絡(luò)員注意監(jiān)視STC系統(tǒng)的顯示。在信號(hào)員（助理值班員）復(fù)誦列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)后（裝備有STC系統(tǒng)的車(chē)站為確認(rèn)該系統(tǒng)顯示列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)信息“XX（次）+”），應(yīng)答：“鄰站開(kāi)車(chē)，工務(wù)明白”。裝備有STC系統(tǒng)的車(chē)站負(fù)責(zé)向各作業(yè)單位駐站聯(lián)絡(luò)員講解辨識(shí)STC系統(tǒng)顯示列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)信息的具體方法。車(chē)站值班員開(kāi)放信號(hào)辦理列車(chē)發(fā)車(chē)（通過(guò)）時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)注意監(jiān)聽(tīng)監(jiān)視，在信號(hào)開(kāi)放后，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)答：“X道發(fā)車(chē)（通過(guò)），工務(wù)明白”。未設(shè)信號(hào)員且撤銷(xiāo)助理值班員的車(chē)站辦理接發(fā)列車(chē)及調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段由列車(chē)調(diào)度員辦理發(fā)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員在信號(hào)開(kāi)放后，執(zhí)行上述用語(yǔ)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度新增制度2：駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，按規(guī)定時(shí)刻通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員得到來(lái)車(chē)聯(lián)控信息后，應(yīng)立即通知所有作業(yè)人員下道避車(chē)或停止作業(yè)，在確認(rèn)作業(yè)人員全部下道或停止作業(yè)后與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護(hù)登記簿上記錄作業(yè)組下道時(shí)間。列車(chē)尾部越過(guò)作業(yè)位置時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護(hù)登記簿內(nèi)記錄列車(chē)通過(guò)作業(yè)位置時(shí)間。區(qū)間作業(yè)時(shí)在列車(chē)開(kāi)來(lái)方向鄰站接近，站內(nèi)作業(yè)時(shí)在鄰站發(fā)車(chē)或通過(guò)前，駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫3次未得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)答，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施扣停經(jīng)由作業(yè)地點(diǎn)的列車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度新增制度3：作業(yè)組當(dāng)次作業(yè)全部完畢后，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員和現(xiàn)場(chǎng)料具全部撤出建筑限界后通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護(hù)登記簿上記錄作業(yè)結(jié)束時(shí)間。作業(yè)組出網(wǎng)、離開(kāi)站區(qū)或返回工區(qū)后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護(hù)登記簿上記錄作業(yè)組出網(wǎng)時(shí)間。當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的所有作業(yè)組全部出網(wǎng)、離開(kāi)站區(qū)或返回工區(qū)后，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護(hù)登記簿填寫(xiě)的最后一趟列車(chē)記錄次行蓋“XX時(shí)XX分作業(yè)全部結(jié)束”印章，駐站聯(lián)絡(luò)員一次作業(yè)過(guò)程結(jié)束。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：①?lài)?yán)格執(zhí)行錄音、錄像設(shè)備使用說(shuō)明有關(guān)注意事項(xiàng)。②實(shí)行工長(zhǎng)管理、駐站聯(lián)絡(luò)員保管制度。防護(hù)員有事請(qǐng)假由工長(zhǎng)指派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格人員接替通訊聯(lián)絡(luò)工作，并負(fù)責(zé)錄音、錄像設(shè)備保管工作。③防護(hù)員必須于施工、作業(yè)前4小時(shí)檢查電池電量，低于顯示一半電量時(shí)要提前充電（或帶備用電池），確保錄音、錄像記錄完整。④輕拿輕放，避免撞擊，防止進(jìn)水或其他損毀事情的發(fā)生。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：5.段安全科由專(zhuān)人負(fù)責(zé)每月至少隨機(jī)抽查3個(gè)車(chē)間中6個(gè)工區(qū)的錄音、錄像資料，每半年對(duì)全段各車(chē)間錄音、錄像資料回放分析一遍，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題每月在安委會(huì)紀(jì)要中進(jìn)行通報(bào)。車(chē)間干部要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每月對(duì)管內(nèi)工區(qū)防護(hù)記錄填寫(xiě)、錄音、錄像資料保存、防護(hù)錄音進(jìn)行全面分析檢查一遍并將《錄音回放檢查分析統(tǒng)計(jì)表》及防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)分析總結(jié)報(bào)安全科。