浙江教練員從業(yè)資格理論考試題庫

第頁浙江教練員從業(yè)資格理論考試題庫1、學(xué)員克服困難越多，興趣就越高；克服困難越大，興趣就越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：學(xué)員克服困難越多，興趣就越高克服困難越大，興趣就越強(qiáng)。

2、教練員運(yùn)用駕駛模擬器教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意（）。

A、端正學(xué)員的訓(xùn)練態(tài)度

B、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤

C、讓學(xué)員單獨(dú)練習(xí)

D、及時(shí)對訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行講評

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員運(yùn)用駕駛模擬器教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意端正學(xué)員的訓(xùn)練態(tài)度、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤、及時(shí)對訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行講評。

3、駕駛裝備巡航控制系統(tǒng)CCS）的汽車，設(shè)定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正常行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛裝備巡航控制系統(tǒng)CCS的汽車，設(shè)定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正常行駛。

4、減檔加空油的大小是與車速無關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：減檔加空油的大小是根據(jù)速度來決定的。

5、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。

A、依法經(jīng)營

B、誠實(shí)信用

C、公平競爭

D、效益第一

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭三條原則。

6、在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步？（如圖）()

A、在公交車后停車

B、迅速超越公交車

C、減速，緩慢超越

D、連續(xù)鳴喇叭提醒

答案：C

分析：公交車可能突然起步。因此橫向間距要加大，而且要減速慢行，超越時(shí)要特別留意公交車的動(dòng)態(tài)，避免發(fā)生碰撞。

7、在減檔時(shí)如何操作加空油（）。

A、速度快加油大，速度慢加油小

B、檔位低加大油，檔位高加油小

C、平路加油大，上坡加油小

D、下坡加油大，平路加油小

答案：ABCD

分析：在減檔時(shí)，應(yīng)通過如下操作加空油：速度快加油大，速度慢加油??；檔位低加大油，檔位高加油小；平路加油大，上坡加油??；下坡加油大，平路加油小。

8、如果停車時(shí)間超過3分鐘，最好掛在“P”擋上，既省油又環(huán)保。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：如果停車時(shí)間超過3分鐘，最好掛在“P”擋上，既省油又環(huán)保。

9、“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。

10、用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次不能超過()秒。

A、5

B、10

C、15

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次不能超過5秒，用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不成功時(shí)，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須間隔15秒。

11、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣禮讓行人？（如圖）（）

A、等行人通過后再起步

B、起步從行人前方繞過

C、鳴喇叭告知行人讓道

D、不考慮行人直接起步

答案：A

分析：雖然是綠燈，但也要等行人通過以后再行駛，以免發(fā)生意外。

12、駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)（）。

A、懸掛號(hào)牌

B、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志

C、放置強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志

D、隨車攜帶駕駛證和行駛證

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛號(hào)牌、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、放置強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志、隨車攜帶駕駛證和行駛證。

13、尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽覺和視覺。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽覺和視覺。

14、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的要求，駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期的基本操作訓(xùn)練和訓(xùn)練后期的特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練，使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車駕駛穿插進(jìn)行。

15、在駕駛訓(xùn)練中，準(zhǔn)備超越同向行駛的自行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員，避免發(fā)生刮擦事故。

A、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路

B、注意觀察，保持足夠間距，減速慢行

C、鳴喇叭并加速超越

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，準(zhǔn)備超越同向行駛的自行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意觀察，保持足夠間距，減速慢行，避免發(fā)生刮擦事故。

16、在酸堿等腐蝕性化學(xué)品外泄的事故現(xiàn)場救助傷員時(shí)，正確的自我防護(hù)措施是（）。

A、遠(yuǎn)離受污染的傷員

B、用濕毛巾外敷口鼻

C、帶好防護(hù)手套

D、遠(yuǎn)離泄漏的化學(xué)品

答案：BC

分析：在酸堿等腐蝕性化學(xué)品外泄的事故現(xiàn)場救助傷員時(shí)，正確的自我防護(hù)措施是用濕毛巾外敷口鼻、帶好防護(hù)手套。

17、如圖所示，在鄉(xiāng)間道路行駛遇前方視線不良的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、減速

