水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)-水泥混凝土路面的修復(fù)

水泥混凝土路面的修復(fù)水泥混凝土路面的修復(fù)整塊水泥混凝土路面板的翻修水泥混凝土路面局部路段的修復(fù)舊水泥混凝土路面的再生利用水泥混凝土整塊橋面板的翻修一、整塊水泥混凝土路面板的翻修水泥混凝土路面由于施工、養(yǎng)護(hù)和自然因素的原因，使路面產(chǎn)生嚴(yán)重沉陷或嚴(yán)重破碎等病害，而且集中于一塊板內(nèi)，這時，正常的養(yǎng)護(hù)手段已無濟(jì)于事，只能通過整塊面板進(jìn)行翻修，才能恢復(fù)其使用功能。用風(fēng)鎬或液壓鎬鑿除損壞的水泥混凝土面板塊，盡可能保留原有拉桿、傳力桿，若拉桿、傳力桿有損壞，則應(yīng)重新補(bǔ)設(shè)，并將破碎的混凝土塊清運至合適地方。一、整塊水泥混凝土路面板的翻修1.清除混凝土碎塊一、整塊水泥混凝土路面板的翻修2.處置基層視基層損壞程度采用不同的處置方法。1基層損壞厚度小于8cm，整平基層壓實后，可直接澆筑與原路面強(qiáng)度相同的水泥混凝土。2基層損壞厚度大于8cm，且坑洼不平，應(yīng)在整平、壓實基層后，再采用C15貧混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。其補(bǔ)強(qiáng)層頂面高程應(yīng)與舊路面基層頂面高程相同。3基層損壞極為嚴(yán)重，其厚度大于20cm時，應(yīng)分層處理基層，其材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4在基層上，按0.5kg/m2瀝青用量噴灑一層乳化瀝青，作為防水層。一、整塊水泥混凝土路面板的翻修3.排水處理在進(jìn)行路面板翻修時，在路面排水不良地帶，路面板的邊緣及路肩應(yīng)設(shè)置路基縱、橫向排水系統(tǒng)。單一邊板塊翻修時應(yīng)在路面板接縫處設(shè)置橫向盲溝，其設(shè)置要求按設(shè)置盲溝的有關(guān)條款執(zhí)行。01連續(xù)數(shù)塊混凝土板塊翻修時，宜設(shè)縱、橫向盲溝，并應(yīng)在縱坡底部設(shè)置橫向盲溝，其設(shè)置要求按設(shè)置盲溝的有關(guān)條款執(zhí)行。02一、整塊水泥混凝土路面板的翻修4.水泥混凝土路面板塊翻修工藝混凝土施工時配合比及所用材料，可參照前面有關(guān)施工時所用材料要求的有關(guān)條款執(zhí)行。01將混凝土拌和機(jī)設(shè)置在施工現(xiàn)場附近，可采用翻斗車運送混合料。02混合料的攤鋪由運輸車直接卸在基層上，用鐵鍬攤鋪均勻。03一、整塊水泥混凝土路面板的翻修4.水泥混凝土路面板塊翻修工藝混合料的振搗應(yīng)先用插入式振搗器在板邊、角隅處或全面順序振搗一次，再用平板振搗器全面振搗，以不再冒泡并泛出水泥漿為止。04按原路面紋理修面，可用尼龍絲刷或拉槽器在混凝土表面橫向拉槽。05混合料的攤鋪由運輸車直接卸在基層上，用鐵鍬攤鋪均勻。06一、整塊水泥混凝土路面板的翻修4.水泥混凝土路面板塊翻修工藝混凝土凝結(jié)硬化后，要在盡早的時間內(nèi)用切割機(jī)切縫。07混凝土的養(yǎng)生。08混凝土接縫填封應(yīng)在混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后立即進(jìn)行。09混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求即可開放交通。10二、水泥混凝土路面局部路段的修復(fù)水泥混凝土局部路段的損壞，一般是由于設(shè)計、施工、材料、工藝、交通量、超載、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐傻?，它會?yán)重影響行車安全。因此，對水泥混凝土路面的損壞路段，必須進(jìn)行徹底修復(fù)。二、水泥混凝土路面局部路段的修復(fù)1.修復(fù)前的準(zhǔn)備工作01對損壞路段進(jìn)行詳細(xì)、全面的調(diào)查，分析原因，并制定科學(xué)的修復(fù)措施。02編制施工組織設(shè)計，包括修復(fù)的資金、人員、機(jī)械、材料、施工工藝、計劃進(jìn)度等。二、水泥混凝土路面局部路段的修復(fù)2.