車(chē)間干部每月、工長(zhǎng)每周要對(duì)錄音、錄像資料保存及防護(hù)記錄填寫(xiě)情況抽查一次，簽認(rèn)在防護(hù)記錄本右下角處，并注明日期、時(shí)間，不得代簽”。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：6.嚴(yán)禁儲(chǔ)存或作業(yè)時(shí)下載（聽(tīng)）音樂(lè)及與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容。7.通話(huà)記錄要簡(jiǎn)潔、清晰、完整。聽(tīng)不清楚的必須復(fù)誦時(shí)間、地點(diǎn)、行車(chē)條件等主要內(nèi)容，且所有錄音內(nèi)容不得擅自刪除。8.錄音時(shí)不得堵塞麥克風(fēng)，確保錄音質(zhì)量。9.錄音、錄像設(shè)備發(fā)生問(wèn)題時(shí)必須及時(shí)向工長(zhǎng)匯報(bào)并做好問(wèn)題記錄（防護(hù)記錄本左下角），并在30分鐘內(nèi)報(bào)告車(chē)間做好記錄，由車(chē)間報(bào)段聯(lián)系整修。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：10.錄音、錄像轉(zhuǎn)存管理。錄音資料每星期轉(zhuǎn)存一次（特殊情況下及時(shí)轉(zhuǎn)存），建立專(zhuān)門(mén)文件夾標(biāo)明轉(zhuǎn)存日期，存放在工區(qū)電腦內(nèi)。累計(jì)存放資料為三個(gè)月，第四個(gè)月將最前面一個(gè)月的刪除。如儲(chǔ)存1-3月份資料，4月份再存放錄音資料，可將1月份的錄音資料刪除，從整體上只保存3個(gè)月的錄音資料。同時(shí)，及時(shí)將錄音設(shè)備內(nèi)資料刪除，避免容量不足造成無(wú)法錄入。錄像資料比照錄音資料保存，期限為7天。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：11.除上級(jí)安監(jiān)部門(mén)有權(quán)檢查復(fù)制錄音、錄像資料（防護(hù)員必須查看證件和在通話(huà)記錄本上記錄）外，嚴(yán)禁未經(jīng)段安全科同意擅自對(duì)外發(fā)布和泄露，否則嚴(yán)肅處理。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員職責(zé)(1)熟悉防護(hù)信號(hào)備品使用,熟悉工地地形,熟知列車(chē)運(yùn)行規(guī)律,了解并掌握作業(yè)內(nèi)容。不臆測(cè)行車(chē),不干與防護(hù)工作無(wú)關(guān)之事,不擅離職守。(2)站立位置要便于瞭望列車(chē),能與工地通視,并確保自安全。(3)與駐站聯(lián)絡(luò)員3～5min聯(lián)系一次,聯(lián)系中斷立即通知作業(yè)人員下道。(4)果斷發(fā)出必須的防護(hù)信號(hào),處理工地突發(fā)事件,確保人身行車(chē)安全。(5)有權(quán)制止工地違章作業(yè)、違反規(guī)定盲目開(kāi)通線路或被要求從事與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的作業(yè)行為。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度防護(hù)員必須專(zhuān)職專(zhuān)干，工作中要精力集中，不準(zhǔn)擅離工作崗位，嚴(yán)禁當(dāng)班時(shí)睡覺(jué)、看書(shū)報(bào)、聽(tīng)收(錄)音機(jī)或MP3、觀看手機(jī)影視內(nèi)容、與他人閑聊等做與防護(hù)無(wú)關(guān)的任何工作。并嚴(yán)格執(zhí)行以下作業(yè)制度：（1）上崗時(shí)必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)員臂章或胸卡，攜帶通訊設(shè)備、防護(hù)備品，持證上崗。臂章或胸卡通訊設(shè)備防護(hù)帽或竹安全帽信號(hào)旗防護(hù)備品橘黃色馬甲通訊設(shè)備防護(hù)帽或竹安全帽上崗證信號(hào)旗鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（2）參加班前安全教育，明確當(dāng)班作業(yè)施工內(nèi)容、地點(diǎn)、起止時(shí)間、影響范圍。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（3）進(jìn)網(wǎng)制度：進(jìn)網(wǎng)前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要對(duì)防護(hù)備品進(jìn)行清點(diǎn)、確認(rèn)并如實(shí)填寫(xiě)在《施工作業(yè)防護(hù)登記本》上，在與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控得到許可后，方可打開(kāi)網(wǎng)門(mén)帶領(lǐng)作業(yè)人員依次進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)。網(wǎng)外作業(yè)門(mén)處集合清點(diǎn)備品、填寫(xiě)登記本駐站聯(lián)控開(kāi)門(mén)進(jìn)網(wǎng)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（4）一次作業(yè)過(guò)程全防護(hù)制度。即對(duì)作業(yè)組從開(kāi)始“進(jìn)網(wǎng)”到“出網(wǎng)”或從“進(jìn)站”到“出站”進(jìn)行全過(guò)程防護(hù)和記錄。（區(qū)間指“進(jìn)網(wǎng)”和“出網(wǎng)”，站內(nèi)進(jìn)入站臺(tái)即為“進(jìn)站”和離開(kāi)站臺(tái)即為“出站”）。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（5）上下班行走制度。天窗給點(diǎn)前，給予從進(jìn)網(wǎng)（站）到作業(yè)地點(diǎn)或避車(chē)安全區(qū)的線下行走時(shí)間，同一作業(yè)組人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員帶領(lǐng)下，在面迎列車(chē)運(yùn)行方向的一側(cè)線路路肩上行走，前后相距不得超過(guò)50米，行走途中如遇通過(guò)列車(chē)時(shí)，應(yīng)停止行走，注意接車(chē)。行走路肩停止行走立崗接車(chē)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（6）

