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微信名稱:艾德克斯電子ITECH靈活配置車載充電機(jī)測試系統(tǒng)車載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿電的能力,是汽車純電驅(qū)動(dòng)下的一個(gè)重要設(shè)備。車載充電機(jī)可以根據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過程。ITECH車載充電機(jī)測試系統(tǒng),為用戶提供靈活的軟硬件配置方案,滿足用戶的各種實(shí)際需求。靈活的硬件結(jié)構(gòu)隨著動(dòng)力電池的容量提升,車載充電機(jī)的功率也不斷升高。從3.3kW、6.6kW、11kW到22kW,從單相輸入到三相輸入,ITECH車載充電機(jī)測試系統(tǒng)依托寬廣的電源、負(fù)載產(chǎn)品線,能夠應(yīng)對(duì)各種規(guī)格的OBC。測試系統(tǒng)的硬件方面有電子負(fù)載模擬電池放電,AC電源模擬電網(wǎng)給充電機(jī)供電,搭配示波器和功率分析儀等設(shè)備,和專業(yè)的上位機(jī)軟件,對(duì)車載充電機(jī)進(jìn)行完整的測試。直流電源直流電源電動(dòng)汽車攜帶著動(dòng)力電池,也可以被看做一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能設(shè)備,此時(shí)車載充電機(jī)工作于逆變的工作狀態(tài),將動(dòng)力電池中的電能提供給電網(wǎng)或用電設(shè)備,這種雙向工作的OBC即BOBC,測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。在測試OBC時(shí)也常常需要測試DC-DC模塊,甚至有些產(chǎn)品本身就是多合一集成式的車載充電機(jī)。針對(duì)這些需求,ITECH車載充電機(jī)測試系統(tǒng)可以根據(jù)測試實(shí)際需求,靈活搭載各類交流電源、交流負(fù)載、電池模擬器、直流電源負(fù)載,最大程度集成軟硬件,提高測試效率。靈活的軟件操作ITECH車載充電機(jī)測試系統(tǒng)可以完成多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)測試,及常用的各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如:GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)
微信名稱:艾德克斯電子QC/T895-2011電動(dòng)汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī)GB/T24347-2009電動(dòng)汽車DC/DC變換器QC/T1088-2017《電動(dòng)汽車用充放電式電機(jī)控制器技術(shù)條件》用戶可以輕松完成自動(dòng)化測試并生成法規(guī)要求的報(bào)表。當(dāng)然市面上許多測試系統(tǒng)都是遵循國標(biāo)進(jìn)行測試項(xiàng)目設(shè)計(jì)的。但I(xiàn)TECH為用戶想的更多。以某OBC老化測試中的部分流程為例:即使是完成相同的國標(biāo)測試項(xiàng)目,不同的車載充電機(jī)其測試方法和測試流程可能也是有所不同的,這就增加了系統(tǒng)后期更改的難度,降低了系統(tǒng)的靈活性。微信名稱:艾德克斯電子1斥號(hào)1斥號(hào)Vfiim林fii*1 ?g■加化£她me危ftjftit34 UHIS5總自低圧電0開MMS3Mis7metfi入H開機(jī)9 帥$9交卿幵機(jī)10帥snO9CCAIM他?式17SM15KKCwHMSiffH14stms1&5JI12OSI&3C負(fù)■開機(jī)1?1$19帥52DOiC/KDC老化£18Cft畛機(jī)aSttis.23MX負(fù)蘇H■PEU考化9h艮0619 捺來名杯oec-?crcT.ita^>rt(c?)V □失敬時(shí)H樓越竹ITECH車載充電機(jī)測試系統(tǒng)可以列出測試流程的項(xiàng)目需求,讓使用者按不同產(chǎn)品的特性,將測試項(xiàng)目拖入測試序列中靈活的組合形成一個(gè)完整的測試序列,實(shí)現(xiàn)分段拉載,循環(huán)測試等不同工況。用戶僅需要設(shè)置交流源/直流源的參數(shù),負(fù)載拉載參數(shù),CAN請(qǐng)求參數(shù),循環(huán)次數(shù)/老化時(shí)長即可進(jìn)行測試,靈活多變滿足不用的測試要求。同時(shí)測試項(xiàng)目的自由組合也可以兼容不同狀
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