施工1舊混凝土破碎2處理基層3部分路段排水系統(tǒng)4部分路段施工前的準(zhǔn)備工作5新舊混凝土板交界處應(yīng)設(shè)傳力桿水泥混凝土路面的材料要求67混凝土拌合物的澆筑8澆筑混凝土面板二、水泥混凝土路面局部路段的修復(fù)2.施工9混凝土拌合物整平10混凝土板做面11混凝土面板接縫施工12縱縫施工13接縫施工14混凝土板養(yǎng)生橋面的主要組成部分有橋面板、橋面鋪裝層和伸縮縫。橋面直接受汽車車輪荷載的作用，應(yīng)力顯著集中。隨著交通量是迅速增長，過橋車輛的增多和車輛的日趨大型化、重型化、車輛對橋梁構(gòu)件；三、水泥混凝土整塊橋面板的翻修尤其是橋面的沖擊力增加，應(yīng)力超過的頻率、疲勞的影響都越來越大。因此，鋼筋混凝土橋面板、橋面鋪裝層和伸縮縫的損壞時有發(fā)生，為確保行車的安全和暢通，應(yīng)及時對其是部分進(jìn)行修復(fù)。三、水泥混凝土整塊橋面板的翻修三、水泥混凝土整塊橋面板的翻修1.橋面損壞的原因1設(shè)計承載能力不足。2超重車荷載作用。3過大的沖擊力作用。4混凝土板的橋面鋪裝層和伸縮縫的質(zhì)量較差或施工不良。5橋面板分布鋼筋數(shù)量不足和板的剛度不夠。6由于對支撐梁的不均勻下沉而產(chǎn)生的附加彎矩作用等。三、水泥混凝土整塊橋面板的翻修2.橋面損壞的形式01橋面板損壞鋼筋混凝土橋面板破壞形式，一般有裂縫、磨耗、剝離、露筋、銹蝕，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)碎裂、脫落、洞穴等。02鋪裝層損壞03伸縮縫損壞三、水泥混凝土整塊橋面板的翻修3.橋面損壞的修復(fù)

1）橋面板修復(fù)2）鋪裝層修復(fù)3）伸縮縫損壞四、舊水泥混凝土路面的再生利用1.舊水泥混凝土路面的回收對舊水泥混凝土路面及地下狀況進(jìn)行調(diào)查，并在平面圖上標(biāo)注地下構(gòu)造物，并標(biāo)注橋頭搭板和瀝青混凝土修補(bǔ)路段的位置。01用銑刨機(jī)或人工清除舊水泥路面板塊上的瀝青混凝土。02四、舊水泥混凝土路面的再生利用1.舊水泥混凝土路面的回收對地下構(gòu)造物及橋頭搭板位置以及破碎板與保留板連接處的第一塊舊混凝土板，使用液壓鎬破碎。03舊混凝土板塊破碎時從路中心線開始，用沖擊錘交替向路肩進(jìn)行，落錘中心距為45cm。經(jīng)破碎機(jī)破碎后的碎塊邊長約為30cm。04四、舊水泥混凝土路面的再生利用1.舊水泥混凝土路面的回收破碎工作結(jié)束后，用裝載機(jī)將水泥混凝土碎料堆積在舊路面的中線附近。05將回收的水泥混凝土路面材料運送到軋石廠。06在軋石機(jī)之間的傳送帶和進(jìn)料斗的上方懸吊一塊磁鐵，以便把鋼筋吸出來。07四、舊水泥混凝土路面的再生利用2.舊水泥混凝土路面的再生舊混凝土板塊強(qiáng)度達(dá)到石料二級標(biāo)準(zhǔn)時，可作為再生混凝土集料使用。01水泥混凝土路面碎塊材料較輕、收水性強(qiáng)、磨損試驗的損失較大、相對密度較小。02粉煤灰可以作為一種提高和易性的摻加劑加入到混合料中，亦可用來等量替代一部分水泥。03四、舊水泥混凝土路面的再生利用2.舊水泥混凝土路面的再生做水泥混凝土配合比設(shè)計時，粒徑小于20mm的集料宜采用新碎石，摻加減水劑和CO2煤灰。04再生水泥混凝土路面施工與普通水泥混凝土路面施工工藝基本相同。05四、舊水泥混凝土路面的再生利用3.石灰粉煤灰穩(wěn)定舊混凝土集料使用石灰粉煤灰穩(wěn)定舊混凝土集料的技術(shù)要求和施工，簡述如下：1舊水泥混凝土集料的強(qiáng)度要求2舊水泥混凝土用作集料的粒徑要求3混合料組成設(shè)計4設(shè)計步驟5石灰粉煤灰穩(wěn)定舊混凝土集料施工四、舊水泥混凝土路面的再生利用4.水泥穩(wěn)定舊混凝土集料1舊水泥混凝土集料的強(qiáng)度要求2舊水泥混凝土用作集料的粒徑要求3水泥4水5混合料組成設(shè)計6基層試驗項目7混合料運輸8混合料攤鋪9混合料碾壓10橫縫設(shè)置11養(yǎng)生⑴在水泥混凝土路面兩側(cè)挖縱橫向排水溝，排除積水。⑵舊水泥混凝土板破碎按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。落錘落點間距為30cm，宜交錯布置，混凝土板碎塊最大尺寸不超過30cm。四、舊水泥混凝土路面的再生利用5.舊水泥混凝土碎塊墊層水泥混凝土路面破損狀況PCI屬于差級時，應(yīng)將混凝土板破碎，作為底基層用。⑶用灌漿設(shè)備將M5水