所有作業(yè)人員嚴(yán)禁行走道心枕木頭，如必須走道心時(shí)應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，確認(rèn)本線無(wú)列車(chē)接近設(shè)置好專(zhuān)人防護(hù)后，在安全地段行走。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。道岔地段行走還應(yīng)注意道岔扳動(dòng)情況，確保作業(yè)人員安全。

行走道心應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)確認(rèn)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（7）在隧道內(nèi)及通訊聯(lián)絡(luò)不暢地段行走時(shí)，必須執(zhí)行面迎列車(chē)運(yùn)行方向行走，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)及不間斷瞭望，聯(lián)絡(luò)不暢時(shí)必須增設(shè)防護(hù)員，確保來(lái)車(chē)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員在規(guī)定距離內(nèi)下道完畢。（8）通過(guò)橋梁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控確認(rèn)本線無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛后，在面迎列車(chē)運(yùn)行方向一側(cè)的線路路肩上行走，確保列車(chē)接近時(shí)能提前進(jìn)入避車(chē)臺(tái)內(nèi)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（9）橫越線路、股道前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，得到無(wú)列車(chē)、車(chē)列通過(guò)信息后執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，方可通過(guò)。軌道車(chē)（中搗車(chē)）司機(jī)、添乘人員及防護(hù)員等單崗作業(yè)人員由其本人執(zhí)行，兩人及以上人員上道作業(yè)時(shí)由專(zhuān)職防護(hù)員執(zhí)行，確保人身安全。一停左側(cè)無(wú)車(chē)可以通過(guò)右側(cè)無(wú)車(chē)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（10）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、天氣條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)工作，并提前確定下道避車(chē)安全區(qū)位置。應(yīng)站在便于瞭望的安全位置，與防護(hù)單元的作業(yè)人員保持5～10米距離，防護(hù)過(guò)程中，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控信息外，應(yīng)以瞭望防護(hù)為主，嚴(yán)禁扎堆聊天或做與防護(hù)無(wú)關(guān)的工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（11）作業(yè)過(guò)程中要執(zhí)行3～5分鐘主叫聯(lián)系制度，一旦發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，并組織所有作業(yè)人員和機(jī)具撤出限界以外，必要時(shí)將線路恢復(fù)到放行列車(chē)條件。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（12）在線間距小于6.5米的兩線并行區(qū)段的其中一線進(jìn)行施工作業(yè)、100米及以下更換鋼軌、更換道岔基本軌、轍叉、尖軌作業(yè)及原位焊等人員較為集中的作業(yè)地點(diǎn)兩線間必須設(shè)置隔離防護(hù)繩（帶），防護(hù)繩（帶）每段設(shè)置不得超過(guò)50米，且嚴(yán)禁使用易被風(fēng)吹起材質(zhì)，使用過(guò)程中嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上方拋投，防止觸電，設(shè)置防護(hù)繩（帶）時(shí)嚴(yán)禁侵入限界。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（13）天窗點(diǎn)內(nèi)鄰線列車(chē)接近時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員預(yù)報(bào)通知各作業(yè)組防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須及時(shí)通知作業(yè)人員停止作業(yè)或下道避車(chē)，兩線間（含枕木頭）不得有人員、機(jī)具或材料。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（14）天窗點(diǎn)外區(qū)間上道作業(yè)（上線檢查、檢測(cè)）時(shí)，應(yīng)增加遠(yuǎn)端防護(hù)員，鄰、本線來(lái)車(chē)時(shí)，遠(yuǎn)端防護(hù)員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通，確保作業(yè)人員按規(guī)定距離下道避車(chē)，天窗點(diǎn)外站內(nèi)進(jìn)行上線檢查作業(yè)時(shí)，設(shè)置專(zhuān)職現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員密切聯(lián)系，來(lái)車(chē)時(shí)按規(guī)定距離提前在安全地點(diǎn)下道避車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（15）探傷檢查作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)在小車(chē)前后方向，按線路最大速度等級(jí)的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。