B、鳴喇叭

C、靠右側(cè)行駛

D、靠中間行駛

答案：ABC

分析：鄉(xiāng)間道路一條原則謹(jǐn)慎慢行，靠右行駛，必要時(shí)鳴喇叭。

18、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

19、在駕駛訓(xùn)練中，教練員使用規(guī)范的手勢和簡明的口令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過程中，主要靠規(guī)范的手勢和簡明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

20、分配練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：分配練習(xí)比集中練習(xí)更容易提高訓(xùn)練效果，但其每次練習(xí)時(shí)間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔

21、駕駛理論對駕駛技能形成具有（）。

A、輔助作用

B、指導(dǎo)作用

C、阻礙作用

D、延緩作用

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作教學(xué)應(yīng)堅(jiān)持先駕駛理，駕駛理論對駕駛技能形成具有指導(dǎo)作用。

22、有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的車輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫，是正常的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫是正常的，制動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取“間歇式”或“點(diǎn)剎”制動(dòng)方式。

23、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的（）為實(shí)習(xí)期。

A、6個(gè)月

B、12個(gè)月

C、18個(gè)月

答案：B

分析：常識(shí)題，1年實(shí)習(xí)期。

24、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度小于50米時(shí)，應(yīng)該（）。

A、開啟前照燈、示廓燈、后位燈

B、車速不得超過30km/h

C、與同車道前車保持100米以上的距離

D、從最近的出口盡快駛離高速公路

答案：AD

分析：(一)能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；(二)能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；(三)能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。

25、性格外向?qū)W員通常動(dòng)作敏捷、自信心強(qiáng)，教練員可有意識(shí)地提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：性格對學(xué)員的影響，內(nèi)向的表現(xiàn)為缺乏果斷，應(yīng)變能力差，而外向的學(xué)員變現(xiàn)為喜歡冒險(xiǎn)，自信，敏捷，教練員要做出相應(yīng)的指導(dǎo)，內(nèi)向的需要有意識(shí)地加強(qiáng)其對復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)，外向的需要提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛，加強(qiáng)其對車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。

26、教練員編寫教案時(shí),對教學(xué)對象的分析主要包括___。()

A、了解學(xué)員的學(xué)習(xí)情況

B、分析學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律

C、了解學(xué)員學(xué)習(xí)的特點(diǎn)

D、了解學(xué)員存在的問題

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員編寫教案時(shí)，對教學(xué)對象的分析主要包括了解學(xué)員的學(xué)習(xí)情況、分析學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律、了解學(xué)員學(xué)習(xí)的特點(diǎn)、了解學(xué)員存在的問題。

27、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣做行駛最安全？（如圖）()

A、鳴喇叭或開前照燈

B、減速靠右側(cè)行駛

C、盡量靠路中心行駛

D、沿道路左側(cè)行駛

答案：B

分析：由圖可知前方是彎道，且無法獲知前方道路情況，因此應(yīng)當(dāng)減速靠右側(cè)行駛，以免發(fā)生碰撞。所以本題選B。

28、在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

29、學(xué)員在駕駛中出現(xiàn)多余動(dòng)作，只要耐心引導(dǎo)，熱情幫助就可以克服。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：學(xué)員在駕駛中出現(xiàn)多余動(dòng)作，需要教練員對其進(jìn)行耐心引導(dǎo)和熱情幫助，就可以逐漸克服。

30、夜間在照明條件較好的城市道路上行駛時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員關(guān)閉前照燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：一般情況下城市道路光照條件比較好，夜間打個(gè)近光燈就可以了，基本上用不到遠(yuǎn)光燈。如果光線不好，司機(jī)也可以使用遠(yuǎn)光燈。不過在會(huì)車時(shí)一定要注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