雙線地段遇有鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車(chē)手信號(hào)，待列車(chē)過(guò)后再行顯示，跟隨列車(chē)后面推行時(shí)，應(yīng)距列車(chē)尾部不少于500米。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（16）鄰、本線來(lái)車(chē)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員確認(rèn)作業(yè)人員及機(jī)具下道至安全地點(diǎn)后，按標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)接車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（17）信號(hào)備品確認(rèn)制度。作業(yè)完畢，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要對(duì)防護(hù)信號(hào)備品進(jìn)行清點(diǎn)、確認(rèn)；出網(wǎng)前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須再次對(duì)防護(hù)信號(hào)備品進(jìn)行清點(diǎn)、確認(rèn)后方可最后一個(gè)出網(wǎng)并負(fù)責(zé)鎖閉好網(wǎng)門(mén)，及時(shí)填寫(xiě)《施工作業(yè)防護(hù)登記本》。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第三節(jié)

防護(hù)原則及防護(hù)要求三、防護(hù)員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作制度（18）防護(hù)員在一次作業(yè)過(guò)程中不得臨時(shí)調(diào)換和離開(kāi)。身體不適或生病時(shí)，應(yīng)及時(shí)與工地負(fù)責(zé)人聯(lián)系，替補(bǔ)人員到達(dá)并交接后方可離崗。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

1.參加班前安全教育，明確當(dāng)天施工作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、影響范圍、有無(wú)施工車(chē)輛及其他安全注意事項(xiàng)等。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

2.檢查、準(zhǔn)備信號(hào)防護(hù)備品以及上崗所需有效證件。備用電池耳麥對(duì)講機(jī)防護(hù)證錄音筆手執(zhí)機(jī)鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

3.普速鐵路駐站聯(lián)絡(luò)員維修作業(yè)時(shí)應(yīng)提前40min，施工作業(yè)時(shí)應(yīng)提前60min到達(dá)車(chē)站值班室，高速鐵路駐臺(tái)（站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前60min到達(dá)調(diào)度所、調(diào)度臺(tái)（車(chē)站值班室）。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

4.到達(dá)車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室后應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)控調(diào)試對(duì)講機(jī)并校對(duì)時(shí)鐘。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員5.接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)網(wǎng)申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系申請(qǐng)進(jìn)網(wǎng)，經(jīng)值班員同意后及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：“可以進(jìn)網(wǎng)”。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員6.打開(kāi)錄音筆并錄制：“xx工區(qū)駐站聯(lián)絡(luò)員xxx，x年x月x日x時(shí)x分，防護(hù)開(kāi)始”語(yǔ)句。開(kāi)始本次駐站防護(hù)工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員7.加強(qiáng)與車(chē)站值班員的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握來(lái)車(chē)情況，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳遞行車(chē)信息并做好“運(yùn)統(tǒng)-46”的登銷(xiāo)記工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員8.與作業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)及影響范圍以及作業(yè)進(jìn)度并及時(shí)傳達(dá)調(diào)度命令。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員9.與車(chē)站值班員辦理完給點(diǎn)簽認(rèn)手續(xù)后，原文通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員并要求復(fù)誦。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

11.天窗點(diǎn)前20分鐘與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系詢(xún)問(wèn)作業(yè)進(jìn)展情況，接到作業(yè)負(fù)責(zé)人正常銷(xiāo)記指令后，按“運(yùn)統(tǒng)-46”標(biāo)準(zhǔn)格式起草銷(xiāo)記內(nèi)容。并向作業(yè)負(fù)責(zé)人匯報(bào)銷(xiāo)記內(nèi)容，經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)誤后，在規(guī)定的“運(yùn)統(tǒng)-46”簿內(nèi)進(jìn)行正式銷(xiāo)記。

10.每隔3～5分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通訊聯(lián)絡(luò)一次，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通（可不記錄）。如因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)時(shí)，應(yīng)提前20分鐘報(bào)告車(chē)站值班員并于“天窗”點(diǎn)結(jié)束前10分鐘完成續(xù)點(diǎn)登記。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員12.天窗點(diǎn)結(jié)束前10分鐘，提醒現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人做好線路恢復(fù)工作，提醒現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員做好防護(hù)撤除工作。13.與車(chē)站值班員辦理完銷(xiāo)記簽認(rèn)手續(xù)后，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員原文傳達(dá)銷(xiāo)記內(nèi)容、命令號(hào)，并要求復(fù)誦。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員14.與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員確認(rèn)防護(hù)信號(hào)已按規(guī)定全部撤除、線路達(dá)到放行列車(chē)條件后繼續(xù)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)控。15.準(zhǔn)確預(yù)告來(lái)車(chē)并掌握列車(chē)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)情況，做到不漏報(bào)、不漏登，并及時(shí)填寫(xiě)《上道作業(yè)列車(chē)防護(hù)登記簿》。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員16.接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員出網(wǎng)申請(qǐng)并確認(rèn)作業(yè)人員、工機(jī)具及材料已全部出網(wǎng)，作業(yè)門(mén)已鎖閉好后，方可結(jié)束本次駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

（1）參加班前安全教育，明確當(dāng)天施工作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容、項(xiàng)目、影響范圍、有無(wú)施工車(chē)輛及安全注意事項(xiàng)等。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