31、指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、（）、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

A、說明錯(cuò)誤地點(diǎn)

B、說明錯(cuò)誤時(shí)間

C、說明錯(cuò)誤人物

D、找出錯(cuò)誤原因

答案：D

分析：指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、找出錯(cuò)誤原因、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

32、機(jī)動(dòng)車在霧天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟什么燈？()

A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓等和后位燈

B、左轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和后位燈

C、前大燈、示廓燈和后位燈

D、倒車燈、示廓燈和后位燈

答案：A

分析：霧天開車視野不良，因此若要停車，就應(yīng)該開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒其他車輛注意。

33、申請從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，每種車型所配備的駕駛操作教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的（）。

A、100%

B、110%

C、120%

答案：B

分析：所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10％；每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的110％。

34、在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗(yàn)每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過程分為了四個(gè)階段，規(guī)定了每一教學(xué)階段的教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)手段。在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗(yàn)每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

35、編寫實(shí)際操作課教案時(shí)，教練員除了確定訓(xùn)練（）外，還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

A、內(nèi)容

B、目的

C、場地

D、時(shí)間

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：編寫實(shí)際操作課教案時(shí)，教練員除了確定訓(xùn)練內(nèi)容、目的、場地外，還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

36、在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。

A、A無條件滿足學(xué)員的要求

B、讓學(xué)員自由練習(xí)

C、針對學(xué)員學(xué)習(xí)狀況，及時(shí)給予指導(dǎo)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員針對學(xué)員學(xué)習(xí)狀況，及時(shí)給予指導(dǎo)，更容易讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率

37、在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員，兒童（）。

A、可能安全意識(shí)薄弱

B、能夠迅速準(zhǔn)確地作出反應(yīng)

C、可能行為無常

D、可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少

答案：ACD

分析：在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員，兒童，老年人，等可能行為無常常常錯(cuò)誤估計(jì)車速，可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少，可能安全意識(shí)薄，可能反應(yīng)遲鈍，行動(dòng)緩慢弱等情況。

38、如圖所示，機(jī)動(dòng)車在人行橫道線前停車，后方機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘扇〉恼_做法是減速慢行或者停車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：雖然前方是綠燈，但由于前方有行人通過人行橫道線，因此要讓行人通過后再過。因此本題正確。

39、汽車駕駛學(xué)員多數(shù)是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：對尚未完全成熟的青年人，其交通安全意識(shí)的可塑性較強(qiáng)，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。

40、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車在該位置不能變更車道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：實(shí)線不得越過。

41、車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以（）為主。

A、檢查、調(diào)整

B、潤滑、緊固

C、清潔、補(bǔ)給

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以潤滑、緊固為主。車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主。

42、在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先控制方向，后制動(dòng)減速的駕駛原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先控制方向，后制動(dòng)減速的駕駛原則。

43、在事故現(xiàn)場需要移動(dòng)傷員位置時(shí)，如果沒有重傷員，不必標(biāo)記傷員的原始位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：標(biāo)記原始位置是為了判斷事故原因和其他情況作證據(jù)。

44、如圖所示，通過前方視線受阻的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、對面可能有快速轉(zhuǎn)彎的汽車

B、彎道后可能有汽車占道慢行

C、彎道后可能有汽車臨時(shí)停放

D、彎道后可能有行人

答案：ABCD

分析：注意對面，以及彎道后的一切情況。

45、設(shè)計(jì)時(shí)速高于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤自中間向左右自由行程最大各不得超過（）

A、10度

B、15度

C、20度

答案：A

分析：國標(biāo)中寫的是設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于100m/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于10度。

46、汽車發(fā)生碰撞事故或緊急制動(dòng)時(shí)，安全帶能將車內(nèi)乘員束縛在座位上，有效