（2）檢查、準(zhǔn)備信號(hào)防護(hù)備品以及上崗所需有效證件。移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌移動(dòng)減速信號(hào)牌移動(dòng)減速“T”字牌短路銅線防護(hù)員著裝防護(hù)員臂章移動(dòng)減速地點(diǎn)標(biāo)信號(hào)旗號(hào)角對(duì)講機(jī)防護(hù)證信號(hào)燈鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（3）與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系調(diào)試對(duì)講機(jī)并校對(duì)時(shí)鐘。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

（4）組織作業(yè)人員按照既定行走路線到達(dá)距離作業(yè)地點(diǎn)最近作業(yè)門(mén)處集合。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（5）與施工負(fù)責(zé)人核對(duì)進(jìn)網(wǎng)人數(shù)、工（機(jī)）具、材料及防護(hù)備品后，填寫(xiě)《施工作業(yè)防護(hù)登記本》。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（6）與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并得到允許進(jìn)網(wǎng)通知后，方可打開(kāi)網(wǎng)門(mén)，帶領(lǐng)作業(yè)人員進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)，開(kāi)始本次防護(hù)工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（7）清點(diǎn)、確認(rèn)作業(yè)人員、工（機(jī)）具及材料已全部進(jìn)網(wǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員負(fù)責(zé)鎖閉好網(wǎng)門(mén)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（8）在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員帶領(lǐng)下，沿迎列車(chē)運(yùn)行方向的一側(cè)路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)，前后相距不得超過(guò)50米，防護(hù)員走在最前面，施工負(fù)責(zé)人走在最后面；途中如遇鄰、本線通過(guò)列車(chē)時(shí)，應(yīng)停止行走，立崗迎車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（9）作業(yè)組人員到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，應(yīng)在避車(chē)安全區(qū)集中等待，向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控報(bào)告待命位置，未得到駐站聯(lián)絡(luò)員允許前所有人員嚴(yán)禁上道。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

（10）當(dāng)接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知天窗時(shí)間開(kāi)始命令，并進(jìn)行復(fù)誦確認(rèn)后應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人。（11）按照施工負(fù)責(zé)人要求做好防護(hù)設(shè)置工作。（12）確認(rèn)防護(hù)設(shè)置完成并與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)防護(hù)信號(hào)無(wú)誤后，立即通知施工負(fù)責(zé)人：“防護(hù)已設(shè)好，可以作業(yè)”。（13）站在本線外側(cè)枕木頭上，鄰線來(lái)車(chē)方向一段，手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員停止作業(yè)或下道避車(chē)，同時(shí)收起“紅旗”，舉起攏起的“黃旗”接車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（14）每隔3～5min應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員主動(dòng)聯(lián)絡(luò)一次，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)接收駐站聯(lián)絡(luò)員來(lái)車(chē)預(yù)告，確認(rèn)徑路，并做好鄰本線來(lái)車(chē)下道避車(chē)情況監(jiān)控，及時(shí)向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)列車(chē)通過(guò)作業(yè)地點(diǎn)時(shí)間；按規(guī)定填寫(xiě)《施工作業(yè)防護(hù)登記本》，做到不漏報(bào)、不漏登。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（15）天窗點(diǎn)結(jié)束前20分鐘時(shí)，應(yīng)告知施工負(fù)責(zé)人做好施工收尾工作。（16）天窗點(diǎn)結(jié)束前10分鐘時(shí)，應(yīng)告知施工負(fù)責(zé)人做好線路正點(diǎn)開(kāi)通和撤除防護(hù)工作。天窗點(diǎn)結(jié)束前5分鐘時(shí)，防護(hù)信號(hào)必須撤完。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（17）當(dāng)接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知天窗時(shí)間結(jié)束命令并進(jìn)行復(fù)誦確認(rèn)后應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人，并與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)防護(hù)撤除情況。（18）清點(diǎn)防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量，確認(rèn)各種防護(hù)信號(hào)標(biāo)志已按要求全部撤除并收回、確保無(wú)遺漏；確認(rèn)作業(yè)人員、工（機(jī)）具及材料已全部下道至安全區(qū)域后通知駐站聯(lián)絡(luò)員。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（19）在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員帶領(lǐng)下，沿迎列車(chē)運(yùn)行方向的一側(cè)路肩上行走至出網(wǎng)作業(yè)門(mén)處，前后相距不得超過(guò)50米，防護(hù)員走在最前面，施工負(fù)責(zé)人走在最后面；途中如遇鄰、本線通過(guò)列車(chē)時(shí)，應(yīng)停止行走，立崗迎車(chē)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述第四節(jié)

防護(hù)作業(yè)流程二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（20）到達(dá)出網(wǎng)作業(yè)門(mén)處準(zhǔn)備出網(wǎng)時(shí)，應(yīng)再次清點(diǎn)防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量，確認(rèn)正確無(wú)誤。（21）與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，在得到允許出網(wǎng)通知后，打開(kāi)網(wǎng)門(mén)，作業(yè)人員依次出網(wǎng)。（22）待所有作業(yè)人員以及工（機(jī)）、材料和防護(hù)備品撤出網(wǎng)門(mén)以外后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員方可最后出網(wǎng)并鎖閉好網(wǎng)門(mén)。（23）通知駐站聯(lián)絡(luò)員，全體作業(yè)人員、工（機(jī)）具、材料等已全部出網(wǎng)并做好記錄，結(jié)束本次防護(hù)工作。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第一章

概述思考題1.如何確保行車(chē)和人身安全？2.防護(hù)的種類(lèi)有哪些？3.防護(hù)原則是什么？4.防護(hù)員包括哪些？5.試述現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員一日標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。6.駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)是什么？7.駐站聯(lián)絡(luò)員必須會(huì)做哪些工作？8.為什么要設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員？9.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須做到哪幾點(diǎn)？鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容鐵路營(yíng)業(yè)線施工指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工作業(yè),按組織方式、影響程度分為施工作業(yè)和維修作業(yè)兩類(lèi)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃，并在車(chē)站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。施工項(xiàng)目主要包括：1.線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。2.跨越或穿越線路、站場(chǎng)的橋梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過(guò)道等設(shè)備設(shè)施的施工。3.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行影響建筑限界、路基和橋隧涵穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。4.設(shè)置在線路上的安全檢測(cè)、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修施工。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容5.線路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。6.成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工。7.無(wú)縫線路應(yīng)力放散。8.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)40mm的施工。9.其他影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修二、施工等級(jí)普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。1.I級(jí)施工（1）繁忙干線封鎖5h及以上、干線封鎖6h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入施工。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（3）繁忙干線和干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修二、施工等級(jí)2.Ⅱ級(jí)施工（1）繁忙干線封鎖正線3h及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4h及以上的施工。（2）干線封鎖正線4h及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6h及以上的施工。（3）繁忙干線和干線其他換梁施工。（4）繁忙干線和干線封鎖2h以?xún)?nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車(chē)的更換道岔施工除外。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修二、施工等級(jí)3.Ⅲ級(jí)施工除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類(lèi)施工。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工管理營(yíng)業(yè)線施工是個(gè)系統(tǒng)工程,涉及工程、工務(wù)、電務(wù)、供電、運(yùn)輸?shù)仁┕ず驮O(shè)備管理單位。為確保施工安全,加強(qiáng)施工管理,尤其是各專(zhuān)業(yè)之間結(jié)合部的管理,鐵路工務(wù)《安規(guī)》做出了明確的規(guī)定。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理1.施工天窗：線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于180min。2.營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)（特別規(guī)定的慢行施工除外）和應(yīng)納入天窗的維修作業(yè)應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理3.施工應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)單位會(huì)簽。施工計(jì)劃應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行審批。需臨時(shí)安排的施工作業(yè)，由設(shè)備管理單位申請(qǐng)，按規(guī)定履行相應(yīng)的審批程序并在作業(yè)計(jì)劃審批后方可實(shí)施。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理4.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門(mén)指定作業(yè)主體單位，明確主體作業(yè)負(fù)責(zé)人。主體作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位，各單位必須服從主體作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成作業(yè)任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車(chē)放行條件。兩個(gè)及以上單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理5.施工方案審核通過(guò)后，施工單位應(yīng)與相關(guān)設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。未簽訂施工安全協(xié)議的施工計(jì)劃申請(qǐng)，鐵路局主管業(yè)務(wù)處室不予審核。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及非自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理6.影響道岔或信號(hào)使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動(dòng)心轍叉部位進(jìn)行的施工和維修作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門(mén)聯(lián)系，填寫(xiě)工電配合通知書(shū)。影響超偏載檢測(cè)裝置、通信、客（貨）車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè)，必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，填寫(xiě)配合通知書(shū)，由其配合人員負(fù)責(zé)拆除和恢復(fù)相關(guān)設(shè)備。影響站臺(tái)、雨棚、天橋建筑限界的作業(yè)時(shí)，必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，填寫(xiě)配合通知書(shū)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理7.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正，填發(fā)“施工安全整改通知書(shū)”（見(jiàn)附錄8）；發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全時(shí)，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)”（見(jiàn)附錄9），由施工單位組織整改并制定有針對(duì)性措施，報(bào)鐵路局工務(wù)處批準(zhǔn)后方可復(fù)工。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理8.施工作業(yè)負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)。配合人員資格由鐵路局規(guī)定。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理9.作業(yè)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查作業(yè)和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安排作業(yè)防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。（2）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，掌握作業(yè)進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。（3）負(fù)責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理10.限速地段是否設(shè)置專(zhuān)人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況決定。11.凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)。

鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(lèi)維修作業(yè)是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件的作業(yè)。根據(jù)作業(yè)是否需要天窗，維修項(xiàng)目分為應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目和可不納入天窗的維修項(xiàng)目。作業(yè)時(shí)需在車(chē)站辦理相關(guān)登(銷(xiāo))記手續(xù)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(lèi)(一)納入天窗的維修項(xiàng)目納入天窗的維修等級(jí)分為二級(jí)。按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍,維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(lèi)(一)納入天窗的維修項(xiàng)目1.I級(jí)維修項(xiàng)目(1)更換道岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕。(2)開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料等。(3)利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的)。(4)更換和整正橋梁梁縫擋砟板。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(lèi)(一)納入天窗的維修項(xiàng)目2.Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目(1)利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害,更換或修理軌道(道岔)傷損零部件。(2)膠結(jié)、焊接鋼軌。(3)一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道。(4)螺栓扣件涂油。(5)橋梁施工進(jìn)行試頂,需要起動(dòng)梁身并回落原位。撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(lèi)(一)納入天窗的維修項(xiàng)目2.Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目(6)更換橋梁護(hù)軌,鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護(hù)木。(7)隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固。(8)整修道口鋪面。(9)不破底處理道床翻漿冒泥,清篩道床。破底清篩道床以及更換、方正軌枕連續(xù)不超過(guò)2根。(10)可能影響行車(chē)安全的清理危石、砍伐危樹(shù)及隧道內(nèi)除冰作業(yè)。(11)更換橋梁擋砟塊。(12)在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項(xiàng)目。鐵路工務(wù)防護(hù)員基本知識(shí)第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(lèi)(二)不納入天窗的維修項(xiàng)目下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行(1)160km/h及以下的區(qū)段使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀等隨時(shí)能撤出線路的便攜設(shè)備進(jìn)行檢查、檢測(cè)作業(yè)。